全省治超工作总结表彰会议在太原召开

第一篇：全省治超工作总结表彰会议在太原召开

本报讯（记者张云 冷雪）9月24日，全省治超工作总结表彰会议在中国（太原）煤炭交易中心召开。省委书记、省人大常委会主任袁纯清，省委副书记、省长王君作重要批示。王君，交通运输部党组书记、部长杨传堂出席会议并讲话。副省长牛仁亮主持。省政协常务副主席郭良孝出席。会议全面总结过去5年全省治超工作，认真分析当前形势，安排部署下一阶段工作，并对在治超工作中作出突出贡献的先进集体和个人进行表彰。

袁纯清批示指出，我省治超工作力度大，措施得力，取得了令人瞩目的成绩。这是在各级党委、政府的重视下，通过相关部门的干部职工艰苦努力取得的。要认真总结经验，发扬成绩，创新方法，健全机制，巩固成果，确保良好交通环境的可持续，为全省的转型跨越作出更大贡献。王君在批示中希望各级各部门认真总结过去行之有效的好做法，从建设长效机制入手，采取扎实有效的措施，把这项利国利民的工作推向新的高度，为我省的转型跨越发展作出应有的贡献。

王君在讲话时，对交通运输部长期以来给予山西工作特别是交通运输工作的大力支持表示感谢，对全省治超工作取得的显著成绩、积累的宝贵经验表示祝贺，对全省治超战线的广大干部职工表示诚挚问候。他指出，近年来，全省交通运输战线干部职工认真贯彻落实省委、省政府各项决策部署，锐意进取，扎实工作，大力推进交通基础设施建设，高速公路、干线公路、农村公路、旅游等专用公路齐头并进，村通户通水泥油路、道路养护管理和治超等工作协调推进，取得了显著成效，积累了宝贵的经验，为推动全省经济社会又好又快发展作出了突出贡献。

当前，山西已进入了新的发展阶段，经济发展迈上了新的台阶，安全生产形势明显好转，发展后劲进一步增强，民生社会事业有了新的改善，全省上下凝心聚力促转型，一心一意谋跨越，经济社会发展和各项工作都取得了新的成绩。他要求全省交通战线特别是治超战线的同志们，要抓住有利时机，再接再厉、扎实工作，再鼓干劲、再立新功，努力把我省治超工作提升到新的水平。要认真总结我省治超工作取得的成绩和积累的经验，进一步增强做好治超工作的信心和决心，不断提高我省治超工作的科学化水平；要突出加强领导这个保证，进一步落实治超工作主体责任，主要领导亲自抓，明确责任、细化责任、落实责任，确保这项工作有人抓、有人管、有人负责；要扭住治超长效机制这个根本，进一步健全制度，深入推进体制机制创新，靠制度管好人、管好车；要抓好科技治超这个关键，进一步创新工作方法，提高科技治超水平，推动治超工作进入新的阶段。全省各级各部门要把这次会议作为全省治超工作的一次再动员，深入学习贯彻胡锦涛总书记“7·23”重要讲话精神，认真贯彻落实中央和省委、省政府的决策部署，锐意进取，扎实工作，努力夺取治超工作的新胜利，推动交通运输事业实现新发展，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。

杨传堂在讲话中说，近年来，山西省交通运输事业长足发展，实现了高速公路、省级干线公路从省会城市到地级市3小时通达，具备条件的村实现村通水泥（油）路和村通客车全覆盖，到今年底还将实现农村街巷硬化全覆盖，大大改善了全省交通基础设施条件，促进了全省经济社会发展，为人民群众带来了实实在在的利益。与此同时，山西的车辆超限超载运输治理工作也走在了全国前列，多次得到国务院领导同志的批示肯定，特别是全省上下不断总结和创新治超工作机制，形成了一系列值得全行业学习借鉴的好经验、好做法，在全国率先建立了政府主抓的治超工作机制，率先落实了源头监管措施，率先实行了高速公路入口称重阻截管理，率先执行了治超责任倒查制度，率先应用了货物源头运输IC卡、不停车快速检测系统等科技治超手段，率先成立了市、县两级治超常设机构等等，为提高全行业治超工作水平提供了有益的指导和借鉴。今后，要进一步把握治超工作规律，提升治超工作水平，推动治超工作长效化。要继续强化“政府主抓、部门协同”的领导机制，确保治超工作有力有序有效开展；要继续强化“源头监督、全程管控”机制，争取在源头环节基本消除非法超限超载运输；要继续强化“责任倒查、重奖重罚”的奖惩机制，确保各项工作措施落实到位；要牢牢扭住安全稳定工作不放松，确保交通运输安全，确保工程施工安全，确保干部队伍清正廉洁、职工队伍和谐稳定。

第二篇：企业单位治超培训会议工作总结

转眼间来这里工作已经七个年头了，对于我们治超员来说，每个人都怀揣着自己的理想和梦想来到了这里，我们都很幸运能得到这份工作，希望在本职岗位上作出一番成绩，为太原高速公路保驾护航，做好服务工作。

治超工作在各级领导的亲切关怀和指导下，我们的工作环境明显好转。现在治超工作形势越来越严峻，不容忽视。通过今天的会议，使我深刻体会到治超工作责任重大，我们绝不能麻痹大意，虽然我们现在的工作性质比较单一,可是我们要调整好自己的心态，做一名合格的治超检测人员。通过今天的会议精神，对于我个人而言应该做好以下几方面：

第一、提高业务知识能力。做为一名治超检测员最基本的首先是必须熟练掌握治超工作中的法律法规和治超的相关政策，掌握第一手资料；其次不断的加强业务知识的学习，不断的了解治超工作新动态，发现新问题；要不断总结经验，自我反省，弥补自己的业务知识的不足，在薄弱环节和掌握不够透彻的方面加强学习。

第二、加强职业道德素质。治超检测员不但是一名执法者，更是一名服务者，在工作中我要从自己的言谈举止等各方面严格要求自己，尊敬司乘人员，不断的从自身发现问题，寻找问题，纠正错误，总结经验；工作中对车辆一视同仁，态度和蔼，对超限超载车辆讲清政策及规定，指明劝返路线。做到文明执法，不徇私舞弊、廉洁自律，做到“六不准”，执法过程中文明用语，笑脸相送。

第三、服从领导、听从指挥。在工作中服从领导统一安排，无论

队长、点长交给的各项工作任务都要做到尽职尽责完成，遇到特殊情况及时汇报，逐级上报，及时与领导沟通，不因为小事斤斤计较，调整好心态，不带情绪上班，做好角色转变，学会换位思考。

总之，治超工作无小事，我们必须以高度的责任心，强烈的服务意识，做好治超检测工作。工作中不失去信心，思想上不放松要求，站好每一班岗，服务好每一位司乘人员，克服一切困难，以一颗平常的心态做好治超检测的各项工作，让治超工作稳步推进。篇二：治超培训心得体会

治超培训心得体会 2012年10月17日至2012年10月19日，我代表渭南市道路运输管理处参加了全省治超执法人员培训。在这短短的三天时间里，各位领导、老师的讲课让我受益匪浅。培训虽然只有三天时间，却让我重新认识了作为一名治超执法人员应该具备的素质和能力。10月17日，省交通厅法规处丁蕾副处长和省法制办李云霞副巡视员，分别在上午和下午给我们讲了如何规范执法。我作为一名治超执法人员，不懂得如何规范执法那是不行的。当今社会，在我们执法人员队伍中，存在着许多问题。比如说，执法队伍的新兵多，有的不熟悉法律、法规，不懂执法程序；有的执法人员为民服务意识不强，工作方法简单，野蛮执法、暴力执法。在老百姓眼里的城管，他们经常追赶违规摆摊设点人员、强行收缴商品，有的城管还以粗暴的方式对小摊主进行殴打；还有就是新政策法规不断出台，部门或系统培训少，加之自身也不注意学习，使执法人员不能准确的运用法律、法规，不能适应新形势的需要。在我们的生活中，有的执法人员，利用手中的职权，向群众吃、拿、卡、要，群众办理证照时，不给好处不办理或拖着不办等等。

在我们的日常生活中，存在的问题还有很多。我们应该从以下几个方面规范执法：

首先，我们执法人员应该依照法律、法规，秉公执法，严肃执法，严格按照法律程序进行执法，做到不为了一点金钱的诱惑，就让有的群众找关系，走后门进行办事；应该在为群众服务时，做到人人平等，不徇私情等等。

其次，我们应该做到合理执法，我们执法人员，代表的是政府，应当以良好的心态去执法，不能仗着政府给我们的权力，穿着政府给我们发的制服，乱罚款、乱收费，欺压人民群众。

最后，我们应该公开执法，我们执法人员，执法完成后，应当把依据的哪条法律、法规，执法人员的身份、信息，处理结果公开，让老百姓心服口服等等。10月18日的上午，陕交职院思政部王军福主任用一个个生动有趣的故事和一个个鲜明的案例给我们讲了如何加强职业道德修养和提高廉洁自律能力。我深受启发，决定在今后的工作中以好的例子为榜样，以坏的例子为警示。

首先，我来谈谈如何加强职业道德修养？

大家都知道今年的5月29日，最美司机吴斌的事迹吧。吴斌用自己的生命成功的挽救了24名乘客的生命。他在危急的时刻，能勇于担当，坚守岗位，舍己为人。面对突如其来的灾难，他强忍剧痛，完成了换挡刹车，将车子靠边停好，并不忘打开双跳灯提醒后方车辆，这些看似平凡的举动，却是在多年的学习和工作中养成的职业道德和高尚的品格，在关键时刻体现出了强烈的社会责任感。

司马迁曾说：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛，用之所趋异也。”生命对于每个人来说只有一次，英雄吴斌为了全车人的安全光荣的牺牲在自己的工作岗位上。我们要学习他那不畏艰险、舍己救人的英雄气概！什么是职业道德，这就是职业道德，在我们的身边还有许多这样的人，比如说，铁人王进喜，最美教师张丽莉等。我决心以他们为榜样，对工作尽职尽责，以满腔的热情全身心的投入工作，踏踏实实的做事，兢兢业业的工作，在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。

那么，我们如何提高廉洁自律的能力呢？

北宋的包拯有句话说的好——“廉者，民之表也；贪者民之贱也。”可是我们当今社会，成了什么呀？在老百姓身旁留传着这样一句话：“长江后浪推前浪，一代更比一代强”。从这句话中，我们可以看出，现在的贪官胆子越来越大，贪污的数额也越来越多。

不说其它地方的人，就我们渭南市的建设局建管科一个小小的科长——侯福才，他的资产有十几个亿那么多，真是不查不知道，一查下一跳啊！

我们要从以下几个方面来提高自己廉洁自律的能力。

首先，要加强学习，这样才能提高自己的思想和精神境界。一个人如果平时不学习，放松自我教育，久而久之就会忘记自己的职责，从思想上就会慢慢放松警惕，贪欲的思想可能就会逐渐滋长。所以，我们只有不断的学习，才能在思想上筑好防腐的第一道防线。

其次，要端正职业道德思想，增强道德观念。我作为一名国家的工作人员，要好好的珍惜今天的工作，不能为了一点贪欲，而毁了自己。所以，我一定要端正好职业道德思想，要有道德廉耻观念，严守职业道德底线，在人生上要淡泊名利，淡定从容的面对一切，在工作在要对得起领导和同事，全心全意的为人民群众服务。

最后，要学会知足常乐，保持平衡心态。作为一名运政人员，我的自身条件可能是比上不足比下有余，知足者常乐，不要一味的去攀比虚荣和奢华，欲望是没有止境的。人不能为了金钱而活着，不能为虚荣和奢华而活着，如果这样，会断送前程，连累家庭。俗话说：为人不贪一身轻松。在以后的工作中，我要清清白白做人干干净净做事，在自己平凡的岗位中兢兢业业，让廉政之风盛行，唯有这样，才能利己、利业、利家、利社会。

下午，由省委党校韩西平主任给我们讲媒体沟通总论和网络媒体沟通。韩主任是《天天晒网》的主持人，他用幽默的语言和鲜明生动的事例来给我们讲课。使我对这个社会重新有了认识，以及深深的启发着我。

韩主任有这样一句话使我印象很深，中国这社会成了什么了，反正只要出了事，都是临时工干的，中国有那么多的临时工吗？临时工就不是人吗？这句话深深的印在我的心里，它使我知道了当今社会的一些官员，为了保住自己的“饭碗”，给临时工几个钱，就让他们当“替罪羊”······

也许你现在正在喝咖啡，可是，当你用手机上网时，你就会发现，你被人偷拍了，而且发到了网上。这是韩主任的亲身经历，他告诉我们现在的网络有多么的厉害，据统计，我国的网民有5.38亿，手机网民有3.88亿，现在上网的人越来越多，所以，一些官员的桃色新闻，贪污腐败事件，言语不当事件，成为了网民关注的对象。

当然，批评政府是公众的权力，因此，必须学会直面批评，切实处理好现实的问题、做好本职工作，才能发挥网络的正面作用。10月19日，省运管局治超办刘卫国主任给我们讲了源头治超的有关规定和省厅将采取的措施。就我们渭南当前的治超严峻形势和存在的困难我做了分析。

我们一线的治超同志，是多么的辛苦啊。有的县的同志，早上起来就进山巡查，中午，由于距乡镇太远，他们就吃着自己自带的干粮，在炎热的夏天，你可能在办公室里乘凉，而他们却在山上巡查。有的县的同志常年四季驻守在一线，而他们却没有说过一声苦，叫过一声累。

现在的经费是那么的少，政府也不重视源头治超，对超载严重的车辆的企业既不罚款，也不关闭。

治超工作是一项长期的、艰苦的工作，我相信在不久的将来，公路上不对在出现超限超载的车辆，未来的治超工作一定更加精彩，更加辉煌！篇三：上半年治超工作总结

治超工作总结 2014年，**县治超工作在市治超办的正确领导下和县委、县政府的大力支持下，坚持以科学发展观为指导，坚持党的群众路线教育实践活动的各项要求和精神，按照“抓综治、保畅通、保安全、为人民”的治超宗旨，采取“管住源头、守住站点、严查路面，科技支撑”相结合方式，周密计划、精心组织、强化责任、严格落实，全县治超工作的发展态势良好，治超成果巩固，赢得社会各界广泛好评。

一、基本情况

上半年，全县共投入治超执法人员*****余人次，检查货运车辆****辆次，巡查源头企业****家次，全县没有发生一起因超限超载引发的交通事故，没有新增一座危桥险桥；无人值守预检系统正在建设当中，车载动态智能监控系统前期准备工作已经完成。

二、主要做法

（一）狠抓组织领导不放松

认真落实县政府治超第一责任人的责任，县治超办设为常设机构。各乡镇人民政府、治超成员单位、源头企业设立专门的治超机构，并将治超工作目标责任制考核重点。通过治超领导组会议、联席会议和办公室工作会议等形式，研究分析阶段治超形势，制定工作重点，认真解决存在的突出问题。

（二）狠抓治超宣传不放松

上半年，继续通过电视、网络、条幅、资料、电子屏等形式，全方位、多角度、多形式、多层次地宣传治超工作的重大意义、重大成果和社会影响，特别是在《山西省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》通过后，交警大队和运管所通过集中学习、考试等方式培训货运驾驶人和货运业主****余人次，有针对性的开展国家和省、市有关治超工作的法律、法规和正反案例的宣传。通过一系列的宣传、教育、培训，使各乡镇、治超成员单位对各自的治超职责更加明确，使各货运源头企业对自己应承担的治超义务更加明确，使货运司机真正认识到：超载说到底就是为了多挣钱，可是没有了人命要钱有什么用？超载早晚会出事，就算前面有太多的侥幸，也不能阻挡最后的不幸，如果超限超载的现象得不到纠正，等到真的遇到了不幸，那可真成了害人害己。

（三）狠抓源头巡查监管不放松 以政府公示的货运源头企业单位为重点，采取突击、不定时巡查，对非煤矿山、砂石料场、混凝土搅拌站等进行巡查和暗访；加强企业相关操作人员的法律意识，对相关企业操作人员采用理论与实践相结合的方法进行治超培训学习，严把企业入厂关、开票关、装载关、出厂关等四个关口，杜绝非法超限超载车辆驶出驶进企业，规范对票据、运单、登记表、日报表的填写，做到一车一票一记，数据填写要相符合。

（四）狠抓路面稽查不放松

我们始终严把路面稽查，特别是打击短途非法超限超载继续作为全年治超工作的重点，进一步加大了重点区域、重点路段、重点车辆等违法行为的稽查力度，深入超限超载车辆的盲区和死角；交通运输局、交警大队和公路段继续大力发挥公路治超执法主力军作用，认真履行职责，增加巡查频率，加大日常巡查力度；县治超办加强对群众举报，重点区域、重点路面进行稽查，在全县形成齐心协力抓治超的良好局面。

三、存在问题

总的来看，上半年我县治超工作在各乡镇人民政府、各治超成员单位的高度重视下，加强领导，认真履行职责，扎实推进工作，取得了可喜的成绩，但也存在一些不容忽视的问题。突出的表现是：程度不同的存在松劲厌战情绪；个别地方，短途超限超载不定期不能彻底杜绝；源头点、多、面广、线长巡查监管有漏洞缺位；科技治超仍需加大投入。

四、下一步工作打算

上半年已经结束了，我县治超工作将继续以“政府主抓、部门联动、社会参与、科技推动，舆论促进”为指导思想，结合我县实际，继续抓好日常工作的基础上，着重做好以下几方面

（一）突出抓好源头治超工作。加强源头监管，加大巡查力度，对所有源头企业做到监管全覆盖，管控已无死角。

（二）突出抓好打击短途超限超载工作。加大对县乡公路的巡查力度，最大发挥乡、村治超网络体系作用，针对重点路段采取定期不定期形式开展各种专项行动予以集中打击。

（三）突出抓好科技治超工作。加快无人值守预检系统建设，力争年内完工投入使用。

（四）突出抓好治超宣传工作。切实加大宣传力度，抓好治超政策法律法规的解读报道，抓好治超经验成就的经典型报道，抓好治超存在问题的建设性报道，为治超工作继续营造出强大的舆论氛围。篇四：治超工作总结 治超工作总结

以来，我处认真贯彻落实全国治超工作现场会议精神，积极会同有关部门，深入开展治理非法超限超载活动，不断开创治超工作的新局面。通过两年来的集中治理，我市的超限超载的违法行为得到了有效遏制，现将主要工作汇报如下：

一、主要措施和做法

（一）统筹公路全线，联动治超

随着固定稽查站的建设完善和治超工作的深入开展，从2010年6月18日开始，我处派出28名运证执法人员参加市社会治安综合治理委员会依法治理车辆超限超载工作。交警、路政和运管执法人员在以固定稽查站和稽查点共同上路执法，组成联动治超稽查小组，保证市主要干线24小时处于稽查状态。两年来，我们加强路面监控和源头管理，加大对违章业主及驾驶员的处罚力度，累计派出运政人员6648人次到路面治超检查站点联合执法，收缴两次以上超限运输车辆营运证4本，暂扣违法违章证件178本；共检查货运车辆16369辆次，称重检测车辆1183辆次。

（二）做好治超信息的报送工作

我处高度重视治超工作，并按要求及时向区运管局报送《治超后续处罚---撤消经营许可证清单》和《运政治超信息汇总表》等有关材料。

二、存在问题

（一）治超是一项长期、艰苦、复杂的工作，我市运政部门在完成好日常道路运输管理工作的同时，仍坚持不懈地配合有关部门做好治超工作，但由于上级部门拨给运政部门的经费有限，对运政人员参与治超工作的积极性造成了一定影响。

（二）“大吨小标”车辆还难以彻底消除，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。

（三）极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、夜间冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。

（四）部分车辆在办理撤销后没有及时消除记录，或在公告名单上有记录而黑名单上没有，还有部分车辆的超限记录不能显示站点的名称等等，这些问题给撤消工作带来了不便。

三、下一步建议、意见

（一）加大投入，积极探讨治超的改革与发展

积极探索长效治理机制，探讨长期治超稽查行动的设置。进一步加大投入，以满足治超发展的需要。

（二）做好基础工作，加强管理

我处在治超中应努力完善执法水平，健全制度，踏踏实 实做好基础工作，同时加强现代化管理，与时俱进，打开治超工作新局面。

（三）加强执法队伍建设

为更好适应治超新形式的发展，我们将加大交通治超执法队伍的建设，力争将我处交通执法队伍建成“高素质、高标准、高效率”的现代化执法队伍，迅速、高效的奋战在我市交通治超战线上。篇五：2015年上半年治超工作小结

山塘下治超站2015年上半年工作总结 2015年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保治超工作持续稳定开展。现将2015上半年工作开展情况总结如下：

一、主要工作情况 2015年上半年，共出动治超执法人员3780人次，出勤治超执法车辆680车次，共检查检测车辆9820余辆，对480余辆超限超载车辆实施卸载和处罚,卸载及载转货物计重3600余吨。站所辖路段车辆超限超载率有所下降，超限超载车辆查处率98%，结案率100%。

二、主要措施

一是加强治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，我们继续巩固“路教”活动的成果，切实解决治超执法方面存在的突出问题，加强对治超执法程序、自由裁量权、公路安全保护条例的规范落实，有效引导执法人员转变“重实体、轻程序”的观念。结合“八项规定”的要求，进一步规范治超执法行为，提高执法效能，推动文明执法、廉洁执法，有效的杜绝“乱收费、乱摊派、乱罚款”现象。进一步增强执法人员的责任感和使命感，完善内部管理制度、考核评议制度，认真做好行政执法监督、考核、督察、管理工作，完善监督制度，提高了依法管理的水平。

二是认真抓好“春运”“两会”“汛期”期间治超工作。上半年，为营造“春运”、“两会”、“汛期”期间公路安全、顺畅、和 谐、有序的运输环境，我站针对车流量大幅增加的严峻形势，采取多种措施，确保司机平安回家，重点民需物资运输畅通高效。一是成立了“春运”、“两会”、“汛期”期间治超执法工作领导小组，制定了《集中治超工作实施方案》和具体工作计划。二是结合公路路域环境集中整治活动和全国路政宣传月活动，组织开展以“保春运、保安全、保畅通，严厉打击双超”为主题的集中治超行动，突出“四查一严”，确保了主干线公路安全畅通。三是对站点周围中大型桥梁、重点路段进行重点治理，对短途运煤、运沙、运石料等重型车辆，进行重点查处，有效地治理超限运输。四是设置了公路“春运服务咨询台”和开展流动窗口服务活动，积极为过往驾驶人员和出行群众提供力所能及的执法窗口服务。

三是联合执法成效显著。上半年，我站联合杨桥镇政府、分宜路政、杨桥交警中队、杨桥派出所、杨桥城管中队5个部门30余名执法人员在省道杨福线杨桥点开展公路货运车辆超限超载集中整治活动。这次活动的开展，主要是根据当地群众的反映和全面迎“国检”要求，开展的一次“拉网式，全天候”的联合整治行动。联合执法集中整治活动按照省公路管理局流动治超稽查管理办法执行，通过流动检测车对来往的货运车辆进行称重检测，获取执法证据，程序上执法规范，做到了依法治理超限车辆。通过联合整治活动的开展，有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超限运输沙石的货车司机和大吨位货车起到了威慑作用。

四是积极开展迎“国检”工作，规范治超管理水平。强化组织领导。为切实有效迎接“国检”，我站成立了以站长和教导员为组长，相关部门负责人为成员的迎“国检”领导机构，下设宣传报道组、内业资料组、标准化场站（三基三化）建设组。各小组分工明确，责任到人，并召开了动员会和专题会议安排具体工作，全站上下统一思想，提高认识，增强了责任感、使命感、紧-23 运车辆联合执法集中整治力度，切实加强治超源头管理，积极协调运输企业共同提起治超工作责任。

2.完成迎“国检”相关工作，有效促进规范治超工作管理水平。3.进一步完善制度建设，加大制度执行力度。4.继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗练兵活动，加大学习、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评工作。6.继续加强宣传走访工作，全方位地开展治超执法宣传活动，提高治超工作社会知名度。7.加强与省公路局治超办、市治超办、市公路管理局沟通，配备科学治超设施，建立非现场执法机制和全市车辆违章信息网络平台。

第三篇：**治超站2019工作总结

**治超站关于

2019工作总结的报告

商洛公路管理局：

一年来，我站在商洛公路管理局党政的正确领导下，以习近平新时代中国特色社会主义重要思想和党的十九大精神为指导，全面贯彻落实省市交通（公路）工作会议精神，紧紧围绕全年工作目标，切实履行工作职责，狠抓队伍建设，加强联合执法，突出流动治超，扎实开展“扫黑除恶专项斗争”、“路政宣传月”、“安全生产月”、“执法人员业务培训”等多项活动，圆满完成了全年各项工作目标。现将主要工作情况总结如下：

一、所做的主要工作

(一)治超工作稳步推进。坚持治超法律法规宣传与超限车辆日常治理相结合、坚持源头监管与路面治理相结合、日常检测与流动稽查相结合的原则，联合交警、路政、运政等多部门开展联合执法、联合宣传，形成治超合力；采取24小时严防死守、点线结合、多管齐下、查防并重等多项措施：

一是年初针对向西安拉运砂石料的超限车辆，我站积极与牧护关交警中队联合开展短途超限运输专项治理，取得了明显效果；二是按照局部署从5月到10月份配合路政、运政、交警等部门在柞水县小岭镇矿区开展治超暨环境整治，加大源头治理；三是深入开展“路政宣传月”活动，与杨峪河治超站一起在城区北新街设点开展集中宣传1次，张贴宣传标语20张、悬挂宣传横幅5幅，制作宣传展板3个，走访源头企业20余家，出动宣传车150余次，车载播放100余次，宣传覆盖面积约200公里，接受咨询1000余人次，发放宣传资料1000份，努力营造了治超工作良好氛围；四是11月份联合商州交警大队城区中队、杨峪河治超站等单位，组织人员在构峪收费站及洪门河卡口，昼夜24小时设卡拦截，严厉打击312国道超限超载车辆，有力遏制了非法超限超载以及严重抛洒行为，净化了公路环境，保障了国道畅通。

截止11月，全站共计检测车辆20257辆，其中站内检测车辆16697辆，无超限车辆；流动治超检测车辆3560辆，源头劝返33辆，路查超限车辆9辆，卸分载货物409吨，并移交交警处理，总计扣分48分、罚款15000元。治超工作稳步开展，超限率稳定控制在1%以内。

（二）队伍素质综合提升。一是采取集中学习、自行学习、观看警示教育视频、参观学习、集中约谈等多种方式，开展“正风肃纪”专题教育活动，组织职工学习了《新宪法》、《监察法》等相关法规，扎实开展了纪律作风集中自查整改，促使我站执法队伍纪律作风得到了明显转变；二是分别开展了春季和秋季“执法人员治超业务知识培训”、包括法律文书制作和准军事化训练，并进行考核验收，做到主业工作与学习训练两不误；三是严格按照《职工管理考核办法》，加强监督检查，使全站干部职工的综合素质得到进一步提高；四是扎实开展第二个纪律教育学习宣传月活动，内容包括集中学习、交流研讨、主题党日、警示教育和巡查问题整改等活动，达到了教育学习有收获，思想政治受洗礼，纪律作风大提升的目的。

（三）安全管理态势良好。一是明确目标、细化责任，年初与各股室、检测班层层签订《安全目标责任书》；二是不断完善站内各项规章制度，制定了《**治超站2019应急预案体系》；三是深入开展“平安机关”创建工作；四是积极开展“安全生产月”活动，开展“安全知识大讲堂”教育培训；五是扎实开展“安全生产风险防控隐患排查治理百日行动”；六是集中开展“五大活动”大力推进消防隐患“清零攻坚”活动；七是深入开展“安全生产三项攻坚活动”以及“安全生产集中执法活动”；八是加强内保管理，抓好职工食堂食品卫生安全管理，加强财务管理，保障资产安全。严格落实24小时带班值班制度，认真做好信访维稳工作；九是完成了变压器迁移、河堤加固、院墙修缮、淘井、安装漏电保护器、职工食堂改造、宿办区域安装摄像头等多项保障职工安全的工程项目，确保单位安全稳定。

（四）扫黑除恶措施得力。一是成立扫黑除恶专项斗争领导小组，明确扫黑除恶专项斗争的工作重点，制定实施方案，层层签订扫黑除恶承诺书；二是在站内醒目位置悬挂横幅、张贴标语，设置扫黑除恶举报信箱，公布举报方式，印发《扫黑除恶应知应会50问》宣传小手册；三是组织全站职工开展扫黑除恶专题教育，并进行两次扫黑除恶应知应会知识考试，结合实际情况开展线索摸排；四是积极开展中央扫黑除恶督导组反馈问题整改活动，紧紧咬住“五个再来一遍、三个大起底”不放松，不断推进我站扫黑除恶专项斗争向纵深发展。该站全年无违法乱纪现象发生。

（五）党风廉政不断深入。一是建立健全党风廉政建设目标责任制，深化全面从严治党主体责任，对照“两个责任”清单和时序表，严格落实“四个二”工作方法，坚持“一岗双责”，班子成员在抓好分管业务工作的同时，抓好各自分管范围内的党风廉政建设工作；二是开展了“领导干部违规收受礼金专项整治活动”；三是开展“讲政治、敢担当、改作风”专题教育活动；四是运用互联网组织党员干部观看警示教育视频，落实廉政教育约谈提醒；五是加强重要节点党风廉政建设工作，设立有举报电话和举报箱，畅通举报渠道，全面接受职工群众和社会公众监督；六是抓好市委巡察组问题反馈对照检查整改工作，确保各项工作有效落实。七是深入开展主题教育，要求党员干部原原本本学习党章、党规、党史，用革命前辈的先进事迹教育引导党员干部坚定理想信念和党性修养，提升党员干部的精气神，发挥党员先进性作用；八是在“七一”前夕组织全体党员、各班股室负责人赶赴三岔河敬老院及蓝田县葛牌镇开展党建主题日献爱心、接受红色教育活动，增加了全体党员的凝聚力和战斗力;

九是组织党员干部赴北宽坪红色教育基地，参观商洛县委县政府旧址纪念馆，既传承了红色基因又锤炼了同志们的党性，进一步促进治超工作的开展。

（六）群团活动丰富多彩。一是在“三八”妇女节当天开展了以“保护水源、爱护环境、从我做起”为主题的丹江源头治理环境公益活动；二是在“五一”前夕举行了“迎五一职工文体活动”，增强了全体干部职工的向心力和凝聚力；三是利用每天早上半个小时开展职工“工间操”健身活动，既锻炼了职工身体又提升了职工的精气神；四是组织职工赴西安全面体检，保障职工身体健康；五是根据商洛市总工会、商洛公路局的安排部署，积极联系邮政储蓄银行，为全站职工办理了工会会员服务卡，极大程度方便了职工的生活各项需求；六是抽调人员排练节目，为参加“欢庆建国七十周年文艺汇演”而准备；七是在国庆前夕组织全站职工，观看爱国主义影片《我和我的祖国》，激发了广大职工的爱国热情和民族自豪感，感恩意识显著增强；八是关注职工的工作、生活及身体状况，在重大节假日期间看望慰问困难职工以及住院职工，切实解决职工实际困难。

二、存在的问题和不足

一是受312国道货车限行影响，固定检测站车流量少，虽然对职工开展了业务学习、培训和技能提高，但人员管理没有着力点，难度加大；二是路警联合执法方面，还需要进一步加强沟通协调，争取形成治超合力；三是经费严重不足，限制了各项工作的开展；四是职工办公、住宿条件落后，需要进一步改善。

三、下一步工作打算

（一）严格联合执法，稳控辖区超限率。一是严格执行《超限运输车辆行驶公路管理规定》，积极探索联合执法合理模式，主动与交警联系沟通，多管齐下、多措并举，合力治超；二是加强流动治超，重点加强短途超限运输车辆治理；三是配合相关单位，着力开展路域环境综合整治，确保辖区路容路貌常抓常新；四是强化大件运输车辆监管，落实好路面治超管理责任，保持路面治超高压严管态势。确保辖区超限率稳定控制在2%以内。

（二）强化内部管理，提升窗口形象。一是根据治超工作新形势、新问题，不断完善站内各项管理工作制度，坚持用制度管人管事；二是严格督导检查，认真做好全站治超执法人员考核管理工作，严格执行《**站治超考核管理办法》、《**站制度汇编》等管理规章制度；三是积极开展执法培训和执法稽查等活动，努力提升执法人员综合素质；四是继续加强“三公”经费管理，厉行节约；五是强化纪律作风建设，坚持文明执法、规范执罚、优质服务，加强内务管理搞好环境卫生，牢固树立执法队伍的良好形象。

（三）深化扫黑除恶，弘扬正气维护稳定。一是进一步加大宣传力度，让扫黑除恶深入人心，加大群众监督和举报力度；二是继续加大摸排力度，对摸排出的涉黑涉恶线索进一步深挖，坚持对涉黑涉恶行为“零容忍”态度，营造一个风清气正的环境；三是加大各部门相互协作，加强联动机制，实现资源共享。进一步深化总书记重要指示精神，确保沿着正确路线推动扫黑除恶专项斗争向纵深发展。

（四）夯实安全基础，确保生命财产安全。一是强化安全生产教育培训，全面提升全站职工安全防范意识；二是建立实施安全生产“双重预防机制”，有效管控风险，切断隐患产生和转化成事故的源头；三是狠抓职工执法安全、上下班安全、食品卫生安全、用电安全、单位内保安全，车辆管理安全等工作；四是强化安全督查检查，严格执行领导带班、24小时值班和信息“零”报告制度；五是加强检测设备使用安全管理，重点加强流动稽查车辆、人员安全，确保全年安全治超零事故。

（五）深化党风教育，加强廉政宣教。一是以加强党性党风党纪教育为先导，提高干部职工勤政廉政和守规矩讲纪律意识。深化“两个责任”，严格落实“四个二”工作方法；二是加大监督检查力度，及时消除各类廉政风险，健全党务政务公开制度；三是加强廉政宣教工作，积极营造廉政氛围，完善纪律作风建设各项制度，努力构造党风廉政建设长效机制；四是以主题教育为契机，推进党风廉政建设和反腐败工作不断深入。

（六）强化群团建设，发挥纽带作用。一是强化思想政治引领，创新方式方法，增强队伍的向心力和执行力，激发广大职工治超工作的积极性，确保团结促稳定；二是大力弘扬风清气正良好风气，大力开展形式多样的文体活动，深化评优创先工作；三是切实增强群团工作、发挥群团组织的先进性，充分激发蕴藏在人民群众中的巨大创造力。四是以党建带工建、带团建，充分发挥党支部领导核心作用、纽带作用、监督作用和全体党员的模范带头作用，积极为职工多办实事、办好事，全力确保治超各项工作顺利实现！

**治超站

2019年12月11日

第四篇：治超工作总结

崇州市治超工作总结

现将有关情况报告如下：

一、高度重视领导指示，努力提高治超工作认识 XXX高度重视，及时召开党组扩大会，按照领导批示对治理超载超限工作进行了专题研究，并在执法单位进行了传达学习，使全体工作人员充分认识到虽然我们在治理“双超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但与市委政府的要求还有很大的差距，从而更加清醒地认真到治理超载超限工作的长期性、艰巨性和复杂性，进一步增强治理“双超“工作的责任感和使命感，牢固树立“超载超限运输一日不绝，治超工作一日不止”的信心和决心，成立了交通局治理“双超”工作领导小组，明确了工作职责和目标，认真了制定措施，通过下一步狠抓落实，努力建立完善治理“双超”工作的长效机制，实现我市治理双超工作目标。

二、科学制定治理“双超”工作措施

1、强化宣传，营造氛围，争取支持

我局将围绕超限超载带来的危害、治理的意义与目的、治理内容与措施及《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规方面的内容，在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。主要措施：一是充分利用XXX等新闻媒体和路政治超宣传车进行宣传报道，深入宣传国家九部委、局、办关于治理超限超载的政策规定和 1

法律责任。二是强化主要交通道口的宣传。在XX路沿线和天桥、XXX线等重要交通道路上树立和悬挂治理“双超”宣传栏和标语，准备印制5000份宣传资料向公路沿线货运车辆的货主、从业人员、生产商及广大人民群众散发。四是开展走访宣传。组织执法人员走访沙场、矿场和运输企业，宣传治理超限超载的有关法律、法规和相关的规定。通过多形式、多层次的宣传教育，让广大人民群众和从业人员了解超限超载的严重危害性，知晓限载标准、处罚及赔偿标准等，从而形成了全社会都来关心、关注和支持治理“双超”工作的良好环境。

2、进一步完善联合治超机制

加强与公安、安监、国土、水务等职能部门的配合，进一步建立和完善联合治理“双超”工作机制。一是加强对重点路段的管控。加大对XX路、XXX旅游专线、XX路、XX路、XX大道XX段等路面管控力度，并结合违法车辆的作息规律，采取非常规的巡逻管控方式，合理安排，有针对性地开展整治行动，强力保证专项整治工作见成效，切实维护车辆通行安全，对严重危及行车安全的交通违法行为依法进行严管重罚，形成严管高压态势。二是加强源头管理，加强与各职能部门之间的联动协作和配合，从源头上控制“双超”。三是加大货物运输过程中的监管力度，突出对重点路段、重点时段实施全方位监控。

3、加强监督检查，严格规范执法

一是严格执法程序。坚持“先检测后处理、先卸载后放行”的治超原则，依法开展治超工作；二是严格行为规范。治超人员必须着装规范，语言文明，依法进行处罚；三是严格财经纪律。加强治超票据管理；四是加强预防犯罪教育，组织党员和全体执法人员接受警示教育，促进全体执法人员树立良好的职业道德、严格自律。同时积极推进阳光执法，广泛接受社会监督；五是坚持“治超”执法“五个不准”、“十条禁令”，对执法人员与行为相对人相互勾结等行为，一经发现，立即调离治超执法队伍；五是加强督查，确保落实。局目标督查室将不定时对治理“双超”工作进行监督检查，对发现的问题及时进行纠正，确保各项措施落实到位，治理“双超”工作达到预期的效果。

三、努力方向

1、车辆超载率明显下降。通过全方位宣传发动和联合执法行动, 超限违法车辆行为明显减少，严重超限行为得到一定遏制。力争把超限运输车辆控制在6%以内，重点路线、重点路段公路设施得到有效保护。

2、遵纪守法意识明显加强。受治超宣传和政府高压治超工作影响，使广大人民群众和从业人员深受触动，依法运输意识达到明显加强。

3、源头治理进一步落实，努力形成治理“双超”工作

长效机制。积极与公安、国土、水务等部门开展联合协作，按照联合治超实工作方案，充分职能作用，对超限超载运输源头进行摸底调查，加强源头治理，对主要源头责令其签订限制超限超载保证书。在此基础之上，努力加强治理“双超”工作的探索和总结工作，争取实现治理“双超”工作形成长期有效的工作机制，为我市经济社会的发展提供坚强有力的保障。

二0XX年六月三日

第五篇：2010治超工作总结

治超检测站

二〇一〇年工作总结

坪头检测站二〇一〇年在西宝分公司、陈仓管理所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。2010年我站共检测车辆： 辆，其中，重量超限劝返 辆，几何超限劝返 辆，超限劝返合计 辆，超限率 %。其中超限3吨以上车辆 辆，在此期间未发生一件责任投诉。加强了收费、治超联动，本年出口超限车共 辆，移交 辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。现将2010年工作总结如下：

1.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检测工作的顺利开展。同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。

2.加强军事队列训练。

根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。

3.加强安全管理，确保安全生产。

及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的自身安全防范，及时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。

在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。

4、加强治超人员廉洁自律，做到警钟长鸣。通过与治超人员签定《廉洁自律承诺书》，落实责任制，廉政建设做到逢会必讲，确保治超人员秉公执法，树立起正确的人生观，提高治超人员的政治觉悟和道德素养。根据本站的情况及存在的不足，及时召开站务会，加强宣传动员，吸取教训，加以警示，做到警钟长鸣，严防治超人员触到廉洁这条高压线。治超站不定期召开廉洁教育会议，组织人员认真学习治超廉政建设“五不准”和“十条禁令”。通过讲道理、摆事例，使大家在金钱面前保持平常心态，会算经济账。及时了解治超人员的思想动态，发现问题及时解决，将问题消灭在萌芽状态，努力建设一支廉洁、高效、文明的治超队伍。

5、加强联动机制，严格实行问责制。

为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。在本年，出口超限车辆 辆，移交 辆，做到移交率100%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。

6、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。2010年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干60天”、“迎国检”和“文明我先行 服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。

与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。

7、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。

今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克服不足、立足岗位、务实奉献、开拓进取。