铁路项目部年度工作总结

第一篇：铁路项目部年度工作总结

2010年年终工作总结 硕果累累的2017年已悄然过去，充满希望的2011年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。作为一名技术主管，现主要对桥梁工作做一下总结及展望：

一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值

昆明轨道交通首期工程土建六标自2010年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。

一年来，我项目部严格按照公司的工作计划部署，认真抓好项目各项管理工作，已经完成的工程质量均达到合格要求。

（一）抓好项目部建设管理工作

1、完善项目机构建设。为了圆满完成施工任务，我们于2008年组建了北京安贞医院昌平分院工程项目部，并在2010调整项目班子，积极完善各项规章制度，落实工作职责，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为宏福争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入工程的施工，确保工程能够按计划、有步骤地进行。

2、认真制定工作方案。为了使施工管理工作顺利开展，项目部根据施工总进度计划的要求，认真制定好日、周、月工作计划，并召开项目部专业会议，项目经理亲自对工作进行部署，将工作任务通过施工管理人员落实到班组，落实到人，一级抓一级，层层抓落实。

3、做好工作追踪管理工作。每次布置完工作之后，项目部都落实专人对工作的落实情况进行追踪管理，加强监督，并做好相关记录，促使施工管理工作按照既定计划和施工规范有条不紊地进行。

4、抓好工程技术资料管理工作。施工过程中，我项目部安排专职人员，认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作。资料管理人员经常深入施工现场，及时了解工程进展情况，并做好相关记录，力求所做的资料与工程实际相吻合。目前，工程质保资料和安全管理资料等与工程进度同步进行。

（二）加强施工现场管理

施工现场管理是做好工程各项工作的关键，在施工中，我们严格按照集团公司的工作部署和有关规范的规定，认真落实项目部管理岗位责任制，加强对施工现场的管理，合理

安排施工段，组织现在的人力、物力和财力，开展流水施工作业。目前，主楼结构已经封顶，二次结构13层以下已经基本完成，通风、机电、消防、幕墙等工作正在有序进行；西楼首层结构及室外回填土已经完成。现场施工中，我们重点抓好以下几个方面：

1、抓好工程质量控制管理工作。质量控制上，我们从即人、材料、机械、施工方法、环境等5个影响工程质量的因素入手，认真抓好质量控制工作。

一是认真抓好人员的管理。我们严格按照施工质量控制计划的要求，结合施工现场实际，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行“三检”工程质量制度，对达不到质量要求的坚决返工重做。到目前为止，所完成的工程均达到合格要求。二是抓好材料方面的管理。凡进入工地主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应该复检的，均按要求进行复检，各项手续齐全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，坚决清退出场。本年度共完成试混凝土标养试块制作252组，抗渗试块19组，钢筋物理检验57组，水泥2组，砂2组，石2组，完成施工配合比试验2组。

三是抓好机械的管理工作。施工机械的好坏直接影响到工程质量的又一重要方面。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维

护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。

四是在施工方法上，严格按照相关施工规范进行施工。在每项工作开展前，先召集有关人员研究，由总工对施工管理人员进行进行技术交底，再由施工员对各施工班组进行交底，各种交底均经双方签字认可后实施。

五是营造良好的工作环境。在施工中，我们经常深入工作第一线，关心工人的疾苦，聆听工人的呼声，耐心做好思想工作，及时协助他们解决面临的困难，让工人放下思想包袱，努力营造一个宽松和谐的工作氛围和环境，让大家开开心心地上班，安安心心地工作。

2、认真抓好安全文明施工管理工作。

在安全管理上，我们加强对人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素等3个方面的管理，主要抓好以下5项工作：

一是成立安全管理机构。项目部成立了由项目经理为组长，各施工管理人员为成员的安全生产领导小组，明确不同岗位上安全管理职责，严格执行安全生产责任制，在施工过程中，相互协作，各司其责，层层把好安全关。

二是进行安全生产教育。凡进入工地现场的工人，我们都严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，本年度受教育职工达860人次。同时，根据施

工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底。使工人熟悉安全技术操作规程，了解自己工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起一道安全防线。三是制定安全生产方案。为了系统地抓好安全工作，我们先后制定了《主楼中庭落地式脚手架专项施工方案》、《外挑式脚手架专项施工方案》、《危险性较大的模板支架专项施工方案》、《高大模板专项施工方案》、《临时用电安全施工专项方案》、《建筑施工安全生产应急救援预案》等10多个安全方案，特别是《主楼中庭落地式脚手架专项施工方案》经过专家论证，一次性通过并收到好评，为施工安全管理工作的顺利开展明确了方向。

四是抓好特种作业人员管理工作。凡进入本工地工作的特种作业人员，必须经过安全教育培训，身体健康条件必须满足施工作业环境要求，并全部要求执证上岗。在施工中严禁带病作业或者酒后作业。五是加强现场安全管理。我们严格按照安全文明施工相关要求，坚持定期或不定期对施工现场进行安全检查，特别是对施工现场“三宝”“四口”“五临边”的检查。在醒目的地方张挂相应的安全警示牌和安全标语，各种安全防护措施坚决做到与主体工程同步进行。在管理上，重点是对触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌等5类常见工程安全篇三：项目经理年终工作总结

项目经理年终工作总结

本人于2011年4月19日到老年服务中心工地任项目经理，至2011年11月30日老年服务中心项目停工止，在近7个月紧张的施工时间里，在公司各级领导的直接指挥和同事们的帮助下，我认真地履行了一个项目经理应尽的责任，重点突出和加强施工生产管理，提高项目部全体人员的整体素质和重点打造项目部的团队精神。在施工过程中我基本做到了计划严密、精心组织施工，最终按计划使项目保质、保量地完成当年的施工任务，并且获得了甲方及监理部门的一致好评，为企业也争得了荣誉，下面我把近7个月的工作情况做一下汇报。

一.施工生产、技术等前期准备工作。1.按照标准化文明工地的施工要求，我从4月19日进入施工现场，就陆续组织各方面人、财、物进场并做好场区规划，在最短时间内先后完成施工道路硬化铺设、施工现场临时围挡安全大门、物资门的布置和安装以及文明施工所要求的临时暂舍等“五小设施”的设置。2.积极协调、甲方、监理做好地下管线会签工作。3.积极与设计院联系，组织好各专业图纸会审工作。4.与甲方、设计院、监理沟通后按照施工总平面图进行建筑物定位放线，使建筑物定位及±0.000标高的确定在最短的时间内确定完。5.与甲方、电业局、自来水公司及园林局协调，解决了施工现场用电用水即处理场内树木等问题。

6.在工程土方施工前与公司领导及相关方面联系，按照施工总 平面图布置将吊车、砼搅拌站、搅拌机棚及钢筋作业区、木工作业区、办公区、生活区及各种料场布置施工完毕。7.建立健全各项规章制度及各项组织机构。积极与公司相关部门联系，确保正式开工前：项目部各专业人员到位、相关的各分包队伍施工作业人员到位、各种机械设备提前组织进场并安装调试就位、各种材料根据计划陆续提前组织进场，向公司相关部门、甲方、监理通报获得同意后，老年服务中心工程于2011年5月13日上午9点58分正式破土动工。

二.施工进度方面进展情况： 1.在正式开工前组织项目部相关人员严密制定各项生产作业计划，并在重点分部、分项时间的节点上制定措施方案，确保计划按期完成，计划经公司及甲方监理审批后执行。2.定期（每周）召开安全生产例会工作，组织各专业队伍进行计划完成情况汇报及存在的问题如何处理解决，并限定整改日期，后进行检查整改落实情况。3.经过项目部全体人员的辛勤工作及各分包队伍密切配合下，该项目于5月13日正式破土动工，于6月18日前完成基础施工，（由于开槽后土质与勘察资料完全不符，工期拖后9.5天）于8月17日（比计划8月25日提前8天）完成主体砼框架及顶层楼板砼施工，圆满地完成事前制定的生产作业计划。

三.施工安全、质量方面：

作为工程的项目经理，我认真地把安全生产、文明施工纳入

工作议事日程。1.坚持“安全第一，预防为主”的方针，每当施工生产与安全生产矛盾时，坚持生产必须服从安全生产的原则。2.组织好对本工程项目定期不定期的安全生产、文明施工检查。对于检查中发现的安全问题和隐患及时组织项目部相关人员按照“三定”原则，即定时间、定人、定解决措施及时给予处理解决，并形成记录履行签字手续。3.加强对大型起重设备及施工机具（如塔吊、砼搅拌站）等的管理工作，确保机械正常使用保证施工生产顺利进行。4.每周定期召开安全生产例会，并做好会议纪要工作，积极开展班组安全生产教育活动，对于新入场的工人上岗前必须进行三级安全教育，并配合一些安全方面考试答卷，对工人进行上岗前考试，合格后才允许上岗作业，我项目部对于安全工作常抓不懈，警钟长鸣。5.项目部设专职安全员，作为项目经理大力支持他的工作，给他做坚强后盾，充分发挥其在安全生产中的作用，使他在安全生产方面真正有责有职有权。6.加大对于违章指挥，违章作业的处罚力度，视情节分别给予批评教育、罚款及行政处分，使责任人和职工受到教育。7.加强对项目部各职能人员的安全生产教育工作，并辐射到各施工作业队伍，形成一个人人讲安全、讲文明施工的良好氛围。8.23-23轴钢结构工程造型部分，施工高度42米，安全工作难度很大，安全工作至关重要，我项目部从技术负责人到专职安全 员，对其分包作业队伍进行了入场上岗前的三级安全教育，并经考试合格后才允许上岗，并要求其分包队伍对此项目做出专项施工方案和专项安全技术保证措施，并报公司技术部门、监理部门和建设方审批后，才可以允许其进行钢结构施工。9.对于项目的质量管理工作;1加强进场材料管理，积极组织由技术负责人、技术员和质检员、○

现场保管员相互配合，严格按照验收规范和质量检测进行验质和验量，不合格产品禁止入场。对于入场材料做到及时索要产品合格证或试验报告，及时做好材料复试检验工作。并做好材料验收的详细记录和回执工作。2项目工程的施工质量随时会受到操作者、施工要求、原材料、○

施工环境等影响，所以项目部加大了施工现场的质量监督和质量检查验收力度。3项目部建立健全质保体系，抓全员质量管理工作，着重提高全○

员质量意识，充分发挥技术负责人等职能人员的重要作用，建立以项目经理为第一责任人，技术负责人全面负责，各类施工技术人员实施监管体系，经常通过监督检查、评审等手段对工程质量形成的全过程及其所有质量活动进行分析，有针对性地制定对策和改进措施，从而使质量管理体系有效运行，在施工过程中，严格管理、严格要求，坚持“自检、互检、专检”制和隐蔽工程验收制度，每个分部分项工程都要严格按照国家工程质量检测评定标准进行质量评定。

4做好目标管理和质量预控工作。按照“分项保证分部，分部确○

保单位工程”的质量保证原则，把工程质量总目标进行层层分解，突出每一个分部分项工程的技术要求和施工的难易程度，结合施工人员的技术水平和施工经验，确定质量管理和监控重点，在每个分项工程施工前，写出详细的书面交底和质量保证体系，召集所涉及施工主要负责人等质量管理人员及参加操作的施工人员进行交底，做到人人目标明确，职责清楚，在施工过程中始终坚持“上道工序不合格不允许下道工序施工”的原则，从而达到质量预控的目的。

5安排好各专业交叉作业，在施工中往往是多工种、全方位交叉○

作业，管理难度加大，比如在各层顶板钢筋绑扎过程中，为避免各专业交叉施工发生踩踏已绑扎好的钢筋，造成结构隐患，项目部技术人员除进行钢筋绑扎前的技术交底工作外，还派专职质检员和技术员进行重点控制，在顶板底片筋绑扎完毕后，经检查合格后其它各专业施工人员马上进入管线敷设、洞口预留等工作，经检查合格后马上进行上层钢筋绑扎的工作，而后在砼施工过程中，采取防止砼作业人员踩踏钢筋的保证措施，保证了顶板钢筋的绑扎质量，达到验收标准，从而保证结构符合设计及规范要求。6做好细部处理和成品保护工作： ○

细部施工阶段的施工质量对于整个工程总体质量目标起着非常重要的作用，所谓的细部是指：预埋铁件、预留孔、面层及其它一些重要部位的节点等部位的质量处理，这些部位都是影响结构及外观质量的重要环节，对工程质量起着画龙点睛的效果。如在老年服务中心这个项目上：其屋面柱头尺寸为（500x500）预埋篇四：工程项目2015年度工作总结(4篇)工程项目2015年度总结（四篇）

星河国际项目部年终总结报告

光阴似箭，转眼2015年过去了，星河国际项目部于2015年8月1日开工，期间在各界领导的关心与帮助下，以及项目部人员辛勤奋斗下，终于在2015年的末尾圆满完成了各项指标，并在12月份星河运营公司的检查中得到了94.21分的高分，得到业主，监理，公司的一致好评。

2015年度星河国际项目工作成果 1.管理团队 星河国际是我公司与之合作的第一个专业房产公司，有着一套非常健全的科学的评分评比办法。评分细则涵盖实测实量，表观质量，管理行为，安全文明等4大板块，包容了施工过程中的全部内容。虽然公司之前也或多或少涉及到这些内容，但是从没这么系统化，书面化，硬性化的执行这么多要求，一开始整个管理团队对这些要求是拒绝的，但是经过实施后才发现，原来我们对标准的不让步是控制质量安全的最好办法，半年的合作，使得整个管理团队在管理水平，管理意识，管理手段上有了很大的提升。2.施工任务

根据建设单位的经营目标及我公司的战略目标，项目部全体人员努力下本年度保质保量地完成了各指标任务，主要完成情况如下： 2015年8月1日项目部顺利开工，2015年10月15日完成4层结平（顺利完成建设单位销售节点），2015年12月21日完成7#楼3层砌体样板间验收（建设单位交楼样板验收），2015年12月25日完成6#楼3层精装修样板交付（业主精装修节点目标）。项目部为完成各项节点计划，编制总进度计划，月进度计划及周进度计划，对节点计划进行细化，分解，确保计划完成。同时在监理例会中，每周对进度情况进行分析对比，总结进度落后或超前，提出赶工措施，圆满完成了进度要求。3.实测实量

根据业主的招标及合同要求，项目部需对主体工程、砌体工程、抹灰工程、水泥砂浆地面工程、门窗工程、涂料腻子工程等进行实测实量。在项目开展之处，项目部深入研读星河实测实量操作规程，仔细研究了操作方法、数据统计、数据公示、预防措施、纠偏措施等等，并进行实测实量交底与现场实际操作交底达6次。项目部集体研讨预防措施，要将质量控制在事前，提出了：测量模板面标高平面标注，测量垂直度浇筑前后平面标注对比，浇筑时仍进行垂直度测量，墙板支模加设斜撑，梁柱节点模板优化，排架优化等一些列措施，有效提高了实测实量的合格率。在实测实量数据统计出后，项目部针对实测数据进行分析、讨论，找出偏差原因，制定了整改措施，专人督促限时整改落实。通过对事前，事中，事后等一系列控制措施，项目在12月份星河深圳运营公司的实测实量中取得了95分的高分，获得了业主的肯定。

4、质量控制

针对我公司对业主扬子杯的承诺，通过实施严密的产品质量保证体系，为向业主提供满意的产品，项目部全体员工认真落实工程质量目标，针对公司质量方针，承担各自的质量责任，各岗位人员全部做到持证上岗，编制了科学的实效性强的施工组织设计和施工进度计划。质量就是生命，质量就是效益，创精品工程是我司一贯的宗旨。为达到预定的质量目标，在主体施工中，我项目部建立了一套完整的质量体系：

1、工程施工实行样板引路、技术交底制度。工程施工样板先行，这也是星河业主的要求，施工之前先做施工工艺集中样板以检验工艺是否符合星河要求，大面积施工之前先做小块施工样板以检验班组是否胜任星河施工任务，主体结构阶段完成交楼样板已检验设计是否合理，同时明确交付标准。完成精装修样板以展示业主售楼卖点。样板验收确认需附技术交底，样板照片，验收人员签字确认等等。技术交底需交底到全体工人，交底明确。技术部门事前对图纸熟悉，绘制配模图，砌体排砖图对工人进行交底形象，容易理解。从操作抓起，技术人员认真向工人进行技术、质量方面的指导，是工人牢牢掌握各种施工工艺，保证每个工人都能领会操作要令、掌握规范标准要求。

2、严把材料进场关。首批材料进场，需通知业主公司材料部进行验收，进场材料必须两证一单齐全，并认真进行取样复试，在监理人员的监督下按照规范要求进行取样、送试化验，试验合格后方可用于工程施工，每批材料报审需报送至甲方，每周提供周材料进场周报。

3、加强“自检、互检、交接检”和质检员的检查验收制度，经技术负责人复验后签字，报监理签收并做到每道工序必验，对出现不合格样品严格执行奖罚制度，提高了工人的责任感。

4、合理安排工序，建立对模板、钢筋、混凝土的成品保护规章制度，在施工中认真贯彻落实。同时针对星河的质量控制措施，项目提出了楼板控制器，钢筋操作平台，墙柱凿毛，钢筋满扎，模板集中加工，砌块集中加工，双控线，控制线上梁，激光贴饼，空调预制块等等一系列措施，从施工各个角度有效保证了施工质量。

5、安全文明控制

1、确保工地安全文明施工，项目团队提前对现场平面进行规划布臵，施工人员对平面布臵进行执行。工地周围全部用彩钢板围挡，做全封闭式管理，主要施工场地硬化，场地做临时车道，保证道路畅通。施工现场整洁有序，物料堆放整齐，安全标志明显，劳动纪律严明。施工作业规范化、标准化、制度化，凡事均有章可循，有人负责，有人监督，有据可查。安

全防护棚、安全走廊、加工棚等采用定型化定制，美观安全，周转次数多；主干道路采用自动喷淋系统，砂浆罐采用硬质围挡，裸露土采用绿网覆盖，能有效控制扬尘；动态危险源图牌悬挂，实测数据公示，一目了然了解现场安全及质量情况。楼层临边洞口软硬隔离封闭，有效消除安全隐患。

2、健全安全生产监督网络，按公司、项目部、班组三级设立安全教育制度，由项目经理、质量安全技术负责人组成安全文明施工领导小组，项目经理为第一负责人，组织进场人员认真学习建筑法及关于建筑施工安全管理有关法律法规，进行三级安全生产教育，搞好岗前技术培训。施工前进行安全技术交底，特种作业人员持证上岗，从事危险作业职工办理意外伤害保险。施工过程中落实安全措施计划，配备必要的安全保护及安全措施，严格按照操作规范施工，坚决杜绝违章作业，安全人员分楼号，对安全进行总负责，并每人记录安全日志。

3、施工现场临时用电设施齐全、灵敏，基本符合国家《临时用电施工规范》的规定；施工机具操作人持证上岗，机械操作规程明确，责任到人；外脚手架架体、安全网张挂、脚手板铺设及时、正确，保证了安全文明施工。

4、工地食堂严格按有关卫生标准执行，食堂配备消毒柜、冰箱、电热开水器等设施，同时配备医药箱、单独卫生间、淋浴室极大的满足了职工生活的需要。

6、管理行为

管理行为即我们的资料管理。施工之前需有经过监理，业主审批的方案，现场根据方案实施，技术交底到工人，做到方案与现场一致。工序资料与现场对应，检验批次停止点验收，满足要求方可下道工序。样板验收过后方可大面施工。实测实量数据统计，制表统计合格率并进行公示。材料报验经过业主审批，每周材料周报报送。健全的机制无时无刻在规范着我们的行为，开拓着我们的管理意识，提高着我们的管理水平。2016年度星河国际项目工作展开 2015年已经结束，2016年项目部仍然面临着巨大的挑战，明年面临着主体结构验收，2个月一次业主运营检查，各专业分包单位进场等等巨大任务，项目部将更加努力，为我们的公司创造更大的经济效益和社会效益，为公司的建设做出更大的贡献！

常州武进莱蒙5-a组团项目部2015年度总结

时光如梭，2015年即将过去，在过去的一年里，莱蒙5-a组团项目部在公司各部门领导的带领下，甲方及监理的协调、帮助下，项目部同事的努力下，我项目部全体员工精心组织施工，经过全体成员的共同努力，认真做好管理工作，已经完成的工程质量、安全均符合要求，现将本年度的工作内容总结如下：

一、2015年莱蒙5-a组团部门完成工作：

我项目部于2015年3月份进入莱蒙5-a组团工程，在前期施工过程中面临着工期紧任务重、气候条件恶劣、施工场地狭小、工程创优要求高、施工工艺复杂及基坑塌方等问题影响，经过全体项目部员工及班组的共同努力、公司的大力支持，施工时加强对班组施工人员的技术及安全交底，严格控制施工操作质量，严格按照相关规范要求，认真落实项目部管理岗位责任制及考勤制度，施工过程中加强管理、细化技术方案及措施，根据甲方的节点计划，合理安排劳动力及各施工班组的劳动时间，根据施工现场的布臵及施工条件，合理开展流水施工作业。2015年我项目部按质按量的完成了地下室主体及其二次结构；1#主楼1～29层主体及1～17层二次结构；2#主楼1～24层主体、1～2层周边商业及1～16层二次结构等施工篇五：xxxx项目部年度工作总结

总结过去 吸取教训

早谋划早安排 确保年度目标实现-----2013年工作总结及2014年工作思路

根据公司2013年11月18日《关于开展工作总结思路研讨的通知》的要求，现结合我xxx项目部实际，认真梳理总结2013年工作情况，对2014年工作思路作出安排，确保各项工作顺利开展。

第一部分 2013年工作总结

一年来，我项目部在公司领导的正确领导下，全体项目部成员以公司方针目标

为中心，建立标准化项目部管理体系，切实推进施工技术管理工作，加强公司工程质量体系的贯彻和执行，积极完成公司交给的各项工作任务，解决施工中遇到的技术难题，编制和优化施工方案，完善各类施变更设计，加强各单位部门的协调等工作。为了更好的完成下一年度的生产任务，认真总结经验，吸取教训，现将本年度工作总结如下：

一、各项生产任务完成情况

1、xxxx一期道路及场地硬化全部竣工。

2、xxxx一、二期室外给排水管网全部完成贯通。

3、新建东、西门房、全部竣工。

4、新建换热站全部竣工。

5、xxxx一期新建铁艺围墙全部竣工。

6、新建洗车行及垃圾站按照要求主体结构全部完成。

二、在开展工作过程中的典型做法、亮点工作及取得的成绩

（一）前期施工准备工作

我项目部随着各个施工项目的开工，组建项目部管理机构，配备各专业人员积极

办理相关施工手续，使得监理、质检、安全人员的及时介入，同时，加强各施工单位部门的协调沟通工作，与建设签订施工安全协议书，取得支持与配合，认真审核施工组织设计方案、根据施工进展和现场情况，及时优化施工方案。深入现场，检查施工方案的实施情况，并督办监理加强质量、工期和成本目标的管理，做出大量细致的工作。认真熟悉施工设计图纸，对施工设计图进行细部深化，了解设计意图。完善各类施工变更设计等工作。

（一）推进工程科学管理机制 我项目部充分发挥项目部管理核心作用，把工人同项目管理部有机的结合起来，最大可能地调动他们的积极性和创造性就成为项目管理中的重要一环，因此，在开工伊始，我们就推行项目标准化管理，由项目部建立人员花名册台帐，严格控制人员的流动和进出状况，并根据台帐发放统一工作服装、胸牌及劳保用品，所有工作人员都

必须统一着装及挂牌上岗，大大提高了企业的文明形象和精神风貌，得到了各级领导的好评。每一名施工人员的工作状况都直接关系到工程进度和质量。为此，我项目部竭尽全力为工程建设的推进做好每一项工作。工程的管理内容主要体现在计划的编制、调整、落实和保证措施上。我们的工作包括组织各施工单位的施工和安排施工现场的生产保障以及与相关使用单位的协调工作。作为项目部工作的重点，在施工管理工作中，我们克服人员不足和缺少专业经验等种种困难，齐心协力努力工作。为了整个工程按计划、有序进行，项目部安排每周有工作例会，每月有工作总结和工作计划。按月制定计划，月末总结发现问题及时分析，采取措施或调整计划，确保计划落实。对现场的问题做到有应对措施，对下一步的工作心中有数。目前，我项目部在保证质量的前提下，按照公司要求的各项工作全部完成。

（二）抓好质量、进度及成本控制

工程质量是项目建设的灵魂，是企业生存的根本，今天的质量是明天的市场，建立切实可行的质量保证体系和创“精品工程”的质量目标是质量工作落到实处的保证，更是项目部打响企业品牌的根本。我们从源头控制入手，狠抓材料关、技术关及人员的质量意识。

一是及时跟进设计，做好每个项目前期准备工作。根据我们工程在设计图纸方面不够完善的现状，我们加强与建设单位、设计单位及监理单位的及时沟通，对施工现场条件以及使用单位的要求所必须做出的变更设计问题进行探讨和改进。对施工中出现的疑问和部分图纸不详问题及时催促联系单的回复和提出建设性意见，尽量避免耽误工期。二是做好工程质量技术管理工作。根据我们工程配置设备专业性强、施工单位多的特点，为使工程质量实现预期目标，科学安排交叉工序，合理分配现场工料机等要素，确保工程一次成优。我们除了按照设计图纸以及施工规范进行管理的工序验收外，还重点加强构造要求的检查。其具体做法是：事前预控合格的产品、材料进场使用。事中监控施工过程。要求施工单位自检自查。对于施工人员操作加强现场巡视。项目部不定期抽检和日常检查相结合，对重要部位和关键节点的施工，配合监理人员进行监督。对发现施工存在的质量问题，及时组织施工单位会商，协调施工中的矛盾，加强沟通，督促施工方对存在问题予以整改，控制施工的进度、质量、安全。对工程质量情况实行全过程跟踪盯控。事后控制，在工序验收中发现的问题，多次与相关单位和人员进行沟通、协调，最终使问题得以妥善解决。保证工程质量没有出现重大问题。

三是原材料质量是工程质量的基础，合格的原材料是建设高品质工程的前提。为此，我们采取了多项有效的措施，严格按照原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验材料分别堆放，并在材料报验牌上注明相关内容，不合格材料不得入场。对钢筋、水泥等主要材料均设有专门的堆放场地，架空堆放，并做好相应的防雨、防锈等工作。

四是抓好成本管理控制，做到预算标底编制相对准确、合理。在施工过程中做好设计变更和现场签证管理；结算时通过联合验收确保工程质量达到公司要求，做到结

算合理。

（三）提供技术支持，做好技术配合 在施工中，由于各专业设备安装施工单位较多，对现场交叉作业施工带来很大压力。现场技术配合已远远超出作为项目部的要求。我们按照一切工作从大局出发，不计较责任、工作不分彼此的要求，本着对工程从工期、质量、成本三个重要因素负责的原则，加强与专业设备单位、设计、监理单位的协调与沟通，克服图纸不全的困难，努力做到现场技术补充工作。项目部多次通过电话或现场确认方式与专业设备单位、设计单位协调施工技术方案，并提出针对性意见方案确保施工的顺利进行。

（五）抓好安全文明施工与现场管理工作，安全文明是施工项目中不可忽略的一项工作，安全文明也是我们在管理中始终重视的重要内容。始终贯穿在施工全过程中，我们积极协调内外部关系，以保证施工现场井然有序，为正常施工创造良好环境。随着项目施工逐步进入高峰期，施工作业人员、设备、区域、密度不断增加，给安全文明施工管理工作也增加了难度。为此，我们在安全管理中采取了如下一些措施：

1、明确责任、完善制度

根据公司的要求，项目部建立了各级人员的安全生产责任制，层层落实，实施“一岗双责”，使其施工工作有了明确的方向；施工现场的环境及安全状况瞬息万变，为了适应安全管理工作的需要，项目部及时完善了相关安全管理程序或安全管理制度，规范施工人员的作业行为，使安全文明施工工作得以顺利进行。

2、加大安全宣传力度和安全文化建设力度

各项目部充分利用宣传手段，在施工现场制安工程施工进度计划及安全风险控制重点和措施横道图、劳动安全风险控制“红线”安全宣传板，宣传施工安全知识。此外，还通过悬挂横幅、设立安全警示牌等方式加大安全宣传力度。充分利用全国安全生产月活动，大力宣传安全文化，在项目部及施工现场张挂各种安全警示标志，时刻提醒员工注意安全，把安全放在心上，落实在行动中。

3、安全生产管理机构设置情况

为更好的管理各项目安全生产工作，项目部结合实际情况，成立了以项目经理为首的安全生产工作小组，并将办公室设在项目部，并设专职安全员来监督安全生产的贯彻与落实。

4、安全投入情况

随着每个工程的开工，文明施工安全的投入也逐步加大，搭设临建、更换密目网以及安全防护网，购置新的彩钢铁皮围挡，配备足够的消防器材及等，用于防护措施、安全整改、安全宣传教育、劳保用品等方面，为安全生产施工工作提供有力的保障。

（六）、安全检查及隐患治理情况

各项目部加强安全检查，加大整改力度，以日常检查、专项检查、突击检查及月度检查相结合，每月不定期组织开展一次综合大检查，共查出隐患128项，完成整改128项。同时，根据施工期间各级领导分别对工地视察的要求，各项目部分别组织开

展了深基坑防护检查、临边洞口防护、高空作业和施工现场触电检查两次专项安全整治工作。通过不断检查，发现隐患及时处理，进一步规范文明施工现场的治理，确保项目的安全生产。

（七）、组织开展安全培训教育工作

项目部始终坚持安全生产，教育先行的理念，牢牢抓好安全培训教育工作，组织学习上级文件通知，提高了作业人员的安全意识。各项目部组织每天进行班前安全技术交底，没有安全技术交底的不得施工，随着各工种作业人员的调整进入，各项目部及时组织对新进场人员进行了岗前安全教育和综治消防安全教育，并做好学习记录。

（八）、扎实开展安全基础管理工作

我项目部坚持“安全第一，预防为主，综合治理的方针，扎实开展各项安全基础管理工作，一是认真落实岗前安全教育及三级安全技术交底制度，对所有新进场人员进行岗前安全教育及安全技术交底后，方给其上岗。二是加强施工现场的安全检查及隐患整改力度。三是完善管理风险卡空制度，建立安全生产管理问题库，及时做好安全问题集整改措施的上报工作。四是加强对特种作业的管理，要求所有特种作业人员必须持证上岗。五是发挥每月安全生产例会的作用，协调和解决安全生产工作的难题。六是各项目部管理人员始终坚守在施工现场，及时纠正施工现场的不安全行为和不安全状态。七是建立重大危险源安全生产应急预案，实时监控重大危险源情况。八是加大对流动人员的管理，对进退场人员建立台账。九是加强消防安全、防洪防汛、文明施工管理。

（九）、现场防护和人员防护情况

现场防护方面，施工现场采用防护挡板、安全警示牌、防护围栏等进行防护，将施工现场隔离封闭，警戒现场作业人员及车站生产办公区域。首先在外脚手架架设安装绿色密目网以及平立安全防护网；其次在人员出入洞口设置搭设防护棚，针对暖沟高边坡、深基坑等危险地段设置安全防护栏围起。另外，对平台、楼梯等临边部位安装临时护栏加以防护；同时，在高空作业时必须系好安全带；最后，在施工现场存在危险因素的地点设置安全警示牌，予以警告作业人员及附近居民注意安全。人员防护方面，项目部给施工作业人员发放安全帽，并指定施工员对危险性较大的作业进行实时指挥控制，确保人员不受伤害。

（十）、抗洪抢险救援

我项目部按照公司领导要求，成立了抗洪防汛救援小组，深入各施工现场，认真检查防洪防汛材料机具的落实情况，制定切实可行的应急预案，及时对施工现场占据的道路进行及时清理疏通，由于防洪防汛预案部署得当，保证了施工现场防洪安全。

（十一）、加强自身建设情况

本年度是我项目部施工以来困难较大的一年。由于项目部人员少，施工单位多，作业面大而散，再加上工程虽小却涉及专业繁杂，搞好管理难度很大。我们边应对工作，边加强自身建设。从完善制度入手，理顺关系，加强内业管理工作。一是所有人

员遵守规章守纪，严格要求自己。管理人员一身正气，清正廉洁，以理服人，平等待人，礼貌待人，为工程施工营造一种良好的合作氛围。二是在认真完成本职工作的同时，倡导相互协作，注重工作质量，积极寻求解决办法，合力解决施工中的各种问题。三是做好工程周报、月报。每月根据现场实际完成部位及所完成的工程实物量，用文字叙述或表格形式进行汇总，并通过文字形式将下月计划和工程进展情况及时反馈公司领导。为领导决策提供依据。

三、存在的不足和改进措施

本年度我项目部在工程建设中付出了自己的努力，也取得了一定成绩。但是，还有以下需要改进和正视的问题。我们反思总结几点原因：(1)对工程总体计划把握欠周，对计划运行中可能出现的问题欠敏感性和前瞻性。个别控制节点工期被动。（2）管理人员素质有待提高，难以满足施工管理的实际需要。(3)缺少应对设计不够完善的现场处理能力。(4)有部分施工人员业务素质较差，管理投入不到位，计划得不到落实。

（一）项目管理水平有待提高

1、质量控制方法手段需要改进

质量是公司发展的基础，在过去的一年中质量控制还存在许多不足，质量控制的管理思路不清晰，质量控制重点不突出；质量控制的手段单一，没有形成全过程的把控体系；没能充分调动合作单位的积极性，各质量控制主体的作用没有全部发挥出来，特别是监理单位的质量控制作用。

2、进度控制需要提前谋划 13年的进度控制管理不是很好，主要体现在进度控制计划的制定存在很多不合理的地方，进度计划的执行过程中控制不严格，对于存在的问题处理不及时导致工程进度与计划脱离，工程前期规划设计考虑不周，工程施工过程中变更太多。一期管网工程给了我们一个很大的教训。

3、成本控制过程监督不严

过程控制重视不够，特别是过程中的现场签证及设计变更问题处理不及时，给成本控制工作带来很多麻烦。

4、安全文明施工控制

安全文明施工是企业的一面镜子，在过去的一年中安全文明施工管理没有做好，主要是项目部对安全文明施工的重视程度不够，缺乏明确的目标，在现场管理中对施工单位要求不严格造成的。

5、现场签证重视程度不够

过去的一年中，对现场签证的重视程度不够，表现在现场签证不及时，项目管理人员对签证的内容掌握不是很清楚；签证过程中重视程度不够，对于出现的问题没有及时处理。

第二篇：铁路看护项目部工作总结

陶鄂铁路看护项目部工作总结

岁月荏苒，如白驹过隙，陶鄂铁路看护工作从2017年开始至今已近三年的时间，回顾三年的看护工作，仍历历在目。

这三年中，在南部公司领导的正确领导与大力支持下，我单位项目部全体员工紧紧围绕“使陶鄂铁路随时具备开通条件”的核心目标，坚守岗位、不忘初心，安全平稳地完成了看护任务。

这三年中，在公司运输安全部的直接指导下，积极探索、主动作为。从接到看护工作任务，到创建看护标准、完善看护管理制度，我单位项目部积极贡献着我们的力量，也希望在今后仍能为公司继续做好服务、发挥我们的作用。

近三年来，项目部以落实南部公司各项指示及部署为中心，积极开展项目标准化管理，努力打造陶鄂铁路样板看护项目部，在此过程中，取得了一些成绩，也收获了一些看护工作经验，希望能为公司今后的看护工作能有一些借鉴与帮助。若有幸再一次获得贵公司的看护工作委托，我们仍将不断提升管理水平、克服不足，为陶鄂铁路正式开通运营奠定坚实的基础。

现将陶鄂铁路看护工作总结汇报如下：

一、工程概况及看护范围

新建陶利庙至鄂托克前旗铁路工程位于内蒙古自治区西南部鄂尔多斯市乌审旗、鄂托克前旗境内。线路东起恩格阿娄至陶利庙铁路新建陶利庙站（原终点站陶利庙北移10km），途经乌审旗的陶利及鄂托克前旗的昂素镇，西止敖勒召其镇（鄂托克前旗旗府所在地）。线路大致呈东西走向，东起陶利庙车站（不含）K163+891，西至新上线陶鄂段终点K264+124处，正线全长约100.24公里全线包含陶利庙站（包括牵引所及综合工区，不含陶利庙车站）、呼和芒哈车站、昂素车站和敖高图日车站等4个站。陶鄂-蒙华下行联络线2.6公里，含陶利庙北线路所1个。

其中陶鄂看护范围包括以下三部分：

1、陶利庙车站（不含）至新上线陶鄂段终点K163+891--K264+125（陶鄂方向）段工务（路基、轨道、站场、路基附属、防护栅栏、平面防护）、电力、电气化、信号、通信、房建等所有设备、构筑物及5个车站的看护管理工作，长度约100.24公里；

2、新陶铁路未开通接触网设备及构筑物，自K141+209—K174+941（新陶线终点），长度约33.7公里；

3、新陶铁路未开通区段K162+690—K174+941（新陶线终点）段工务（路基、轨道、站场、路基附属、防护栅栏、平面防护）、电力、信号、通信、房建等所有设备、构筑物，长度约12.25公里。

二、看护工作中主要做法

（一）夯实基础、抓好项目部看护管理制度建设

为做好看护工作，看护项目部成立以来，紧紧围绕公司“打造精品看护项目部”的要求，在人员配置、制度建设上发力，以表格化管理为抓手，落实过程管控，现场管理上抓小抓细、问题处置上抓快抓准，以总体目标为导向，坚决杜绝“积小患为大害、积小失为大错”，完成好业主交给的看护任务。确立看护标准，完善各类台账，落实工作职责，确保看护工作能够按计划、有步骤的进行。

1、健全组织，按需求配置人员

从陶鄂铁路四电建设到铁路线路全范围看护，业务扩展多，涉及的专业有通信、信号、电力、变配电、接触网，增加的专项工程有房屋建筑、路基、桥涵、轨道线路、站场建筑物、土石方、给排水、消防、铁路运输、绿化等专业。从业务技术要求上，有了巨大的延伸扩展。根据业务需求，项目部快速建立健全了相应的组织体系，增调、增聘相关技术人员，满足了看护工作专业人员的配置需求。

2、完善表格化管理，健全管理台账

根据管理的便利性，项目部在看护工作原始交接记录的基础上对管段内设施进行了按专业分类整理，建立了线路设施台账、房建设施台账、桥涵设施台账、电力设施台账、通信设施台账、信号设施台账、牵引供电设施台账、轨道车登记台账、灭火器台账、空调台账、波形护栏统计台账、桥涵台账、办公及生活用品台账、工器具台账、防洪设备台账、平面防护及绿化设施台账以及问题库动态管理台账。通过台账的建立，达到了项目看护内容清晰明了，并对台账进行动态管理，设施状态有迹可寻。

3、编制《看护管理工作指引》，向标准化看护迈进

项目部在公司运输安全部的领导下，通过对看护工作的总结，参与编制并形成了《陶鄂铁路看护工作指引》一书，书中从看护组织机构、看护巡查标准、看护管理措施、看护检查标准及看护考核标准等方面均做了系统化的要求，给看护工作制订了明确的指引，为标准化看护的实现奠定了牢固的基础。

4、学习标准、落实标准，使看护工作符合标准

《陶鄂铁路看护管理工作指引》形成之际，项目部通过集中学习、月度工作例会加强学习、专业工程师培训等途径形成“学标准”的氛围；通过考试强化“学标准”的效果；在看护过程对标检查保证“用标准”的实效。在陶鄂看护工作中，项目部坚持学习为引导，使习惯符合标准，以落实为重点，让标准成为习惯。

5、狠抓安全，确保陶鄂看护各项工作顺利推进

安全是项目持续发展的基石。为保证看护项目部持续稳步发展，我项目部始终将安全工作置于一切工作的首位，设置安全部，配齐安全管理人员，按期进行安全培训，定期对全线进行安全隐患排查，及时处理安全隐患。每半年组织全体员工进行消防及防洪演练，检验应急预案，锻炼实战技能，使理论与实践紧密结合，提高员工的安全意识，增强全员对突发事件的应急处理能力。

安全设施是安全工作的重要保障，安全设施管理是看护工作的重要组成部分。看护工作开展以来，项目部每年配合南部公司对需要年检的按时进行年检，每周对消防泵及消防水袋进行检查，确保消防设施处于正常状态，为处理火灾事故提供了有力保障。

看护工作开始至今已近三年，在南部公司相关部门的大力监管下，看护项目部全体成员共同努力，看护项目部未发生一起安全事故，保障了看护各项工作的顺利推进。

（二）持之以恒，认真落实看护巡查工作

“看护、看护”，“看”是基础，“护”是责任。由此可见“看”的重要性，项目部本着“强化基础”的理念，认真按标准完成了2019年的看护巡查工作。

1、认真履责，做好专业及日常巡查工作，确保设备状态良好

按照《指引》规定，项目部通过定期专业检查及日常巡查，共发现线路问题2216条；隔离护网问题762条；桥涵问题32条；房建问题444条；电力问题392条；信号问题128条；通信问题136条；接触网问题256条；变配电所问题3条。保证了项目部对看护设施状态的掌握，为隐患的及时处理提供了重要依据，保障了运行设备设施的有效管理，使设备始终处于良好的运行状态。

2、主动作为，落实问题处理

（1）对日常巡查、专业巡检中发现的问题，根据实际情况，进行分类管理。能立即处理的，马上处理；可统筹安排处理的，由项目部集中安排处理；对于需公司决策如何处理的，按时汇总上报。通过落实问题处理，及时处理线路问题276条；隔离护网问题510条；桥涵问题12条；房建问题122条；电力问题361条；信号问题119条；通信问题60条；接触网问题236条；变配电所问题3条。

（2）2019年，根据南部公司要求，项目部对陶鄂全线约311公里电力贯通线，1578基电力电杆进行检查维护作业。

（3）根据轨道车的使用情况对一台轨道车两台接触网作业车进行了三次小保养，邀请厂家及车辆专业人员对三台车辆进行了一次全面保养。

（4）及时解决了给水设施存在的问题。项目部对陶利庙站，昂素站增加水泵变频器及压力传感器，并对陶利庙站、呼和芒哈站、昂素站及敖高图日供水管路及水泵进行了全面维修。

（三）看重责任，做好看护监管工作

1、加强雨后巡查，进行涵洞抽水

对全线影响牧民出行涵洞进行了20余次抽水作业，妥善解决了抽水过程中牧民要求的补偿事件。

2、监督配合看护范围内各单位施工

三年来项目部安排专人对看护范围内40余处施工进行了监督配合，在二十一局线路问题克缺施工、昂素车站围墙施工、波形护栏施工、临时便道护栏施工、高压线路跨越施工、蒙华铁路在看护范围内的施工作业、蒙华铁路及二十五局看护范围内新增涵洞等施工中积极配合重点盯控，保证了施工的安全及顺利进行，同时也保障了陶鄂铁路设施的完好。

（四）综合治理，做好线路（设备）养护工作

1、做好站前看护工作。陶鄂铁路看护站前工程主要包括房屋建筑、路基、轨道、桥涵、路基附属等项目。项目部三年来每年进行清扫维护12次（每次清扫约1.089万平米），进行建筑物院内除草3次（每次约6.1万平米）；进行路基路肩除草3次（每次约15.4万平米），进行路基边坡除草1次（约154.3万平米）；项目部进行全线轨道螺栓涂油1次（约130条公里）。

2、站区绿化养护作业

根据2018年初统计，全线四个站区共有松树4099棵，成活3456棵；灌木933束，成活837束；灌木带2200平米，成活2130平米。针对当地气候特点，项目部对全线站区绿化每年进行了四次浇水养护作业，为绿化带的成活提供了保证。

（五）看重责任，落实好公司安排的其它工作

公司有安排，项目有落实。在看护期间，项目部配合设计院进行全线涵洞积水方案调研3次；配合联络线陶利北线路所消防验收3次；配合昂素镇政府调研昂素站大挖方段情况多次；配合水务部门更换了各站水表；配合设计拍摄陶鄂铁路工程视频出行轨道车1次；配合集团工程处拍摄陶鄂铁路线路视频出行轨道车2次。为保证陶利庙站顺利开通我项目部集中所有力量及人员积极配合各单位调研及克缺，在以上的工作中，项目部均认真安全地完成了交办的任务。

三、需在今后工作中重视的问题

目前，在陶鄂看护过程发现一些反复性、经常性出现的问题，需要在今后的工作中进一步加以重视：

1、隔离护网破坏

在全线多处地段（有牧民居住地段），护网常常被反复破坏，有点像“游击战”，人在没人动，人不在就会被损坏，经常性出现牛羊群进入隔离带的情况。

2、风沙掩埋隔离带

目前共发现31处风沙掩埋隔离带的情况，其中，掩埋高度在1米以上的有14处，共计596米；掩埋高度在0.5m～1m之间的有17处，共计424米；陶鄂铁路K209+250、K215+300等部位的流沙仍未被完全固定，仍存在风沙上道现象。

3、过渡段线路晃车

我项目部对陶鄂铁路全线路基过渡段进行了测量，共发现32处晃车点，主要集中在昂鄂方向区间，且晃车严重。目前，我单位在晃车地段设置了限速标志，轨道车巡线过程中采取慢行限速通过。

4、设备保养及（检修）维修

通信、信号专业设备已过保修期，部分设备存在故障需要及时维护保养，以保证四电设备的正常运转。

四、对陶鄂看护工作的几点建议

根据我单位在看护工作中发现的一些情况，看护设备设施一直处于正常运行状态，为持续有效保障设备设施处于良好的状态，我单位有以下几点建议供贵单位参考，不足之处，望批评指正：

1、考虑一定的设备设施的维护保养费用，主要包括全线的消防器材年检、空调维修保养、站场绿化养护、四电专业备品备件、电力线路综合检修、昂素变电所值班的费用，这样既可以保证铁路设备设施得到及时有效的维护保养，又方便贵公司统一管理。

2、适当提高人工工资额度。目前人员工资随着国家经济的发展已较三年前发生了变化，需要根据实际情况进行对人员工资进行调整，为打造综合专业化看护队伍奠定基础。

3、加强工程车辆配置

目前，在站场绿化浇水、物资运输等工作任务中，现有车辆不能很好地满足要求，是否可以考虑配置两辆皮卡车以满足实际工作的需要。

六、总结

历经三年的陶鄂铁路看护工作，在贵公司的大力支持与帮助下工作，我单位倍感荣幸，在保证完成看护工作的同时也积累了一定的铁路看护管理工作经验，从专业知识和管理水平都有了大幅度的提升，这一切离不开贵公司的指导和帮助，在今后的工作中，我单位若有幸能继续参与陶鄂铁路看护工作，我们将一如既往的在贵公司的正确领导下开展工作，不讲困难，不找理由，坚持标准化管理，加强组织机构建设，配备高素质专业技术人员和管理人员，向样板看护目标大步迈进。

衷心感谢贵公司三年来对陶鄂铁路看护工作的支持和帮助，同时也祝愿贵公司在今后的发展日新月异，蒸蒸日上，我们也期待与贵公司能继续保持合作，为陶鄂铁路看护工作贡献我们应有的力量。

中铁十二局集团电气化工程有限公司

陶鄂铁路看护项目部

2019年11月

第三篇：铁路项目部安全工作总结

铁路项目部安全工作总结

201*年###铁路既有线路项目部，紧紧围绕铁路既有线项目建设的中心工作，认真彻执行国家现行有关安全生产的法律、法规、劳保法规和上级规章制度，坚持“以人为本、安全第一”，切实把关爱生命、安全发展作为项目建设的根本点和出发点，坚狠抓了安全隐患排查和日常检查工作，大力开展安全培训教育工作，做到了文明施工、。安全施工，取得了良好的成绩，安全管理水平跃上了一个新的台阶，安全生产的形势持续稳定；（加其他成绩，如获奖几人，安全班组几个，把所有成绩都加在前面））在全线安全考评中名列前茅。主要工作总结如下。

一完善安全管理制度，建立健全的安全管理机制。

既有线路施工安全是一项复杂的系统工程，涉及众多相关单位，牵涉面广，结合部多，难度系数高，必须以“精细严实”的态度来组织实施。我项目部坚持高标准，每一次施工计划、方案都要精心设计、精心组织，做到精益求精。同时从小处着手，不放过涉及施工安全的任何一个细节，所有的措施、预案都要细致周全，防止疏漏失控。基于这种基本认识和做法，我部以安全管理制度的形式加以规范，2010年上半年，我部对其原有的安全管理制度进行全面的梳理，积极查找疏漏环节，侧重于健全和完善微观的细节制度，确保安全管理落到实处。一是制定了安全管理办法，完善安全管理机制。针对原有制度的疏漏和现实施工的需要，我部在参考以往安全管理制度的基础上，结合国家安全管理的法规，进一步提高了安全管理的标准，制定科学可行的管理办法，确保有规可依。新的管理办法从项目建设宏观的角度对员工行为、施工操作程序等方面提高了标准和要求。二是制定了施工安全措施。本制度主从从微观的角度，强调施工过程的细节性规定，突出施工人员具体操作的程序。针对在既有线附近进行爆破作业、在既有线上进行顶进桥涵施工、在既有线上装卸钢轨、道岔、轨枕、道碴、钢材、木材等路料，都做了相应的措施。同时，周密部署，科学研究，做好应急预案，并进行了突发事件应急演练，防止疏漏与失控。三是进一步完善了安全责任管理制，根据上级部门的要求，我部建立了层级安全责任制，明确了各部门、各班组、各岗位的安全责任，逐级落实负责，保证了每个环节、每个人的安全职责明确无误。同时，加大安全考核力度，切实落实奖罚制度，通过奖优罚劣，进一步提高了广大施工人员的安全意识和责任意识，形成了“人人重安全、人人负责任”的局面。

二强化日常监督检查，加大隐患排查力度，抓好现场管理。

半年来，我部项目经理、分管安全副经理和安全专职人员全体出动，全力以赴，深入施工一线，紧紧盯在现场工地上，认真查找安全隐患，发现问题及时整改。一是加强了日常监督检查，严格要求班组按照安全操作规程施工，同时对于施工中出现的问题，及时与技术部门和相关部门沟通，积极探求解决问题的办法，确保安全施工；对于违规操作的班组和人员，在教育批评的基础上，严加考核，一线员工出了问题，相关班组长和其他管理人员要负相应的连带责任；对考核好的班组和个人进行奖励，半年来总奖励###人次，涉及资金##元，总计处罚##人，涉及资金##元。二是配合上级部门的安全检查，积极组织安全生产专项检查活动，定期开展检查与评比。上半年，我部总共开展专项检查##次，其中按上级要求开展了##次，根据实际情况我部自行开展##次，转向内容涉及#########；在全线检查评比中我部的####组和##组，成绩优异，获得了###荣誉称号。三是加强对外部劳务队伍的过程监控，认真督促他们严格按照安全管理规定施工，用经济处罚调动他们积极性，用合同约束他们的安全行为。对于屡教不改的员工，督促劳务队予以辞退，已经辞退##人。四针对容易出现问题的环节，抓好结合部的管理，防止脱节和失控，及时消除威胁安全生产的事故隐患。

三加强教育培训，提高全员的安全责任与安全意识。

思想是行动的先导，员工的安全意识是保证项目施工安全的前提条件。我部加强了安全教育，做到了安全生产之弦时时紧绷。一是把安全教育融入到日常管理，每天上岗前班组长在安排工作时，首先强化安全意识，对个别问题的环节进行预测性的提醒，明确安全施工的重点；每天的收工总结，也要提及安全方面总结，好的经验予以表彰发扬，不良教训予以归纳、批评。二是项目部开展丰富多彩的安全教育活动，开展了“安全在我心中”主题演讲比赛，组织了安全试卷问答考试，进行了安全生产大比武活动，切实提高员工安全思想意识；三是项目部每个星期定期组织安全生产经验交流会，引导各部门、各单位和基层班组进行安全生产经验总结，及时查找不足，改进工作，学习他人先进做法。四是结合铁路系统和全国安全生产中出现反面例子，比如山西煤矿坍塌事件，进行警示教育，让员工充分认识安全操作的重要性，让员工充分感受到安全管理是以人为本、关爱员工生命健康的具体体现，从而增强了员工安全生产的主动性和自觉性。

半年来，我部保持了安全生产的良好形势，员工安全意识明显增强，安全管理水平有了很大提高，但是也存在一些差距和不足，主要表现在：一个别员工的安全生产的意识不够强，尤其的新来员工和临时务工人员，还存在有麻痹大意和侥幸心理；二是施工中个别环节还存在隐患，在技术处理上还没有完全达到确保安全的程度。三是个别班组长还是存在重进度轻安全的倾向。今后，我部将紧紧围绕上级部门有关安全生产的指示和精神，加大安全管理的力度，进一步提升安全管理的水平，力争在全线安全考评中取得更好的成绩。

第四篇：铁路项目部2016年安全工作总结

宁安高速公路

工作总结

中铁二十四局集团宁安高速公路a5标项目部 2015年12月4日

2015年是宁安高速公路建设攻坚关键一年，在南昌公司的正确领导下，我项目部全体职工，众志成城，最大限度地提高参建人员的施工热情，过程中不断汲取过去施工中的先进经验，以提高项目效益为出发点，努力夯实基础管理，精心组织施工生产。较好地完成公司以及业主项目办布臵的各项任务。现将2015年工作情况汇报如下：

一、工程总体概况

宁安高速公路a5标项目部位于赣州市于都县梓山镇境内，桩号范围 k60+800~k67+100，路线全长 6.30 公里,全线采用高速公路标准建设，双向四车道，路基宽24.5m，设计速度80km/h。

起点 k60+800 位于梓山镇源枫村，源枫小学南 400 米附近，顺接 a4 合同段终点，向南经小桥，跨越正在联调联试的赣龙复线、老赣龙铁路和贡江至良坝村，向南经石溪角，跨越 g323，设臵于都东互通连接 g323，向南至标段终点，位于梓山镇张军村，桩号为 k67+100，接 a6 合同段起点，路线总体呈南北走向。

本标段共有大桥五坐总长1.623km，分别是梓山贡江大桥719m、石溪角大桥128m、固院大桥464m、a匝道桥81m、坳背大桥231m；涵洞通道27道；路基总长4.677km，共计土石方259万方。

二、工程进展情况(一)工程进度

从2014年12月30日开工至2015年12月5日，累计工程进展情况如下: 1． 桥涵工程

(1)桩基础共计227根，完成202根，完成率88.9%；(2)墩台身185个，完成131个，完成率70.8%；(3)盖梁台帽105个，完成51个，完成率48.6%；

(4)梁板预制487片，完成119片，完成率24.4%，梁板安装487片，完成83片，完成率17%；

(5)涵洞共27道，完成22.1道，完成率81.8%。2．路基工程

(1)路基土石方完成情况：共259万方，完成195.5万方，完成率75.5%。(2)11月5日完成首段路基交验工作：k63+780~k65+080共计 1.3km。

(3)边坡防护工程及绿化随路基同步施工。

（二）经济运行情况 1.对上对下计价情况

截止目前完成产值，13467万，我部按照完成情况对上已完成验工计价10021万（含第三期正在签字3300万）,已计价占完成产值比例74 %，对下各作业队已累计完成计价额5513万。

2.资金拨付及使用情况

截止2015年11月底,财务账面工程结算6600.93万元，业主项目办累计拨付工程款4524万元，开工预付款2611万元,甲供料1032万元，共拨付资金8167万元。工程款主要用于：人工费1046万元，材料费3829万元、机械费1975万元、其他直接费548万元，现场

管理费523万元，还公司借款100万元，货币资金余额146万元。3.项目盈亏情况(1)截止11月底，我项目部开累完成产值13467万元(其中已计量6601万元，第三期3300万元计量正在签字中，应计未计3566万元);(2)已入账成本为7920万元(其中包括:人工费1046万元，机械费1974万元，材料费3829万元，其他直接费548万元，间接费523万元);(3)已发生未入账成本为4616万元(其中包括:人工费518万元，机械费759万元，材料费3339万元);(4)税金合计471.35万元;故本项目部至今盈亏情况为13467万元(对上收入)-7920万元(已入账成本)-4416万元(已发生未入账成本)-471.35万元(税金)=盈利459.65万元，盈利3.41%

（三）安全质量情况

1、安全质量形势总体可控 2015年，项目部面对严峻的安全质量形势，坚决落实安全生产责任制。在每月开展的“安全、质量、进度”劳动竞赛活动中，及时进行考核兑现，全年对作业队罚款21400元；全年迎接宁安项目办安全生产月专项检查11次，南昌公司安全大检查4次，均顺利通过；严格执行安全生产领导带班制度，推行领导分片包保、蹲点把控，全年共组织领导下点安全大检查44次；持续开展安全质量大检查、安全隐患专项整治排查、安全生产月及质量月等系列活动，组织对桥梁、路基、钢筋加工现场、搅拌站、预制梁场、小构预制场、施工便道进行大小隐患排查，全年查出并整改隐患239余次。

2015年5月初，赣南地区连续暴雨，贡江水位上涨，我部果断采取应急预案，及时撤出水中作业设备，抢修受损便道，并加强人员、车辆的出行安全管理，很好地避免了雨水灾害对项目部造成的人员伤亡及财产损失，检验了应急预案的合理可行性。梓山贡江大桥跨赣龙复线架梁施工及赣龙铁路既有线封锁施工均安全顺利完成。项目部下一步将继续加强对水中墩、高空作业、临边防护等的安全管理。

项目部在2015年，项目部、各部门、各施工点严格能按管理制度和保证措施进行组织施工。加强质量管理，以巩固质量保证体系这道“防火墙”。

总体上讲，2015年项目部通过强有力的安全管控措施和奖罚机制，全年安全形势稳定可控，施工质量总体良好，截止目前，实现安全生产320天。

三、取得的阶段性成绩（评比获奖及获得荣誉情况）1、2015年9月8日，梓山贡江大桥第三跨顺利完成，赶在赣龙赣龙铁路复线联调联试之前，圆满完成前三跨的架梁任务； 2、2015年 10月22日，梓山贡江大桥上跨赣龙铁路既有线封锁施工架梁任务顺利完成；

3、2015年11月5日，k63+820~k65+000，首段路基交验圆满完成，为完成年底半幅通车的目标奠定了基础。篇二：中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”总结

安六铁路altj-1标一工区项目部“回头看”工作总结

自安新建六铁路项目安全生产大检查专项行动开展以来，经理部领导高度重视，积极行动，有序部署，围绕“全覆盖、严排查、重实效”的总体要求，集中开展一工区安全生产大检查。一工区项目部安全大检查工作情况汇报如下：

为认真落实全国安全生产电视电话会议部署和《国务院安委会关于全面开展安全生产大检查深化“打非治违”和专项整治工作的通知》（安委明电（2015）2号）、《国务院安委会关于深入开展危险化学品和易燃易爆品安全专项整治的紧急通知》和通知国务院安委会下发的《关于开展安全生产大检查“回头看”的以及贯彻落实经理部《关于集中开展安全生产大检查“回头看”的通知》精神，有效防范各类安全事故发生，一工区项目部于12月26日及时召开了集中开展安全大检查工作会议，成立了集中开展安全生产大检查领导小组，下发了《关于集中开展安全生产大检查的通知》，由各作业队主要领导亲自带队，认真落实大检查各项组织工作，就大检查工作进行了精心安排和周密部署。检查方法采用自查与抽查，综合检查与专项检查，检查与整改相结合的方法对综合作业一、二、三队管段类正在施工的工点进行了一次全面系统的安全生产大排查。

排查行动开展以来，按照全面检查、严肃处理的原则，由各队队长亲自带队，组织相关人员，对综合三队施工工点安全、质量以及文明施工情况和作业队驻地的用电和消防安全等方面进行了认真排查。为切实认真开展安全生产大检查“回头看”、加强今冬明春期间我队管段安全生产工作的组织领导，强力推行项目安全生产工作，安六项目综合一队成立了项目建设安全生产领导小组，实行“一岗双责”。综合作业一队成员如下：

组 长：龚佳

副组长：薛卫华、夏涛

成 员：邓选福、王贵新、刘霞、何军、姜程涛、林国、邓理平、杨新芳、曹晶林、邓少奇、杨振君 综合作业二队成员如下：

组 长：罗勇

副组长：程刚、陈链升、黄锐（队部安质员）

成 员：朱斌、张德坤、瞿松林、马艳、赵梓宏、贺鹏、洛亮、林贤禄、李彬

综合作业三队成员如下：

组长：曾荣亮

副组长：李小波、王柏兴、滕召龙

成员：樊鹏森、涂凯译、周小伟、黄路

一、排查整治情况：

本次安全生产大检查，按照“作业队统一指导，各类人员齐抓共管，工班队伍共同参与”的原则，加强工作宣传，加大排查力度，互相配合，形成合力，切实有效地落实好安全生产隐患排查整治工作。根据大检查活动方案的要求，所有人员各司其职，各负其责，密切配合，统筹方案，加大对此次安全生产大检查的组织指导，架子队长和其他主要负责人亲自组织安排，确保安全大检查取得实效。

二、架子一、二、三队检查中发下的问题：

1、对黄桶北1号特大桥施工场地进行检查时发现25#墩场地平整后发现大里程侧边坡坡度太小容

易引起塌方危险、部分工人安全意识薄弱组装钻机时没佩戴安全帽。

2、对3#钢筋厂临建设施施工进行检查时发现大部分工人木有佩戴安全帽、施工时电线乱拉这样

在施工过程中电线容易受到来回车辆跑动压坏电线造成电线裸露从而容易造成人员触电危险。

3、对架子队驻地各房间内的电线接入和队部消防设施进行排查，发现个别房间接线插板考床很近

或放在床上极易引起电线短路造成火灾、架子队驻地没有配备灭火器等消防设施这样突发火灾时无应急灭火措施。

4、对水淹地大桥施工场地进行检查时发现0#墩施工钻孔桩后未及时防护，未设置明显安全警示牌，存在安全隐患。

5、对2#钢筋厂临建设施施工进行检查时发现大部分工人没有佩戴安全帽、高空作业时工人虽佩戴了安全带，但未把安全绳系在固定位置，存在安全隐患。

6、对架子队驻地各房间内的电线接入和队部消防设施进行排查，发现个别房间大功率设施，如热 得快等，存在安全隐患。

三、做好下一步工作的打算

针对本次开展安全生产大检查工作情况，下一步，将严格按照《经理部集中开展安全生产大

检查专项行动的通知》要求，继续抓好排查各工点安全施工生产专项活动，着重抓好以下四方面的工作：

(一)进一步健全安全责任体系。继续加大力度落实“认真排查、及时落实、严肃处理”，安

全生产无小事，进一步落实架子队安全生产队长责任制、各成员监管责任制、和企业主体责任制为主的安全生产责任体系，形成横向到边、纵向到底的安全监管网络，做到安全监管不留隐患、不留死角。

(二)进一步强化重对重要施工工点的巡查检查力度，确保打击实效。继续加强对容易造成安

全事故的地方进行定期或不定期的巡查检查，一经发现存在物的不安全因素和人的不安全行为，立即给予处理和处罚。要把“打非治违”行动与继续深入开展“安全生大检查“回头看”活动结合起来，注重工作实效;要把日常检查与开展重点抽查结合起来，注重改进方法和手段;要把查找深层次问题与完善规范制度结合起来，排查一处、整改一处、巩固一处。(三)进一步巩固“大检查”工作成效，开展“回头看”。在集中开展的专项行动之后，继续

保持积极态势，巩固发展专项行动的成果。进行“大检查”专项工作“回头看”，对正在整改的部位和安全隐患，进行跟踪复查，加强监控，确保不反弹。

(四)进一步深化“大检查”专项工作，建立长效机制。把专项行动中的有效措施、得力方法

等，认真总结，切实推动企业主体责任的落实。同时，进一步健全完善协同联动、联合检查机制，强化现场监督检查，切实消除事故隐患，确保本项目安全生产形势的稳步发展。

四、对检查组进行了严格要求（工作要求）

1、加强组织领导，全力推进安全大检查工作。

我队高度重视此次安全大检查工作，按照“全覆盖、零容忍、严考核、重实效”的工作要求，全面落实关于安全大检查的工作部署，我队主要领导亲自挂帅，建立组织机构，制定实施方案，明确工作重点，落实工作责任，深入扎实推进安全大检查工作。

2、突出排查重点，大力整治安全隐患。

要切实加强重点工程、要害部位、关键环节全面排查。对排查发现的问题，认真进行分类梳理，建立问题档案，制定整改方案，明确整改时限，落实整改责任，严格按照闭环管理要求，及时对整改结果进行检查验收。对存在重大安全隐患的工点，必须立即采取停工整改措施，实行领导包保、跟踪整改，在确认具备安全条件后，方可恢复施工。

3、加大考核力度，落实安全管理责任。各级检查组要深入现场，身体力行，仔细排查。排查工作必须实施执表检查，落实检查责任，对于组织、排查、整治不力，规章制度不落实、安全隐患突出，排查整治期间发生安全事故或产生严重后果的单位和工点，要严格按照规定加大处罚力度，确保彻底消除安全隐患。

4、加强信息沟通与工作情况汇报。

明确各管理人员，认真抓好安全大检查期间的信息上报工作，每周进行一次工作小结，内容包括大检查活动的主要做法、成效和发现的突出问题，同时附1～2个正反方面的典型案例，于每周六11点前形成工作小结及“安全问题排查与整改情况统计报表”，每月安全对大检查工作进行一次总结。

五、活动的主要成果

1、思想认识及责任意识方面。

通过本次活动，我队各领导、员工安全思想认识到位，积极参加本次活动，责任意识显著增强，以高度的警觉性和责任心履行安全管理责任。

2、制度体系建设及有效运行方面：一是修改并完善安全管理体系；二是以责任制考核为主要内容的安全管理体系有效运行，安全工作做到了有安排、有检查、有分析、有考核，违规违章行为做到及时有效的得到纠正，安全规章制度认真落实到位，人员配备与安全教育培训满足要求；三是施工阶段安全风险管理得到了强化，风险辨识与过程控制到位，并建立风险管理台账。

3、施工现场安全管理与控制方面。一是施工方案、作业指导书、技术交底严格按规定编制、审核，认真执行落实。二是大型机械设备施工手续完备。三是大型机械设备是能够按规定进行年检和养护维修，通过本次活动不存在带病运转问题；安全操作规程严格认真编制并执行，对存在违规操作、违规使用问题已得到了整改；干部跟班包保工作落实到位。四是隧道、桥梁施工，以及脚手架搭设严格执行施工方案，满足相关安全规范要求。五是防洪重点处所采取了防护加固或搬迁措施；建立了预警机制，确保紧急情况能够及时撤离人员；制定并完善应急预案并组织应急救援演练，建立应急救援队伍，备足防洪物资和料具。

六、存在的主要问题

通过本次安全生产大检查活动，我标段员工的安全意识得到了一定的提升，在施工时，安全状态可控，但是人有不足。在进行施工生产活动时，仍需要时刻保持高度的安全意识，做到生产、安全两手抓。

安全制度需要不断完善

安全生产大检查活动我们常抓不懈，不断总结经验教训，研究新情况、新问题，逐步提高安全管理水平，努力开创安全生产工作的新局面，真正实现安全生产全面达标。在前阶段工作基础上，我队将进一步落实责任，认真按照“安全第一、预防为主，综合治理”方针，落实好防范措施，做好各项安全生产工作，抓好检查督促，确保各项工作安全有序，各工点顺利施工。

中铁五局安六铁路altj-1标一工区项目部 2015年12月27日

附件：项目部和个架子队“回头看”会议召开照片

（中铁五局集团有限公司安六铁路项目部）篇三：2016铁路办工作总结和工作计划 2016铁路办工作总结和工作计划

2016年，县铁路办深入贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中全会精神，在县委、县政府的正确领导下，以“确保铁路按期开通”为目标，以党的群众路线教育实践活动和作风建设为指引，树服务形象，讲工作效率，发扬吃苦耐劳、全心全意为施工单位和沿线群众服务的精神，全年来征地拆迁和建设协调各项工作取得较好成效。现将情况总结如下：

一、铁路建设工程情况

2016年，铁路段已进入工程收尾阶段。桥梁工程特大桥9座、大桥1座、中桥2座，总计8413m；隧道8座总长7663.955m；路基工程3923.45m，全部完工，境内全线铺轨工程也于8月底全部结束。高压线触网及通信信号设备，配送电，基站建设工程，将于11月底全部结束并达到初验程度。

在脚下线路西侧的站房，建筑面积为3500平方米，站台雨棚建筑面积8100平方米，进站通道294平方米，主体工程全部结束，进入内外装修阶段。

铁路将于2016年12月16日完成静态验收，2016年1月15日开始联调联试，2016年6月开通试运营。

二、完成的主要工作

（一）切实做好路地矛盾化解和维护稳定工作。

铁路段建设已基本完工，各种因素的影响，及沿线群众对施工单位的信任感质疑，导致矛盾纠纷增多和复杂化、多样化，特别是涉及到群众利益的一些问题，解决起来难度很大，往往要做大量的解释、说服和疏导工作。今年到目前为止，县铁办共接待了来访群众118批次，共291人。处理涉铁问题主要包括以下几个方面：

1.临时用地及复垦问题。临时用地在建设初期是根据施工设计需要进行的依规租用，也是沿线群众支持铁路建设工作的一种表现，在我县境内临时用地共860亩，而今年所有两年临时用地期均到期，面临有的续租、有的复垦，有的按计划征用，等不同处理结果，所以现在是沿线群众关心和关注度较高的一项工作，也是今年铁办的一项重点工作。今年共有10批次共32人来铁办反映，表示不愿续租，要求对占用土地进行征收，并且发生了多起群众阻路事件，县铁办工作人员先后20余次深入现场和村民家中进行调处，向他们宣传政策，同时也及时发现和纠正了一些私自和老百姓签订租地手续的事件，要求施工单位办理临时用地报批。为打消沿线群众顾虑，也是为了保证铁路在我县境内正常施工，县铁办于6月11日以旌铁办〔2016〕26号文件，下发了关于铁路建设临时用地问题的通知，其中规定所有租期已满拟准备复垦的临时用地，包括弃土弃渣场，在未落实复垦及移交前，仍需办理临时用地续租手续，支付一年租地费用。并将通知内容在沿线各社区、各村张贴通告，有力地维护了沿线群众的利益。据统计，今年到期的临时用地已全部履行用地手续，续租租金已全部发放到位。2.“三改”问题。铁办一向将三改工作作为密切联系群众，改进工作作风的出发点，在去年全面调查铁路沿线存在的“三改”（即改水、改路、改渠）点的基础上，设计用地面积88.68亩，现已完成40处。为葫芦岭隧道、柳山隧道、梅村隧道下方，4个村民组79户240余村民建设生活饮水工程3处，目前3处饮水工程已经完工，并通过水务局工程验收。协调施工单位和道路所在村达成书面道路维修协议2件，分别为柳溪村损毁1.7公里道路修复，争取资金60.4万元，版书乡南关村夹岩岭组道路路面硬化1.67公里，争取资金54万元。另外，对部分无法恢复水田耕作的田地采取水改旱，经沿线乡镇上报，铁办和施工单位现场踏勘，公司现场复核，申报水改旱130亩，争取水改旱补偿资

金220余万元。

3.施工单位拖欠工资及材料款。接待农民工16批次65人，反映各施工分部拖欠农民工工资400余万元，接待来访人9批次14人，反映施工单位拖欠本地各行业商业款项1500余万元。10月底，部分物资供应商在中铁六局项目部围堵大门，甚至堵塞开发区至高铁站房的道路，影响我县站前广场及进站道路施工进度。为此，县铁路办专题汇报县政府，并组织施工单位和供应商4次召开协调会，协商寻求解决方法，最终双方达成分期付款的还款计划，并约定优先支付工人工资。目前，总体情况较为平稳。

4.其他矛盾纠纷及日常接访。炮损补偿工作已于今年全部结束，共补偿房屋炮损户280余户，发放炮损补偿资金105万余元，上半年经过协调股的工作人员凭着一股韧劲，不怕踏破鞋，磨破嘴的精神，带着对工作的执着，将版书乡南关村4户村民相对炮损严重户的工作做通，总共补偿款7万元已按协议赔付到位，拆除受炮损影响达到d类危房1栋，面积170余平方米。另外，调处铁路桥梁施工石子掉落砸毁出租车玻璃赔偿1起；调处施工造成人身意外伤害1起，家属获得赔偿金2万元；解决村民饮水问题1起，我办组织协调村民所在社区和施工方与之单独协商通过修建水管方法解决用水；调处北门社区高家旺摔伤赔偿1起，家属获得赔偿金6.8万元；还及时处理县信访局交办函8件，市政民互动县长信箱转办表1件。

5.征地拆迁及安置工作。铁路建设至今，我县已永久征地856.2755亩，征地实际补偿金额2920.2449万元。今年完成了我县境内四电房屋、土地征用工作，完善了所有四电房屋用地征地资料，其中新增新桥牵引变电所30.0283亩，发放征地款85.72万元，保证了铁路四电建设的顺利进行。协助中铁六局下属各分部完成部分红线和三改用地的补征工作，其中红线征地15.0856亩，三改用地只补不征64.075亩，共发放征地款215万余元。确保土地征用款打卡发放，准确无误。

拆迁工作，红线内拆迁50户已全部拆迁完毕，红线内拆迁面积达8345.19平方米；敏感区内62户，现已完成52户，今年拆除10户共1495.36平方米，累计实际拆迁面积9967.26平方米；今年完成拆迁实际补偿金额1493.456万元。涉及的3个个案，小牛山萤石矿、南长岭公墓、观志拌合站，补偿款4734.14万元已协议补偿到位。9月份申报了1个探矿权个案(县一带银及多金属矿、萤石矿详查),京福客专公司会审同意列入个案，现已进入评估阶段。

为妥善安置拆迁户，根据县政府要求，严控零星自选地建房，积极向县城市建设与管理工作指挥部汇报沟通，结合拆迁户选择，在县城新东方小区安置拆迁户，现已选取安置房20套。

6.铁路安全保护区树木砍伐工作。根据京福客专公司10月28日铜陵会议要求，县铁路办11月10日启动组织实施对铁路线路安全保护区20米以内，杨树及其他高于桥梁的树木砍伐工作，根据调查沿线共有10处树木需要砍伐，将于11月30日前完成砍伐工作，协调我县林业部门和沿线各乡镇，组织划定安全保护区，公开公告，并对20米安全保护区有关规定和要求沿线做宣传。

（二）铁路建设常规管理工作。1.继续加强临时用地管理。

今年继续加强临时用地管理，范围增加临时用地的地上构筑物。随着施工的进展，在我县境内现有施工单位3家，7个分部，所以今年的临时用地管理，除了及时核对清查临时用地面积，主要清查施工单位和施工单位之间用地私下转租临时用地不报批的问题，特别是严禁施工单位私自与农户签订用地协议，若经查证私下协议者，将按有关规定予以处罚。

为杜绝私自用地和活动板房转让现象发生，县铁办于5月28日至5月31日，对中铁六局下属各分部的各类临时工棚及活动板房进行了一次全面系统的整治，在此过程中铁办工作人员对沿线各分部的各类临时工棚及活动板房进行了详细登记，并请中铁六局各分部予以确认使用情况，登记造册。同时，要求中铁六局下属各分部临建的工棚、板房等，如不再使用，应由各施工单位自行拆除，不得私下折抵债务或整体出售，并让各分部签订了承诺书。

通过上述管理，保证了县铁办一贯来的临时用地的有序性，也为铁路施工结束后的土地复垦工作打下了坚实的基础。

2.继续加强碎石管理。铁路隧道开挖产生的大量碎石，属于国家矿产资源，只允许用于本县范围内铁路建设工程，严禁任何单位和个人对碎石进行买卖和转运。今年以来，据群众多人多次举报和县铁路办实地调查，中铁六局项目部下属二分部，在笔架山隧道出口、金竹岭隧道出口及梅王尖隧道入口的弃渣碎石加工场，将加工的碎石对我县搅拌站和外地进行出售。县铁路办根据相关规定，要求六局项目部通知二分部停止违规行为，对弃渣场实施停电处理，令二分部做出整改。针对笔架山隧道弃渣场重新接电加工石子事宜，7月22日同蔡家桥镇政府、派出所，对二分部和石子加工方进行了约谈，要求将弃渣场清场，及时拆除临时板房和配电设施。

3.开展安全生产、防汛检查。牵头安监局对铁路施工现场进行安全检查，以隧道周边施工现场、弃土弃碴场防护、大型临时设施、生产生活驻地为重点，对检查中发现的问题和不足，现场指出，要求中铁六局整改到位。特别是汛期来临之际，为有效预防自然灾害和安全事故的发生，确保人民生命财产安全，县铁办牵头县水务局对铁路沿线的河道和弃土弃碴场进行防汛检查，对检查中发现的两处隐患点，蔡家桥镇汤村大溪河特大桥桥墩占据河道，和柳山弃碴场堵塞梅村河河道，对河道采取清淤疏浚，对弃碴场挡土墙加固增高。通过检查，使施工单位提高了认识，增强了安全意识，通过对施工单位的督促整改，确保了铁路沿线群众安全度汛。

（三）开展临时用地复垦。铁路建设临时用地，是铁路施工单位因铁路建设需要，临时用于材料、机械堆放场地，搅拌站、制梁场、钢筋加工场、临时工棚、弃土弃渣用地、施工便道用地、生活驻地等，在县国土部门办理了临时用地手续，并向农户支付租地费用的临时使用的土地，按照规定，临时用地租期一般不超过2年，国家和省重点建设项目工期较长确实需要延长期限的，须按有关规定程序办理延期用地手续。我县涉及铁路建设的临时用地共860亩，随着铁路建设的完工，施工单位将按照规定承担土地复垦责任。为协调推进临时用地复垦工作，县铁路办经请示汇报县分管领导，于6月25日召开了铁路沿线弃渣场复垦座谈会，形成了复垦工作初步方案。7月29日上县政府常务会议讨论，同意了县铁路办提出的一点一册、一事一议、分类处理的复垦工作方案，并确定县铁路办具体负责笔架山、梅王尖和金竹岭隧道弃渣场现场弃土弃渣处置工作。县铁路办对上述共158.675亩弃渣场涉及的分户面积进行了核对确认，同物价局对弃渣初次定价，邀请拍卖公司对弃渣场拍卖制定了详细的工作方案，于10月29日下午进行了公开拍卖，由于一些原因结果流拍，现铁路办正在积极协调，准备二次拍卖工作。另外，在9月12日召开了铁路沿线临时用地复垦工作会议，对沿线村镇明确了复垦工作的原则，正式启动了临时用地复垦工作。

（四）积极做好配合协调工作。

配合做好高铁站前广场和江村大道西延段建设。为保证高铁站前广场等配套工程与站房同步建成，县铁路办积极联系京福客专公司，多次与相关单位对接，通过召开高铁站房和地方配套工程对接会和现场踏勘，对站房和广场配套设计、给排水、站房业务用房位置进行设计对接，确保车站按期开通。

积极牵头组织铁路建设和地方建设范围分界线周围场地交接工作。同时，根据我县站前广场和江村大道西延道路施工进度，组织施工单位对各类板房和临时工棚进行拆除，对建筑垃圾和堆放物品进行清理，剩余的将根据铁路建设进展情况进行处置。

协调省道s217改建工程和s217、s323连接线工程下穿铁路事宜。对我县计划改造的s217工程和s217、s323连接线工程，县铁路办积极与交运局沟通，及时将变更设计后的下穿铁路方案，函送京福客专公司，下一步将召开评审会，办理相关手续，为我县路网建设做好配合工作。

配合上海铁路局高铁客流市场调查分析工作。根据我县经济、企业发展状况，我县及周边旅游资源、年接待游客量，每年外出旅游人数、流向和来我县旅游人数、流向，在外工作人员、学生及外地来我县工作人数、流向等情况，撰写我县高铁客流市场调查分析报告，并根据调查分析工作会议精神，综合参会各部门的意见，形成了三上三下列车停靠的建议方案。

牵头协调地方和铁路建设红线排水衔接。鉴于铁路建设进入尾期，县铁路办对沿线铁路排水进行了调查，针对城区段的排水与我县经济开发区、小西门弃土场的排水衔接，于11月4日召开了专题协调会议，旌阳镇、开发区管委会、住建委及铁路施工单位参加了会议，对城区段的排水衔接进行了讨论，并现场查看了衔接点，下一步县铁路办将综合上述参会单位的意见，专题报告县政府，为政府决策做好参谋助手。

三、县重点工作完成情况

开展铁路沿线环境整治工作。根据省市县统一安排，县铁路办作为铁路沿线的“线长”单位，按照全县“三线四边”环境整治实施方案和京福客专公司有关要求，今年以来，主要是对沿线红线及敏感区内的房屋进行拆除，清理绿化铁路与国省道相交的地方，以及清理河道和部分的乡村道路修复绿化。拆除房屋10户，清理绿化2处，一是版书乡境内高铁南关特大桥与省道s217交汇处，二是蔡家桥境内大溪河大桥与县道蔡大公路交汇处。清理河道3处，乡村道路修复4处。

圆满完成招商选资工作任务。在铁办主要负责人的带领下，铁办工作人员主动出击，加强交流，增强纳税人的信任感，做好纳税人和国税、地税的有效衔接，方便纳税人快捷缴纳税款。今年以来，共完成总部经济项目纳税107.1753万元，完满完成全年工作目标。

四、加强作风建设

按照县委统一部署和要求，积极开展党的群众路线教育实践活动，以解决“四风”问题为重点，紧密联系工作实际，认真抓住学习教育、听取意见，查摆问题、开展批评，整改落实、建章立制三个环节，活动各项工作任务得到了很好落实，取得了明显成效，达到了理想信念、宗旨意识和群众观点进一步增强，党员干部作风明显转变，党群干群关系进一步融洽的预期目标。

五、2016年工作安排

2016年，县铁路办将着力完成以下几个方面的工作：

（一）继续做好铁路建设服务工作，重点做好高铁开通前的各项准备工作，如运行红线设置，安全保护区的设置，敏感区房屋的清理，建设过程中遗留问题解决。

（二）继续督促铁路建设单位做好复垦（复绿）工作。督促施工单位按照审批的土地复垦方案，对制梁场、拌合站、钢筋加工场、取弃土（碴）场、铺轨基地、材料堆放场、施工便道、生活营区等临时用地实施复垦（复绿），开展铁路沿线环境综合治理，完成县委县政府关于三线四边环境整治的目标。

（三）开展铁路护路联防，做好矛盾纠纷的处置工作，维护地方稳定。

（四）继续做好铁路建设和地方配套工程的衔接协调工作，并尽力争取京福客专公司的项目支持。

（五）做好准备迎接各类资料组卷移交及接受专项资金审计。

（六）完成县委县政府交办的其他工作任务。

第五篇：铁路项目部安全员个人工作总结

铁路项目部安全员个人工作总结三篇范文

自20xx年8月调入xx项目部从事安全工作以来，在工作中积极努力，认真负责，能够出色地完成本项目部的安全管理工作，其工作情况如下：

1、成立了以项目经理为组长的安全领导小组，建立了项目部的安全保证体系;

2、对项目部职工和协作单位职工进行了入场安全教育共计xx次;

3、督促施工员对分部分项工程进行安全技术交底26份，督促机务部门进行设备安全技术交底32份;

4、根据铁路施工的特点，为保证全线的安全生产，通过安全体系化管理进行预控，各工区设置兼职安全员，各协作单位设置安全防护员定期召开安全员会议，传达文件，布置各区域的安全工作，各区域的兼职安全员向区域内的安全防护员进行传达，使项目部的安全管理工作有序进行;

5、加强劳动防护用品的统一管理，做到统一购置，统一发放，控制了不合格劳动保护用品的使用，有效保证了作业人员的人身安全。

6、执行安全标准化管理，现场统一配置标准化电闸箱，泥浆池围护统一用脚手管刷红白漆进行维护，高度为x米。

在到xx铁路项目部的x个多月的时间里，积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，他还经常深入工地，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将隐患消灭在萌芽状态，有效地保证了施工生产的稳步进行。截至目前，项目部未发生一起安全事故，他的工作表现得到了项目部领导和员工的一致认可。

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铁路施工项目个人工作总结

回顾20XX年这一年，从元月份九景衢铁路进入攻坚阶段，新建正线铺轨76.5KM，站线铺轨9.74KM，线路上渣21.48万方，T梁架设431孔，道岔铺设21组，全线铺架4月9日结束，线路精调5月20日结束，8月16日开始联调联试，12月28日开通运营。任务重.工期紧,安全生产压力大。这一年有收获，也存在着不足，现将全年工作总结汇报如下:

一.加强对进场职工的安全教育培训

20XX年项目任务重，工期紧,各专业进场人员多，人员变动频繁,所以做好人员岗前安全教育培训至关重要。通过岗前的安全学习，告知本项目部在施工过程中具有哪些隐患，安全生产应注意的事项。针对不同的专业，再开展针对性的安全生产培训教育。无论是项目部管理人员还是劳务队的员工，都必须全员参加安全教育培训，最后进行岗位前的安全考试。只有考试合格，才能允许上岗。

二.落实督促做好安全技术资料交底下达到位

施工项目从施工前及时下达安全交底，并组织安质部,工程部开展专项安全技术教育培训。对交底内容做讲解，坚决下发到施工现场的每一位员工手上，要求严格落实交底中安全技术措施是否在施工中执行。

三.加强施工现场的检查

书面资料,岗前培训是安全施工的基础，要真正做到安全施工，关键是深入现场进行检查工作。只有在现场检查，才能发现施工隐患，找出问题，分析原因。

铁路工程安全工作总结

1年来，xx铁路项目部在公司高层和安质部门的正确领导下，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“大干180天”劳动竞赛为契机，把重教育、查隐患、抓治理作为日常安全生产工作的关键环节，通过采取一系列行之有效的安全措施，全无任何安全生产事故发生，确保了在建工程健康、快速、有序的推进，同时也有力地配合和推动了公司“安全生产年”系列活动的开展。现将全年安全生产工作总结如下：

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一、加强组织领导???

逐级逐步落实安全生产责任制

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今年，公司把安全生产提升到了一个新的高度，安全工作作为一个重要的日程在全公司上下的生产经营中全面展开。自开工伊始，项目部经营层领导总结了“质量安全年”安全工作的经验和教训，进一步确立了

“体系管理为载体，安全第一”的安全工作指导思想，坚定了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的安全工作管理理念。为扎实有效推进安全工作，项目部及时成立了安全生产领导小组，并遵循强化领导、强化宣传、强化责任、强化落实和突出预防为主、突出落实责任、突出监督管理的原则，有组织、有计划、有步骤地开展安全工作。

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为推动安全生产责任制的逐步实施，第一、项目领导强调要切实推行公司指示精神及风险控制措施，把危险源辨识、风险预控作为工作切入点。为此，项目部安质科于4月中旬对本单

位在20XX年施工中存在的各类危险源进行收集（30大项312小项）并建立《xx铁路

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ZH-14标危险源清单》；同时，对列入清单的危险源进行辨识和评价，对确定的8个重大危险源制定了相应的《重大危险源管理预案》和《安全责任包保一览表》并在本单位予以公布。第二、除实施正常的三级安全生产责任制外，项目部也把施工技术员纳入安全责任人行列并与之签订安全生产责任书。每名施工技术员负责一个施工劳务队，在进行现场技术指导的同时，对管段的安全生产负总责，做到人人目标明确、责任清楚。第三、成立了以项目经理为首的安全生产目标管理考核小组，严格按照《公司安全生产目标管理考核细则》于每月25号对广大业务人员进行考核，考核成绩直接与奖金发放挂钩，很大程度上调动了广大业务人员安全管理监督的积极性和主动性。

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二、重视安全教育培训???

营造浓厚安全文化氛围

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安全教育培训工作是搞好安全工作的基本要求和关键环节，而项目部的安全教育工作也从未放松。

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项目部经营层领导坚持每月不定时召开一次由全体业务人员参加的安全例会，要求安质科负责人为大家上安全课，学习公司管理规定、施工现场安全生产管理办法、安全生产法律法规.