第一篇：安全行车总结
年终总结
同志们大家好：
一年一度的春节马上就要来临了，首先感谢在过去的一年里所有的驾驶员、押运员对公司的付出，对工作的理解和支持。我们初来这个地方，在条件和环境都比较艰苦的情况下，都能竭尽全力、忘我工作，任何时候、任何情况都能随叫随到，无怨言、任劳任怨、无条件地服从安排。安全圆满地完成了中石化给予的配送任务，为公司创利，也为你和你家人创收。对办公室管理人员工作的支持理解，这里我代表办公室所有人对你们说一声谢谢了、你们辛苦了。在过去的一年里我们所有管理人员有服务不到位的地方，也请你们提出宝贵的意见。我们一定改进不足之处，当好你们的后勤兵。
安全 ：
你们的成绩是有目共睹、不可磨灭的，但是其中存在的问题不指出会让我们一错再错，由于条件受限制，一年之中很难聚集大家开一次安全会。去年交通事故有5起，着重是追尾，我分析主要原因是车速过快，车辆保养不到位，再就是处理情况不当而造成。希望大家牢固安全行车意识，将安全意识落实在行车上，出车前都能自觉检查、保养车辆、使车辆更完好，自觉依法行车、遵章行车、安全行车，牢固安全行车理念。我们的工作是高危工种，虽然出了一些交通事故，但是对任何人来说也不是什么可耻的事情，长在河边走，哪有不湿脚的道理。只要能从中吸取教训、总结出其中的原因，既敲响自己，也教育别人，坏事也能变成好事，让类似的安全事故不再发生到我们车队每一位同事的身上。我希望大家总结出在重庆这个地方开车的经验、认清这里的交通情况，是车多、桥多、隧道多、夏天流的汗水多、冬天雨多、雾多、冰雪多，就更应该一慢二看三通过，不要盲目地屏蔽GPS开快车，应意识到我们拉的是危化品、易燃易爆，一旦出事，对你和家人、对公司、对这个社会有多大的危害。最后我希望大家来年都能有企业兴衰、员工有责的思想，扎实工作杜绝一切偷油卖油和交通事故的发生，扬长补短，为2012年再创辉煌，为企业发展做出你们应有的贡献。祝大家身体健康，全家幸福，今年有个好收成。并给大家拜个早年。
2012年1月17日
第二篇：安全行车总结
“2012年冬季百日安全安全行车”工作总结
进入了2012年后，安全行车工作处于比较平稳的状态，回顾一年来的工作。尤其是在“2012年冬季百日安全安全行车”活动中项目部要求驾驶人员，认真学习业务知识。准时、安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。作为驾驶员，除保证车辆正常运营之外，积极参加各项活动。加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。为降低生产成本，在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作，能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中任劳任怨，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
***在结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动中，把排查出来的问题进行了梳理，重点检查整改计划的落实情况。大家知道：路口安全今年将作为重点排查对象，严惩“十大陋习”和“十大交通违法行为”是今年重点检查的环节；作为司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，提高运营效益，增加收入都是空谈。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，项目部要求：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。
4、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；做好出车前的各项列检工作。
总之，在本次“2012年冬季百日安全安全行车”活动中，项目部始终以“安全第一”的思想，坚持为项目服务的作风，执行厂各项安全管理规定，严格执行“七必须、七不准”的规定，确保安全行车！
第三篇：安全行车总结
安全行车总结
回顾一年来的工作，在上级领导和中队党支部的的培养和帮助下，以及中队全体官兵的大力支持下，无论在各方面的工作中,我们班都能不折不扣地完成好，尤其是在安全行车方面，确保中队以战备执勤为中心的各项任务的圆满完成。
一、加强政治学习，不断提高思想政治素质。
一年来，我们能以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和党的十六届五中全会精神为指针，认真学习江泽民同志“三个代表”重要思想和公安部深入贯彻“二十公”精神、全面推进消防“161工程”工作会议精神。并把严格贯彻执行党的路线、方针、政策、国家的法律、法规和部队的条令条例、各项规章制度作为自己的人生航向和工作的行为准则。平时，我们从不放过参加中队组织的每一次政治学习、教育的机会，在学习教育中得到启发，并通过记笔记、做作业、写心得体会来加以消化理解和吸收。在今年开展的保持共产党员先进性教育活动中，我们班的党员能时刻保持谦虚的态度刻苦学习党的先进理论和现阶段的路线、方针和政策。坚定理想信念、提高思想觉悟。并依照中队的党员标准，深刻进行自我查摆剖析。尤其在近期总队开展的“增强团员意识教育”学习中，我们全班战士能够认真学习，不断提高自身素质，积极参加团支部组织的各项活动。
二、安全行车防事故，确保部队高度稳定
安全工作是我们司通班全年最重要的一项工作，它也是中队全年安全工作的重中之重，决定着中队全年安全工作完成地好坏。如果在行车中发生了安全事故，那么中队全年的各项工作完成的再好，得到的成绩再多，到后来就因为发生了一起行车事故而被否定了全年的工
作。我们中队以前也吃过这方面的亏，所以在今年工作刚开始，我们班组就按照实际情况制订了一系列关于安全工作上的制度和措施，具体落实了安全责任制，责任到每个人，为班组全年完成好安全工作打下扎实地基础。总得来说今年的安全工作我们班还是完成的很不错，但从中还是存在着一些安全隐患，为了让班组能在明年的安全工作有更大的提高，有必要对全年的安全工作做一下总结。
1、从今年各项工作刚开始，我们班组就在安全工作上狠下功夫，同时按照班组的实际情况也制订了一系列安全措施，逐步改掉了以前所遗留下来的不良习惯。我们中队所处于青浦的镇中心位置，平时车辆在行驶途中马路上的车辆、行人也比较多，因此要求所有驾驶员在车辆行驶途中控制好车速，注意观察好路面上的情况，发现情况及时采取有效措施，更要遵守好交通法规。平时利用班务会、安全会的时候再三强调安全，安全无小事，让每位驾驶员时刻的保持高度的安全意识，做到“马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众”。
2、另外定期或不定期的组织所有成员在一起进行安全形势分析，及时地让每个人发现自身存在的安全隐患，提早消除安全隐患。在空余时间，组织所有驾驶员学习交通法规和其它有关安全行车规定，坚持每月组织交通法规考核。
3、车辆的性能，事关着行车中的安全，由于我们中队执勤车辆年数较长，经常有这样或那样的问题，因此平时要求每位跟车驾驶员对车辆进行检查保养时要做到仔细认真，发现问题及时汇报，坚决杜绝车辆带病执勤。另外还加强了对驾驶员冬季和恶劣下行车安全的教
育，让他们了解在这样的气候下怎样才能注意行车安全。
虽然，我们班组在全年的安全工作中没有发生任何安全事故，但我们不能放松警惕，每次事故都出于麻痹。从全年的安全工作来看，我们班组还或多或少地存在着一些安全隐患，比如车辆在出车库时车速比较快，出警时车辆在通过路口没有很好的观察好路口的情况，倒车时后面出现过没有人引导的情况，太过盲目等一系列的安全问题都要在明年的安全工作中加以改正。
总之，行车安全是每位驾驶员所必须做好的，谁都不想发生事故，然而目前全国消防部队在行车安全上的形势是非常的严峻，各消防总队也相继发生了安全行车事故，有的就发生在我们周围的，所以我们要从中吸取血的教训，引以为戒，认真的分析每起事故的原因，杜绝在自己身上发生类似的情况。通过这次的总结，最主要的目的就是为了让班组在明年的安全工作中做的更好，进一步地贯彻和落实安全制度，提高每个人的安全意识，坚决杜绝各类安全事故的发生，全身心地投入到执勤战备中去。
青浦中队：司通班
2005年12月28日
第四篇：安全行车（推荐）
东港市内道路两侧机动车临时停放相关规定
随着东港市内机动车保有量快速增长，很多机动车驾驶人将车辆随意停放，不仅妨碍机动车、非机动车正常通行，引起交通堵塞，甚至引发交通事故，给广大交通参与者人身财产安全带来极大危害。因此社会反响很大，群众强烈呼吁要加强对机动车乱停乱放管理力度。鉴于东港市道路实际情况，暂对以下主要路段违法停车实行电子监控，予以处罚。
1、东港市大东小学门前100米（滨河路东西两侧）
2、东港市实验小学门前100米（滨河路东西两侧）
3、东港市第二中学门前100米（滨河路东西两侧、站前街南北两侧）
4、东港市香都大市场北门100米（迎宾西大街南北两侧）
5、东港市老车站原果蔬批发市场北门100米（迎宾西大街南北两侧）
6、东港市老车站原果蔬批发市场西门100米（仁达路东西两侧）
7、东港市中心医院正门100米（黄海大街南北两侧）
8、东港市中心医院东门100米（滨河路东西两侧）
9、宏军大卖场门前100米（黄海大街南北两侧）
10、大东街黄海市场南门路段（东起交通岗，西到怡家宾馆）
11、新兴路黄海市场西门路段（南起怡家宾馆，北到兴工街道口）
12、兴工街黄海市场北门路段（东起东港路，西至新兴路）
13、东港市桥东超市东门100米（建设路东西两侧）
14、东港市桥东超市北门100米（黄海大街南北两侧）
15、东港市第七中学门100米（建设路东西两侧）
16、东港市第四中学门100米（碧海路东西两侧）
17、大东区政府门前100米（振兴街南侧）
18、东港市体育馆门前100米（临园东街南北两侧）
19、东港路大桥南交通岗20、大东街花园小市场路口50米
21、文化街（停车泊位除外）
22、新华街（停车泊位除外）
23、商业街（停车泊位除外）
24、翠华路（停车泊位除外）
25、兴工街（停车泊位除外）
其它禁止停车路段：
1、客运站门前
2、客运站交通岗至迎宾西大街100米
3、客运站交通岗至迎宾东大街200米
4、客运站交通岗至爱港北路200米
5、东港路全路段
广大市民和驾驶人朋友们，道路交通与每个人工作、生活息息相关，让我们携起手来，共同关心和参与道路交通管理工作，自觉遵守交通法规，杜绝交通违法，共同营造安全、有序、畅通、文明的交通环境。
东港市公安局交通警察大队
第五篇：安全行车
安全行车
随着矿区人们生活水平的不断提高，矿上近几年好多家庭都买上了自己满意的小轿车。与此同时，安全行车也成为了大家谈论最多的话题。
在驾驶速度上，有人说：“从拉拉出发到会理，要用三个小时。”；有人说：“要用两个半小时”。；有人说:“要用两个小时”。；还有人说：“只要一个半小时就可以到。”。在大家的谈论中，可以看出每个人对车辆的驾驶都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度驾驶，都应该把车速控制在自己可以控制的范围内，车速不能超出自己的控制范围。
矿上的小车驾驶员，大多都是最近几年才考的驾驶证，对如何驾驶机动车，如何在行车途中处理紧急情况，都没有什么好的经验。我就是2011年才考的驾驶证。记得刚刚学会开车时，好想开车。后来自己买了一辆车，刚刚开始开车时，心理很紧张，开车时连话都不敢说。当我开到两千多公里后，我就感觉自己开车的技术挺好了，车速也可以达到100公里/小时了。就在这种过度自信的状态下，我发生了一次行车安全事故。在我行车超越同行摩托车时，由于我车速太快，摩托车驾驶员在我超越他的同时，进行左转弯，致使摩托车撞击到我车子的后保险杠上，造成我车后保险杠全部损坏。这次事故中虽然没有造成人员伤亡，经过交警的判定事故责任全在摩托车驾驶员，但我知道，在这次事故中，我也是有责任的。由于我驾驶经验不足，对事故的预见性太差，又加上当时我自以为驾驶技术挺好，才造成了这样的事故。通过这次事件，让我深受教训，它让我深刻地认识到，在驾驶车辆的过程中，不仅要胆大还有心细。在此，我想通过这个发生在我自己身上的事故，告诉所有现在正处于驾车自我感觉太好的驾驶员们，在驾车途中什么突发事故都有可能发生的，一定不能过度自信，稳重和细心才是最重要的。驾驶车辆时，稳定的情绪也是非常重要的。在我们矿上，由于驾车途中驾驶员情绪不稳定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一个朋友，在驾车途中，由于夫妻吵架，我的朋友没有控制好情绪，导致了他驾驶的车辆与从叉道驶出的摩托车发生了碰撞。事故虽然没有造成人员伤亡，但是这个事故，让我们深刻地认识到，在行车途中控制好自己的情绪是非常重要的。情绪不稳定，驾驶车辆是非常危险的。在行车途中，如果我们不能控制好自己的情绪，就应该提前把车辆停靠在安全的位置，等情绪稳定后再驾驶车辆，要做到绝不开情绪车。
在我们的驾车过程中，我们除了要遵守国规定的所有交通规则外，还要在驾驶过程中不断的总结经验教训，做到安全驾驶，平安驾驶。在此我衷心地祝愿所有的驾驶员朋友们一路平安！
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