第一篇:东华理工物流管理专业学年总结
学年论文I 二00九级大二学年总结
系 别:经济管理系 专 业:物流管理 班 级:093352 学 号:09335218 姓 名:罗金坤
指导老师:高宝玲
时间:2011-9-05
一.导言
大学的头两年在不知不觉中过去了,在这两年里平淡而又充满快乐。没有了大一时候的懵懂无知和迷茫,而是多了几分稳重、自信,学会了独立思考,学会了自我安排时间,学会了为自己的选择负责,学会享受成功的喜悦,学会默默承受失败的痛苦,学着长大。就这样,走过了大二,走完了大学的一半。想想真后怕,过了大三大四就要出去实习了,很快就要面对严峻的就业形势,敢问路在何方?我的未来该何去何从,至今还没一个明朗的职业规划。但无论我的大学生活或是未来怎样,我都要把握好自己的方向盘,走出迷茫,走向成功。这关键是靠现在的努力和付出,要有一个明确的奋斗目标,按照目标来指定实施步骤来具体执行。然而奋斗目标怎么来,这就需要学好专业知识,积累社会经验,对自己过去的不断总结,与目标进行对比分析,在制定下一阶段的目标,如此反复。下面我就2010~2011学年对物流学习进行总结。二.课程学习
大二我们开始接触了与专业相关的课程和知识,这些课程都是物流管理学科的源泉。物流管理基础、信息管理系统、运筹学、物流运输与配送等都为物流管理服务。
物流管理基础主要讲述了物流的七大职能(运输、储存、配送、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息),和与物流的相关理论,比如说物流企业、区域及国际物流、绿色物流、电子商务、第三方物流、供应链管理等,这都是我们对物流认识的基础,是我们进一步学习的
前提。
物流管理信息系统由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互系统,其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出,为物流者及其它组织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持,以达到组织的战略竞优,提高物流运作的效率与效益。在管理信息系统中学到的自动识别系统,光电扫描仪,GPS、GIS、ERP、决策树、关键成功因素等技术对企业活动也有很大的帮助。电子数据交换(缩写 EDI)是指按照同一规定的一套通用标准格式,将标准的经济信息,通过通信网络传输,在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理。由于使用 EDI 能有效的减少直到最终消除贸易过程中的纸面单证,因而 EDI 也被俗称为 “ 无纸交易 ”。它是一种利用计算机进行商务处理的新方法。EDI是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息,用一种国际公认的标准格式,通过计算机通信网络,使各有关部门、公司与企业之间进行数据交换与处理,并完成以贸易为中心的全部业务过程。通过EDI的信息共享,电子订购,大大节约了物流成本,提高了交货时间,也就提升了物流的服务质量。
运筹学是一门与物流联系紧密的学科。它所包含的各种研究方法在物流规划,物流决策中都起到了很大的作用。规划论、图论、决策论、对策论、排队论、存储论、等理论提高了物流企业规划决策的效率。有了这些理论的支撑,各种操作方案才具备了可行性。
物流运输与配送这门课程主要是着重讲述了运输与配送这两大
比较重要的两大职能。里面的开始主要讲是五种运输方式(铁路、公路、水路、航空、管道)的优缺点,以及各自的特点和适运货物。还有运输合理化问题,集装箱运输和多式联运;然后讲配送流程和配送中心的操作流程,配送合理化问题;最后讲相关数学模型和预测方法。通过这本书的学习,我们进一步了解了物流企业在运输和配送这两个环节的作业流程,为我们今后走到物流工作岗位提供了理论基础。三.自己对物流行业的现状和前景看法
1.企业物流仍是全社会物流活动的重点,特别是在十二五对物流产业的振兴规划后,物流在我国有蓬勃发展之势。
2.专业化物流企业开始涌现,比如说运输型专业物流,存储型专业物流,流通加工型专业物流,包装型专业物流,或是多功能物流等。3.物流基础设施和装备发展初具规模。现代化的存仓库,集装箱的运输方式,自动扫描仪,物流信息系统的完善,各种软件的设计与推广应用。
虽然有所成就,又有政策扶持,但我们也要看到,中国的物流行业也存在着第三方物流服务规模较小,物流基础设施能力不足,物流企业信息技术水平比较低,物流管理体制,法规和技术标准不完善,物流的技术标准尚未建立起来,物流管理人才匮乏,我国物流成本较高,等诸多限制因素。而通过物流管理专业的系统性的学习,培养出来的物流管理学生也必将适应中国物流行业发展的需求。
四、在今后学习中注意的问题
1.学习和实践的相结合。物流管理这个学科作为一个实践性比较
强的专业,学习的同时,我觉得必须结合着实践。让学生能更好的理解和运用课本知识,同时也能积累一定的实践经验,比如说可以利用寒暑假的时间去物流企业实习,对以后的职业生涯也有很大的帮助。2.与老师同学多进行交流,经常到网上查找资料,了解大型物流企业的发展方向。互相学习才能共同进步,不光是老师同学的学习交流,我觉得学生也要和物流企业进行交流,知道物流企业现在需要什么类型的人才,知己自彼,方能百战不矣。
3.重点学习与物流相关的硬件和软件,把自己塑造成企业迫切需要的人才。
4.多参加与物流相关的活动。比如说每年的物流设计大赛,物流的见习活动,对物流软件ERP、LINGO软件的学习。这也是锻炼专业技能的好方法。五.总结
通过这两年的学习,我对物流这个行业有了比较明确的认识,也基本掌握了物流企业在实际工作中的具体操作过程。其实,大学阶段所学的东西都只是打个基础,具体做什么,还是要根据企业的需要而定,通常是进入企业后,才真正开始职业生涯。但是一个有着较好理论功底的大学生,在实践中他能够更好更快地对从事物流工作有深入理解,他的职业发展后劲是比较强的。所以,在大学期间学好课本的理论知识同样至关重要,扎实的理论学习能让我们对物流有一个系统全面的认识和了解,将来走入社会,我们必须灵活运用课本知识,将课本知识转化为经济效益。
第二篇:东华理工论文格式
环境化学读书报告
姓名:
学号:
专业:应用化学
班级:
教师:
2012年12月24日
环境化学读书报告
【摘要】:科学技术的进步、时代的发展,使人们的生活越来越好,但是人们的生存环境却越来越差,例如杀人的烟雾”于1930年首次出现在比利时,1948年至1962年,又四度笼罩伦敦,烟雾中二氧化硫和粉尘的浓度,大大超过人所能承受的程度,累计导致6000余人死亡;日本富山县的一些铅锌矿在采矿和冶炼中排放废水,废水在河流中积累了重金属“镉”。人长期饮用这样的河水,食用浇灌含镉河水生产的稻谷,就会得“骨痛病”。病人骨骼严重畸形、剧痛,身长缩短,骨脆易折; 在加拿大,酸雨毁灭了1.4万多个湖泊,另有4 000多个湖泊也濒临“死亡”。等等,种种迹象表明人类生存的环境已遭到严重的破坏,威胁到人身安全,保护我们的环境、解决目前所面临的环境问题已刻不容缓,我们不仅要具备强烈环境意识并且要合理应用环境科学与技术,才能使全人类在这个只有有限资源的星球上生存下来。
【关键词】:生存环境,环境意识,环境科学与技术,最近几个星期,我看了一些关于环境化学的书,根据我对资料的搜索及看书时感受,将内容分为三个方面,即“水环境化学”、“大气环境化学”“土壤环境化学”,下面我通过对这三个方面的学习谈一谈关于环境与化学的所学及所感:
一、水环境化学
水具有很多特性,例如水是优良的溶剂,输送营养物质和排泄物,使水介质中的生物学过程成为可能;水的介电常数比任何一种纯液体都高,离子型的物质具高溶解性,在溶液里这些物质易电离;除汞外,水的表面张力比其他任何液体都高,它是生理学上控制水的滴落和表面现象的控制因素;水是无色的,能透过可见光和紫外光的长波部分,使光合作用要求的光达到水体相当的深度;水的汽化热比其他任何物质都高,它决定了大气和水体之间热和水分子的转移; 水在4℃时液体密度最大,这使得冰浮于水,使垂直循环只在限定的分层水体里进行 ;除液氨之外,水的比热容比其他任何液体都高,这对生物的体温和地理区域的气温起稳定作用。
看了书之后我才发现原来水是多么奇妙的物质,倘若它的这些特性缺少任何一个,地球上就不会呈现现在的繁荣,因此,我们更应该节约用水、保护水资源,让水的特性充分的发挥,让生命更加繁荣。
书中将水体的污染分成上面几类是很有意义的,这样的分法清晰简要,从中可以看出我们所面临的问题及多样又严重。书中也正是根据这几类污染提供了解决问题的科学依据。其中所运用到的知识有我所熟悉的化学平衡、化学热力学、化学动力学、酸碱化学、配位化学、氧化还原化学等等,在这里,这些知识都有很好的实际应用。
二、大气环境化学
大气环境化学是研究对环境有重要影响的大气组分(污染物)在大气环境中的化学行为的科学。对大气环境影响较大的污染物质主要有二氧化硫、氮的氧化物、臭氧、一氧化碳、甲烷、CFC及颗粒物、自由基等。首先我了解到的是大气中光化学的基础知识。光化学反应是由原子、分子、自由基或离子吸收光子所引起的物理和化学变化。它包括三个基本定律,即光化学第一、第二定律、朗伯-比耳定律。其次我了解了大气中重要气体的光吸收。一些污染物(如二氧化氮、臭氧、亚硝酸、三氧化氮等等)通过对光的吸收主要产生了自由基,由于自由基的存在使大气中化学反应活跃,它们能诱发或参与大量其他反应,使一次污染物转变成二次污染物。
光化学烟雾的控制。最理想的控制方案当然是控制其发生的源头,即控制碳氢化合物、氮氧化合物等的排放,阻止光化学烟雾的发生。对于已发生的光化学烟雾,可通过在大气中散发能控制自由基形成的阻化剂,以清除自由基,使链式反应终止。光化学烟雾的危害很大,但只要掌握其处理技术,就能减小其危害,但是不能从根本上解决问题,因此,只有控制碳氢化合物和氮氧化物的排放量,才能真正避免光化学烟雾的发生。
另外在工业生产过程中,人类排放了大量的二氧化硫,以至于目前酸雨问题成为困扰人类的一个大环境问题,我们经常看到许多关于酸雨危害的报道,然而如何逐步减轻直至解决酸雨问题呢?这当然要依赖科学技术。众所周知,引起酸雨的最主要的物质是二氧化硫,下面我谈一谈控制二氧化硫排放的方法:石灰/石灰石法烟气脱硫,双碱法脱硫,氧化镁法脱硫,氨法脱硫,喷雾干燥法脱硫
如上即是现在应用较广的一些关于脱硫的技术,方法当然各有优缺,有待于进一步的改善,因此,当我们在处理环境的时候,更应该充分考虑所采取的方法对环境的影响,否则,处理好这样的环境问题却又引起另一种环境问题,无异于拆东墙补西墙,是不值得的。
三、土壤环境化学
土壤是地球表面具有肥力、生长植物的疏松层。对于人类和陆生生物而言,土壤是岩石圈中最重要的部分。虽然土壤的厚度与地球的直径相比微乎其微,但正是这薄薄的一层土壤,才使地球上有了广袤的森林、农田和草原,因此值得我们关注。
土壤是由固相、液相和气相构成的复杂的多相疏松多孔体系,土壤固相包括矿物质、有机质和土壤生物;液相即是土壤溶液,包括土壤水分及其所含的溶质;气相即是土壤空气,其组成与大气大同小异,但土壤空气是不连续的,湿度较高且二氧化碳浓度显著偏高,并含有少量甲烷、硫氢酸、氢气等还原性气体。
自然污染并非人力所能控制,暂且不予讨论,对于人为的污染,其中有两项比较严重的污染,即土壤重金属污染和土壤化学农药污染。重金属元素多为变价元素,进入土壤中的重金属元素常以可溶态或颗粒态存在,其存在形态直接影响它们在土壤中的迁移、转化和生态效应。其中有严重危害的且很常见的金属有五种,即汞、镉、铅和铬。化学农药是指能防治植物病虫害,消灭杂草和调节植物生长的化学药剂,按其化学成分可分为有机氯农药、有机磷农药和氨基甲酸酯类农药。长期使用农药,虽然消灭了大量害虫,每年使粮食的损失减少30%,但是,农药同时也杀死了害虫的天地,破坏了生态平衡;长期使用同类型的农药,使害虫产生了抗药性,增加了防止次数,加大了污染,也大大增加了防治费用和成本;长期大量使用农药,由于有些农药难降解,残留期可达几十年甚至更长,使农药长期在环境中积累,尤其是土壤环境中,产生了农药污染环境问题。
既然有污染,自然要谈到其防治,书中将提出了土壤污染防治和土壤污染修复。对于土壤污染防治,需要控制消除工业三废的排放(从源头上消除污染);合理使用农药和化肥(兼顾环境与生产);增加土壤环境容量(利用环境降解污染);建立土壤环境质量监测网络系统(作好监督工作,防患于未然)。土壤污染的修复方法有施用化学物质;增施有机肥料;调控土壤氧化还原条件;改变轮作制度;换土和翻土等等。
看完书后,我了解了关于土壤的很多知识,益发觉得我们应该珍惜每一寸土地,不能再毫无危机意识的生活,只有这样,可持续发展的目标才能实现,只有这样,我们的生活才能更美好。
总结
从现在起我们应该竭尽全力去保卫我们的赖以生存的环境,保卫我们的家园。为达到这一目标,首先,我们要有强烈的环境意识,其次,还要学好科学知识,这也是我看书后最深刻的感受。
参考书目:《环境化学》(2005年化学工业出版社)
(1991年云南教育出版社)《化学社会学》
第三篇:物流管理专业描述总结
物流管理专业描述(总结5篇)
物流管理专业描(一):
物流管理专业培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识,是大学为适应社会主义市场经济需要,较高的英语水平和计算机基础技能开设的一门课程专业。其旨在掌握工科基础知识的前提下,熟悉法规,掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法,具备物流管理、规划、设计等较强实务运作本事,成为高级现代物流管理人才。
xx大学物流管理专业旨在培养践行社会主义核心价值观、具有高度的社会职责感和使命感、良好的科学文化素养和国际视野,较系统地掌握物流管理的基本理论、基本技能以及相关专业的基本知识,具备在物流管理的理论研究与社会实践中独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本本事及开拓创新精神,能够在物流管理及相关领域从事科学研究、应用实践等工作的复合型高素质专门人才。
本专业依托学校经济学、管理学的学科优势,构建有鲜明财经特色的课程资料体系和层次清晰、循序渐进的实践教学体系;结合校内外实践基地、物流仿真大赛、管理案例大赛等各类教学资源,实现理论教学、实践教学、学科竞赛等方面相互支撑的全方位人才培养模式;以素质教育为核心,培养具有国际视野、创新精神,能够在物流管理及相关领域从事科学研究、应用实践等工作的复合型高素质专门人才。
物流管理专业描述(二):
一、专业概况
培养目标
本专业以服务地方经济和社会需求为导向,培养适应各类企业生产和管理活动所需要的运输、仓储、配送等现代物流管理知识和运作技能,掌握供应链流程管理,能够在供应链环境下进行物流子系统的规划与设计,能够进行供应链系统整合和优化的应用型人才。
课程设置
核心课程:现代物流管理、供应链管理、第三方物流实务、物流信息管理、生产与运作管理、仓储管理、运输与包装、国际货运代理、物流配送中心规划与设计、物流设施与设备等。
选修课程:物联网工程、物流园区规划建设、采购管理、国际物流等
可获得资格证
物流师资格证书、物流职业经理资格证书、采购师资格证书、报关员资格证书、国际货运报检员资格证书等。
就业方向
毕业生可进入各类物流企业或工商企业的物流管理部门从事运输、仓储、配送相关的管理工作,也能够进行物流系统分析设计、物流项目规划设计等技术工作;也可在国内外快递物流企业从事快递市场开发、快递业务管理、快递物流信息系统管理等方面的工作。
二、专业实验、实训
物流管理专业现有仓储分拣实验室、企业物流信息系统实验室、菜鸟驿站学校快递配送实验中心,可承担多个课程的实验;该专业学生在第五、六学期分别进行企业竞争模拟实训与企业物流信息系统实训,学生可在学校的大学生快递配送中心实习演练,将理论与实践相结合。
三、专业竞赛
物流专业学生在全国大学生数学竞赛、数学建模大赛、营销策划大赛、企业竞争模拟大赛中均有不俗表现。
物流管理专业描述(三):
物流工程和物流管理,还是管理比较实用.并且工程比较难学.可是看你了,两者偏重不一样,一个工学,一个经管类.本科毕业后,我的同学大都去物流公司了.可是一毕业没经验的,都去了些小型物流或者货代公司做操作员或者跑业务.如果你本事强,机遇好的话,也不乏能够去马士基,怡之航等世界巨头船公司.中国此刻物流业发展比较好的领域就是船运.我们学校的物流工程是以海运为背景的,所学课程多涉及海运相关知识,同学里面几乎没有去物流公司的,基本是去海运相关公司,比如船公司,港口,船代,货代,租船公司,经纪人公司,货主公司(从事租船)等等。这是大连海事的特色。可能物流工程的研究生会有一些从事物流相关工作的。
物流管理专业描述(四):
物流管理
本专业依托柳州汽车工业物流企业,将先进的物流管理理念与精益管理的理念与方法相结合,培养贴合社会需要和国家教育方针的,能够熟练掌握物流管理方法及操作技能,具有良好的职业道德、工作态度和行为规范以及可持续发展本事的,能够从事仓储管理、配送运输、采购管理、物流企业营销、精益生产物流领域的操作与管理工作,能适应物流服务营运要求的“素养管理创新”复合型技术技能人才。
主干课程:汽车零部件集配管理、工业包装基础与设计、仓储管理实务、物流料帐管理、运输管理、物流客户服务与管理、企业班组建设与管理、企业物流与供应链管理、叉车驾驶技术等。
经过考核可获得以下技能等级证书:中华人民共和国特种设备作业人员证(叉车司机)柳州市质量技术监督局
初次就业岗位:仓管员、信息员、料账管理员、采购员;
发展岗位:仓库班长、调度、仓储主管、物流主管;
拓展岗位:现代物流企业、商业流通企业、大型制造企业从事仓储管理、配送运输、采购管理、物流企业营销、精益生产物流领域的操作与管理工作。
物流管理专业描述(五):
物流管理专业介绍
物流管理专业努力探索具有自身特色、贴合高职教育办学规律和发展方向的专业建设道路,确立“立足沈阳,辐射辽宁,输出省门,为先进装备制造业及现代物流服务业,培养从事生产、采购、仓储、包装、运输、配送、物流信息服务一线的高素质技能型人才”的专业培养目标及办学定位。物流管理专业主要面向辽宁装备制造及第三方物流企业输送高技能、高素质、富有创新性的应用型人才,着重培养企业物流人才和物流企业人才等两类人才。企业物流人才主要从事仓管、采购、运输调度、物料控制、供应链管理、信息管理、关务等岗位工作;物流企业人才则主要从事仓管、配送、物流服务、跨境物流、货运代理等相关工作。
主要课程:物流管理基础、仓储与配送管理、供应链管理、运输管理、物流信息管理、企业物流管理、物流机械设备、ERP、生产物流管理、助理物流师职业资格证书培训、仓储与配送业务实训、物流储配方案设计与项目实施实训、订单班企业实训课程(新增资料)。
就业面向:
1.主要就业岗位:装备物流企业中仓储与配送基层管理人员、生产物流规划与生产物流现场基层管理人员、流通加工人员及运输管理基层管理人员。
2.次要就业岗位:装备制造企业内部物流机构基层管理人员;第三方物流企业中的订单管理、仓库管理、质量检验、拣货理货、出入库管理、仓储信息管理、配送信息管理等基层岗位。
3.其他就业岗位:其它类型物流公司管理人员。
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第四篇:东华理工大学毕业论文格式标准
东华理工大学毕业论文(设计)格式暂行标准
1、排版与打印要求:
(1)毕业论文须用A4标准白纸。使用简化汉字。计算机打印,复印。
(2)毕业论文页边距按以下标准设置:上边距:2.8CM;下边距:2.5CM;左边距:2.5CM:右边距:2.5CM;装订线:0.5CM;页眉:1.6CM;面脚:1.5CM。
(3)摘要页开始到最后,在每一页的最上方,用5号宋体,左对齐“东华理工大学毕业论文(设计)”,右对齐为各章章名,页眉之下划一条线。双面复制的论文,左页页眉居中为“东华理工大学毕业论文(设计)”,右页页眉居中为各章章名。
(4)毕业论文正文采用小4号,标题采用4号或小3号黑体,字间距设置为标准字间距,行间距设置为加宽0.2磅,也可参考上述值按每页32行~36行设置。
2、论文构成:由封面、目录、中英文摘要与关键词、正文内容、参考文献、致谢、封底构成。
3、毕业论文封面:由教务处实验实习科提供封面的统一格式模板。
4、毕业论文章、节的编号采用阿拉伯数字分级编号,最多至3级。
第五篇:物流管理专业实习总结
物流管理实习总结
实习开始经理给我们实习生做了两天的专业而系统的货代知识和技能培训。经理渊博的理论知识和丰富的货代经验让我为之震撼,更让我受益匪浅。在培训和工作中,我学习了国际物流、货运代理基本知识,从业人员应该具备的知识和技能,业务操作流程,开发客户,报价,办公礼仪,业务开展和技巧等内容。这些基本都是学校没有学过的知识,理解和记忆起来比较吃力,但幸好这位老师使得我在货代知识的海洋继续前行。
作为学物流管理的我来说,实习的工作能找到自己心仪的单位和对口的专业是非常幸运的,尽管之前有过一些的工作和社会经验,但刚开始的时候还是有很多不懂的地方。不过,在公司的经理和同事的帮助下,我很快融入了这个新的环境,并逐渐喜欢上了国际货运代理这份充满现代气息与挑战的工作。
实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西。
首先是凯捷人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力、认真,再认真一些,再努力一点。也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业的优秀文化!
实习全面增强了我在国际物流和货运代理方面的知识,锻炼了我业务开发的技能,使我在实践中更多的了解社会,让我学到了很多在学校里根本就学不到的知识,更进一步增强了我对物流的兴趣。货运代理行业竞争相当激烈,像我这样所从事的工作与所学专业不同的学生有做得出色,就要承受更大的压力,付出更多的努力。在工作的过程中我将学校学到的专业基础知识,英语、计算机技能与货运代理这份具体工作相结合,不仅提高了效率,打开了视野,增长了见识,还为我以后更好地从事这份工作打下了良好的基础。要成为一个优秀的国际货运代理从业人员,未来还有很艰难的路要走,深入学习,勤恳去做,不断总结,持续改进,才可能取得成功。正所谓:路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。
首先,感谢天津凯捷给我这次实习锻炼的机会,让我为她而工作;却没有为公司创造多少价值,深感歉疚。
其次,我要感谢经理对我的谆谆教诲和栽培。感谢同事们对我的无私的帮助。感谢凯捷的每一个人。
最后,我要感谢我的导师,感谢李老师对我的关心和支持。
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