工程造价现场参观报告1

第一篇：工程造价现场参观报告1

建筑工地实训总结

一．参观目的

不知不觉的我们的大学生活已经过去了2个月，今天我们迎来了工程造价专业课的第一次建筑工地现场参观学习，建筑工地现场参观学习是工程造价专业基础必须的实践性教学环节，通过实地参观，让我们对工程的施工现场和施工体系有了宏观的了解，将建筑识图，房屋建筑学，建筑材料，工程计量，工程造价，施工组织与技术，工程经济学项目成本控制，财务管理等课程所学到的理论知识与具体的实际工程相结合起来，从建筑技术的角度对建筑物的感性认识，加深对讲课内容的理解，并感受建筑学专业的工作对城市，对环境，对经济学及对社会的现实意义，培养造价从业者的职业道德，加深对本专业的认识。

二.项目工程概况：

项目名称:福州职业技术学院特殊教育一体化基地 工程规模: 18120㎡ 工程造价：40991152元

结构质式：钢筋混泥土框架剪力墙结构 三．总结与感悟

首先是关于施工安全方面：近年来，建设施工正由以工业建筑为主向民用建筑为主转变，建筑物由低层向高层发展，施工现场由较为广阔的场地向狭窄的场地变化。使得建筑施工的难度增大，危险、有害因素变化大，出现很多不安全性。另外建筑业生产过程的低技术含量、非标准化作业，决定了作业人员的素质相对较低。而建筑业又需要大量的人力资源，属于劳动密集型行业，从业人员与施工单位间的短期雇用关系，造成了施工单位对从业人员的教育培训严重不足，使得施工作业人员缺少基本的安全生产常识，违章作业、违章指挥的现象时有发生。建筑业属于事故多发的高危待行业，其中高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故等五种，为建筑业最常发生的事故，占事故总数的95%以上，称为“五大伤害”。因此我对安全文明施工的认识如下： 首先，安全文明施工措施的落实，能够最大限度地减少工地发生安全责任事故。安全事故总是在人们麻痹大意或防范不力情况下发生的，我们无法预知事故的发生，但我们却能通过各种管理措施，有效堵塞存在的安全漏洞，排解安全隐患，提高安全意识，防止施工过程中的疏忽，达到预防为主的预期目标。其次，安全文明施工措施的落实，是项目管理水平的重要体现，也是实体施工中的重要组成内容。措施的规划，有利于保证现场施工的有效性与连续性。措施的执行，则有力地保证施工过程的效率与劳动成果。众所周知，施工质量除了与组织管理、人员素质、技术水平、材料质量、机械化程度等有关外，还与施工作业环境也密不可分。没有好的施工环境，作业人员不可能安心、专心做好工作，质量难以达到标准要求。虽然好的施工环境不一定就能做出精品工程，但却为优质工程创造了必须的前提条件。再次，安全文明施工措施是一项投入少，社会效益明显的项目内容。在施工过程中，施工现场的有序性、条理性、整洁程度等都是建设单位、监理单位等评价过程管理水平的重要指标。安全文明施工措施的落实，切实有效地降低或避免工地的工伤事故，是各参建单位的责任与义务，也是建设单位、监理单位等所期望的。

今天通过参观福州职业技术学院特殊教育一体化基地，使我学到了很多课本上没有的知识，并且我的理论知识得到了实践。使我近距离的观察了整个建筑物的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，而这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。首先，梁老师为同学们讲解安全施工的重要性，要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识并给同学们分发了安全帽。进入现场的感受便是现场管理标准化，整齐、干净、统一标准。与同学们印象中混乱丢弃施工材料、工作场地分隔不明确的施工场地有很大的不同。在梁老师的耐心讲解下我们大致了解了这项工程的建设背景及主要的建设工艺。福州职业技术学院特殊教育一体化基地考虑了更多的人性化设置，将各种各样的信息有效共享的同时，会将这些资源利用起来，使福州职业技术学院特殊教育一体化基地成为进行各种交流及活动的平台。其次为人

常言到做事先做人，一个人的能力再强，但他的情商低下，其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业，在这个复杂的工作环境下，特别要学会与人交流和沟通，要学会与人相处，当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受，只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手，才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会：

①低调做人，高调做事；②少说话，多听；③学会尊重人，主动帮助他人；④为人正直诚信；⑥虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点，做人做好了做事自然水到渠成。最后做事

步入社会之后要学习的东西很多很多，社会是一个复杂的环境，做好我们的本质工作，精通一门技术，在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始，很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业，要本着“吃苦在前，享乐在后”的精神和作风，年轻的时候多做一点，多学习一点，等年纪大了总有好处的，但也不能像老黄牛一样只顾着做事情，还要用我们的大脑去思考，学会抓住问题的重点和本质，才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会：

①敢于吃苦，不怕吃苦；②多做实事；③敢于承担责任；④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾；⑤要活到老，学到老，有长远计划，就算大学毕业后也不能放下理论的学习；⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。

感悟：这次实地参观让我从实地中对这门自己即将从事的专业获得一个感性熟悉，为今后专业的学习打下坚实的基矗它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基在实习过程中。我相信在未来的道路上我能越走越好，现在我不会的不代表我以后不会，因为我们都还年轻！年轻就是我们的资本，我们可以去学习更多的知识，更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家

第二篇：参观工作现场实习报告

实习是我们大家都有经历的一件事，它可以历练我们的成长，为我们日后走出社会的大门奠定了良好的基础条件。下面小编带来的是参观工作现场实习报告，希望对你有帮助。

一、实习时间

XX年6月15日——XX年7月3日

二、实习地点

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

三、实习内容

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先我在工作人员的带领下，我参观了该厂的冲塑分厂，只见厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们再去参观了表面处理分厂。其实暂存区很大，但是摆放并不整齐。我们在工厂外，看到了一小片露天仓库，里面摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达XX余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。XX年9月长久物流通过iso9001：XX标准质量管理体系认证。XX年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马

六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与XX年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，这我们收获了很多。让我充分了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，这些物流公司的运作模式和相关业务，使我对物流的各功能有了更深入全面的了解和认识。走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。它又是一种艰辛的行业，社会上不得不说需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

第三篇：现场参观教学心得

现场教学课程心得体会

为期一天的现场教学课程已经结束了，经过实地的细致观察以及老师的悉心讲解，使得我对工程装备机械得到了进一步的了解，解开了许多以前我所带有的疑惑，实在受益良多。

进入山河的四厂生产车间，我们先看到的是切割及焊接工艺，根据图纸跟工艺的需求，先将原材料钢板通过切割工艺切割成额定大小的钢板样材，虽然部分使用了自动切割，减轻了工人的劳动量，但是现场明显的刺鼻气味及切割产生的烟依旧让工作环境不太理想。当时我们就在讨论可不可以在自动切割机上加装小型抽风机，并在抽风机后加上空气净化装置，即使使用税或者活性炭会不会是工作环境得以改善，当然随之提高的成本是否能够让企业接受，在我们讨论过后，也有同学提议使用防毒口罩会不会更简单实用，也是一个很好的提议。在回来以后我们收集资料发现，切割及焊接操作中经常会产生一些有毒的物质。如：乙醛、松香酸、异氰酸盐、氮氧化物、硫化物、碳氢化合物等。并在空气中飞扬。它通过呼吸道侵入到人的肝、肺、心血管及血液中。这些有毒物质正严重的吞噬人类的健康。导致许多职业病的出现。如：肺癌、哮喘、湿疹、支气管炎、皮肤过敏、呼吸道感染等等，重则紊乱中枢神经，破坏消化系统，导致并发症而衰竭死亡。可见其危害还是比较大的，但我国对焊接烟尘治理的研究起步较晚，整体水平上的差距，在处理设备设计制造、运行费用控制以及处理效果上与国外同类产品相比还有一定的差距。并且企业为降低生产成本并不怎么关心此类问题，导致切割及焊接车间普遍没有实用相应的烟尘过滤净化装置，甚至防毒口罩的普及率都比较低。不过在山河的电焊车间我们还是欣喜地看到了工人有使用防毒口罩，可见山河智能企业对员工的身体健康还是比较关心的。

简短地讨论完生产环境的问题后，我们听着老师的讲解，开始查看焊接工艺。之前在金属结构课程中学到的对接搭接角接还弄不太清楚的地方在现场得到了仔细观察的机会并听取了老师详细的讲解。为了使得焊接更加牢固，甚至在板子中间开小孔，再将两板焊接，提高了许用剪切强度。

在将板件焊接成备用的基座后，下一道工序便是组装。将各个零部件组装到基座上并调试，有不合适的地方直接修正保证了产品的过硬品质。

我们所看到的静力压桩机主要部件有桩架底盘、压梁、卷扬机、滑轮组、配置和动力设备等，其中由于吊臂是箱型伸缩臂，吊臂在操作过程中吊有重物变幅时不能进行伸缩，否则有可能损坏吊臂。卷扬机配合伸缩吊臂，可以使得吊臂的工作面更广。压桩时，先将桩起吊，对准桩位，将桩顶置于梁下，然后开动卷扬机牵引钢丝绳，逐渐将钢丝绳收紧，使活动压梁向下，将整个桩机的自重和配重荷载通过压梁压在桩顶。当静压力大于桩尖阻力和桩身与土层之间的摩擦力时，桩逐渐压入土中。

由于我们看到的型号不多，所以只见到了8个圆周分布的锲型抱桩方式，没有见到4个的伸缩抱桩。对于底部的球型支撑倒是看到较多，包括单向受力的和双向受力的。由于工况的不同采用不同的支撑。在后面的讲解中我们了解到压桩过程中应测量桩身的垂直度。当桩身垂直度偏差大于1%的时候，应找出原因并设法纠正;当桩尖进入较硬土层后，严禁用移动机架等方法强行纠偏，所以抱桩及调整水平是非常重要的。

在观看到压桩机的液压及动力部分时，复杂的液压管路及大型的柴油发动机展现到我们眼前。对于内部散热主要有排空气和进气散热两种，而山河的压桩机主要采用排空气散热，两种方式各有优缺点，不过影响相对不大。再者由于压桩机需要巨大的压力将桩压入土层中，所以对液压元件的选择比较精细。目前主要还是以进口的液压阀及相关部件为主，国内产品质量相对还不太让人满意，作为装备方向的学生，这也将是我们今后努力要做好的方向之一。

在现场我们没能看到压桩机的工作场面，毕竟要是把桩压下去了估计就不好取出来了，在自己工厂旁边乱压桩还是不太好，这一点我们还是可以理解的。后来在短片中我们得以见到了实际的压桩施工。静力压桩机的优点在于节约钢筋和混凝土，降低工程造价，施工时无噪音、无振动，无污染，对周围环境的干扰小，适用于软土地区、城市中心或建筑物密集处的桩基础工程

静压预制桩主要应用于软土，一般粘性土地基。在桩压入过程中，系以桩机本身的重量(包括配重)作为反作用力，以克服压桩过程中的桩侧摩阻力和桩端阻力。当预制桩在竖向静压力作用下沉入土中时，桩周土体发生急速而激烈的挤压，土中孔隙水压力急剧上升，土的抗剪强度大大降低，从而使桩身很快下沉。

由于静力压桩机的压力较小，所以只适合软土层，对于较硬土层或复杂土层，还是需要打桩机，短片中的柴油锤打桩机给我留下了深刻的印象。

柴油锤打桩机主体是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。

打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。

虽然柴油锤打桩机压力大速度快，但是其存在着噪声大，并且造成空气污染较严重等问题，所以不适宜在城区特别是办公及住宅区使用。可以说它与静力压桩机各有千秋。看完压桩机后，我们看到的是旋挖钻机，根据工作方式的不同又分为旋转式切削、旋转冲击式、冲击旋转式三种，但是对于非矿山工程施工，为较软土层，可直接使用旋挖钻机。

旋挖钻机给我留下最深刻印象的还是短片中在重庆山城工地上其高效的打孔效率，在工地上，特别是较硬地质，若要用人工冲击钻打孔效率实在太低了，而旋挖钻机恰恰解决了这个问题，可见其应用市场还是相当广泛的。

对于大中型旋挖钻机，还需要预制泥浆池，施工时灌入泥浆，减小挖掘阻力，旋挖机挖土清渣达到设计要求后，下放钢筋笼，随后灌入混凝土形成我们所需要的地桩。

在现场我想到了最近水刀的发展速度很快，切削能力越来越强，在挖掘较硬岩层时旋挖钻机需经常更换刀具，且速度较慢。可否使用水刀进行岩层切割，切出环形孔，即中间岩层保留不动，只切边缘，然后再用抱紧扭断的方式将中间岩层扭断取出。但是经过大家的讨论及老师的指点后我发现水刀虽然速度较快成本较低，但其适应的土层较单一，即为硬质岩石层，若为土层时，土不好取出，且易产生塌垮，遇到地下水时也很难工作，综合来说，适应的工况太少，市场需求可能较低。

经过一天的观察与学习，可以说是受益良多，不但激发了我对两种产品相关事务的思考及延伸，还对各种生产工艺、生产调试得到了进一步的了解，不枉此行。最后感谢学校领导的细致安排以及老师的悉心讲解，通过课程来充实我们的大脑，丰富我们的知识，衷心感谢。

第四篇：工程造价人员现场签证管理办法

工程造价咨询

现场签证审核管理办法

×××××××公司

目录

1、现场签证的内容

2、现场签证的主要类型

3、现场签证的分类

4、现场签证的形式

5、现场签证的审批

6、现场签证的流程

7、工程签证造价人员审核要点

8、现场签证的格式

施工阶段造价控制现场签证审核管理办法

为了咨询项目组，做好施工现场施工阶段工程造价咨询服务，加强施工现场签证审核工作，规范我公司签证工作的行为，有效控制工程造价，特制定本管理办法。

一、现场签证的内容

1、现场签证：主要是指在工程建设的施工过程中，发包人要求承包人完成施工图纸、设计变更、施工合同内容以外的额外工作及其产生的费用，而施工中又实际发生费用所办理的书面签字凭证。

2、现场签证的主要类型

● 在施工过程中，由于施工条件变化，地下状况（土质、地下水、构筑物及管线等）导致工程量增减，材料变换，隐蔽工程签证等； ● 因设计变更引起的拆除、地下障碍的清除迁移；

● 合同规定，需要实测实量的工作项目；

● 在施工合同之外，以现场签证确认工程量的零星工程；

● 施工过程中出现的不包括在合同规定范围内的各种技术处理措施；

● 红线外施工道路的修补（红线内的施工道路修补已在合同中）；临时设施增补项目、现场简易通道的搭建、临时用工等；

● 窝工，非施工单位原因停工造成的人员、机械经济损失。如停水、停电，发包人所供材料不足或不及时、设计图纸修改等；

● 施工中材料的变更；议价材料价格认价单等；

● 承包人在合同实施过程中。对非自身原因造成的工程延期、费用增加而要求发包人给予补偿损失的索赔。

二、现场签证的分类

1、按现场签证的内容分：可分为工程量签证，材料价格签证，费用单价和总价签证。

2、按现场签证表现形式分：可分为设计变更通知单，工作联系单，现场经济签证单。

3、所有的现场签证，均应由提出变更单位填写《现场签证单》，提出

签证需求，报发包人审核；

4、现场签证单的填写，应说明变更项目的名称、原因、内容、范围，变更的工程量及预算费用等，必要时并附上相关图纸和说明；

5、工程变更复杂及金额大的《现场签证单》应附上初步预算或工程量清单。

三、现场签证的审批

1、监理工程师接到施工单位现场签证申请的当日内，需到现场对工程变化情况进行调查，审核现场签证内容，并签署意见。

2、项目部工程师核实其中核实签证的原因、事项及工程量，并签署意见。

3、现场工程造价人员对签证工程量和费用进行审核。

4、工程造价人员审核完成后，填报《现场签证审批单》，根据签证的审批权限，对签证进行审核。

四、现场签证的流程

1、监理工程师接到施工单位的签证后，在签证前必须认真核对签证工程的施工时间，工作内容、发生原因、发生的工程量、工日数，机械台班数以及签证所发生的费用应由何方负担。特别是对发生的原因以及责任单位的交代应详细明了。对于一些重大的现场变化，还应及时拍照或录像，以保存第一手原始资料。

2、签证内容完成后，现场工程师不得签署类似“情况属实”或“工程量属实”等模糊性内容。必须现场实测实量后，签字确认变更完成或未完成的事实。

监理工程师不应直接在签证单上签认有关单价和总价。所有的确认和签证单都需经项目部负责人核准后方为有效。

3、如果签证附有图纸，则项目工程师及监理应审核图纸是否与施工结果相符，并在图纸上签字确认，但可以不对工程量进行确认。由造价人员按照图纸核算变更的工程量和费用。

4、隐蔽工程签证在施工覆盖前，项目部工程师，监理与造价人员现场共同确认签证单所列的工程量、费用、用工及机械台班等。

五、现场签证造价人员审核要点：

审核工程签证时，现场造价工程师要熟悉、研究有关依据资料，如施工总承包合同（含补充协议），招投标文件，以及相关定额和计费计价办法等。按照签证单的内容和现场发生的事实，实事求是、公正、科学的原则办理签证。

1、现场签证应做到一单一算，一项一签，及时处理、及时审核，并填《签证费用审核表》，计算费用，上报发包人。

2、签证单要明确签证的内容、项目、部位、原因、数量、日期、计价方式、计费单价、费用总价等。

3、签证单中凡定额、计价有关文件，已有规定和包含的项目和费用，不应再另行签证；

4、现场签证的优先顺序可按以下各条执行：

（1）签事实，不直接签处理结果。主要应写明签证现场发生的情况，写明变更的事实，明确签证发生的依据。

（2）签状况（现场实际情况），不签工程量；

（3）签工作量不签消耗（消耗量按定额或有关规定）；

（4）签工程量不签单价；签单价不单签总价。

工程量的确定，有附图的，需现场核对图纸。如无附图，需要现场实际度量的，监理及项目部工程师，现场实测实量，负责工程量的初步审核确认。必要时造价工程师需共同实测工程量，以便适时、准确审核变更工程费用。

5、设计变更引起的现场签证，监理工程师应跟踪落实，确认设计变更完成或未完成的事实。造价审核人员对设计变更的工程量和费用进行计算和核实。

6、工程变更和签证价款的确定，应由承包人提出变更价格和费用，经发包人和造价人员审核后，作为结算的依据。

（1）工程量和价款的确定，应根据发承包合同约定的方式进行计量、计价；发承包合同没有约定的，价款的确定可按下列方法确定：

（2）工程量清单（预算）中已有适用于变更工程的价格，按合同中约定的已有综合单价确定；

（3）工程量清单（预算）中没有适用于变更工程的价格，可参照合同

中类似的综合价格确定。

（4）合同中没有适用或类似的综合单价，可按合同约定的费用调整方法进行计算。当没有合适定额套用时，可双方协商按当时的市场合理低价确定。

7、设备材料的签证，应注意明确名称、规格型号、品牌、产地/生产厂家、单价，供料方式、供料地点、供料时间等。所签证的设备、材料单价是否包括材料采购保管费、运输费、装卸费等，避免结算时重复结算，设备、材料价格、质量的认定，难度较大。最好与甲方一起作市场调查，并考虑市场价格变动情况，取得双方的认可。

8、关于临时用工的签证，应注意列明：工作内容及工作量、工日数、用工时间、工日单价、（如属综合单价，则包含间接费、管理费和利润，并明确是否包含税金）。

9、零星机械台班的签证应尽量少签，注意列明机械型号、施工内容、机械台班数量和单价、进出场时间和次数、机械施工持续时间等。

10、工程索赔费用审核：

现场咨询项目组在审核索赔费用时，应按索赔的三要素：一是正当的索赔理由；二是有效的索赔证据；三是在合同约定的时间内提出，进行索赔费用的处理。首先验证当事人提供的索赔资料，验证内容包括：

（1）索赔的理由及索赔事件发生时的有关证据。

（2）索赔的程序及其合同约定的时效性。

（3）索赔的依据。索赔依据包括：

① 招投标文件、发承包合同及补充协议，施工图、施工组织设计等。② 承发包方相互的往来函件、会议纪要及备忘录等。

③ 施工记录、施工日志、监理日记和工程签证单等有关文件。④ 工程验收资料和相关技术鉴定报告。

⑤ 建筑材料的采购、订货、运输、进场和使用等方面的凭据。

（4）验证索赔报告资料后，应按合同及其组成文件的解释顺序，对索赔费用进行计算和审核，向业主提供专业评估意见及估算书，报发包人审核批准。

第五篇：工程造价实习报告

工程造价实习报告

班级：11工程造价 姓名：何艺璇

一、实习目的：

毕业实习是毕业设计前重要的实践性教学环节，具有较强的实践性、社会性，其目的是通过实习更好的实现理论与实践相结合，使学生毕业前巩固和校验学过的理论知识、锻炼和提高学生的实践技能、提高分析和解决实际问题的能力，同时要为毕业设计搜集所需资料、数据，做好毕业设计准备工作。并且学习可以广泛接触社会、认识社会、了解社会、适应社会、适应社会主义市场形势，提高学生对专业现状及未来的认识，增强个人在社会是哪个的生存能力，为毕业后参加工作，能更好的完成各项实际工作，实现自我价值，打下一个良好的基础。

二、实习要求：

1、遵纪守法，学习态度认真，充分重视，珍惜学习机会；

2、实习过程中仔细观察，多问多思考，勤于记录，积极主动虚心；

3、结合设计项目情况对重点、难点知识内容充分理解和掌握；

4、熟悉建筑工程项目预算编制情况、工程量清单使用情况，工程量计算规则。了解不同情况、不同地区建筑工程的取费标准，知道如何取费。

5、熟悉施工图纸，施工组织设计方法、施工机械使用情况、施工现场情况。

三、熟悉施工现场的情况

为编制出符合施工实际情况的施工组织设计和施工图预算，必须全面掌握施工现场情况：

1、现场的地质情况勘察资料；

2、现场气象资料；

3、水利、水文情况资料；

4、障碍物拆除情况；

5、场地平整情况；

6、土方开挖和基础施工状况情况；

7、现场施工条件，施工方法和技术组织状况。

四、熟悉预算定额，必须认真学习预算定额的全

部内容

1、定额项目的划分；

2、工程量计算规则；

3、如何正确使用换算定额；

4、掌握各定额项目的工作内容，施工方法，质量要求和计量单位等；

5、工程量清单的计价的具体方法；

6、预算软件的正确使用

7、投标报价的策略等。

毕业实习是我们毕业前的重要环节之一，是学生对以后社会生活的适应起着决定性的作用。毕业实习的好坏直接影响我们以后在生活中适应能力，所以我们必须认真对待。

2011年7月28日至今，我在邯郸市卓达新型材料科技产业园七标段办公室实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能

要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

我在实习过程中有不少的收获。作为一名刚刚从学校出来的学生来说这次实习活动让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业知识的学习打下坚实的基础。

这次实习任务主要来说就是学会看图纸、做些简单的造价和下工地等一些实践。首先对看图纸而言，为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的定额和图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中还提出了很多问题，我和大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为在这次实习过后就要投入到工作去了，看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图对我们说确实很重要。

实习期间我也下工地进行了实践，看了基础桩的制作、检验、接桩、绑钢筋和混凝土的浇筑等。我观看了基础桩检验的整个过程，工地上对基础桩的检验的仪器是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基

础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成的主要原因是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位施工排水面下面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就

是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。我还看了一下现场混凝土的浇筑，混凝土在运送过来的过程中是一直都在搅拌，到了工地就用泵车把混凝土输送到要浇筑的地方，十分的方便不，像以前那样现场搅拌混凝土。因此现在商用混凝土使用的十分的广泛。绑扎钢筋我也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在原料库施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。我也前去绑扎了点点钢筋，加工处理了一些箍筋，但是最后还是有很多不合格，最后还是现场的师傅给我讲解了一些原理后我才自己动手加工出来看几个合格箍筋。其实我觉得我们能动手操作就是我们最大的进步，在学校我根本就不能把书本上的东西用于实践中去，这次我就好好的实践了一

番，可以说是受益匪浅。

从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。开始我来到这个办公室的时候很多人都不是很熟悉，我有点彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到同事或者师傅的关心，所干的只是一些无聊的事情。而在学校，有同学老师的默默关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。一个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，学习知识。由于公司安排宿舍与工地距离较远，每天6点半不到就得起床坐公交上班，就算再寒冷再差的天气，周末都得去上班，有时候项目部事情繁忙，我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

像我就是每天就是坐着对着电脑打打字，拿着笔算工程量，显得枯燥乏味。但是工作简单枯燥也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。一直以来，我们都是靠父母的收入，工作以后让我们体会到父母挣钱的来之不易，开始有意识地培养自己的理财能力，虽然工资不高，但是我们要合理的支配手中来之不易的钱。

我们在学校里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。我实习的是预算员，随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个现代化的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

在人际交往方面，踏上社会，我们会与形形色色 的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我很多时候无法适应。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的同事聚会，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是多做自己该做的事情，少去说那些不该说的闲话。且在我们离毕业仅剩的几个月的时间了，应该更加珍惜与同学之间的相处的时间。

一、平整场地：建筑物场地厚度在±30cm以内的挖、填、运、找平。

1、平整场地计算规则

（1）清单规则：按设计图示尺寸以建筑物首层面积计算。

（2）定额规则：按设计图示尺寸以建筑物外墙外边线每边各加2米以平方米面积计算。

2、平整场地计算公式

S=（A+4）×（B+4）=S底+2L外+16 式中：S———平整场地工程量；A———建筑物长度方向外墙外边线长度；B———建筑物宽度方向外墙外边线长度；S底———建筑物底层建筑面积；L外———建筑物外墙外边线周长。

该公式适用于任何由矩形组成的建筑物或构筑物的场地平整工程量计算。

二、基础土方开挖计算 开挖土方计算规则

（1）、清单规则：挖基础土方按设计图示尺寸以基础垫层底面积乘挖土深度计算。

（2）、定额规则：人工或机械挖土方的体积应按槽底面积乘以挖土深度计算。槽底面积应以槽底的长乘以槽底的宽，槽底长和宽是指基础底宽外加工作面，当需要放坡时，应将放坡的土方量合并于总土方量中。

2、开挖土方计算公式：（1）、清单计算挖土方的体积：土方体积＝挖土方的底面积×挖土深度。（2）、定额规则：基槽开挖：V=（A+2C+K×H）H×L。式中：V———基槽土方量；A———槽底宽度；C———工作面宽度；H———基槽深度；L———基槽长度。.其中外墙基槽长度以外墙中心线计算，内墙基槽长度以内墙净长计算，交接重合出不予扣除。

基坑开挖：V=1/6H[A×B+a×b+(A+a)×(B+b)+a×b]。式中：V———基坑体积；A—基坑上口长度；B———基坑上口宽度；a———基坑底面长度；b———基坑底面宽度。

三、回填土工程量计算规则及公式

1、基槽、基坑回填土体积=基槽（坑）挖土体积-设计室外地坪以下建（构）筑物被埋置部分的体积。式中室外地坪以下建（构）筑物被埋置部分的体积一般包括垫层、墙基础、柱基础、以及地下建筑物、构筑物等所占体积

2、室内回填土体积=主墙间净面积×回填土厚度-各种沟道所占体积

主墙间净面积=S底-（L中×墙厚+L内×墙厚）式中：底———底层建筑面积；L中———外墙中心线长度；L内———内墙净长线长度。

回填土厚度指室内外高差减去地面垫层、找平层、面层的总厚度，如右图：

四、运土方计算规则及公式：

运土是指把开挖后的多余土运至指定地点，或是在回填土不足时从指定地点取土回填。土方运输应按不同的运输方式和运距分别以立方米计算。运土工程量=挖土总体积-回填土总体积

式中计算结果为正值时表示余土外运，为负值时表示取土回填。

二

十三、钢筋工程量计算步骤

（1）、确定构件砼的强度等级和抗震级别；（2）、确定钢筋保护层的厚度；（3）、计算钢筋的锚固长度La，抗震锚固长度Lae，钢筋的搭接长度Ll，抗震搭接长度Lle；（4）、计算钢筋的下料长度和重量（5）、按不同直径和钢种分别汇总现浇构件钢筋重量（6）、计算或查用标准图集确定预制构件钢筋重量；（7）、按不同直径和钢种分别汇总预制构件钢筋重量

五、钢筋工程量基本计算规则及公式

（1）、计算规则：钢筋工程量应区分不同钢筋类别、钢种和直径分别以吨（t）计算其重量。

（2）、计算公式：钢筋工程量＝钢筋下料长度(m)×相应钢筋每米重量(kg/m)式中：钢筋下料长度(m)＝构件图示尺寸－砼保护层厚度＋钢筋弯钩增加长度＋弯起钢筋弯起部分的增加长度－量度差(钢筋弯曲调整值)＋图中已经注明的搭接长度

（3）、计算钢筋工程量时，设计已规定钢筋搭接长度的，按规定搭接长度计算；自然接头损耗及下料损耗已包括在钢筋的损耗率之内，不得另计。钢筋的电渣压力焊、套筒挤压等接头，以“个”计算。

六、梁的钢筋计算规则及公式

1、单跨梁钢筋的计算公式：直钢筋净长=L-2C；弯起钢筋净长=L-2C+2×0.414（0.268或0.577）×弯起高度；弯起钢筋两端带直钩净长=L-2C+2×0.414（0.268或0.577）×弯起高度+2×（梁高-保护层厚度×2）；

2、多跨梁钢筋的计算公式

（1）、首跨钢筋的计算：上部贯通筋长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值

端支座负筋长度=设计构造长度+端支座锚固值；

下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值

（2）、中间跨钢筋的计算：中间支座负筋长度=两边跨设计构造长度＋中间支座值；

（3）、箍筋： 箍筋长度＝（梁宽－2×保护层+2 d）×2＋（梁高-2×保护层+2 d）×2＋14 d或24 d

箍筋根数＝（梁净长-100MM）/设计间距+1，加密区另计。

（4）、腰筋、拉筋、吊筋应按构造要求计算其长度。

七、现浇板钢筋的计算方法与公式

现浇板筋主要有：受力筋（单向或双向，单层或双层）、支座负筋、分布筋、附加钢筋（角部附加放射筋、洞口附加钢筋）、撑脚钢筋（双层钢筋时支撑上下层）。（1）、受力筋长度=轴线尺寸+左锚固+右锚固+两端弯钩（如果是Ⅰ级筋）； 根数＝（板净长-100MM）/布筋间距＋1（2）、负筋长度=负筋长度+左弯折+右弯折 ； 负筋根数＝（布筋范围-扣减值）/布筋间距＋1（3）、分布筋长度=负筋布置范围长度-负筋扣减值： 负筋分布筋根数=负筋的长度/分布筋间距+1（4）、附加钢筋(角部附加放射筋、洞口附加钢

筋)、支撑钢筋(双层钢筋时支撑上下层)根据实际情况直接计算钢筋的长度、根数。

八、现浇钢筋混凝土柱钢筋的计算方法与公式

（一）、基础层：柱主筋基础插筋＝基础底板厚度-保护层+伸入上层的钢筋长度＋设计构造要求长度

（二）、中间层：柱纵筋＝层高-当前层伸出地面的高度+上一层伸出楼地面的高度

（三）、顶层：顶层KZ因其所处位置不同，分为角柱、边柱和中柱，也因此各种柱纵筋的顶层锚固应根据规范设计要求计算其长度。顶层纵筋长度＝层净高Hn＋顶层钢筋锚固值。

（四）、柱箍筋：、KZ中间层的箍筋根数＝N个加密区/加密区间距+N+非加密区/非加密区间距－1

九、混凝土垫层工程量计算规则及公式：

1、条形基础砼垫层计算公式

外墙条基砼垫层体积＝外墙条形基础砼垫层的中心线长度×砼垫层的截面积

内墙条基砼垫层体积＝内墙条形基础砼垫层的净长线长度×砼垫层的截面积

2、整板基础、独立基础垫层的体积 垫层体积＝垫层面积×垫层厚度

十、混凝土基础工程量计算规则及公式

1、条形基础工程量计算及公式

外墙条形基础的工程量＝外墙条形基础中心线的长度×条形基础的截面积

内墙条形基础的工程梁＝内墙条形基础净长线的长度×条形基础的截面积

注意：净长线的计算应砼条形基础按垂直面和斜面分层净长线计算

2、满堂基础工程量计算及公式

满堂基础工程量=满堂基础底面积×满堂基础底板垂直部分厚度＋上部棱台体积

3、独立基础（砼独立基础与柱在基础上表面分界）(1)矩形基础： V=长×宽×高

(2)阶梯形基础： V=∑各阶(长×宽×高)(3)截头方锥形基础： V=V1+V2=1/6 h1 ×［A×B+（A+a）（B+b）+a×b］+A×B×h2

其中V1——基础上部棱台体积，V2——基础下部长方体体积，h1——棱台高度，A、B——棱台底边长宽，ab——棱台顶边长宽，h2——基础下部长方体高度

十一、混凝土柱工程量计算规则及公式 ⑴、构造柱工程量计算

①构造柱体积＝构造柱体积+马牙差体积=H×（A×B+0.03×b×n）

式中：H——构造柱高度 A、B——构造柱截面长宽 b——构造柱与砖墙咬差1/2宽度 n——马牙差边数 ⑶、框架柱

①现浇混凝土柱按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积。框架柱体积＝框架柱截面积*框架柱柱高 其中柱高：

a 有梁板的柱高，应自柱基上表面(或楼板上表面)至上一层楼板下表面之间的高度计算。如图1 b 无梁板的柱高，应自柱基上表面(或楼板上表面)至柱帽下表面之间的高度计算。如图2 c 框架柱的柱高，应自柱基上表面至柱顶高度计算。如图3

d预制混凝土柱按设计图示尺寸以体积计算，不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积，依附于柱的牛腿，并入相应柱身体积计算。三

十一、钢筋混凝土梁工程量规则

1、梁的一般计算公式＝梁的截面面积*梁的长度按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件所占体积，伸入墙内的梁头、梁垫并入梁体积内。

2、梁长的取法

梁与柱连接时，梁长算至柱侧面，主梁与次梁连接时，次梁长算至主梁侧面。如图5

3、地圈梁工程量

外墙地圈梁的工程量＝外墙地圈梁中心线的长度×地圈梁的截面积

内墙地圈梁的工程梁＝内墙地圈梁净长线的长度×地圈梁的截面积

3、基础梁的体积

计算方法：基础梁的体积=梁的净长×梁的净高

十二、钢筋混凝土板的工程量计算

1、一般现浇板计算方法：现浇混凝土板按设计图示尺寸以体积计算。不扣除构件内钢筋、预埋铁件及单个面积0.3m2以内的孔洞所占体积。计算公式——V＝板长×板宽×板厚

2、有梁板系指主梁（次梁）与板现浇成一体。其工程量按梁板体积和计算有梁板(包括主、次梁与板)按梁、板体积之和计算，3、无梁板系指不带梁直接用柱帽支撑的板。其体积按板与柱帽体积和计算

4、平板指无柱、梁而直接由墙支撑的板。其工程量按板实体积计算。

十三、现浇砼墙的工程量计算规则及公式

1、现浇框架结构的剪力墙计算方法：按图示尺寸以m3计算。应扣除门窗洞口及0.3m2以外孔洞所占体

积。计算公式：V＝墙长×墙高×墙厚－0.3m2以外的门窗洞口面积×墙厚

式中：墙长——外墙按L中，内墙按L内（有柱者均算至柱侧）； 墙高——自基础上表面算至墙顶。墙厚——按图纸规定。

总结：实习是一个学生从学生的身份向一个职业者转变的一个过渡过程，是一个人迈向社会的很重要一步。我在卓达新型材料产业园七标段的六星期期间，在学校老师、企业领导的指导和帮助下，顺利地完成了这个十分有意义课程并且收获很大。

刚到工地时，我有许多不懂的地方，我就先在办公室内看图纸，可是看的时间长了就会感到很无聊，我就会到施工现场看看。我在工地实习期间的老师是张师傅，他告诉我多到施工现场转转，这样才能学到东西。听了他的教导，我在工地基本上没有离开过施工楼上。有任务时就跟着张师傅去干，我在工地干的最多的活就是找平、放线。有时也拿着对讲机指挥汽

车吊。人际关系方面，我和领导们的关系一般，这是由于我不擅长说话，可是我绝对服从他们的领导，完成分配的任务。

通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：

一、严格遵守公司章制度

在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一

切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。

二、多听、多看、多想、多做、少说

我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

三、少埋怨

有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

给我留下的印象特别深刻的是：

1、外脚手架的高层搭设。

2预留孔洞的施工。预留孔洞施工在建筑工地施工中常会出现忘留，留置错位等通病，在建筑工地屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最多败笔。对此，我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸，把握细节，并加强与个施工班组之间的协调与交流，是孔洞预留等细部构造处理完美。文明施工问题。对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施工较以前几年有了很

大的改善，无论是在工地形象识别，还是材料堆放都已经开始接近标准化，但是与书本理论相比还存在不足与瑕疵，众观全局还是有很大的改良。特种工种持证上岗。如：吊车司机，电焊工，消防等特殊工种的技术要求高，从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作，而现在的工地在这方面还不是相当的完善。因此，我觉得工地在招聘工人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场安全，质量可靠。同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。

在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思考方式来浅谈其好与坏。此次实习，在房屋建筑项目中还认识了 许多以前未见过的工艺与材料如：后浇带、后张法、预应力钢绞线、无梁楼盖、等一系列工艺和结构。让我在理论联系实际，实践理论知识的同时也大大开阔了眼界

我在学校是学工程造价的，在书本上学过的理论

知识，看起来很多都是通俗易懂，但从来都没有付诸于实践，也许等到我自己能够真正做出一套库房的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境才能意识到自己能力的欠缺。在毕业实习这一个月时间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在各个老师的指导下，以及自己的努力积极参与工作，让自己对造价软件有了更熟练的操作。而且对整个预算工作的各个流程也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际实习中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的预算员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足。我巩固和充实自己在学校学的理论知识，加深了对相关内容和知识的理解，同时还接触了课堂以外的实践知识，加深解了对工程造价这个专业现在或者以后市场的需要。培养了我独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。我的实习工作结束了，这又是一

个新的开始。我尝到了实习给我带来的甜头，也尝到了建筑行业的辛苦。但获得知识的同时也存在一些问题，以下我将就这次实习总结几点建议.实习时间有限，毕竟仅仅一个月时间虽然可以学到整个预算的流程是如何工作的，但一些细节仍无法深入。有很多知识是要等以后我自己出去工作后才回明白和理解的。