Cad作图心得体会

第一篇：Cad作图心得体会

Cad作图心得体会

CAD是园林设计时必须用到的软件，所以一名优秀的设计师不仅要有先进的设计理念，也要熟练使用各种的制图软件，如：PS、CAD等。这样才能将自己的设计思路和理念完美的表达出来，才可以让施工方将设计方案得以实施。对于CAD的使用，有经验的设计师一定都总结了一套适合自己的技巧和方法，这篇文章是一名七年规划设计师的CAD制图心得，希望大家能从中有所收获。

以下为作者原文：

画了六七年的规划图（学生时代也算哦），现在做项目的负责人了。不知道以后还会有多长时间自己亲自画图，特把自己的一些经验教训和心得告诉大家，让大家分享一下（工作六年以下的）或呕吐一下（限比我高很多的高手）。

东西比较杂，从大的工作方法到很细微的操作都有，有不成熟的地方请赐教！

第一章 工作目标篇（最高层面）

我们为什么要画图？

不管你是用什么软件绘制或表达，有些废话我必须强调一下：画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么？图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点，或者暴露一些我们想给大家展示的问题。

有了这个前提，我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿，因为它原始、纯粹、简洁，与设计者的脑袋更接近。

好的计算机绘制的图纸是什么样子的？

鄙人认为：”“醒目、简洁、准确”（请大家体会一下排位次序）是好的计算机绘制图纸的标准。要让一套图纸保持大体风格统一，每张又有鲜明的特色。A3大小让人2米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容，A1大小要让人在10米外灯光不足也能分辨个十之六七，不至于把工业区和居住区搞混淆,也不会把小学看成加油站。

要达到这个目的，需要有一些好的工作方法和习惯来支撑，无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作，为了高效、高质量完成图面表达，都需要一些好的工作框架

第二章 工作方法篇（战略层面）

作为项目负责人，必须作好三件事情（每个都跟画图息息相关）：把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。如果您是画图崽，碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人（方案不做只吹，临汇报前一天通通搞定），那就有的你改的了。比方说是一个比较简单的控规，象这种情况不要花太多时间在后期photo身上，因为有的你改的。应当以完成cad总平面为第一要务，总平面要充分体现老板的疑似天柴的设计思想，与老板多多交流cad的总平面，得到充分肯定后，大家以此为基础分开绘制相应图纸。

项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。假如分为三个阶段：初步方案----初稿----会审稿，画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸，不到会审稿我一般不出photo(哈哈，让甲方有一个渐入佳境的感觉，哇，您们的图纸越来越漂漂啦……)。初步方案我只出现状、分析图和总平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不带分图则。会审稿就用photo处理一下，带上花花稍稍的一些东西和分图则，ok啦。

在大家充分了解总体设计思路的前提下，画道路和总平面的人的水准基本决定了整个项目的进度和计算机绘制图纸的质量。项目改动最多的也是道路和总平面。因此，我们首先有如下的准备工作：

由道路或总平面（一般是我，因为我经常被项目负责人疑似很NB）制定标准文件（很厉害的标准文件哦）：

1、符合A3或A1长宽比的统一的图框，图框文件中必须命名好字体样式（text style）和标注样式(dim style)，强烈建议所有字体只用宋体，标题黑体！免得别人看见问号，为交流和打印增添麻烦。

2、统一割好的地形图，251号颜色。

3、严密的分层体系！！

友人认为多此一举，我认为这是最关键最重要的最难的！无数次我的大好青春被别人混乱分层的cad和psd文件所白白消耗，无数次我整理着毫无规律的电子文件。我不想过这样的生活了，下面我简单介绍一下我的尝试：

autocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面，下面我以控规总平面为例：

大致思路：

第一规则：cad的分层顺序以数字开头第一队，以字母开头的第二队，以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。

第二规则：图纸里的东西包括以下内容：字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框，道路边线、中心线、规划界限行政边界或其他界限、分析性边界、色块，必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域，名字必须容易选择（比方说二类工业用地我用M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表，键盘输入m就到啦M区了！）

第三规则：层的命名规则要简单，明了，方便不同专业的人。大家都能够迅速理解，绝对不会误解。

利用以上规则，我设想了以下的命名方式：

a、0层不允许放任何东西，是做块用的！

b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西，比如地形图，在前面加0，保证这些层在层列表的最上方。dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象，可以叫做0image。然后在0map层上插地形，在0image层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0图框”。

c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上Associative，一定要带线框（就是在hatch时点一下advanced----勾中retain boundaries）,这样计算面积和修改就好改了。有人把边界和填充分层，徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开，而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做“C1行政”,商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做“U9消防站”,公共停车场层叫做“S31停车场”。一般到分类标准的小类绰绰有余了，可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的，叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事，加了简短的中文屁股。这样C类（公共服务设施）一看就是在一起，U类（市政基础设施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，选择、开关层灯泡、修改都很方便，不会有遗漏，也不会有多余的东西干扰你！

d、道路边线（红线）、道路中心线

本来作为不是用地的东西，一定要单独排出来，不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，没有办法控制所有的技术部门，只好照搬不动啦！妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面（一类住宅用地是R11）。本来我想把他们归入“线类”，一定要用“X”打头。

e、线类用“X”打头，因为根据国家规范，用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素，线（谐音X）的东西排在一起，肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X分隔”，规划界限我就叫“X规划界限”，县界我就叫“X县界”，就……

f、最后是字、标注，我在前面加谐音“Z”，路名我叫“Z路名”，镇名我叫“Z镇名”，标注我叫“Z标注”……

以上的分层命名规则其实也很简单，但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确：统一层名，系统严密，方便选择，大家认识。

4、通用的层颜色

一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30，商业red,文化娱乐紫色，河流151,市政基础设施基本色134，停车场8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心线red。工业M颜色比较难讲，同济和哈建背景的人有用蓝色系的，清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓，主要是图面工业类别（一二三类区分）和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉，蓝色面积过大（特别是普蓝和深蓝色），图面容易过暗，彩度也容易过高。还有绿地也比较难配，要具体看图面的色块比例啦。（它母亲的，Cad256种颜色，挑选余地不大噢，而且不同打印机其实差别很大的，我每次都对着色环表看一下，再打几个方案跟项目负责人商量比较一下）

5、出图的设置

工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3的最好控制实际最长边37.2左右，可以留出2厘米左右的装订线（cad和photo都是）。不要简单的勾上scale to fit ,要精确计算一下固定比例（使A3实际图纸最长边37.2cm），X、Y轴偏移量，图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的笔宽设置：先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点，0.1，7号是很重要的道路、图框等，要粗点，0.16-0.22都可以。不过激光打印机要精细点，打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1的图纸也是如此，不过相应笔宽加粗一些，道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果，压得住图面。如果是管线的图纸，要注意道路的7号细点，不能抢过表达的主题管线内容。photo没有上述问题，但它的黑线道路不黑，而且不在一个讨论层面，下次专门讨论，哈哈……

好了，有了上述规范，大家可以开始工作了

第三章 工作习惯（战术层面）

一、在双击cad图标之前

1、我发现：边抠鼻子边看别人的帖子很爽，但边抠鼻子边画图效率极低，因为抠鼻子会让智商短暂的持续下降，情商升高。我尝试着稍微多了解一下键盘命令，左右手配合，比较快。（也能打下SC和反恐的好底子啊）

2、我稍微整理一下桌子（缺女秘书啊），关闭不相干的电脑的程序，看看笔记本，大致想一下设计思路、估计一下阶段工作时间和完成目标。画图中碰到的问题记下来。

3、我有两个小帮手：cad的bounse和深圳规划院工具，前者在安装cad的时候选完全安装“Full”就可以了，少数装了也不显示的可以这样：开cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打开，再load.)，还有一些lisp,蛮有用的。

在改好存盘时间、整理好目标文件包、文件名后，按照一般的步骤： 开文件--分层--画图--修改（包含做块、插入、外部引用等）--整理--打印（文件）,每个环节都有一些需要注意的：

二、规划图纸的几个常见问题

1、分层的习惯

偶的分层方法见前面的（一），不讲了。分层方法可以不一样，但为了挽救广大有志有为青少年，偶有必要强调一下，在适当的层上画图是cad和photo的基本要求和规则，是软件开发者的精华思想之一，是我们能够讨论问题的底线。怕了吧？

2、定义样式（style）的习惯

字体、标注等需要通过样式（style）来管理，这是cad和office的另一个核心管理手段。好像没有分层那么明显重要，但如果能够掌握好，文件一复杂，就知道它的威力了。偶每次老老实实定义好style,后面一般不会为字体和标注烦恼。

3、0层做块，使用层插入

有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。想象以下，修改几十幢住宅与重新定义（redefine）块哪个划算？块还有属性，也蛮好玩的。

4、文件的整理

包括清理碎片（purge,简写pu）和叠放次序。叠放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。文件绘制修改完成后，做一下pu,然后在打印和存盘之前一定要执行叠放操作：

a、色块填充放最底下

b、带宽度的多义线叠上（对于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）

c、地形图叠上

d、字、图框、道路、铁路、重要的边界叠最上

e、叠放方法：依托严密的分层管理，关掉所有层，先开色块层，选中，display order(dr),send to back ；冻住色块层，开带宽度的多义线，选中，copy,基准点随便，复制到的点输入@（原地复制），输入e,输入p(删掉上次选择)。

OK，cad有个原则，修改操作（Move之类）不会改变叠放次。

第二篇：Cad作图常遇问题及解决办法

Cad作图常遇问题及解决办法

1.创建表格时为什么在特性工具栏内单元格的单元高度值改不了？

答：因为单元边距值设置不合适。在表格样式对话框中右下角有一个单元边距设置，分为水平和垂直两种。【水平】：设置单元文字与左右单元边界之间的距离。【垂直】：设置单元文字与上线单元边界之间的距离。改变两者的值就可以对单位高度进行修改。

2.在填写标题栏时“更改文件号”太宽如何放进小单元格中？

答：双击“更改文件号”单元，将其中的宽度比例因子（文字格式对话框右下角，符号为扁o）修改为“0.8”，这样单元就有足够的宽度来放置文字了。

3.在填写明细栏时，如何保证表中文字的位置是准确对齐的？

答：在表的第一行第一个单元格中键入文字如：序号。将其复制到第一行其他列中，并调整文字在单元格中的位置。然后把已填好的文字向上阵列，最后修改各行文字即可。

4.在技术要求中如何书写调质处理中数字之间的“~”符号？

答：首先书写完所有文字，然后在要插入“~”符号的地方单击鼠标左键，然后单击鼠标右键，在弹出的快捷菜单中选择【符号】/【其他】。在【字符映射表】对话框的【字体】下拉列表中选择“Times New Roman”字体，然后选取需要的字符“~”，单击选择按钮，在单击复制按钮。返回“多行文字编辑器”，在需要插入符号的地方单击鼠标右键，选择【粘贴】选项即可。添加其他符号只是重复上述步骤而已。

5.为什么在标注角度时度，度数变成了问号，而且无法修改？

答：这是因为文字样式设置出现了问题。在文字样式对话框中，字体一栏中有shx格式的字体和大字体两种。大字体是专为亚洲国家设计的文字字体，它不支持度数显示。所以在标注度数时应该取消勾选大字体，直接在SHX一栏中选择“gbeitc.shx”或“gbenor.shx”字体，度数即可显示。

6.如何创建分数?

答：如书写2/3,打开单行（多行）文字编辑器，输入文字2/3,选择文字“2/3”，然后单击文字格式对话框中的a/b按钮，单击确定按钮完成。

7.如何将角度数值水平放置？

有两种方法。

第一种，利用当前尺寸的覆盖方式标注角度。进入【标注样式管理器】对话框，选中一种标注样式，单击【替代】按钮，打开【替代当前样式对话框】。选择【文字】选项卡，在【文字对齐】区域中选择【水平】选项。然后确定进行标注。标注完后，若要恢复原来的尺寸样式，就需进入【标注样式管理器】对话框，在此对话框的列表框中选择标注样式，然后单击

【置为当前】按钮，最后确定即可。

第二种，利用角度尺寸样式簇标注角度。单击新建按钮，打开【创建标注样式】对话框，在【用于】下拉列表中选择【角度标注】，其他步骤与第一种类似，此处不做赘述。

8.为什么图层线型或线宽无法改变？

答：在创建和设置图层时,在图层特性管理器的左下角有三个勾选项，其中“指示正在应用的图层”这一项在解决这个问题中起决定作用，当线型或线宽无法改变时，就变幻的取消勾选或勾选这一项，即可达到改变线型和线宽的目的。

第三篇：CAD心得体会

CAD制图学习心得

这学期，我们学习了计算机辅助设计CAD这一门课，虽然中有短短的8周课，但是就是这么多的时间学到了很多有用的绘图技能。我们都知道，cad技术都已经发展到各行各业，涉及到各个领域了，可是作为机自专业的学生，在此之前，我还是两眼一抹黑，什么都不懂。还清楚地记得在上第一节《计算机辅助设计技术基础》课时，连什么是计算机辅助技术都不知道。

计算机辅助技术，作为一种现代化计算机辅助手段，相对于传统的徒手绘制而言，计算机以其快捷、便利的优越性，为设计师提供了充分的技术手段，它将人们从过去诸多繁杂劳动中释放出来，人们可以更迅速、更准确、更有效地处理各种文字、图形、图像等信息，实现各种创意。它不仅方便快捷，简单实用，而且具备很多人工设计所不具备的优点，细微精确，还可以自动校验模拟，深受设计者们的亲睐。从20世纪50年代在美国诞生第一台计算机绘图系统，开始出现具有简单绘图输出功能的被动式的计算机辅助设计技术开始，到现在，cad已在电子和电气、科学研究、机械设计、软件开发、机器人、服装业、出版业、工厂自动化、土木筑、地质、计算机艺术等各个领域得到广泛应用。随着计算机知识的应用普及和不断拓展，社会各领域的科技水平得到了大幅度提升。

CAD技术之所以在短短的三十年之内发展的如此迅速，是因为它是人类在二十世纪取得的重大科技成就之一，它几乎推动了一切领域的革命，彻底改变了传统的手工绘图方式，极大地提高了产品开发的速度和精度，使得科技人员的智慧和能力得到了延伸。CAD可以看作是一种绘图工具:显示器可以看作是图板和图纸;鼠标和键盘可看作是铅笔、直尺和圆规。当然,CAD里的工具要比手工工具丰富的多了。它极大的提高了绘图效率和绘图质量,是工程界的一场革命。还有许多手工很难绘制的图形,计算机能绘制出来,比如CAD三维模型。CAD 取代了手工制图方法,但并没有取代制图理论和制图的一些标准、规范。相反,它是在设计制图理论、标准下开发出来的绘图软件,并极大地丰富了制图理论。从工程技术实际实践中，我们可以发现CAD技术比手工制图的优越性体现在以下几个方面。

一、准确性

在早期，工程师采用手工绘图。他们用草图表达设计思想，手法不一。后来逐渐规范化，形成了一整套规则，具有一定的制图标准，从而使工程制图标准

化。但由于项目的多样性、多变性，使得手工绘图周期长、效率低、重复劳动多，从而阻碍了建设的发展。尽管有了一系列的标准，但是由于制图者能力及工具的差异，图纸总是存在不同程度的误差，有时甚至影响到加工制造的准确性，甚至造成废品，带来巨大的经济损失。AutoCAD提供了正交、对象捕捉、极轴追踪、捕捉追踪等绘图辅助工具。正交功能使用户可以很方便地绘制水平、竖直直线，对象捕捉可以帮助拾取几何对象上的特殊点，而追踪功能使画斜线及沿不同方向定位点变得更加容易。通过CAD画图则完全可以实现零误差的绘制，利用特定命令或者直接输入坐标值，使得图纸中水平线完全水平，垂直线段则不会偏斜哪怕一丝一毫。图形绘制本身在线形和基本图形上不会出现任何问题。CAD是通过外接自动绘图机来实现图像输出，也可直接接打印机来实现图像输出，利用插补原理来尽量近似拟合曲线，几乎可以实现完全无差输出，在代替传统手工绘图中无可取代。在具体的绘制过程中，AutoCAD软件本身也为制图者准确制图提供了很大的方便，例如对象捕捉功能，能够精确找到原点、节点、切点、中点等各种不便于直接观察和找出的特殊点，从而实现在对象上的准确定位。

就说我所在的化工专业，化工机械制造作为工业的重要产业，对于国民生活水平的提高起到了至关重要的作用。而产品设计对于机械产品的推广和应用起重大作用。计算机辅助设计的产生，大大提高了机械设计制造过程的效率，降低了生产成本和人力资源的浪费，对推动机械行业的发展起到了越来越重要的作用

二、快捷性

传统的手工绘图由于具体标准要求，许多标准化或系列化的要求，例如图框、剖面线、标题栏等以及各种零件，没当需要时都需要重复作业，并按照国标规定严格画出，这样一来就造成了时间以及精力的大量无意义浪费，工程师们梦想着何时能甩开图板，实现自动化画图，将自己的设计思想用一种简洁、美观标准的方式表达出来，便于修改，易于重复利用，提高劳动效率。AutoCAD的出现就彻底实现了革命性突破，由于是计算机制图，最简单的方法就是通过复制粘贴来实现快速重复制图，其次，软件本身也提供了大量的指令来完成各种绘图要求从而提高效率。能以多种方式创建直线、圆、椭圆、多边形、样条曲线等基本图形对象。

三、修改方便

有作图经验的人都知道，制图之所以麻烦，不仅仅是因为有一系列严格的规定要求需要严格遵守，而是需要反复修改，然而经多次修改之后，图纸上虽然少了错误，但是图纸的视觉性却大打折扣，表现为图纸肮脏，线条模糊，特别是在坐标纸上绘图时被橡皮擦拭过的地方发白明显，甚至将坐标擦模糊，造成作图偏差。AutoCAD的出现就完全解决了这一困扰制图者多年的问题。倘若画错了一条线，如果觉得不需要，直接删去即可，不会造成任何影响。对于过长或过短的线，只需单击该条线，然后直接拖动端点至所需位置。对于输入错误的文字或表格等，均可通过修改来直接经行完善。和手工绘图一样，利用AutoCAD绘制的工程图样时经常会出现误操作而导致绘图错误。对于输入的错误命令，修正误操作的方法有以下两种：

一、利用U和UNDO命令；

二、利用REDO命令；

三、撤销正在执行的命令；

四、利用EARSERA命令。通过这些命令，可以将一切错误恢复至无错误状态，再重新输入新的命令，即可完成修改。没有了擦拭痕迹，任何一张图纸都会像一气呵成一样。发现了错误不在跟以前一样而为之头痛，简单的点击几下鼠标即可完成错误的更正。对于提高制图效率起到了举足轻重的作用。

四、存储方便

传统的纸张是人们较为广泛使用的信息载体，有着悠久的历史和及其广泛的应用范围，但是纸张极易受到环境的影响而发生变质造成信息损失。纸张的耐久性取决于纤维素的性质，尽管纤维素在一定的条件如高温、高湿、酸、酶、氧化剂等影响下，可发生水解和氧化反应。对纸张而言，高温高湿，可促进纸张发生水解－氧化反应，加速纸张内部不利化学成分对纸张的影响，也可使字迹材料发生扩散、洇化现象。灰尘对纸张的危害主要是机械磨损纸张、使纸张发生粘结而形成“档案砖”、给纸张带来霉菌等。光线和有害气体对纸张的危害主要是促进纸张发生水解氧化反应，导致纸张强度的降低。此外，纸张的存储能力极为有限，一般一本书的存储也就是几十万字，对于大量的信息就需要同样大量的纸张来承载。对于工程上，一般每个零件都需要一张图纸来对应，因此需要大量的图纸，而图纸的保存就出现了问题。现在随着新型存储工具的出现，使得AutoCAD的应用得到了极大地扩展。AutoCAD采用了数字存储技术，仅仅需要一个不大的硬盘，即可存储数不胜数的图纸文件，使用、查阅及保存都极为方便，不存在磨损或生物侵蚀，完全避免了传统纸张的缺点。

CAD学习经验

1、基础很重要

实践证明，“手工图板”绘图能力是计算机绘图能力的基础，学习

《AutoCAD》，需要一定的画法几何的知识和能力，需要一定的识图能力，尤其是几何作图能力，一般来说，我所在的班级中，《工程制图》水平好的学员，学起来较容易些，效果较好！

2、循序渐进

整个学习过程应采用循序渐进的方式，先了解计算机绘图的基本知识，如相对直角坐标和相对极坐标等，使自己能由浅入深，由简到繁地掌握AutoCAD 2010的使用技术。

3、学以致用

在学习AutoCAD 2010命令时始终要与实际应用相结合，不要把主要精力花费在各个命令孤立地学习上；要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用AutoCAD 2010独立完成绘图的能力。

4、熟能生巧

配套的《计算机辅助设计与绘图》作为上机实验书，它能使我们更加深入地理解、熟练AutoCAD 2010的命令。要强迫自己做几个综合实例，分别详细地进行图形的绘制，使自己可以从全局的角度掌握整个绘图过程，力争使自己学习完AutoCAD 2010课之后就可以投身到实际的工作中去。

第四篇：CAD心得体会

AUTOCAD使用的三个基本方面

目前，我公司的设计文件，特别是图纸，都是用AUTOCAD软件绘制的。但是，现在还有很多人对CAD并不是非常熟悉，或者说使用起来并非得心应手，以至于效率并不是很高，可以说，在我们公司，绘制同样的一张图纸，速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时，每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同，有些图纸看上去一目了然、清晰漂亮，而有些图纸不但表达不清，过分点可以用惨不忍睹来形容。

从本期工程设计开始，本人会将十几年绘图经验的点点滴滴作为连载，以飨大家，希望对大家能有所借鉴，从中能吸取一二，养成良好的绘图习惯、提高绘图速度。同时，本人也希望这是抛砖引玉，借助这个机会和载体，能够使得大家对CAD的使用展开一次交流和讨论，相互提高。

另外，因为本人是建筑专业的，对其他专业不胜了解，因此，今后的举例将主要是和建筑专业有关的，希望大家能举一反三。

不知大家认为，使用CAD画图，最重要的是什么？对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己使用CAD画图的目的是什么。

我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西（不管是最终完成的设计文件，还是作为条件提交给其他专业的过程文件，一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。

有了这个前提，我们就应该明白，好的计算机绘制的图纸应该具有以下两个特征：清晰、准确。

清晰：我们要表达的东西必须清晰，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备；尺寸标注、文字说明等清清楚楚，互不重叠……。除了图纸打印出来很清晰以外，在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。

准确：200宽的墙体不能画成240；留洞不能尺寸上标注的是1000X2000，而实际量量是1250X2100；更常见的错误是分明是3000宽的一条线，量出来却是2999.87。制图准确不仅是为了好看，更重要的是可以直观的反映一些图面问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。

我们在使用CAD绘图时，无时无刻都应该把以上两点铭刻在心。只有做到这两点，才能够说绘图方面基本过关了。

图面要“清晰”、“准确”，在绘图过程中，同样重要的一点就是“高效”了。能够高效绘图，好处不用多说，如果每人都能提高20％的绘图效率，可能每个项目经理和部室主管都会笑不动了。

清晰、准确、高效是CAD软件使用的三个基本点。在CAD软件中，除了一些最基本的绘图命令外，其他的各种编辑命令、各种设置定义，可以说都是围绕着清晰、准确、高效这三方面来编排的。我们在学习CAD中的各项命令、各种设置时，都要思考一下，它们能在这三个方面起到那些作用；在使用时应该注重什么；在什么情况和条件下，使用这些命令最为合适。

第一次就和大家谈这些，关键是要每位同仁都认识到“清晰”、“准确”这两点的重要性（“高效”这一点，大家平常都认识得到，而且也都在努力提高，而“清晰”“准确”，就我平时的观察，还有很多同仁都还没能够认识，或者说还没放到足够的重视程度上来）。如果大家有什么不同看法和其他高见，希望能够一起交流。在今后，我将从不同的角度、方面来给大家分享如何在制图过程中，能够清晰、准确、高效。

图层的设置

上次，我们探讨了AUTOCAD软件使用的三个最基本的原则，“清晰”、“准确”、“高效”。可能大家觉得有点虚，从这一次开始，我们就开始来实战了。

接到一个任务，准备开始画图了，不知各位第一步做什么。可能有很多人，直接就开始画图，但这不正确。应该是进行各种设置，包括图层、线形、字体、标注等等。进行各方面的设置是非常必要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来的绘图工作打下良好的基础，才有可能使接下来“清晰”、“准确”、“高效”。

首先来谈谈图层。可以说，图层的定义，是整个 AUTOCAD软件最为关键的设置，而我发现，我们公司的员工图层设置清晰条例的并不多。有时候打开某些同事的DWG图纸，一看，几十个图层，再一看，大部分图元都是在0层上，不禁哭笑不得。至于应该在不同的图层上的在一个图层上了，应该在一个图层上的又不在一个图层上，类似的问题比比皆是。

图层的设置有哪些原则呢？

第一，在够用的基础上越少越好。

不管是什么专业，什么阶段的图纸，图纸上所有的图元可以用一定的规律来组织整理。比如说，建筑专业的图纸，就平面图而言，可以分为：柱、墙、轴线、尺寸标注、一般标注、门窗看线、家具等。也就是说，建筑专业的平面图，就按照柱、墙、轴线、尺寸标注、一般汉字、门窗看线、家具等来定义图层，然后，在画图的时候，分别应该在哪个类别的，就把该图元放到相应得图层中去。

只要图纸中所有的图元都能有适当的归类办法了，那么图层设置的基础就搭建好了。但是，图元分类是不是越细越好呢？不对。比如说，建筑平面图上，有门和窗，还有很多台阶、楼梯等的看线，那是不是就分成门层、窗层、台阶层、楼梯层呢？不对。图层太多的话，会给我们接下来在绘制过程中反而造成不便。就像门、窗、台阶、楼梯，虽然不是同一类的东西，但又都属于看线，那么就可以用同一个图层来管理。

因此，图层设置的第一原则是在够用的基础上越少越好。两层含义，1、够用；

2、精简。每个专业的情况不一样，大家可以自己琢磨，怎么样是相对最合理的。

第二，0层的使用。

很多同事喜欢在0层上画图，因为0层是默认层，白色是0层的默认色，因此，有时候看上去，显示屏上白花花一片。这样做，绝对不可取。0层上是不可以用来画图的，那0层是用来做什么的呢？是用来定义块的。定义块时，先将所有图元均设置为0层（有特殊时除外），然后再定义块，这样，在插入块时，插入时是哪个层，块就是那个层了。

第三，图层颜色的定义。

图层的设置有很多属性，除了图名外，还有颜色、线形、线宽等。我们在设置图层时，就要定义好相应的颜色、线形、线宽。

现在很多同事在定义图层的颜色时，都是根据自己的爱好，喜欢什么颜色就用什么颜色，这样做并不合理。

图层的颜色定义要注意两点，一是不同的图层一般来说要用不同的颜色。这样做，我们在画图时，才能够在颜色上就很明显的进行区分。如果两个层是同一个颜色，那么在显示时，就很难判断正在操作的图元是在哪一个层上。

图层颜色定义的第二点是，颜色的选择应该根据打印时线宽的粗细来选择。打印时，线形设置越宽的，该图层就应该选用越亮的颜色；反之，如果打印时，该线的宽度仅为0.09mm，那么该图层的颜色就应该选用8号或类似的颜色。为什么要这样？这样可以在屏幕上就直观的反映出线形的粗细。举个例子，大家看附图。柱子层（ZU）和墙层（WA）打印出来是最粗的，那么一个用黄色，一个用青色，这两个颜色在AUTOCAD中是比较亮的。填充层（h）和家具层（fur）在打印时线宽定义为0.13mm，那么，在选择颜色时，也用较暗的8号和83号色。这样做的好处，大家在使用中，慢慢体会。

另外，白色是属于0层和DEFpOINTS层的，我们不要让其它层使用白色。

第四，线形和线宽的设置。

在图层的线形设置前，先提到LTSCALE这个命令。一般来说，LTSCALE的设置值均应设为1，这样在进行图纸交流时，才不会乱套。常用的线形有三种，一是Continous连续线，二是ACAD_IS002W100点划线，三是ACAD_IS004W100虚线。象以前14版CAD时用到的hidden、dot等，不建议大家使用。

线宽的设置又有讲究了。一张图纸是否好看、是否清晰，其中重要的一条因素之一，就是是否层次分明。一张图里，有 0.13的细线，有0.25的中等宽度线，有0.35的粗线，这样就丰富了。打印出来的图纸，一眼看上去，也就能够根据线的粗细来区分不同类型的图元，什么地方是墙，什么地方是门窗，什么地方是标注。

因此，我们在线宽设置时，一定要将粗细明确。如果一张图，全是一种线宽还能够用马马虎虎看得过去来形容的话，门窗线比墙线还粗就可以说是错误了。

另外还有一点，我们要注意。现在我们打图有两种规格，一是按照比例打印，这时候，我们的线宽可以用0.13.25.4这种粗细规格。如果我们是不按照比例打印A3规格，这时候线宽设置要比按比例的小一号0.09.15.3，这样才能使小图看上去清晰分明。

图层设置时，主要有以上几方面要注意的地方。另外，在画图时，也还有一点要注意，就是所有的图元的各种属性都尽量跟层走。不要这根线是WA层的，颜色却是黄色，线形又变成了点划线。尽量保持图元的属性和图层的一致，也就是说尽可能的图元属性都是Bylayer。这样，有助于我们图面的清晰、准确和效率的提高。

--字体、标注的设置与CAD模版文件

上次，我们探讨了AUTOCAD软件中图层设置的几个原则，接下来，我们再探讨一下其他几个我认为需要掌握的设置。

字体的设置(Style)。

在AUTOCAD软件中，可以利用的字库有两类。一类是存放在AUTOCAD目录下的Fonts中，字库的后缀名为shx，这一类是CAD的专有字库，英语字母和汉字分属于不同的字库。第二类是存放在WINNT或WINXp等（看系统采用何种操作系统）的目录下的Fonts中，字库的后缀名为ttf，这一类是windows系统的通用字库，除了CAD以外，其他，如Word、Excel等软件，也都是采用的这个字库。其中，汉字字库都已包含了英文字母。

我们在CAD中定义字体时，两种字库都可以采用，但它们分别有各自的特点，我们要区别使用。第一类后缀名为shx的字库，这一类字库最大的特点就在于占用系统资源少。因此，一般情况下，我都推荐使用这类字库。我们公司提供了sceic.shx、sceie.shx、sceist01.shx三个字库，其中sceic.shx是汉字字库，sceie.shx是英文字库，sceist01.shx是带有常见结构专业符号的英文字库。我强烈建议，我公司的图纸，除特殊情况外，全都采用sceic.shx、sceie.shx、sceist01.shx这三个字库文件，这样，图纸才能统一化，格式化。

那后缀名为ttf的字库什么时候采用呢？有两种情况。一是你的图纸文件要与其他公司交流，这样，采用宋体、黑体这样的字库，可以保证其他公司在打开你的文件时，不会发生任何问题。第二种情况就是在做方案、封面等情况时。因为这一类的字库文件非常多，各种样式都有，五花八门，而且比较好看。因此，在需要教美观效果的字样时，就可以采用这一类字库。

我们在定义字体时，还有一些要注意。

首先，同样是在够用情况下，越少越好的原则。这一点，应该适用于CAD中所有的设置。不管什么类型的设置，都是越多就会造成CAD文件越大，在运行软件时，也可能会给运算速度带来影响。更为关键的是，设置越多，越容易在图元的归类上发生错误。

我在使用CAD时，除了默认的Standard字体外，一般只有两种字体定义。一种是常规定义，字体宽度为0.75。一般所有的汉字、英文字都采用这种字体。第二种字体定义采用与第一种同样的字库，但是字体宽度为0.5。这一种字体，是我在尺寸标注时所采用的专用字体。因为，在大多数施工图中，有很多细小的尺寸挤在一起。这时候，采用较窄的字体，标注就会减少很多相互重叠的情况发生。

标注的设置(Dimstyle)。

标注定义里面的选项多了一点，不过要注意的地方倒是不多。我一般情况下会定义一种设置，对于有特殊的情况，我会单独修改其属性，然后其他的用格式刷来刷。介绍一下我常用的标注定义的设置吧（1：100比例出图）。

直线和箭头：所有颜色和线宽的选择均为Bylayer，箭头大小150，其他几个数据一般在100~200。

文字：文字样式要选择前面提到的宽度定义为0.5的字体，颜色仍旧是Bylayer，文字高度350，文字位置垂直为上方，水平为置中，从尺寸线偏移60，文字与尺寸线对齐。

其它一些选项根据需要调整，无需注意地方。

单位的设置（Units）。

单位设置的选项中，我发现有人喜欢在长度的精度选项上选用0，即是以个位来作为单位。对这点，我建议改为小数点后3~4位。在最开始的篇章里，我强调过准确是AUTOCAD使用的三大基本点之一。如果我们把长度精度定义为个位，那将会忽略掉许多微小的错误，比如1000的线段，实际上却被画成了999.97。

在每次画图之前都进行以上的定义，比较麻烦，所以AUTOCAD公司给我们提供了一个非常好的办法，就是dwt模版。每次在新建一张图纸的时候，CAD软件都会让我们打开一张dwt模版文件，默认的是acad.dwt。而我们在创建好自己的一套习惯设置后，就可以建立自己的模版文件，以保存所有的设置和定义。我的dwt模版是我花了几个小时，精心选择的一些图，包括有简单的平面图、立面图、剖面图、楼梯大样各一张，常用的图块几十个（当然是归类整理好的）。这样，我在每次新做一个项目时，就可以打开这张模块，开始工作了。可能会有人问道如何创建dwt文件，很简单，在保存文件时，选择另存为，然后在文件类型中选择dwt就可以了。

讲完了AUTOCAD中的各项设置，最后再讲一下purge这个命令。purge这个命令可以清除掉图中所有的没有用到的设置、图块等信息，建议大家多多使用，我是几乎每次存盘前都要purge一下的。

最后总结一下，AUTOCAD中的各项清晰条理的设置，是达到CAD软件使用中“清晰、准确、高效”三个基本点的基石。因此，我强烈呼吁公司的各个部室专业，都尽快建立起适用于本部门本专业的一套标准设置，并加以落实。如果能过做到每个专业都条例化、标准化，那不但对于专业内部，在各专业的衔接，资料的提交上，一定可以提高不少的效率。

第五篇：CAD心得体会

AUTOCAD计算机辅助制图心得体会

城市建设学院

土木工程0901班

王志辉 0511090128

通过这几周的CAD技能训练我真切地体会到了这种绘图系统的实用性。同时也感觉到，绘图作为土木工程中设计思想的载体，具备良好的绘图能力是每一个设计人员最基本的素质。虽然训练已经结束，但我觉得自己的学习过程还没有结束，还有很多地方可以提高。这次学习培养了我的动手能力。在此，对自己学习CAD的一些感悟和体会归纳如下：

本次专业技能训练一共绘制了五张图纸，分别为首层平面图、11-1立面图、1-1剖面图、二楼楼层结构平面布置图、平面布置图。在整个绘图的过程中，坚守着不断学习，不断进步，最大程度掌握AUTOCAD的基本原则，排除一切困难，做好本次专业技能训练。其中，遇上了很多预想不到的困难。比如说在考虑整个图纸的布局和打印要求方面颇为繁琐，既要考虑到整个图纸总体的美观性，还要兼顾到具体细节的正确无误。可能在计算机中绘制的模型空间里发现不了问题，但是打印出来的实际效果却是不理想。这就需要我们不断地改进图纸的各种参数和细节，保证出图的准确无误和美观。还有各种线型的参数设置，常用标示符号的大小规格，都要参照国家的相关要求。

了解掌握了一些CAD的命令

1、菜单栏中的命令包含了所有对软件的操作命令。如：直线是L 矩形REC等等。要用CAD画图，了解和熟悉CAD绘图命令，这是最基本的起点。CAD中执行基本的操作命令有3种方式：左边的绘图栏中的命令按钮，命令窗口中直接输入命令和在上边的工具栏中点绘图做相应的图形。

2、使用多种方法提高制图效率。首先是会用块。外部图块，学习图形块如何定义、创建块、在工程图形中插入图块、图块的编辑等。块的作用是避免用户多次创建相同的图形浪费时间。此外还有镜像，矩阵方法。使用它们可以绘制左右对称的图形以及形同的规则的图形等。多使用这几种方法绘制可以大幅度提高制图效率。

3、在平常的学习中加强CAD制图练习，提高制图的水平。通过对CAD制图的练习，熟练的掌握和运用命令，使自己的制图能力有更大的进步。同时认识到土木是一个严谨的行业。不管是在绘制图纸还是具体施工，都要求我们每一个人谨小慎微，不容半点马虎。可能就是因为一个很小的细节和数据没有处理好，都有可能造成整个工程的瘫痪或是重大的生命财产安全。对于我们每个大学生重要的是要掌握学习方法，在实践中悟，在悟中学。争取在未来用到的时候能够信手拈来，为自己未来工作提高一个起点。最后，非常高兴能够参加这次技能训练，我们从中学到了很多，体会到了很多，成长了很多。