航海博物馆实习报告

第一篇：航海博物馆实习报告

航海博物馆实习报告

1.中国航海博物馆介绍

中国航海博物馆(China Maritime Museum)，全称“上海中国航海博物馆” 是我国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆，由交通运输部和上海市政府在上海共建。博物馆位于浦东新区南汇新城，占地面积24830平方米，建筑总面积46434平方米。2006年1月20日工奠基，2010年7月5日全面建成开放。博物馆建筑面积46,434平方米，室内展览面积21,000平方米。馆内以“航海”为主题，“博物”为基础，分设航海历史、船舶、航海与港口、海事与海上安全、海员、军事航海六大展馆，渔船与捕鱼、航海体育与休闲两个专题展区，并建有天象馆、4D影院、儿童活动中心，涵盖文物收藏、学术研究、社会教育、陈列展示等功能。

建筑格局

中国航海博物馆是我国规模最大、等级最高的综合性航海博物馆，室内展示面积达到了21000平方米。馆内展区分为三层，第一层设置了航海历史馆、船舶馆、海员馆，以及渔船与捕鱼专题展区;第二层设置了航海与港口馆、海事与海上安全馆、军事航海馆，以及航海体育与休闲专题展区。博物馆还建有天象馆、4D影院和儿童活动中心。

常设展馆 折叠航海历史馆

航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆。该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。将浮力渡水、独木舟、木船、帆、桨、橹、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。折叠船舶馆

船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、介绍与展示，呈现给观众一幅清晰、透明的船舶图纸。同时，将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合。展示船舶结构时，制作了1:6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。折叠航海与港口馆

航海与港口馆主要展示了海洋环境、从古至今各类保障船舶航行的仪器、仪表等技术资料，包括地文航海、天文航海、无线电航海等。同时，展示了大量反映港口与航道的文物和实物。

海事与海上安全馆

海事与海上安全馆由海事和海上安全两大独立展区组成。海事馆通过实物及辅助图文展示海事沿革与海事监管执法。海上安全馆通过实物、模型、多媒体、电子地图等展示海上救助、海上打捞以及预防海盗专题内容。折叠海员馆

海员馆主要展示与海员工作、生活紧密相关的实物、文献。位于展馆中心的航海模拟器以大型集装箱船驾驶室为模拟器原型，生动展示现代化船舶驾驶工作的特点，使观众通过主动操纵船舶，体验一回当船长的感觉。军事航海馆

军事航海馆分为中国人民海军建设和军舰知识两大展示内容，重点展示了各类军舰模型、海军军旗及海军军装，高仿真复原了潜艇指挥舱。室外陈展了舰载火炮等实物。

馆藏作品

折叠综述

中国海事馆以“海事”为主线，以“博物”为基础，系统展示了我国海事事业发展的昨天、今天和明天。该展馆建筑面积约2000平方米，实物展品约260件、各类照片和影像资料约130件、各类文献资料约70件、各类模型约30个、各类场景和沙盘约10个。在众多展品中，不乏珍品，如民国时期的船员证件、船舶国籍证书、船舶所有权证书及1875年东海岸海图等重要珍贵资料。八分仪

八分仪(英文名:Octant)为英国早期产品，其生产日期分别为1772年、1830年。八分仪于1731年问世;1757年以八分仪为模子，发明了六分仪，并逐渐被其所替代，国内现存八分仪较少。天文钟

天文钟是一种特别设计的、能用多种形式来表达天体时空运行的仪器，它是把动力机械和许多传动机械组合在一个整体里，利用几组齿轮系把机轮的运动变慢，使它经常保持一个恒定的速度，和天体运动一致。天文钟既能表示天象，又能计时，与人类航海有着密切联系。其中一款天文钟为英国汤姆森品牌，产于20世纪初的英国圣奥尔本斯，该天文钟设计精巧，保存完好，尤其别致的72分钟计时设计。船模

中海博全馆共有约420艘船舶，除了专设的船模专区，更分散在全馆各展馆，涵盖古今中外各类典型或著名民用船舶、军舰等。所有展示模型原形船只均在中国航海史和造船史上占有重要地位，少数为世界著名船舶。船模均从国内外著名船模制作专家或工作室按照中海博要求定制，堪称件件都是独一无二的艺术珍品。船模按照一定比例缩小的船的形态，从微型比例如1/6000到可以载人大比例都可见。中海博船模集艺术与功能为一体，是博物馆不可缺少的元素。金湖木舵

金湖木舵，2005年发现于长江口牛皮礁水域。据专家研究称，最为珍贵的是舵上保留有首次发现的勒肚孔;此外，舵上还带有完美的吊舵孔(通过操作穿孔而过的绳索以升降舵)，这是至今考古发现的古舵中最为完整的吊舵孔。此木舵是迄今发现的完整性最好的不平衡木质海船舵，带有独特的舵结构连接形式和完整厚实的舵叶。

2.航海博物馆实习主要内容

这周三，我们参观了位于东海之畔、滴水湖之滨的上海临港新城的中国航海博物馆，中国航海博物馆是新中国第一个国家级航海博物馆。我们来到中国航海博物馆参观，因为是团体票，要凑齐班上同学才能进馆参观，故在冷风中等了约半小时。步入博物馆大厅，迎面只见一艘巨型“郑和宝船”，上悬大明旗帜。这艘宝船高仿真明代福船，以１：１比例复制了１５世纪郑和下西洋船队中的舰队侧翼保护船标准船型，船体高约９米、主桅杆高近２７米，长３０余米，宽逾８米，堪称“镇馆之宝”。当然了，这艘船也占了展馆很大一部分面积。从下面一层看宝船，会发现船舷有开口，为游客展示了多舱室的水密隔舱和压舱物。游客还可以登上宝船甲板，甲板上展示了船长的生活室及船员厨房，还有一个供奉船员们信仰的妈祖庙。甲板上还有一个可视的甲板下船员生活室的玻璃窗，设计非常新颖。当你走到走到高耸的船头，可以想像六百年前随着大明两万七千名船员的庞大船队航行茫茫大海中眺望远方大陆宣扬中华国威的壮观。

而随着讲解员继续前行，来到的便是航海历史馆，航海历史馆以时间为主线，分为古代、近代、现代3个展区，将古今中外各种船只和器件分别陈列。自己此前对于航海知识的了解并不多。刚刚参观完航海历史馆，看到那些春秋时期的木船保存到现在，真的好惊叹！航海历史馆内的介绍非常详细，还有互动电子屏可以自由操作，很能吸引人的兴趣，也让人学到了很多知识。

首先，我们来说说古代展馆，随着讲解员等一行人踏入古代展馆，第一感受便是震撼，这个展馆里囊括了从上古时期，古人类用火烧法做的独木舟到清朝时期中国福式帆船和广式帆船；从1：1的复刻模型到王族大墓出土的真船应有尽有，可谓是五花八门。当然了，展馆也陈列着许许多多外国古代的船，从横行于地中海的桨帆船到航海家们航行地球所乘的远洋帆船各式各样都有。

再来说说近代展馆，这个展馆里陈列的多是中华民族的屈辱史包括甲午海战中的中日作战船只——“致远舰，吉野号”等，也不尽然，还有世界各国的船只。总的来说，从古代展馆到近代展馆，让游客切身感受到科技的力量，船舶制造工艺及本身有了很大的发展，木舰变铁船，风力驱动变为蒸汽机螺旋桨驱动。最直接的感觉的便是，船舶的发展将世界各地的距离拉近，增进了世界各地人民的交流与互动。

不知不觉走到了现代展馆，船舶的制造与船舶本身变得更为先进，出现了内燃机的船甚至核动力的船。船的吨位越来越大，听介绍，世界上现在最大的船，可载重80万吨，加上自重，将近100万吨，可谓是海中城市。大家不由得感叹科技的力量。

接着来到船舶馆，船舶馆分为船舶结构和设备、船舶制造两个部分，位于展馆一层西侧，通过对船舶结构、设备及建造过程的介绍与展示，让观众清晰了解船舶的构造及船用设备功能。馆内还集中展示了各类船模，让我们在鉴赏船模过程中收获丰富的船舶知识。

我们一行走到了海员馆，海员馆位于展馆一层西南侧，陈列了系列反映海员工作和生活情况的实物、文献，有海员的服装等很有意思的东西。游客还可以通过对馆内航海模拟器的操作，体验一回做船长的感觉。

渔船与捕鱼专题展区位于馆内一层东侧，通过太湖渔船、渔具等大量实物展示渔业相关内容。

航海与港口馆，航海与港口馆位于展馆二层东侧，主要展示海洋环境、从古至今各类保障船舶航行的仪器、仪表等技术资料，包括地文航海、天文航海、无线电航海等。同时，展示了大量反映港口与航道的文物和实物。游客们可以近距离观察模拟港口运作方式。

到了海事与海上安全馆，海事与海上安全馆位于展馆二楼西侧，由海事和海上安全两大独立展区组成。海事馆通过实物及辅助图文展示海事沿革与海事监管执法；海上安全馆通过实物、模型、多媒体、电子地图等展示海上救助、海上打捞以及反海盗专题内容。

军事迷会很喜欢军事航海馆，多会流连忘返。军事航海馆位于展馆二楼西南侧，分为中国人民海军建设和军舰知识两大展示内容，包含反映中国海军重大历史事件的文物和文献，以及各类军舰模型。

航海体育与休闲专题展区，位于馆内二层走廊及一层南侧亲水平台的临水半开放式空间，主要展出与航海体育、休闲相关的帆船、帆板、摩托艇、皮划艇、赛艇等实物及模型。

不得不说的是两大高科技影院，引领完美视听享受，第一个是4D动感影院。4D动感影院采用国际最先进的数字放映技术。风暴、雷电、雨滴等环境特效与动感座椅坠落、震荡等特技效果，营造利用与影片内容相一致的全感知环境，让观赏者身临其境，畅享无与伦比的超动感之旅。我们观看了4D电影《灯塔魅影》，感受到了风雨交加和鬼魅来袭的紧张与刺激。对了，要提醒的是有心脏病和高血压以及带幼童的游客要提前咨询工作人员能否观看，避免引起身体的不适。第二个便是天象馆(球幕影院），天象馆是一座具有天象演示和球幕电影双重功能，集教育与娱乐为一体的高科技数字穹幕影院，可给观众带来视觉和听觉上非一般的冲击震撼和完美的视听享受。

再来谈谈我们此次行程见到的珍贵航海文物，细细品味历史饕餮。距今已有8000年历史的、世界上最早的独木舟；纯金打造的，每一个细节都细致刻画的春秋大翼战船；我国现存年代最久远、尺寸最大、保存最完好的古代世界地图——大明混一图；首次出现勒肚孔的明清木舵，重达130吨的大型船舶柴油主机，新中国第一张海图，振华四号抗击索马里海盗实物，2010上海世博会开幕式表演旗船„„从航海历史、技术，到天文、地理、气象知识，中国航海博物馆将邀您跨越时空疆界，在博物馆内静静品鉴中国航海的昨天、今天和明天。

3.此次航海实习中发现的问题及解决方案

问题1.馆中的不文明现象.在参观历史馆前，尽管讲解员有提前告知不可以拍摄照相和触摸陈列物品，但由于游客过多或监管不到位，还是有部分游客在拍照或触摸。这对于我们来说是感觉痛心的。

解决方案：1.加大处罚力度 2.加强监管 3.增加新的保护设施及安保人员 4.针对入馆参观的不同群体给予相应的短时间文物保护知识教育 问题2.明代永乐福船安全性存在隐患.由于参观航海博物馆，一进馆映入眼帘便是高大雄壮的明代福船。给人震撼最大，同时这里也是游客最集中的地方。登上福船的人数相应的也会较多。这时，福船的登船阶梯会显得狭窄，一旦馆内发生意外，疏散工作会比较困难。登船后，因为船体是木质结构，会嘎吱作响，引起游客集体的紧张情绪。

解决方案：1.在另一侧增加上下船的通道 2.定期对福船进行安全检查 3.对此处的游览参观采取限流策略

问题3.航海餐厅食物种类太少

由于我们是周三去前往参观的，去餐厅一问，只有鸡肉面。味道是相当不错，价位也比较合理，不存在坑人现象。但过少的种类让远道而来，想体验航海食物的游客来说实在是抱憾而归。

解决方案：增加菜品种类并使之成为一个噱头来招揽游客，这也是可以为展馆增分的

4.此次航海实习的体会和收获.博物馆地处临港，因为我们海事大学离得近倒也没什么，其他游客可能就会觉得地理位置上有些偏远。但是仍然不影响它各方面的设施与服务。一进博物馆觉得环境舒适，很干净，讲解员也很热情，面带笑容，讲解生动有趣，发音清晰。再一看干净也是有道理的，里面的工作人员会随处捡起地上的垃圾，还有打扫的阿姨也很勤快，所以营造了舒适干净的大环境。再说说内容，里面有很多关于船舶的知识点，给人留下最深影响的便是4D影院的观影活动和登明代福船的体验。这两项活动一个极大的给人以感官的冲击，从而造成震撼效果，另一个给人以身临其境，仿佛置身郑和船队中扬中华之威名，浩浩荡荡出海航行。还有便是各个展馆中陈列的航模，做工细致，精巧，配合上讲解员的细心讲解令人叹为观止，大为受教。

总的来说，我认为此次参观使得我对航海认识上有了很大的提高。在这次参观中，我认为自己虽然没有进行过航海工作或者博物馆工作，但是此次实习让我了解到如何管理好博物馆的运营以及如何为游客提供高质量的服务。

5.附录 参考资料：

1.中国航海博物馆官网：http://www.xiexiebang.com/home/index.aspx 1.《中国航海博物馆导览图说明书》

2.百度百科“上海中国航海博物馆”词条：

http://baike.baidu.com/link?url=jHxPQrsK7NVL0z9uBTz66e__SUpllxG-_9gpY1P_K8U7iRngiHdbQ2zZKpUtPNJvF1yus2JV11FT7pjZnefgza

第二篇：中国航海博物馆

网络调研：中国航海博物馆

中国航海博物馆是我国首个经国务院批准设立的国家级航海博物馆，位于上海浦东临港新城。中国航海博物馆旨在发扬光大“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”精神，大力弘扬中华民族灿烂的航海文明和优良的传统，展示中国航海视野的发展历程及其对世界航海科学发展的贡献，展示中国航海视野的新技术、新成就，构建国际航海交流平台，加强与国际航海界的交往，普及航海知识，培养青少年热爱航海、献身航海事业的兴趣，营造上海国际航运中心的文化氛围，满足城市文明发展的需要。

在环境风格上，设计师结合展示大纲的故事主线，分别营造了历史感很浓重的历史馆，以及现代感强烈的船舶馆，从历史和结构角度，通过场景、展品、灯光的结合，在场馆内设计了很多不同环境风格的区域，自然的区分开不同的展示内容和重点，通过场景和环境的营造，加强观众的融入感。

在空间布局上，中央展区策划与设计：建筑物中央是高达70迷的船帆造型，内部空间是博物馆的核心。航海博物馆的设计特色不仅在陈列方式上给人以全新的感受与便捷的领悟，而且使文物保护与陈列方式相结合、科普教育与观众参与相结合，各个部分都进行了一定的研究与创新，借助于航海者的话，设计“如同航海者，借星光远行”，星光虽微，但永远照耀着航海者向大海的深处、远处探索前进。

在选材上，一层历史馆展区多运用石材，营造历史感觉。一层墙面大面积运用林德纳钢板墙，从工艺和效果上追求质感和品质，同时也便于墙面展示的处理，展品和图文化都能很好的墙面装饰材料融合、粘接。

航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆，该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。同时历史馆以技术副线为引线，将浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、槽、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。

船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、及介绍与展示，呈献给观众一幅清晰、透明的船舶图“图纸”，同时将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合展示船舶结构时，制作了1.6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。

第三篇：航海博物馆观后感

航海博物馆观后感

星期四那天细雨蒙蒙，上午，导游带我们先介绍了博物馆的大致布局，然后解释了一些较难看懂的图片或者实物。

中午，导游带我们到室外的一个临湖的地方吃午饭。那个地方有不少桌椅，我们闹哄哄地坐下，各自拿出食物与同学分享。我一边吃一边观赏风景，对面是弯曲的湖水，两岸有不少的树木，虽然已值秋季，树木却生机依旧。略带寒意的风划过脸颊，让在空调室呆久的我顿感舒畅。

午饭后，导游让我们分组自由活动。同学们一哄而散，我们小组先从大厅开始观摩。收入眼帘的是一艘按明代建造的大船，样式精美古朴，船头有只凤雕刻得栩栩如生。然后我们在别的地方逛了一会儿，也买了些纪念品。

出了博物馆，又去了滴水湖。由于外形像一滴水得名“滴水湖”。是目前在尚未成陆的海滩上填海造陆开挖的国内最大人工湖。湖水很清澈，观看台边上有一排长椅，我和同学坐在长椅上谈天说地，这感觉挺不错。

终于到了返回的时刻，坐在有些 颠簸的车上，看着远去的景色，我明白这次秋游将成为我回忆中的美丽风景。

经过这次实践活动，我了解到许多课外知识，例如我从前不知道的船的历史，如今有了这方面的认识。其实更让我清楚不了解的东西有很多，学习的路还很长，不能够满于现状。我觉得今后要多阅读课外知识，多去些博物馆之类的地方拓展视野。我认为在不久的将来，这些知识总会帮助到生活难点。并且，这种好学的精神也会一直伴随着我走向成长光明的出口航海历史馆：航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆。该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。同时历史馆以技术副线为隐线，将浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、橹、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。

船舶馆：船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、介绍与展示，呈现给观众一幅清晰、透明的船舶图纸。同时，将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合。展示船舶结构时，制作了1:6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。中国航海博物馆的建成对于推动航海事业发展、弘扬我国航海文明具有积极意义。中国是一个航海大国，航海蕴育了灿烂的文化，推动了社会的发展和文明的进步。但此前，我国还未建立国家级的航海博物馆。中国航海博物馆的建成，将填补这一空白，对增强民众的海洋和航海意识，展现我国悠久的航海历史、技术及其对世界科学技术发展的贡献，弘扬中华民族灿烂的航海文明及优良传统具有积极意义。

航海历史馆：航海历史馆是中国航海博物馆的重点展馆。该馆以时间为主线分为古代、近代、现代三个展区。同时历史馆以技术副线为隐线，将浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、橹、舵、指南针等造船和航海技术随时间主线并行展开，让观众更深入了解中国航海技术的发明与演变过程。船舶馆：船舶馆分为船舶结构与设备、船舶制造两个部分，通过对船舶结构、设备及建造的分解、介绍与展示，呈现给观众一幅清晰、透明的船舶图纸。同时，将互动、环境模拟、观众参与和文物、实物相结合。展示船舶结构时，制作了1:6大型万吨级货轮高仿真剖面模型，船长约25米，高度贯穿两层展示空间。航海与港口馆 海事与海上安全馆：航海与港口馆主要展示了海洋环境、从古至今各类保障船舶航行的仪器、仪表等技术资料，包括地文航海、天文航海、无线电航海等。同时，展示了大量反映港口与航道的文物和实物。

海事与海上安全馆：海事与海上安全馆由海事和海上安全两大独立展区组成。海事馆通过实物及辅助图文展海事与海上安全馆。示海事沿革与海事监管执法。海上安全馆通过实物、模型、多媒体、电子地图等展示海上救助、海上打捞以及反海盗专题内容。

海员馆：海员馆主要展示与海员工作、生活紧密相关的实物、文献。位于展馆中心的航海模拟器以大型集装箱船驾驶室为模拟器原型，生动展示现代化船舶驾驶工作的特点，使观众通过主动操纵船舶，体验一回当船长的感觉。

军事航海馆：军事航海馆分为中国人民海军建设和军舰知识两大展示内容，重点展示了各类军舰模型、海军军旗及海军军装，高仿真复原了潜艇指挥舱。室外陈展了舰载火炮等实物。

中国航海博物馆以“航海”为主线，以“博物”为基础，按门类设五大分馆、十二个展区，并设有球形天象馆、电影院和学术报告厅等设施。博物馆以实物、实物模拟、图片、文字、多媒体等手段进行展示。设计主要功能为：文物收藏功能、学术研究功能、社会教育功能、陈列展示功能、其他功能海员馆中的航海模拟器。

2007年，交通部和国家文物局联合下发文件，上海市政府也颁布政府令，动员鼓励各单位和社会各界支持中国航海博物馆的文物征集工作。在文物征集人员的不懈努力下，博物馆从最初每月只能征集到几件实物文物逐步发展到每月征集到数百件实物文物，使馆藏数量迅速增加到2万件以上，另外还征集到各类海图5万份，文献书籍2万册。在第一批陈列的2300余件展品中，既有数千年历史的木桨、青铜器、船模，以及数百年历史的地图、海图、航海仪器、舵杆等见证我国航海历史和航海技术的一批“镇馆之宝”，也有“振华4号”轮在亚丁湾成功击退海盗的实物、北京奥运会开幕式上的表演道具船桨、上海世博会开幕式上承载着光荣与梦想的旗船等。此外，船模的征集与制作也是中国航海博物馆的特色与重点工作之一。目前，全馆共陈列并馆藏各类船模近400艘，工艺、质量及规模均达到国际先进水平。中央大厅陈展的明代福船，经过造船专家论证，设计总长30.6米、型宽8.2米、设计排水量223.4吨，三桅三帆尽显明代古船壮观景象，是一艘可以实际下水航行的实船。其建造过程中采用的榫卯连接等传统造船工艺已被列为我国非物质文化遗产。

中国航海博物馆内的海事主题馆是由中国海事局主管的中国海事博物馆，此次也将同步向社会开放。中国海事馆以“海事”为主线，以“博物”为基础，系统展示了我国海事事业发展的昨天、今天和明天。该展馆建筑面积约2000平方米，实物展品约260件、各类照片和影像资料约130件、各类文献资料约70件、各类模型约30个、各类场景和沙盘约10个。在众多展品中，不乏珍品，如民国时期的船员证件、船舶国籍证书、船舶所有权证书及1875年东海岸海图等重要珍贵资料。

第四篇：航海实习报告

航海实习报告

为适应海军部队人才建设的需要，去年10月，东海舰队与我院签定了国防生培训协议，为使身处象牙塔的我们真正走进社会，走进海军，认识海军，也为使我们及早熟悉海上生活，将理论与实践结合起来，了解舰艇设备，亲身感受海上生活，部队和学校决定共同组织我们进行一次海上实习活动。

8月9日，我们江苏科技大学首期60名国防生经过10天大风大浪的考验在各级领导的高度重视和热切关心下，圆满结束了对海军及全军来说都尚属首次的海上实习。在航海实习的10天中，我们与东海舰队940舰的官兵顶烈日，斗台风，南下北上，历经艰难险阻，跨越了多个海区，停靠了数个海港，航程达1600多公里。

此次活动东海舰队的领导高度重视，他们派出“天台山”号登陆舰全程保障，并抽调5名优秀教官担任教学工作，还为我们备齐了生活用具。实习活动中我们不仅学习了海军知识，航海知识，条令条例，接受以职责使命，艰苦奋斗等为主题的专题教育，还参观了部队军事馆，新型作战舰船，鸦片战争纪念馆，听取了“全国十大杰出青年”之一，某驱逐舰支队副支队长柏耀平的事迹报告，观摩了舰艇官兵进行的海上战斗操演，举行了海上宣誓仪式，献身海防建设演讲比赛等活动。

此次活动对我们产生了深远影响。通过海上实习，不仅使我们了解了人民海军发展壮大的历史，目睹了海军现代化建设的新成果，熟悉了海军官兵的训练生活，还使我们感受到了部队对国防生的期待和厚爱，进一步坚定了我们报效祖国的坚强信念。实习结束后，同学们纷纷表示，回到学校后，要发奋读书，刻苦钻研，掌握更多的知识和本领，将来为海军现代化建设贡献力量。活动记录篇

一、参观舰艇作战部队及爱国主义教育基地

在航海实习中，最令我们感兴趣的还是参观学习，十天时间里，我们先后参观了某驱逐舰支队，某潜艇支队的作战舰艇及其荣誉室，参观了定海鸦片战争纪念馆及舟山烈士陵园，还参观了温州市容及民营企业。

因为我们是国防生的缘故吧，当听说要参观舰艇时，大家便格外来劲。8月2日，当我们第一次登上静静停泊于军港之中的新型战舰时，所有人心中都油然产生一种庄严的自豪感，轻抚着战舰的栏杆，我们浮想联翩。看，先进的防空导弹，舰艇导弹犹如剑刺苍穹，傲视天下；形状各异的雷达犹如警世之眼，傲立于苍穹之下，我们先后参观了各种作战系统，驾驶室，作战指挥室。在参观中，我们了解了舰艇装备，丰富了知识，参观让我们看到了海军的未来，也认识到当今海军的不足。通过参观，使我们对海军现状有了更深刻的了解，更使我们明确了肩上的重任。

参观祖国的现代战舰让我们看到了人民海军的希望，而参观舟山烈士陵园和定海鸦片战争纪念馆则让我们重温了我国沉痛的历史，让我们更深刻的了解振兴中华，固我国防是何等的急迫和重要。

8月2日下午，我们顶着炎炎烈日来到定海鸦片战争纪念馆。同学们顾不上拭去脸上的汗水，便兴致勃勃地投入参观中去。一段段感人的录象，一幅幅催人泪下的图画，还有那一具具散发着历史气息的文物，都无不在向同学们述说着第二次鸦片战争中那举世震惊的定海保卫战的惨烈，述说着以葛云飞总兵为首的御敌军民的大无畏，具有强烈爱国主义精神的高贵品质，更述说着大清朝的赢弱，清政府的腐败无能。

随后我们还来到了舟山烈士陵园，向革命先烈们敬献了花圈。

这次参观为同学们上了一堂生动的爱国主义教育课，极大地震撼了我们的心灵。面对那一段段可歌可泣，催人泪下的历史，我们对什么是落后就要挨打有了更真切的理解，更明白了近代中国之所以积弱至贫，除了清政府的腐败及其官员的无能外，资本主义的入侵也是重要原因之一。

“苟利国家生死以，岂因祸福趋避之，”当年的将士们用鲜血印证了这句誓言，今天的我们又将如何呢？我们唯有铭记历史，牢记使命，立志为民族的复兴，国防的强大献青春，献生命，才能对的起先烈们所流过的鲜血。

二 跟班训练与理论学习

上舰实习，就是零距离地与真正的军人接触，学习军人的作风与品质，汲取他们的优点，认清自己的差距。在经历过几天跟班训练之后，我们才真正地知道了“军人”二字的含义是什么。“军人”意味着勤劳勇敢，意志坚定，你可以看见他们顶着40度高温在甲板上搞训练，跑战位；“军人”,意味着淡泊名利，不怕艰苦，在隆隆作响机舱中，你可以看见他们在噪音与高温的煎熬下忘我地检修机器，“军人”，跟意味着无私奉献，爱岗敬业，他们可以舍弃家中的优越条件，毅然从军。以前，自以为在各方面都还不错的我们在跟班训练之后，都认识到了自己与真正军人的差距。他们身上值得我们学习的东西太多太多了，我们只有努力学习，承认差距，奋力追赶，才能在两年后达到一个合格军人的标准。

在航海实习过程中，海军东海舰队还增派了五名优秀教官担任教学工作。他们系统而认真地为我们讲授了航海常识，海军常识及条令条例，极大地丰富了我们的理论知识水平，激发了我们学习的欲望，为同学们进部队以后跟好的工作打下了坚实的基础。

第五篇：游中国航海博物馆

游中国航海博物馆

在这金秋十月里，对于我们这群孩子来说，最快乐的就是国庆节了，尤其是今年的国庆节还“加赠”了一天的假期。十月五日，我和爸爸妈妈来到中国航海博物馆参观、游览。

还在车上时，就远远的看见了高大的博物馆。它的主体结构既像两片巨大的贝壳，里面不知藏了什么明珠；又如洁白的船帆，帮助船儿们乘风破浪。外观别致大气，设计独特美丽的中国航海博物馆闪亮登场！不仅是展馆里有展品，道路两旁放置了许多反舰导弹、鱼雷艇、铁锚，透出了浓浓的海的气息。还没进入博物馆，我就被它的恢宏气势所折服了。

终于进入展馆了，我拿着从入口处领的导览图，沿着上面的路线开始参观。刚走到大厅，我就闻到了一股浓浓的木材的味道。还没来得及疑惑，我的心就又一次被震撼了。原来是传说中的“明代福船”！

这是一艘巨大的木质帆船。它的船底到甲板就有一层楼高，高达27米的主桅杆一直延伸到了三楼的“风帆厅”。它的长度大概有30多米，船头尖尖的，船尾十分宽阔，两头都高高翘起，似乎在为它宏伟的外表而骄傲。不过，它可是有资本骄傲的。因为，明代郑和下西洋时的主要船型，就是这种福船。不过，最奇特的就是它的船头还有一对炯炯有神的大眼睛哩！这也是福船的主要特征之一。这对眼睛有个响亮的名字—“龙目”，它的大小形状都很有讲究：渔船的眼睛往下看，意在寻找鱼群；商船的眼睛朝前看，意在识途。这艘古老的“明代福船”历经沧桑但不失古典端庄，肃穆庄严但不失气派，真不愧是“镇馆之宝”！

接下来的参观也毫不逊色，各种各样的展品让我应接不暇：航海历史馆里，图文结合的介绍和展品，让我知道了中国航海技术的演变过程；船舶馆里，各类船模让我在鉴赏的过程中也收获了丰富的知识；海员馆里，我不仅见到了航海日志，还过了一把当“船长”的瘾；航海与港口馆里，我看到了大量有关航海的仪器和文献资料；军事航海馆里，令人目不暇接的军舰模型、现代化武器让我不停的发出阵阵惊叹„„

最让人激动的压轴大戏就是中国的首艘航空母舰“辽宁号”的模型了。碰巧的是，我们本来只是去滴水湖公园玩的，看到旁边有个博物馆就顺便参观了一下，可是运气不错，正巧碰上了“辽宁号”模型的首次展出。这个模型制作的十分精致。虽然不是很大，但是每个细节都做得面面俱到。航母甲板上，一根根跑道画得清清楚楚；一边的飞机，整齐的停放着，每一架都精雕细琢，刻画得如此精致„„

这时，我的心里只有一个遗憾，那就是这艘军舰是由别的国家的军舰改造而成的。看着精致的“辽宁号”，我在心里暗暗发誓：我一定要好好学习，等到若干年后，一定要让百分之百中国亲自开发研制的航空母舰，不，甚至是更厉害的军舰，被制成模型展示在这里！

季筱璠初一(5)班505