第一篇：菜鸟学员2014科目三考试技巧总结
菜鸟学员过科目三的体会
济南科三考场在104国道边。考生需要带身份证及蓝卡，蓝卡如丢失，需交10元钱补办。考试那天教练通知我们7点半之前到考试中心。7点钟教练来了，带着今天考试学员的档案，分发给我们。7点15分就排队进场了。在候考大厅考官告知注意事项。大屏幕上滚动播放轮到考试的学员名单。一部分屏幕上还能通过监视器看到考试车内外的情况。我排到7号车，看到我的名字出现在大屏幕上后就进入候车室。由驾校教练开车，追着我的7号考试车。上一个学员考试结束靠边停车，我就带着档案上前去，按照平时练了无数次的绕车，停留，请示上车等等规定程序上车。哦，开始啦。
上车坐下关好车门，车内自动就播放“请点火启动车辆”的提示音。不管它，调整座椅，系好安全带。右脚踩踩刹车、油门，左脚踩上离合，分别试试三个踏板的软硬（这对了解车况很重要哦）。右手摸摸手刹是抬起的，回空挡。瞄瞄几个后视镜位置挺合适。好，这才打火。（顺便提一句，当天我一个学友刚刚坐下，一听到打火提示音后，一时脑残，啥都没做立马就打了火！安全带没系、也没回空挡„„白白就丢了一次机会）。
打火后等待模拟灯光的语音提示。按平时训练的步骤完成。合格后提示可以上路。拉手刹、挂一档，打左转向灯、按喇叭，先后注视三个后视镜，最后眼光停留在左后视镜上，同时抬离合到半联动位置，松脚刹起步。（以上步骤都是我教练教的，其中拉手刹的时机可能各个教练讲的不一定相同，这不重要，只要是教练怎么教，咱就怎么做呗。都没问题）
车子动起来后，马上双眼前视，同时回转向灯。
如何做到平稳顺溜起步呢？起步后，车子动起来了，向前走了1米左右，左脚缓缓抬起离合到顶，注意，是缓抬！如果抬得过快，容易冲车，虽然大部分考官不会因此扣你的分，但会给他留下一个不好的印象，认为你控制车子的能力差。好，左脚完全抬起来了，右脚接着跟油门，注意先轻后重，使得车子平稳加速，否则就会猛冲；但同时也
不可慢吞吞的不敢踩油门，记住，刚才讲的是如何平稳加速，但最终目的仍然是加速不是？好，加大油门，车子加速后，发动机传来了呜呜----的声音。这样跑了约10米左右，车子完全带起来了，好，松油门、踩离合、挂二档、松离合（还是要注意在半联动位置时左脚稍微停一下，再缓抬到顶，以免车子猛地一冲，这一点，经过科目二的学员其实都知道）。
【起步小提示】
1、三档以下左脚不要离开离合踏板；
2、三档以下在抬起离合的过程中，都要在半联动位置稍稍一停，再慢抬到顶。如果直接抬到顶，会出现冲车。平稳的起步是不会让人感觉到车子有明显冲动的。这里面的窍门就是在抬离合到半联动的位置略停顿一下，慢慢抬起；右脚跟油门时要先浅后深。
3、当一、二档互换时，不必先挂到三四档之间的空档再加减档，而是直接走直线换挡即可，因为一二档之间的那个点同样也是空档。这样就省事了。
不再啰嗦了，继续行车吧。此时车子在二档，离合也抬到顶了。右脚跟着加油门，因为此时车子已经有一定速度了，就大点加油吧。车子再一次呜呜呜地向前跑去。
一般在这时，会出现向左变道的指令（多数在二档时发出）。变道很简单啊，打左转向灯，看左后视镜，判断是否有车，回正视线；如果左侧车道后面有车，就继续前行，多看几次左后视镜，待所有后车过去后、安全了再变道；如果没有车，再看一下左后视镜就可以加着油门变道啦。变道需采取小角度，方向盘也就是向左打个4～5厘米就够了，教练最反感的就是过分打方向盘，使得车头拐来拐去的。别忘了看左后视镜至少两眼，而且要光明正大的看，别偷偷摸摸滴。当车身向左略倾斜，感觉能够变道了就回正方向盘→当车身压线时就可回转向灯→变道成功后就略微向右打打方向盘对正道路。变道后加速直行大约二十米后，车速到了20迈左右时，抬油门、踩离合、增档到3档，抬离合。右脚跟油门，现在，就敞开加油门大胆开车吧！车速接近40迈，增至4档，车速刚刚超
过40迈，换5档。5档后注意控制车速在45～50迈之间。
考前在网上搜索科三技巧时很多人都提到要平稳行车，车速不要过快，这样会给提高通过概率。经历过考试的童鞋们发现这完全是扯淡。如果你故意仅仅以三档、四档低速开车，时间稍长考官就会不停的催促你：“加速、加档、加速、加档”。为啥呢？因为需要考核你快速加档的能力，没有速度怎么加档？而且还要考核在较高速度时根据指令快速减档减速的能力。你跑的慢了，达不到考官要求的速度，考官就会等待，等你自己把速度提高到一定速度，再发出一连串指令，所有指令都是车子达到40迈以上才发出的，想投机取巧？没门（除非你运气特好或是事先找了关系）。如果在路况允许的时候，你还不加速到40迈、5档以上，考官就会不耐烦，不断催促，所以，如果你没有走后门的话，还是自觉点，主动尽快加速加档到40迈以上、5档行驶吧。所以在科三培训后期，当大家行车已经比较熟练后，教练会不断催促你加油门，加档。如果路况许可，就加速、增档吧。
从考官的角度来说，他辛辛苦苦冒着严寒酷暑陪考，肯定希望尽快结束所有考生的考试，早些回去吃午饭。如果所有人都磨磨蹭蹭在路上开车，耽误他的时间，他能高兴吗？太拖延时间了啊！如果他碰到一个利利索索的学员，只要路况允许，该加速时就加速，该减速时就减速，该点刹车时就刹车，他肯定会对你有好印象，就算有个别小毛病，一般也就容忍了。我同一天考试的一个学员，他调头后跑直线时有意放慢速度，在3档上跑，想着在靠边停车时投机取巧，但考官大人发话“加速、加档”，他只好执行命令，阴谋没有得逞。作为学员，如果不断接到加速指令，有可能会打乱自己的节奏，当被迫心慌意乱的加速后再接到左转、调头或靠边停车的指令时，可能连跑的是几档都记不起了吧？不如平时练习时就按照这样的要求，考试时自然不会慌张了。
行车中主要要素就是方向、速度和刹车。
方向。平时行车，包括变道，只需要小幅度修正方向盘即可。当跑到40迈时，如车
子跑偏只需转动0.5厘米至1厘米左右即可保证修正了。不可象科目二时大幅度打方向盘，因为那时都是一档，速度很低呀，而现在速度快，如果能做到变道时身体感觉不到转动，那就最好了，我们组一个学员打方向盘总是大于10厘米，老是被教练训斥，说她拐来拐去的危险。只有左右转弯、调头时才可按照教练说的办法大幅度打方向盘。这个，就不属于今天我讨论的范围啦。在路考时，基本不用考虑超车。所以有一句话很重要，一旦遇到了紧急情况，我让速不让路！这是指我可以随时把速度降下来，但我绝不转向让道！菜鸟学员你还没进化成百炼成钢出神入化的车神呢！如果您想超车，我会适当减速，欢迎超车！如果起步道上有一辆讨厌的拖拉机，唧唧歪歪的占着你的一半行车线，就是不让路，咋办？绕过去吗？不可以！学员你只能减速，甚至停下来。除非考官等得不耐烦，给你指令超车，你才可以超车。前面有条狗窜出来，我减速减档，但我不拐弯让路！路口有车横过马路，我减速，但我不绕过去！前面有行人，我可以停下车等待，但我不拐弯绕过去！为什么？我私下找的陪练教练说：如果前面有速度慢的车，逼得你减速或停下来，而后面的车因为刹车不及时撞到了你的话，这是追尾，是他的责任；如果你转向超车，一旦和前后面的车碰撞，是因为你拐弯造成的，是你的责任！所以作为菜鸟的我们，需牢记让速不让路的至理名言。
速度和刹车。速度，绝不可超过50迈！咱没那本事，考官也不希望菜鸟们涉险。而在此速度之下，应该尽可能迅速地将速度提高到这一水平。初次掌握方向盘，常常起步时不敢加速，而一旦到了5档的速度时，又由于过分紧张而加速个没完，直到最后被教练一脚剁了刹车方才停下来。
在行车过程中，必须做到提前预防、看到即减速甚至停车。要眼观六路、仔细把前面的路况观察好。如果前方路边的车打了转向灯，肯定很快起步、变道，一看这种情况，马上松油门，脚放到刹车上，如果那车观察到你的存在、停止变道的话，你再加速超过；如果他无视你，仍然变道，你就要视及时踩刹车。看到有隐患的情况要马上松油门、或
刹车减速，看到隐患时马上做出反应，直到情况明朗后再加速。路边有行人、三轮车时，要注意随时减速。左脚放离合、右脚放刹车上，做好刹车准备。和我同一组的一名学员，平时学的挺好，但考试时运气极差。第一次掉下来是在靠边停车阶段，路边的一辆大货车突然启动，猛地变道，当时情况危急，是考官帮着急踩刹车，结果一下子憋住熄火了。考官跳下车就大骂货车司机，但这一次熄火让她失去了一次机会呀，真的挺可惜，如果她能同时踩下离合，保持车不熄火，这不过就是一个紧急情况，其实是会及格的。过路口前也要常规减速，左离合右刹车准备好，如果绿灯闪了、有行人、非机动车横穿马路马上减速！不论你学的多么好，至少别在科三考试时提前冲路口，你再急也不急着这几分钟啊！等经过路口了，如果路况安全，再加速不迟。
其实，有准备的超车真的不是很难，但是作为新手，在稍微复杂点的路况上贸然超车就可能不知所措了，还是走直线保险呀。
俺总结了直线行驶的四个容易失分点：回灯、摆头、压实线，配合速度加减档。这都没有什么可说的，就是养成很好的习惯。换挡的窍门，忘了档咋办？不让低头看档，但我右手可以摸档，特别是开了一段时间后如果忘了档位，可以摸摸档杆，不扣分。
达到一定速度后将收到直线行驶的指令，那就直线行驶呗。注意如果是弯路，小幅度动方向盘就行了，考试要求车身在路面的左右移动幅度不可超过路面宽度的1/3。接着会出来一串指令：经过学校、经过路口、经过公共汽车站，这些指令都是虚拟的，其实你走的路两边并没有这些设施。只是考察你的反应能力。这有何难？松松油门，减减速（如果车速本来就不快，都不必减速），左右摆头（这个谁不会？）。OK啦。其实我考试是也是蛮紧张的，听到了这几个指令时我每个都踩了刹车，结果车速一下子降下来了，只有20迈，我听到考官“啧啧”了两声表示不以为然，赶紧减档加油走啊！避免了因为速度档位不匹配被拿下的厄运。短距离速度与档位不匹配不要紧，但不能长时间啊！
怎么调头？如何靠边停车？怎样转向？
这几项一直是我的噩梦。后来才渐渐熟练了。是啊，当菜鸟学员在5档上跑着，心里突突直跳时，忽然左转弯或调头的指令传来，咋办？有一段时间，我就算没有在车上，但是一想到如何处理这种情况，脑子里仍然会一团浆糊。直到最后才确定了最适合菜鸟学员的方法，好，先不诉苦了，就不说我在骂声中走了多少弯路了，直接和童鞋们分享我的方法吧！
这几项都是需要减速的，但是具体步骤，其实不尽相同，且听我一一道来！先说大原则（自己总结滴）：
右转弯：需要先尽快减速到三档，再变道，酌情减速到一档再转弯。调头：需要先尽快变道到调头道路，再酌情减速调头。
靠边停车：需要先尽快减速到三档，再变道，尽快减速靠边停车。【右转弯】
就以104考试路段为例，此时车子多在左侧第三道（也即右数第二道）。（很少有在右侧第一道就发出右转指令的，如果是这样，那就太简单了。）如果你的车子是在5档上跑着呢，别急，按照我建议的程序一步步做就是了：先打右转向灯→看一下右后视镜，确认路况后回头→踩离合，降到4档，抬起离合→踩刹车降速，当车子即将抖动时踩离合，降到3档→再次看后视镜→如无情况，变道（如有情况，减速等到情况解除后再变道）→如离路口还远，继续以三档前进（如果此时离路口很近，就尽快逐级减档）→距离路口十一二米左右降为二档→在路口前1～2米处降为一档。
注意，减到一档后可以保持离合在半联动位置，也可以抬到顶（这分别是我陪练教练和教练要求的）。这两点各有利弊，我个人喜欢半联动。如果抬到顶的话，在抬到半联动位置时需停一下，再缓缓抬起，才能彻底降速，如果抬得过快车子将猛地向前一冲，而此时，离路口已经很近了，一旦闯动，可能会出现意外。
至于如何打方向盘、如何摆头，容易掌握，这里不做讨论。
【调头】
调头指令发出时车子往往在左侧第3车道，需向左变道2次才能走到最左边的调头车道，一般考官在发出调头指令时，常常离调头路口还远着呢。我的建议是基于此形成的。
首先是变道，众所周知，每一次变道都需要打左转向灯。
具体步骤：接到调头指令打左转向灯→看左后视镜，明确后面情况后回头→如后车远着呢，就再次看下后视镜，确认情况后第一次变道（记得是小角度呀）→车身开到左2车道后回正车身→回转向灯，紧接着立刻再打灯→看左后视镜，明确后面情况后回头→如后车远着呢，就再次看下后视镜，确认安全后再次小角度变道到最左侧车道。
以上都是在左侧车道后面没有跟车时的作法，如果后面有车呢？那就在原车道里减速减档；如果运气太差，后面车很多，那就一直减到一档行驶，等机会变道。万万不可等到了实线前都不能变道，那可就毁啦。
服务车的保驾护航功能。没有经过科目三考试的学员，一般都不知道还有一个因素可以帮到你。是什么？那就是服务车。服务车是参加考试驾校的教练开的，紧跟在考试车后面，负责把考生从考场接到考试车上，相当于摆渡车。也许你和摆渡车的教练不熟，但别忘了，同一天的教练和学员都是来自同一驾校的不是？亲不亲，驾校人！许多充当司机的教练都或明或暗地负有为考试车保驾护航的使命。他们会紧跟在你的车后，你一打转向灯，他们对考试多熟悉！立即就能判断你的意图，能提前转向，为你挡住社会车，帮你顺利变道调头。所以，你回头看后视镜时发现身后如果是服务车时，恭喜你，放心变道吧！教练肯定撞不到你的！不过，有时也有的社会车没有公德心，明知你是考试车，却不懂得惜香怜玉，直直地就猛地冲来，这咋办呢？别慌嘛，咱减速让行呗；车速维持不住了就减档，还不行就再减速、再减档，直到一档，几十米的距离俺一档开，总能等到机会变道呀！
注意：如果变道很顺利，这时你距离调头路口一般还有挺长一段距离呢，那就别急着降速，而应该保持车子在3档上行驶，离路口约十一二米时减为2档，接近路口时减为1档，再酌情通过路口。
考试时调头尽量稳重，安全第一。咱是来考试滴，不是匆忙赶路滴！宁慢1分，不抢3秒！调头时注意一定不可压实线。进入直行道路后再次加速、加档尽快达到合适速度，好让考官他老人家发出进一步指令。
【靠边停车】
和调头不同，靠边停车要求尽快减速、停车，其中体现了百米加减档的要求。简单点说，这一过程分为直线行驶和变道两个步骤。
一，直行减速阶段。如果你接到靠边停车的指令时正在以5档高速行车呢，别紧张，按部就班照我建议的一步步来，准没错！
首先打转向灯→转头看右后视镜，确认最右侧车道的路况，回头→踩离合降到四档（在实际行车中，以上过程约耗时2秒钟），抬起离合。再踩刹车，车子发出吱------的长音，车辆减速（这一过程又是2到3秒钟）；直到车辆要抖动时，踩离合，减档到3档。这时车速已经慢了，三档，该安下心来了吧！如果本来就是在4档，那就更简单了。
靠边停车这一阶段是最容易让菜鸟学员手忙脚乱的，所以，在考场上如果到了该靠边停车的时候，两只脚就左离合右刹车的准备好。平时就要把一系列动作练得连贯流畅：刹车后车身轻微抖动时抬刹车→踩下离合→减档→再次踩刹车→车身轻微抖动→抬刹车→踩离合→减档„„
【我曾经被减速后在什么时机减档而困扰，在上面的描述中你注意到答案了吗？】
二、变道阶段。再次回头看下后视镜，确认最右侧道路的路况。如有情况，就继续减速减档直行，直到情况解除可以变道。不过，一般多数是没有啥事的，那就小角度转向变道呗！变道完成后再次减速，车子再次发出吱------的长音，当车身将要抖起来时踩
离合减为二档。为了防止减档时车身猛向前闯动，减到二档后离合先抬到半联动位，稍停一下，再缓缓抬到顶。二档减到一档，就不必啰嗦了吧。只是要注意在一档时也要先半联动位置时稍停，再缓缓抬到顶。这时车身会一下子变得很慢，最后，30厘米靠边停车。
以上二阶段总结起来，就是走直线减到3档后变道，再减档到1档停车。这一过程不同的人可能有不同的操作步骤。如果你所在车道后面的车很多，你就应该按照我建议的这样在3档变道靠边；如果后面没有车，你晚一点变道也行，可以先降到二档再变道。但是一般不建议在4、5档时直接变道，因为这时车速快，容易“一头扎到停车道中”，搞得你手忙脚乱。所以这种方式我认为是最简单，最容易掌握的。
注意：需要停车时要避开路口、加油站。再次啰嗦：
【调头】要变2次道后再减速，变道要快，减速要慢； 【右转】要减速后变道，再酌情减速；第一次减速要快； 【靠边停车】要减速后变道，再减速停车。两次减速都要快。学员常常困惑的几个问题：
一、乱档问题。菜鸟学员初期行车，感觉各种事情乱七八糟，不容易掌握。用教练的话说，是不带脑子。（说句题外话，教练说的倒是很容易。问题是你老手开过多少年的车呀。给你2天，让你学开飞机试试？）很重要的一条，是记不住档位。好像没有好办法，只能是慢慢熟练吧。实在不行，用手摸摸档杆不就行了么？不过千万别低头看档，是要被罚下的！我的印象最深的是常常记不住几档！车子呼呼的跑着，不时得看看前方是否有红绿灯路口、过了大小路口别忘了摆头、前后车距离远近、路边有没有人可能横过马路„„有着太多的问题，想着想着就发现：几档了？我忘记现在是几档了！又不让低头看档位，结果一旦停车指令已发出，就乱了套了。一个不是办法的办法，就是摸档
杆。其实起步加速升档阶段多数人不容易出现记不起档位的问题，多数是在高速行车需要减档时出现的。所以这时档位一般是在3档以上。好，摸摸档杆，如果发现档杆向前，肯定是3或5档，减档就是向后拉杆，二者的区别是：3档拉杆向后直接就到了中心点的空档，如果是5档，则向后拉一下时会自动向左弹到中心点的空档，比三档减档有一个自动向左弹的动作，只要脑子不是太糊涂，还是很好分辨的。如果档杆向后，肯定是4档，减档就是向前推杆。至于1档、2档，这时刚刚起步，车速很慢，是很好分辨的。就不说了。不过，我在练车初期，也真的发生过在2档时就忘掉档位的事。无他，反复练习就是了。我家附近有一辆僵尸车，我每天都要抽空去练习挂档。除了不练习绕车和模拟灯光外，其他所有程序都正规走下来。我上面建议的右转、调头和靠边停车的程序，就是在僵尸车上一点点熟悉、结合教练的指导一步步练习出来的，感觉真的帮助很大。有个学员老哥更狠，请朋友吃了顿饭后借出车子，常常开车在校园里转悠（无证驾驶，整个一个罪犯呀！），教练直夸该犯进步大，活体车当然比僵尸车更有优势了。马无夜草不肥，真的感觉如果不自己另想办法练习，单单就凭着在车上的几个小时，确实很不容易练熟。
二、章法问题。有时一接到指令就乱了套，别急，把我写的建议记熟，按照我的建议一步步来、一项一项逐项做下去就是了。再结合您自己总结的经验，要按部就班、有章有法，反复练习，慢慢就心中有数、手中不慌了。要稳住自己，要明了下一步该做什么、哪一种情况应该怎么应对。有的学员接到调头指令后就回头看后视镜，如果没事就变道，变到一半想起还没有拨转向灯呢，就打转向灯，这习惯就很不好，在驾驶中容易造成交通事故。驾驶规范都是在无数前人的生命的教训中得来的、保护生命的宝典，对其中的规定步骤一定要遵守。
别同时做几样事情，如变道时换挡的同时别回转向灯。没必要，一项一项从容作就是了。
三、离合、刹车、点火的顺序问题。
我曾经多次熄火。要知道，路考时一旦熄火就挂了。所以停车时一定要先踩离合、再踩刹车，紧急时可以同时踩下。为了能及时保证紧急刹车时不熄火，三档内左脚不离离合踏板。除了紧急刹车，需要同时踩下离合刹车外，其他加减档都需要抬起油门（或刹车）再变档的。打火前检查是否在空档？熄火后先回空档再打火。
四、关于车身抖动问题。
自己去体验吧，急刹车时车速会急剧下降，到了上一个档位不适应时车身就会由轻到重开始抖动，这时踩离合减档就没事了。踩离合时机我已经说了是在车身将抖未抖之时。这个时机待上了几次车慢慢就会体会到了。
第二篇：科目三考试技巧
c1驾驶证科目三考试技巧
驾照科目三考试口诀
一、上车
口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。具体步骤：“报告！”→绕车逆时针看一圈→再“报告！” →前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火（夜间：开启大灯，关闭警示灯）→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步？”
二、起步
口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左（下）拨转向（夜间：变换灯光三下），鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。（夜间：超车、会车，必须变换两下灯光）
三、前进：
口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行）
四、选位停车
口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行（不要太靠路边），依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。
五、下车 口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，（夜间：开启警示灯，关大灯），④熄火，⑤别一档（注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动）→“报告老师，操作完毕！” →松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针（从车前）绕到车的右边。
驾照科目三考试技巧 上车启动步骤： 1.开车门上车。2.座位调适，系安全带。
3.仪器仪表检查，后视镜检查，晃一下变速杆，看变速杆是否在空档位置。4.抬头面对右前方的摄像头，自报姓名。
5.按照“一踩（踩离合）二挂（挂一档）三灯（开转向灯）四喇（按喇叭）五刹（松手闸）六视（看后视镜）”的程序，轻轻转动方向盘起步。注意：如果车子停在路右侧，起步时应当开左转向灯看左后视镜，轻轻转动方向盘使车子进入正常行驶车道；如果车子停在路左侧，起步时应当开右转向灯看右后视镜，轻转方向盘，使车子跨过中心线进入正常行驶道路。5.踩离合，挂二档，回正方向盘，关闭转向灯。6.三四档换挡。停车步骤： 1.开右转灯 2.看右后视镜
3.踩离合换三档，松离合发动机减速，靠边 4.踩离合换二档，不松离合踩刹车，靠边停 5.车离路肩30cm为标准
6.回空挡，拉手刹，关右转灯，看左后视镜，开门下车 转弯步骤： 1.开转向灯 2.看后视镜
3.转向（遇有需变道情况先变道）超车步骤： 1.开左转向灯 2.看左后视镜
3.进入超车道（如速度不够应换挡加速）4.开右转向灯 5.看右后视镜 6.进入快车道 考试技巧：
考试的时候对考官态度一定要好一点：跟考官治气，学员永远得不到好处赚不到便宜——不要跟自己的前途（钱途）过不去。离合和刹车的使用：
离合灵活使用，什么速度就用什么档位。道路行驶中刹车时，为保持动力，可以不踩离合。但停车时，应踩离合再踩刹。车速越低，发动机越容易熄火，所以低速刹车一定要踩离合。离合和刹车应平和轻踩，离合要踩到底（起步后忌半踩离合），刹车要踩适宜（停车前忌满踩刹车）。方向盘的使用：
放松持盘，轻轻转盘，转盘的程度应根据车头和道路的匹合状态来选择，速度越快越不宜急转方向盘 油门的使用：
平和轻踩即可，切忌点踩。会车行驶方法：
对车行驶的道路宽度不够时，应借道让对车行驶。被超车行驶方法： 超车车辆与反向行驶会车车辆有可能碰撞时，应减速让超车车辆快速通过。个人体会：
开车切记——轻，缓，慢，细。
针对开车（非针对考试）的几个忠告：
1.开车不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）。
2.不要跟在宝马奔驰，的士巴士的后面（前者撞了赔不起，后者总是急停急转）。
3.莫喝酒，有好处。4.慢一点，没害处。
5.车辆行驶时发生爆胎情况一定要冷静，稳住方向盘，点踩刹车。
C1驾照科目三考试（路考）评判标准
一、上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
二、起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2、车门未关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
三、直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
四、变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
五、通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
另外，还要提醒大家特别注意以下几点，因为只要出现下面列举的情况，就即刻被认定为不合格：
1、不系好安全带。
2、气压不足起步（大车）。
3、不关好车门起步。
4、起步时车辆溜动距离大于30厘米。
5、车辆行驶方向把握不稳。
6、当右手离开方向时，左手不能有效，平稳控制方向的。
7、有双手同时离开方向的。
8、看档，或两次换档不进。
9、行驶中用空档滑行。
10、车速超过限定标准。
11、对车前后，左右空间位置感觉差。【补充】
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
2、不按交通信号灯、标志、标线或者**指挥信号行驶；
3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
4、车速超过限速规定；
5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；
6、车辆行驶方向控制差；
7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；
8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；
10、制动、加速踏板使用错误；
11、行驶中空挡滑行；
12、视线离开行驶方向超过2秒；
13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；
14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
16、不按考试员指令驾驶；
17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；
18、驾驶摩托车时手离开转向把；
19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；
20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；
21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；
2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
4、长时间骑轧车道分界线行驶；
5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
6、不主动避让行人、非机动车；
7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
一、上车准备
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；
2、驾驶姿势不正确；
3、操纵转向盘手法不合理；
4、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
5、起步挂错挡，不能及时纠正；
6、换挡时发生齿轮撞击；
7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
8、因操作不当造成发动机熄火一次；
9、不能根据交通情况合理使用喇叭；
10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；
11、制动不平顺；
12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。驾照科目三
科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
夜考注意事项：
一、灯光的使用：
1、和机动车、非机动车、行人会车时，须距对面来车150米以外，互相关闭远光灯，改为近光灯，如果对面来车没有关闭远光灯，可变换远、近光灯，示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时，变换远、近光灯，示意前车让路。
3、如果在行驶的过程中，发现后面车辆用远、近光示意时，只要有让路条件，就必须及时让路。
4、跟车行驶时，不要使用远光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时，不要使用远光灯。
6、在掉头时，或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。
7、起步前，关闭双闪灯，停车后，开起双闪灯。
二、减速行驶：
因夜间视野变窄，视距变短，所以，一定要放慢行驶速度。
三、其余的注意事项，与路考类似。
参加路考的学友要注意的细节。以下是引用（坚持不泄）的文章，总结的的确不错，特贴过来和大家共享！
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、掉头：车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟）
科目三考试项目分类评判标准（摘自xjx发表的文章）
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，扣分至不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，扣分至不合格。
3、制动气压不足起步，扣分至不合格；
4、车门未关闭起步，扣分至不合格；
5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，扣分至不合格；
6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
8、不松驻车制动器起步，扣10分；
9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
10、起步时车辆发生闯动，扣10分；
11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
12、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
13、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，扣分至不合格；
14、遇前车制动时不采取减速措施，扣分至不合格；
15、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
16、不了解车辆行驶速度，扣10分；
17、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
18、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣分至不合格；
19、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，扣分至不合格；
20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。
21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格；
22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；
23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，扣分至不合格；
24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格；
25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格；
26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格。
27、不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；
28、不按规定减速慢行，扣分至不合格；
29、遇行人通过人行横道不停车让行，扣分至不合格。
30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格；
31、会车困难时不让行，扣分至不合格；
32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格。
33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格；
34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格；
35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格；
36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格；
37、从右侧超车，扣分至不合格；
38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格； 40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格；
41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格；
42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
45、下车后不关车门，扣10分；
46、下车前不将发动机熄火，扣5分；
47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
48、不能正确观察交通情况选择掉头时机，扣分至不合格；
49、掉头地点选择不当，扣分至不合格；
50、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，扣分至不合格。
51、不能正确开启灯光，扣分至不合格；
52、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，扣分至不合格；
53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，扣分至不合格；
54、会车时不按规定使用灯光，扣分至不合格；
55、在路口转弯时，使用远光灯，扣分至不合格；
56、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，扣分至不合格；
57、对低能见度道路情况判断差，扣分至不合格；
58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，扣分至不合格 来源：
第三篇：C1科目三考试技巧
C1科目三考试技巧
今天上午我参加了东方时尚驾校的科目三考试，也就是路考。因为我被安排在上午考，所以上午我7点30分左右来便到了驾校,去东区食堂，听教练讲解考试注意事项，听完路考讲解后差不多8点40左右了，我前往5教室等待点名准备考试，因为路考是一车两人，一人将车开出驾校后去外路绕半圈，开到终点后，靠边停车,然后另一人将车开回起点，我和另一名考生被安排在9号车考试，上了9号车后，考官便让我们开始考试，我们是今天第一个驶出东区进行路考的车辆，换句话说，是今日第一个考完科目三的。我牢记了教练上课时讲解的注意点，结果当然是很顺利的通过了，考完后考官让我签字，告知我通过了，于是我便到驾校南门第一教室等待驾照的领取，中午12点30,振奋人心的时刻到了，李副校长亲自把驾照一一交到考试通过的学员手中。从今天考试，我就可以开车出门了，好兴奋啊！
下面我把考试注意点写一下，希望对即将参加科目三考试的同学们有个帮助.科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。
科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如：上车前要围绕车辆转一周，看车辆周围、底部是否有障碍物，上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确，是否知道系安全带，起步前是否观察仪表和三镜，气压制动车辆的起步气压是否达到要求，发动机有无异常响声，起步、变速和停车方法是否正确，超车、让车、会车、跟车时应遵循的原则，转弯时的方法，变换车辆行驶车道、位置时的方法，遇到交通标志是否能按照要求去行驶，能否严格遵守交通法规，能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度，掌握车辆位置的能力，夜间行驶时能否正确使用灯光，遇到应该减速的路段是否知道减速，行驶途中是否注意观察仪表和三镜，以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。
参加路考的学友要注意的细节。
一、上车准备：一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：报告考官：仪表正常，请求起步。同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）、抬（离合器）。
三、直线行驶：注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。
四、变更车道：要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
五、过横道线：过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。
六、通过路口：通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。
七、掉头：车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。
八、靠边停车：打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转向灯、关发动机，松安全带。要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟）
科目三考试评判标准
一、综合评判标准
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1.不按规定使用安全带；
2.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
3.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
4.车速超过限速规定；
5.起步时车辆后溜距离大于30厘米；
6.车辆行驶方向控制差；
7.驾驶汽车双手同时离开转向盘；
8.单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
9.换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；
10.制动、加速踏板使用错误；
11.行驶中空挡滑行；
12.视线离开行驶方向超过2秒；
13.行驶中不能保持安全距离和安全车速；
14.争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
15.因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
16.不按考试员指令驾驶；
17.违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；
21.不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
1.起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；
2.将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
3.起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
4.长时间骑轧车道分界线行驶；
5.转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
6.不主动避让行人、非机动车；
7.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
1.起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；
2.驾驶姿势不正确；
3.操纵转向盘手法不合理；
4.选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
5.起步挂错挡，不能及时纠正；
6.换挡时发生齿轮撞击；
7.遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
8.因操作不当造成发动机熄火一次；
9.不能根据交通情况合理使用喇叭；
10.不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；
11.制动不平顺；
12.通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。
三、科目三考试项目分类评判标准
（一）上车准备
1.不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2.打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
（二）起步
1.制动气压不足起步，不合格；
2.车门未关闭起步，不合格；
3.起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4.启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
5.发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6.不松驻车制动器起步，扣10分；
7.道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8.起步时车辆发生闯动，扣10分；
9.起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
10.启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。
（三）直线行驶
1.方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2.遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3.超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4.不了解车辆行驶速度，扣10分；
5.未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
1.变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
2.变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3.连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
1.通过路口前未减速慢行，不合格；
2.直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3.转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4.遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5.不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6.左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1.不观察左、右方交通情况，不合格；
2.不按规定减速慢行，不合格；
3.遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
1.在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2.会车困难时不让行，不合格；
3.横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
1.超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
2.超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3.超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4.超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
5.从右侧超车，不合格；
6.当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
（九）靠边停车
1.停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2.停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3.停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
4.停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5.停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6.拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7.下车后不关车门，扣10分；
8.下车前不将发动机熄火，扣5分；
9.夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
（十）掉头
1.不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2.掉头地点选择不当，不合格；
3.掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
1.不能正确开启灯光，不合格；
2.同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4.会车时不按规定使用灯光，不合格；
5.在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6.超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7.对低能见度道路情况判断差，不合格；
8.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
关于约科三的考试细则
实行自主预约科目三(实际道路)的训练及考试时间(预约好训练时间就等同于约好了考试时间)，并且在现场和使用咨询电话均可实现预约，具体方法如下：
一、预约科目三考试的条件：
1.完成各项训练，且自科目一考试合格之日第二天算起达30天以上的(因为考试需要提前三天预约，所以预约考试的当天就需要够30天)；
2.科目二考试(桩、内路)均合格的。
二、外路训练及考试：
上午训练一般是当天下午或者晚间考试，下午训练一般是次日上午或者晚间考试。外路的考前路训约好 后是不能退约或更换时间的。
三、关于夜路考试：
根据《公安部91号令》规定，每天将有23%的人被车管所随机抽取参加每天的夜路考试。具体的抽取方法如下： 1.每天参加科目三考试的学员中将有23%被随机抽取为夜路，考试时间为考试当天的晚间； 2.请您于参加外路训练的当天到预约大厅的考试公示栏查看考试时间。
四、预约方式：
1.现场预约：科目二考试合格后，可到预约大厅现场预约。
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
1.从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
2.向考官报告：“考官你好，**驾校学员***请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
3.调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”
4.考官批准后打左灯，鸣号，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5.根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。
6.遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
7.调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
8.车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。这点很重要！
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
第四篇：临武县科目三考试技巧
（根据教练经验整理）
上车准备。上车前绕车一周。其一观察前后30m内是否有公交车站。其二看车轮是否压线。必要时请示安全员请求移车。开车门后 调座椅—调后视镜—系安全带
起步。踩离合摸一下档位确认空档—--点火发车—--看下仪表盘面板是否异常—--观察后视镜----打左转向—--踩离合—--踩脚刹—--进1档—-松手刹—--鸣笛--—观察后视镜----转动方向起步
一般来说，速度达到15km/h进2档，25进3档，40进4档。路口左右转弯、路口掉头皆用1档。
靠边停车应逐级降至档。注意补打转向灯。观察雨刮器节点与右侧边缘线相交位置（视个人情况），使车轮距边线30cm内停车。
靠边停车项目，如果预计停车后距离公交车站距离不够30米，则需超越该公交车站再停车。1号线第一段
起步后路口左转进入隆武路，选择左侧车道行驶。进入直线行驶项目，速度保持在3档40km/h左右。
距离路口50m减速逐级退至1档，左转转入官山路后进入变更车道项目，接近路口处有通过学校区域项目。
下个路口右转进入环城路中间车道，迅速提速到4档50km/h左右，通过人行横道、公交车站要点刹车。
到指定路口掉头，方向盘打到11点钟位置即可。掉头后上3档，可能会有变更车道项目。过路口后准备靠边停车。1号线第二段
起步后变更至中间车道，提速到4档40km/h，准备直线行驶项目。人行横道要点刹车。到红绿灯的前一个人行横道踩刹车退至2档，打转向大于3秒后变入左侧车道准备左转，遇红灯需停车。
转入官山路后有学校区域项目。下个路口右转，转入隆武路可能有加减档项目。下个路口右转，该路口稍晚打方向。进入香花路后有直行通过路口、学校区域两个项目。然后左转进入环城路左侧车道，选择合适地点掉头后上3档，过人行横道后变更至右车道，路口白色路灯杆对准驾驶室后打方向。出弯道后保持2档20km/h以下即可，准备靠边停车。2号线第一段
起步后路口左转进入隆武路右侧车道。可能有直线行驶项目，保持3档40km/h左右。下个路口右转至官山路左侧车道，提速上4档。到侯家村标牌时松油减速退3档，再退2档,准备掉头。虚线处第一个缺口退1档，第二个缺口左打死方向盘。
回正后上3档，可能有加减档项目。直行，通过路口、学校区域后右转进入环城路。保持3档即可。上坡后可能靠边停车，也可能掉头后才靠边停车。2号线第二段
起步后上2档，逐条变更至左侧车道准备掉头，掉头后上4档，红绿灯的前一个人行横道退3档。过红绿灯后进入直线行驶项目（其间注意学校区域点刹）。
结束直线行驶后 变更至左侧车道，左转进入香花路保持2档20km/h即可（有学校区域、直行通过路口项目）。3号线第一段
起步后路口直行进入直线行驶项目（也可能在官山路进行）。直线行驶中公交车站要点刹车。过两个人行横道后退3档准备左转。
左转入朝阳路后进入加减档项目、以及通过学校区域项目。下个路口左转，稍早打方向，转弯后不能压右侧车道线。
直行通过官山路与隆武路交叉十字路口后向右变更车道，学校区域点刹，右转进入环城路，上3档即可，过人行横道后向左变更车道准备掉头。掉头后2档慢下，向左变更车道，准备靠边停车。3号线第二段
起步后上2档立即向左变更车道，路口内再向左变更至中间车道。过人行横道立即提速上3档，准备直线行驶项目。期间通过公交车站项目极易忽视。
结束直线行驶后上4档，直行，掉头前的一个人行横道减速退2档，打转向3秒后变至左侧车道准备调头。
第五篇：学员科目三考试操作要领
学员科目三考试操作要领
一、车辆状态：考试车处于静止状态，（熄火、空挡、关灯、车门关闭，驾驶室一侧车门玻璃放下）。
二、上车准备：学员到驾驶室门外将身份证交与安全员进行身份验证，安全员验证后下达“上车准备”指令（按车载按钮，下同），车载语音发出“XXX上车准备考试”的语音提示。学员绕车一周检查后上车。学员绕车检查过程中，车载语音发出“正经过车头”，“正经过车尾”提示。（学员尽可能在车头和车尾的红外处停顿一下，距离车身近些，防止扫不到信号就开车门，扣100分，造成一次不及格。学员也可以问一下可以上车吗？然后再上车。）
三、起步：学员上车后，进行调整座椅、调整并观察内外后视镜、系好安全带，此时车载语音提示“请立即起步按语音提示完成考试”，学员按动作要领起步行进一段距离后，车载语音提示“起步完成，请按规定考试路线行驶”。（注意：
1、打火时必须在空档位，否则扣10分；打着火后要及时松开钥匙开关，否则扣10分。
2、白天考试打着火后先打转向，鸣喇叭，看左后视镜后再挂档，松手刹，否则不打转向扣20分，不鸣喇叭扣10分，不松手刹扣10分，不看后视镜扣100分。起步扣分最多的情况就是不鸣喇叭，不松手刹两种情况）
四、直线行驶：起步后，如果车辆在右侧车道行驶，安全员根据道路情况下达“变更车道”指令。如果车辆在中间车道，安全员下达“直线行驶”指令。直线行驶要求：① 方向控制平稳，保持车辆直线行驶；② 遇前车制动时采取减速措施；③ 通过后视镜观察后方交通情况，间隔不超过20秒；④ 了解车辆行驶速度，根据道路情况适时增减档位，条件允许情况下最低要加到四档，时速不超过60KM/每小时；⑤发现路面障碍，及时采取减速措施。直线行驶距离150米后，车载语音播报“直线行驶完成”。（直线行驶要求通过转动方向盘保持车辆直线行驶，不是说方向盘不动就是直线行驶，因为GPS以车道分界线为参照坐标，车辆行驶偏离坐标大于6公分就判定不能保持直线行驶，扣100分）
五、变更车道：安全员下达“变更车道”指令，学员根据道路情况变更车道。变更车道要求：① 打开转向灯3秒后方可转动方向盘。变更车道前，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况；② 变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶 ；③ 万不可连续变更二条以上车道（否则扣100分）。（变更车道时先打开转向灯，同时看内外镜子，心里默数1—2—3，时间可以稍稍拖长些，然后再转动方向盘，不打转向扣20分，打转向没超过3秒中就转动方向盘扣10分，不看镜子后台评判扣100分）
六、通过路口：安全员下达“通过路口”指令，学员根据道路情况通过路口。通过路口要求：①通过路口前减速慢行（必须点一下刹车，否则扣100分）；② 直线通过路口时，观察左、右方交通情况；③ 转弯通过路口时，观察侧前方交通情况，通过内外后视镜，观察侧后方交通情况； ④ 路**通堵塞时，不将车驶入路口；⑤ 按规定避让行人和优先通行车辆；⑥ 左转通过路口时，靠路口中心点左侧拐弯。
七、通过通过人行横道线、学校区域和公共汽车站：安全员下达或车载语音提示通过人行横道线、学校区域、公共汽车。要求：① 观察左、右方交通情况；② 按规定减速慢行（必须点一下刹车，否则扣100分）；③ 遇行人通过人行横道时停车慢行。
八、会车：会车指令由安全员下达。学员听到语音“会车”指令时按会车操作要
领操作。① 没有中心隔离设施或者中心线时，减速（必须点一脚刹车，否则扣100分）靠右行驶，并与其它车辆、行人或非机动车保持安全距离； ② 会车困难时让行； ③ 横向安全距离判断准确，无需紧急转向避让来车。
九、超车：超车由安全员根据道路交通情况适时下达。① 超车前通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；② 超车时机选择合理，不影响其它车辆正常行驶；③ 超车时与被超越车辆保持安全距离；④ 超车后没有急转向驶回本车道，不妨碍被超车辆正常行驶；⑤ 不从右侧超车； ⑥ 后车发出超车信号时，具备让车条件时减速靠右让行。（超车实际是两次变更车道过程，掌握好变道要领的同时，还要注意车速和安全距离）
十、掉头：要求：① 正确观察交通情况，选择合理掉头时机；② 掉头地点选择合适；③ 掉头时不妨碍其它车辆正常行驶和行人正常通行。（1、当听到调头口令时，先点一下刹车减速，否则扣100分。
2、条件允许先打开转向灯变更到最左边车道。
3、调头过程中应一直打开左转身灯。
4、左转通过路口时，靠路口中心点左侧拐弯。否则扣100分。
5、调头时千万不准压双黄线，否则扣100分。
6、有好多学员听到调头口令后打左转向灯向右转动方向盘，这是错误的。）
十一、夜间行驶：要求：① 正确开启灯光；（夜间考试起步时除了白天的要领外还应当打开近光灯，关闭双闪，后才能起步，不开灯光、使用远光灯起步均扣100分。）② 同方向近距离跟车行驶时，使用近光灯（用远光灯扣100分）；③ 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，交替使用远、近光灯示意（否则扣100分）；④ 会车时按规定使用灯光（如果使用的是远光，在距来车150米处换近光）；⑤ 在路口转弯时，使用近光灯；⑥ 超车时远、近光交替，提醒被超越车辆；⑦ 对低能见度道路情况判断准确；⑧ 在有路灯、照明良好的道路行驶时，使用近光灯。（有的学员在使用灯光时不注意，造成灯光关闭、近光变成了远光等情况要注意）
十二、靠边停车：要求：①（必须先打开右转向灯，否则扣20分），再通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况；② 停车后，车身不超过道路右侧边缘线或者人行横道边缘（行驶和停车后，都不能压上道路右侧边缘线，否则扣100分）；③ 停车后，在车内开门前侧头观察侧后方和左侧交通情况；④ 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不大于30cm；⑤ 停车后，拉紧驻车制动器（不拉紧手刹扣20分）；⑥ 下车后关闭车门（否则扣10分）；⑦ 下车前将发动机熄火（否则扣5分）；⑧ 拉紧驻车制动器后放松行车制动踏板（否则扣10分，）；⑨ 夜间路边临时停车并关闭前照灯，打开警示灯。（先打开双闪，后关闭大灯，否则扣10分；不关大灯，不开双闪扣5分）。
10、听到靠边停车口令后行驶距离不能超过150米，否则判为不按指令行驶，扣100分。
11、停车后听到电脑语音提示“考试完毕，请下车”后才能熄火，否则电脑判定“因操作不当熄火一次，扣10分”。
说明：
1、所有科目指令全部由安全员按车载电脑按钮发出，车载语音自动提示。学员要认真听语音提示，按语音提示、操作要领操作。
2、凡是开转向灯必须3秒后方可转动方向盘。（不打转向扣20分，少于3秒即转向扣10分）
3、听到通过路口、人行横道、公交车站、学校、会车、调头等口令时必须减速，此时踩一脚刹车即可完成。
4、行车中压双黄线或道路边缘线扣100分。特别是在调头和靠边停车时容易出现这种情况。
5、所有指令都应在短时间内完成，否则会判定为不按指令行驶，扣100分，考试过程中注意听考试指令。
6、车辆行驶过程中尽可能在车道内行进，不要左右偏离压上车道分界线，一但压上系统就认为你是在变更车道，判定不开转向灯，扣20分。
7、如果在中间车道行驶，当听到变更车道的口令后，尽可能向右变更车道，尽量少向左变更车道，这样有利于下一项目的完成，遇前方是道口需调头除外。
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