铁路职工入职自我鉴定

第一篇：铁路职工入职自我鉴定

铁路职工自我鉴定

在进行了一段时间的铁路工作，是否把自己在学校学习的理论知识都运用到实践中去了，是否在社会实践中学到了更多的知识。如何写这段时间的工作自我鉴定呢?以下为您提供一份铁路工作自我鉴定资料，仅供参考。

工作自我鉴定模板：光阴似箭，一晃一年的中转生活过去了。本人从xx年年进入内江铁路机械学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀中专生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。

思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共-产-党的领导、拥护各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观,在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际;除了知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我的刻苦努力。

在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分班上的生活委员期间，工作塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合班长出色的完成了班上的组织的活动。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处;积极参加各项课外活动，xx年，是个最令人难忘的一年。在这一年里，我们面对罕见的冰雪灾害没有低头，而是迎难而上，保安全、保畅通、当先锋，确保了和-谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进行大反思大检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川5.12特大地震灾害面对，我们齐心协力众志成城，发挥政治工作“五个到一线”作用，确保了职工队伍团结奋进自强不屈，强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下，我们战暑运、保稳定、展作为，确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了锻炼，可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。

德是做人之魂，“德正则-民风淳”。我始终牢记训言：做人，身先立德，做老实人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老老实实做事”，这是我的座右铭。我坦然地对

在xx年里，我忠于职守，勤奋工作，以身作责，与大家一起，同甘苦心连心。在严格的安全管理面前，我没有逃避推脱自己所负的职责，而是完全融入，全身的投入，在实践中不断吸取教训，修正错误，用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共-产-党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了6篇论文，有2篇发表，写了7篇通讯报道，全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参加座谈讨论，认真查找安全隐患，并真诚实意开展思想教育活动，解决了不少思想问题。特别是组织开展的迎奥运树新风、推行的六大理念二次创业、建设安全标准线等系列活动中，自己更是能顾全大局高度对待，从组织捐款、宣传讲解、安质效考核等行动中，积极领导全面参与，及时化解各种矛盾，并能出色完成好所要求的各项内容。前不久我努力完成了党委所交办的四大任务，给所辖管内有职工照相、塑形军训、三不让慰问、三十年征文，虽然我的确感到必做的和外加的真有点力不从心，可我是全力以赴，甘为孺子牛，全面的完成了任务。在我所从篇二：铁路工人实习期满自我鉴定

时光飞逝，一年的见习这么快就结束了。过去一年的工作学习，使我完成了从学生到职员，从学校到企业，从理论到实践这一短暂又漫长的转变

我于2012年8月开始到xxxxxxx班组工作。多亏各位师傅的悉心的指导，在他们手把手的言传身教下我一天天成长起来。工作中不懂就问，向前辈请教经验，向同事学习技巧，熟悉岗位流程，努力做好工长分配给的各项任务。在这一年中，我先后经历了秋整、防寒整备、春运和春整，每一个阶段都会有不同的要求，面临不同的挑战。我也在这紧张忙碌的氛围中积累经验，熟悉规章，掌握技能。踏实肯干才能表现专业，处理的故障多了技能水平自然也就提高了.当然我也有很多不足，比如我在电的方面欠缺，我心境浮躁，做事偶尔还有粗心这两点是在日后须不断努力改进.这一年我虽然成绩平平，不引人注意，但我始终踏踏实实做事，谦虚低调做人，与人为善。在今后的工作中，我将努力找准自己的定位，尽自己的所能为单位做出更多贡献。

。篇三：铁路职工入职培训心得体会

铁路职工入职培训心得体会

2012年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。

7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。

第二篇：铁路职工入职发言报告

各位领导，各位同事： 大家好。

我叫张小龙，毕业于石家庄铁道大学，铁道工程专业。

首先要感谢领导对我们新进大学生的关心和爱护，组织此次座谈会，让我们能有机会与在座各位领导和同事进行面对面的交流。

转眼在丰台工务段已经工作了四个月时间，这四个月我想用一个词来描述，那就是成长。从初到单位的懵懂到现在逐渐熟悉工作走上正轨，从初出校园的青涩到逐渐锻炼自我、职场能力提升，带给我的不仅仅是简单的工作经历，更是受益一生的宝贵财富。

刚来路局的时候，远离家乡远离城市，心里确实不太习惯，感觉看不到人生的方向，但是在段机关领导的思想教育以及车间、工区师傅们的教导下我的思想发生了深深的变化，那就是扎根一线才能学到真正的技术，扎根基层才能成长、才能成才。

为一名大学生，第一点我觉得我们要积极改变自我，适应环境。俗话说:“物竞天择，优胜劣汰，适者生存。”只有我们积极地融入环境，适应环境，才能稳定，方可发展，才能安静，方可思远，才能睿智，方可作为；第二点、我们要加强自我修养，苦练内功。俗话说:“天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。”大学的学习只是一个阶段，只有通过在工作中将理论与实践相结合，不断总结，苦练内功，坚忍不拔，始终保持一股干劲、一种激情、一种拼命咬住目标不放松的精神，以昂扬向上的斗志、攻坚克难的勇气，才能为铁路安全生产做出贡献；第三点我们要适时展现自我，勇于担当。俗话说:“不想当将军的士兵不是好士兵”。我们要在戒骄戒躁，谦虚谨慎的同时展示青春朝气，年轻锐气，敢于做事，敢于负责，勇于担当，将个人理想与段局机关宏伟远景相结合，做到不断挖掘潜能，提升自我价值。积累经验，有不怕犯错的勇气。刚开始工作，什么都还比较懵懂，连最起码的小事都有可能做错，我们书记曾经就跟我说过，年轻人不要怕犯错，孰能无过?要在犯错后警醒自己，在自我批评中积累经验。

加强学习，不断充实自己。

一是虚心向有着丰富工作经验的老师傅学习工作的方法，和他们共同讨论工作上遇到的问题，通过学习，不断丰富自己的工作经验，提升自己的工作能力。二是要坚定信念，在实现梦想的征程上开好头、起好步。要肩负起时代赋予的重任，坚定理想信念，练就过硬本领，锤炼意志品格，将个人的追求同铁路现代化发展与建设事业结合起来；要科学认知社会发展规律，掌握辩证的世界观和方法论，自觉抵制不良风气的影响，时时处处约束和警醒自己，在逆境挫折中做到矢志不移；要把自己的人生信念和理想追求同祖国和民族的发展紧紧联系起来，同社会主义和党的事业紧紧联系起来，扎根铁路这片沃土，明确责任，刻苦学习，努力实践，永葆青春朝气和创业豪情；要发挥思维活跃，善于学习、反应灵敏等优势，勇挑重担，在铁路改革发展的广阔舞台上实现人生价值。三是要明确定位，在学习实践中增长才干、积累经验。要勤于学习，勇于实践，当前要重点加强高速铁路新技术新设备以及运输生产、经营管理等知识的学习，做到政治理论勤学、本岗业务深学、急需知识抓紧学，为将来担当重任做好知识储备，不断增强为企业服务的本领；要学用结合，触类旁通，尽快了解熟悉铁路行业，知晓局情和段情，适应工作环境要求，将书本知识与现场实际紧密结合，努力使自己成为工作中的行家里手；要兼容并蓄，厚积薄发，注重情商和心理素质方面的培养，学会透过现象看本质，全面系统地分析问题与处理事情，善于从周围的人和事物中发现积极的正向能量，不断吸取成长进步的养分，不断提高能力和素养，蕴育出一种踏实投入、勤奋守责的人生底色。

四是要扎根一线，在铁路改革发展的主战场展现青春风采。要立足本职，保持积极心态，把实现远大目标与做好本职统一起来，找准立足点和发力点，把对人生价值的追求、美好生活的向往融入到爱岗敬业中，在车间、班组生产一线岗位沉下心、接地气，通过锻炼积累提高实际工作能力，始终保持昂扬向上的精神状态，不断向新的目标奋进；要脚踏实地，继承和发扬老一代铁路人艰苦奋斗的优良传统和勤勉务实的工作作风，埋头苦干，主动到艰苦的环境锻炼自己，在单位最需要的岗位上练就脚踏实地的工作作风，在挑战自我中激发活力、释放潜能，在艰苦的磨炼中成熟心智，在实践的熔炉中增长见识、强化本领，以积极向上、永不停步的精神状态，用智慧和汗水谱写青春，创造出更加灿烂辉煌的明天。工作中希望增加一些业余活动，比如在车间有爱打篮球、乒乓球羽毛球的同志，可以配备必要的球类器材，业余时间锻炼锻炼身体。网络也不是很便捷，可以解决一下网络问题，方便与外界交流联系。新入职的同志大部分是异地分配，远离家乡，认识人有限，希望段局领导多组织一下相亲大会，解决一下新入职大学生的个人基本问题。

谢谢大家!

第三篇：铁路职工入职培训心得体会

2012年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。

在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。

7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。

能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！

第四篇：铁路职工入职定职安全复习题

劳动安全题

一、填空题

1、接班前要充分休息，班前(10小时内)严禁饮酒。

2、按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用(不合格的)安全用品、工具及测试设备。

3、新工、新岗、新职人员必须参加(三级安全教育)及其他规定的安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。

4、新入路职工在定职未满期间，严禁（单独作业）。

5、严禁在钢轨上、枕木头、道心（坐卧、站立）或在车底下避雨、乘凉、休息。

6、横越停留车辆时，严禁（钻车），应从车门处，通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。

7、梯、凳攀高作业，要检查确认梯、凳（放臵稳固），严防梯、凳滑溜、杆件折断和倾倒。

8、顺线路行走时，不准走（道心和枕木头）。

9、在线路附近作业时，人员、设备、工具（包括手持工具）不得（侵入限界）。

10、上线路作业、检查或检测等，必须（2人以上），并穿戴防护用品。

11、在线路上作业时禁止使用（手机）。

12、夜间室外作业人员，必须穿(带反光标志)的防护服。

13、在列车运行速度≥120公里／小时的区段，直达特快、特快、快速列车；特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前10分钟，本线作业人员(必须下道)。

14、遇能见度不足200m的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气严禁(上道作业)。

15、两人及以上作业要（单一指挥），密切联系，协调配合。

16、扛抬、拨移时，要（呼唤应答），统一动作，同起同落，确保安全。

17、在电气化区段作业时，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于（2米）。

18、在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上（上下）同时开工。

19、无线检修人员要严格落实《机车库内整备期间通信作业人员安全防护办法》，按规定使用（“作业禁动牌”）。

20、在对36V以上交直流电源设备进行检修时，必须（切断电源）。

21、在既有线作业需要雇工时，雇佣工必须按规定穿戴防护用品（戴黄帽、穿防护服），必须由单位职工带队、防护，严禁雇工单独上线路作业。

22、对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁（单独上道）作业。

23、当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同（上下岗、转换作业场所）。

24、冬季区间巡视、检修作业时，严禁戴（无通音孔）的防寒帽。

25、进行区间通话柱检修试验时，作业人员必须（面向）线路作业。

26、巡视中需要使用手机时，巡检作业人员必须在距钢轨外侧（2.5米以外或安全处所）使用手机。

27、在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设（专人）防护、掌握列车运行时刻，一线来车、邻线下道。

28、复线区间要（面迎列车方向）外侧路肩上行走，不得打闹、碰撞、横奔乱跑。

29、桥梁、隧道内行走时，要（拉开适当距离），并带足照明设备。

30、作业人员必须在列车通过前（10分钟）撤离桥隧或进入避车台（洞）避车，梯子等长大工具要顺洞壁放倒、摆放牢靠，严禁侵限。

31、施工作业人员严禁（在线路上）接打手机和翻看信息。

32、严禁在钢轨、枕木头、道床边坡及两线间坐卧和在相邻线路上（避车）与接车。

33、段劳动安全管理实行（段、车间、班组）三级管理。

34、各班组设兼职安全员一名,负责班组（日常安全管理）及监督检查。

35、班组应结合当天工作特点和作业内容，开展（班班、班前）讲安全。

36、在冰雪的道路上行驶时，机动车必须加防滑链，且最高行驶速度不得超过每小时（30公里）。

37、高铁劳动安全管理必须坚持（“行车不施工，施工不行车”）的安全原则。

38、机房工作人员进入机房时须穿工作服和防静电鞋，插拔电路板应使用（防静电手腕套）。

39、列车运行160 km/h区段，在列车到达作业地点前（2000m），作业人员必须停止作业。

40、列车运行160 km/h区段，人员下道避车应撤至距离作业线路中心距离（3.8 米）以外的安全地点。

41、列车运行160 km/h区段，线路设备巡检作业必须设专人防护，掌握列车运行时刻，本线来车必须在列车距作业地点2000m 前下道，在安全地点（避车）。

42、列车运行160 km/h区段，在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业时，必须在列车通过前（10 分钟）撤离桥隧或进入避车台（洞）避车。

43、在上电杆之前，必须认真检查电杆根部有无（伤痕），有无可能折断的危险。

44、携带工具袋上下电杆时，其重量不得超过（1kg以上）。

45、使用的任何工具和材料，均不得采取（垂直抛弃）的办法，必须利用所携带的细绳将料具绑牢，上下垂吊。

46、上下机车时要抓牢站稳，禁止（手持）工具、仪表、备件上下机车。

47、在电气化区段检修机车电台天线、上机车顶部时，作业前要与铁路现场相关人员联系办理（断电作业）手续。

48、禁止在机车行驶中检修机车外部的（通信设备）。

49、在电杆、铁塔或吊筋线上作业，除应有监护人外，工作面下（不允许留人）。50、在角杆上工作时，工作人员必须站在角杆的（外侧）进行操作，以免吊线脱落将人弹下，造成伤亡事故。

51、安全带使用前，应检查有无腐朽、(脆裂、老化)、断股等现象。

52、安全带应栓在可靠处，(禁止)栓在横担、戗板、杆尖上以及将要撤换的部件上。

53、安全带栓好后，首先将（钩环钩好），保险装臵上好后再行探身或后仰。

54、使用梯子登高作业时，梯子的长度应与施工场所的高度（适应）。

55、靠墙梯的竖立与地面夹角（α）应为（60°～75°）为宜。

56、在吊索上使用上部不带钩的梯子时，梯的顶端高出吊索不得小于（300mm）。

57、靠近路基穿越管路或挖沟、坑时，应有防护措施，并及时回填夯实，严禁影响（铁路行车安全）。

58、在人行通道或车行通道的道口挖沟、坑时，如必须敞口过夜时，应搭人行便桥、车通便道，并设防护栏木和警示灯光，必要时应派（专人监守）。

59、开挖沟、坑时，沟、坑内有人作业，坡上不得有人（走动或作业）。60、当打开人孔盖之后，不应立即进入人孔工作，通常需待（10分钟后），确认人孔内换了新鲜空气后，才能进入人孔工作。

61、当发现人孔内存在有害气体时，应立即采取措施进行通风。通风的方法有两种：一种采取自然通风，一种是采取（强迫通风）。

62、在人孔内进行作业时，如果感到头晕、恶心、脑痛或呼吸困难时，应立即（离开人孔），人孔上面应有安全人员予以接应。63、已经点燃的喷灯，不允许（再加油）、猛烈震动、倒放或拆卸修理。

64、维修整流器或连接电源线时，必须断开交、直流电源，并在交流配电屏相应刀闸（挂安全牌）。65、（发电机）不得在通风不良的室内、井下等场地使用，以免造成中毒死亡事故。66、机房内严禁使用汽油、丙酮等易燃物品清扫（带电设备）。67、电气化区段施工作业，切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管前，要将外皮两端（连通并临时接地），铺设绝缘垫或穿高压绝缘鞋。

68、电气化区段施工作业，电缆芯线发生故障，需在区段上进行作业，要把区段两端接线盒上故障线的（U型插头）拔掉。

69、冬季气侯干燥，机房湿度降低，设备检修要做好（防静电措施）。70、冬季要对过桥涵、沟、渠电缆重点做好防火防燃工作，电缆径路（1米内）不得有易燃物。

70、冬季使用电暖气取暖的车间、工区，在使用前一定要对电暖气、电线路及闸刀、空开等取暖设备、保安设备（进行检查）。

71、使用土暖气取暖过冬的车间、班组，在作业、休息场所必须设臵单独的锅炉房，严禁使用（带压锅炉）。

72、冬季现场作业时严禁穿硬底鞋、高跟鞋、塑料底鞋、铁钉或铁掌鞋，防止（滑倒摔伤）。

73、在积雪、积冰的路段巡检、行走时，做到（“宁慢勿快”），站稳踩实，防止滑倒摔伤。74、（高温中暑）类型，根据不同的发病机理，中暑可分为热射病、热痉挛、热衰竭三种类型。

75、按照铁道部开展道路交通安全专项整治活动要求，对汽车驾驶员实行持“双证”，上岗，“双证”是指机动车驾驶证、（铁路岗位培训合格证）。76、劳动防护用品管理工作要坚持“四统一”管理的原则是（统一标准）、统一计划、统一原则、统一发放。77、劳动防护用品，是指铁路从业人员在生产作业过程中，为避免、减轻（事故伤害）和职业危害所配备的个人防护用品及防护装备。78、（高空）作业人员必须系安全带、戴安全帽。

79、高空作业、有高空坠物作业场所、上道作业时，均须戴（安全帽）。80、（“四大”）伤害惯性事故是指高处坠落、车辆伤害、触电、物体打击。

二、判断题

1、段劳动安全管理实行段、车间、班组三级管理。

（对）

2、各车间必须设专(兼)职安全员一名,协助车间主任进行车间日常安全管理及监督检查工作。（对）

3、各车间、班组要以周为工作节点，将各项劳动安全工作纳入周、月、季安全分析中。坚持周、月对劳动安全问题分析归类、有机整理、深度分析，及时掌握存在的普遍性、倾向性、关键性问题，及时通报、督办解决、消除隐患。（对）

4、车间、班组必须每年对劳动防护用品进行检查，重点对安全带锁扣性能及机械强度、带电作业工具的绝缘套性能、安全帽的安全性能等进行逐项检查，并建立台账做好记录。（错）

5、五卡控：以思想重视卡控安全；以作业标准卡控安全；以作业时间卡控安全；以人员数量卡控安全；以工作责任卡控安全。（对）

6、五到位：违章违纪本人教育两日内到位；违章违纪告知家属教育一周内到位；违章违纪责任连带教育两日内到位；违章违纪考核教育一周内到位；违章违纪扩大教育一周内到位。（对）

7、施工作业负责人根据当日作业项目、地点、周边环境，明确规定作业人员上下班行走路肩安全注意事项和要求，按施工防护级别设室内驻站防护员和现场防护员。（对）

8、室内驻站防护员和现场防护员，必须由经过培训考试合格的职工担任，无须持证上岗。（错）

9、室内防护员、现场防护员检查防护备品是否齐全、有效，着装是否符合上岗规定要求。（对）

10、凡上线人员必须穿着或佩戴黄色防护标识，杜绝穿中高鞋上线作业。

（对）

11、上下工行走必须由施工作业负责人带队，按照施工负责人在前、防护员在后的顺序列队顺路肩行走，严禁走道心和枕木头。（错）

12、特殊地段必须侵入线路限界行走、绕行列车或跨越线路时，必须由现场防护员与室内防护员联络，经室内防护员同意和确认无运行列车后，方可行走和跨越，并执行“一站、二看、三通过”。

（对）

13、对同一作业对象、地点由二人以上组成，作业人员要一同外出、作业、返回，严禁单独上道作业，当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须一同上下岗、转换作业场所。（对）

14、区间巡视、检修作业时，巡视人员应掌握巡视区段内的车流状况，作业应在规定时间、规定路线内进行，巡检作业人员应按规定着装，夜间室外作业人员，必须穿带有反光标志的防护服，冬季严禁戴无通音孔的防寒帽，严禁走道心、枕木头。（对）

15、列车经过时巡检作业人员必须站立、面向列车接车，进行区间通话柱检修试验时，必须面向线路作业。（对）

16、巡视中需要使用手机时，巡检作业人员必须在距钢轨外侧1.5米以外或安全处所使用手机。（错）

17、通过桥梁、隧道，遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙、大风（尤其是逆风时）等恶劣天气，以及了望困难、外界噪音大的区段，要增加回头了望次数，注意来车，随时做好避车准备。（对）

18、横越停留车辆时，严禁钻车，应在停留车辆两端3米以外绕行，注意邻线来车。（错）

19、在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设专人防护、掌握列车运行时刻，一线来车、邻线下道。（对）20、现场作业防护人员应站在便于了望和通知作业人员的安全地点，不得参与作业，干与防护工作无关的事，在了望距离不足1000米的曲线地段应增设中间防护员。（错）

21、复线区间要面迎列车方向外侧路肩上行走，不得打闹、碰撞、横奔乱跑。行走时，所携带的工具、料具，不得侵入行车限界及碰伤人员，并与带电物保持1米以上距离。（错）

22、防护人员开始作业前要对联系工具（电台、电话）进行全面通话试验，确保联系畅通。防护员之间必须坚持3 分钟通话联系制度。当连续3 分钟未曾联系时，应主动向对方联系，联系不上时，现场防护员必须通知作业人员停止作业，人员（机具）撤离到安全地带待命。当恢复联系后，方可根据列车运行情况重新开始作业。（对）

23、桥梁、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业，行走时，要拉开适当距离，并带足照明设备，作业人员必须在列车通过前10分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）避车，梯子等长大工具要顺洞壁放倒、摆放牢靠，严禁侵限。（对）

24、列车通过邻线时，本线作业人员必须在列车距作业地点1000米前下道避车，不准在两线间停留；岔群作业来车径路不明时，必须下道，在安全地点避车。（错）

25、施工中作业场所、地点发生变化时，必须执行作业人员同时转场，到达新的作业地点后，现场防护员及时向室内防护员通报自己所处转换后的新位臵，以便室内防护员告知现场作业人员列车运行情况。（对）

26、携带的工机具、材料、物件做到专人负责，谁使用，谁管理，避车时随人员一同下道并摆放整齐，作业人员列队接车，执行防护人员在前，施工作业负责人在后的顺序，并确认作业人员是否下道、工机具、材料、物件是否撤出限界以外。（对）

27、严禁钻车、扒车和从车底、车钩上传递物料。绕行停留车辆时，必须距列车3米以上，并注意车辆动态和邻线来车。（错）

28、施工作业人员严禁在线路上接打手机和翻看信息。（对）

29、严禁坐卧钢轨、枕木头、道床边坡及两线间和相邻线路上避车与接车。

（对）30、三必须：上道作业必须设专人防护；防护人员必须经过培训合格上岗；防护员、上道人员必须携带联络工具。（对）

31、三严禁：严禁走道心、枕木头（巡视、检修作业、故障处理除外）；严禁在线路上接打手机；严禁专职防护人员干与防护工作无关的事。（对）

32、三杜绝：杜绝高空作业人员不系安全带、不戴安全帽；杜绝施工措施无劳动安全内容，不要求人身安全注意事项；杜绝防护中断仍继续作业。（对）

33、三不伤害：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害。（对）

34、开展“班班、班前讲安全”活动，逢班必讲，认真填写记录（工作日志），达到规范化。做到“班前人身安全预想、班中安全互控、班后安全小结”。（对）

35、管内各班组，结合当天工作特点和作业内容，（当天气候条件，防车辆伤害、高坠、物体打击、梯凳作业、装卸作业、防中暑、煤气中毒、触电等），强调应注意事项和内容。（对）

36、专用、无线车间所属班组可根据当天及阶段性工作，开展班班班前讲安全活动（梯凳作业、送设备备品、乘车检修、室内电器设备检查试验、上车作业等），布臵强调安全注意事项和内容。（对）

37、车辆管理单位应实行派车单管理，派车单应注明作业地点和安全注意事项，出车前宣讲道路交通安全法规。做到“出车前充分预想、行驶中安全卡控、收车后分析总结”，开展查处“机动车辆超速、疲劳驾驶、驾驶中接打手机、不系安全带、强抢强超”等违章行为，大力整治派车不规范、设备无台帐、非专职司机驾驶等问题。（对）

38、接班前要充分休息，班前5小时内严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。（错）

39、按规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。当班人员严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。（对）40、新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育及培训，经考试合格后，方准上岗作业。（对）

41、新入路职工在定职未满期间，可以单独作业。（错）

42、严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。（对）

43、严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。（对）

44、横越铁路时，应“一看、二站、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。（错）

45、横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处，通过台、车钩上越过或在停留车辆两端3米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。（错）

46、梯、凳攀高作业，要检查确认梯、凳放臵稳固，严防梯、凳滑溜、杆件折断和倾倒。登高作业不得携带笨重工具和材料。（对）

47、顺线路行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员、设备、工具（包括手持工具）不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须2人以上，并穿戴防护用品（安全帽、防护服等）；在线路上作业时禁止使用手机。（对）

48、夜间室外作业人员，无须穿带反光标志的防护服。（错）

49、在列车运行速度≥120公里／小时的区段，直达特快、特快、快速列车；特快行邮专列等运行速度在120公里/小时及以上的列车到达作业点前10分钟，本线作业人员必须下道，临线作业人员应停止作业，人员、机具不得侵入邻线限界，并观察列车动态。遇能见度不足100m的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气严禁上道作业。（错）50、既有线的一切上道施工、检修作业，信号楼（运转室）、现场必须设臵专职安全防护员，随时保证室内外联系畅通。现场作业人员要听从防护员指挥，按规定做到人员和机具下道，保证机具、路料不侵入限界，三人及以上必须列队立岗接车。（对）

51、各项施工必须严格执安全技术操作规程。两人及以上作业要单一指挥，密切联系，协调配合。扛抬、拨移时，要呼唤应答，统一动作，同起同落，确保安全。

（对）

52、线路上有碍行车安全的作业必须在天窗点内进行。作业前，施工负责人必须对参加作业的人员进行有针对性的安全教育和技术交底；认真检查机具和安全防护设备情况，按规定设臵防护。作业过程中，防护员要及时、准确、清晰地传递信息；严格执行人员下道避车的有关规定。遇有临时处理设备故障，必须按规定要点，严格执行登、消记制度，并按规定进行防护。（对）

53、在线路上进行巡检作业，要认真执行勤回头了望制度，按规定及时下道避车。通过桥梁、隧道时，要注意来车，随时做好避车准备。遇有降雾、暴风雨、雪、扬沙等恶劣天气，了望困难，以及行车速度在160公里/小时及以上的区段，巡检人员必须在路肩上行走。（错）

54、在电气化区段作业时，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于1米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。（错）

55、在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上上下同时开工，不得在上层挖土、下层运土，更不得掏底挖土，并应按规定在坑、沟旁设臵围栏或盖板，设臵安全边坡或者固壁支架；施工地点要做好安全防护，夜间设红灯示警，工程竣工后应将坑、沟填平。（对）

56、无线检修人员要严格落实《机车库内整备期间通信作业人员安全防护办法》，按规定使用“作业禁动牌”。

（对）

57、各种保安用品、备用器材、工具等的绝缘强度应定期进行检查，始终处于良好状态。（对）

58、根据季节变化，夏季要合理安排作息时间，注意防暑降温，防止中暑。关注职工出工前的精神状态，检查是否存在身心疲惫、精神不振、情绪不良、服食嗜睡药物等情况，避免此类人员上道作业。（对）

59、在对48V以上交直流电源设备进行检修时，必须切断电源。如必须带电作业时，必须使用绝缘可靠的工具、仪表。（错）60、在既有线作业需要雇工时，雇佣工必须按规定穿戴防护用品（戴黄帽、穿防护服），必须由单位职工带队、防护，严禁雇工单独上线路作业。（对）61、不准将车辆交给非专业驾驶人员驾驶；非专职司机，不准驾驶公车。不得在驾驶中接打手机、不系安全带、强行抢道超车。不得超速和疲劳驾驶车辆。不准驾驶与《驾驶证》准驾车型不相符的车辆。不准驾驶未按规定审验或审验不合格的车辆。（对）62、不准饮酒后驾驶各种机动车辆。不准驾驶不符合装载规定的车辆。在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时不准驾驶车辆。驾驶和乘坐汽车须系好安全带，驾驶和乘坐摩托车须戴安全头盔。车门、车厢未关好时，不准行车。不准穿拖鞋驾驶车辆。不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其它防碍安全行车的行为。（对）63、在行驶途中，要定时检查制动鼓有无过热现象；检查轮胎螺母坚固情况和轮胎气压；检查钢板弹簧是否有折断：检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏气现象；检查车身车厢及货物装载是否牢固，有无偏移现象；检查拖挂装臵是否安全可靠。在冰雪的道路上行驶时，机动车必须加防滑链，且最高行驶速度不得超过每小时30公里。（对）64、天窗（或封锁时间）以外，人员可以进入防护栅栏、桥面或隧道内。（错）65、客运专线劳动安全管理必须坚持“行车不施工，施工不行车”的安全原则，日常维护必须在天窗点内进行。（对）66、接班前须充分休息、不得饮酒，如有违规，立即停止其工作；不准不设好防护就开始作业；两人以上作业要单一指挥，密切联系、扛抬重物要同起同落，呼唤应答；在作业繁忙、了望条件不好的线路上作业或多人作业时，应设专人进行防护、一线来车、邻线下道；（对）67、列车运行速度在 160km/h 及以上的区段 施工、维修作业时必须执行铁路局关于“综合天窗” 的有关规定。遇有能见度不足100m 的大雾，暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止上道作业。（错）68、在线路上施工、维修作业必须设驻站联络员 和现场防护员，并按规定设臵作业防护标，作业防护标设臵的距离依据列车运行速度适当调整（800m a 1500m），驻站联络员 与现场防护员 要采用有效的通讯手段，每30分钟联络一次，若联系中断应视为有列车通过，现场防护员必须立即通知作业人员及机具下道避车，待联络恢复正常后，按有关规定组织人员 上道作业。（错）69、现场作业防护人员应站在便于了 望和通知作业人员的安全地点，在了望距离不足 1000m 的曲线地段应增设中间防护员。（错）70、未纳入“综合天窗” 的其他上道作业，在列车到达作业地点前2000m，作业人员必须停止作业，机具下道，人员撤至距离作业线路中心距离8.3米以外的安全地点避车。（错）71、列车通过邻线时，本线作业人员 必须在列车距作业地点2000m 前下道避车，不准在两线间停留；岔群作业来车径路不明时，必须下道；在安全地点避车。（对）72、巡道及巡守人员应走路肩，线路设备巡检作业必须设专人防护，掌握列车运行时刻，本线来车必须在列车距作业地点2000m 前下道，在安全地点避车。（对）73、在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗” 的作业时，必须在列车通过前2分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）避车。（错）74、在线路上进行钢轨探伤作业时，应掌握作业区段列车运行时刻，面向来车方向。前后防护员与探伤仪防护员距离分别为 2000m、800m。在联系中断的情况下，所有作业人员必须停止作业，人员 和机具撤离到安全地点。防护人员必须在路肩行走，驻站联络员 与现场防护员 之间应保持正常通讯联络，每3分钟通话一次。前后防护员应每移动1500m核对一次距离。（错）75、电务作业人员上道进行检修、维修作业必须有专人进行现场防护。现场无专人防护时不准作业。检修作业时，在距来车2000m前必须将拆解的箱盖牢固复原，并到安全地点避车。（对）76、列车通过车站前10分钟，相邻线路的列车上水、道岔清扫、机车车辆检修、货物装卸、车号核对、货检等作业人员必须停止作业，在安全地点避车。（对）77、列车通过车站前10分钟，车站值班员应及时通知调车长，并由调车长负责指挥调车作业人员停止邻线调车作业，撤离到安全地点避车。（对）78、列车通过车站前10分钟，站台上所有人员及行包、邮件、作业车辆、售货车和其它物品必须撤至安全线以内，并做好监护。（对）79、列车通过站内道口前，站内道口看守员必须按规定关闭道口栏杆（门），在安全地点接车。（对）80、车站助理值班员应提前出务，站在固定的位臵接车，接车位臵应设臵在距线路中心距离不少于 3.8m 处；如不足3.8m，应采取防护栅栏或选择便于了望列车运行的安全地点接车；遇邻线有车占用影响监视列车运行时，准许在车站两端适当位臵接车。严禁在列车通过的线路与邻线之间接车。（对）

三、选择题

1、复线区间要面迎列车方向（D）行走，不得打闹、碰撞、横奔乱跑。A、邻线 B、枕木头 C、两线间 D、外侧路肩上 2、2011年“全国安全生产月”活动的主题是（D）。A.关爱生命、安全发展 B.以人为本、安全第一 C.安全发展、预防为主 D.安全责任、重在落实

3、未纳入“综合天窗” 的其他上道作业，在列车到达作业地点前2000m，作业人员 必须停止作业，机具下道，人员撤至距离作业线路中心距离（B）米以外的安全地点避车。

A、8.3 B、3.8 C、2.5 D、5.2

4、在桥梁上、隧道内进行未纳入“综合天窗”的作业时，必须在列车通过前（D）分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）避车。A、1 B、2 C、5 D、10

5、上下工行走必须由施工作业负责人带队，按照（A）在前、施工负责人在后的顺序列队顺路肩行走，严禁走道心和枕木头。

A、防护员 B、工班长 C、作业负责人 D、安全员

6、下工时行走按照施工负责人在前、防护员在后的顺序，防护员在后，（B）人以上列队，以保证上下工行进途中作业人员安全不侵限界。A、2 B、3 C、4 D、5

7、列车通过车站前（B）分钟，车站值班员应及时通知调车长，并由调车长负责指挥调车作业人员停止邻线调车作业，撤离到安全地点避车。A、5 B、10 C、15 D、20

8、列车通过车站前（C）分钟，站台上所有人员及行包、邮件、作业车辆、售货车和其它物品必须撤至安全线以内，并做好监护。A、2 B、5 C、10 D、15

9、上班期间因工作需要使用自行车、电动自行车时，行驶中必须遵守《道路交通安全法》等交通法律法规，严禁在机动车道骑行，电动自 行车速度不得超过（B）公里/小时。

A、10 B、20 C、30 D、40

10、遇有能见度不足（C）米的暴风雨雪雾恶劣天气时，禁止上道作业。A、50 B、100 C、200 D、400

11、长大隧道、桥梁上作业必须在天窗内进行，巡视、应急处理时，必须确保防护联络畅通，在列车通过前（B）分钟撤离桥隧或进入避车台（洞）避车，梯子等长大工具要顺洞壁放倒、摆放牢靠，严禁侵限。A、5 B、10 C、15 D、20

12、在雷雨天巡视检查设备时，不准靠近避雷针、避雷器。防止接触电气化支柱和支架等部分，必须远离接触网支柱、接地线、回流线（C）米以上，防止电击和触电事故发生。

A、1 B、2 C、5 D、10

13、高铁区段上道处理应急故障时，要按规定设臵防护，防护员必须按规定携带（A）、对讲电台等防护备品。A、GSM-R 手持机 B、手表 C、手电 D、扶梯

14、机动车驾驶员必须遵守下列规定：（D）

A、转借、涂改或伪造驾驶证。B、将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。C、酒后驾驶车辆。D、不准驾驶不符合装载规定的车辆。

15、连续驾驶机动车超过（B）小时必须停车休息。A、2 B、4 C、6 D、8

16、严格设备质量动态检查，对管内行车设备，车间按计划组织检查，段每（C）组织检查一次，检查结果与经济责任制考核挂钩并通报全段。A、一个月 B、三个月 C、半年 D、一年

17、接班前要充分休息，班前（C）小时内严禁饮酒，接班前饮酒的，应立即停止其工作。

A、5 B、8 C、10 D、12

18、横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处，通过台、车钩上越过或在停留车辆两端（D）米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。A、2 B、3 C、5 D、6

19、在对（C）以上交直流电源设备进行检修时，必须切断电源。如必须带电作业时，必须使用绝缘可靠的工具、仪表。A、12 B、24 C、36 D、48 20、下面描述四懂四会错误的是（D）

A、懂得岗位生产过程中的火灾危险性 B、懂得预防火灾的措施 C、懂得扑救火灾的方法 D、懂得舍己救人的精神

21、需要使用手机时，巡检作业人员必须下道，在距钢轨外侧（D）米以外或安全处所使用手机。

A、1 B、1.5 C、2 D、2.5

22、在线路附近作业时，人员、设备、工具（包括手持工具）不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须（A）人以上，并穿戴防护用品（安全帽、防护服等），在线路上作业时禁止接打手机。A、2 B、3 C、4 D、5

23、在冰雪的道路上行驶时，机动车必须加防滑链，且最高行驶速度不得超过每小时（C）公里。

A、10 B、20 C、30 D、40

24、三必须不包括（D）

A、上道作业必须设专人防护； B、防护人员必须经过培训合格上岗；

C、防护员、上道人员必须携带联络工具。D、防护员必须2人以上

25、三严禁不包括（C）

A、严禁在线路上接打手机 B、严禁走道心、枕木头

C、严禁伤害别人 D、严禁专职防护人员干与防护工作无关的事

26、脱离本岗位连续（C）个月以上时，其保护用品的使用年限应顺延或停发。

A、一 B、二 C、三 D、六

27防护人员开始作业前要对联系工具（电台、电话）进行全面通话试验，确保联系畅通。防护员之间必须坚持（C）分钟通话联系制度。A、1 B、2 C、3 D、5

28、当上下岗或作业场所、地点发生变化时，作业人员有条件的必须（B）。A、保持联系 B、一同上下岗、转换作业场所 C、征得作业负责人同一 D、行走路肩

29、巡检作业人员应按规定着装，夜间室外作业人员，必须（C）。A、携带照明灯具 B、带对讲机

C、穿带有反光标志的防护服 D、带磁石机及G网手机 30、冬季严禁戴（B），严禁走道心、枕木头。

A、防寒帽 B、无通音孔的防寒帽 C、棉手套 D、防护帽

31、复线区间行走时，所携带的工具、料具，不得侵入行车限界及碰伤人员，并与带电物保持（B）以上距离。

A、1.5米 B、2米 C、2.5米 D、3米

32、施工中作业场所、地点发生变化时，必须执行作业人员同时转场，到达新的作业地点后，现场防护员及时向室内防护员通报（B）。A、到达作业地点的时间 B、自己所处转换后的新位臵 C、现场作业人员 D、作业内容

33、三杜绝不包括（D）

A、杜绝高空作业人员不系安全带、不戴安全帽

B、杜绝施工措施无劳动安全内容，不要求人身安全注意事项 C、杜绝防护中断仍继续作业 D、杜绝不执行标准化作业程序

34、雇佣民工必须（C）

A、佩戴安全帽 B、配备作业工具 C、进行铁路劳动安全知识教育 D、配备防护服

35、《铁路交通事故调查处理规则》第四十九条规定：事故分为责任事故和非责任事故。事故责任分为(A)。

A.全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任 B.主要责任、重要责任、次要责任和同等责任 C.主要责任、次要责任、同等责任 D、重要责任、次要责任和同等责任

36、安全带是进行高处作业人员预防坠落伤亡的个体防护用品，安全带的正确使用方法是（B）。

A.低挂高用 B.高挂低用 C.水平挂用 D.钩挂牢靠，挂位不受限制

37、发现人员触电时，应该(B)。

A.立即用手拉开触电人员B.用绝缘物体拨开电源或触电者C.用铁棍拨开电源线 D、拨打电话求助

38、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后（C）。

A.坚守 B.保护 C.撤离 D、投诉

39、人工呼吸法主要有两种，一种是口对口人工呼吸法，另一种是（C）。A.口对口吹气法 B.口对鼻呼吸气法 C.口对鼻吹气法D、口对口吸气法 40、如果是一氧化碳中毒，中毒者还没有停止呼吸，则脱去中毒者被污染的衣服，松开领口、腰带，使中毒者能够顺畅地呼吸新鲜空气，也可让中毒者闻（C）。A.醋 B.酒精 C.氨水 D.风油精

41、高处作业是在坠落高度基准面(B)以上的作业。A.1.5米 B.2米 C.3米 D.3.5米

42、钢丝绳的断丝数在一捻节距内超过总丝数的（A）时，应更换新绳。A.10% B.15% C.20% D.25%

43、遇有大雨、大雪、大雾及（C）以上大风天气，不得进行露天高空作业。

A.四级 B.五级 C.六级 D.七级

44、本线不封锁时，邻线速度大于120km/h，下道距离不得小于（C）A.1200米 B.1300米 C.1400米 D.1600米

45、黄书的使用对象为（B）。

A.局级及以下被检单位行政 B.同级和下级行政 C.同级和上级工会组织 D.同级和下级工会组织

46、国务院《女职工劳动保护规定》规定：女职工禁止从事（C）体力劳动强度的劳动。

A.第三级 B.第二级 C.第四级 D.第五级

47、《安全生产法》规定，生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照(A)佩戴、使用。A.使用规则 B.方便原则 C.美观实用原则 D.上级要求

48、高铁劳动安全管理必须坚持（B）的安全原则。

A.夜间作业 B.行车不施工，施工不行车 C.行车间隙作业 D.按上级要求作业

49、新从业人员的“三级”安全教育中不包括（D）

A.入段教育 B.车间教育 C.班组教育 D.岗位教育 50、“三违”不包括（A）

A.违章蛮干 B.违章指挥 C.违章作业 D.违反劳动纪律 多项选择

51、按照铁道部开展道路交通安全专项整治活动要求，对汽车驾驶员实行持“双证”，上岗，“双证”是指（A B）

A.机动车驾驶证 B.铁路岗位培训合格证 C.铁路工作证

52、路局劳动安全工作推行的“五卡控”是指以（ABDEF）卡控安全。

A.作业标准 B.作业时间 C.领导重视 D.工作责任 E.思想重视 F.人员数量

53、高温中暑类型，根据不同的发病机理，中暑可分为（ABD）三种类型。A.热射病 B.热痉挛 C.胸闷恶心 D.热衰竭

54、铁路劳动防护用品的监督管理原则是哪“四统一”？(B C D E)A.统一管理 B.统一标准 C.统一计划 D.统一采购 E.统一发放

55、劳动保护是要消除生产过程中的（A D）。A.危及人身安全和健康的不良环境 B.不安全设备和设施 C.不安全环境、不安全场所 D.不安全行为

56、预防作业人员伤害事故的关键是杜绝“四大”伤害惯性事故，这“四大”伤害惯性事故是指（A B C E）。

A．高处坠落 B.车辆伤害 C.触电 D.起重伤害 E.物体打击

57、车辆管理单位应实行派车单管理，派车单应注明作业地点和安全注意事项，出车前宣讲道路交通安全法规。做到（ABC）。

A、出车前充分预想 B、行驶中安全卡控 C、收车后分析总结 D、收车后检查车况

58、在既有线作业需要雇工时，雇佣工必须按规定（AC），必须由单位职工带队、防护，严禁雇工单独上线路作业。

A、戴防护帽帽、B、带身份牌 C、穿防护服 D、戴袖标

59、遇有大雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，应停止上道作业和检查，就近到安全处所躲避，严禁在（ABCD）躲避。A、大树下B、高压线下C、杆塔旁D、涵洞内 60、人身安全“十三不准”包括下面（ABC）项内容。

A、不准不设好防护就开始作业 B、不准不了望就穿越线路 C、不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息D、不准单人巡检作业 61、上杆作业必须佩戴（AB）

A、安全帽 B、安全带 C、工具袋 D、手套 62、安全带使用前，应检查有无（ABCD）等现象 A、腐朽B、脆裂C、老化D、断股 63、已经点燃的喷灯，不允许（ABCD）。A、再加油B、猛烈震动C、倒放D、拆卸修理 64、喷灯加油时必须（AB），方可加油。

A、先将火焰熄灭B、冷却之后C、关闭油门D、不能超过喷灯容积的1/2 65、电缆充气设备使用的（ABCD）等，在安装前必须经有关单位检查合格后，方准安装使用。

A、储气罐B、安全阀C、减压阀D、气压表

66、电缆充气工作中，所使用的盛装氯化钙、硅胶等干燥剂的有机玻璃滤气瓶，使用前必须仔细检查（CD）

A、橡胶管是否连接可靠B、橡胶管有无破损C、干燥剂是否变质D、滤气瓶是否完好。

67、设备上的（ABCD）和交、直流电源线的线径、型号、规格、绝缘性能要与使用电压、负荷电流相匹配。

A、熔断器B、电源插头C、插座D、闸刀

68、电气化区段切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管前，要（ABD）。

A、将外皮两端连通并临时接地B、铺设绝缘垫C、准备好喷灯D、穿高压绝缘鞋 69、生产任务与劳动安全（ABCD）。

A、同研究B、同布臵C、同检查D、同落实

70、两人及以上扛抬、拨移重物时，要（ABC），确保安全。A、呼唤应答 B、统一动作C、同起同落 D、设臵防护

四、简答题

1、劳动安全“五卡控”的具体内容是什么？

答：以思想重视卡控安全；以作业标准卡控安全；以作业时间卡控安全；以人员数量卡控安全；以工作责任卡控安全。

2、劳动安全“五到位”的具体内容是什么？

答：违章违纪本人教育两日内到位；违章违纪告知家属教育一周内到位；违章违纪责任连带教育两日内到位；违章违纪考核教育一周内到位；违章违纪扩大教育一周内到位。

3、劳动安全“三个三”制度中的“三必须”的具体内容是什么？

答：上道作业必须设专人防护；防护人员必须经过培训合格上岗；防护员、上道人员必须携带联络工具。

4、劳动安全“三个三”制度中的“三严禁”的具体内容是什么？ 答：严禁走道心、枕木头（巡视、检修作业、故障处理除外）；严禁在线路上接打手机；严禁专职防护人员干与防护工作无关的事。

5、劳动安全“三个三”制度中的“三杜绝”的具体内容是什么？

答：杜绝高空作业人员不系安全带、不戴安全帽；杜绝施工措施无劳动安全内容，不要求人身安全注意事项；杜绝防护中断仍继续作业。职工要严格执行标准化作业程序和劳动安全制度，确保人身安全。

6、使用安全带应符合哪些规定？ 答：（1）安全带使用前，应检查有无腐朽、脆裂、老化、断股等现象，所有钩环是否牢固，带上的眼孔有无豁裂隙；（2）安全带上的钩环应有保险装臵，防止意外自动脱钩；（3）安全带应栓在可靠处，禁止栓在横担、戗板、杆尖上以及将要撤换的部件上；（4）安全带栓好后，首先将钩环钩好，保险装臵上好后再行探身或后仰。在杆上转位时，不应失去安全带保护。

7、使用脚扣应符合哪些规定？

答？（1）脚扣大小应与电杆的直径相适应；（2）脚扣上必须有大、小皮带，使用前应检查是否完整无损。如有豁裂或糟朽应换好后再用；（3）使用胶皮脚扣登杆时，应检查胶皮层有无脱落、离骨及平滑现象；（4）脚扣使用前，应检查是否已摔过，如开口过大、过小或歪扭等，都应进行修理。

8、开挖沟、坑时，应符合哪些规定？ 答：（1）应清除上坡易滚下石块，并将挖出的土石投放在下坡侧；（2）沟、坑内有人作业，上坡不得有人走动或作业；（3）土质松软处、流沙地区应加护土板支撑。（4）沟、坑内挖出的土石，应投放到距沟边400mm以外的地方。

9、发电机的使用应符合哪些规定？ 答：（1）发电机排气中含有一氧化碳，因此发电机不得在通风不良的室内、井下等场地运转，以免造成中毒死亡事故。（2）发电机运转时，不得向油箱加油。切勿将明火靠近汽油，加油时最好在露天和通风良好的地方，如有大量汽油外溢，应将发电机移出该区域或等汽油完全挥发，方可运转。（3）起动发电机时，应快速手拉绳轮以免反转伤及手臂。（4）应避免接触灼热的消声器、气缸体等高温零件，更不可接触旋转的部件。（5）如发现危及人机安全的异常情况应立即停机。

10、“四不放过”原则是什么？

答：事故原因分析不清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过。

11、列车运行速度在 160km/h 及以上区段，对未纳入“综合天窗”的其他上道作业有哪些规定？

答：在列车到达作业地点前 2000m，作业人员必须停止作业，机具下道，人员撤至距离作业线路中心距离 3.8 米以外的安全地点避车。

12、《西安通信段劳动安全细化管理措施》中，应急抢险安全防护措施有哪些？ 答：应急抢险时不得雇佣农用三轮车等非正规车辆，抢险途中车辆不得违章行驶、超载、超速。抢险过程中，应统一指挥，注意过往车辆，人员、材料、器具不得侵限，随时注意作业人员人身安全，避免造成人身伤害。使用便携式发电机时，操作人员要熟知其操作规程，发电机必须放臵在室外通风处，严禁在发电时加注汽油。

13、人孔内作业有哪些规定？

答：在人孔内进行作业时，如果感到头晕、恶心、脑痛或呼吸困难时，应立即离开人孔，人孔上面应有安全人员予以接应。进入人孔后，应由两人同时配合工作。雨天在人孔内工作时，应在人孔外面搭好帐篷。必要时，应在人孔周围围以土埝，以防雨水流入人孔。在人孔内工作时，应严禁吸烟和点燃喷灯。封焊电缆接头时，应在人孔外面将喷灯点燃后，再送入人孔内使用。

14、冬季作业、休息场所采暖有哪些规定？

答：使用采暖火炉的部门，要加强预防煤气中毒的宣传学习，炉门、炉盖要齐全良好，烟筒安装要牢固符合要求，并安装防风罩(弯头)，防止倒烟，严禁在火炉附近存放可燃物品，防止火灾事故发生。使用土暖气取暖过冬的车间、班组，在作业、休息场所必须设臵单独的锅炉房，严禁使用带压锅炉。采暖火炉、锅炉经检验合格后，悬挂路局制作的“2011年火炉合格证”，方可使用。值班室、宿舍等有人员入住的房屋，不得安臵使用燃煤炉取暖，杜绝煤气中毒事件的发生。

15、职工伤亡事故调查取证、技术分析组的工作内容是什么？

答：职工伤亡事故调查取证、技术分析组负责搜集事故现场物证，痕迹、测量并绘制事故现场示意图、有关现场、伤害部位的拍照及有关技术资料的收集、分析、上报等工作。

16、作业中遇有大雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气有什么规定？ 答：作业中遇有大雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，必须停止作业。作业人员严禁在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨，在雷雨天巡视检查设备时，不准靠近避雷针、避雷器。防止接触电气化支柱和支架等部分，必须远离接触网支柱、接地线、回流线 5 米以上，防止电击和触电事故发生。

17、班班、班前讲安全的内容是什么？ 答：各班组结合当天工作特点和作业内容，根据当天天气条件，从防车辆伤害、高坠、物体打击、梯凳作业、装卸作业、防中暑、煤气中毒、触电等方面，强调应注意事项和安全措施。

消防安全题

一、（1）单项选择题

1.火灾初起阶段是扑救火灾(B)的阶段。A.最不利，B.最有利，C.较不利

2．采取适当的措施，使燃烧因缺乏或断绝氧气而熄灭，这种方法称作(A)。A.窒息灭火法，B.隔离灭火法，C.冷却灭火法 3．凡是在特级动火区域内的动火必须办理(D)。A.相关手续B.许可证，C.特级动火证，D.动火证

4．由于行为人的过失引起火灾，造成严重后果的行为，构成(B)。A.纵火罪，B.失火罪，C.玩忽职守罪，D.重大责任事故罪

5．依据《建筑设计防火规范》，我国将生产的火灾危险性分为(B)。Ａ.四组，Ｂ.五类，Ｃ.七种，Ｄ.三级

6．消防工作贯彻(C)的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。

A.谁主管、谁负责，B.以防为主，以消为辅，C.预防为主，防消结合 7．违反《消防法》，构成犯罪的，应(B)。A.依法给予行政处罚，B.依法追究刑事责任

8．储存可燃物资仓库的管理，必须执行国家有关(A)的规定。A.消防安全，B.物资安全，C.劳动安全

9．使用灭火器扑救火灾时要对准火焰(C)喷射。A.上部，B.中部，C.根部

10．任何单位、（C）都有参加有组织的灭火工作的义务。A.义务消防队员，B.个人，C.成年公民

11．据统计，火灾中死亡的人有80%以上属于(B)A.被火直接烧死，B.烟气窒息致死，C.跳楼或惊吓致死

12．检查燃气用具是否漏气时，通常采用(B)来寻找漏气点。A.划火柴，B.肥皂水，C.闻气味

13．公共性建筑和通廊式居住点建筑安全出口的数目不应少于(B)。A.一个，B.，两个，C.三个 14．阻拦报火警或者谎报火警的，给予（C）处罚。

A.劳动教养，B.撤掉其电话，C.警告、罚款或者十日以下拘留 15．公共场所发生火灾时，该公共场所的现场工作人员应（C）。A.迅速撤离，B.抢救贵重物品 C.组织引导在场群众疏散 16．使用液化气或煤气，一定要养成(A)的习惯。

A.先点火、后开气，B.先开气、后点火，C.开气点火同时

17．《建筑设计防火规范》规定消防车道的宽度不应小于（B）米。A.3、B.3.5 C.5 18.开房门闻到燃气气味时，要迅速(B)，以防止引起火灾。A.打开燃气灶具查找漏气部位，B.打开门窗通风 19.采取适当的措施，使燃烧因缺乏或断绝氧气而熄灭。这种方法称作（A）。A.窒息灭火法 B.隔离灭火法 C.冷却灭火法

20.《中华人民共和国消防法》规定：任何单位、（C）都有参加有组织的灭火工作的义务。A.义务消防队员 B.个人 C.成年公民 21.疏散楼梯的最小宽度不宜小于（B）米。A、1．20米 B、1.10米 C、1.00米

22.发生火灾时，正确的安全疏散主要有三个方向，向下可以跑到地面，向上可以爬到屋顶，还可以（B）

A.躲到角落里B.向外逃到阳台 C.钻到阁楼、大橱等处避难

23.油锅起火时使用以下方法中（B）方法扑灭是不正确的？A.用水扑灭 B.锅盖盖住油锅口 C.灭火毯覆盖

24.当液化气罐内的气量不足时，应采用（B）方法获取燃气。A.放在热水中加热 B.换气 C.不断摇晃气罐（2）多项选择题

25.《中华人民共和国消防法》规定：任何单位、个人都有（ABCD）的义务。A.维护消防安全B.保护消防设施C.预防火灾D.报告火警 26.室内消火栓箱内一般应配臵有（ABCD）A.消防水枪 B.消防水带 C.消防水喉 D.消防栓

27.灭火的基本原理是（A B C D）。A.冷却 B.窒息 C.隔离 D.化学抑制 28.为预防火灾，宿舍内不应使用（ABC）等。A.电炉 B.电暖器 C.电热棒 D.低温照明灯具 29.造成电气火灾的原因有可能是（ABCD）。A.短路 B.过负荷 C.电热器具使用不当 D.漏电 30.如果睡觉时被火灾烟气呛醒，在条件允许的情况下，正确的做法是（BC）。A.迅速将门窗打开 B.在逃出门之前将着火房间的门窗关好 C.将毛巾淋湿后捂住口鼻，迅速弯腰低姿跑到安全区域 D.躲在床底下，等待消防队前来救援 31.电褥子是用电热线和普通棉纺织布做成的，如使用不当很容易发生火灾，应注意（C D）等几种使用事项。

A.可长期通电使用 B.可折叠使用 C.不可用水洗 D.不能在弹性和伸缩性较大的床上使用

32.假设当你发现宿舍楼起火时，你已被火势围困，最恰当的处理方式是（A B）。

A.站在窗口大声呼救，以吸引消防队员的注意 B.找个安全的角落（如卫生间）躲起来，用棉布等封堵门窗，并不断泼水降温，防止烟火窜入，等待救援 C.躲在床底、衣柜等处 D.披上淋湿的毛毯冲出去 33.用手提式灭火器灭火的正确方法是（ABC）

A.拔去保险插销 B.一手紧握灭火器喷嘴 C.一手提灭火器并下压压把 D.对准火焰猛烈部位喷射

34.汽车上发生火灾时如何逃生，正确的做法有（ABD）

A.立即让司机停车B.打开车门有秩序地下车C.推挤着下车D.紧急情况下，可在车停稳后从车窗下

35.烟头中心温度可达（C），它超过了棉、麻、毛织物、纸张、家具等可燃物的燃点，乱仍烟头接触到这些可燃物，容易引起燃烧，甚至酿成火灾。

A.100～200℃ B.200～300℃ C.700～800℃

二、判断题

（正确的请在题后面括号内画“√”、错误的请在题后面括号内画“×”）1.民用建筑灭火器配臵场所的危险等级中的轻危险级是指用电用火较少，火灾危险性较小，起火后蔓延较缓慢的场所。（√）

2.电加热设备必须有专人负责使用和监督，离开时要切断电源。（√）3.禁止携带易燃易爆危险品进入公共场所或乘坐交通工具。（√）

4.报警人拨打火灾报警电话后，应该到门口或街上等候消防车到来。（√）

5.电器开关的打火、熔热发红的铁器和焊接产生的火花都是着火源。（×）

6.各单位的法定代表人是消防安全工作的第一负责人。（×）7.电焊工、锅炉工必须经过培训并持证才能上岗。（√）8.“ABC干粉灭火器”的意思是能灭A类、B类和C类火灾。（√）9.着火后应自己先扑救，救不灭时再打“119”。（×）

10.1996年哈尔滨天鹅宾馆火灾是由美国旅客酒后卧床吸烟造成的。（√）

11.火灾隐患的整改方法可以分为当场整改和限期整改两种方法（√）

12.储存丙类固体物品的库房，不准使用碘钨灯和超过100W以上的白炽灯等高温照明灯具（×）13.一个灭火器配臵场所内的灭火器不应少于2具。每个设臵点的灭火器不易多于5具。（√）

三、填空题

1.《中华人民共和国消防法》----１９９８年４月２９日第九届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过 ２００８年１０月２８日第十一届全国人民代表大会常务委员会第五次会议修订,（２００９年５月１日起施行）。2.消防工作贯彻（“预防为主、防消结合”）方针，坚持消防工作社会化原则。

3.建设工程施工现场的消防安全由（施工单位负责）。4.地下工程内不得生产经营存储（易燃易爆的危险）物品。5.消防工作的任务是同（火灾）作斗争。在搞好防火工作的同时，做好（防火、灭火）工作。6.1986年10月13日，江泽民在上海市消防工作会议上讲了三句话，即（隐患险于明火，防范重于救灾，责任重于泰山）。7.企事业单位应实行（逐级）防火责任制。8.建筑物的耐火等级分为；（4级）消防车道路的宽度不能小于（3.5米）。9.公安派出所应对辖区单位经常开展消防安全知识教育，每季度不少于（1）次。

10.手提式灭火器宜设臵在挂钩、托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于（1.5米）；底部离地面高度不宜小于（0.015）米。

四、简答题：

1.什么是火灾？火灾按其所造成的人员和财产损失划分为几类？分别是什么？

答：凡在时间或者空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，都为火灾。划分为三类：特大火灾、重大火灾、一般火灾。2.什么是燃烧？燃烧的三个必要条件是什么？ 燃烧是一种发光、发热的（化学）反应。

燃烧的三个必要条件是：可燃物、氧化剂、温度。3.灭火的四种基本方法是什么？

冷却法、窒息法、隔离法、化学抑制法。4.我国消防工作的方针是什么？

预防为主，防消结合。

5.“三懂三会”的内容是什么？

懂得本岗位的火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得火灾的扑救方法；会报警，会使用灭火器，会扑救初期火灾。6.什么是一般火灾隐患？

一般火灾隐患是指存在违反消防法律、法规行为，这种行 为有导致火灾的可能性或在火灾时会产生一定的危害后果。

7.机关、团体、企业、事业单位应当履行的消防安全职责是什么？

（一）制定消防安全制度、消防安全操作规程；

（二）实行防火安全责任制，确定本单位和所属各部门岗位 的消防安全责任人；

（三）针对本单位的特点对职工进行消防安全宣传教育；

（四）组织防火检查，及时消除火灾隐患；

（五）按照国家有 关规定配臵消防设施和器材、设臵消防

安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效；

（六）保障疏散通道、安全出口畅通，并设臵符合国家规定 的消防安全疏散标志。

（七）是否依法通过了公安消防机构消防设计审核、消防验收；

（八）疏散通道、安全出口、疏散指示标志、应急照明是否符合规定； 8.消防安全与生产和业务工作应做到哪几同？ 答：同计划、同布臵、同检查、同总结、同批评。9.火警电话是多少？怎样报火警？

答：火警电话119，报警时应沉着准确，言语清楚，应讲明火灾单位地址、燃烧 物质、火势大小、报警电话和报警人姓名。10.引起火灾的火源有哪些？

答：有直接火源和间接火源两种，直接火源是明火、电火花、雷击，间接火源是加热自燃起火、车身自然起火。11.用水救火应注意什么？

答：不能扑救带电火灾，不能扑救油类火灾，不能扑救赤红金属，不能扑救精密仪器、贵重文物、档案等的火灾，不能扑救与水起化学反应物质的火灾。

12.发生火灾事故三不放过是什么？

答：原因不清不放过，责任者和群众未受教育不放过，没有改进措施不放过。

13.你对施工现场防火工作是怎样认识的？你应当如何去做？ 答：①、加强职工的防火安全知识，做到每个人都有防火意识。②、人人都要爱护消防设施、定期专人检查。

③、本人做到教育职工现场工地不吸烟，要求明火动火开动火证，并配有消防器材或水桶、灭火机要有专人看护。

第五篇：入职自我鉴定

自我鉴定

从2012年7月开始进入XXXXX工作，已经有一年时间，在这一年中，我在单位领导的关心及领导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了很大发展，现将这一年经历总结如下：

在2012年7月到10月的一线实习经历，我认识到，工作中必须要认真做好每件小事。时刻以市场需求、顾客喜好为目标，加深自己对公司业务的熟悉程度，以严格的工作态度要求自己，时刻抱着一种不断在学习进步的态度，不断积累工作经验。因此，在这一阶段中，我虚心向一线员工学习，努力了解公司业务系统，积累了一定的前台实践经验，帮助了自己更深的认识公司的业务发展。

从2012年11月到现在，我在市场部营销室的工作。从一开始的陌生，不断的接触新工作内容。包括公司成熟的工作流程、严格的工作标准，及不断改变的市场趋势，又让我学习到了很多。很敬佩于领导、同事紧凑、忘我工作精神。在这段时间，我感受到作为单位一员，需要以自己良好的状态工作，做好本职工作，不断提高自己的工作技能，更好的完成公司交予的任务。因此我时刻认真学习岗位工作技巧，努力完成分配的工作。

一年时间中，从开始的新入职员工培训，接着到网店实习，之后到后台中心实习，最后来到市场部参加工作，每个阶段都经历了很多。通过不同岗位的历练，让我深深体会到转换工作思维和自我定位的重要性。从学生到职员，从学校到企业，从理论到实践是一个既短暂又漫长的过程，但在公司领导、同事和朋友们的指导、帮助和关心下，我从最初的新职员，已逐渐掌握工作技巧，成为一名有思想、有抱负的青年。但同时我也有很多不足，例如，对业务流程不太清晰，思想还有待于更深一步的提高，理论联系实际不够紧密，不能够充分运用到现实工作中去。这些不足，我会在以后的工作中严格要求、完善自己，努力向优秀同事学习，实现自己的价值。

汇报人：XXX

日期：2013年7月18日