国贸综合课设SimTrade上机模拟实验总结报告封面

第一篇：国贸综合课设SimTrade上机模拟实验总结报告封面

国贸综合课设SimTrade 上机模拟实验总结报告

院、系： 经济管理学院 学科专业： 国际经济与贸易 学 生： 李婧 学 号： 100512117

2013 年 07 月 实验时间：2013年07 月01日 至2013 年07月 12日 实验地点：学校机房

实验内容：国际贸易综合实验即Sim Trade外贸实习的平台。

实验目的：

在Sim trade这个虚拟贸易平台中，同学们通过扮演进出口业务流程中不同的角色，熟练掌握各种业务技巧，体会客户、供应商、银行和政府机构的互动关系了解到国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式，增强感性认识和社会适应能力，进一步巩固、深化已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力。实验中遇到的问题

1.预算错误： 这是个大问题，也是我们开始接触Simtrade时所最容易忽略的问题。虽然老师曾多次提醒，做贸易前一定要计算好了一切费用，选好贸易术语。最后在签定合同。但我们都是比较懵懂的，经常就是做出口商的在还没有调查进口商所在地市场的情况下就先去工厂进货了。如果工厂角色也没有做好预算，草草就签订了合同，那么可能出口商和工厂都赚不到钱。

2.填单错误量大： 因为不熟悉单据，填单检查次数多，一次通过率较低。刚开始填的时候感觉很是麻烦，尤其是信用证业务，所以我在开始填单时很慢。我开始都是参照在线帮助耐心把这笔生意做下去。同时我也找到了各种单据的填写方法，好多单据也有相同的部分，比如说商业发票和装箱单很多是相同的，装箱单的填写我们可以直接参照商业发票。不过软件也有其疏漏之处，有时我们明明填的很对，但正确率却没有达到百分之百，尤其是黄瓜罐头，不管填写哪一张单据，它的品名规格描述都是错误的。

3.计算错误： 我们没有用本币的合同金额直接计算保险费；没有换算成本币；经验不足、粗心大意，是的预算与实际支出相差较大。在CIF术语下，进口商是不用付海运费和保险费的，可我竟然把它算到进口预算表里去了。这个计算包括很多内容。例如出口商要在CIF术语下计算海运费，内陆运费，出口报关费，保险费等等费用。进口商也要计算自己的费用。工厂计算税费等，这些费用计算量大，有些费用的计算都是我们大二大三的时候学的，现在早忘了。所以在填单过程经常因为计算错误而导致业务进行不下去。

4.流程跳跃大： 这个问题我们一直存在着。因为我们以前所学的知识都是分块的，例如我们要学外贸函电、报关、投资之类，但我们没有系统学过从开始到结束一步一步该做什么，所以在做Simtrade的时候我们经常会出现贸易流程跳跃性大的问题。例如我开始做的出口商，我在没有查看市场的时候，也没与进口商签订合同的时候就先去工厂订了一批货。这批货一直跟我跟到试验结束，因为没有进口商愿意买它。

5.邮件问题： 我们都知道掌握外贸英文函电是非常重要的，在商务英语中，我们的邮件大多不符合商务英语的规范，为了加快做生意的进度，我们很多同学都是复制粘贴，只是稍微修改一下，没有进行严格的还盘与发盘，仅仅经过一两次磋商就把业务给谈妥了。如果不是实验而是真的贸易，正因为我们少发几个邮件，没有磋商仔细，可能会对方或自己造成很大的损失的。所以无论是在以后的实习还是工作中，一定要注意这个问题。做完了几笔交易，我一查看我的“系统提示”，上面写着：写的邮件太少，邮件内容过简单。这都是我们所没注意的问题。因为这个问题也会降低我们的分数。我在这次实验中，没有好好的发几个正规的邮件。而且内容真的很简单。这也是我们该反思的问题。如果不是实验而是真的贸易，正因为我们少发几个邮件，可能会对对方或自己造成很大的损失的。所以以后进入工作以后，一定要注意这个问题。

6.团队合作问题： 这是一直贯穿我们实验过程的大问题。因为做Simtrade必须要分组，所以大家一定要齐心合力。对方有什么困难我们自己也一定要鼎立帮助。但是因为这次实验期很短，只有两个星期，所以大家做起来都觉得很费劲。组员有什么问题来问了，也可能会爱答不理。造成整个团队的涣散。直接后果就是团队效率下降。只注重个人主义的团队往往得分都不高。值得一提的是，我们团队做的还是相当不错的。有什么问题都会拿来研究一下，所以我们团队做的都很好。

实验总结：

本次训练历时两周，主要采用学生上机操作和指导老师随堂帮助解答相结合的实习模式，在体验国际贸易的乐趣与风险的同时学到了很多宝贵的东西，是一次新颖有趣还深刻的学习过程。我们在老师的指导下学会如何使用系统中的帮助内容以及如何在“淘金网”中获取商机。初始做的几个单子是最艰难的时候。起步特别不顺。尤其是第一笔，每个单子的填写都花上好几个小时。其中最为困难的是出口预算的填写。我对于FOB价格与CIF、CFR价格之间的转换公式没有很熟练的掌握，还有对于出口某个数量的商品所需的集装箱数量的计算以及运费的计算也不是很清楚。还有对于一些专业名词，如付汇银行和通知行所指的究竟是进口地银行还是出口地银行也有混淆。好在有系统中的“在线帮助”和我手中的实习指导书，这才让我理清了思路按步骤进行。经过近两个星期的练习，慢慢的上手了，填写单据的速度不断加快，准确率也不断提升。

上机实验主要是同学们自行动手参与到模拟进口业务中。熟悉各操作画面，查看公司角色的概况，建立属于自己的三个角色。在SIMTRADE模拟训练中同学们分别扮演三种角色，工厂、进口商、出口商。SIMTRADE为我们提供了良好的资源，使我们有一种身临其境的感觉。下面说一下在角色扮演中的一些经历和体会。做出口商这个角色要填的单据确实很多。所以遇到过很多问题。但是当我解决了所有问题，并把这个角色的所有任务做完的时候，我觉得我已经拥有了很好的制单能力。出口商最后赚到了一笔钱。其实是几个角色中做的相对不错的。进口商的利润来自于对产品的销售，及时掌握市场信息，寻找交易产品和对象，同进口商建立业务关系，为进口做好准备至关重要。SIMTRADE的业务中心的消费市场为进口商及时提供市场信息，使进口商可以及时查询产品销售价格，不断核算成本、费用和利润，方可获取最佳交易条件和价格，同时选择合适的交易方式签订合约关系到进口商的利益。进口商的业务流程虽没有出口商的那么多那么繁琐，可每一步的操作关系到自己最后能否及时为价格条件的合同为例，进口方需要开信用证、租船订舱、投保、审单付款、报检、提货等环节，如果不能及时投保一旦出现损失是自己的，后果不堪设想。我很喜欢做工厂，因为工厂这个角色做的单据很少。但得分很快。所以我做工厂这个角色的时间只有一天。

在本次实验中，我们充分利用了Sim trade提供的各项资源。充分使用邮件系统进行业务磋商，这是我们未来的工作中必不可少的，通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。在模拟中对不同的业务和角色我们采用不同的贸易术语和方式，我们可以掌握不同价格术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。Sim trade的检验系统可以在我们做完每一笔业务后对我们实习过程的结果计算出准确的误差及正确的结果，让我们明白正确的结果，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。通过本次的模拟实验，我们可以发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。

在此特别感谢老师，正是因为他们悉心的指导，才使得我们对Sim trade能更快的掌握；同时也感谢学校能够给我们这次宝贵的模拟实验经历。

第二篇：simtrade国贸上机实践报告

东北大学

2011级国际经济与贸易学生实习报告

专业班级 ： 国贸1101 姓 名： 罗宏森 学 号： 20110702

实习报告

一、实习目的

实习是专业教育的一个重要实践性教育环节。通过实习，可以使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的能力。

二、实习主要内容

1.利用simtrade提供的各项资源，做好交易前的准备工作。2.学会运用网络资源宣传企业及产品。

3.使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。

4.掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语（CIF、CFR、FOB）与结算方式（L/C、T/T、D/P、D/A），正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。5.根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。

6.掌握四种主要结算方式（L/C、T/T、D/P、D/A）的进出口业务流程。7.根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内买卖合同。8.正确判断市场走向，做好库存管理。

9.正确填写各种单据（包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请）。

10.掌握开证、审证、审单要点。

11.学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。

12.体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关。

三、实习过程及收获

1.前期实习

㈠前期准备

首先是花少许时间注册属于自己的公司，将三个角色空白的公司资料一一填写完全。

出口商：

进口商：

工厂：

公司成立后，前往广告公司在www.xiexiebang.com上分别发布一条公司广告与一条产品需求和供应广告。出口商广告：

进口商广告：

㈡邮件磋商与订立合同

做完这些后，便选中自己的出口商、进口商和工厂，各起草了一封邮件发送给自己的交易对象。

在收到邮件后，表明自己所需物品以及可能达成的交易条件，此封邮件即构成询盘。

收到询盘邮件后，出口商即可在市场上寻找合适的货源提供商即工厂。出口商可起草邮件发送至工厂，对所需产品进行询价。如果所需货物数量巨大，出口商一般要求工厂给出优惠价格。

厂在收到出口商询价的邮件后即可在正确核算生产成本、增值税、公司综合费用以及一定的利润空间的基础上对出口商报价。

接到工厂的报价后，出口商进行出口预算，预算内容主要有：合同金额、采购成本、FOB总价、内陆费用、报检费、报关费、海运费、保险费、核销费、银行费用、其他费用、退税收入以及所得利润。具体的预算表的核算根据合同、贸易术语的不同以及产品性质的不同会由变化。比如根据进口商的询盘要求“CIF TORONTO”，上述的预算表一切内容出口商都要填列。在核算出各项成本与利润后，确定对进口商的报价。出口预算表：

进口商接到出口商的报价后，根据争取利润最大化的原则对出口商报价进行还盘，争取对自己有利的协定。之后，在得到自己满意的答复后，进口商发送表示接受对方发盘的邮件，邮件中再次复述经过磋商协定的内容。接着，出口商起草外销合同并填写“出口预算表”。外销合同主要包含了交易双方的公司名址、货物的详细信息、贸易方式以及结算方式、注意事项以及双方权责条款等。在检查无误后发送给进口商。

进口商在收到出口商发来的合同后进行进口预算，预算表的主要内容有：合同金额、CIF总价、内陆运费、报检费、报关费、进口关税、增值税、消费税、海运费、保险费、银行费用以及其他费用。一一核算好并对出口商发来的合同检查无误后便在合同上签字。此时，合同生效，进入履约阶段。合同：

进口预算表：

㈢、履行合同

由于第一次交易采取的是的贸易术语是CIF，结算方式是L/C。因此在合同生效后，根据合同要求，出口商在收到进口商发来的信用证后才开始履行贸易手续。首先是进口商填写“信用证申请书”并提交给进口地银行，进口地银行根据申请书开立信用证。经过进口商同意后，信用证先后发送给出口地银行、出口商，并经过审证通过后，由出口商接受信用证。信用证：

出口商接受信用证后便开始备货，即与工厂签订国内买卖合同，工厂凭此合同向出口商发货并收取货款。之后，货物进入出口商库存。工厂合同：

工厂业务截图：

备货后，出口商根据货物的重量与体积与船公司恰订舱位。货物出运委托书：

配舱回单：

之后便是出口报检，出口报检要求出口商提供销货合同、信用证、商业发票、装箱单、出境货物报检单进行报检。以上单据，缺一不可。报检完成后，检验机构会签发“出境货物通关单”及相应的检验证书。商业发票：

装箱单：

出境货物报检单：

通关单：

报检之后是为货物办理保险，保险的办理需凭商业发票和货物运输保险投保单。保险的基本险有三种：FPA、WPA、All Risks；特殊附加险有多种，如：War Risk、Strike Risk等等。基本险中，All Risks的保险范围最广，因此我选择投All Risks。

接下来，便是为货物办理报关。首先需前往外管局申领核销单，凭填好的出口收汇核销单办理备案，备案后即可送货。之后是凭商业发票、装箱单、出境货物通关单、出口收汇核销单和出口货物报关单进行报关。报关后，货物自动装船出运。货物装船出运后，出口商应及时发送“SHIPPING ADVICE”给进口商，好让进口商做好筹措资金、付款和接货的准备。报关单：

Shipping advice：

核销单：

在此之后，出口商还要申请商品的普惠制产地证明书，然后填写汇票，凭商业发票、装箱单、原产地证明书、货物运输保险单、海运提单和汇票前往出口地银行进行押汇。原产地证：

出口地银行对单据检查无误后，将单据送往进口地银行并进行议付。此时，出口商便可以顺利结汇了。结汇后，出口商还需办理出口核销和出口退税。出口核销是指外汇监管当局对出口单位的出口货物实施跟踪监管直到货款收回进行核销的一种事后监督制度。而出口退税是对已经报关离境的出口货物，由将期在出口前生产和流通各关节已经缴纳的国内增殖税或者消费税等间接税的税款，退还给出口企业的一项税收制度。通过出口退税，企业可以在一定程度上将商品以更低的价格打入国际市场，提高企业竞争力。

另外一边，进口地银行对单据检查无误后便发送给进口商，进口商付款后便可取回单据。取回单据后，便可前往船公司换取提货单并为货物办理报检报关，此处的报检报关与出口商所办理的差别不大。顺利完成报检报关并缴纳进口税和增值税后，即可提取货物。

最后，进行进口付汇核销，再根据市场行情进行销货，一整笔业务即全部完成。

㈣收获与体会

在这第一笔业务中，我对整个国际贸易流程有了一个初步的认识。这种认识不再像以往一样停留在书本的理论知识上，而是升华到了实践的层面；通过这一笔业务，我可以将书本所学的知识经过串联，最终形成一个体系，不再是零零散散的认识。

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除双方当事人外，还涉及船公司、检验、保险、海关等部门。如果哪一个环节出了问题，就会影响到整笔交易的正常进行甚至法律上的纠纷。在本笔贸易中，在进行进出口预算时，很多数据都需要自己上淘金网查询。比如：内陆费用、报检费、报关费、海运费、保险费、核销费、银行费用、其他费用、退税收入等。由于以前没有进行核算的经验，尽管在帮助栏有填写指导和公式，但在真正的核算上我却错误百出，最后出口预算只有54%的正确率，这说明我的业务水平还很差，远远没有达到入门的要求；在制单的时候也是一样，需要填写的东西没填，导致一张单据往往要填写多次才能达到100%的正确。类似这样的事情，层出不穷。若是换做真实的实习环境，恐怕我早就该被老板抄了。第一笔贸易让我意识到了本次实习就是一个提高自己的大好良机，一个人的能力只有在实践中才能逐渐成长。2.后期实习

经过第一笔贸易后，随着贸易笔数的增加，我缮制单据的能力在不断加强，速度越来越快，单据的填写错误也渐渐少了起来。在此期间，我先后达成了1笔出口贸易和3笔进口贸易，分别尝试了在各种贸易术语（CIF、CFR、FOB）与结算方式（L/C、T/T、D/P、D/A）下进行进出口贸易，使综合水平相对初期实习有了一个质的飞跃。同时也对各种术语与结算方式的具体流程有了一个比较清晰的了解。采用FOB术语时，出口商负责在进口商指定船公司后帮助进口商洽订舱位，并负责报检报关等一切费用，但不承担海运费与保险费，还要负责提供一应单据，如：商业发票、装箱单、产地证明书、海运提单和汇票等，但货物自装船出运后，一切风险和费用均转移给买方。进口商负责在收到“SHIPPING ADVICE”后给货物投保，并承担海运费；进口地的报检报关费也由进口商承担；同样，货物装船后的一些风险由进口商承担。当采用CFR术语时，出口商除承担FOB条件下所应承担的责任费用外，还需负责货物的海运费。而进口商则无需负担货物的海运费，但仍需承担保险费。而采用CIF术语时，出口商除承担CFR条件下所应承担的责任费用外，还需负责为货物投保，险种以双方签订的合同为准，如进口商有特别需要，如投保战争险、罢工险等特殊附加险时，额外费用由双方协商结果为准。

在结算方式方面，采用L/C时，进口商需负责向进口地银行申请开立信用证，进口地银行需要根据申请书开立信用证，在进口商同意后发往出口地银行。出口地银行审证无误后，将信用证发给出口商，出口商审证无误后即可接受信用证。这里需要注意的是，信用证与单据必须做到“单证一致，单单一致”，否则贸易过程中极易出错，在真实的环境下，可能会因此造成巨大的损失甚至要走法律程序。

采用D/P时与D/A时，大体流程相同，但有所区别的是：在D/P结算方式下，进口商需要向银行付款后才能取回相关单据；而D/A结算方式下，进口商只需做出承兑，保证在规定付款期前付款便可获得单据，凭此单据即可提货。

当采用T/T时，出口商直接将相关单据，如：商业发票、装箱单、海运提单以及CIF条件下的投保单等直接邮递给进口商，进口商收到单据后可销货后再付款。另外需要补充的是，在出口商结汇方面，L/C方式下出口商是将单据交给银行，以此“押汇”；而D/P与D/A方式下，出口商则是交单委托银行收款，即“托收”，并且在此方式下银行不需要垫付任何款项；在T/T方式下，出口商直接将单据发给进口商，不经过银行。

后两天的实习是一个补缺补漏、体会各个细节并且消化应用的阶段。在逐渐把握整个实习流程和和体系后我要做的就是把以前学过的理论内容与实习时间中的内容相结合。这相当于对以前学习的知识的一种复习，同时又使本次实习让我更加印象深刻。在此阶段我逐渐融入实习中，并当做实际交易在锻炼自己，不断考察各种因素，改进各种不足，尽量使最少的成本达到最大的利润，这让我有了一个真正商人的感觉。

五、不足之处

1.预算能力不够。在整个贸易过程中我的预算能力时高时低，极不稳定。究其原因，还是没有正确理解帮助里的公式和计算方法，在计算上太过马虎，常常应付了事。殊不知预算决定了成本的控制与利润的获得，没有好的预算为基础，那么利润最大化则是空谈。2.单据填写错误率高，业务操作常常出错。尽管这一现象随着制单的增加而逐渐改善，但在前期和中期的实习中却屡见不鲜。首先可能是因为以前没有接触过各种单据，在初期的填写上感觉很费劲，尽管有指导书的帮助，也要很久才能真正读懂并且填好一张单据。在单据的填写中我们必须重质又重量，这就要求我们密切注意各个单据之间的联系，很多单据之间往往数据相通，如：商业发票、装箱单；在这个时候，主要单据的基础作用就显现出来了，只有在完善主要单据的基础上，其他单据才能又快又好的填写。经过多次练习后，我才逐渐掌握了填单的技巧。可以说，单据的填写能力，是在不断的纠错和改错中锻炼出来的。

3.对贸易软件的规则不认真阅读。最明显的一个例子就是，在整个贸易过程中，我所有的进出口货物都填写了报检单并且报检。后来才知道，许多货物是不用报检的，或者只用出口或进口商报检。由此可知，我在这上面浪费了大把的时间，也许这也是我预算表总是出错最直接的原因。4.邮件与广告发的太少。老师在实习前就提醒过大家，在贸易的往来过程中应尽量使用邮件磋商。可真正在实习过程中，为了求得贸易速度与成交量，我往往直接省略了邮件的步骤或者只是简单的发一封两封“意思意思”，结果造成后期系统提示里一直提醒“邮件发的过少”。广告和信息也是一样，除第一次按照指导书上发了之后，在整个实习过程中我很少发布广告或者信息，所需的信息都是在现实中直接与同学交谈达成，改变了老师让我们实习的初衷，也让自己缺乏了许多锻炼的机会。

六、总结

首先，书本知识是指导我们进行实习的基础。在整个实习过程中，除函电以外的任何知识在我们以往的课程实习中都有学习过。不管是合同的签订、贸易术语及结算方式、保险还是运输等，都与我们所学习过的密不可分。可以说，整个实习就是我们查漏补缺的一个过程，在这个过程中我们要做的，就是用理论指导实践，用实践加深对理论的印象和改变因纯理论而造成的“只会说不会做”的现象。其次，谈判与沟通能力是成败的关键。在整个贸易实习过程中，尽管邮件没有发多少，但是面对面与人谈判的事情可没少做。在实习教室，时常可以听见同学之间“讨价还价”的声音，从中不难看出，经过这次实习，同学们可以比平时更多地与人交谈或是沟通，人人都在为实现利润最大化而不懈努力。但只懂得自己获利的人是不可能获得最后的成功的，只有懂得双赢的人，才能在日益竞争的社会中脱颖而出。另外，英语的好坏也是制约我们能否在国际贸易的道路上走远的关键因素。就拿邮件来说，许多同学不愿意发邮件，除了嫌麻烦之外，很大一部分原因就是我们没有发送往来函电的能力，更直接地说就是我们的英语能力还不够。国际贸易中的绝大多数单证都是用英文来完成的，若是对英语掌握程度不高，则往往会导致填单错误，在实际的交易情况下轻则引起纠纷，重则诉诸法律。因此英语对于学习国贸的同学来说是至关重要的。最后，鉴于国际贸易是一门综合性很强的学科，它拥有涉及面广、情况错综复杂、风险大、竞争激烈等等特点。因此本次上机模拟实习很好地再现了现实环境，为我们能够将理论与实践相结合，逐渐理解和熟悉国际贸易起了很大的帮助作用。

第三篇：08级上机、课设、公益劳动安排.2011.3.18（范文模版）

2010-2011第二学期上机时间

上机地点：东校区机房：

1、《计算方法

（二）》12学时：（17-19周）

（工程0801-02）57人：17-19周周四5-8节，熊体凡

2、《管理信息系统》12学时：（17-19周）

（工程0801-02，）57人：17-19周周三9-12节，尹文生

3、《机械基础工程训练

（二）》 96学时：（17-20周）

17周星期四1-8节（机械0801-05）130人

17周星期五1-4节（机械0801-05）130人

18周星期五1-4节（机械0806-11中英0801测控0803-04）229人 18周星期四，1-8节（机械0806-11中英0801测控0803-04）229人 18周星期六1-8节（机械0801-11）275人、（机械中英0801）33人、（测控0803-04）51人

19周星期日1-8节；19周星期一1-4节；（机械0801-11）275人19周星期二——星期五1-8节（机械0801-11）275人（机械中英0801）33人、（测控0803-04）51人

20周星期一——星期四1-8节（机械0801-11）275人（机械中英0801）33人、（测控0803-04）51人

附：（机械0801班30人姜柳林）（机械0802班26人张江涛）（机械0803班25人陈永府）（机械0804班27人陈继勇）（机械0805班23人张卫国）（机械0806班22人黄运宝）（机械0807班24人饶 芳）（机械0808班27人冯丹凤、田文峰）（机械0809班26人李喜秋）（机械0810班25人李成刚）（机械0811班20人胡于进）（中英0801班33人王学林）（测控0803班23人凌玲、安萍）（测控0804班27人巍迎军）

机械学院教务科

2011-3-18

机械基础工程训练教室安排 1、17周星期一——星期三1-8节

机械0801班，姜柳林，东十二楼2304

机械0802班，张江涛，东十二楼2310

机械0803班，陈永府，东十二楼2313

机械0804班，陈继勇，东十二楼2415

机械0805班，张卫国，东十二楼2412（星期一，星期三，1-8节，星期二1-4节），东十二楼2303（星期二5-8节）2、18周星期一——星期三1-8节

机械0806班，黄运宝，机械0807班，饶芳，东十二楼2304机械0808班，冯丹凤，田文峰，机械0809班，李喜秋东十二楼2310

机械0810班，李成刚，机械0811班，胡于进，机械中英0801

班，王学林，东十二楼2313

测控0803班，凌玲，安萍，东十二楼2415

测控0804班，魏迎军，东十二楼2412（星期一，星期三，1-8节，星期二1-4节），东十二楼2303（星期二5-8节）

机械学院教务科

2011-3-2

208级公益劳动安排1、16周：机提0801-0802，工程0801-0802（苗圃）

2、17周：机械3、18周：机械

机械中英0801（体育课部）0806-0807，机械0809-0811机械0808（体育课部）0802-0805（苗圃）机械0801（体育课部）机械学院教务科2011-3-22（苗圃）

第四篇：2010版自控课设报告封面(双面打印)

电气工程学院

课程设计报告

课程名称： 自动控制理论 设计题目： KSD-1型晶闸管直流随动

控制系统的分析与校正

专 业： 自动化 班

级：2009-

学号：

学生姓名：

时

间：

2012.02.27～2012.03.03

——————以下由指导教师填写——————

分项成绩：出勤 成品 答辩及考核 总 成 绩：总分 成绩 指导教师（签名）：

课程设计报告要求和成绩评定 报告基本内容

前言，目录，任务书，正文，参考文献。2 书写用纸

A4复印纸或指定用纸。3 书写要求

报告的主要部分应手工双面或单面书写（计算机绘图等指定内容可以打印），字迹清楚，每页20行左右，每行30字左右，排列整齐；页码在页脚居中；版芯上下左右4侧边距均为2cm。

前言和目录合写作为第一页；参考文献接正文书写，不另起页。

公式单占一行并居中书写；插图须有图号和图题，图号和图题书写于插图下方；表格要有表号和表题，表号和表题在表格上方书写；物理量单位和符号、参考文献引用和书写以及图纸绘制要符合有关标准规定。有关细节可参考我院《毕业设计成品规范》。4 装订

装订顺序：封面（封二），前言和目录，任务书，正文及参考文献，图纸，封底。左边为装订边，三钉装订，中间钉反向装订。5 成绩评定

课程设计成绩由出勤（10分）、报告书写规范性及成品[注]质量（30分）、答辩及考核（60分）三部分成绩合成后折合为优秀（90-100分）、良好（80-89分）、中（70-79分）、及格（60-69分）或不及格（60分以下）。

注：成品含义由课程设计任务书规定，除课程设计报告外，还可以包括图纸、计算机程序、制作品、实验或测试方案等。

第五篇：国贸综合实训课考试方案

浙江越秀外国语学院2013—2014学年第一学期考试

《国贸综合实训课》考试方案

一、考试基本原则

1.严格执行教学计划、授课计划、教学大纲，全面考查本课程要求掌握的相应知识点。

2.公开、公平、公正、合理地体现学生对相应知识的掌握情况。

3.既注重考试内容，也注重考试形式，考试相关资料规范存档。

二、考试基本形式

1.考试形式：实训报告；

2.考试时间：第17周；

3.考试地点：各自上课教室；

4.监考及评分教师：李瑞、朱艳玲、李秋珍、柳萍、董茜茜

三、具体操作方案

1.学生以个体为单位书写实训报告，字数在800左右。

2.考试内容：学生结合本学期SimTrade外贸综合实训平台软件的操作情况，把相关内容填入附件1—《浙江越秀外国语学院实训报告用纸》。

3.评分原则：教师根据学生的考勤、课堂纪律、实训报告和SimTrade外贸综合实训平台软件上的上机操作情况进行评分。

4.评分标准：请假每节扣0.5分，旷课每节扣1分，旷课总节数超过总课时的1/3者无考试资格，自主学习成绩在平时成绩中占一半比例。

5.系统登分：总评成绩（100%）=平时成绩20%（考勤、实训报告各10%）+上机操作80%。

四、期末材料存档要求

学生根据规定格式要求填写附件1—《浙江越秀外国语学院实训报告用纸》并上交任课老师。

方案制定：李瑞、朱艳玲、李秋珍、柳萍、董茜茜

2013年12月16日