自查自纠总结1

第一篇：自查自纠总结1

施工21标监理部

广州市轨道交通二十一号线21标

【钟岗站】监理部

自 查 自 纠 情 况 总 结

2016年9月30日

广州市轨道交通二十一号线21标

【钟岗站】监理部 自查自纠总结

根据《关于组织开展城市轨道交通工程质量安全检查工作的通知》的相关要求，广州市轨道交通二十一号线21标【钟岗站】监理项目部结合本工程的施工实际情况，认真展开了安全大检查活动，现把自查自纠情况介绍如下：

一、自查自纠情况如下：

广东建科建筑监理有限公司按照指挥部统一部署，积极开展质量安全自查自纠工作，加大施工安全生产安全检查力度。重点检查施工现场风险因素识别与管理、机械设备安全管理、施工用电安全管理、施工现场安全防护、安全技术交底及培训教育、施工现场文明施工管理、施工现场标准化建设，同时开展隐患排查专项治理工作，消除安全隐患。

（1）风险管控情况。

广州市轨道交通二十一号线21标【钟岗站】结合工程特点，对车站安全风险进行总体评估，监理部组织施工单位积极开展本车站内的危险源辨别及风险评价，建立危险源识别档案。自查自纠阶段现场施工重点部位设置重大危险源公式牌，告知现场作业人员施工过程中应注意的重大危险因素，做到“预防从源头开始”；（2）特种设备管理情况。

广州市轨道交通二十一号线21标【钟岗站】将特种设备使用管理作为本标段的工作重点。自查自纠阶段监理部组织对全线特种设备进行专项检查，经常教育机械管理人员不定期对设备进行维护和保养。结果表明施工单位部分机械设备管理制度执行较好，特种设备安全技术档案建立齐全，特种设备操作人员持证上岗，安全防护设备齐备，满足作业过程的安全需求；

（3）施工用电情况管理情况。

21标项目把现场施工用电安全作为近期工作重点，自查自纠阶段监理部对本标段的施工用电专项进行检查，施工现场用电线路布置基本合理。防护实施已设置基本齐全，有效防止触电伤亡事故的发生；（4）安全防护设置情况。

21标监理部高度重视现场施工安全防护设置，自查自纠阶段项目班子开展防护设置专项治理，重点临边和坑边的安全防护设施的设置。维护施工围挡、导向牌。大体积堆土处

均设置夜光导向条；

（5）危险性较大的分部分项工程安全管理情况。

由于项目现在正处于现场准备阶段，现场拆迁范围较广危险性较大的土方工程在危险源附近均设置警示标志及导向牌。有效防止安全事故的发生；（6）消防管理情况。

自查自纠阶段监理部加大消防管理，组织对施工现场、办公区、宿舍区进行消防巡查，集中整治全线各类火灾隐患。通过治理各项目经理部落实各项火灾防范措施，配备齐全消防器材，消防管理已实行定时、定人专项负责，分片包干，有效预防各类火灾事故的发生；

（7）秋冬季安全管理情况。

即将进入秋冬季节，自查自纠阶段监理部对施工现场安全情况进行全面摸底，督促施工单位编制秋冬季专项施工方案，落实秋冬季生产生活安全防范措施，为即将进入的秋季过渡期打下坚实基础；（8）安全教育培训情况。

项目部教育培训，密集开展对产业工人的三级、进场、转岗、岗前等教育，同时对参建人员全面进行安全技术交底工作，开展安全培育教育与技术交底，教育覆盖率达到100%；（9）现场标标准化作业情况。

全面推进标准化作业作为安全管理工作重要抓手，自查自纠阶段，监理部对施工单位标准化管理工作进行全面细致调研，现场解决显要疑难问题，目前标准化管理体系已建立完成，安全生产管理水平得到显著提高。

二、存在的主要问题及整改完成情况 现场出现的安全文明施工问题主要有： 主体结构：

1）、主体结构北侧护栏拆除后未做好临边措施；

2）、主体结构东西端头，积水较多，未做好及时排水； 3）、主体西端头施工通道楼梯踏脚板破损； 4）、主体结构北侧防护栏杆有破损； 5）、主体顶板有局部位置积水现象；

6）、主体东北侧，氧气乙炔瓶摆放间距不足5米，并且没有匹配消防灭火器； 7）、主体结构土方回填，施工机械-压路机进场未报验； 8）、主体结构西端头的保安亭无人员在岗值班。

附属结构：

1）、1风亭钢筋堆放区材料标识牌没有标识； 2）、附属结构配电箱周边堆放废弃材料； 3）、1号风亭基槽开挖未采取及时排水 ；

4）、附属结构一号风亭未绘制现场安全标志平面布置图； 5）、附属结构一号风亭桩机作业面沟槽未设置临边防护栏杆； 6）、附属结构一号风亭个别干粉灭火器失效未及时更换； 7）、附属结构一号风亭乙炔瓶和氧气瓶未按要求存放。现场出现的质量问题主要有：

1）、监理部在质检巡查过程中发现主体压顶梁外观存在蜂窝、麻面质量缺陷； 2）、附属工程支撑梁模板支设不顺直，局部宽度不满足设计要求； 3）、预留搭接钢筋短，不能满足焊接要求；

4）、附属围护结构钢筋笼制作存在焊接长度不够、焊接不饱满、焊接厚度宽度不够等缺陷问题。

（3）监理规划、监理细则编制依据明确，内容针对性较强，现场已按照规划、细则实施，目前已根据现场实际情况编制监理实施细则；

（4）本年度监理部已进行对施工单位进行安全培训8次，技术交底17次，月度安全检查8次，周安全检查32次，专项安全检查11次；

（5）所有监理签署资料均为总监、总代、专监亲笔签名，无他人代签问题出现；21号线施工21标自2013年11月开工，至2016年5月未发生安全事故，安全状况在可控范围内；

（6）旁站记录记录内容齐全，签字盖章齐全；（7）检验批资料齐全，监理已完成签字、盖章；

（8）现场混凝土浇筑质量较好，钢筋保护层厚度经现场整改后符合规范要求；钢筋焊接符合设计图纸要求；

（9）防水施工已严格按照设计图纸施工，监理进行全过程旁站。

广东建科建设监理有限公司

广州市轨道交通二十一号线支线

施工21标监理部 2016年9月30日

第二篇：自查自纠总结

下沙街道中沙社区经济联合社商业综合用房I标段

项目监理部安全施工自查自纠总结

为进一步加强中沙一标项目部施工现场的安全文明工作，严防意外事故的发生，做到安全文明施工，我项目监理部在收到杭州经济技术开发区管委会《关于立即建设工程安全生产大检查的紧急通知》之后，项目监理部立即组织相关人员和施工单位技术负责人员、安全员对施工工现场存在的安全隐患进行排查活动。现将我项目监理部自查自纠情况做以下汇报。

一、学习文件，提高认识

在参加完下沙开发区组织的安全生产通报会后，项目监理部立即组织召开全体监理人员会议。向全体监理人员宣读并分发了杭州经济技术开发区管委会《关于立即建设工程安全生产大检查的紧急通知》，并要求他们认真学习。使项目部全体人员更加深刻地认识到自己的责任和安全工作的重要性。

二、联合检查，全面排查

根据文件要求，项目监理部又组织施工单位管理人员及其安全员针对施工现场所存在的安全隐患现场进行联合检查。发现施工现场存在的主要安全隐患如下： 1、3#、5#、8#楼裙房2-3层东面门洞、窗口未采取围护措施 2、8#楼2台物料提升机安全网掉落过多，未及时修复到位

3、现场部分施工人员未戴安全帽，打赤膊，高空作业人员未系安全带 4、5#、8#楼外脚手架垃圾过多，未及时清理，且安全网掉落严重，未修复到位

5、现场临时用电不规范，存在严重安全隐患，部分电缆掉落水中，且存在破损电缆使用现象 6、1#-4#楼楼梯间围护栏杆因抹灰施工而拆除，抹灰完成后未及时恢复 7、1-8#楼外脚手架局部剪刀撑搭设不到顶，且扣件不足 8、1-4#楼人货梯进料门、出料门未设门锁或门锁已坏无法使用

9、施工现场材料乱堆乱放，且积水严重，影响正常通行 10、1#、3#、4#楼外脚手架因安装塑钢窗框，部分与主体结构刚性连接构件被拆除，塑钢窗框安装完毕后，外架与主体结构恢复连接措施不到位

11、井架、人货梯内砂浆过多，未及时清理

12、地下室有两个集水井维护措施被拆除

三、隐患处理

对上述存在的安全隐患，项目监理部安排专人负责监督检查整改请况，要求施工单位对检查出的每项安全隐患立即整改，对不能立即整改完的，要明确整改期限，同时要做好临时防护，确保施工安全。

浙江省工程咨询有限公司

中沙社区商业综合用房I标段项目监理部

2010年8月30日

第三篇：自查自纠总结

通过这段时间，认真学习党章和有关党的知识，以及领导的教育和专题辅导，使我受到了深刻的教育。在此基础上，我结合自己半年的工作实际情况，对思想，工作作风进行了全面回顾、结合本人的实际情况，本着实事求是的原则，总结现自查自纠如下：

通过认真学习党的有关知识，在思想上能同党中央，保持高度一致。始终保持清醒的头脑，坚决做到认识不含糊；态度不暖昧；行动不动摇；立场坚定。在日常工作中，坚决抵制各种腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。

但在这方面我也存在不足，还有一定的差距，学习的不够深入，理解的不够透，车辆理论知识和实际工作联系不是很紧密。

理论素养还比较浅保由于自己出生在和平年代，自记事起，党的事业蓬勃发展，国家日益昌盛，人民安居乐业。参加工作后，只注重学习车辆驾驶技术，没有系统地学习车辆理论，车辆理论功底不够扎实，与本职工作有关的内容学习不系统、不全面，对很多新事物、新知识学习也不透不深，研究的较少，掌握的不够好。

今后认真学习车辆理论知识，尽量熟悉青岛道路，在为所里办事时不因为道路不熟悉而浪费时间，把个人利益置于集体利益之外，在工作上按章办事，认真遵守所里制定的车辆管理条例，实事求是，不偷懒。

加强自身建设，严格要求，自我加压。始终保持积极向上、昂扬奋进的精神状态，自重自盛自警自励，在工作中自觉地服从、服务于大局，自觉地把自己的工作同全局联系起来，坚持高标准、严要求，努力做好本职工作，圆满完成领导交给的任务。

强化政治观念，树立坚定的正确的政治方向、政治立场和观点。严守政治纪律，维护团结，始终做到旗帜鲜明，立场坚定。

把为人民服务的思想融入到工作中去，牢记全心全意为人民服务的宗旨。

第四篇：自查自纠总结

“自查自纠”活动总结

根据航二安监印发的《关于进一步完善安全生产大检查工作实施方案的通知》的通知，我项目部编制了《施工现场自查自纠活动实施方案》。按照上级各部门关于开展以“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，以实现安全大检查“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的活动相关要求，我项目部紧扣主题，结合自身实际，从2013年6月至2013年9月在项目部深入开展了“施工现场自查自纠”专项整治活动。本次活动，项目部坚持以专项整治为重点，以项目自查自纠为着力点，治理纠正各类“三违”行为，排查整改各类隐患。进一步提高施工安全标准化，全面促进“平安工地”建设常态化。活动期间，项目部成立了专门领导小组，加大安全监察力度，切实推动各项安全工作的落实，为项目安全生产管理起到了积极的推动作用。现将项目部开展“自查自纠”专项整治活动工作情况简要总结如下：

一、积极宣传发动 成立领导小组

项目部成立了“自查自纠”专项整治活动小组，以叶成顺（项目经理）为组长，李划（项目书记），蓝斌（总工）及各生产副经理为副组长，负责指导项目部此次活动的开展。成立“自查自纠”专项整治活办公室，办公室设在劳安部，蒋静为办公室主任，劳安部其它人员为成员，负责我合同段此次活动日常协调监督和检查工作。各工段工长、劳务协作队伍负责人为所辖区域“自查自纠”专项整治活动负责人。明确责任，层层落实，确保了我项目“自查自纠”专项整治活动有关工作顺利展开。活动初期，项目部结合自身情况，编制活动方案，通过项目qq群、LED媒介以及采取挂横幅、制作悬挂标牌、在生产调度会上组织学习等措施，提升全体人员对“自查自纠”专项整治活动的认识。活动期间，总共宣挂相关横幅6条，制作标志标牌40块，组织安全教育培训4次，参加人员180人次。做到了人人知晓，人人参与，人人感觉身在其中。为活动全面、扎实、有效的开展营造了良好的氛围。

二、活动全面开展 扎实排查隐患

项目部结合“防坍塌、防坠落、反三违”、“百日行动”专项活动，组织进行全面排查、整治。重点对可能引发坍塌事故的路基及接线人工挖孔桩、边坡开挖及爆破施工，BC匝道满堂支架、引桥少支架等模板支撑体系施工等进行了检查。对可能引发高处坠落的塔吊、满堂支架、少支架，模板体系的安装及拆除施工，龙门吊、栈桥、外电梯拆除作业，临边、洞口、水上作业，各类防护设施及通道进行了检查。对项目施工可能发生的“三违”行为进行也重点进行了检查和监控。活动期间，共组织了安全检查10次，共查出隐患61处，对所查出隐患都定时、定责任人、定措施进行了整改，隐患整改合格率100%。并将隐患登记到安全隐患整改台账中，针对长期存在的、反复发生的隐患进行了分析，采取可靠措施，消除痼疾。

项目部在检查排查的基础上，进一步加大了对隐患的治理和监控，主要完成了一下工作：

（一）组织工程部，物资部，劳安部进一步加强对模板，碗扣式脚手架，少支架等管材质量进行检查，发现不合格的材料应立即更换。组织个相关部门对满堂脚手架、少支架跨线支架搭设进行监督，确保按照方案进行搭设，搭设完成后组织各相关部门进行验收并报监理，验收合格后方可进行下一步施工。安全员每天对施工现场进行巡查，查处隐患立即督促整改，不能立即整改的下发整改通知书，定人，定时，定措施整改。针对支架搭设、起重吊装作业、爆破等危险性较大分部分项工程，进一步落实旁站制度，强化了施工过程风险管控。

（二）严格按照福建省标准化施工指南规范设置了安全防护设置、人行通道、作业平台等并加强了日常维护，因施工需要临时拆除的安全设施需经相关负责人同意后，采取可靠措施方可拆除，完成后及时修复。墩身施工进一步坚强了灯笼梯的监管，要求灯笼梯必须按要求设置扶墙，挂设密目网。对引桥跨104国道及A匝道跨园区道路防护棚设置了反光标志，并挂设立警示灯。

（三）进一步完善了隐患排查治理机制，着力消除导致“三违”发生的主观因素。项目部进一步加强了工人的安全教育工作，通过三级教育、技术交底、现场教育等充分提高工人的自我安全意识。安全员在巡查过程中对发现的三违行为，当场制止，并进行教育，做到让当事人充分意识到自己行为后果的严重性，并对工人提出改正具体措施。健全隐患排查治理台账，进一步完善安全隐患数据库。

三、活动结束收尾 经验教训总结

通过“自查自纠”活动的开展，项目部在安全生产管理上取得了相当大的进步，切实做到了隐患排查“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”。项目全体工人提高了安全生产意识，项目管理人员都增强了安全责任心，施工现场排查整改了大量安全隐患，大大的降低了施工事故发生的可能性，为工程安全完成进一步提高了保障。这次活动的主要经验有以下三点：

（一）领导重视是安全生产隐患排查治理工作的重要基石。提高认识，加强组织领导，充分认识进一步开展安全生产隐患排查治理工作的重要性、必要性和紧迫性，是做好安全工作的关键。通过领导的重视和支持，真正在活动中做到了思想认识、组织领导、责任落实、检查督促、排查治理五到位，不留死角。

（二）落实责任，明确分工是做好安全生产隐患排查工作的稳定助推器。要增强做好隐患排查治理工作的自觉性和主动性，周密安排，精心组织，狠抓落实，使各相关责任人各司其职，各尽其责。同时，落实隐患定时、定人、定措施整改，对隐患排查工作不力而引发事故的单位及个人依规定进行处罚。

（三）标本兼治，建立隐患排查治理长效机制是确保安全生产的导航仪。以安全生产隐患排查治理为契机，不断加强和规范项目自身安全生产的监督和管理，加强隐患排查治理基础性工作，建立隐患排查整改台账，逐步形成隐患发现及时，治理及时，管理到位的安全生产长效机制。

但是，活动期间也发现了项目在安全管理上的不足和纰漏之处，针对这些不足和纰漏之处，主要问题有以下几点：一是一线作业人员的安全意识还不够，须进一步加强安全教育培训；二是临时用电、起重设备、脚手架等作业与安全规范要求还有一定的差距；三是部分施工人员还不能够完全按照安全技术操作规程作业；四是项目部自身管理还存在管理力度不足的的问题。针对这些问题，我项目部会在今后的安全工作中针对存在的问题和薄弱环节制定相关措施，有针对性的加以改正和完善。并继续深入推进隐患排查治理工作巩固治理效果，逐步实现我合同段本质安全。

总之，通过这次“自查自纠”活动，项目部在安全生产及管理方面积累了大量经验，进一步为琅岐闽江大桥安全顺利完成迈出了坚实的一步。

第五篇：自查自纠总结

教育系统专项自查自纠工作总结

为进一步贯彻落实上级文件精神，为进一步推进我校师德师风建设，提高我校精细化管理水平，促进学校健康持续发展。全面做好我校师德师风建设工作，为端正教育行风，树立良好的教育形象，营造良好的工作、学习环境，我校一直非常关注教师的师德师风建设，做了大量扎实而有效的实际工作，现将学校教师参与有偿补课、举办收费午托班等自查情况总结如下：

一、认真组织学习宣传。

学校接到通知后，认真组织全体教师学习了关于禁止在职教师从事有偿补习活动的通知精神。为了禁止教师有偿补课(含校外开办“托教”)，我校下大力气组织力量进行整治：

1.严禁学校或我校教职员工借本校的场地和师资举办任何形式的学生补习班、提高班、辅导班或在校外进行有偿补课，坚决刹住不良歪风。

2.全体教师认真学习了各种规章制度后，提高了对价值观、人生观的认识，上好每一节课，向课堂要质量，决不增加学生的课业负担，绝不组织有偿补课，切实减轻家长的经济负担。

二、加强思想教育，从源头上杜绝。

认真学习上级文件精神，执行领导承包教师制，每月进行一次师德事迹宣讲，学习师德标兵和优秀教师、教育专家的理念和先进事迹。开学初开展了师德大讨论，每位教师还书写了学习心得体会。

三、学校与教师签定纠风责任状，从行动上约束。

认真开展师德教育，结合飞龙小学教工实际，做到有针对性、有措施，学校与教师签定师德师风建设承诺书。结合《公民道德建设实施纲要》，认真组织教师学习《中小学教师职业道德行为规范》、《义务教育法》、《教师法》。在校树立“爱生如子”的教师典型，建立理解、尊重、信任、宽容的新型师生关系，切实加强教师职业道德建设。

四、不定期找学生、家长进行座谈，了解教师思想及行为动态。

通过与学生及家长的座谈，我们了解到学生及家长对我校的师德师风状况非常满意，班主任能利用自习课或午间休息时间对学困生进行无偿补课，没有进行有偿补课和参与社会办学及为社会办学提供生源提取好处费的事件发生。

五、对学生做好宣传教育。

对学生进行有关政策宣传教育，努力使学生不接受有偿补课的活动。目前，我校教师不存在有偿补课(有偿家教、违规办班补课等)现象。

总之，我们能正确面对新形势和新挑战，时刻保持清醒头脑，能全力做好我校师德师风建设工作，为促进我区教育健康、蓬勃发展做出我们应尽的贡献，我校无一例“有偿补课”行为发生

品德修养是教师形象的关键，我们将不断总结经验、教训，构建师德师风建设工程，努力创造教师新形象，为社会培养出更多的适应新世纪需要的合格的社会主义现代化建设者和接班人。

覃英梅

2016年10月6日