物流与电子商务培训心得

第一篇：物流与电子商务培训心得

培训心得

我于2013年10月29日到10月31日参加了成都市技工院校物流与电子商务教学师资培训，很荣幸本次培训由我校承办，在市局领导和校领导的指导与关心下顺利举行，这次培训给我留下了深刻的印象。为期三天的培训，虽然短暂，但每一天都能学到物流不同类型的知识以及学生心理健康培养和教学方法，每一天都能感受到思想火花的冲击。这次学习使我的物流教育教学水平、物流专业技能有所提高，也学到了新的知识、新的技能以及新的职业教育理念，而更重要的是使我开阔了眼界，又结识了来自各个职业院校的老师，给予了共同分享教学经验的平台，提供了相互沟通交流的机会，对我目前和以后的物流教学工作有很大的帮助。下面是我参加这次教师培训的主要内容：

首先，三天的基本物流理论知识学习时间，中间穿插实践观摩、互动讨论等环节，理论与实践相结合，形式多样，内容丰富。通过参观余氏融通物流、圆通速递物流（成都）中心，使我大开眼界，结合书本中的理论知识，更熟悉物流不同环节的操作流程和物流知识的综合应用。

能参加教师培训，我感到无比荣幸。衷心感谢学校领导给我提供了这次学习的机会。此次培训，使我在思想政治与职业道德、教育教学能力与物流科研能力、终身学习能力和教育创新能力等方面的综合素质有所提高，为自己今后的教育实践打下了基础。通过培训，使自己有了不少收获：

1、物流专业理论学习，丰富了专业知识

物流与电子商务的学习，使我们了解仓储管理的基本知识、熟练掌握仓库设计与选择仓库、仓储作业流程管理；《运输与配送管理》的学习，使我们全面了解运输与配送的概念、主要业务活动和业务环节，系统掌握运输与配送的管理、经营、绩效评价等具体运作方法；《电子商务与物流》的学习，使我们了解电子商务与物流的关系，掌握企业采购与供应物流计划的下达，理解供应商关系管理；《物流信息管理》的学习，使我们掌握合理进行物流信息分类、流程与分析，操作物流信息管理软件的技巧；《国际物流》的学习，使我们掌握相对独立的国际贸易环境下国际货运、报关、报检、仓储与保险这一外贸业务的具体环节，掌握有关国际贸易的基础知识及相关的国际贸易惯例。

2、物流教学理论学习，改进了教学理念 通过物流人才培养方案、物流职业教育教学的互动讨论和经验交流，了解到当前 职业教育存在的相关问题，提出了教学方式改进的方向和目标，比如：“以赛促教”的方式有利于提高学生学习的积极性和主动性，通过参加各种物流专业技能比赛，便于培养学生综合素质和达到学以致用的教学目的。

3、物流企业参观，拓宽了专业视野

在短暂的培训中，我们先后参观了余氏融通物流、圆通速递物流（成都）中心。通过与物流公司的直接接触，感受到了物流在社会经济生活中不可替代的地位，也能明显感受到物流业伴随经济发展的强大推动力，极大开阔了我们的专业视野，作为一名物流专业的教师，如何培养出适应经济发展需求的物流专业技术人才将是我们思考的重点。

4、掌握学生心理，更好的培养学生

在中职学生心理健康与案例分析中，使我在班主任岗位中更容易把握学生的情绪与心理健康，在日常管理中更轻松的雨学生沟通，为他们排忧解难，使他们更快乐、健康的学习生活。

这次的培训我收获甚多，受益匪浅。作为一名职业学校教师，在今后的日子里，我将不断地学习理论知识，用理论指导教学实践、研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，争取往“双师型”教师发展，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。这样，才能培养出新时期“发现型、发明型、创造型、创新型”的学生。

曾政忠

2013-11-2

第二篇：物流管理与电子商务国家培训心得

物流管理与电子商务国家培训心得

首先感谢国培、感谢学校给我们提供了一个学习、交流的平台。在这短短的一个月里，感到既紧张又充实。这次培训给我留下了深刻的印象。可以零距离聆听众位教育专家与行业专家的精彩讲座，领略了他们幽默风趣的教育风格、先进的教育理论；还可以与班上的各位优秀的教师一起进行了学习、教学心得交流。我很珍惜这样的培训，因为参加教师“国培”培训的学习，既是教育发展形势的需要，更是上级教育部门对教育工作者提升工作能力、提高业务素质的关爱和期待。这次培训收获最大的是专家们对我思想上的冲击。因为每一天都要面对不同风格的名师，每一天都能听到不同类型的讲座，每一天都能感受到思想火花的冲击。通过参加本次培训，我深感受益匪浅，我不仅在国培中收获者，更是进步者。下面我就谈谈这次培训的几点心得体会：

一、国培为教师搭建了广阔的交流和学习的平台 众多专家、教授的教学观点、他们鲜明的教学风格、形象生动的讲解给我留下深刻的印象。各位专家、教授从自己切身的经验体会出发，畅谈了他们对教育教学各个领域的独特见解。平常我们在教学中，考虑地都是如何上好一堂课，对于学生的长期发展考虑地并不多，没有更多思考教育的发展远景。作为新时期的教师，这方面实在太欠缺了，这次“国培”使我认识了不足，明确了的方向，更激发了我学习的动

力。

二、国培增加一线教师了与专家、同行交流的机会 培训学习期间，我们不仅聆听专家的讲座，积极参与与其他学员之间的交流讨论，聆听感言，交流自己的心得，虚心向同行学习、请教并且学员之间的互动交流，提高了思品教学业务水平。并了解到各校的专业课程开展情况，并且注意到他们是如何处理课程中遇到的种种困惑，以及他们对新课程教材的把握与处理。在交流中大家各抒己见，畅所欲言，提出许多的观点和问题，都是思品教学中的实际问题，引起全体学员的一致共鸣。对于我们今后的教学有着积极的促进作用，为今后教学打下了坚实的基础。

三、通过学习，更新了教学理念，转变了角色 “国培”学习使我们更加全面深刻地理解了新课标理念和新课改的精神，为实施素质教育奠定了基础，也让我明白了教学责任的重大和教育意义的深远。让我深深体会到了“百年大计，教育为本”的科学内涵。“国培”学习也使我明白了要想成为一名优秀的人民教师不仅要具备精湛的专业知识，还要具有广博的文化基础知识，更要具有良好的教师职业道德修养。因此，树立新的师生观念是非常必要的。教学过程中以学生为主体以教师为主导的教学理念已经走进课堂，作为教师，我们应把握时代的要求，由“知识仓库型”升级为“创新型”教师，以创新教育来促进社会的发展。

教师要勤于学习，自我完善，经常充电，提升自己的文化专业知识和道德修养水平，才能跟上时代步伐，勇于接受新思想，新观念。根据学生的不同个性特点，采用不同的教育方法。所以我们要不断充实自己，提高自己。通过学习，我明白了在新课程中教学过程不只是忠实地执行教案的过程，而是师生共同开发课程、丰富课程的过程，课程变成一种动态的、发展的，教学真正成为师生富有个性化的创造过程。于是，我带着专家们的教学理念，边学边实践。在教学过程中，要以人为本，以学生为主体，鼓励学生大胆质疑。改变课堂气氛，构建充满生命活力的思品课课堂。

四、通过学习，增长了知识，提高了教学质量 这次培训，使我提高了认识，理清了思路，当前的高职教学强调了“教”服务于“学”，把学生置于教学的出发点和核心地位。教育学生，从爱出发。不论在生活上，还是在学习上，都要给予学生必要的关心和帮助。只要有了问题时及时处理，处理的方法得当，注意和学生沟通，学生就会信任你，喜欢你。爱学生，要对学生的尊重和信任，对学生的严格要求，又要注意对学生的个体差异，区别对待。对成绩比较差的学生，我们老师要采用不同的教育方法，因材施教。我们不但要传授知识，而且要以自己的智慧不断唤醒孩子们的学习热情，点化孩子们的学习方法，丰富孩子们的学习经验，开启孩子们的学习智慧。我们行动起来，让我们的思品

课课堂变成真实、自然而又充满着情趣的课。我还认识到：一节好的课，新在理念、巧在设计、赢在实践、成在后续。一节好的课，要做到两个关注：一是：关注学生，从学生的实际出发，关注学生的情感需求和认知需求，关注学生的已有的知识基础和生活经验。二是：关注学习：注重学习方法的渗透，让学生在观察、操作、交流、展示的过程中学习，使学生真正体验到乐学并去爱学。

五、只有终身学习，才能更好的去教育人

通过参加“国培”，我感受到自己对终身学习的理念进一步加强了，而且更深层次的认识到：在这个知识爆炸型的社会，信息技术的高速发展和社会的瞬息万变，只有不断的学习，不断地更新陈旧的知识才能教书育人，更好的去教育人。学习对于一名教育工作者可持续发展的重要性和必要性。教师要想从“教书匠”转为科研型教师，首先要树立终身学习的观念，给自己不断充电，消除职业倦怠。由于我们从事的教育事业，面对的是一群对知识充满渴求的学生，将他们教育好是我们的责任和义务。那么要想使这样桶水取之不尽用之不完必须要有新的源头活水来补充。通过这起培训，我深感自身在知识、能力、素质方面存在的不足，幸好这次“国培”给我补充源头活水，让我感受到新时代的理念的和作风，教学改革与创新的阳光。

虽然培训即将结束了，但学习没有结束，思考更是没有

结束。在今后的教学活动中，我将改正自身的不足，继续虚心地利用网络学习不断充电，好好钻研教学业务，不断反思自己的教学行为，使自己的教学水平和教学能力更上一个台阶。我将兢兢业业的奉献，踏踏实实的本职工作；将理论结合实际，实现自己的教育梦想。

第三篇：电子商务与物流

电子商务对现代物流发展的深远影响

班级：物流08

1姓名：学号：

电子商务对现代物流发展的深远影响

电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求整体生态环境要完善，要求打破原有物流行业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系，使各种流的畅通无阻，才是最佳的电子商务境界

随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。这个阶段的一个重要特点就是信息流发生了变化(电子化)，更多地表现为票据资料的流动。此时的信息流处于一个极为重要的地位，它贯穿于商品交易过程的始终，在一个更高的位置对商品流通的整个过程进行控制，记录整个商务活动的流程，是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到“四流”的同步处理，例如通过上网浏览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程。

一、电子商务对现代物流业的影响电子商务提高了现代物流业的地位

宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业

电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，现代物流业必将得到强化，物流活动从流通领域向生产领域渗透，物流业涉及到第一、第二、第三产业和全部社会再生产过程，物流产业演变为一个非常庞大而且复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱行业，现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点，成为联系其他产业的纽带和桥梁。

微观上物流企业会越来越强化

电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品(如电子书籍、音乐等)可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流公司还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。物流企业的地位得到强化，电子商务把物流企业提高到了前所未有的高度。2 电子商务将促进现代物流业量的扩大

电子商务对现代物流业有着巨大的需求

(1)电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求。

经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。

(2)电子商务活动直接产生的物流需求。

电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程

中，有着广泛的物流需求。

我国物流供给能力分析

目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。

从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。电子商务将促进现代物流业质的提高

电子商务有利于物流基础设施的改善

物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。因此，电子商务的发展，将会推动物流基础设施的改善。

电子商务将促进物流技术水平的提高

物流技术指现代物流运行与管理过程中采用的信息技术与操作技术。物流技术水平的高低是决定着物流效率的高低，电子商务需要高效运作的物流体系。电子商务的发展将大大促进物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；二是物流操作技术的全面进步。

电子商务对物流各作业环节的影响

(1)对采购的影响

传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，而且采购过程中容易产生暗箱操作，拿回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。

(2)提高了物流配送水平

电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联系在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。

(3)提高了运输速度

在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。

电子商务促进现代物流业的国际化

电子商务代表未来国际贸易的发展方向，电子商务具有跨时空的特点，任何一个企业和商家都可以利用全球资源，开拓国际市场，参与全球竞争，在这个过程中，作为实现电子商务的重要环节之一的物流，也必须能适应全球竞争，物流业的国际化是不可逆转的历史潮流。物流的国际化表现为以下四个方面：(1)国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成；(2)国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流；(3)国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业；(4)国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。

电子商务将促进现代物流业服务水平的提高

在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。

第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式

电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。

二、电子商务物流业的发展趋势

电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。

1、多功能化——物流业发展的方向

在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。

2、一流的服务——物流企业的追求

在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。

3、信息化——现代物流业的必由之路

在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。又如，美国干货储藏公司(D。S。C)有200多个客户，每天接受大量的订单，需要很好的信息系统。为此，该公司将许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司(USCO)的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单；IBM公司只需按动键盘，即可接通USCO公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。

4、全球化——物流企业竞争的趋势

90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达

到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。

全球化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题。

5、信息共享问题

很多企业有不少企业内部的秘密，物流企业很难与之打交道，因此，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。同时，在将来的物流系统中，能否做到尽快将货物送到客户手里，是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后，第二天就能得到货物；而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称，是否合适”。

三、物流电子商务化带来的改变

1、物流信息将更加及时

2、物流速度将得到很大提升

3、物流企业业务范围会更广

4、物流管理会更科学

5、物流人才获取知识的渠道将更广，物流人才更具专业化

6、传统物流企业将会因互联网而重新洗牌

7、电子商务物流会大大节约企业物流成本

四、存在问题及解决方案

我国电子商务物流发展存在很多问题，比如：

1、中国运输企业系统效率低，运输成本高

2、物流基础设施配套性、兼容性差

3．标准化建设滞后

4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍

解决这些问题，我认为我们可以借鉴现有国外的先进案例：

----1．美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。

----2．日本的高效配送中心----物流过程是生产--流通--消费--还原（废物的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。”

第四篇：电子商务与物流

年初参加一个全国性的电子商务会议，本想去认识一些电商客户，招揽一些快递配送业务，结果发现会场一半的人员都是物流快递公司的。

前几天参加一个全国性的物流快递会议，本想去给同行讲一讲电商的事情，结果发现会场一半的人员都是电子商务公司的。

跨界出击，让物流快递的客户变为了物流快递的同行，如何与既是甲方又是乙方的电商合作，将来的物流快递市场谁主沉浮，大家很热衷这个话题。

为什么说自建物流与传统快递是对立的统一？

1、电商的本质是商品的销售，是快递的上游，或者说是客户；而电商自建物流就同时担当了上游和下游的角色，原本是快递的客户，却变成了快递的竞争对手。这说明了电商企业与快递企业是对立的。

2、电商50%的订单量仍然需要传统快递完成配送；而传统快递通过电商的订单量不断完善配送区域和降低配送成本，极大支持了电商企业的销售量。这说明了电商与快递是统一的。

3、电商自建物流和传统快递各自所占有的订单量会此消彼长，在一定条件下快递公司所占有的配送量也会逐步增加，这说明电商与快递是相辅相成，相互转化的。

那么电商为什么要自建物流，跨界出击呢？

一、因为没有好的物流公司，所以电商才自建物流？

1、电商发展初期，中国的物流市场尚未形成，电商不但没有好的选择，而是没有配送企业可供选择，这是事实。

2、目前的物流市场，电商不仅有了选择，而且有了充分的选择，然而，如今电商选择自建物流已经与物流公司的好坏没有关系了。

a.电商之间的竞争已经不是信息流和资金流，而是物流，所以自建物流就多了一份竞争力。

b.目前电商巨头清一色地自建物流，使得其他电商企业纷纷效仿

c.电商都想通过自建物流向同行开放，与同行差异化竞争

二、电商自建物流比传统快递质量好？

1、电商自建物流只为本公司服务，为了质量不计成本地投入，高质量其实是高成本在维系

2、电商自建物流的配送集中于中心城市和中心城区，货量大、配送区域窄，便于操作，质量自然就好；传统快递配送集中于地县乡镇区域，货量少、配送区域广，操作难度大，大部分传统快递公司是赔本赚吆喝，在质量上与自建物流不具有可比性。

3、电商给传统快递公司的配送价格几乎接近快递公司的成本，一些传统快递公司为生存不得不在质量上做出牺牲。

三、自建物流虽然成本高，但可以为电商带来更多的订单？

1、电商自己配送的单量只有50%左右，那么另外50%的单量不得不委托快递公司配送，如果无法信赖传统快递的服务质量，等于电商一定有50%的单量不可能提升。

2、从理论上讲，高质量的自建物流可以带来订单增加，但高成本的物流如果造成单件商品销售价与成本倒挂，那么订单量的增加就只能是亏损的增加了。企业的本质是盈利，如果没有盈利的订单增加，企业就失去了存在的意义。

3、如果自建物流要降低物流成本就很难说有高于优秀快递公司的质量，所以，自建物流要保证高质量带来高货量，就不会大规模的扩大物流配送范围，高成本高质量所带来的订单量会越来越受到局限。

四、自建物流是直营模式，比传统快递加盟模式质量好？

1、电商企业的成本要求和网络覆盖要求使得传统快递选择加盟模式成为必然，试想，一票货要送达县镇乡，直营模式除了中国邮政谁也做不到。

2、加盟模式的利益分配清晰透明，与直营模式管理相比，具有很强的管理效力。

3、加盟模式本身没有优劣之分，和直营体系一样，成败的关键在于管理。a.顺丰B2B、“四通一达”C2C、星晨急便B2C的模式都是直营+加盟，只不过是员工加盟还是站点加盟，是一层加盟还是层层加盟而已。

b.星晨急便发挥直营公司的区域作用，采取直营公司的管理手段，按片区制、双网制达到控制质量的目的。

第五篇：电子商务与现代物流

电子商务与现代物流，主要内容包括现代物流基础、电子商务与现代物流、现代物流技术、电子商务下的物流功能、电子商务的采购与存储管理、电子商务环境下的生产物流、电子商务配送中心及配送管理、电子商务物流的成本管理、电子商务环境下的物流模式、物流管理信息系统、物流与供应链管理。大麦户