物流实训基地

第一篇：物流实训基地

观物流实训基地，筑物流夯实基础

因物流专业自身的要求，以及拓宽我们的视野，再一次，我们物流专业的同学参观了浙江经济职业技术学院的物流实训基地。

该学校主要面向为以现代物流业为主的生产性服务业培养高素质高级技能型专门人才，构建了行业发展所需的物流装备应用、物流运营技术、物流数字信息技术、物流装备后服务等专业群，开设了物流管理、汽车检测与维修技术、电子商务、计算机信息管理等27个专业。在实训基地，我们主要参观与了解了自动化立体仓库，以及物流供应链一体化的模拟沙盘。

自动化立体仓库是现代物流系统中迅速发展的一个重要组成部分,它具有节约用地、减轻劳动强度、消除差错、提高仓储自动化水平及管理水平、提高管理和操作人员素质、降低储运损耗、有效地减少流动资金的积压、提高物流效率等诸多优点。在自动化立体仓库内，老师仔细讲解了设备和设备操作。整个仓库虽然小，但是高度与真实仓库的高度是一致的，只是宽度有所减少，一入眼的是一个高大的货架以及前面的巷道堆垛机，货架是高层货架，共4列18排12层,货架的设计是立体仓库设计的一项重要内容，它直接影响到立体仓库面积和空间的利用率。堆垛机是整个自动化立体仓库的核心设备，通过手动操作、半自动操作或全自动操作实现把货物从一处搬运到另一处。它由机架（上横梁、下横梁、立柱）、水平行走机构、提升机构、载货台、货叉及电气控制系统构成。巷道堆垛机是两列存取的，前面是载货平台，周围装有监控装置，竖着的两个监控托盘密度，对角两个监控是否有货物阻挡，横着的两个监控货物高度，背后的两个监控是否有托盘。堆垛机移动需要立柱，立柱两侧是一排有一定间隔的认址片，其作用是认址，定位。立柱有行走直升装置,电梯设备。随后，老师介绍了出入库的输送设备，并演示操作了一遍，巷道堆垛机可以单机操作，也可以联机操作，单机操作下，操作人员需随时站在巷道堆垛机上，操作并不复杂，其中有个应急按钮，它的作用是使监控失效，在货物坍塌的时候进行操作。联机操作时，需要启动服务器，管理机，监控机，均是启动某项软件，此时，就不需要工作人员，另外，还有触摸屏操作。AGV小车是我最感兴趣的一种输送工具，根据其导向方式分为感应式导向小车和激光导向小车。此实训基地的AGV小车可自动进行也可手工操作，老师为我们演示了一遍，小车后的横杠围绕着小车，避免撞击硬物，充分保护小车的安全。

参观完自动化立体仓库后，我们来到了户外，观看叉车的操作，叉车有电动和以柴油为燃料发动两种，在一般的仓库中，都以柴油为燃料进行操作的居多，老师发动叉车，从怎么装货到怎么卸货，都演示了一遍，并且，叉车的倒退操作远比前进操作多得多，还有叉车装上货后需要抬升一定的角度，避免滑下。

完毕，我们来到了另一处场所，这里是一个完整的物流供应链一体化的模拟沙盘。以1:400的比例缩小，上面所有的物流设施都一一展现了出来，包括公路，铁路，水路，航空运输方式，港口的一系列货物运输设备，货代公司等等。此时另外一名老师为我们讲解，还为我们举了一个例子，从原材料区的原木一路运送到家具厂，再有多个加工区，半成品区等直至成品，其中还展现出信息流和实流，让我们了解是怎么运行的。

参观结束，我们进行了软件的操作，软件操作的内容很多，从建立管理员开始，管理仓库，清点管理货物，派遣货车等，慢慢地，对这些有了一定的认识。

此次参观最大的收获应该是实际操作的东西了解了很多，因此想法和感触相对来讲也深了一点，有一点肯定的是，我们现在的理论知识都是偏向于西方的，虽然没有亲眼看到西方先进的设备，但通过视屏还是可以想象中国与国外先进的技术差距是有多大，中国物流的发展还有一段很长的路要走，可以预见的是电子商务壮大的速度很快，因此物流行业提升速度也要紧跟电子商务，物流人才就成了大问题，还是一句话，选择这个专业，就要做好它，我会努力的。

第二篇：物流实训基地策划书项目表

物流实训基地 商业策划书 概要```````````````````````````````````` 1 项目概况`````````````````````````````` 2 项目功能定位于盈利模式````````````````

2.1项目功能划分``````````````````````

2.2项目盈利模式分析················· 3市场空间与行业发展前景···············

3.1 市场发展空间预测··················

3.2 市场需求预测····················

3.3 市场供给分析···················· 4项目具备优势条件····················

4.1 空间区位优势···················

4.2低成本的开发环境················

4.3完善的配套项目支持············· 5财务预测···························

5.1基础数据·····················

5.2市场收益分析···················

5.3财务预测演示·················· 6关键招商客户价值分析··············

6.1关键驻商价值位置·············

6.2潜在关键驻商筛选及优先排序····

6.3关键驻商谈判步奏·············

6.3驻商收入分红调配·············· 7项目营销策略·····················

7.1品牌营销策略·················

7.2销售渠道策略················

7.3学校关系营销策略············

7.4公共关系营销策略··········· 8风险控制···················

8.1项目风险估计预测············

8.2风险规避建议··············· 9财务附表·······················

第三篇：苏宁物流基地实训

苏宁物流基地实训

一、实训目标：

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到苏宁物流基地进行实习。重要是为了懂得仓库管理、物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实训要求：

了解物流仓储的特色,苏宁物流基地,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法。

三、实训单位简介：

昆明苏宁物流基地位于长水机场附近，占地面积350亩。苏宁物流基地是以仓储保管、组织配送去适应市场销售或供给为目的而建立的，履行实物仓储配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、仓储中心、配送中心的职能。

四、实训过程：

苏宁物流基地的员工给向我们整体介绍了苏宁的整体布局，企业文化，战略规划等。随后仓库主管带领我们参观了小件分拣仓库，主管向我们介绍了仓库的作业流程，苏宁的仓库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，在苏宁小件仓库里，主要从事安利产品和自营3c产品的仓储保管及货物拣配工作。最后我们来到大件仓库，这里主要是苏宁电器在云南片区的货源仓库。仓管人员向我们介绍了仓库的分区、作业流程、相关作业设备等，并讲解其布置的原理。

五、实训感触：

在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实训也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。

以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力，只要我们确定自己未来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。通过这次实习，我学会了很多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论应用到实际上，实践是检验真谛的唯一方式，只有到实际中往,中铁快运，才干真正认识理论其中的意义。非常感激苏宁物流基地能给我这个难得的机遇，让我收益匪浅。也非常感激学校给了我这个机遇，为我的工作积聚了经验，奠定了基础。

六、实训结论及建议：

苏宁仓库给我的第一印象就是规模大，产品种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。苏宁云商是在苏宁易购的基础上发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，并以现代物流配送中心为支撑平台，苏宁物流基地是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。

参观仓库的时候我发现了一个问题，仓库的消防设施欠缺，这不利于仓库的安全管理，希望仓管人员重视消防安全问题，应当增加相应的消防设施，同时加强员工的消防意识。

仓管人员和我们闲聊的时候说到仓库货物的破损率有些偏高，经营成本高。我的建议是提升操作人员的技能熟练度，减少操作过程中的破损率，降低库存运营成本。增强各部分之间沟通和接洽力度，公道分配各部分之间的物流作业，有效应用物流配送中心的作业区域，应用空间、装备、职员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供给便利、舒适、安全和卫生的工作环境。

第四篇：物流实训基地建设调研报告

物流实训基地建设调研报告

一、教育教学

（一）专业培养计划的制定

专业培养计划是专业建设的先行军，如果培养计划的制定不合理，那么整个专业建设就像是建在沙子上的房子，根基不稳，难成大器。所以，首先应该明确地是专业培养计划的地位及其重要性。

1.以需定产，高职专业培养应服务于地方经济

在本次调研过程中，我们印证了高职专业培养必须服务于地方经济这一真理。比如在深职院调研中，我们了解到深圳有约44000家物流企业，80%的供应链企业在深圳，所以，该校物流管理专业所培养的学时主要是面向深圳市的物流企业，从事采购、物流营销、报关、国际贸易等工作。而在佛山职业技术学院调研过程中，我们了解到该校的物流管理专业主要是培养面向制造业的物流人才，因为佛山地处珠三角腹地，是一个以工业为主导、三大产业协调发展的制造业名城，所以，该校所培养的人才主要面向制造业，并且在发展的过程中，逐步形成了在家电、光电和汽车行业与企业的对口合作与培养，增强了学校的竞争优势。

同样，我系专业建设也应该以市场需求为基础，制定专业培养计划，并且要服务于重庆市地方经济的发展，比如，重庆的化工业，餐饮业都属于较发达行业，那么我们的专业培养计划可以依据这些行业对人才的需求来制定，这样才能培养出能够直接服务于企业的合适的人才。

2.广开思路，切忌闭门造车

专业培养计划的制定必须依赖于科学客观的调研，而不是坐在办公室里拍脑袋、闭门造车。调研应真正深入到企业内部，深入到工作岗位，对人才能力的需求调研。关于企业调研，可以由企业提出需求，由校方完成，也可以由外部独立第三方完成，但要保证一点，即 “由企业中来，到企业中去”，也就是说对人才培养的具体要求来源于企业，按该需求所培养的人才也最终能够胜任企业的工作，这才能够体现职业教育的真正内涵。

3.专业培养计划绝非一蹴而就，必须经过专家论证并适时调整

在企业调研的基础上，所制定的专业培养计划绝非一蹴而就，而是需要各领域专家的论证，专业培养计划要经过行业企业专家，教育理论专家，教育实践专家以及一线教育工作者的严密论证，确定其可行性，并且在实践过程中，对出现的问题进行适时调整，才能保证培养过程的持续性和完整性。

（二）教学运行

教学运行是保证培养计划得以有效实施的条件，如果教学运行不能切实体现专业培养计划中所贯穿的思路，那就像是没有灵魂的躯壳，不能主导方向。1.教学体系设计应体现理实一体化

没有实践的理论是空谈，没有理论的实践是蛮干，所以，在教学体系设计上，必须体现出理论与实践相结合，并且能够落到实处。在深职院的调研中，我们了解到他们的“137模式”，即“1.实践教学，要在现场或请企业专家进行；3.实践必须超过30%；7.讲授不超过70%。”这样的模式一来能够避免理论学习的疲劳性，二来可以使理论与实践相辅相成，而不至于脱节。2.课程改革的重要性(课程项目化)课程体系安排的重心要体现课程改革，课程改革不仅仅是形式上的改革，更重要的是在内容上的改革。而课程内容上的改革并不是理论老师能够独立完成的，需要具有丰富企业实践经验的人才和熟悉教学规律的教师一起开发，实现所有课程的项目化体系，而不是某一门或某几门课程的项目化。

将所有专业课程按照实际企业工作流程进行重组项目设计，使每一个知识单元都能够对应到企业的一项实际工作任务，互相独立又互相联系，这样，每一个知识单元的掌握就意味着掌握了一项工作能力，同时，所有的知识单元结合起来又是一个完整的工作岗位内容。课程改革需要教师和企业专家共同研究，进行解构式分析，并且不断修正，以适应企业实际，这样的改革才能够有效服务于教育。3.实践教学思路（校内、校外实训）

高职教育的实践教学主要体现在校内实训和校外实训两个方面，校内实训主要依托于课程改革后的实训项目，校外实训主要依托于相关企业。

（三）校企合作

校企合作是高职教育必须考虑并且坚持贯彻的思路。在调研中，了解到深圳职业技术学院的合作企业有1000多家，佛山职业技术学院的合作企业也有几百家，他们的合作模式主要有以下几种： 1.订单班模式 和企业合作开发实现订单式培养，在佛山职业技术学院的调研中，我们了解到他们的订单培养模式有两种，一种是在刚入学的时候就由合作企业选择部分学生成立订单班，对他们制定单独的学习培养计划，理论部分由校内老师授课，实践部分由企业专家授课，毕业之后直接就业于企业；二是入学时不做区分，在第5学期由企业选拔部分学生成立订单班，合作培养，毕业后直接上岗。不论是哪种订单培养模式，对于学校而言，是提高就业率的表现，对于企业而言，是降低培训成本的方法。2.引进来模式

在东莞职业技术学院，我们了解到这样的一种校企合作模式，就是将企业引入校园，一方面完成学生的实践任务，同时也可以在校园内生产，真正实现产学结合。

3.走出去模式

在深圳职业技术学院和佛山职业技术学院都有使用走出去的模式，即把课堂搬到企业一线去，但是这必须要求学生已经具备相应的理论基础，那么到企业一线之后，能够胜任工作。

不论是哪种校企合作模式，都要求校方与企业的合作和双赢，要做到这点，不能急功近利，不能畏首畏尾，而要大胆地迈出第一步。校企合作是一个长期的战略，所以与企业的关系也要去开发、维护、激励，而不能过河拆桥，见异思迁。

（四）教师培养

对教师的培养也是保证高职教育质量的必备条件。1.提供充足资源，完善教师队伍

在深职院的调研中，我们了解到该校物流管理有15位专业教师，多为高级职称，并且都有丰富的企业实践经验。在对教师的培养上，该校投入一切可能资源，全力支持教师申报课题，国际化工程，访问学者等都是教师培养的途径。教师的培养对于学生的培养有重要意义，我们自身有绝对的责任提高，但是适当的资源投入也是必备条件。2.教师职业归属感

教师是神圣并且令人尊敬的职业，教师对职业的归属感直接影响到教育的质量。教师的职业归属感来源于学校、来源于学生、来源于同事、来源于行政，但行政是程序化工作，而教育是创造性工作，所以，对待教师，对待教育，要更多地以人文关怀为主，增强教师对学校和教育的情感依赖，增强其归属感。

二、实训室建设

（一）物流实训室的发展

实验课是国内教育公认的薄弱环节，我国学生普遍缺乏上手练习和允许犯错误的机会，而国外教学培训机构绝大部分的仪器设备，任何类别的学生，都可以亲手操作。很多知识只有在亲身实践之后，再加以理论指导才能理解透彻。现在国内高校也增加了很多实验设备，但总是担心学生弄坏了，不敢放手让学生去用，利用率不高。

物流专业实验课程除了以上共性的问题外，还有其自身的问题。2000年我国物流专业刚刚起步，到2001年开设物流专业的学校数共有9所，随后我国物流专业以惊人的速度发展。根据中国物流采购联合会在2011年成都会议上发布的数据，全国开办物流类专业的本科院校有410所，高职院校有800多所，中职院校有2000多所，足见规模之大。

近年来，随着大量院校开办物流专业，物流实验室建设也如火如荼，总结起来，到目前为止物流实验室发展经历了三个阶段：

第一代：流程模拟软件实验室。这类实验室的实验设备主要是物流管理软件，其优点是投入少，缺点在于学生对软件所体现的企业工作流程没有概念，实验数据也经常可以随意填写，实验结果难以评价。这类实验课程，老师往往难讲明白，学生难理解。此种模式物流实验室可能沦为学生打游戏和上网的场所。第二代：物流硬件设备实验室。这类实验室主要采购一些物流仓库设备，例如Pitck-to-light系统、RF系统、AS/RS系统等。这类实验室的优点是直观，整体效果好。缺点是投入大，场地要求高，但能操作的岗位数少且层次偏低；设备维护难，实验组织管理难。此种模式的实验室可能最终仅成为演示物流设备操作的场所和领导与专家参观的场所。

第三代：物流集成实验室。这类实验室是前二代的结合体，实验室硬件软件均具备。优点是：除了整体美观外，还具有系统性。缺点是：第二代中存在的问题没有改善，且维护更加困难；实验设备对流程与数据都没有任何柔性，只能按部就班的操作。第三代的模式实际上在目前市场上还有很多物流设备供应商没法做到，实验室中的设备无法按流程管理起来，所谓的供应链系统也只是把仓储配送、生产流程、POS等各软件拼接起来，已经严重偏离了供应链的真实涵义。此种模式的结果与第二代一样，物流实验室成为了演示与参观的场所。

（二）物流实训室功能

通过以上三代物流实验室发展分析，实验室现存问题已十分明了，物流实验室下一步发展的出路在哪呢？想找到这个问题的答案，必须首先分析物流实验室的真正功能要求是什么。

1.具有操作训练和内容验证的功能

理论教学中许多内容需要通过实验课程来验证或者按理论要求来操作训练，实验室要做到这一点必须具备支持学生较长时间反复练习并允许学生犯错的能力。物流实验操作体验的内容应该包含所有物流岗位，如理货、叉车驾驶等，其目的不是掌握搬运箱子与驾驶叉车本身，而要让学生深刻理解物流流程，为将来的走上管理岗位储备“能量”。

2.具备模拟真实企业环境，深度剖析操作细节与工作原理的功能

实验内容必须体现物流企业中的所有功能要素与操作细节，实验操作对象与实验数据要完全一致，实验过程与企业实际工作流程也应基本一致，这样才能将实验与实际紧密联系，从而避免实验内容脱离实际而过于肤浅。3.实验内容具有全面性、系统性和整合性

各种类型的物流企业均是一个复杂系统，物流实验的内容必须涵盖企业的多个方面，同时又满足专业课程教学的要求，因此实验内容必须具备将企业实际与学校教学二者进行整合的能力。4.实验内容柔性化并具有创新功能

实验内容来源于企业但要高于企业，把在企业的问题集中的体现在实验系统中，这样才能达到训练人才的目的。与此同时，实验内容也不能捆住学生的手脚，必须引导学生发挥想象力和创造性，让学生能自主实验并更新实验内容，从而提高实验的趣味性和吸引力。5.具备科学管理实验过程的功能

要达到预期的实验目标，实验室必须对整个实验过程进行监控，在实验中必须能对实验进程进行引导，实验结束后必须能对实验的结果进行统计分析和评价，帮助学生和教师追溯实验过程，总结实验经验，提高实验质量。6.具备便利教师实验教学的功能 物流实验往往以班级为单位进行，因此物流实验室必须能满足至少一个班进行实验的要求。同时，一个成功的物流实验必须与企业方方面面的实际情况进行联系，准备实验对教师而言任务繁重。因此，实验室应提供给教师充足的实验材料，便捷的备课方式和丰富的实验内容。7.项目驱动案例教学的功能

教育部 “关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见”明确指出职教改革以就业为导向，以职业岗位胜任能力为标准的改革。采取“项目教学、案例教学、场景教学和模拟教学等多种教学方式，增强教育教学的针对性和实效性。强化实践教学方式的工作过程导向；更新教学手段，构建网络学习的平台，支撑随时学习；创设生产服务模拟场景，特别是通过数字仿真、模拟流程、虚拟现实等方式生动直观地展示知识、技术和生产服务岗位。”“要充分利用现代信技息术，开发虚拟工厂、虚拟车间、虚拟工艺、虚拟实验。”

三、个人体会（总结）

通过本次调研，对我的启发有以下几点：

（一）自身素质有待提高

在外出调研的过程中，明显感觉到自己知识面不足，知识掌握深度不够，这对于一个老师而言，是非常致命的，所以，在以后的工作过程中，我要努力拓展知识广度，增加知识深度，使自己的知识结构更加合理和全面，进而能够对学生产生更加积极的影响。

（二）科研能力有待提高

在与其他院校老师进行交流的过程中，我发觉教师的科研能力一定程度上会影响到教育的质量，尤其是在目前高职教育急需改革这样一个时段，研究教育规律、创新教育方式，无论是对自身的提高还是教育的责任，都是有益无害的。

（三）积极向企业专家学习

教师所培养的人才最终流向企业，所以教师应当多与企业的专家沟通交流，了解企业的现实情况，才能对症下药，培养急需人才。

第五篇：物流实训

哈尔滨德强商务学院

物流综合实训课程

实验总结

系别贸易经济系专业国际经济与贸易（国际物流）姓名张晴班级07-2学号2007510758

实验总结

一、实验目的通过本项目实训，使学生了解物流配送中心作业流程及工作设备，分析现有物流配送中心设计方案优势和缺陷，根据给出的实验模型，对学生自己的制作的物流实验进行补充和修改。物流模拟实验是通过对整个物流过程的总体把握,自己动手找到每个操作工具的用途、性能、属性以及他与其他装置如何连接，通过对整个操作的逐步深入，对物流操作系统的整个操作过程有了更深层次的了解。训练学生熟练使用电子计算机系统管理物流作业，为工作后计算机化管理物流作业打下基础。通过实验更加熟悉企业内部的物流作业，找出在实验过程中遇到的问题，找到合理的解决方法，更系统地领悟物流企业在现实工作中的作业流程。

二、实验内容

1、实训指导教师分配实验模型。

2、学生按照给定的实验模型完成实验。

3、在实验过程中，要求学生通过思考与讨论解决实验中遇到的问题与瓶颈。

三、实验工具

物流仿真模拟实验软件。

四、实验过程

（一）实验一

1、添加直线传送带，并连接起来，在几个直线传送带的转变处放置三个向右分流的传送带。

2、右分流处加一段直线传送带，形成3股分流的支线。在3股分流支线的一侧分别设置3个智能人与3个笼车。

3、添加部位消灭器，添加部件生成器，改变颜色和目的地。

4、链接各部件，设置速度。

（二）实验二

1、添加3个部件生成器，改变其颜色。再添加传送带，由三条支线分流而出，订汇总在一条直线上为货物出口。

2、添加机器人2，放在总线出口处，要与传送带有连接。添加托盘供给器和托盘、装货平台以及自动立体仓库，改变装货平台的方向。

3、添加卸货平台和部件消灭器，在卸货平台处放置添加1个智能人。

4、添加一条从总线路分三流出发分流的传送带，再分别添加3个机器人和3个笼车。

（三）实验三

1、添加与实验二相同的传送装置，添加托盘、供给器、装货平台，铁轨滑车。

2、选中铁轨滑车、添加IO部件，改变它们各自的输入、输出的性质。

3、添加3个自动立体仓库，并设置其IO部件的坐标，添加右转传送带，设

置尺寸。

4、添加叉车智能人和部件消灭器。连接各设备。

（四）实验四

1、保留实验三全部设置

2、为自动立体仓库添加Z坐标为3600的IO部件。

3、添加椭圆型轨道，并添加相应IO部件和平板车。

4、添加出货平台和左转传送带。

5、添加3个智能人，6个笼车和相应的传送带。连接各设备。

（五）实验五

1、添加椭圆型轨道，并添加两个货架。在轨道外再添加一个货架，上方添加一个椭圆轨道。

2、添加传送带，放置智能人。

3、分别用直线轨道、左曲和右曲轨道设计相应轨道。添加叉车。将传送带与货架相连。

（六）实验六

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（七）实验七

1、添加3辆卡车，3个部件消灭器，2个叠加的ID管理器，1个托盘供给器，1个直线传送带。

2、添加4个单层货架和3个三层货架。再添加3个两两叠加的ID管理器、叉车、托盘供给器。连接设备。

（八）实验八

1、在任务栏中点击L2、L3，显示货架。设置货架尺寸。设置第一层货架尺寸档数。添加8个相同的货架。

2、在货架上添加托盘，在托盘上添加货箱，改变其尺寸和颜色。

3、添加左合流传送带，改变尺寸、颜色、形状，形成轨道传送装置。

4、添加小货架，设置属性。添加货箱。添加智能人，设置形状、颜色。

5、添加直线轨道，组成正方形轨道。添加四个正方形轨道。

五、实验中遇到的问题

1、如何设置传送带转弯的角度

解决方法：用鼠标选中分流传送带在属性中改变其角度。

2、货物在转弯处不流通的问题

解决方法：在分流处用分流传送带，并且在设置的时候与下一个设备相连接

3、运行时只出一种货物，而其他货物不出现或者是不及时出现，造成了阻塞

解决方法：设置部件生成器的时间间隔，调慢速度，4、卸货平台与装货平台的箭头的改变

解决方法：设置箭头的X坐标为负。

5、自动立体仓库部件设置问题

解决方法：为自动立体仓库IO部件并设置部件属性。

6、输入或输出设备的移动

解决方法：对调其坐标

7、第二排输入输出设备与铁轨滑车的相连问题

解决方法：为铁轨滑车添加I0部件，设置输入输出设备属性。

8、机器人2无法将货物放在装货平台上

解决方法：将机器人2与装货平台上的箭头相连接。将托盘生成器与装货平台的主体相连接。

9、高空中的设备如何添加

解决方法：改变设备的Z轴坐标为3600。

10、ID管理器如何叠加

解决方法：选中ID管理器，改变其属性中的Z轴坐标，并改变尺寸。

六、实验总结

通过本次实训课程，利用物流仿真软件进行物流资源的调度训练，使学生更加了解物流仓储、保管、运输等物流作业的过程，对物流企业仓库货位管理，库存物资管理，有了进一步分析、控制的能力。对今后企业采用什么样的作业流程有很大的促进作用。通过本次实训,使学生深入了解物流作业流程，能结合企业实践分析当前流程的合理性，并能站在新的管理技术、管理理念的基础上，看到其局限性，并在此基础上进行优化。为今后的工作于学习打下了深厚的基础与准备。