铁路交通安全知识

第一篇：铁路交通安全知识

铁路交通安全知识

一、铁路交通安全需要注意以下几点：

1、候车时要站在安全白线内，等火车停稳了再排队上车。因为火车的速度很快，进站时带起的风很容易把人卷入站台下。

2、进站上车，应该通过天桥或地道，不能穿行铁道，更不能钻爬火车。

3、上火车时不要翻爬车窗进入车厢，以免车窗滑落砸伤自己。

4、进入车厢后，要赶快找位置坐下，不要在车厢内穿行打闹，同时要听清楚列车广播报的站名和时间，避免错站下车。

5、当火车开动时，不要跟送行的人握手或递东西，注意把自己的行李物品放稳放好。

6、不要到车厢连接处玩耍，那里很容易发生被连接板夹伤、挤伤的事故。

7、列车行进中，千万不要把手、脚、头伸出窗外，以免被车窗卡住或被外面的东西撞伤。

8、在列车上打开水，不要灌得太满，以防发生烫伤。

9、使用后的废弃物，不要随手扔到车窗外，这样既不讲公共道德，又容易砸伤铁路两旁的行人。

10、火车中途停站，在下车购买东西或散步时不要忘了开车时间而发生漏乘。

二、火车发生交通事故的自救常识：

如果火车发生相撞事故，火车会脱轨翻车，车内的人与座位、车壁剧烈撞击，玻璃、金属片、行李等会像子弹一样猛飞出去，往往导致许多人伤亡。因此，乘坐火车时，只要感到有一点异常，就要迅速做好防御准备。

1、脸朝行车方向坐的人要马上抱头曲肘俯到对面的坐垫上，护住脸部;或者马上抱住头部朝侧面蹲下。

2、背朝行车方向的人，应该马上用双手抱住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。

3、在通道内坐着或站着的人，如果车内拥挤，要马上蹲下去，在人群中用双手抱住后脑部;如果车内不拥挤，应该双脚朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身躺在地板上，用膝盖护住腹部，用脚蹬住椅子和车壁。

4、在厕所里，应背靠行车方向的车壁，坐在地板上，双手抱头，屈身抬膝护住腹部。

5、在发生事故后离车避难时，要避免接触电线。

6、火车出轨后仍行驶时，不要跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨。

7、火车停下后，如果条件允许，要在原地等待救援人员，如果环境闭塞，要与周围人共同设法将遇险的信息传递出去。

8、如果车厢内发生火灾，不要乱跑乱挤，要马上向工作人员报告，积极参与灭火。

第二篇：铁路交通安全知识宣传月活动方案

火龙岗中学铁路交通安全知识宣传周活动方案

为进一步提高中学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中学生的交通事故，经学校研究决定于9月26日—9月30日组织开展全校学生交通安全教育宣传月活动(简称“宣传周活动”)。

一、指导思想

坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全过铁路、安全骑车、安全走路”养成教育为主线，以深化铁路交通安全宣传“进学校”工作为突破，集中开展多种形式和内容的中学生交通安全教育活动，营造全社会关注中学生铁路交通安全的良好氛围，切实加强和落实中学生交通安全教育工作，进一步提高中学生交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及中学生的交通事故，维护我校正常教育教学秩序，保障和促进青少年的健康成长。

二、工作目标

㈠通过开展全校“宣传周活动”，主要实现“覆盖率达到100%”。㈡学生参与“宣传周活动”受教育率达到98%以上。

㈢学生铁路交通安全法制常识知晓率达到95%以上；

㈣中学生铁路交通安全法制意识和自我防护能力明显提高。

三、宣传周活动领导小组成员安排。

组长：李平

副组长：王照平（芜湖火车站派出所大队长）董小平

成员：沈小飞俞仙徐平平王红旗

各班班主任

三、工作步骤

㈠启动阶段(9月20日)主要利用早操的时间开展“宣传周活动”动员会。㈡实施阶段(9月26——9月30日)，主要组织开展6项活动：

1、向全校学生发放致家长的一封信，告知学校活动情况，向家长宣传交通安全知识。

2、邀请芜湖火车站派出所王照平警官到我校开展“交通安全知识”讲座。

3、开展中学生交通安全主题签名活动。

4、利用展板进行主题宣传。

5、利用宣传栏、校园广播、网站宣传活动过程。

6、进行以交通安全为主题黑板报评比。

㈢总结表彰阶段(10月初)

宣传月活动领导小组要对“宣传周活动”认真进行检查、评比、总结和表彰，全校将评出活动优秀班级。

火龙岗中学

2011年9月26日

第三篇：铁路交通安全承诺书

陆城中心校爱路护路承诺书

“遵章守法，从每一步做起。”作为陆城中心校的一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到：

1、已认真学习《小学生交通安全读本》和铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌”及铁路交通安全知识，并已了解了相关铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。

2、绝不到铁路边玩，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。

3、步行穿越铁路时时做到“一停二看三通过”，遵守铁路工作人员的安排，安全通过铁路。有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路。

4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。

5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。

6、要爱护铁路设备设施；要做遵纪守法的公民；要积极维护铁路运输安全；要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

承诺人签名：

爱路护路七字歌 社会经济大发展，铁路畅通最关键；爱路护路是义务，人人都把任务担； 沿路周边五华里，乡村居委街道办；单位厂矿和学校，各行都把责任签； 成立护路领导组，配置护路四大员；职责任务要明确，制定措施和方案； 专职护路有队伍，兼职队伍要赔全；各项工作有创新，专项活动常开展； 工作例会常坚持，加强巡逻值好班；档案资料有记录，规范要求全完善； 路段管理责任制，桥涵叉道更关键；开车放鞭立保证，五残人员有人管； 铁路设施看管好，发现隐情速报案；没线废品收购点，经常整顿勤查验； 交叉道口设标志，横道设置防护栏；一停二看三通过，人车双方都安全； 路基两旁到两边，不去散布和晨练；禁取土石和采矿，不乱堆放不搭建； 涉路纠纷常排查，及时调处消隐患；重大问题速报告，严防激化酿事端； 护路常识要普及，爱路护路常宣传；严格执行铁路法，依法治路强治安； 路地联防协调好，共建平安铁路线；人民铁路人民爱，护好铁路促发展。爱路护路“不字歌”

爱铁路 保安全 铁路法 学仔细过道口 不着急 不抢行不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车列车停 不围车 不叫卖不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉路基旁 不放牧 不晨练不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建钢轨件 不能卸 不偷盗不买卖 防护栏 不破环 不爬越 不涂抹毁铁路 法不容酿苦果终自偿 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建

第四篇：铁路交通安全常识

铁路交通安全常识

一、铁路交通安全影响因素

铁路交通安全影响因素包括人员影响因素和设备影响因素两大类。

1.人员影响因素分析

由于人在运输工作中的重要地位，使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。

运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级管理人员和工作人员。他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。

运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。他们对运输安全的影响主要表现在：旅客携带“三品”上车而酿成事故;货主托运危险品而不如实申报导致事故;在铁路一公路平交道口，车辆行人强行过道导致事故;铁路沿线人员拆卸铁路设备以及在线路上放置障碍物威胁铁路运输安全。

2.设备因素分析

铁路运输设备是影响运输安全的重要因素。影响运输安全的铁路运输设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类。

运输基础设备有线路(路基、桥隧建筑物、轨道)、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等;运输安全技术设备包括安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。

二、如遇火车失事，如何自救

在人们的眼中，火车是世界上最安全的交通工具之一，厚重的车厢、坚实的车轮无不给予人们心理上的保障，但有时坐火车并不像人们想象的那样安全，火车可能会因一块不该出现的石头而倾覆，而着火的车厢甚至会变成一团奔腾的火球，使其间的人们无法脱身。因此一旦意识到火车发生事故，应该利用失事前的短短几秒钟，采取比较安全的姿势进行自我防护。

不要认为乘坐火车撞车的可能性十分微小(实际概率的确很小)，如果不幸遇到火车失事，车厢翻停的时候，你可能只有几秒钟的反应时间。另外，火车本身的型号也各不相同，不同火车上的生存机率也不同，因此任何事先对火车的了解都有可能救你一命。

火车失事的自救原则：

趴下来，抓住牢固的物体，以防被抛出车厢。

低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。

如座位不近门窗，应留在原座，保持不动;若接近车门窗，就应尽快离开，火车碰撞时须抓住牢固物体。

火车出轨向前行进时，不要尝试跳车，否则身体会以全部冲力撞向路轨，还可能遇到其他危险。

经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这时应迅速查看肢体状况，如有受伤先进行自救。一般紧靠机车的前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。

火车停下来后，不要贸然在原地停留观察，因为车厢起火爆炸的情况很可能发生。可将装在紧急物体箱内的锤子拿出，打破窗户爬出去或采取各种方式打碎玻璃逃离车厢。

如路轨通电流，不要走出火车，除非乘务员告知已经截断了电源。

离开火车后，马上通知救援人员。如附近有一组信号灯，灯下通常有电话，可用来通知信号控制室。不然就找电话报警。

火车发生火灾后的逃生方法：

火车失事后，如果发生火灾，首先要冷静，不要惊慌失措，切勿盲目跳车，否则无异于自杀。

要迅速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动柄，要顺时针用力旋转，使列车停住;或到车厢两头的车门后侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，使火车停下。

如条件允许，要立即关闭车窗，因为列车在运行中的风速特别快。如不关车窗，火借风势会更加严重。

发现火灾无法扑灭时，必须顺列车运行方向撤离，因为在通常情况下，列车在运行中火势是向后部车厢蔓延的。

当起火车厢内的火势不大时，被困人员可从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。

当车厢内浓烟弥漫时，被困人员要采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢中。

当车厢内火势较大时，应尽量破窗逃生。

采用摘挂钩的方法疏散车厢时，应选择在平坦的路段进行。对有可能发生溜车的路段，可用硬物塞垫车轮，防止溜车。

火车发生撞击时的自我保护：

火车撞击时，人在座位中，如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允许时，应该这样做：

平躺在地上。

面朝下，手抱后脖颈。

待事故平息后，再采取相应的逃生措施。

动作一定要快，此时的快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求生办法。背向火车前进方向的乘客如果太晚接触地面，应该赶紧双手抱颈，抗住撞击力。

火车发生撞击时，人在走道里，应该这么做：

让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向。

双手抱在脑后。

用脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

火车发生撞击时，人在卫生间里，如果有时间反应，不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快采取行动：

坐在地上，背对着火车头的方向。

膝盖弯曲。

手放在脑后抱着。

尽力支撑住身体。

火车发生撞击时，人在卧铺厢里，保持放松的静卧状态。

三、地铁遇险如何逃生

在地铁遇到爆炸、毒气袭击和意外坠落等突发情况的概率很小，日常生活中不必对此类极端事件过度担忧，但大部分人缺乏处理此类紧急事故的经验，遇到此类情况时要懂得如何最大程度地保护自己。平时坐地铁，应留意地铁内部的设施和结构布局，尤其是疏散通道、安全出口位置，当意外发生时，才能冷静逃生。

如果在地铁里突然遇险，可考虑在车厢内报警。报警装置为发生紧急情况而设，通常安装在车厢两端的窗户上方。报警之前最好初步判断一下，如果不是特别紧急的情况，大部分事故还是等列车行驶到站台再解决更为合理。比如在车厢内遇到紧急病情，可以先拨打特服急救电话，最好不要启动报警装置，等列车在站台停车后更容易处置。

1.遇到毒气袭击怎么办

(1)确认地铁里发生了毒气袭击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，如果手头有水或饮料，可先将手帕、餐巾纸、衣物等用品浸湿，再堵住口鼻、遮住裸露皮肤。

(2)判断毒源。应该迅速朝着远离毒源的方向逃跑，有序地到空气流通处或者到毒源的上风口处躲避。

(3)到达安全地点后，请用流动水清洗身体的裸露部分。

2.发现危险物品怎么办

如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。工作人员到达后，将对可疑包裹进行及时处理，在一些地铁站还配有防爆桶。防爆桶通常放在站台上，是一个巨大的特制铁皮桶。应急处置时可疑物将被放到防爆桶中处理。如果爆炸已经发生，切勿慌乱，请迅速撤到其他车厢，并按照司机的指挥疏散。如果事故发生在站台上，也应迅速在工作人员的指挥下疏散。

3.遇到火灾怎么办

(1)乘客在地铁发现火灾后，可找到“报警开关”标志，按动地铁车厢内的紧急报警按钮。会用灭火器的乘客，还可以取下车厢内的干粉灭火器主动灭火，把火灾在第一时间内控制住。地铁上的灭火器通常在座位底下，乘客平时要经常留意。

(2)通常地铁建设时，就设计了站台排烟、隧道等各种排烟模式，能保证空气有效畅通、对流，而且还在隧道两侧设计了约50厘米宽的逃生通道。乘客可以按照工作人员的指挥进人逃生通道，切不可擅自往车底下或车厢别的部位躲。

(3)发现火情，要往安全出口处走。同防备毒气袭击一样，注意用水或饮料淋湿手帕、餐巾纸、衣物后，捂住口鼻，贴地面前行，但忌讳匍匐前进。

(4)因为地铁空间狭小，一旦出现火情不要盲目拥挤。若是发现慌乱的人群朝自己拥过来或冲过来，要快速躲到一旁，或者靠车厢壁蹲下;如果不小心倒地，可以双手紧扣颈后，并把身子蜷缩起来，保护好身体的重要部位和器官。

4.不慎掉下站台怎么办

乘车时，尤其是高峰期和节假日乘车时，一定要站在黄色安全线以内，发生人群拥挤时一定注意观察，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。为地铁提供动力的接触轨道携带高压电，平行地安装在两条铁轨旁边或者站台侧面(大部分靠近站台一侧)，一般上面覆盖木板，但稍不留心也会触电。在地铁发生意外坠落的人中，因往站台上攀爬或者采取其他自救动作时，碰到接触轨道而触电身亡的事例已不鲜见。因此，有必要提醒广大乘客，万一发生意外，不论情况多么紧急，首先要镇定，留意脚下以免触电。

(1)乘客发现有人意外坠落，应赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨道提供电力并及时救助。

(2)如果乘客坠落后看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧)，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。在列车停车后，由地铁工作人员进行救助。

(3)看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。

第五篇：铁路交通安全承诺书

桑园镇坛子小学铁路交通安全承诺书

“遵章守法，从每一步做起。”作为一名小学生，为了维护铁路交通安全秩序，预防和减少铁路交通事故，确保我们生命健康安全，作为一名交通参与者，我们自觉承诺做到：

1、已认真学习铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌”及铁路交通安全知识，并已了解了相关铁路交通安全知识，提高自己的铁路安全意识和防护自救能力，时刻提醒自己注意维护自己和他人的铁路交通安全。

2、绝不到铁路边玩，不上铁路影响火车行驶，不用石块投砸火车。

3、步行穿越铁路时时做到“一停二看三通过”，遵守铁路工作人员的安排，安全通过铁路。有安全通道必须走安全通道，绝不翻越铁路。

4、乘坐火车时车时不将头手伸出窗外，上车时不拥挤、遵守“先下后上”规则，下车时注意安全走安全通道。

5、服从铁路工作人员的指挥，严格遵守其他应该遵守的铁路交通法规。

6、要爱护铁路设备设施；要做遵纪守法的公民；要积极维护铁路运输安全；要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

本人自愿遵守以上承诺，对本人行为负责，做文明守法公民。

2016年4月13日

附：铁路护路七字歌、铁路护路“不字歌” 承诺人签名表：

爱路护路七字歌

社会经济大发展，铁路畅通最关键；爱路护路是义务，人人都把任务担； 沿路周边五华里，乡村居委街道办；单位厂矿和学校，各行都把责任签； 成立护路领导组，配置护路四大员；职责任务要明确，制定措施和方案； 专职护路有队伍，兼职队伍要赔全；各项工作有创新，专项活动常开展； 工作例会常坚持，加强巡逻值好班；档案资料有记录，规范要求全完善； 路段管理责任制，桥涵叉道更关键；开车放鞭立保证，五残人员有人管； 铁路设施看管好，发现隐情速报案；没线废品收购点，经常整顿勤查验； 交叉道口设标志，横道设置防护栏；一停二看三通过，人车双方都安全； 路基两旁到两边，不去散布和晨练；禁取土石和采矿，不乱堆放不搭建； 涉路纠纷常排查，及时调处消隐患；重大问题速报告，严防激化酿事端； 护路常识要普及，爱路护路常宣传；严格执行铁路法，依法治路强治安； 路地联防协调好，共建平安铁路线；人民铁路人民爱，护好铁路促发展。

爱路护路“不字歌”

爱铁路 保安全 铁路法 学仔细 过道口 不着急 不抢行 不钻杆 列车过 不击车 不哄抢 不扒车 列车停 不围车 不叫卖 不钻车 道心上 不玩耍 不行走 不乘凉 路基旁 不放牧 不晨练 不采石 不捡炭 不取土 不乱倒 不搭建 钢轨件 不能卸 不偷盗 不买卖 防护栏 不破环 不爬越 不涂抹 毁铁路 法不容 酿苦果 终自偿 惜铁路 如生命 护铁路 齐创建