铁路工作总结(修配所)

第一篇：铁路工作总结(修配所)

铁路工作总结(修配所)各位代表、同志们：

一年来，在段党委的领导下，自己认真履行岗位职责，积极协助段长完成了各项生产经营任务，设备质量有明显的提高，不断强化段安全基础工作，推进车间、班组的安全管理工作，在全段职工的共同努力下，安全管理工作较去年有较大的改善，设备质量有一定的提高。自己也通过不懈的努力，在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一年来的工作情况向各位代表报告，请代表们评议。一·努力学习，不断提高自身素质

一年来，能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，和“三个代表”的重要思想，认真学习“十六大”报告，深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵，积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动，在“两个务必”教育活动中，加强理论学习，结合自己的工作实际撰写学习心得，不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。

党的十六大以后，为适应全面建设小康社会的时代要求，在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的基础上，铁道部党组提出了铁路跨越式发展的新思路，这对每一个铁路职工都是一个新课题，特别是对铁路各级干部提出了新的要求。自己认真学习有关理论，深刻领会跨越式发展的内涵和对电务工作提出的新要求，结合我段的实际，撰写了“强化技术素质，适应铁路跨越式发展”的学习心得，并在玉门支部进行了党课学习辅导。

积极学习新技术。一年来，针对即将开工的武嘉电气化改造，调监、DMIS、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通，刻苦学习专业理论知识，注意通过学习不断提高自己的技术业务水平。

二·积极负责，扎实搞好本质工作

安全是铁路运输的主题。在全段的安全管理工作上，紧密围绕安全基础建设，按照“规范管理，强基达标”的要求，坚持以安全生产为中心开展各项工作。

在安全管理工作上，强化安全生产责任制的落实。根据《嘉峪关电务段安全生产责任制实施细则》，围绕“责任制”的落实，努力开展工作。能够根据设备的运用情况，有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点，不断提高设备质量。年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机，从建立健全各项规章制度入手，根据车间、班组的实际情况，通过细化“安全分析会”的内容，提高对安全管理工作重要性的认识，强化安全管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工时，因配合不到位，造成影响列车的情况，及时召开专题分析会，分析原因，制定措施。为提高安全分析会的质量，自己主动地参加车间、班组的安全分析会、月末总结会，指导车间、班组认真搞好安全分析，仔细全面搞好月末总结。

能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车安全和人身安全的问题。结合工程施工、年度检修、日常生产等不同的生产任务，制定详细的安全卡控措施，切实加强劳动安全的管理,劳动安全方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查安全管理制度的落实情况，及时解决安全管理工作中发现的问题。为加强营业线施工安全管理，组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求，制定了我段《关于加强施工安全管理的规定》，明确了“施工安全协议书”中施工单位和监管单位的职责，明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核办法。由于加强了工程的监理和配合，全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。在工作中能深入现场班组，及时检查和督促班组的安全生产情况，帮助班组克服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来，组织查处了张～嘉段自闭设备继电器烧接点的问题，针对设备的实际情况提出了整改办法；组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题；组织完成了嘉～疏段的铝合金机构的更换工作；组织完成了乌江堡等14个站的信号年度集中修工作；组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作，在工作安排上认真仔细，在施工时配合协调，在安全卡控上措施到位，全部工作协调有序，安全、按时、顺利的完成了任务，受到了分局的表扬。在交通安全方面，虚心向先进单位学习，制定了“嘉峪关电务段汽车管理办法”，建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。

在消防安全方面，结合“安全专项整治”，认真开展安全隐患检查整治活动，检修更换了134台干粉灭火器并进行了定置管理；更换了老化、损坏的照明线路和器材；加强了对闲置房屋和出租房屋的检查管理，堵塞消防安全方面的漏洞。年内还组织完成了四○四厂机车加装“三项设备”的安装工程，在工程施工上合理安排，在工程计划上精打细算，创造了较好的经济效益。

三·廉洁自律，保质保量抓好基建工程

今年，还组织完成了信号修配所的厂房基建工程和段部零小基建工程，在施工过程中，加强与施工单位的联系，随时处理施工中的问题，及时处理了基础变更、排水管道、暖气管道、电缆线路等问题，确保施工进度和工程质量。在工作中做到了坚持原则，廉洁自律。不论是检查安全管理工作还是检查基建工程项目，能够做到坚持按原则办事，凡违反安全管理制度，不符合施工质量要求等问题，解决批评指正，限期整改，确保施工质量符合设计要求。

在党委工作分工中，自己任纪检委员。在纪检检查工作中能认真负责的开展工作。积极参与工程的招投标，将监察工作贯穿在工程的整个过程，变事后监督为全过程监督，防止可能发生的问题。如今年段局域网的施工合同，在参与的过程中发现合同不严密，及时提出修改意见。在今年的信号设备地面硬化工程中，在下现场时发现施工单位的水泥标号有疑问，及时与技术室联系，采取措施。

不论是安全管理检查、“双达标”考核，还是基建工程的检查验收，自己均能本着公正、公平、公开的原则，坚持按原则办事，坚持按规定办事，认真办好每一件事情，没有收受任何礼品、现金，做到了克己奉公，遵纪守法。四·存在的问题和整改措施

主要表现在一是对政治理论学习不够主动，二是对新技术、新设备的学习不够刻苦认真，表现在工作中，有分析问题、解决问题的方法简单，态度急躁。在安全管理工作上，存在着办法少，力度不够，安全管理工作不能达到有序可控。针对以上存在的问题，我决心在新的一年里，加强理论学习，进一步解放思想，按照党员领导干部的标准严格要求自己，模范遵守党的各项制度，廉洁自律，对安全管理工作进一步细化，对安全基础工作进一步夯实，使我段的安全管理工作逐步走向有序可控的道路。

在这次会议上，请同志们对我的工作进行评价，对我工作中的缺点和错误给予批评指正，我一定虚心接受，及时改正。

第二篇：铁路修配所工作总结

铁路修配所工作总结

铁路修配所工作总结2007-12-07 12:06:46第1文秘网第1公文网铁路修配所工作总结铁路修配所工作总结(2)一年来，在段党委的领导下，自己认真履行岗位职责，积极协助段长完成了各项生产经营任务，设备质量有明显的提高，不断强化段安全基础工作，推进车间、班组的安全管理工作，在全段职工的共同努力下，安全管理工作较去年有较大的改善，设备质量有一定的提高。自己也通过不懈的努力，在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一年来的工作情况向各位代表报告，请代表们评议。

一?努力学习，不断提高自身素质一年来，能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，和“三个代表”的重要思想，认真学习“十六大”报告，深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵，积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动，在“两个务必”教育活动中，加强理论学习，结合自己的工作实际撰写学习心得，不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。党的十六大以后，为适应全面建设小康社会的时代要求，在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的基础上，铁道部党组提出了铁路跨越式发展的新思路，这对每一个铁路职工都是一个新课题，特别是对铁路各级干部提出了新的要求。自己认真学习有关理论，深刻领会跨越式发展的内涵和对电务工作提出的新要求，结合我段的实际，撰写了“强化技术素质，适应铁路跨越式发展”的学习心得，并在玉门支部进行了党课学习辅导。积极学习新技术。一年来，针对即将开工的武嘉电气化改造，调监、DMIS、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通，刻苦学习专业理论知识，注意通过学习

不断提高自己的技术业务水平。二?积极负责，扎实搞好本质工作 安全是铁路运输的主题。在全段的安全管理工作上，紧密围绕安全基础建设，按照“规范管理，强基达标”的要求，坚持以安全生产为中心开展各项工作。在安全管理工作上，强化安全生产责任制的落实。根据《嘉峪关电务段安全生产责任制实施细则》，围绕“责任制”的落实，努力开展工作。能够根据设备的运用情况，有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点，不断提高设备质量。年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机，从建立健全各项规章制度入手，根据车间、班组的实际情况，通过细化“安全分析会”的内容，提高对安全管理工作重要性的认识，强化安全管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工时，因配合不到位，造成影响列车的情况，及时召开专题分析会，分析原因，制定措施。为提高安全分析会的质量，自己主动地参加车间、班组 的安全分析会、月末总结会，指导车间、班组认真搞好安全分析，仔细全面搞好月末总结。

能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车安全和人身安全的问题。结合工程施工、检修、日常生产等不同的生产任务，制定详细的安全卡控措施，切实加强劳动安全的管理,劳动安全方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查安全管理制度的落实情况，及时解决安全管理工作中发现的问题。为加强营业线施工安全管理，组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求，制定了我段《关于加强施工安全管理的规定》，明确了“施工安全协议书”中施工单位和监管单位的职责，明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核办法。由于加强了工程的监理和配合，全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。在工作中能深入现场班组，及时检查和督促班组的安全生产情况，帮助班组克

服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来，组织查处了张～嘉段自闭设备继电器烧接点的问题，针对设备的实际情况提出了整改办法；组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题；组织完成了嘉～疏段的铝合金机构的更换工作；组织完成了乌江堡等14个站的信号集中修工作；组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作，在工作安排上认真仔细，在施工时配合协调，在安全卡控上措施到位，全部工作协调有序，安全、按时、顺利的完成了任务，受到了分局的表扬。

在交通安全方面，虚心向先进单位学习，制定了“嘉峪关电务段汽车管理办法”，建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。

在消防安全方面，结合“安全专项整治”，认真开展安全隐患检查整治活动，检修更换了134台干粉灭火器并进行了定置管理；更换了老化、损坏的照明线

路和器材；加强了对闲置房屋和出租房屋的检查管理，堵塞消防安全方面的漏洞。

年内还组织完成了四○四厂机车加装“三项设备”的安装工程，在工程施工上合理安排，在工程计划上精打细算，创造了较好的经济效益。

三?廉洁自律，保质保量抓好基建工程 今年，还组织完成了信号修配所的厂房基建工程和段部零小基建工程，在施工过程中，加强与施工单位的联系，随时处理施工中的问题，及时处理了基础变更、排水管道、暖气管道、电缆线路等问题，确保施工进度和工程质量。

在工作中做到了坚持原则，廉洁自律。不论是检查安全管

铁路修配所工作总结

第三篇：铁路工作总结(修配所)

各位代表、同志们：

一年来，在段党委的领导下，自己认真履行岗位职责，积极协助段长完成了各项生产经营任务，设备质量有明显的提高，不断强化段安全基础工作，推进车间、班组的安全管理工作，在全段职工的共同努力下，安全管理工作较去年有较大的改善，设备质量有一定的提高。自己也通过不懈的努力，在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一年来的工作情况向各位代表报告，请代表们评议。

一·努力学习，不断提高自身素质

一年来，能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，和“三个代表”的重要思想，认真学习“十六大”报告，深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵，积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动，在“两个务必”教育活动中，加强理论学习，结合自己的工作实际撰写学习心得，不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。

党的十六大以后，为适应全面建设小康社会的时代要求，在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的基础上，铁道部党组提出了铁路跨越式发展的新思路，这对每一个铁路职工都是一个新课题，特别是对铁路各级干部提出了新的要求。自己认真学习有关理论，深刻领会跨越式发展的内涵和对电务工作提出的新要求，结合我段的实际，撰写了“强化技术素质，适应铁路跨越式发展”的学习心得，并在玉门支部进行了党课学习辅导。

积极学习新技术。一年来，针对即将开工的武嘉电气化改造，调监、DMIS、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通，刻苦学习专业理论知识，注意通过学习不断提高自己的技术业务水平。

二·积极负责，扎实搞好本质工作

安全是铁路运输的主题。在全段的安全管理工作上，紧密围绕安全基础建设，按照“规范管理，强基达标”的要求，坚持以安全生产为中心开展各项工作。

在安全管理工作上，强化安全生产责任制的落实。根据《嘉峪关电务段安全生产责任制实施细则》，围绕“责任制”的落实，努力开展工作。能够根据设备的运用情况，有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点，不断提高设备质量。

年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机，从建立健全各项规章制度入手，根据车间、班组的实际情况，通过细化“安全分析会”的内容，提高对安全管理工作重要性的认识，强化安全管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工时，因配合不到位，造成影响列车的情况，及时召开专题分析会，分析原因，制定措施。为提高安全分析会的质量，自己主动地参加车间、班组的安全分析会、月末总结会，指导车间、班组认真搞好安全分析，仔细全面搞好月末总结。

能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车安全和人身安全的问题。结合工程施工、检修、日常生产等不同的生产任务，制定详细的安全卡控措施，切实加强劳动安全的管理,劳动安全方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查安全管理制度的落实情况，及时解决安全管理工作中发现的问题。为加强营业线施工安全管理，组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求，制定了我段《关于加强施工安全管理的规定》，明确了“施工安全协议书”中施工单位和监管单位的职责，明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核办法。由于加强了工程的监理和配合，全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。

在工作中能深入现场班组，及时检查和督促班组的安全生产情况，帮助班组克服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来，组织查处了张～嘉段自闭设备继电器烧接点的问题，针对设备的实际情况提出了整改办法；组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题；组织完成了嘉～疏段的铝合金机构的更换工作；组织完成了乌江堡等14个站的信号集中修工作；组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作，在工作安排上认真仔细，在施工时配合协调，在安全卡控上措施到位，全部工作协调有序，安全、按时、顺利的完成了任务，受到了分局的表扬。

在交通安全方面，虚心向先进单位学习，制定了“嘉峪关电务段汽车管理办法”，建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。

在消防安全方面，结合“安全专项整治”，认真开展安全隐患检查整治活动，检修更换了134台干粉灭火器并进行了定

第四篇：铁路工作总结(修配所)

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铁路工作总结(修配所)2007-12-07 09:51:33第1文秘网第1公文网铁路工作总结(修配所)铁路工作总结(修配所)(2)铁路工作总结(修配所)(3)各位代表、同志们：一年来，在段党委的领导下，自己认真履行岗位职责，积极协助段长完成了各项生产经营任务，设备质量有明显的提高，不断强化段安全基础工作，推进车间、班组的安全管理工作，在全段职工的共同努力下，安全管理工作较去年有较大的改善，设备质量有一定的提高。自己也通过不懈的努力，在思想、工作、学习等方面取得了一定的进步。下面将自己一年来的工作情况向各位代表报告，请代表们评议。一·努力学习，不断提高自身素质一年来，能努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论，和“三个代表”的重要思想，认真学习“十六大”报告，深刻领会全面建设小康社会的深刻内涵，积极参加党委中心组的学习以及支部、党小组的各项活动，在“两个务必”教育活动中，加强理论学习，结合自己的工作实际撰写学习心得，不断提高自己的理论水平和思想政治觉悟。党的十六大以后，为适应全面建设小康社会的时代要求，在全面分析铁路所面临的机遇和挑战的基础上，铁道部党组提出了铁路跨越式发展的新思路，这对每一个铁路职工都是一个新课题，特别是对铁路各级干部提出了新的要求。自己认真学习有关理论，深刻领会跨越式发展的内涵和对电务工作提出的新要求，结合我段的实际，撰写了“强化技术素质，适应铁路跨越式发展”的学习心得，并在玉门支部进行了党课学习辅导。积极学习新技术。一年来，针对即将开工的武嘉电气化改造，调监、DMIS、微机联锁等一大批新技术、新设备的开通，刻苦学习专业理论知识，注意通过学习

不断提高自己的技术业务水平。二·积极负责，扎实搞好本质工作安全是铁路运输的主题。在全段的安全管理工作上，紧密围绕安全基础建设，按照“规范管理，强基达标”的要求，坚持以安全生产为中心开展各项工作。在安全管理工作上，强化安全生产责任制的落实。根据《嘉峪关电务段安全生产责任制实施细则》，围绕“责任制”的落实，努力开展工作。能够根据设备的运用情况，有针对性的提出设备检修工作的重点和整治重点，不断提高设备质量。年初利用修配所新厂房搬迁的有利时机，从建立健全各项规章制度入手，根据车间、班组的实际情况，通过细化“安全分析会”的内容，提高对安全管理工作重要性的认识，强化安全管理工作。针对嘉峪关工区在配合“无管网自动灭火装置”施工时，因配合不到位，造成影响列车的情况，及时召开专题分析会，分析原因，制定措施。为提高安全分析会的质量，自己主动地参加车间、班组的安全分析会、月

末总结会，指导车间、班组认真搞好安全分析，仔细全面搞好月末总结。能够认真思考新设备、新技术、快速区段的行车安全和人身安全的问题。结合工程施工、检修、日常生产等不同的生产任务，制定详细的安全卡控措施，切实加强劳动安全的管理,劳动安全方面全年没有发生任何问题。能够经常性的深入现场检查安全管理制度的落实情况，及时解决安全管理工作中发现的问题。为加强营业线施工安全管理，组织有关人员认真学习铁道部14号文件的要求，制定了我段《关于加强施工安全管理的规定》，明确了“施工安全协议书”中施工单位和监管单位的职责，明确了段施工配合人员、监管人员应负的责任以及奖励考核办法。由于加强了工程的监理和配合，全段顺利完成了换轨、换枕和大机捣固的配合工作。在工作中能深入现场班组，及时检查和督促班组的安全生产情况，帮助班组克服设备上各种问题和生活中的各种困难。一年来，组织查

处了张～嘉段自闭设备继电器烧接点的问题，针对设备的实际情况提出了整改办法；组织查处了嘉峪关站机车信号误上码的问题；组织完成了嘉～疏段的铝合金机构的更换工作；组织完成了乌江堡等14个站的信号集中修工作；组织完成了嘉峪关站41组道岔的更换施工配合工作，在工作安排上认真仔细，在施工时配合协调，在安全卡控上措施到位，全部工作协调有序，安全、按时、顺利的完成了任务，受到了分局的表扬。在交通安全方面，虚心向先进单位学习，制定了“嘉峪关电务段汽车管理办法”，建立了汽车“三检表”以及日常检查、保养制度。全年消灭了一切汽车交通事故。在消防安全方面，结合“安全专项整治”，认真开展安全隐患检查整治活动，检修更换了134台干粉灭火器并进行了定置管理；更换了老化、损坏的照明线路和器材；加强了对闲置房屋和出租房屋的检查管理，堵塞消防安全方面的漏洞。年内还组织完成了四○四厂机车加装“三

项设备”的安装工程，在工程施工上合理安排，在工程计划上精打细算，创造了较好的经济效益。三·廉洁自律，保质保量抓好基建工程今年，还组织完成了信号修配所的厂房基建工程和段部零小基建工程，在施工过程中，加强与施工单位的联系，随时处理施工中的问题，及时处理了基础变更、排水管道、暖气管道、电缆线路等问题，确保施工进度和工程质量。在工作中做到了坚持原则，廉洁自律。不论是检查安全管理工作还是检查基建工程项目，能够做到坚持按原则办事，凡违反安全管理制度，不符合施工质量要求等问题，解决批评指正，限期整

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第五篇：电务·信号工(修配)[推荐]

行车岗位理论百题

电务·信号工（修配）（2009年版） 哈尔滨铁路局职教办电务处

前〓〓言

为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是在职教办组织下，由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，增加了10%的实作应急处理试题。其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。 该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，电务处辛立明，哈尔滨职工培训基地霍泽军，哈尔滨电务段秦洪彦等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。



哈尔滨铁路局职教办 电务处

二OO九年四月十八日

电务·信号工（修配）

1.四线制电动转辙机定子线圈阻值应为多少？刷间阻值应为多少？

答：定子线圈阻值应为（2.85±0.14）×2Ω，刷间阻值为4.9±0.245Ω。2.内齿轮与减速器壳的间隙为多少？

答：处于同心位置，两者间的磨耗间隙不大于0.5mm。3.ZD6-E用检查柱与ZD6-A用检查柱有何不同？

答：ZD6-E用的检查柱底部有通槽，而ZD6-A用检查柱没有通槽，区别就在于底部形状不同。

4.造成动接点旷动的原因是什么？

答：轴磨耗、动接点支架方孔旷动、拐轴孔磨耗。5.主轴的窜动量为多少？ 答：不大于0.5mm。

6.ZD6型电动转辙机自动开闭器拉簧自由长度为多少？ 答：ZD6型电动转辙机自动开闭器拉簧自由长度为68mm。7.《维规》中规定的动作杆应符合什么要求？

答：（1）动作杆不得有损伤；（2）动作杆与齿条块的轴向移位量和圆周方向的转动量均不大于0.5mm；（3）齿条内各部件和联结部分须油润，各孔内不得有铁屑及杂物；挤切销固定在齿条块圆孔内的台上，不得顶住或压住动作杆；（4）锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖齿圆弧应吻合，无明显磨耗，接触面不小于50%，在动作齿条处于锁闭状态下，两圆弧面应保持同圆心。

8.转辙机修前检查的作业程序？

答：外观检查→手摇检查→通电检查→填写检修前记录。9.碳刷与换向器接触面的要求？

答：碳刷与换向器接触面不少于碳刷面积的3/4，无过大火花。10.减速器的功能？

答：把电动机的高速转动降下来，以提高转矩，便于道岔转换。11.电动机运转时产生噪声的原因？

答：⑴轴承损坏；⑵换向器表面高低不平；⑶换向器表面不清洁。12.自动开闭器的组成？

答：接点座、动接点、静接点组、接点转换装置等组成。13.减速器的组成？

答：由壳、盖、中间板、输入轴、输出轴、大齿轮、内齿轮、外齿轮、夹板等组成。14.速动爪滚轮在传动过程中有什么技术要求？

答：速动爪滚轮在传动过程中应在速动片上滚动，落下后不得与启动片缺口底部相碰，与速动片滑面的接触不小于2mm。15.移位接触器的功能？

答：应能经常监督主销完好，当主销折断时，接点应可靠断开，切断道岔表示。16.说明ZD6-A、D、E、F型转辙机的动作时间？

答：ZD6-A型动作时间≤3.8s;ZD6-D型动作时间≤5.5s;ZD6-E型动作时间≤9s;ZD6-F型动作时间≤6.5s。

17.电机换向器片间电阻值是多少？

答：电机换向器相邻片间电阻（0.7±5%）Ω。18.速动片的作用？

答：速动片的作用是检查主轴解锁、转换和锁闭三个动作过程的完成，并最后使自动开闭器迅速切断电机动作电路接通表示电路。19.ZD6型电转机额定直流电压是多少? 答：160V。

20.移位接触器的检测标准和方法？

答：检测标准：当顶杆上升1.5mm时，移位接触器应保持良好接触；当顶杆上升2.5mm及其以上时，移位接触器应可靠切断表示并不得自复。检测方法：使用1.5mm、2.5mm试验垫片，配合万用表试验。

21.移位接触器的接点压力大于弹起压力时，如何调整？

答：应使用专用调整工具，以适当压力下压接点弹片根部，用牛顿计测其压力以0.49～0.686N为宜。

22.固定摩擦带螺丝应低于摩擦带面多少？

答：固定摩擦带螺丝应低于摩擦带面2mm以上。23.对摩擦带与内齿轮伸出部分的要求？

答：应经常保持清洁，不得油润，以免降低摩擦力。

24.安全接点的接触深度应为多少？每片接点片与接点环的断开距离应为多少？

答：安全接点的接触深度应不小于4mm，每片接点片与接点环的断开距离应不小于2mm。25.横越线路时应注意什么？

答：横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5米以上距离。26.转辙机的表示杆有哪些技术要求？ 答：（1）检查柱落进检查块缺口后，两侧间隙总和最小3mm，最大3.28mm；（2）检查块上平面应低于表示杆上平面0.2~0.8mm；（3）在手动检查的条件下，检查块应动作灵活；（4）表示杆高度小于33.7mm时应报废。

27.ZD6-A、D、G、H、J型电转机动作杆动程是多少？

答：ZD6-A、D、G、H、J型电转机动作杆动程是165+2mm。28.转辙机入所修作业前整机检查测试的项目有哪些？ 答：（1）转辙机外观检查；（2）转辙机机体目测；（3）机械特性测试；（4）电气特性测试。29.电转机的主要技术特性包括哪些？

答：包括额定负载、动作杆动程、额定电压、额定电流、转换时间、摩擦电流、表示杆行程等7个参数。

30.直流电动机应符合哪些要求？ 答：（1）电动机的线圈无混线，无断线，转子与磁极间不磨卡，转子的轴向游程不大于0.5mm。（2）换向器表面光滑、干净，换向片间的绝缘物不得高出换向器的弧面。（3）炭刷于刷握盒内上下不卡阻，四周无过量旷动，弹簧压力适当，炭刷与换向器呈同心弧面接触，接触面积不少于炭刷面的3/4，工作时应无过大火花，炭刷长度不小于炭刷全长的3/5。31.电动机炭刷长度不小于多少？ 答：电动机炭刷长度不小于13mm。32.什么叫摩擦电流？

答：道岔尖轨因故中途或终了卡阻不能转至极处时，摩擦连结器打滑工作状态时的电流，称为摩擦电流。

33.转辙机内所使用的挤切销和连接销的外形区别？ 答：3t为有孔销，5t为无孔销，9t为椭圆销。

34.对动作杆、表示杆正常伸出或拉入过程中拉簧的弹力有何要求？

答：在动作杆、表示杆正常伸出或拉入过程中，拉簧的弹力适当，作用良好，保证动接点迅速转接，并带动检查柱上升和下落。35.自动开闭器滚轮有何要求？

答：滚轮外圆光滑，无磨损平台和沟槽，轴不松动。36.动接点在静接点内的接触深度应为多少？ 答：应不小于4mm。

37.主轴由哪几部件组成？

答：由主轴、止挡栓、主轴套、锁闭齿轮、轴承等部件组成。38.移位接触器的行程是多少? 答： 0.7±0.1mm 39.自动开闭器左、右拐轴与支架的连接有何要求？

答：自动开闭器左、右拐轴与左、右支架应采用花键连接，拐轴与接点座的配合处应采用复合衬套等滑动轴承以保证转动灵活。40.什么叫额定电压？

答：电动转辙机在规定运行条件下，电动机端子上的电压标称值，称为额定电压。

41.动接点与静接点沿进入方向中分线偏差应为多少？接触压力应为多少？

答：动接点与静接点沿进入方向中分线偏差应不大于0.5mm，接触压力应不小于4.9N。42.齿条块顶杆与移位器触头偏差应为多少？

答：齿条块顶杆与移位器触头偏差应不大于1.5mm。43.自动开闭器接点座有何要求？

答：绝缘座安装牢固、完整、无裂纹，无破损、底脚空间槽无伤痕无毛刺。44.对ZD6型电动转辙机接点压力有何要求？

答：接点压力为4.9N~7.8N，各接点压力均匀，每组接点的两片接触压力偏差不大于2N。45.检查柱孔直径有何要求？

答：检查柱孔直径不大于25.14mm。46.动接点环安装有何要求？

答：动接点环不得低于静接点片，并保证线状接触。接点环下部托台不碰静接点片。47.对自动开闭器绝缘座的要求？ 答：安装牢固，完整，无裂纹。

48.移位接触器接点压力及恢复力是多少？

答：移位接触器接点压力不小于0.686N；恢复力不小于0.25N。49.刷握与碳刷厚度、宽度间隙为多少？

答：厚度间隙不大于0.1mm；宽度间隙不大于0.15mm。50.《维规》中规定的摩擦连接器应符合什么要求？ 答：（1）道岔在正常转动时，摩擦连接器不空转；道岔转换终了时，电动机应稍有空转；道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦连接器应空转。（2）摩擦连接弹簧调在规定摩擦电流条件下，弹簧有效圈的相邻圈最小间隙不小于1.5mm；弹簧不得与夹板圆弧部分触碰。（3）摩擦带与内齿轮伸出部分，应经常保持清洁，不得锈蚀或沾油。51.对动、静接点有何要求？

答：动接点不松动；静接点长短一致，左右接点片对称，接点片不弯曲，不扭斜，辅助片（补强片）作用良好。接点片及辅助片（补强片）均采用铍青铜材质。52.ZD6型电动转辙机采用什么方法减速？

答：采用电动机与转辙机机构之间设置减速器方法减速。53.对自动开闭器支架有何要求？

答：左、右支架向其内侧方向能自由落下，其横向串动量不大于0.5mm。54.ZD6-A、D、E的电机用小齿轮数分别为多少？ 答：ZD6-A的电机用小齿轮数为：27齿。 ZD6-D的电机用小齿轮数为：20齿。 ZD6-E的电机用小齿轮数为：12齿。

55.ZD6-E型、J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流的范围？ 答：2.0～2.5A。

56.安全接点有何基本要求？

答：安全接点应接触良好，在插入手摇把或钥匙时，均能可靠自动切断电路，每片接点片与接点环的断开距离应不小于2mm，非经人工恢复不得接通电路。57.锁闭圆弧与削尖齿间隙不大于多少？

答：锁闭圆弧与削尖齿间隙不大于0.05mm。

58.锁闭齿轮圆弧与削尖齿圆弧在什么情况下需要修整？ 答：当圆弧磨耗超过0.3mm时应修整。59.电动转辙机齿轮装置有何标准？

答：各齿轮间应噬合良好，转动时不磨卡，无过大噪声。60.速动爪与速动片的间隙在锁闭和解锁时分别为多少？ 答：锁闭时为1～3mm；解锁时为0.2～0.8mm。61.对锁闭齿轮圆弧与削尖齿圆弧有何要求？

答：锁闭齿轮圆弧与动作齿条削尖齿圆弧应吻合，无明显磨耗，接触面不小于50%，在动作齿条处于锁闭状态下，两圆弧面应保持同圆心。62.顶杆应低于齿条块上平面多少？

答：顶杆应低于齿条块上平面0.1～1mm。63.对机件脱漆采用何种溶液？其浓度为多少？

答：对机件脱漆处理时，应采用NaoH溶液，其浓度不低于20%。64.堵孔板组的组成？

答：由隔管、开关轴、联接板、堵孔板和密封垫组成。65.电动转辙机摩擦连接器与弹簧支垫大圆台有什么要求？

答：电动转辙机摩擦连接器与弹簧支垫大圆台不得与夹板接触。66.齿条块与底壳间隙为多少？

答：齿条块与底壳间隙应不大于0.3mm。67.表示杆的检查块、检查柱应符合哪些要求？

答：表示杆检查块的上平面应低于表示杆的上平面0.2～0.8mm；检查柱落入检查块缺口内两侧间隙为1.5mm±0.5mm,（ZD6-J型机应不大于7mm）。68.电动转辙机换向火花，炭刷位置有什么要求？

答：炭刷位置应放在中性面上，保持炭刷与换向器弧面啮合。69.齿条块顶杆上升2.5mm时，移位接触器接点断不开的原因？

答：触头行程大于0.8mm，接点弹片弹力失效，触头与顶杆安装时间隙或偏差大于1.5mm，触头磨耗超标。

70.动作杆与齿条块移动量有何要求？

答：动作杆与齿条块移动的轴向移位量和圆周方向的转动量均不大于0.5mm。71.“三不动”的内容是什么？ 答：（1）未登记联系好不动；（2）对设备性能状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备（指已办理好进路或闭塞的设备）不动。72.“三不离”的内容是什么？ 答：（1）工作完了，不彻底试验良好不离；（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；（3）发现设备有异状时，未查清原因不离。73.“四不放过”的内容是什么？

答：（1）事故原因未查清不放过；（2）事故责任人员未处理不放过；（3）整改措施未落实不放过；（4）有关人员未受到教育不放过。74.ZD6型转辙机普通配线有哪几种类型？

答：有四线、六线单机、六线双机、六线双机双动首动等共六种配线类型。75.档销板的作用是怎样实现的？

答：通过将档销板卡入两个连接销槽内来防止连接销窜出。

76.对入所修的设备、器材检修和修配完成后，还应做哪些工作？

答：入所修的设备、器材检修和修配完成后，必须逐台验收，合格后方可出所。质量验收实行检修人员自验、工长全验、质量验收员全验制度。77.电液转辙机分几大系统？

答：电液转辙机分为动力系统、液压系统（油路系统），转换锁闭系统和表示系统。

78.对直流电动机换向器表面有何技术要求？

答：换向器表面光滑、干净，换向片间的绝缘物不得高出换向器的弧面。79.ZD6-A、D、H、J型转辙机内使用的挤切销分别为几吨销？

答：ZD6-A、D、H、J型转辙机内使用的挤切销均为主销3吨、副销3吨。80.对高于36V电压的信号设备进行带电作业时，应遵守哪些规定？ 答：（1）使用带绝缘的工具，穿绝缘胶鞋（室内应站在绝缘板上）；（2）不得同时接触导电和接地部分；（3）未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。81.电动机换向器直径多少应报废？ 答：小于41mm应报废。82.电动机由哪些部件组成？

答：由机壳、定子、转子、换向器、碳刷等5部分组成。83.摩擦连接器弹簧有何要求？ 答：摩擦连接器弹簧调在规定摩擦电流条件下，弹簧有效圈的相邻弹簧圈最小间隙不小于1.5mm，弹簧不得与夹板圆弧部分触碰。

84.转换过程中速动爪与速动片的技术要求？

答：速动爪与速动片的间隙在解锁时不小于0.2mm；锁闭时为1-3mm。85.电动转辙机减速器在传动时有什么要求？

答：传动时即要受偏心套带动，作围绕输入轴的公转，又与内齿轮啮合完成自转。86.电动转辙机摩擦电流在2.3~2.9A条件下，摩擦压力调整弹簧相邻圈数间隙不得小于多少？

答：摩擦压力调整弹簧相邻圈数间隙不得小于1.5mm。87.ZD6型直流电动机的换向片数量为多少？ 答：ZD6型直流电动机的换向片数量为30。88.减速器应满足哪些要求？ 答：（1）减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5 mm，动作灵活，通电转动时声音正常，无异常噪声。

（2）减速器内的润滑脂应满足使用环境的要求。89.“七不准”的内容是什么？ 答：（1）不准饮酒上岗；（2）不准擅离岗位；（3）不准飞乘飞降；（4）不准随车捎脚；（5）不准钻越车辆；（6）不准抢越线路；（7）不准走轨面、枕木头、线路中心和车下坐卧。90.电动机齿轮转子轴向窜动量有什么要求？

答：电动机齿轮转子轴向窜动量不大于0.5 mm。91.对转辙机正反向摩擦电流有何要求？ 答：正反向摩擦电流相差应小于0.3A。92.速动片与启动片动作有何要求？

答：锁闭前速动片落后于启动片，启动片与速动片间隙0.5-2mm。93.全局职工共同遵守的劳动安全守则中“四做到”的内容是什么？

答：做到班前充分休息；做到正确着用护品；做到工作精力集中；做到横越线路一站、二看、三通过。

94.扛抬笨重物品有哪些要求？

答：每人负重量一般不得超过50kg。

95.电动转辙机行星齿轮减速器有什么优点？

答：行星齿轮减速器的优点是：速比大，结构紧凑，体积小，重量轻，维修量小，自成组件，拆装方便。

96.动作杆、表示杆与孔套旷动量是多少？

答：动作杆、表示杆与孔套旷动量不大于0.5MM。

97.检查柱与其圆孔间隙不大于多少？传动中动接点摆动量不大于多少？ 答：检查柱与其圆孔间隙不大于0.5mm，传动中动接点摆动量不大于1mm。98.整机空载电流不大于多少？转辙机绝缘电阻大小如何要求？ 答：整机空载电流不大于0.8A；转辙机绝缘电阻不小于100兆欧。99.电动机换向器槽深、宽有什么要求？

答：电动机换向器槽深应为0.3~0.5 mm，槽宽应为0.8~1 mm。100.对电动机的引线套管有什么要求？

答：电动机定子的引出线套管应为黄色，转子引出线套管应为红色。

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