生产运作管理实验报告

第一篇：生产运作管理实验报告

实

验

报

告（工商管理学院适用）

课 程 名 称: 生产运作管理 课 程 代 码: 101207869 学院(直属系): 工商管理学院

年级/专业/班: 2013级工商管理2班 学 生 姓 名: 梁代超 学 号: 3120130702133 实 验 成 绩: 任 课 教 师: 杨小杰

实验时间：2016 年6月

西华大学实验报告

目录

一、实验目的„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

二、使用工具、材料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

三、实验过程（操作步骤、过程）„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

1、账套初始化„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2

2、生产基础资料练习„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3

3、计划管理系统练习„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4

4、生产车间管理练习„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„5

四、实验分析与总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

西华大学实验报告

一、实验目的

生产运作管理实验是在理论课程的基础上，通过一种体验式的互动学习让学生认识到企业生产管理的运作方式和方法，提升管理能力。该课程涉及供应链管理、计划管理、生产管理、质量管理等多个方面，复杂、抽象的生产运作管理理论以最直观的方式让各位学生去体验。学生的学习过程接近企业实战，会遇到企业生产管理中常出现的各种典型问题，学生们必须一同分析问题，制定决策，组织实施。这个参与的过程可以激发学生们的学习热情，也就是在这样成功与失败的体验中，学生们可以学到管理知识，掌握管理技巧，感受到管理真谛，并可加强学生之间的相互沟通和理解，突显出团队的协作精神，培养学生作为企业管理者所必须具备的素质。

二、使用工具、材料

1.金蝶K3软件及配套电脑设备 2.生产管理实验指导书

三、实验过程（操作步骤、过程的简要介绍）

本次模拟实验，主要是模拟南海海工实业有限公司的生产运营管理。通过对南海海工实业有限公司的套账、物料、生产作业计划等的录入和安排，让我们认识企业的生产运作过程中的详细流程和要求。

本次模拟试验过程主要包括三个阶段：账套初始化、生产基础资料练习、计划管理系统练习和生产车间管理练习。

（一）账套初始化

套账初始化模块为企业各生产部门和物料以及员工资料进行录入和代码设置，是整个实验开始的数据基础。其中包括了增加工作中心资料、增加工序资料和增加物料资料三个部分：

第一节 增加工作中心资料

首先我们熟悉系统，包括系统的功能、流程、使用方法等。然年后根据实验指导书的操作步骤依次录入工作中心代码、工作中心全名、工作中心名称以及所属部门等信息。其中又包括了剪切、冲压、机加等部门，为不同的部门进行工作分配和代码设置。

第二节 增加工序资料

进行各工序代码设置和各工序录入，熟悉生产所需工序，确认各工序之间的所属关系和

西华大学实验报告

彼此联系，为企业生产计划确定工序。

第三节 增加物料资料

这部分内容相对较多也比较繁琐，输入的信息也比较多。计价方法：原材料、半成品的计价方法采用加权平均法，产成品的计价方法采用分批认定法(批内移动平均)。

会计科目：所有原材料的销售收入科目为5102，销售成本科目为5405，存货科目为1211 所有半成品的销售收入科目为5102，销售成本科目为5405，存货科目为1241 所有产成品的销售收入科目为5101，销售成本科目为5401，存货科目为1243 默认仓库：原材料都入原料仓，半成品入半成品仓，产成品入产成品仓。

除ABS料和ABS水口料的数量精度为2，其余物料的数量精度为0，所有物料的单价精度为2。

（二）生产基础资料练习

这部分主要要求我们掌握K/3生产制造系统生产基础资料的处理工作，并录入生产基础资料的相关数据，并掌握如何维护。深刻理解物料属性设置与BOM类型的关系，理解BOM类型的应用场景。重点掌握BOM的维护功能。

1.基础资料维护

（1）增加资源清单资料，资源代码、名称、所属工作中心、关键资源否。记录每日加班班次和加班效率。

（2）维护生产类型录入类型代码、类型名称工序检验来源为生产任务还是工序汇报。（3）维护工种，录入工种名称、工种代码、标准工资和备注记录。（4）维护班制。

（5）维护生产线和物料对应关系，记录海工电扇和电扇头分别对应的两个不同生产线的不同关系。

（6）维护工艺路线，对工序一到工序五共五个不同工序路线进行维护。

（7）维护物料清单，在建立BOM时，首先要检查物料的属性设置是否正确，结合实际企业的业务场景，来理解和体会BOM类型的应用，体会BOM设置中几个关键参数，如偏置期、是否倒冲、损耗率、计划百分比等。

（8）在BOM建立完毕之后，进行低位码维护。2.工程变更与物料替代练习

（1）设置工程变更系统参数，建立工程变更申请，并审核，进行工程变更。（2）先建立物料替代关系，然后进行物料替代关系嵌套检查。

西华大学实验报告

（三）计划管理系统练习

在完成基础数据和生产数据的录入以后，根据我们实验过程中所处理的数据，掌握主生产计划的编制过程。掌握销售预测的编制、掌握主生产计划的系统参数设置、掌握主生产计划的编制过程。

1.编制销售预测

（1）增加产品销售预测单，确定产品购买客户和所需数量预计生产开工日期和完工时间。（2）将采购申请与产品预测关联，确认采购订单采购数量日期，以及是否交货。（3）建立销售订单，并进行销售预测准确率分析，根据销售订单确定所交货物。（4）进行预测冲销 2.编制和维护主生产计划（1）设置计划展望期。

（2）维护MPS计划方案，深刻理解MPS中各项参数的含义，以及对业务的影响关系。（3）根据前面录入的销售预测和销售订单，按照MTO的模式进行MPS计算。（4）查看MPS计算的结果，根据需要进行计划结果维护。（5）审核MPS计划订单。

（6）查看MPS的查询功能，进行需求反查。（7）查看MPS的日志，了解日志的内容。3.物料需求计划练习

（1）设置物料需求计划系统参数，维护计划展望期，维护MRP计划方案，查看MRP的系统参数设置。

（2）计算MRP，选取MPS的计算结果，按照MRP的向导进行计算。

（3）维护和查询MRP，查看MRP的计算结果，并进行采购计划、生产计划的投放，查看MPS/MRP的相关报表。

（4）MRP日志，查看MRP日志，了解MRP的计算过程。

（5）项目MRP，维护项目MRP的计算方案，增加销售订单，按照项目MRP进行计算，查询项目MRP的计算结果。

（6）物料替代清单，建立销售订单，指定该销售订单的物料替代清单，建立物料替代清单，并启用，设置替代物料的基本属性，设置物料替代的系统参数，设置MRP的计算参数，进 4

西华大学实验报告

行MRP计算，查询物料替代清单的结果。

（四）生产车间管理练习

生产车间在产品生产的整个过程中都扮演着极其重要的作用，通过这个模块实验，掌握生产任务的编制、下达、检验和汇报等整个处理流程，理解生产任务单生成的各种方式，掌握生产任务单的编制，掌握生产任务单的变更、改制等业务处理，掌握生产任务的汇报、投料、领料、物料 报废等业务的处理，掌握生产任务的相关报表编制。

1.编制和查询生产任务单

（1）根据前面MRP计算的结果，下达一个生产任务单。（2）或者通过销售订单来下推生成生产任务单。

（3）查询生产任务单，并对生产任务单进行分割，将上面的销售订单所生成的生产任务单分割为两张。

（4）选择生产任务单进行确认。（5）选择生产任务单进行下达。

（6）理解生产任务单手工结案和系统自动结案的操作条件。2.生产任务变更

（1）选择一张已经下达的生产任务单，提交任务变更申请，修改生产数量。（2）对生产任务进行变更。

（3）查询变更后的生产任务单，理解相关的影响。3.生产投料

（1）设置生产投料的查询条件。

（2）选择一张生产投料单进行锁库，确保该订单的生产有物料上的保障。（3）生成配套领料表。（4）查询生产投料的相关报表。

（5）选择一张生产投料单，提交生产投料变更申请。（6）对生产投料进行变更。

（7）查询生产投料变更的结果，并了解相关的影响。4.车间作业管理

（1）制定工序计划，提前安排各工序工作计划。

（2）修改网罩的物料属性的默认生产类型为“工序跟踪普通订单”。

西华大学实验报告

（3）增加销售订单，进行MRP计算。

四、实验分析与总结

通过这次实验，我更加清楚的了解到了生产运作管理的各个环节，认识到企业在生产管理方面的基本情况，为我以后参与企业管理打下了基础。这次实验经过账套初始化、生产基础资料练习、计划管理系统练习和生产车间管理练习等三个环节让我清晰的了解到了企业的生产运作过程中的详细流程和要求。

运营管理实验让我对我们生产运营的过程有了更加深刻的理解，通过动手这次实验，让我们将这门课的一些理论知识与实践相结合，巩固了我的理论知识。此外在实验过程中，要实事求是如实地记录实验数据和现象，不允许人为改动，教师要耐心引导学生积极思考、认真分析错误和产生误差的原因。然后，尽可能安排学生重做实验，直至得出正确的实验结果，因为我们小组就是遇见问题后去找问题原因在哪里时，发现是前面错了，于是我们就重新再做，最后做出了正确结果。

这次实验培养了我们在实践中研究问题，分析问题和解决问题的能力以及培养了良好的探究能力和科学道德，例如团队精神、交流能力、独立思考、实验前沿信息的捕获能力等；提高了学生的动手能力，培养理论联系实际的作风，增强创新意识。

第二篇：生产运作管理实验报告

实验报告

班级：姓名：学号：

实验日期：2010.12.07

实验项目：

完成800个主车架；车间开半成品送检单通知品质部检验；品质部检验全部合格；仓库入库。实验目的和要求：

目的：

通过对该笔业务的模拟实习，掌握生产管理和采购部门的工作内容和业务流程，认识掌握生产和采购管理的方法和策略。

要求

1.根据系统配备的案例，建立一套数据进行操作练习。

2.了解生产和品质部门与其他部门之间的关系。

3.理解生产，品质管理的作用和意义。

4.掌握生产计划的制定方法，以及按生产计划组织生产过程的一般流程，掌握物料、产品质检的一般流程；了解质检技术，标准掌握库存管理的一般流程，了解库存控制的方法。

实验内容和步骤：

1.进入生产部模块，点击工序任务单

2.进入生产部模块，点击“工序任务单”，点击“添加”，选择车间作业计划“主车架”，点击确定，选定“是否确认”，确定生产。

3.进入生产部模块，点击“工序流程卡”进行工序流转卡录入，选择部门“冲压焊接科”，选择主车架，工序名称“开料”，点击编辑，合格数量800，完成日期2003.08.19，选择操作人和质检人，保存。选择部门“冲压焊接科”，选择主车架，工序名称“焊接”，点击编辑，合格数量800，完成日期2003.08.19，选择操作人和质检人，保存。选择部门“涂装科”，选择主车架，工序名称“磷化”，点击编辑，合格数量800，完成日期2003.08.19，选择操作人和质检人，保存。选择部门“冲

压焊接科”，选择主车架，工序名称“涂装”，点击编辑，合格数量800，完成日期2003.08.19，选择操作人和质检人，最后保存并退出。

4.进入生产部模块，点击“半成品送检”，点击“添加”，在生产部门处选择“冲压焊接科”，点击

主车架，点击确定，制单人签名并保存。

5.进入品质部模块，点击“质检记录表”，点击“添加”，送检单号选择200308190001AC，物料编码

处选择主车架，送检目的为品质稽核，检验数填24，检验者判定合格数填24，最后判定合格数填800，检验人和审核人签名并保存。

6.进入品质部模块，点击“半成品入库质检”，点击“质检”，半成品检验单号处选择200308190001AC，点击确定，保存。

7.进入仓库模块，点击“半成品入库”，点击“入库”，选择半成品送检单200308190001AC，点击确

定，入库数量填800，点击保存。在库区编号处点击右键，选择0001货架，04货位，点击“入库”，点击退出，点击确定完成入库。

实验结论：

通过模拟实习，了解了生产管理和采购部门的工作内容和业务流程，认识掌握生产和采购管理的方法和策略，认识到生产和品质部门与其他部门之间有着紧密联系，在企业管理中发挥了重大作用。并能结合所学的管理理论知识，有效的了解现代企业管理的运作。

第三篇：生产与运作管理实验报告格式要求（精选）

生产与运作管理实验报告格式要求：

每个小组交两份报告：一份为生产制造业企业的案例分析

一份为服务业企业的案例分析

主要内容大致为：企业概况、产品运作体系、核心产品、现有情况等等的分析。自由发挥

每份报告字数约为5000字

每份报告后面附加该案例的PPT打印版，一份至少六页的PPT

每份报告封面写上八个小组成员学号姓名

截止最迟23号上交完毕。逾期无成绩。

每份报告纸质版跟电子版均要，封面填写小组成员学号姓名即可

电子版发邮箱 ：411786766@qq.com

第四篇：生产运作管理

（1）答：问题1：服务部门工作人员中午不应该休息；（3分）问题2：没有解决顾客不排队的问题；（3分）问题3：没有柜台办理业务的信息提示。（3分）（2）答：有以下针对性的完善措施： ①工作人员上班时间分为两班倒，12点交班，使得中午没有休息时间，周末也有人值班；(2分)②入口处放置取号机，实行叫号服务制；(2分)③对不同业务的柜台区分开，并在排号单上给予顾客提示哪个柜台；(2分)④处在服务流程里的项目尽量安排在同一层，避免顾客长距离移动，并张贴服务流程示意图；(2分)⑤安排大厅服务经理。(3)

问题一营业时间安排不合理。李经理的移动电话营业时间是上午九点到下午七点而大多数人的上班时间也是在这个时间段所以他们一般不能利用这段时间去移动电话营业厅办理业务而等到下班之后人们想利用吃饭、休息的时间去办业务时移动营业厅也已下班休息了而且双休日移动营业厅也关门。这就给人们带来了一个问题什么时候才能来办理业务啊 问题二排队设施不完备 在移动营业台前办理业务时人们是一字排开的根本没有什么排队设施。人们都想自己早点办所以当有一个人不排队时其他人就很有可能也插队继而会出现场面混乱的现象。本想早点办完结果却是要等很长的时间。问题三无业务办理程序说明一般的移动电话用户不是专业人员所以在他们办理业务时不知道办理该业务的正确程序。所以他们会先去一个窗口问而营业人员只是告诉他们办业务的第一步或是前几步没有把全部的步骤告诉他们等到他们办完了他所知道的那几步之后又回去问营业人员然后营业人员再告诉他们剩下的几步······这样来来回回在很大程度上浪费来人们宝贵的时间也大大降低了移动营业厅的效率。措施一合理安排营业时间我将实行全天制服务人员进行倒班制。除了上午九点到下午七点的正常时间上班之外还应该在中午休息时间倒班营业这样上班族就有时间来办理业务了即方便了大家得到大家的好评还会增加营业收入。对于双休日应该实行半天制营业这样就给那些忙的没时间周内来办理业务的人提供了方便他们不用赶着周内的休息时间来了直接到周末轻轻松松来办理。而且营业人员也可休息半日。措施二完备营业设施完备的营业设施能体现该管理部门的良好的管理体制也可以大大提高营业部门的工作效率。所以应该在各个营业窗口前设置排队设施并贴上“请自觉排队”的标语。这样一来人民就会自觉去遵守排队秩序按照先来后到一次办理业务就避免的场面混乱的现象。也节约了所有人的时间提高了营业部门的工作效率。措施三制定明确的业务办理程序说明为了更进一步的提高工作效率节省用户的时间指定明确的业务办理程序说明是很有必要的。我会在移动营业厅内贴上办理各项业务的具体程序和步骤。用户在办理业务前直截了当的看一下不用等很长的时间排队问窗口的营业人员了。但是仅有这样是不够的用户在没有完全理解这些说明时或是理解出现偏差时还是会很盲目的跑来跑去。所以我会增加两个服务人员专门为用户解难。用户可以直接看张贴的说明也可以直接来问专门的服务人员这样一来用户就不会来来回回跑无用的路了最多只要两次就可轻松办理完自己的业务。

第五篇：生产运作管理

电子商务环境下第三方物流企业业务模式的研究

摘要

近年来，中国的电子商务快速发展，交易额连创新高，电子商务在各领域的应用不断拓展和深化、相关服务业蓬勃发展、支撑体系不断健全完善、创新的动力和能力不断增强。电子商务正在与实体经济深度融合，进入规模性发展阶段，对经济社会生活的影响不断增大，正成为我国经济发展的新引擎。

一．电子商务环境下的第三方物流

1.1第三方物流内涵

第三方物流的定义是“第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。”是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。

第三方物流有个五个基础特征：

服务个性化：首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

功能专业化：第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

管理系统化：第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

关系合同化：第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

信息网络化：信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。

2电子商务环境介绍

电子商务的定义是，电子商务是指在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化。电子商务是利用微电脑技术和网络通讯技术进行的商务活动。各国政府、学者、企业界人士根据自己所处的地位和对电子商务参与的角度和程度的不同，给出了许多不同的定义。但是，电子商务不等同于商务电子化。电子商务即使在各国或不同的领域有不同的定义，但其关键依然是依靠着电子设备和网络技术进行的商业模式，随着电子商务的高速发展，它已不仅仅包括其购物的主要内涵，还应包括了物流配送等附带服务。电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。

首先将电子商务划分为广义和狭义的电子商务。广义的电子商务定义为，使用各种电子工具从事商务活动；狭义电子商务定义为，主要利用Internet从事商务或活动。无论是广义的还是狭义的电子商务的概念，电子商务都涵盖了两个方面：一是离不开互联网这个平台，没有了网络，就称不上为电子商务；二是通过互联网完成的是一种商务活动。

狭义上讲，电子商务（Electronic Commerce，简称EC)是指：通过使用互联网等电子工具（这些工具包括电报、电话、广播、电视、传真、计算机、计算机网络、移动通信等）在全球范围内进行的商务贸易活动。是以计算机网络为基础所进行的各种商务活动，包括商品和服务的提供者、广告商、消费者、中介商等有关各方行为的总和。人们一般理解的电子商务是指狭义上的电子商务。

广义上讲，电子商务一词源自于Electronic Business，就是通过电子手段进行的商业事务活动。通过使用互联网等电子工具，使公司内部、供应商、客户和合作伙伴之间，利用电子业务共享信息，实现企业间业务流程的电子化，配合企业内部的电子化生产管理系统，提高企业的生产、库存、流通和资金等各个环节的效率。

电子商务，涵盖的范围很广，一般可分为企业对企业(Business-to-Business，即B2B），企业对消费者（Business-to-Consumer，即B2C），个人对消费者(Consumer-to-Consumer，即C2C），ABC分别是代理商/Agents、商家/Business、消费者/Consumer，企业对政府（Business-to-Government），线上对线下（Online To Offline），商业机构对家庭消费（Business To Family），供给方对需求方（Provide to Demand），门店在线（O2P商业模式）等8种模式，其中主要的有企业对企业(Business-to-Business），企业对消费者（Business-to-Consumer）2种模式。消费者对企业（Consumer-to-Business，即C2B）也开始兴起，并被马云等认为是电子商务的未来。随着国内Internet使用人数的增加，利用Internet进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已日渐流行，市场份额也在迅速增长，电子商务网站也层出不穷。电子商务最常见之安全机制有SSL（安全套接层协议）及SET(安全电子交易协议）两种。

电子商务是一个不断发展的概念。IBM公司于1996年提出了Electronic Commerce（E-Commerce）的概念，到了1997年，该公司又提出了Electronic Business（E-Business）的概念。但中国在引进这些概念的时候都翻译成电子商务，很多人对这两者的概念产生了混淆。事实上这两个概念及内容是有区别的，E-Commerce应翻译成电子商业，有人将E-Commerce称为狭义的电子商务，将E-Business称为广义的电子商务。E-Commerce是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化，E-Business是利用网络实现所有商务活动业务流程的电子化。

第三方物流发展现状

第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。主要的特征有：

(一)总体规模偏小、发展潜力巨大：第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。

根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。

（二）需求的不平衡性较强：不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为66台，装载设备38台，分别是同期外资企业的3.7倍和1.5倍，明显反映出国内外企业在物流社会化、专业化运作方面的理念和实际运作差距。这种先进与落后物流形态并存的现象造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的不均衡性。

（三）行业集中度较低：根据咨询机构的分析，2006年中国第三方物流市场大约有18000多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅13%(这可能是很粗略的估计)，没有一家物流企业的市场份额超过2%，说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够，低水平的过

度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题，大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。根据分析，我国第三方物流行业目前利润率为3%-8%左右，行业利润空间尚未完全挖掘出来，和国际上相比差距还是很大。

二、我国第三方物流发展存在的问题

（一）物流观念落后，自办物流现象突出，第三方物流比重偏低：很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权,又怕额外利润被别 的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和 13%。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76%，美国约为 58%,且需求量仍在增长。

（二）条块分割严重，企业规模偏小：长期以来,由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益不明显。

（三）物流渠道不畅：企业经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费。同时企业信息技术落后，互联网、条码、EDI 等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。

（四）功能单一，服务水平不高：我国大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，没有真正形成网络服务的优势。

（五）物流人才匮乏，高素质人才少：我国物流业还处在起步阶段，企业缺乏通晓现代物流运作和物流管理的复合型专业人才。员工素质不高，服务意识、经营意识与市场要求相距甚远，缺乏市场开拓的主动性、积极性。

（六）物流设施设备落后、老化，机械化程度不高，不符合客户特 定要求。

4.电子商务和第三方物流的关系

电子商务的出现给物流行业的发展带来了前所未有的巨大机遇。电子商务改变了传统的交易模式。它打破了时空的限制,使得交易各方不用在同一时间或同一地点实施交易,而是通过网络,将遍及全球的用户连接起来,全天候的为客户提供服务。第三方物流是随着物流理论与实践的不断深入发展而出现的,是物流专业化、一体化的必然产物。电子商务的出现大大促进了第三方物流的发展。第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务,这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的,企业之间是联盟关系。电子商务打破了时间和空间的限制,实现了全球范围内、全天候的服务。电子商务这种跨区域、跨时域的特点,要求物流活动也具有跨区域、跨时域的功能。对大多数企业来说,企业的资源是有限的,往往不能够自己完成这样的物流活动。第三方物流公司可以提供门到门的服务,并且拥有相关领域的专业资源和经验,可以较低的成本,保质保量的完成物流任务。因此,第三方物流是在电子商务的背景下蓬勃地发展起来。

电子商务第三方物流是第三方物流的电子化，即在电子商务的条件下发展第三方物流，是信息流、资金流和物流服务三者的统一。电子商务与三方之间的联系：第三方物流是实现电子商务的基础从某种意义上说，第三方物流是电子商务的重要组成部分，是信息流和资金流的基础与载体，是电子商务优势正常发挥的关键。在整个电子商务的交换过程中，都需要物流活动的支持，缺少了物流配送过程，电子商务对消费者的作用无异于零”。只有通过物流，才能将商品真正转移到消费者手中，商流活动才告终结。而且，物流的成本和效率直接影响产品的成本和质量。随粉着电子商务的不断扩大，对物流的需求越来越高，使物流成为电子商务的瓶颈。电子商务将改变第三方物流的竞争状态，使物流更加高效化、合理化、系统化在电子商务条件下，市场竞争的优势将不在于企业拥有的物资资源的多少，而在于它能调动、协调整个供应链。

5如何在电子商务环境下改如何发展

1.构建企业核心能力。企业核心能力指企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。第三方物流企业要在竞争中立于不败之地，必须要有自己的核心竞予能力，才能在与国际、国内竞争同行的争夺战中保持优势。构建核心能力主要应从如下几个方面入手：知识技能的积累，技术体系的完善，组织管理体系的建设，信息体系的培育，企业文化的建设等。

2．进行资产重组，建立区域联盟。实现资产重组可以使企业成为真正的市场主体，增强其活力；建立区域联盟可以将各自独特的企业资源整合为一体，实现互补和共享，同时还能使优势企业形成规模化经营，降低其运作成本。

3．先进信息技术和物流技术的充分应用。进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业成长的必然要求。信息是物流系统不可或缺的组成部分，诸如条形码(BC)、全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、管理信息系统(MIS)、射频技术(RF)、地理信息系统(GIS)和全球定位系统(GPS)等在大型第三方物流企业中已得到充分应用。至于弹性制造系统(FMS)、计算机集成制造系统(CIMS)、制造资源系统(MRP)、公司资源计划(ERP)以及供应链管理等物流理论和技术对于第三方物流企业也同等重要。先进技术的应用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有力手段。

4．与物流劳务的供需双方形成紧密的战略合作伙伴关系。在西方，工业或商业企业与物流企业长期结盟形成较稳固的战略伙伴关系已相当普遍。在日本，这种物流配送方式几乎占到社会总物流量的80％。我国企业应尽快建立这种战略联盟参与竞争，最好是强强联盟，这样才比较容易确立竞争优势。

5.跟踪市场节奏，及时调整企业经营战略。在当今市场变化越来越快的形势下，对物流的需求出现了一些新特征。电子商务巨大的发展前景，给物流企业指明了发展方向。可以预见，能否抓住服务于电子商务的经济增长点，将是物流企业在未来的竞争中能否取得优势的关键。

6．培养综合型人才，提高服务水准。目前，我国这类既懂技术又懂管理的复合型人才极其缺乏，国内的第三方物流企业应经过有计划的吸收、改善、淘汰，建设具有综合素质的员

工队伍。