北京到张家口沽源草原天路线路图

第一篇：北京到张家口沽源草原天路线路图

草原天路自驾车线路二（推荐）：由房山区良乡沿国道

108行进，此路为房山区政府近年来精心打造的景观大道，路上风景奇骏，一年四季景色丰富，而且一点不堵车，路况超好，无路桥费，冲浪手领队超赞推荐！路上可停留点很多，例如上石堡的巨 型石棋盘，霞云岭水库的山水度假村，南窖乡保留完好的明清古建筑群，曾获吉尼斯纪录的碾子村，都是免费景点，此外还是通往房山十八拐--红井路和房山至高 点--白草畔的必经之路。一路上风光无限，自然转入241国道后更是景色连连，可沿路欣赏风景直达怀来和赤城。午餐可享用蒲洼花台的蘑菇宴，那可都是野生 蘑菇啊，味道好又实惠

南宫市场----------------------芦子水幼儿园 102.1公里，大约3小时15分钟 芦子水幼儿园----------------孔涧村46.9公里，1小时26分钟 孔涧村-------------------------大海陀乡收费站94.8公里，2小时33分钟 大海陀村收费站------------黑龙山村 共116.9公里，3小时2分钟 黑龙山森林公园------------闪电湖(沽水福源)117.9公里，4小时14分钟 闪电湖景区-----------------转佛庙19.7公里，39分钟

天鹅湖------------------------转佛庙（滦河神韵）16公里，36分钟 闪电湖景区------------------桦皮岭林场93.8公里，2小时33分钟 桦皮岭天路东入口--------野狐岭草原天路西入口130公里

野狐岭-------------------------胜利中路(张家口市)张石高速67.9公里，1小时6分钟 胜利中路(张家口市)-------白河堡水库130.6公里，3小时9分钟 白河堡水库------------------云岗南宫150公里3小时33分钟

张家口市---------------------云岗南宫G6共217.9公里，2小时53分钟

芦子水幼儿园-----------孔涧村46.9公里，1小时26分钟

孔涧村-------------大海陀乡收费站94.8公里，2小时33分钟

大海陀村收费站-------------黑龙山村 共116.9公里，3小时2分钟

黑龙山森林公园---------------闪电湖(沽水福源)117.9公里，4小时14分钟

黑龙山森林公园-----天鹅湖度假村售票处116.8公里，4小时16分钟

闪电湖景区--------转佛庙19.7公里，39分钟

天鹅湖-------------------转佛庙（滦河神韵）16公里，36分钟

闪电湖景区-------------------桦皮岭林场93.8公里，2小时33分钟

桦皮岭风景区----------桦皮岭草原天路东入口

桦皮岭草原天路东入口----------------野狐岭草原天路西入口130公里

野狐岭--------------胜利中路(张家口市)张石高速67.9公里，1小时6分钟

胜利中路(张家口市)---------------------白河堡水库130.6公里，3小时9分钟

白河堡水库----------S212昌赤路--------------六环回家

张家口市--------云岗南宫G6共217.9公里，2小时53分钟

天鹅湖在县城（沽源县城很小，就是几条街）的“新城北街”径直往北开（十字路口有天鹅湖的指示牌），大约5Km我们就来到“天鹅湖风景区右方1公里处”的路牌，（下图：天鹅湖路标），顺着路牌继续往前开（也就是说，看见路牌不拐弯继续开），路右手边有一个很破旧的加油站（只有两把油枪），（下图：破旧的加油 站）

在 加油站北侧有条土路，右拐，就进入湖边道路。差不多到湖边了，路左手边有一个土路岔道，顺着车辙开进去（路中间全是40公分高的杂草）几百米，就不好走 了。如果是越野车可以考虑开上山坡，估计有60度左右。我把车放在树林边，一路走一路拍照，漫步到山坡顶。其实这么美的景色我们在爬坡的沿路已经看到，但 真正到了坡顶，我们还是被这一望无际的美景震撼了，雪亮的湖面配上黑漆漆的公路，在加上360度环景大草甸，简直就是一副田园风光油画。我不禁奢望的想，要是再添上两笔牛和马，那就更完美了。我们围着坡顶四处留影，直到出现审美疲劳为止才开始下坡。重新回到湖边，我们支起帐篷，这时发生了戏剧性的一幕。太 阳太烤了，根本无心吃饭，只想躲在阴凉里休息。我们简单商量了一下，决定放弃这令人羡慕的浪漫湖边野餐，转战到更适合城市人的树林里吃饭。下午14:00 我们开始野餐，午休。

大约15:30，我们出发去滦河神韵九曲十八弯。（转佛庙）

这个九曲十八弯需要注意一下，她离县城东很近，大约5Km的位置，早上我就错过了。错过的原因是她的路牌在路北侧，而车是在南侧开，所以很难发现。(九曲十八弯路标）

重 复早上的路，这才我开慢一些，终于顺利找到路牌。顺着路再开大约15Km（路上有很多减速带要小心颠），到达十八弯。我看了下GPS，这里根本没有滦河神 韵九曲十八弯的名字，地名叫“转佛庙”。以后大家来直接搜这个名字就可以了。景区门口有大片的油菜花，可供拍照。如果不追求摄影效果，其实爬到油菜花的高 处，估计也可以看九曲十八弯的景色。门票60，孩子半价。里面是个小山，顺着栈道绕过山，展现在眼前的就是九曲十八弯。其实就是草甸子里若隐若现的湿地形 成的景观。远处都已经规划成菜地，只有这个景区周边还保留着原始风貌。一些牛马在下面悠闲的吃着草，中间还表演了一次集体过河的画面。虽然比不上非洲大 草原的动物大迁徙，但也让人看了很舒畅，周围的人纷纷拿出相机抓拍。本来想等日落看景色的，但太阳吃吃不肯落山，我们坚持不住了，走上回头路。晚上 19:00到达新城北街。这是县城第二条餐饮街，昨天的烧烤街我们吃腻了。我们在街上转了半天，人不多，我也拿不定主意去哪家吃。老婆提议，有个“铁锅焖 面”，味道不错，价格不贵。

沿着S242，往战海乡方向走，过了战海乡，往前开10公里左右（具体记不太清了），就会见到一个大的岔路口，很容易就会找到草沿天路的入口。

经过战海乡，路的左边，有个桦皮岭景区，一条小土路通往景区，出了桦皮岭景区，上过一个山坡，就到了草沿天路的入口。

S242 桦皮岭风景区

桦皮岭

夏季桦皮岭，翠生生野花遍布山头。秋季桦皮岭，层林尽染秋意浓浓。

阎片山

距桦皮岭入口约15公里路边有一处制高点---阎片山，很突兀地矗立在草原天路一侧平缓浑圆的丘陵中。

旅者大多就此停车或者露营，欣赏鬼斧神工般的石头奇景。山不高，但也需要手脚并用，才可以爬上山的顶峰，远处看，像是远古巨人造就的几组相互守望的石头城堡。

梯田

梯田是北方不多见的风光之一，如果不是草沿天路，不知道还要跑多远才能看到这样的美景。夏天的颜色还只有翠绿色的单一，但依然能看得见分明的层次。

秋天塞北梯田最有看头的，除了缤纷的色彩、纵横交错的线条，还有那收割后成垛、成堆、成行码放的各种庄稼。

风力发电塔

风力发电机，俗称风车，一座座高高耸立沿着天路蔓延开来，占满了人整个视线。白色的风车、蓝天白云，还有绿色草原相得益彰，构成天路最经典的风景之一。

花海

天路沿线，野罂粟、苜蓿、土豆花、向日葵和油菜花，各种颜色的花朵点缀在草原之上，五彩缤纷，漫山遍野，随风摇曳，仿佛置身童话里

西口的位置在“张石高速路”出口“张家口北” 和“郝家营”之间的位置。距离张家口北20Km，距离郝家营15Km，但不管你从哪个方向过来，都要走一段G207。所以你只要从正确的高速口出来，踏上 G207，再注意我给的加油站路标，你会发现找到西口很容易

第二篇：再游张家口天路有感

游张家口天路有感

提起张家口天路可以说是当今中国境内最热的一条县级公路，每当节假日、双休日，这条等级低微的乡村公路上就会呈现出令人惊叹的景象——车轮滚滚、鱼贯穿行，有些路段还会出现拥堵现象。

特别是2022年第24届冬季奥林匹克运动会将在北京和张家口举办，这将使这条刚刚成名的县级公路由“国家级天路”级晋升为“国际级天路”——指日可待！

张家口天路——我只所以这样称呼，是因为这条公路有许多名字。身份证上的名字应该是X001（张北县至崇礼县的县级公路)，曾用名（学名）：草沿天路（草原边沿的公路），现用名（误称）：草原天路（将错就错——当地人也认可啦，没办法！），昵称：中国66号公路。无论名字怎么叫，路还是那条路，地理位置不错才是最重要的哈！

天路理论上全长132.7公里。我两次都是从崇礼县的桦皮岭进入，从张北县的野狐岭离开，在X001公路上跑的路也就将将100公里。

天路虽然将近百分之八十的路段在张北县境内，但是从欣赏美景的心理感受上讲，张北段和崇礼段几乎是平分秋色。

我的感受是：崇礼段原始、自然。尤其是在山花盛开的季节，崇礼桦皮岭的高山草甸山花烂漫犹，如仙境一般。

而张北段农田连绵，梯田、条田装点了群山峻岭之颠，特别是夏秋时节，田间种植的不同植物展现出五彩缤纷的颜色，为原本蜿蜒起伏的山岭披上令人陶醉的盛装。这当然要感谢张北人民的辛勤劳作和设计。

在张北段，你在欣赏美景的间隙还可以深入到农家院品尝到当地美食——而在崇礼段可就没有这么方便啦！

天路尽管风景很美，也很有自己的特色，然而两年两次穿越感受不尽相同。去年去天路是9月16日，一路上车迹难以寻觅，天路上除了风车自强不息的坚守，风叶搅动空气的声声召唤，几乎感受不到生命的存在。

沿着蜿蜒曲折的柏油路经过野狐岭时，发现了正在建设的收费站。我当时就十分纳闷儿：这样一条国家修建的一条自然公路为什么要收费?!今年天路本想收每人80远的门票，后又取消！不用说外地的旅游者，就连当地的老百姓对收费方案也大惑不解,并且极力反对！收费方案彰显出当地政府的目光短浅，缺乏大经济头脑，更不考虑收费后的影响！

然而，不收费就没有人愿意管理这条路，令人担忧的是，原本风景如画的公路即将变成一条垃圾路！尽管个别的游客素质低下将垃圾随意丢，但是天路上没有垃圾站，几乎见不到垃圾桶和标准厕所，没有提醒游客标识！难怪收费方案流产，基本的旅游设施都没有，就做起了收费的梦？！悲哀啊！悲哀！

北京去天路2.5天线路推荐。

1.休闲观光线（少交过路费不走回头路）：北京下午出发（0.5天）——高速——住张家口（游大境门、堡子里等）——第二天从张北县野狐岭进入天路（1天）——从崇礼县桦皮岭出天路——住狮子沟乡农家院或赤城县城——第三天游赤城四十里长嵯和延庆百里画廊景区，晚上返京（1天）

2.摄影观景线（摄影最佳时间设计）: 北京下午出发（0.5天）——高速——住崇礼县或桦皮岭附近（狮子沟乡）以便第二天早晨拍照——第二天从崇礼县桦皮岭进天路（1天）——张北县野狐岭进出天路——住张家口——第三天上午游张家口、中午到宣化、下午游鸡鸣山、鸡鸣驿或延庆野鸭湖景点任选，晚上返京（1天）。

第三篇：自驾游北京到河北白石山空中草原自驾游路书

[路书]河北易县涞源自驾路书

河北涞源自助游路书及图片

涞源三日自驾游推介：

第一日

早上8时从杜家坎上京石高速，车行1小时左右到达高碑店出口出来直行上112国道，途经涞水，易县，涞源，中午11时半到达涞源县城。全程用时3个半小时，250km左右，收费50元。

中午在涞源县城用午餐，菜量不小，价格不算太贵。用完午餐后12点半，开车去白石山，30km。

从县城到白石山半山腰停车场大约用1个多小时左右，时间大概14时。白石山门票50元，可以砍价，我们买的是40元，人多还可以再砍，同时还要交5元停车费。停好车后开始爬山，用时大约2个半小时。白石山风景区又称白石山国家地质公园，因其风光酷似安徽黄山而被人们称为“小黄山”。白石山位于涞源县城南,因山多白色大理石而得名,体现着雄、奇、险的山岳景观。山体高大,有“三顶、六台、九谷、八十一峰”,主脊线长7000余米,最高峰海拔2096米,是华北平原西北隆起之龙首。战国时度岭分燕赵,辽宋时一山分两国。白石山奇峰林立,绝壁横陈,险壑纵布,到处直上直下如刀削斧劈,少曲线,多棱角。尤其是峰林地貌带,高差大,密度大,是我国惟一的大理岩峰林景观。白石山植物种类繁多,植被茂密,森林面积2.8万亩,有鬼箭锦鸡等国家二级保护植物。有大面积观赏价值极高的纯红桦林。国家一级保护动物华北豹及大量的山羊、獾、狍、锦鸡、山兔等在这里出没。山上景色不错，有怪石、云海、水杉，但是海拔高2000多米，比较冷，建议带长袖夹服。17时左右下山，到县城18时左右。（山路及其危险，强烈建议天亮时下山）。

山路

找了一家宾馆住下后（住宿费100-200元），徒步去拒马河源头，只是几个小湖，没多大意思，但来了还是逛逛吧。晚上在宾馆用餐，因为太累，也就没出去玩。

提示：白石山山体高大，分东、西两个入口，东线可开车至山上1850米处（盘山公路坡陡弯急）；西线车开至山脚1300米处（土石路）。

第二日

早上8点出发，开车直奔空中草原，16km，开车半个小时左右。到门口后买门票，价格40元，我买的是35元，同时还要交5元停车费。然后开车去停车场，停好车以后徒步走15分钟到达马场，在那选上山的马匹，价格是80元（这个价格是固定的，包括上山下山，骑马全程10华里，但是旺季时游客因为马少会争强，哄抬价格）。空中草原位于河北、山西交界处，空中草原是一个巨大平项山的山顶，海拔2158米的山体四周是陡峻的山坡，山顶却是面积达3．6万亩、坦荡如砥、绿草如茵、野花遍地的大草原。朵朵白云抚地游走，可谓“手摸白云天，脚踏花草地”。我去的时候太早，山花还没有开，6月份就会全开。山顶的草原很广阔，天空非常蓝，景色很美。骑马上山下山再加上在山顶游玩，用时大约3个小时。

下午去第三个景点——十瀑峡

车程距县城28公里山高1600米，能开车到达1100米处，沿峡谷上山，观赏10个风格不同的大小瀑布，还有碧绿的山谷溪潭。游玩时间3小时。

如果时间再多半天可以去第四个景点——仙人峪

我们可以想象把延庆的龙庆峡的水放掉，走在峡谷底端的感觉。图片为证。耗时3小时。

路书：

线路一：

1、杜家坎—京石高速北京段

收费15元，高速，路况不错，限速110km。

2、京石高速北京段—高碑店

收费15元，高速，路况不错，限速120km。

3、高碑店—涞水（112国道）

京石高速高碑店出口来直行上112国道，直行大约3km有一个环岛，从环岛向左转，不收费，路况不错，县城路况复杂，减速慢行，出县城后有机动车专用道，但也经常有行人，非机动车穿行。

4、涞水—易县（112国道）

收费10元，路况不错，有机动车专用道，但也经常有行人，非机动车穿行。

5、易县—涞源（112国道）

收费10元，路况一般，尤其是过了紫荆关后，进入半山区，山区公路，路面不平，到村庄时有搓板路，但大都只有十几米左右。建议不要车速太快，我因为速度快两次拖底。而且过了紫荆关后是矿区，大车比较多。

6、涞源—白石山东门（207国道）

从112国道快进入涞源县城时，有一个收费站，收费站前行2km有一个环岛，环岛

左转直行10km左右有路标指示白石山向左转，左转后直行9km有一个人字形路口，右转到达白石山东门（路况一般，路面不平，到村庄时有搓板路，但大都只有十几米左右），从白石山东门到达半山腰停车场12km。（此段路程极险，建议小心，比去坝上的路还要危险。基本上全是S弯，宽度只能2车并行，外侧几十米深的悬崖，外侧防撞墩正在修，现在只有2km有，估计1、2个月以后会修好。）

7、涞源—空中草原

从112国道进入涞源县城方向直行，第2个红绿灯右转直行到头后右转，右转后直行800m左右有路标指示左转，直行4km左右 北京—河北涞源自驾路书

线路1：驾车走京石高速，河北高碑店下高速，向西走112国道，经涞水、易县、清西陵、紫荆关、到涞源，240公里，用时约3——4小时。

线路2：走108国道经房山区一直向西行至涞源县，行程200公里。返回时可按原路返回，也可按活动安排中的建议返回。

线路3：走京石高速,从高碑店下,上112国道,奔西陵,过紫荆关,共260公里,四五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡,第二天去白石山,第三天早点出发去号称华北第一的空中草原,中午向东北方向走108国道奔野三坡,溜溜达达就到了十渡,再回京。差不多是260公里。而且回来的路上风景更好些,只是中间要走一段108国道,须躲开拉煤大车的高峰时段,路也较破。

白石山距涞源29KM，开车走东门可开车上山，到野花坡停车场，步行登顶云都峰，主峰高海拔2096米。上山一路盘山，路况良好，任何车型都没问题.【自驾游】北京－涞源白石山

一、白石山简介：

人云白石山“晴不如雨，雨不如雾，雾不如云。”白石山最美的风景就是云海。我们有幸拍到了白石山壮观的云海。白石山风景区又称白石山国家地质公园，因其风光酷似安徽黄山而被人们称为北方“小黄山”。

白石山位于涞源县城南15公里处,距离北京石高速杜家坎收费站230公里。行车走京石-京昆高速-易县出需要2.5-3个小时。全程收费：15＋25＝40元。白石山因山多白色大理石而得名,体现着雄、奇、险的山岳景观。

二、北京－白石山路书（京石-京昆高速）：

路书

1、杜家坎—京石高速北京段收费15元，高速，路况不错，限速120km。

2、京石高速河北段—易县25元，进入河北段领卡后过涿州出口后注意右手见京昆高速出口指示牌（很大很明显一般不会错过）右转上京昆高速（俗称京石二高速）经涿州南、涞水……易县出高速，路况相当的好，我们车速在150km-170km左右。

3、易县—涞源（112国道）不收费，路况一般，易县县城路脏，人车混行骑车人经常突然拐弯要特别小心，尤其是过了紫荆关后，进入半山区，山区公路，路面不平，到村庄时有搓板路，但大都只有几百米左右。建议不要车速太快，而且过了紫荆关后是矿区，大车比较多。

4、涞源—白石山东门（207国道）从112国道快进入涞源县城时，有一个环岛，环岛左转直行沿途路标指示比较明确，见一个人字形路口，靠右行去白石山西门，左转到达白石山东门（我们走的东门，路况一般，路面不平，到村庄时有搓板路，但大都只有几百米左右）。

5、从白石山东门售票口到达半山腰到野花坡停车场12km，30分钟车程。（此段路程基本上全是S弯，宽度能2车并行，外侧几十米深的悬崖，外侧有防撞墩，内侧要注意碎石滑落，路况比想像的好的多任何车辆都可轻而易举上去。）

备注：当地饮食，住宿条件一般，建议大家除准备日常出游的装备外，还要多准备一些矿泉水，山上缺水，夏季要带长袖夹服和防雨装备，山上找厕所比较难。

三、行程安排、建议、提示：

1、周五下午开车3个小时左右到达涞源白石山，吃住在白石山东门外的农家小院，每人住宿费10-15元。根据天气情况择机上山。

2、周六一早开车30分种到白石山海拔1800米的野花坡停车场平台看日出，再步行1小时登上白石山海拔2096米主峰－云都峰；然后选择徒步去另外1-2处景点游玩，下午下山 去其他景点。

3、白石山门票50元，持有摄影证件或佳友VIP卡登记就可免费进，没有证件的据说一般可八折，一早一晚和售票说一下就可一票两次进出。

4、山上在野花坡停车场平台处只有一处保定电视台开的宾馆（平房、无洗澡、无卫生间、吃饭比山下贵一倍）条件不好，三人间100元/天。该住处优势是据景点近开车5分钟，尤其是看日出可避免开夜车上山的危险。

5、上山路边拍照景点很多可以随时停车拍照，但切记：车要找山一侧植被好的地方以防碎石砸伤车辆，拉好手刹。

6、有空的话，第三天去空中草原或仙人峪游玩。

7、冬季封山期间没有相关证明任何人是禁止近山的。

8、人云：白石山“晴不如雨，雨不如雾，雾不如云。”白石山最美的风景就是云海。我托佳友们的福有幸拍到了壮观的云海，有幸结识了当地专拍白石山风光十余年并多次获奖的退伍军人、农民摄影师孟海英老师的带路和指导才使我们不枉此行。建议临行前和孟海英老师联系了解天气情况后再决定出发时间，经本人同意将联系方式告知佳友。

农民摄影师孟海英老师联系电话：***（白）0312-7380685（夜）

我们五人能顺利成行得感谢北京版主老石头的热心帮助和讲义、米雪、摄牛、新安江畔、非同小可、老菜等各位老师的关照，在此再一次表示感谢。五一河北涞源白石山自驾游记 五月二日，几天前北京最低温度还只有几度，今天的最高温度却是近三十度，阳光充足一副夏天气息，为了避开拥挤一早六点半就从出发了，上京石高速南下至高碑店出口，然后走112国道至涞源县城240多公里，大约3个小时，高速段比较畅快车速可达120，112国道只有上下两条车道，大车多，路面不平，有些地段坑坑坑洼洼，近一半是盘山路，过了清西陵后，车辆稍微少些，通过数座县城时较拥堵，车速也就70左右。在涞源县城外有路牌指示去白石山，三十多公里半小时左右。白石世界地质公园由大理岩构造峰林景区，十瀑峡花岗岩瀑布群景区及拒马源水文地质景区等组成，因山体遍布白色大理石而得名，拥有我国唯一的大理岩峰林地貌，门票50元。白石山有东西两门，两者相距十公里，东门是正门，行车至大门购票后，需再沿盘山公路上行半小时至韭菜园停车场，一路悬崖绝壁，道路十分的险峻。至韭菜园停车场时快中午了，停车场很小，也没工作人员指挥，二十来部车停的乱七八糟，有的车不得不停在道上，进出十分的不方便，也比较危险。找个旮旯停好车，看看导游图，白石山的游览线路就像三个相连的圆环，大部分人都是按“∞” 游览靠其中的两个部分，3个小时左右，体力消耗不少，若是三个部分都游览至少需要大半天的时间，且体力充沛。白石山山体高大，谷深壁峭，峰林造型变化多端，栈道多立于悬崖峭壁之边，有些像江西的三清山。景区即使五一有人也不多，设施还可以，指示不太明确，在山门处有白石山地质博物馆展厅，很好的介绍了白石山的地质构造和形成原因，上山前最好用10分钟浏览一番，对后面的游玩会有所帮助。从白石山到涞源县城大约半小时，涞源经济发展一般，县城不大，先到涞百宾馆（原涞源宾馆）看了看，然后沿广昌大街向前至桃源宾馆，240元，设施马马虎虎。在门口的烧烤店简单吃了晚饭。

五月三日一早，退了房去十瀑峡景区，景区远白石山西门大约3公里，注意看路标，35元。十瀑峡景区是瀑布及花岗岩地貌景观，从龙虎泉流出的泉水在峡谷巨石之间，蜿蜒而下，时而跌落成瀑，时而留涟为潭，水质清澈，引人驻足。虽然已是五月，但山间许多地方，仍然可以看到许多晶莹剔透的冰瀑，悬挂于山石之间，这种瀑布和冰瀑共存的的景象是十分的罕见。十瀑峡景区的游人较少，前半部分道路还是用石块砌成，后半部分基本上是土路，指示较少，设施不足。中午时分回到了山下，吃了些午餐，准备回北京，路过易县清西陵时，从泰陵拐了进去，清西陵有四座皇陵，分别是雍正（泰陵）、嘉庆（昌龄）、道光（慕陵）、光绪（崇陵），建筑形式与遵化的清东陵详尽，因为地宫没有打开，在陵区转了转就离开了。回来时看到路边有上京昆高速的路标，决定试试，果然从靠近涞水的地方上了高速，京昆高速路好车少，一路140，直到涿州并入京石高速，车速才慢了下来，不过比来时快多了，建议准备去白石山的朋友选这条路较好。离杜家坎收费站还有三、四公里车就开始排起了长龙，要是京昆高速能独自直通北京就好了。

一、北京出发 涞源旅游咨询电话：0312-7328829 手机：*** *** 京石高速杜家坎收费站领卡——涿州收费站交卡付费15元,再领卡——高碑店下道交卡付费15元——112国道经涞水——易县——梁格庄收费站交费10元——清古陵(沿路有到白石山的路标及公里数)——紫荆关——涞源境内——涞源收费站交费10元——进入县城。里程：杜家坎—70公里—高碑店—26公里—涞水—20公里易县—48公里—紫荆关—43公里—塔崖驿—30—涞源收费站—涞源县城(全程241公里)涞源县城至各境区交通

白石山西：县城—麻园—西龙虎—下北头—菜村岗—西庄铺—插箭岭—白石山西 17公里

白石山东：县城—麻园—西龙虎—下北头—金山口—白石口—风凉沟—白石山东—野花坡车场 22公里

十瀑峡：县城—麻园—西龙虎—下北头—菜村岗—西庄铺—插箭岭—五间房—十瀑峡 15公里

仙人峪：县城—沿108向西—北石佛——井子会——仙人峪 17公里

空中草原(南)：县城向北—南韩村—北韩村—金家井—南坡底—斜山—十八盘—草原 25公里

空中草原(北)：县城向北—南韩村—北韩村—金家井向北—留家庄—团圆—伊家铺—草原 35公里

游涞源住涞源凉城农家院！服务最好价钱最低！是到涞源旅游最理想的居所！我涞源凉城农家院位于白石山十瀑峡北面.天上人间空中草原南面.仙人欲的东面.是一个四面环山的凉城农家院。在涞源县的平均气温21度是一个很好的避暑胜地！在涞源凉城农家院居住的朋友可享受各景区门票的8折优惠！中小学生半价！老年证免费！接送站免费！住宿15元一晚。凉城农家院可以 卡拉OK.篝火晚会.烤全羊.坐火车或汽车来的朋友下车后坐9路公交车直达我家！交通便利！非常适合自驾游！团体游！内设水冲厕所！有意者请与我们联系!联系电话：0312-7328829 手机：*** *** QQ：373853091（全天在线）

涞源旅游景点有：涞源白石山旅游景点！涞源空中草原旅游景点！涞源十瀑峡旅游景点！涞源仙人峪旅游景点！而涞源凉城农家院就位于四大景区的中央位置,是到涞源旅游最理想的居住地。内设大型停车场.公共淋浴.水冲厕所；既干净又卫生,非常适合自驾游,团体游,个人游；涞源距北京200公里,坐火车花15元钱,4时就可以到达！让您体验一番农家特色！而且涞源凉城农家院为您提供门票打折的优惠！同时还可以提供赴景区游览车！在涞源凉城农家院会让您吃的放心；住的舒心；玩的开心；有到涞源旅游的朋友请与我们联系！联系电话：0312-7328829 手机：*** *** QQ：373853091 337011395

涞源,涞水之源。在涞源耸立着一座巍峨的大山,那就是白石山。白石山雄踞八百里太行山最北端,山体高大,有“三顶、六台、九谷、八十一峰”,主脊线长7000余米,最高峰海拔2096米,是华北平原西北隆起之龙首。登临其顶可以远眺狼牙山和五台山。整个景区集黄山之奇、华山之险、张家界之秀于一身,并可用“雄”、“险”、“奇”、“幻”4个字加以概括。峰高谷深,峰林壁立,落差可达600米,是所谓“雄”；峰林峥嵘,峭壁陡崖,是所谓“险”；峰林如兽、如塔、如剑、如笋、如仙,鬼斧神工,是所谓“奇”；而夏秋时节,海拔1800米以上(步游路的起点海拔就超过1800米)常常云雾飘渺,云海如梦似幻,若雨后初霁,波涌浪卷,飘渺难当,更是一个“幻”字。涞源白石山与黄山、敦煌魔鬼城、黄河壶口瀑布等旅游胜地一同被国土资源部批准为全国第二批国家地质公园。作为国家地质公园,不仅要有一定规模的地质遗迹,更要有稀有的自然属性,优雅的美学价值和考古、生态、文化价值。

白石山景观齐全,集峰林、怪石、绝壁、峡谷、瀑布、森林、云海、佛光、长城、庙观等景观于一体,地貌奇特,结构复杂,极具观赏游览价值。白石山是我国古代“三十六洞天福地”之一,被认为是神仙的居所。因为夏季出现云雾机会较多,经常有“佛光”出现。经中国旅游地学研究会等有关部门论证,2001年被国土资源部列入第二批“国家地质公园”之中。

白石山因山体多白色大理石而得名。白石山上部的白云岩盖层形成于10亿年前的海洋环境；地壳运动使这块白云质大理岩产生了两组以上的垂直节理,在后来亿万年漫长的岁月里,风化作用使垂直裂隙不断扩大,岩层变成了根根柱立的奇峰；而且,这些柱立如林的奇峰又正好伫立在稳固的花岗岩基座上,使得这些又奇又险的峰林在不断的地质运动中能够被保留下来。

白石山最壮观的景致,即是以峰林地貌著称。其核心部位的大理岩峰林是我国惟一的大理岩峰林地貌,是我国峰林地貌的一种新的类型。景区的精华部分,由100多座高低错落、相对独立的山峰组成。主峰海拔2096米,高出周围群山数百米,几乎在涞源的任何一个角落都能看到她。白石山高大的山体,奇峰林立,巨壑纵横,断崖峭壁如刀削斧劈,棱角分明,少有曲线,堪称山岳景观中奇与险的代表。中国泛旅实业发展股份有限公司的专家考察白石山后这样评价：“白石山北山南象,平朴中见诡异,雄奇中见秀丽。”黄山公司总经理看完白石山的峰林、森林后认为,“品位极高,独具特色,不可替代,极具开发价值。”许多旅游专家评价白石山：“集黄山之奇,华山之险,张家界之秀。”因白石山其形其韵酷似黄山,故被游人称为“北方黄山”。峰林奇观,深藏在绝壁环绕的峡谷之中,路径艰险。多少年来,人们只能遥望她的高大雄奇,很难接近感受她的壮美。2000年,这里铺设了一条长7000多米,由7000多级台阶及栈道、隧道、索桥组成的步游路,可将游客带入白石山的精华部分。

白石山植被茂密,森林覆盖率达12%,有鬼箭锦鸡等国家二级保护植物。植被多呈垂直分布,分布在海拔1500——2000米之间的大片红桦林,树干深红,挺拔修长,翠盖遮天,如红妆出浴,极具观赏价值。国家一级保护动物华北豹及大量的山羊、獾、狍、锦鸡、山兔等在这里出没。

十瀑峡是花岗岩构造的一条大峡谷,清澈的泉水从海拔1300米处的龙虎泉涌出,溪流跌宕,流连为潭,跳跃为瀑,常年流水不息。落差50多米的“双龙瀑”,第一叠落入潭中,折转90度再次跌落,姿态别致优美,为瀑布中的上品。“飞龙潭”瀑面开阔,散落飘洒,飞珠溅玉。“无声瀑”溪水从石板上滑落,如绸缎一般,亦动亦静,无声无息。十瀑峡花岗岩地貌与瀑布流水,构成了“泉、瀑、石、松”于一体的绚丽景观。山高水急的十瀑峡历来为游人青睐。

山北麓的全国重点文物保护单位白石山长城,是长城中保存最完好的一段之一,毛感知切筑的墙体显现着岁月的沧桑。

拒马源泉群面积达6平方公里,泉水淙淙,白杨绿地,山水相映,环境清幽,小桥流水人家,一派水乡风光。涞源县境内泉源多,水量大,已知泉眼102处,流量大于2升/秒的就有30余处,在全国许多名泉相继干涸之际,拒马源泉仍旧汩汩翻涌,是名副其实的泉城,泉中有城,城中有泉,因此可称县级泉城的精品和绝品。拒马源泉的水温基本与外界温差大而雾气蒸腾。因此拒马河是我国北方最长的不结冰的河。

现在,白石山下部花岗岩峡谷中的溪流飞瀑、北麓保存完好的明长城及涞源县城中的泉群,一并被划入了白石山国家地质公园的保护范围。

白石山在战国时期,一山分燕赵,在宋辽对峙时期,一山分两国。如今登上白石山巅,北俯田畴,东瞰狼牙(山),南览群峰,西望五台(山),似置身天外仙境,会由衷地生发出“祖国山河无限美“的感慨。北京至空中草原路书

从北京过怀来经蔚县到空中草原,可以说是京西自驾的经典线路,旅途囊括了古城、古文化、古村、古道和高山草原。选择周末体验一下这条经典自驾线路,感受古老文化与自然美景相结合的自驾之旅。鸡鸣驿品悠悠古韵

鸡鸣驿始建于元代,是目前中国保存最完整的古代驿站。不过它被大家所熟知的还是电影《大话西游》中“深情一吻”的荒凉的城楼。古城拥有三个城门,可以看得出古城局部是经过修缮的,但是绝大部分还是保持了原貌,驿站没有售票处,免费开放,不过在城门口有住在古城内的村民客串导游。

古城给人的印象很是破败原始,城里的房屋依然是原来的风貌,高高的城墙,裂缝破砖随处可见,城楼上有几名瓦匠正在对城楼进行局部修缮。爬上城楼俯视全城,城池里的房子显得如此古老,站在城楼上仿佛已经来到了古代。城中有两处有名的地方,慈禧夜宿和《大话西游》中热吻之地。“慈禧夜宿”因慈禧西逃时住宿一夜而出名,我们顺着“慈禧夜宿”牌子,走进幽深的胡同,从精致的柱头和屋脊,看得出这里曾经也是大户人家。东城门楼子就是《大话西游》中热吻之地,高大的城楼在两边城墙的护拥下显得十分气派,城门内墙很光洁,还留存着带大铁钉的厚重的木门,很有历史感。据说夕阳下的古城是最美丽的,但是为了赶路我们不得不留下些许遗憾。“剪纸之乡”找寻古老文化

离开鸡鸣驿我们向蔚县进发。蔚县历史悠久,文化底蕴丰厚,拥有“剪纸之乡”的称号。千百年的战乱纷飞、商旅往来,蔚州杂糅了多个民族的味道,从那些遗留下来随处可见的古关隘、古城堡、古戏楼、古寺庙、古民居当中,或许能让你在这里找到不同民族文化的叠加；从剪纸、灯影、社火中,你能嗅到早已湮灭在城市生活中的鲜活。蔚县还有“八百村堡”之称,大都建于明中期至清前期,现存约150余座。有堡就有村,有村就有庙、有戏楼,属典型的北方村落文化形式。

在剪纸艺人家中可以见到艺人现场剪纸,如果发现喜欢的还可以还价买下来带回去做个纪念,到了蔚县剪纸是必买的。

穿越飞狐峪览空中草原

从蔚县到空中草原就不是很远了,不过要经过险要的飞狐峪峡谷,飞狐峪是大山的一条裂缝,“两崖峭立,一线微通”,曲曲折折长四十里,是太行八陉中最险要的一条峡谷,北连张库(张家口至库伦)商道,南接到马关和紫荆关,连接着广漠的北国和广袤的中原。在这条牵系着许多重要历史事件的古道中,偶尔金戈铁马呼啸而过,更多时候是商贩赶着骡马蚁行其中。飞狐峪虽然险要但是可以说是一步一景,车行其中,峰回路转景随车移。途中的马蹄梁绵延数十公里,深沟巨壑间是一个个平台,深红色的山体上是绿茸茸的草甸子,气势雄浑、姿态舒展、景观壮美。

经过峡谷路段和上山路,车子终于到达空中草原,6月的空中草原花儿遍野,放眼望去绿油油的草地上绽放着各种不同的野花,泥土青草野花的芬香飘洒在空气中。草地多为茸草和大片状花叶,茂密如厚厚的地毯。夏秋季节各色野花次第开放,或金黄、或鲜红、或雪白,又有“空中花原”之誉。遇上好的天气云雾从山下升腾上来,朵朵白云抚地游走,习习凉风吹碧海花浪。起自脚下、远至天际的重重叠叠的崇山峻岭,如诗如画,尽收眼底。自驾攻略

自驾线路：走八达岭高速,鸡鸣驿或化稍营下高速,过蔚县县城向南,到飞狐峪、空中草原,小车过路费约130元,全程250公里左右。6月23日奥林匹克日还将举行京、津、冀、晋青年高山之巅大PK暨空中草原露营篝火节。美食：豆腐干/豆皮,越嚼越香,非常好吃。黄糕,目前几乎还是蔚县人的家常饭,黍子去皮为黄米,黄米面蒸熟为黄糕,特黏,金黄色,上敷香喷喷的胡麻油,就菜食用。面糊糊,炒熟的豆面熬的粥,也就是豆面茶,豆香浓郁。莜面鱼鱼/荞面条条,空中草原只能种植莜麦、荞麦、土豆等生长期短的农作物。原产地的做法肯定地道,泡汤、热炒、凉拌都别具风味。

住宿：草原露营或者是入住飞狐山庄,它是蔚县最大、功能最全的旅游接待中心,隶属空中草原景区开发公司。共有客房120间、可供200人同时用餐的餐厅、20-200人的会议室,及洗浴中心、啤酒广场、农家院、剧场等设施。河北省的蔚县、涞源与山西省的灵丘、广灵四县交界处有一个地方叫“空中草原”。“空中草原”当然不是悬在半空中的草原,而是高高耸立在高山之巅的草原。说“空中”,是指这里平均海拔在2000米左右,像是在空中一样；说“草原”,是指这里是一片一望无际的大草原,面积有30多平方公里。经不住友人的再三隆重推介,昨天一早,笔者与家人、友人一行十余人驱车来到“空中草原”。一到山上,我们就被眼前的美景给惊呆了：只见这里地势平坦,略有起伏,植被多样。有如茵的绿草,有烂漫的山花,还有一片片墨绿墨绿的落叶松。有人在策马扬鞭,有人在驱车驰骋,一派青藏高原风光。山风起处,阵阵落叶松涛裹挟着或浓或淡的乳白色的灵雾,铺天盖地,滚滚而来,呼啸入耳,沁人心脾。日出雾散,天是那样的蓝,蓝得令人惊诧；云是那样的白,白得令人咋舌！登高望远,起自脚下、远至天际的重重叠叠的崇山峻岭,如诗如画,尽收眼底。面对此情此景,真令人忧烦顿消,怡然忘我,“不知今夕何夕”！“空中草原”最令人留连忘返的不是草,而是花。这里是花的世界,花的海洋,花的品种多极了,颜色也多极了。有高的、有矮的、有胖的、有瘦的,有花团锦簇的,有亭亭玉立的,有性情温柔与邻花和睦相处的,有孤傲不群、艳压群芳的；有红的、有粉的,有粉红的；有黄的、有白的,有黄白相间的……各种花草五彩缤纷,争奇斗艳,美不胜收。特别是有那么一种花,浅浅的、白白的,漫山遍野,像是落了一层薄薄的雪,但却毫无寒意,因为她们正在那里略显羞涩地向每一位游人绽放着甜甜的笑容。还有那么一种花,蓝蓝的,蓝得透彻,蓝得娇艳,蓝得高贵,蓝得让人心醉！在这令人目不暇接、眼花缭乱的地方,我想,最聪明的办法就是舒舒服服地把自己放倒在地,酣眠花丛,托体山阿！看自然风光,如同鲁迅先生所说的看《红楼梦》一样,也是仁者见仁,智者见智。看着繁花似锦,用语言用文笔实在难以形容其美的大地,年已不惑的妻子用那种充满喜悦和向往的眼神跟我说：“什么时候你也能像大自然给空中草原一样给我也置办一身这样漂亮的花衣裳？”看着近在眼前色彩斑斓的山包背后慢慢升腾的白得炫目的云团,15岁的儿子若有所悟地说：“我今天才知道天上的白云是怎样生出来的。”置身花海,沐浴着金色的阳光,一对热恋中的青年男女幸福地相拥着坐在花丛中,尽情地享受着这里的一切。女的对男的娇嗔地说：“咱们的婚礼要是在这里举行,那该多有诗意啊！”小两口阳光灿烂的脸上写满了柔情蜜意。长期以来,“空中草原”长在深山人未识。近年来,所在周边各县大力发展旅游业,特别是蔚县,经过一年多的奋战,开通了一条从县城通往“空中草原”的柏油路。从北京开车到“空中草原”,当天可以往返。途中还可以顺路看看奇峰夹道、美轮美奂的飞狐峪。趁着气候尚好,朋友,何不尽快前来领略一下这里的花天草地、“青藏高原”风光？

线路1：驾车走京石高速，河北高碑店下高速，向西走112国道，经涞水、易县、清西陵、紫荆关、到涞源，240公里，用时约3——4小时。

线路2：走108国道经房山区一直向西行至涞源县，行程200公里。返回时可按原路返回，也可按活动安排中的建议返回。

线路3：走京石高速,从高碑店下,上112国道,奔西陵,过紫荆关,共260公里,四五个小时就能到达。第一天下午去十瀑峡,第二天去白石山,第三天早点出发去号称华北第一的空中草原,中午向东北方向走108国道奔野三坡,溜溜达达就到了十渡,再回京。差不多是260公里。而且回来的路上风景更好些,只是中间要走一段108国道,须躲开拉煤大车的高峰时段,路也较破。

白石山距涞源29KM，开车走东门可开车上山，到野花坡停车场，步行登顶云都峰，主峰高海拔2096米。上山一路盘山，路况良好，任何车型都没问题 路况：基本是山路,不大好走,加油站较多。

住宿：晚宿涞源县城。一般情况下档次稍高一些的宾馆双人标准间（带独立卫生间）每人每天65元——150元，住宿条件简单些的3——5人间每人每天15——35元。旅馆房间内大多没有空调，有电风扇，即使在8月中旬晚间还是很凉爽的，需要盖毛巾被。

餐饮：在县城有宾馆，价格大约150-300不等，卫生条件还好，吃饭很便宜，量很大，不过点菜的时候一定要叮嘱少放盐…… 涞源是全国五大虹鳟鱼产地之一，可一饱口福；另外，还可品尝多种风味菜和风味饭——酸酸的涞源豆腐，无糖的苦荞面条，薄薄的煎饼，粘米面枣云糕等。门票：较便宜,不到100元

着装：涞源温度较低，特别是白石山、空中草原上面，8月份也需要长袖、外套，五一、十一的话据说需要冬装，游记里面颇多叫冷的。登山鞋或远足鞋不必说了。因为山中阴晴不定，最好有防雨的冲锋衣等。下雨的话路上泥泞，长裤最好多带一条，否则象我们后两天只能一直穿又脏又湿的裤子。因为骑马，最好穿结实耐磨的裤子。

车友出游提示

●在出发前，最好对所经过的地区要有一定的了解，包括历史、风土人情等等，准备工作愈充分，旅途才会愈丰富多彩和难忘。

●准备好“路书”，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置做到心中有数。

●对汽车进行必要的检查：是否需要提前更换机油等三滤；是否需多带备胎和备用油桶；是否需要带上食品和饮用水；是否需要带上帐篷和车子的易损件。不要因为一个小的疏忽，而给自己的行程制造出大的麻烦。●检查人与车的有效证件：身份证或护照、行驶本、驾驶本、养路费和税讫证，购置附加费和保险单据等。

●晚上睡觉前做些笔记，记录下当天的路线和遇到的一些事情，以作纪念。实用蔚县空中草原自助旅游资讯：

空中草原景区由飞狐峪，马蹄梁，空中草原三景段构成，飞狐峪北口（飞狐饭店，游客服务中心）就是景区的入口。

北京—空中草原详细路书（附图）

0 km 北五环——19.4km 北六环——20.2km 中石化加油站——53.3km 八达岭——63km 康庄市界，小型车收费35元——65.9km—82.1km 官厅水——83.4km 官厅服务区——117.5km 鸡鸣驿收费站，小型车收费20元。出收费站右拐鸡鸣驿、涿鹿方向——119.9km 鸡鸣驿——119.8km Y路口左侧行——120.5km 铁路桥——123.4km 涿鹿、下花园路口，左侧涿鹿方向行——125.8km 中石油加油站——132.4km—135.9km 涿鹿县城——132.4km 中石化加油站——135.2km 中石化加油站，转盘直行——139.8km 中石油加油——139.9km 铁路桥——158.8km 中石化加油站——158.9km 涿鹿收费站，小型车收费10元——169.6km 中石化加油站——174.7km 中石化加油站——180.1km 中石油加油站——190.9km 转盘，涞源、蔚县方向。中石化加油站——203km 收费站，两个收费口均可通往蔚县，左侧口路况较好，小型车收费10元——206.1km 中石油加油站——207.4km 西合营X路口，直行蔚县、广灵方向——209.6km 中石化加油站——220.1km 中石化加油站——224km Y路口，右侧路进蔚县县城，左侧广灵方向去空中草原——228km 十字路口，左转空中草原方向——240.5km 飞狐峪入口，飞狐饭店，游客服务中心——261km 马蹄梁，Y路口，左侧路至白石山，右转至空中草原，空中草原售票处——272.8km 空中草原停车场

友情提示：蔚县空中草原的接待能力有限，在旺季前往旅行请一定要提前预定宾馆，周末在草原上入住也一定要提前三天预定；在空中草原上过夜切记带御寒衣服；看美景一定要深入草原里边去；草原上餐较简单，带点吃的；不游览鸡鸣驿可从化稍营下高速。

沿途可游玩的景点：最大最完整古驿站--鸡鸣驿、云冈石窟、小五台、恒山悬空寺、白石山世界地质公园。

草原美食：蔚县豆腐干、豆皮、黄糕，目前还是蔚县人的家常菜；面糊糊，即炒熟的豆面熬的粥，豆香浓郁；莜面鱼鱼/荞面条条，原产地做法肯定地道。

第四篇：北京到重庆自驾车往返路书

北京到重庆自驾车往返路书
车型: 驾驶员: 驾龄: 车型 羚羊 OK 实用款 驾驶员 男 29 岁 驾龄 5 年 时间: 表一 北京-石家庄-太原-风陵渡-西安-宁陕-石泉-万源-达州-重庆 时间 2006 年 1 月 21 日---23 日 日期 时间 地 点 里程表数 与上一地点距离 此段平均时速 收费情况 21/1 21:00 21:20 22/1 00:07 00:25 01:00 01:36 02:50 03:05 03:50 04:00 06:12 06:38 08:45 08:52 08:57 09:18 09:36 11:35 11:42 28567km 0 北京杜家坎收费站 京石高速(又称京珠高速,京港澳高速)京冀交界收费站 28606km 39km 0 117km/小时 领卡 15 元,领卡

京石高速在石家庄转石太高速.在涿州到保定段出现了大雾,影响了车速.雾中行车,放慢车速,开
启雾灯,建议跟在有良好灯光的大客车或大货车后面,这样可以分散雾气,距离以看清前车雾灯为准!

石家庄北服务区 休息 井陉西收费站

28843km 28887km

237km 44km 46km 92km

85km/小时 75km/小时 77km/小时 75km/小时 105 元 领卡

石太高速 过石家庄北服务区不久,就算是进入了山区高速路,上坡比较多,比较影响车速.石太高速
旧关收费站 28933km

石太高速
晋中服务区 休息 29025km

石太高速
29094km 69km 92km/小时.清徐服务区 加油休息 石太高速在太原转大运高速 在太原时,天气很好,还有月亮欣赏 93#汽油山西油价 4.3 元/升 临汾服务区 休息
走高速路,注意！!

29304km

210km

95km/小时.

大运高速 中途又遇大雾,影响了车速 在运城转运风高速 运风高速路面时有坑洼,还有路人行
29530km 226km 215 元 107km/小时.风陵渡收费站 大运高速与西潼高速的连结线 黄河大桥收费站前有警察例行检驾驶证,行驶证,和有无危险品.风陵渡黄河大桥收费站 秦东收费站 华山服务区 休息 灞桥收费站 29536km 29538km 29568km 29671km 6km 2km 30km 103km 6km 51km/小时 24km/小时 86km/小时 52km/小时 51km/小时 55 元 3元 10 元 领卡

黄河大桥 桥下的黄河水几乎干涸,桥面仅两车道.西潼高速(连霍高速的一段)西潼高速 路途中有大货车侧翻造成堵车 45 分钟 西安高架路
西安苏王收费站 加油 29677km
小结:从北京-石家庄-太原-运城-风陵渡-西安为全程高速路,路线比经河南郑州到西安要近,路面状况好,只有运城到风陵 渡这段路路面有少许的坑洼,还有就是有客车随意上下客,路人在高速路上行走,等车;过路费也比经河南郑州到西安要便 宜.只用整整的 400 大洋就可以搞定.(注意:过灞桥收费站后就有出口进市区,没有必要继续前行至苏王收费站,3 元完全可 以省去).如果没有计划在西安市内游览的朋友,可以在灞桥收费站之前就直接进入西安的绕城高速.在收费站旁加油站加 油:93#汽油陕西油价 4.25 元/升.我等一行 3 人在西安吃了老孙家羊肉泡馍(东关正街西口路南),和古城墙照了像,询问了

210 国道长安秦岭交警中队(电话:029-85929418)关于秦岭的道路情况,得到了没有封山,积雪已经清理的肯定答复后,决定 当天翻越秦岭.

22/1

14:40

210 国道郭杜收费站 郭杜收费站

29707km

10 元

过郭杜收费站就进入 210 国道了,开始的一段路是四车道的一级路,让人赏心悦目.14 公里后就进入秦岭了,秦岭 全是两车道的山区柏油路,路面平整,但可以用弯多,弯急,坡多,坡陡来形容.其实秦岭的路就跟重庆的歌乐山,南 山的路有些相似,对于我来说,没有什么可怕的,但对于那些没有开过山路的平原司机来说,一定要胆大心细.进秦 岭没多久, 一座山头上就塑了一座高大的观音像,意思是保祐过往的每一个人,每一辆车,这到可以给那些长期在平原驾车的司机一点心理的安慰!后来,我们照了像,还意外的碰到了一辆挂着渝字头牌照的长安小货车,感到格 外兴奋.翻完秦岭一共要翻 3 座大山,分别都有名字,我是记不清了.由于前几日下过大雪封过山,路面的积雪有道 班的养护工人在清扫,第一座和第二座山基本上可以说路面干净,但翻越第三座山时,有多处路段积雪,有些过往 车辆纷纷挂起了防滑链,我没有准备(山上到是有卖防滑链的),也没有买.挂上 2 档小心翼翼的开.对于不挂防滑链 的司机,千万不要心急,一定心记一个字:慢!档位以低速档为佳!到达宁陕才算是翻完了整个秦岭!

22/1 19:40 宁陕县县城 住宿

210 国道山区二级柏油路 国道山区二级柏油路 29880km 173km 35km/小时
在宁陕县,有些宾馆虽然亮着霓虹灯,但好像是因为快过年的缘故,很多都没人应,所以最终选择了国道 边的一家私人小店住宿,条件简陋,一间房 3 张床,每床都有电热毯,算是干净,暖和.住宿费 10 元/人.

23/1

10:00 11:00

宁陕县县城 210 国道山区二级柏油路 29934km 54km 54km/小时 5元 饶峰收费站 210 国道山区二级柏油路 饶峰过了是石泉县,过了石泉县,210 国道是沿着水库修筑而成,虽然是冬
天,但沿途的风光秀丽无比,能欣赏满山的墨绿和湖水的清幽,实在使人心情爽朗!

12:30 14:55

30018km 84km 56km/小时 5元 古城收费站 210 国道山区二级柏油路 在古城收费站交费的时候,就要问重庆怎么走,收费员会告诉你向左拐!30139km 121km 50km/小时 5元 渔渡收费站 210 国道山区二级柏油路 快到万源的时候,路面很平整,也很宽,还以为以后的路都是如此,其实不
然.同样也遇到警察叔叔例行检查,不仅查证件,还叫把后备箱打开检查,可能是看看有没有窝藏什么违 法物品,还把我的音乐 CD 包翻了翻,我想他大概在查是不是 A 片.哈哈!

15:55 16:10 17:00 18:22 19:20

30182km 43km 万源市加油 万源市 210 国道山区二级柏油路 93#汽油四川油价 4.41 元/升 石岗收费站 罗文收费站 双河收费站

站 渝达高速罗江收费站 30190km 30234km 30285km 30317km 8km 44km 51km 32km 210 国道山区二级柏油路

43km/小时 32km/小时 53km/小时 37km/小时 33km/小时 10 元 8元 8元 领卡

210 国道山区二级柏油路 210 国道山区二级柏油路 双河到罗江时有路段的路面在整修,影响车速.
到达罗江收费站就进入到重庆的全程高速了,算是松了口气.从宁陕到罗江一直也是在翻山,翻的是大巴 山,现在隐约记得好像要翻 6-7 座山,上了又下,下了又上,简直有点折腾人.不过比起秦岭的回头弯,大巴 山的弯度要稍微好一些.渝达高速四川段限速是 100km/小时

20:11 20:31 21:25

大竹服务区 休息 川渝交界收费站

30398km

81km 89km

95km/小时 99km/小时 45 元,领卡

渝达高速
30487km

渝达高速 在收费站,有警示牌提示”出口查平均时速”.回重庆之前就曾经在重庆新闻里知道重庆正在
开展严查超速的问题,所以只有照规矩办事,严格按照限速行使,不敢违章.但想来太不合理,高速公路根 本就不高速,气人!渝达高速重庆段限速只有 80km/小时.比北京五环路限速还低.

22:20

重庆人和收费站

30552km

65km

71km/小时

35 元

小结:按照本路线行车,本车共加油四次,到达重庆人和收费站后油表指针在中间位置,即为每次加油量的一半.粗略统计共 耗油 115.2 升,总油费 494 元,平均百公里耗油 5.8 升.(3 个人加上满满的后备箱行李,年货,后座上的物品,可以说是满载的 总油费平均百公里耗油 情况下)总的过路费 534 元.总的里程是 1985km.提示大家:在重庆市区驾车,每天要交纳 15 元的路桥费!总的过路费 总的里程是

表二 重庆-武胜-岳池-南充-阆中-广元-勉县-太白-眉县-西安-郑州-石家庄-北京 时间 2006 年 2 月 3 日---5 日 地 点 里程表数 与上一地点距离 此段平均时速 收费情况 日期 时间 3/2 15:20 16:20 重庆北环收费站 钱塘收费站 31359km 31446km 0 87km 0 87km/小时 领卡 50 元

渝合高速(又称渝武高速),是重庆到武胜的高速公路,但现在还没有完全修通
钱塘到武胜完全是在乡级路上行驶.路面一般而且窄,要是早知道渝武高速没有修通,当初就不选择这条 路了,完全可以选择走渝达高速在邻水分路上南邻高速了,那样要节约大量的时间.

17:30

武胜

31481km

35km

30km/小时

岳武路 好不容易从乡间小路出来到了武胜,这个时候问问当地人,去南充怎么走,得到的答案有两个,
一是走 212 国道,路况一般;一是去岳池上南邻高速,非常好走,于是我们选择了岳池方向.武胜到岳池的 路,路面宽,路况良好.

17:43 18:13 18:25 19:00 19:10

岳武路长安收费站 广南高速岳池收费站 南充东收费站 清泉寺大桥收费站

31492km

11km 27km 49km 10km

51km/小时 54km/小时 84km/小时 60km/小时

5元 领卡 15 元 8元

岳武路
31519k

m 31568km

广南高速(广安到南充)又称南邻高速(邻水到南充).领卡之后,我们将车靠边,休息了一下.南充绕城高速公路
31578km

南充绕城高速公路转 212 国道 此间的国道不太好,能见度也不太好,路面时有坑洼,还遇到一富康
掉进了中间的隔离带,准确地说这段中间的隔离带是一个绵延的坑,眼神不好,真容易出事故!

19:22

何家观收费站
的四车道一级路了.

31586km

8km

60km/小时

8元

之前这 8 元过路费交得也太不划算了,每公里高达 1 元,路面还不好走.不过过了何家观收费站,就是好走

212 国道 31635km 49km 59km/小时 73km/小时 74km/小时 6元 10 元 8元

20:12 20:40 20:50 21:12

义兴收费站

212 国道 四车道一级路 南部县金星收费站休息 31669km 34km 南部县金星收费站 212 国道 四车道一级路 阆中孙家垭收费站 212 国道 31696km 27km

没有任何提示说去苍溪的路在修路,所以我们按照计划奔苍溪方向,想不到的是进入了魔

鬼路段,几乎整个阆中到苍溪的路段在全面整修,路极其地烂,加上之前下过雨,一些路面都是稀泥浆浆, 很是毁车,在中途还碰见一京 J 东方之子,从苍溪反方向驶回阆中,问其前方的路况,说是一直要到苍溪才 好,心顿时凉了一大截.这段国道原先是两车道,估计要拓宽成跟之前南充到阆中一样的四车道一级路.但也不应该整个挖掉重来啊,我觉得应该半幅半幅的修路,毕竟这是国道,太影响过往车辆了.短短 29 公 里竟花费了 1 小时 18 分钟!

22:30 22:38 4/2 00:33 00:48

进入苍溪县城

31725km

29km

22km/小时 53km/小时 51km/小时 68km/小时 5元 6元 5元 领卡

212 国道苍溪县段 31732km 7km 苍溪县肖家坝收费站 212 国道 两车道柏油路 红土垭收费站 九华岩收费站 31829km 97km 212 国道 两车道柏油路 31846km 17km

212 国道 两车道柏油路及广元市区城市路 01:03 01:13 02:10 二级专用路广元入口 广元入口
只有两车道.

31858km

12km

48km/小时.

加油及休息 10 分钟,93#汽油四川油价 4.41/升.然后进入汽车二级专用路,相当于山区高速路,但路宽

棋盘关收费站

31910km

52km

55km/小时.

15 元

汽车二级专用路
02:35 02:39 03:15 七里坝收费站 31928km 18km 3km 58km 43km/小时.45km/小时 97km/小时 5元 领卡

二级路
宁勉高速宁强收费站 勉县服务区 31931km 31989km

宁勉高速(宁强—勉县高速)
在此住宿,普通三人间,每人 20 元.房间宽敞,被子干净,还散发着淡淡的洗衣粉清香;当天没有冷水,所以 洗漱用水都是叫服务员打来开水晾一段时间再用;正值春节期无人修理暖气,所以屋里比较冷,也没有电 热毯提供,被子不贴身,床垫上没有褥子.我们各自将衣服脱下来搭在被子上加温,也抵挡不了寒气,所以 在早上 9 点多钟都被冷醒了,早知道还不如要个标准间,让我妈和妹妹挤

一张床,我单独睡一张床,标准间 虽然同样没有暖气,但有空调可以使用,虽比 60 元的三人间少张床而多 20 元空调使用费,但肯定要舒服 得多,不至于冷醒啊.所以以后在定房间时一定要问清楚.教训啊!早上起来准备出发的时候,又遇见一京 F 牌照的捷达车,车主是四川阆中人,昨晚住的广元,说起同样经过 的阆中到苍溪段,连连摇头,他的捷达车的助力泵还被磕坏了.询问了即将行驶的太白到眉县路况,有经 验的他们说出了肯定的答案.

4/2

10:30 10:35 11:25 11:57 12:17

勉县服务区 出发

31989km

宁勉高速
31993km 4km 48km/小时 30 元 勉县出口收费站 宁勉高速与 108 国道连结线转 108 国道 行驶在 108 国道的时候注意路标,往褒河方向行驶 32034km 41km 49km/小时 5元 石门收费站 316 国道二级柏油路 一路风景靓丽,公路是修在山和山之间,一侧还有大的溪流,溪水清澈!32067km 33km 62km/小时 马道收费站 316 国道二级柏油路 往留坝方向行驶,注意路标往太白,西安方向行驶 5元

32088km 21km 63km/小时 5元 姜眉公路南河收费站 姜眉公路(也称 210 省道)选择经太白-眉县到西安的省道,是因为有经验的司机和当地人都说这条
路路况好走,实际上也正是如此,虽然是省道,但一点也不逊色于 210 国道和 108 国道(108 国道我没有亲 自走过,据说也不太好走,也是弯多,坡陡,冬天容易封山)不仅是路面较宽,路况较好,几乎可以说不叫翻山 路,坡度起伏都不大,而且这条路也修在山谷中,旁边紧邻溪水,大有风景可以欣赏.另外路边还有很多鱼 庄,有时间的话,可以停下车来,一边欣赏风景,一边品尝无污染的鲜鱼美味,哈哈,美哉美哉!

13:35

32174km 86km 66km/小时 5元 太白收费站 姜眉公路(210 省道)到达太白的时候,天气变了,开始在飞雪花了,有一段路雪还挺大,路面有积雪,这
段路有两个坡度和弯度都大的路段,当时我的 ABS 起到了一定的作用.

15:08 15:12 15:20 15:50 17:00

眉县大桥收费站 眉县大桥收费站 西宝高速眉县收费站 常兴服务区休息 常兴服务区

32248km 32251km 32262km

74km 3km 11km

48km/小时 45km/小时 83km/小时

10 元 领卡

眉县大桥转西宝高速 西宝高速(西安-宝鸡高速)
休息,吃饭.雪下得还挺大的,用木杆把挡泥板的雪给清理了一下,30 分钟后出发

西宝高速转西安绕城高速
西安绕城高速东 32391km 129km 111km/小时
西宝高速上同样有客车随意停车上下客的情况,也有行人在高速公路上等车的情况.本来就是雪天,能见 度不高,天气冷,行人反应比较迟钝,居然还不珍视自己的生命,悲哀!我就差点撞上一女士,就是客车在高 速路边停下,她下车后横穿高速路,我一直按喇叭,踩刹车,才避过这一险象,现在想起来真是后怕!

18:05 18:45

华山服务区 休息 加油

32492km

10

第五篇：詹天佑是我国杰出的爱国工程师从北京到张家口这条铁路...

詹天佑

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。

从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

教材说明：

这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越的才能，反映了中国人民的智慧和力量。

文章是按照先概括介绍，在具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括詹天佑是我国杰出的爱国工程师；然后，从当时的社会环境来交代詹天佑主持修筑京张铁路的起因；接着，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念，点名事件的意义——有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。

詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神式他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计人字形线路，是他爱国精神与卓越才能相结合的产物。在京张铁路提前两年竣工时，着重说明，他的创造性的工作，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。

选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识；二是以詹天佑这个人物或以铁路建设为拓展点，引导学生练习收集有关的资料。“注意收集有关的资料”，是从本组开始的一个新的读写项目。教师的指导学生领悟课文的内容之前或之后，要注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加深对课文的感悟。

重难点解析：

詹天佑是在怎样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？这些内容距离学生较远，学生不易理解。开始上课时，可让学生交流对詹天佑以及当时社会背景的了解；如果学生知道不多，教师可作简要的介绍。同时结合地图介绍一下京张铁路的地理位置与地理环境。然后，着重组织学生练习课文第二、第三自然段的内容展开讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？可以从帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，体会帝国主义对中国政府的蔑视。从备受帝国主义国家蔑视的中国工程师，不怕帝国主义的嘲笑，敢于接受这项艰巨的任务，体会我国人民为“争了一口气”而扬眉吐气的兴奋心情，以及对詹天佑的殷切希望。从帝国主义嘲笑的内容，体会京张铁路恶劣的地理环境。这样，通过讨论，让学生充分感悟到，詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。

詹天佑在修筑铁路中遇到那些困难，是如何克服困难的？这个问题可以分为三个小问题。

在勘测线路过程中遇到什么困难，他是怎么说、怎么做的，为什么能这样做？引导学生抓住詹天佑的言语、行动以及想法的语句，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和张中国人民志气的爱国之心。

在开凿隧道的时候遇到什么困难，他是怎么克服的？可边读边试着画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。着重引导学生说说什么叫“从两端同时向

中间凿进”，什么叫“中部凿井法”；从而体会詹天佑针对不同情况采用不同方法的灵活的创新思维，以及创新设计来源于实践的意识。

在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎么克服的？引导学生体会“人”字形线路设计的大胆，方法的巧妙，从而感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新的精神。