工程训练D总结报告

第一篇：工程训练D总结报告

工程训练实习总结报告

课程：工程训练 班级：

转眼间工程训练课程已经结束,经过这些天的学习,我想我们每一位学生都有不同的很大的收获。对于我个人，我认为这次训练非常有意义，非常有必要，因为它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。无论是操作还是理论，从听课到交谈，还是从所听到所闻，每时每刻、每一堂课，都让我有所收获，许多不可言语表达的收获。加之与来自不同专业的同学们聚集一堂，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力。

虽然工程训练已经结束了，但是每次路过工程训练的时候，还会情不自禁得想起自己穿着军训服装在基地实习的场景；当想起自己做铸造、车削、钳工、铣削、电焊等的作品时，也会不自觉地回到实习现场。总的来说，这也算是大学生的能力的一种考察。

我的建议: 去上了那么久的课，我觉得每个学生都得规范自己做事的行为。首先上的是工程实践概论，这是一堂理论课，没有去车间实际操作。在课上，老师先讲了一些工程训练课相关内容，比如什么是工程训练课啊，工程训练课包括什么啊，为什么大学生要修这门课啊以及在车间实际操作时应当注意的一些安全问题等。其实说实话，许多同学都没有听进去，可能是因为没有实际去操作过的原因。后来，老师又跟

我们讲了一些上课需要注意的问题，比如不能穿高跟鞋啊，不能穿短裤啊等一些课堂纪律、必须穿军训服、女生长发的必须戴帽子并把头发束起来。在后来的课程中，很多同学未按照规范来操作，觉得这是对自己的不负责，也是对学校的不负责。

工程训练的老师大多数说的是四川话,很多外省的学生听不懂。介意再给老师们培训一下，我寝室四个人，有三个都是外省，然而他们都听不懂四川话，一上工程训练便说“一定要找个听得懂四川话的队友，不然到时候只有眼睁睁的看着”。其实，听到这些，作为一个四川人我觉得有必要向老师们培训一下普通话，一是公平，二是体现了我们关心外省同学，三是体现了注重学习。

开展应急疏散演练。为了使师生熟悉紧急疏散过程，提高大家的自我保护意识和自救、自护能力，我觉得这有必要。工程训练中心有许多的电器，假如说发生了地震，那么电器漏电、地方漏水该怎么办？因此这类演练是一个基本的逃生训练，很有必要。

期间，老师应该严格监督。在操作时，老师除了严厉强调危险操作外，还应该严厉监督。我室友在铣削操作中未把已削了一半的材料的另一边紧固，也是因为紧固的尺寸太小，导致在加工过程中材料飞出了车床，幸运的是并未伤害到他人及本人，而此时老师也不在，我认为这种事是不应该出现的。当然学生也应当受到批评。

总之工程训练让我学到了许多的东西，团队合作也是除了机械操作知识外的另一个收获，在工程实训期间我们有时要和不是自己班的同学一起完成工作，我们和其他专业同学的知识侧重点不同，但是仍

可以在一起合作，我们有分工，每个人都能活动中得到锻炼。当然也认识了很多同学。印象最深刻便是钳工，老师宣布开始后，我便一直磨、一直磨，功夫不负有心人，经过我不断的改造、询问、打磨，最终完成了作品，突然间特别的有成就感还拍了张照片作为成就。总之，在这次实训中我收获很多，对工程训练有了一个新的认识，以后有机会要更加努力。

第二篇：工程训练D实习总结报告

工程训练实习总结报告

这学期的工程训练就这样结束了。经过这些天的学习，或多或少课程：工程训练D班级： 地质1102班地从中获得了一些收获。当然对我来说它不仅让我充实了更多的理论知识，更让我开阔了视野，掌握了技术，打动了内心。不同专业的同学们聚集在一起，相互交流借鉴工作经验、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作能力，团队意识也得到了一定的提高。

在老师的指导下进行独立的实践操作，以获取机械制造的基本工艺知识。当然这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一学生熟练掌握操作每一个工种，从时间上来讲这也是不可能的。而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全陌生的领域独立的去探索尝试，甚至需要融入自己的创新思路。通过老师简单讲解，我们自己亲手实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然明知它的危险性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。

工程训练概论上老师大致讲了实习内容，着重强调了实习的安全过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听老师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及注意事项过后，老师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不但是让我们进一步理解其工作原理，还增强了我们自身的创新意识。老

师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。如果时间充裕，老师还会给加工出来，给我们作纪念。

钳工、焊接、车削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最实用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习项目既是技术活，也是体力活。特别是钳工、铸造，它既需要你用心仔细，还需要你有足够的力气，才能很好地完成实习。当然车削和焊接可能是这些中最危险的项目吧！不能因为危险就不做了吧，这就需要我们加倍小心，实时牢记安全。铣削虽说不难，但需要的时间要多，苦于时间，我们的实习任务也相应减少，未免有些许遗憾，但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件，然后再把零件按本来的样子还原。这一拆一装的过程中，使得我们的动手能力得到提高，还让我们进一步了解了这个我们生活中重要的交通工具。

通过工程训练，培养了动手能力，在这个过程中我再次感到了集体的力量并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不可替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课，使得我们没有时间去深入学习。虽说整个实习的过程对于我们来说很累，但我们受益匪浅，所以说我们是累并快乐着。

姓名： 蒲超

学号： 20111300

2014 年 6 月1日

第三篇：工程训练D实习总结报告 (5000字)

工程训练d实习总结报告课程：工程训练d班级：学号：姓名：日期：2012年06月日09工程训练d实习总结报告工程训练实践课与一般的理论课不同，我们在老师的指导下独立完成实验或是与同学一起完成，以获得制造的基本工艺知识。所学的知识都非常具体、生动而实际，实用性很强。作为理工科的学生，这些基础知识和基础技术还是应该要具备的。第一次去工程训练课是概论课，让我了解到我们这次实践课都应该要做什么，都要遵守些什么。像提前看了铸造的一些视频，让我产生了浓厚的兴趣感。我们要严格遵守纪律，不迟到，不早退，不旷课，实验期间要服从老师安排，未经允许不得擅自开动设备，要穿军训服，实践时认真听老师讲等等。实验室里更是让人难忘，像焊接试验时，郭老师很认真给我们讲焊接要用的器材和实践过程中的一些安全问题，怕我们不懂出事。在他那里，我学到了很多常见的但又不懂的知识，让我有勇气点燃第一根焊。在这里，我们两人一组，互相鼓励，互相学习，交流经验，学习很愉快，很轻松。此次的实践课程，让我看见并接触了很多的试验仪器设备，像弧焊机、游标卡尺、铣床和台虎钳等等，多得我都说不清了。以前这些东西通常都只能在电视里才看得见，没想到第一次真正看到还是在大学校园里，真是让人兴奋不已。在使用各种设备时，我都很小心，每次试验完毕，总要整理和清点使用过的工件、工具和量具，将设备擦拭干净，并将周边环境清扫干净。在学习中，了解了机械制造的一般过程和基础知识，熟悉了一些零件的加工方法及其主要设备的使用，了解了新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用。在实验中有苦也有乐，我觉得最累不过钳工了。首先要会使用台虎钳、锯弓、锉刀、套螺纹、划针等，还要锯断半成品，费体力。特别是我第一次拿到的锯齿基本上都已被磨得快没了的，锯了很久，身体都软的没力时才去向旁边的借好点的锯齿，这才锯断了。然后还要用锉刀把据面磨平，锉六边形，很是需要精力和体力。虽然苦了点，但做出来的螺纹很好，老师直接打了八十几分，让我感到很欣慰，很高兴。回想一下其中苦乐，还真是回味无穷。机械制造工程训练是一门实践性的技术基础课，以实践教学为主，让我们独立操作，并有老师在旁辅助。通过学习工艺知识，使我们了解基本制造过程与制造工艺，用学到的工艺知识来解决实践中遇到的一些具体问题，加强了我们对理工与人文社会学科知识的融合。对于一个理工科学生来说，动手能力，在实践中学习并获取知识的能力，以及运用所学知识和技能独立分析和解决工艺技术问题的能力很重要，而这些能力都是通过实践来培养。在训练中，我们亲自动手操作各种设备，使用各种工具，结合实际进行操作训练。当代大学生就业难的内在原因就在于综合素质低，创新能力低。而工程训练是我第一次接触实际工程环境，第一次通过理论与实际的结合来检验自身的学习效果，该课程增加了以后学习和工作中所需要的工艺知识和技能，让我们树立起工程意识，增强了劳动观念，集体观念，从而提高了综合素质。在学习中，我接触了很多机械设备，了解了一部分设备的结构、原理和使用方法。实践是创新的唯一途径，只有善于在实践中发现问题，才能使自己创新意识与创新能力得到发展，而提高综合素质与创新能力，也使我们能更好更快地适应社会生活，融入社会。衷心希望学校的工程训练课程能越办越好，培养更多的社会综合型人才。

第四篇：工程训练D实习总结报告(新)

工程训练实习总结报告

课程：工程训练D 班级：电子--班

第一次穿着军训服，满怀好奇心来到工程训练中心的场景仿佛就在眼前，但是不知不觉间，短暂的半学期工程训练课就这样在留恋中过去了，还记得在教学楼和工程训练中心来回穿梭忙碌的身影，工程训练是我进入大学第一次近距离接触生活，第一次了解机床上的制作工艺，第一次用自己的双手制作一些作品。

工程训练课已经结束了，但是工程训练给我留下的印象却十分深刻。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在实验中心里受指导老师的指示学习具体的生产过程从而掌握基本的一些具体却生产经验和工艺知识。要求我们了解机械制造的一般过程和基础知识，熟悉机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺、新技术、新材料在现代机械制造中的应用，对简单零件初步具有选择加工方法和进行工艺分析的能力，掌握主要工种的操纵技能，能独立完成简单零件的加工，并培养一定的工艺实验与工艺实践能力。通过这次工程训练例如钳工，铸造，焊接，车削加工，铣削，数控加工，自行车拆装等试验。我掌握了很多的实际的工程操作的知识并且亲身经历了其中的乐趣。以下是我作为一个电子信息工程专业队工程训练的心得和体会。

我的第一个工程训练实验是钳工实验，首先实验前，老师给我们

讲解了安全问题，老师嘱咐我们一定要遵守车间里的规定，要穿军训服外套，头发不能披散，不能穿凉鞋拖鞋等很多的细节问题，并且告诉了我们不遵循规定的后果，我们才知道这是一门需要小心细致的课程，不是想象的那么简单，具有一定的危险性，所以我们更应该细心听取老师的讲解，不错过任何细节。实验开始时，老师给给我们介绍了相关的操作步骤，需要用到的工具及相关的注意事项。钳工实验是要将一个15mm左右的圆柱形铁柱，通过锯，磨，再弄出螺旋，最终加工成一个螺丝钉。锯的过程，是将一个类似于圆柱体的铁柱加工成对称的两部分，这一步需要锯子，且是两个人一起工作，和我一起锯的是一位男生，虽然他的力气很大，但是在锯的过程中由于把握不好锯子的方向，锯的时候发生了偏斜，于是我们花费了很多时间才完成锯这一步。接下来便是“磨”，需要将刚才锯的铁柱表面磨光滑，然后再磨出螺丝帽的六个棱，磨这一步需要大量的时间和耐心，先用粗锉磨，再用细锉磨，然后斜45度交叉磨。最后一步便是转螺纹了，这一步应该是最简单的了。本次实验，由于锯的时候没有锯好，导致磨螺丝帽平面花费了很多时间，手又酸又痛。但是最后看到自己的半成品螺丝钉时还是挺开心的，刚刚那个铁柱经过自己的手变成了螺丝钉，还是很有成就感的。

数控车削，线切割，铣削都是采用通用或专用计算机实现数字程序控制，数控的产生依赖于数据载体和二进制形式数据运算的出现。数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。在加工的过程当中和车床唯一的不同就是，数控车床不需要直接操作，而是输入程序即可，在写程序前，老师给我们详细的讲解了程序的写法，因为我的专业是电子信息工程，所以对编程本来就比较熟悉，所以接受起来也就比较快，有起止函数，长宽高的设置，刀具速度的设置等，再根据需要写上对应的数字，数控加工可以加工更精确的部件，看着自己设计的部件被加工出来，喜悦之情溢于言表。

铸造和焊接实验。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金属浇入铸型，凝固后获得一定形状铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分离的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。在铸造实验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功尽弃，不得不从头再来。这次实验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他实验，这个实验真的比较考查我们的动手能力，要求我们记牢每个步骤的顺序。我们组由于需要构成模型的沙子没有压紧压实，导致第一次做的模型翻倒过来时模型破裂，不得不重头再来。然后我们又进行了我们的第二次尝试，结果这一次沙子压得太紧，上下两个模具不能分开，又得重头再来，这次我们分外小心，第三次终于完成了，铸造不仅仅要细心更需要耐心。关于，我们专业也是有地方需要焊接的，不过工程训练的焊接与我们的焊接不同，我们的焊接是焊电路板，而工程训练的焊接是焊两块铁板，焊接过程中，产生了一道道刺眼的光芒，我们不得不带着面具来回行走，在焊接试验中焊接其实考验的就是自己的动手的感觉和细致程度。在焊接的过程中不能过快或者是过慢，过快则有可能造成脱焊，过慢则很影响焊接的美观性。

车削实验是做我们钳工实验所用的毛坯。我们车削老师雍远辉老师十分的幽默诙谐，讲解过程中边讲解边操作，一步一步讲解的很详细，每一步如果没有做到位会有怎样的后果，我们是在机床上进行的操作，最重要的就是把握自动挡手动挡每次需要前进的距离及刀具的选择，每次需要用何种刀具。在我们操作过程中，老师还在来回察看，哪位同学没有做好就给那位同学讲解，而且老师的上课氛围轻松愉悦，因此本次实验我完成的最好也很开心。

最后一次实验便是自行车拆装，这对于我一个不会骑自行车的人是一个大大的考验，老师给我们播放了相关的自行车拆装视频，然后再亲自给我们演示了几个重要的部分及一些注意事项。拆装过程中，我们是四个人一组，我们一个负责一部分，我的任务便是把拆下来的部件分类摆放好，以便安装的时候拿取，还需要记住一些安装过程。我们几个人配合的很默契，不紧不慢的做着，虽然不快，但是却做得很仔细，一次成功。做完本次实验后，我对自行车也有了进一步的了解。

工程训练课程结束了，印象最深的还是车削实验雍远辉老师，教学认真但又不严肃，诙谐幽默，学的更快更好。工程训练作为我大学生活学习的一部分，给我带来了许多乐趣。实践出真知，很多东西不是我们想当然就可以做到的，只有通过实验才能有更深入的认识，才能做好。最后感谢各位老师的耐心指导。

姓名： ———— 学号：———— 2015年 12 月 11 日

第五篇：工程训练总结报告[范文]

工程训练实习总结报告

课程：工程训练D/E 班级： 工程训练是一门实践性较强的课。对于多年来只基于理论学习而很少参与实践的我们来说，工程训练是一门培养我们实践能力的重要课程。在课程中，老师短短十几分钟高效率讲课，对我们来说也是一种挑战和有效地训练。这要求我们每个人都要在这短暂的时间内掌握机械设备相关的基本步骤，操作方法和注意事项。总之，通过此次工程训练的学习让我们的动手能力和实践能力都有了提高。

工程训练中安全最重要，这就要求我们必须严格遵守相关规章制度。上工程训练要统一穿军训服。不穿拖鞋，凉鞋。女同学的长发还需卷起，戴上安全帽。实习时要认真听老师讲解，仔细观察老师的示范，操作设备是要胆大心细，认真遵守各类设备的安全操作规程，避免人身、设备事故的发生。这些基本要求确保了我们工程训练中的人身安全。

在工程训练课程中，数控车削，数控铣削，数控切割都是比较现代电气化，自动化的设备。这几个工程训练主要学习任务就是编写程序。这几个工程实验编写的程序都是十分相近的，编写的程序都有固定的模式。这些实验是我对数控机床有了全面的认识。

在工程训练中最具有挑战性的实验是铸造实验，铸造工程训练操作比较复杂，容易因细节失败。我们组就因为某个细节的疏忽最终没能达到老师的要求。老师先讲解了铸造的过程及注意事项，然后重点演示了铸造实验的整个工程。老师演示完后，我们头脑都快懵了。接

下来就该我们自己动手操作。首先进行砂子的筛选，砂是专门用于铸造实验的。我们先用筛子将砂分选出细颗粒，将下砂箱放在平台上，将飞机的上半模具放入。用细砂将小飞机掩埋用手按紧，再用铲子铲砂填满，一边填一边用捣砂锤沿砂箱四周将砂压紧。砂不能压的太紧，但也不能太松，要均匀压实。填满后，将砂刮平于砂箱。然后将下砂箱翻转后来。将飞机模具的下半部与上部合在一起。在砂表面均匀的撒下另一种砂。用毛刷清理模具表面的分型砂砂粒，再将上砂箱放上，在相应位置放入直浇道棒与通气孔棒。填满砂。，再用通气针沿通气孔边缘下插形成许多通气小孔。再用湿润的粘土，在上下砂箱接缝处做一个标记，用刀接缝画一条横线，再竖向画3条竖线。然后取出模具，将上下砂箱分离，竖直向上迅速将上砂箱抬起。取出模具时要小心避免砂型垮塌或被破坏。当模具腔内有砂粒时，需用工具将其取出，以免形成的铸件表面有砂眼。最后将上砂箱与下砂箱按标记准确合型，灌入铝水，冷却后取出。将多余部分锯掉，整个实验就完成了。

通过工程训练这门课程的学习，我受益匪浅。我熟悉了一些常用数控设备和基本的工艺知识，增强了我的工程实践能力和提高了综合素质，提高了团队合作与助人为乐的意识。最后，感谢老师们的认真、悉心地谆谆教诲，感谢同学的热情帮助。

姓名： 学号：

年 月 日