行车安全管理制度

第一篇：行车安全管理制度

行车、电动葫芦安全技术操作规程

1、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。

2、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。

3、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。

4、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。

5、使用行车时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次，每周必须联合检查行车一次，所有检查必须有详细记录。

6、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁及其他安全装置等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）做细致检查，有缺陷和隐患及时处理。

7、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等，发现问题及时处理。

8、行车维护检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。

9、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。

10、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后，方可开车。

11、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进行，以免吊物摇摆伤人。

12、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。

13、严格执行行车“十不吊”。即“超过额定负荷不吊”；“指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊”；“吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊”；“行车吊挂重物直接进行加工的不吊”；“歪拉斜挂不吊”；“工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊”；“氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊”；“带棱角快口未垫好不吊”；“埋在地下的物件不吊”；“管理人员违障指挥不吊”。

第二篇：行车安全管理制度

行车安全管理制度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》等有关规定，特制定如下安全生产管理制度：

1、严格遵守国家法律法规和道路运输安全生产规范，按照经营资质条件和核定得经营范围从事道路运输经营活动；

2、依法经营，不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；

3、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作；定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；

4、道路运输从业人员必须持交通主管部门核发的有效证件上岗，遵守道路运输操作规程，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。

5、有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查制度以及从业人员、车辆安全管理制度，并与驾驶员签订安全生产责任书。

6、遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照国家操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶；

7、严禁超限超载，防止货物脱落、扬撒；

8、按规定购买机动车第三者责任强制险或承运人责任险；

9、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督； 因不遵守本制度而导致事故的，本人愿承担相应的法律责任。

附件：

1、安全生产操作规程

2、安全生产责任制

3、安全生产监督检查制度

附件一： 安全生产操作规程

1、定期组织驾驶员认真学习国家相关的运输法律、法规、规章，按照国家相关操作规范安全驾驶，文明驾驶，不疲劳驾驶，不酒后驾驶。

2、营运车辆出车前，对机动车的安全技术性能进行认真检查，发现安全隐患及时消除，确保车辆正常运作。

3、定期对车辆进行维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。

4、车辆运输易散落或飞扬的货物时，应封盖好，防止货物脱落、扬撒，严禁超限超载。

5、遵守国家有关职能部门关于机动车辆驾驶管理规则，证件齐全且有效。

附件二： 安全生产责任制

1、认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路运输条例》，制定安全生产管理目标，并同驾驶员签订安全行车责任书，划清各类责任。

2、加强安全生产组织管理，健全安全保证体系及应急措施。

3、加强司机的安全驾驶职业道德和政治思想的教育工作，预防交通事故，及时、安全、有效的完成工作。

4、驾驶员对运营车辆安全方面负有直接责任，如出现交通责任事故，追究驾驶人员（车主）的相关责任。

5、自觉接受国家有关部门安全生产工作的检查和监督。

附件三：

安全生产监督检查制度

1、贯彻有关车辆技术管理工作的方针、政策、规章制度，并组织实施。

2、依法制定运输车辆技术管理的规章、制度和措施。

3、对运输车辆技术管理工作进行组织领导，定期监督检查和协调服务。

4、加强组织安全、法制教育和专业技术培训学习，不断提高驾驶员的素质。

5、建立从业人员、车辆档案管理制度，做到“一人一档、一车一档”。

第三篇：行车安全管理制度

行车安全管理制度

一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。

二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育，经培训合格取得合格证后，方能指挥行车。

三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。

四、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车，严禁跨越行车护栏，上下行车必须走专用的安全楼梯。

五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。

六、行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次，设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。

七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）作细致检查，有缺陷和隐患及时报告和处理。

八、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具祁安全装置等，发现问题及时处理。

九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时，．要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等，发现问题及时组织处理。

十、行车指挥司索人员指挥使用行车时，先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好，发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。

十一、行车检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。

十二、指挥行车必须由一人指挥，指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志，必须用口哨和手势同时指挥，严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥，只能听从一人指挥。当遇危险情况，无论任何人发出紧急停车信号，行车司机都应立即停车。

十三、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。，十四、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后，方可开车

十五、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进行，以免吊物摇摆伤人。

十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。

十七、严格执行行车“十不吊”o

十八、违反以上制度的，根据情节轻重，对有关责任人给予如下处罚：

1、凡违章指挥行车者，每人次罚款200元，安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥，加倍处罚。因违章指挥造成事故，根据事故的大小，加倍处罚，若触犯刑法，移送司法机关处理。

(1)除紧急停止以外，指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志，否则处罚1 00元／人次。

(2)多人指挥一台行车吊物件的，每人处罚50元。因指挥混乱而造成事故时，加倍处罚。

2、无证驾驶行车的，罚1 000元／次：

3、饮酒上班驾驶行车的，勒令回家休息，当日作事假处理，并罚款500元。

4、行车开车过程中打手机的，罚200元／次。

5、杼车工进班未检查行车，或发现行车隐患未及时汇报处理的，罚1 00元，因此而导致事故发生的，加倍处罚。

6、行车检修，不按设备检修挂牌规定断开电源，未挂警示牌，未写好检修内容，就直接作业的或非挂牌者擅自摘取警示牌的，每人次处罚500元。检修完毕，不及时摘取警示牌的，罚款200元。行车检修时，行车工未在检修记录本上登记签字的，罚1 00元／次。

7、其他一般违章行为，罚100元／次。

重庆八运机械有限公司

第四篇：行车安全管理制度

行车安全管理制度

一、行车工必须经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事行车起重作业，严禁无证上岗。

二、行车指挥司索人员必须经过专门的安全技术教育，经培训合格取得合格证后，方能指挥行车。

三、行车作业人员必须严格遵守行车安全操作规程、行车指挥制度及吊钩、吊具、钢丝绳报废标准，严禁违章指挥、违章作业。

四、行车作业人员进入生产现场，必须正确穿戴好劳动防护用品，高处作业必须系好安全带。严禁穿高跟鞋上行车，严禁跨越行车护栏，上下行车必须走专用的安全楼梯。

五、行车工必须保持充沛的精力上班。驾驶过程中，思想必须高度集中，不得打手机，不得干与工作无关的事。严禁疲劳开车，严禁酒后开车。

六、行车工进班时必须全面检查行车一次，行车机电维修人员每天必须全面检查行车一次，设备技术科、安全环保科每周必须联合检查行车一次。所有检查必须详细记录。

七、仔细检查行车的控制系统、制动器、上升限位、联锁门及其他安全装置等，特别是对三大安全部件（吊钩、钢丝绳、绳头夹制器）作细致检查，有缺陷和隐患及时报告和处理。

八、机电维修人员每天检查行车时，仔细检查行车的电气控制系统、运行机构、制动器、钢丝绳、吊钩吊具和安全装置等，发现问题及时处理。

九、设备技术科、安全环保科每周联合检查行车时，要仔细检查行车的金属结构、机械部分、电气部分以及吊钩吊具、钢丝绳等，发现问题及时组织处理。

十、行车指挥司索人员指挥使用行车时，先仔细检查行车吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好，发现问题及时处理后方可指挥行车起重作业。

十一、行车检修时，必须严格执行拉闸停电挂牌。未拉闸停电挂牌时，严禁检修行车。行车检查有可能危及人身安全时，也必须严格执行拉闸停电挂牌。

十二、指挥行车必须由一人指挥，指挥者必须佩戴专门的行车指挥标志，必须用口哨和手势同时指挥，严禁多人指挥。行车工必须拒绝多人指挥，只能听从一人指挥。当遇危险情况，无论任何人发出紧急停车信号，行车司机都应立即停车。

十三、指挥行车时，指挥者应站在行车司机能看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员或障碍物。

十四、行车操作前必须先响铃，后送电，并确认大车轨道和小车平台上无人或障碍物后，方可开车。

十五、行车工在开动起重机时，禁止三个动作（上下、左右、前后）同时进行，以免吊物摇摆伤人。

十六、严禁吊物从人头上或重要设备上经过，严禁人员从吊物下面经过。

十七、严格执行行车“十不吊”。

十八、违反以上制度的，根据情节轻重，对有关责任人给予如下处罚：

1、凡违章指挥行车者，每人次罚款50元，安委会成员、车间主任、作业长级人员违章指挥，加倍处罚。因违章指挥造成事故，根据事故的大小，加倍处罚，若触犯刑法，移送司法机关处理。

（1）除紧急停止以外，指挥行车必须戴好棒线厂行车指挥员标志，否则处罚20元/人次。（2）多人指挥一台行车吊物件的，每人处罚50元。因指挥混乱而造成事故时，加倍处罚。

2、行车工进班未检查行车，或发现行车隐患未及时汇报处理的，罚100元，因此而导致事故发生的，加倍处罚。

行车安全管理制度

山东飞天塑胶制品有限公司

二O一七年一月一日

第五篇：安全行车管理制度

安全行车管理制度

为贯彻落实《道路交通安全法》，坚持“安全第一、预防为主”方针，增强机关车队驾驶人员安全行车的责任意识，确保人身和车辆 安全，制订本制度。

一、安全行车规定

（一）认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

（二）自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加局组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。

（三）自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。

（四）严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

（五）驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。

（六）禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。

（七）按规定对车辆进行年检年审。

（八）加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。

（九）建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。

二、安全行车标准（“六无”）

（一）车况完好，无磕碰挂擦和丢损；

（二）遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象；

（三）服从调度，无误时误事现象；

（四）文明服务，无用车投诉；

（五）服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线；

（六）安全服务，无大小责任事故。

三、安全行车奖惩

（一）安全行车

1、安全行车每年评比一次。

2、本达到“六无”标准的获当年安全奖。

3、达不到“六无”标准的，取消安全奖。

（二）其它责任情况的扣奖及赔偿责任。

1、态度恶劣，不服从调度，发生误时、误事的，一次扣奖100元。

2、发生驾驶证被扣或其它严重违章者，一次扣奖100元。

3、私自出车发生事故的，无论有无责任，除由驾驶员赔偿一切经济损失外，视情扣除1—3个月的月奖，并给予通报批评或纪律处分。

4、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，一律由驾驶员自负。

发生重大事故，除经济赔偿外，按有关法律规定处理。

安全生产检查制度

为规范本单位的安全管理工作，确保运输安全，规定如下：

一、要坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻国家法律、法规，有效开展安全管理工作。

二、严格按照“谁主管、谁负责”的原则，实行安全管理一把手负责制。

三、单位安全领导小组负责公司安全管理的日常工作。

四、单位领导、安全领导小组成员要对所负责任部位的安全生产情况负责，掌握责任单位的安全状况、事故隐患情况及整改情况。按照宣传教育、安全技术培训和安全监督检查的要求，帮助责任点夯实安全管理基础工作。

五、单位安全领导小组定期对责任点进行安全检查、指导，并根据承包点的实际情况提出具体要求，对检查中发现问题组织整改。检查工作要达到“五有”要求，即：安全工作有安全内容、生产过程有安全措施、工作总结有安全情况，有班前班后安全讲话记录，有健全完善的各项安全组织机构和规章制度。

六、组织车辆管理人员认真执行公司有关制度，对公司制度执行不到位的、出现安全隐患的要及时进行处理。

七、认真组织开展安全培训工作，学习法规规章、岗位技能知识，不断提高岗位技能。

八、发生事故，责任人要参与调查分析、掌握情况、落实整改措施。

九、依照法律、行政法规和本规定有失职、渎职管理不到位，制度不落实所发生的重特大事故，负有领导责任的，按照公司有关规定进行处理。

十、对出现以下情况，造成重大经济损失，依照本规定给予解除合同、扣发奖金、赔偿损失等处理。

1、重特大火灾责任事故；

2、重特大交通安全责任事故；

3、其它方面重特大安全责任事故。

车辆安全管理制度

第一条 凡所属单位的机动车辆应建立完整的技术档案（台帐）。第二条 凡单位新车落户、外籍车辆转入及办理机动车辆变更、过户、转籍手续时，必须严格执行国家有关交通安全管理规定，同时报单位办公室备案。

第三条 凡属单位的机动车辆，必须证件号牌齐全，车容、车貌整洁。执行公务的车辆，出单位大门时必须持有安全管理科下发的行车路单、明确行车路线，否则按跑私车处理。

第四条 车辆使用管理部门对在册使用的机动车辆，应建立检验维护保养制度和“三检”制度（即出车前、行车中、回库后）。第五条

单位机动车辆必须按要求配备足够的消防灭火器材和警示标牌。

第六条 车库和停车场应建立安全管理制度，车库内和停车场严禁堆放杂物及易燃易爆品。

第七条 节假期间车辆管理，运行车辆要严格执行“节假通行证”制度，非运行车辆执行“三交一封”制度。第八条 车速控制管理。根据单位行车安全要求，对车辆运行速度做全面的管理控制。

（一）车辆行驶到交叉路口时，驾驶人员要降低车速，注意观察，在确保安全的情况下通行。

（二）遇雨雪、雾天、沙尘天气及泥泞、冰雪路面时，车速为20公里/小时。

（三）所有车辆在道路畅通、视线良好、保证安全的情况下，车速不得超过75公里/小时。

（四）单位所有机动车辆都必须严格遵守上述管理规定。

驾驶员安全管理制度

第一条 单位驾驶员应执行内部准驾证制度，严禁非岗位驾驶员驾驶单位车辆。

第二条 单位坚持对驾驶员实施动态管理，每月对驾驶员进行考核，提出相应的管理监控措施，保证行车安全。

第三条 执行长途运输任务的驾驶员，必须严格进行挑选，单位安全管理人员对驾驶员和车辆检验情况进行审查，合格后方可执行长途任务。两台车以上必须整队行驶，并控制好车速和前后车距离。

第四条 执行紧急任务，需日夜兼程的车辆，应配备2名或2名以上的驾驶员，禁止疲劳驾驶。

第五条 外出执行长期任务的车辆，应制定保障安全行车的制度与措施，并右车辆安全管理人员组织培训。

第六条 严禁无证照（驾驶证、准驾证、上岗证、行驶证）驾驶车辆，严禁酒后驾车、跑私车。

第七条 驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶，严禁私自教练他人学习驾驶。

第八条 特种车驾驶员除需要有良好的思想道德品质和过硬的驾驶技术外，还需具备以下条件。

（一）遵章守纪。遵守职业道德，具有良好的服务意识，热爱本职工作，有较强的事业心和责任感。

（二）团结互助，协调配合，精心保养安全驾驶并能独立完成各项工作任务。

（三）身体健康，能够承担本岗位工作的驾驶员，驾龄必须满4年以上，在3年内无任务交通事故。

（四）安心本职工作，能够熟练掌握车辆的操作技能。第九条 录用驾驶员上岗要求

（一）遵守劳动纪律，没有旷工、长期不上班的行为，有正式的驾驶证。

（二）遵纪守法，没有违纪、违规行为，在本职岗位上尽职尽责，团结协作，爱岗敬业的优秀员工。

（三）驾驶员的录用，原则上是生产一线熟悉和掌握车辆驾驶的岗位员工。

（四）熟练掌握交通法规，在原工作岗位上没有事故的，在道路行车中能够及时处理各种突发事件和复杂情况。

（五）录用方式采用部门推荐、理论考核、实际操作、单位监督考核，按考核成绩从高分依次录用。生产安全事故报告处理制度

一、事故报告与现场处置：

1、事故报告：

1）事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告公司事故应急领导小组组长及负责人，应在8小时内向公司安全管理部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。

2）应在事故发生的当天，以电话、传真或电子邮件方式（用《事故快报》）上报公司安全管理部门。

3）属上报上级部门的事故，事故发生应在2小时内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式（用《事故快报》形式）报公司安全部门和主管经理。公司安全部门在事故发生后24小时内，以上述同样方式、报告内容，发生上报公司级事故后，在向公司报告的同时，应报告当地主管部门。4）发生事故先兆和重大未遂恶性事件时，事故发生安全部门应及时向公司安全部门进行报告。

二、事故现场处置：

1、事故发生后，经理在进行事故报告的同时迅速组织实施应急管理措施，立即撤离现场施工人员，防止事故蔓延、扩大，并负责对现场实施保护。

2、事故发生后导致人员伤亡时，应在撤离现场施工人员，组织实施应急管理措施的同时，迅速组织受伤人员的救护。

3、保护好事故现场。

三、事故调查：

事故发生应积极配合事故调查组调查、取证，为调查组提供一切便利。不得拒绝调查、不得拒绝提供有关情况和资料。若发现有上述违规现象，除对责任者视其情节给予通报批评和罚款外，责任者还必须承担由此产生的一切后果。

四、事故处理：

1、事故处理要坚持“四不放过”的原则，即事故原因没有查清不放过；事故责任者没有严肃处理不放过；广大员工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过。

2、在进行事故调查分析的基础上，事故应急领导小组应根据事故调查报告中提出的事故纠正与预防措施建议，编制详细的纠正与预防措施，经公司安全部门审批后，严格组织实施。事故纠正与预防措施实施后，由公司安全部门负责实施验证。

3、对事故责任单位和责任人，由公司依据事故调查报告中对事故责任单位和责任人的处理意见和建议，进行行政处分和经济处罚，触犯刑律构成犯罪的，交由司法机关依法追究刑事责任。

4、对事故造成的伤亡人员工伤认定、劳动鉴定、工伤评残和工伤保险待遇处理，由公司工会、和安全部门按照国务院《工伤保险条例》和上海市综合保险有关规定进行处置。

5、事故调查处理结束后，公司安全部门应负责将事故详情、原因及责任人处理等编印成事故通报，组织全体职工进行学习，从中吸取教训，防止事故的再次发生。

6、每起事故处理结案后，公司安全部门应负责将事故调查处理资料收集整理后实施归档管理。

五、生产安全事故档案：

1、企业职工伤亡事故月报表；

2、企业职工伤亡事故年统计表；

3、事故快报表；

4、事故调查笔录；

5、事故现场照片、示意图、亡者身份证、死亡证、技术鉴定等资料；

6、事故调查报告；

7、事故调查处理报告；

8、对事故责任者的处理决定；

9、安全生产监察局、安全监督站对事故处理的批复。

10、其他有关的资料。

停车场管理制度

为了更好的保证生产运输任务的安全顺利完成特制定本公司的停车场管理制度，健全的管理制度应该包括：门卫管理制度、车辆保管规定等。门卫管理制度

1.严格履行交接班制度。

2.对进出车辆作好登记、车况检查记录。3.指挥车辆的进出和停放。4.对违章车辆，要及时制止并加以纠正。

5.检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知司机。6.搞好停车场库的清洁卫生。

7.定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换。不准使用消防水源洗车等。

8.停车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其离开。

9.值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事，要勤巡逻，多观察，随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为，对发现的问题，要及时报告上级部门。停车场管理规定

1.对进入停车场车辆的管理规定

①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

②进入停车场的司机，须严格执行三交一封制度，并按指定的车位停放。

③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗。

④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸 烟。⑥进场司机必须遵守安全防火规定。

⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。安全注意事项：

1、场内严禁吸烟。

2、禁止在场内加油或车与车过油。除指定地点外不得在场内清洁、冲冼、维修车辆。停放的车辆必须熄火。

3、停车后，请关好车辆门窗，避免造成不必要的损失。违规责任：

1、爱护场内设施，如有损坏，当事人须承担赔偿责任。

2、进场车辆如因违反本规定而发生纠纷，报警处理，由责任人承担责任。

危险源管理制度及技术措施

为了加强对易燃、易爆、放射性物质以及剧度的化学危险物品使用、贮存、运输的安全管理，确保职工生命安全和身体健康，特制定本管理制度。

一、化学危险品的种类：

1、爆炸品：易于燃烧和爆炸的物品、受到高温、摩擦、冲击或其它物质接触发生作用后剧烈反应而引起爆炸，如雷管、炸药等。

2、氧化剂：有强烈的氧化性能，本身虽不燃烧，但在空气中遇酸类或潮湿，强热或易燃物、可燃物接触，即能分解引起燃烧和爆炸，如孝铵、过氧化钠。

3、压缩气体和液化气体：经过压缩后的气体具有因受热、撞击或气体膨胀而发生爆炸的危险，如氧气、氢气、液氨、液化气。

4、自燃物：未与明火接触，但在适当温度的空气中能发生氧化作用，放出热量而引起燃烧、如黄磷、硫化铁等。

5、遇水燃烧物品：遇水能发生剧烈反应，产生氢气或其他易燃气体而引起燃烧的物品，如电石、家属钠等。

6、易燃液体：易欲燃烧和挥发，其闪点（引火点）在摄氏四十五以下，或稍高于摄氏四十五度的液体物质，如汽油、乙醚等。

7、易燃固体：引火点较低、受热、冲击、摩擦或氧化剂接触，能引起急剧及连续性的燃烧或爆炸，如赤磷、硫磺等。

8、剧毒品：具有强烈的杀害性，少量侵入人、畜体内或接触皮肤即可造成中毒或死亡，如三氧化砷、氰化物等。

9、腐蚀物品：具有强烈腐蚀性，对人身和其它物品能因腐蚀作用而发生破坏现象，甚至引起燃烧和死亡，如硫酸、烧碱等。

10、放射性物品：能放射出一种或多种穿透力很强，人们感觉不能察觉到的放射线，如钴60、硝酸钍等。

二、化学危险物品的管理：

1、易燃易爆物品的管理：

（1）易燃易爆物品应储存在符合安全防火条件好的地点，使用时应在无任何火种的排风良好处进行。

（2）使用汽油、苯及醚类等易燃液体时，禁止明火，严禁在灼热物上放置。

（3）禁止将易燃物质用明火蒸馏和加热，其沸点低于100℃者（如苯、汽油、乙醚、二硫化碳、乙醇、甲醇）在水浴或蒸汽浴上加热，其沸点高于100℃者可用油浴或沙浴等加热蒸馏，水浴、油浴也不准采用明火。

（4）绝对禁止在杯皿中沸和蒸发可燃物质，蒸发可燃物质之液体必须利用能避免其蒸汽逸入空气中的装置，其加热器安排及方法必须遵守实验室安全规则。

（5）饱和蒸汽压力较大的液体、醋酸、醚类、二硫化碳以及丙酮，不允许放在烧瓶中，应放在坚固的容器中。

（6）在有易燃、易爆气体、粉尘的室内，所有电气设备和照明都应采用防爆型的设备和装置。

（7）化学易燃品的容器，包装应该牢固、密封、材质适应化学易燃易爆品的性能，容器包装外部须印贴明显的警告标志，说明物质名称、化学性能和注意事项。

（8）储存室内温度保持在10~25℃范围之内。

三、化学危险物品的储存包管的安全要求：

1、性质相抵触，灭火方法不同的化学危险物品，应该隔离贮存，更不准与食物、医药等同库贮存。

2、化学危险物品应该分类、分堆贮存，堆剁不得过高过密，堆码之间应该留出一定的间距、通道和通风口。

3、性质不稳定，容易分解和变质以及混有杂质而引起燃烧爆炸的化学物品，应该 经常进行检查、测温、化验，防止自燃爆炸。

4、在贮存化学危险品的库房内或露天堆垛附近不准进行试验、分装、打包、焊接和其它可能引起火灾的操作。

5、化学危险品仓库的安全间距，应根据性质、规模和贮存物质危害性质，按照国务院颁发的规定执行。

6、化学危险品仓库应有良好的通风和必要的避雷装置，配备相应的放火、防爆、防毒的安全设施。

7、为了确保化学危险品库的安全，应加强门卫，严格出入制度，容器包装要密闭、完整，对破损渗漏要立即进行妥善处理，仓库区域内严禁烟灰火。

四、化学危险物品的装卸搬运规定：

1、必须轻拿轻放，严防振动、撞击、摩擦、重压和倾倒。

2、严禁性质相抵触容易引起燃烧、爆炸物品混合装载。

3、对怕热、怕潮的化学危险物品，要采取隔热和防潮措施。

4、装卸搬运毒害、腐蚀性、放射化学危险品时，应备有相应的防护用品和工具，工作结实后应清洗消毒。

5、装卸和搬运的职工应经常进行安全生产知识教育，并且有一定的业务知识和固定的人员担任。

五、关于保管化学危险品的人员要求：

1、各单位必须选拔具有一定化学知识、身体健康和责任心强的同志担任保管工作。

2、保管人员必须经过安全教育，考试合格的人员担任，因工作需要调动必须把工作交接清楚。

3、保管人员要熟知化学危险品的性质、中毒的急救方法，消防器材的使用等，并不断提高业务知识。

宿舍安全管理制度

1.全体住宿人员必须时刻树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉遵守各项消防安全制度；

2.全体住宿人员要认真执行中心的各项规章制度，自觉遵守作息时间，每晚十点之前必须归寝，；

3.住宿人员不许在宿舍内私自乱接电源线，不许使用电炉子、电褥子等电器设备；

4.不许在床上吸烟，乱仍烟头；

5.严禁在宿舍内打闹、喧哗、喝酒，影响他人休息；不得在宿舍内赌博、斗殴，一经发现，立即辞退；

6.下班时间有事外出，必须向值班干部请假，未经领导同意，不许容留外来人员住宿；

7.住宿人员要保管好个人物品及财务，否则中心不负任何责任； 8.做到人走灯灭，锁好门窗；

9.严禁动用消防器材及配电设施，不许携带易燃、易爆物品进入宿舍； 10.在工作时间内，不得在宿舍内逗留，特殊情况需请假；

11.违反以上制度的住宿人员，抽查发现一次，罚款20元。

消 防 设 施 管 理 制 度

一． 消防器材是扑救火灾的专用设备，随时可用并明确责人，确保消防器材处于良好的战备状态。

二． 消防器材应放置在指定地点，不得擅自移动，同时保持灭火器卫生清洁。

三． 消防器材要定期检查、保养，定时调换药剂，做到冬季保暖，夏季不被晒、雨淋。

四． 消防器材必须放在明显的地方和要害部位，不得被物品遮住和阻塞，保持消防通道畅通。

五． 消防演练动用的消防器材必须恢复原来的位置和原有的功能。

六． 如发现将消防器材用作与消防无关的地方，除赔偿损失费用外必须进行罚款，情节严重的要追究刑事责任。七． 消防器材要实行三定管理，专人进行定期维护、保养，每季进行一次检验，每年进行一次称重对比。使用两年后加大检查频次，药品及钢瓶失效时间，依据消防器材使用说明书。

定 置 管 理 制 度

一、生产现场所有设备、物品全部定置，区域划分明确，每个区域都有负责人。

二、在车辆维修过程中做到两不见天（油料、清洗过的机件不见天），三不落地（油料、机件、工具不落地。

三、总成间内拆卸的配件整齐摆放在指定位置，标志明 显。

四、工具室及工具车内的工具、量具必须按定置管理要 求摆放。

五、使用后的设备必须及时进行清洗、归位，保证设备 完好。

六、不许在通道内作业，通道上无配件、车辆、杂物等。

七、工作现场无乱放现象，无卫生死角。

八、对生产过程中产生的废物及时进行清理，保证工位 上的卫生。

九、工具箱、窗台、设备上干净无物，水池洁净，无长流水现象，门窗无破损，玻璃洁净。

十、一切与生产无关的物品不许在生产现场存放。

十一、不野蛮移动设备及物品，物品无磕碰划伤现象。

车 辆 管 理 制 度

一、新车购入时必须办理落户手续，建立完整的车辆档案。

二、车辆严格执行定岗、定机、定人的“三定”原则，因生产需要由他人代替驾驶时，必须经主管领导指派，并做好记录。

三、出车前驾驶员必须到调度领取路单，带齐证件，方可出车。

四、法定节假日用车必须持节日通行证，八小时以外用车，必须经中心主管领导批准并办理相关手续方可出车。

五、恶劣气候下严禁出车，因生产急需用车时，必须经中心主管领导批准方可出车。

六、严格执行车辆“三检制”，按时参加车辆检查，发现问题，及时整改，严禁带病行驶。

七、严格执行“三交一封”制度，值班干部必须对驾驶员交包、签字、收车情况进行检查督促。

八、长途车必须经中心主管领导、安全员签字上报公司主管领导批准后，到安全质量环保部办理“长途行驶令”方可出车。

GPS监控系统管理制度

第一条 为贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》和供水公司的有关安全管理的规定，提高道路运输现代化管理水平，促进安全驾驶，规范GPS的使用和管理，有效制止违章行车和预防道路交通事故的发生，根据我车班道路运输管理实际，特制定本制度。第二条 道路运输GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括道路运输GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。

第三条 公司的营运车辆，均应遵守本制度。

第四条 各监控管理平台的道路运输GPS监控管理系统软件应符合大庆交通局相关规定，实现平台相联相通，数据实时共享。

第五条 各监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员，建立健全监控工作制度、信息发送制度、监控记录处理制度、车台维护报送制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度，严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台的正常运行。

第六条 各监控管理平台应及时分析处理监控情况，及时报送重要监控信息。

第七条 各监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息。

第八条 GPS监控系统平台的职责是监督、管理所有车辆运行情况，包括路线及车速等等。