感受施工体会日志20篇

第一篇：感受施工体会日志20篇

感受施工体会日志20篇

1.7月16日到7月31日共使用7台桩机设备，50多人连夜突击，完成了1---20号楼全部试锚桩施工，共计打桩11根，经过测试，11根试桩的单桩承载力全部超过设计要求下午开生参调度会技术交底超灌量为60厘米，箍筋加密区长度为15米，不做静载，做大应变检查，每座楼检查数量不少5根胶囊直径为600厘米，后压浆按JGJ94---2008规范执行，桩底注水泥1500公斤，桩侧500公斤。

体会：工程桩将全面展开，新的任务又等我们去完成。

2.原计划今日开始大规模的桩机开钻，但由于昨日的一场大雨，使得基坑积水严重，大型机械无法下坑作业，所以，排除积水、平整道路是当务之急，在指挥部的统一部署下各标段责任工程师迅速深入各标段组织人员下泵抽水，挖沟排水，因为组织及时，措施得力从而抢回了工期，保证了按时开钻。

感悟要想完成今年目标任务，必须高瞻远瞩，思维意识要超前不能等靠。深刻体会到责任、协作、坚持的重要性，有一个强有力的团队组织的重要性。

3.经过这段时间在这里和大家一块摸爬滚打的经历，使我深有感触：这里是一块热土，锤炼了我炽热的工作热情；这里是一片蓝天，它让我自由翱翔；工程桩将全面开工，新问题新矛盾等着我们去解决。

这里是一所学校，使我增长了才干，掌握了更多知识。因此，我要大声说，xxxx——我爱你！

4.D区地块属于粘性土壤，水位偏高，加之前几天的降雨使得地面松软，大型机械难于作业，为了抢时间、赶进度，指挥部人员上至领导，下至普通员工，不分白天和黑夜加班奋战，利用几个晚上时间，共拉渣垫土三百余车，并调用大型挖机平整碾压，为钻机早日就位、早日开钻争取了时间。

体会没有条件，也要创造条件。绝不“等、要、靠”。

5.今天，x书记在早会上说：我们每个人都要以高度的责任心对待自己的工作，能有现在的工程也是经过努力争取来的，大家一定要珍惜这次机会，本着对单位负责，为自己负责的态度，认真对待每一项工作。

体会听了x书记的话，我深深感到自己肩上有一份沉甸甸的责任，我要竭尽全力努力工作，为xx的美好明天添砖加瓦，出力流汗。

6.最近打桩工程刚刚开始，工作很紧张，我们忙得经常是忘了吃饭，顾不上休息。但是当我所负责的工作取得进展的时候，也是我最开心的时候，因为辛苦没有白费。

体会忙碌是一种幸福，让我没有时间体会烦恼；奔波是一种快乐，让我真实地感受生活；疲惫是一种享受，让我的生活变得无比充实。

7.四标3号机检查发现成孔已下第一节钢筋笼，焊接第二节钢筋笼发现笼子不正，确定没有上砼垫块笼，主筋接头不打4度弯，焊缝不饱满，而且笼子接头处出现缩小钢筋笼直径现象，才55厘米，当时监理部在场，责令其停工拆掉第二节钢筋笼，吊起底笼结果没有按要求每4米上，四个砼垫块笼，叫来监理让其旁站，重新焊接砼笼，监督整个下笼过程。

体会对现场施工要检查监理到为情况，对现场管理要依靠监理，不能取代他们，查浇灌令签字没有推着监理往前走，跟监理沟通出现的问题。

8.9月18日起因受到连日秋雨的影响，基坑积水严重，道路泥泞不堪，对施工进度造成了严重影响。但我们与施工单位齐心协力，想尽办法克服困难，采取加泵排水、拉碴垫路等各种积极有效办法，体会办法总比困难多，再接再励，人定胜天！

9.今天是国庆节，来到工地的几个月，这里的人们已经没有了节假日、星期天的概念，八点钟早班会后，我们和往常一样下到基坑里查焊缝、测孔深、量笼子、验商砼，每天也不知走多少里路，干多少活

体会有一句话叫：“晴天一身土，雨天一身泥”过去只在书报上看到过，而如今我是切切实实地体会到了这句话的滋。但领导的关怀，感到大家庭的温暖。

10.我吃完饭一看表，已是晚上七点半，感到身体很疲惫，细细一想，从早上八点到现在已有十多个小时，即使这样还要值夜班、下工地，第二天照常上班。我们这里都是这样在工作，他们的付出不是为了自己，而是为了早日完成工程。所以，当人们居住在宽敞明亮的房间里时，应该感谢那些辛勤付出的工程人员

体会不管有多少事情需要你去处理，都要给自已留下思考时间，付出总有回报

11.桩基工程与9月12日全面开工，经过招标遴选出全省最优秀的8家桩基单位共计打桩设备62台，电焊机105台，劳动力1000余人浩浩荡荡开进工地，日均使用钢材100余吨，混凝土1000多方，用水3000多吨，拉运泥浆180余车次，成桩达100根。

体会任重道远，顽强拼搏，工地桩机工程施工达到高峰，日进百根，指挥部一线人员全部身土一身泥，忘我的工作

12.近期的一项工作是，把不用的泥浆池排空、填实，准备打降水井。降水井的作用是通过打井抽水，降低附近区域的水位，为下一步楼座基础的施工创造条件而采取的有效手段，所以，这项工作要赶快抓紧落实。

体会此项工程的进度都是一环套一环，如果有一个环节干不好就调我负责打降水井管理，我要认真对待这项工作，决不能出现任何差错。会直接影响下个环节的开展。

13.目前，桩基工程虽然还没有全部完工，但我们为确保年底完成工程正负零，打破常规，加速进度，大应变测试和地基二次土方工程已逐步展开。我们有信心、有决心在管理局党委的正确领导下，5加

2、白加黑、不怕苦、不怕累、想尽办法、日夜奋战，无私无畏、无怨无悔。

14.工程建设采用了在xxx形成的科学管理模式，xxx竞赛活动，极大地激发了建设队伍的工作热情，在保证工程质量的前提下加快了工程进度。截止10月19日，累积成桩2320根，已完成全部桩基工程的82%，预计10月25日即可完工

体会桩基工程即将完成，但我还要继续学习专业知识，不能懈怠。

15.东马路、南马路泵车拉土车泥浆车堵满了马路，原因大公泵车灌桩堵了路，并且浇灌后司机态度不好，洒在路上许多水泥，责令大公清理干净马路才放灌车处区工地。今天xx两台桩机成桩后将全部完成打桩任务，后压浆工作正常。建勘在5标打车库桩还剩28根。

体会整个工地的施工管理受到局领导的表扬，兄弟单位对我们刮目相看3年后这里将翻天覆地的变化

16.经过一个多月的日夜奋战，打桩工程已经接近尾声，共打桩2897根（其中楼座经桩1988根，车库桩909根）。指挥部因下雨施工场地泥休息半天，D区共打降水井67眼，水位每个半小时观察一次，用电测水位仪观测，正式抽水5---7天达到降水效果

体会通过打桩过程我认为:培养了一批专业人才，凝聚了团队意识，特别是锻炼了我们吃苦耐劳的品质与一丝不苟的工作态度。

17.目前，桩基工程依然还在夜以继日地抓紧进行，近几日即可完成，我们的目标是确保年底完成工程正负零，为了实现这一目标，我们打破常规，加快进度逐步展开大应变测试和地基二次土方工程已逐步展开。实行五加二，白加黑工作制，不怕苦、不怕累，想尽办法、日夜奋战，无私无畏、无怨无悔，实现年底正负零。

体会我们有信心、有决心在xx的正确领导下，忠实执行xx“管理事务、服务政务、经营市场、创新发展”的发展理念，以实际行动回报管理局党委

18.今天20号楼已率先完成了挖土工程，C区今天开始挖土，9号楼的车库、泥浆池今天全部挖走，晚间进建筑垃圾70车、用于6标和4标垫场地，以便能集中18台桩机加快打桩进度，全面完成桩基工程。

体会在我们全体人员的共同努力下，整个小区的工程进度正在按照计划有序进行，实践证明，只要科学管理，措施得力，就能克服困难，保质保量地完成工程任务。

19.整个小区的工程进度正在按照计划有序进行。实践证明，只要科学管理，措施得力，就能克服困难，保质保量地完成工程任务。

体会科学管理、文明施工，奖罚并用，和谐共赢！

20.早晨5点起床开始工作，下午将迎接管理局领导、科级以上干部200余人来工地参观，各标段派人清扫马路，张工、孟工负责指挥部和8个标段彩旗标语的悬挂，从早忙到中午才完成任务。整个工地彩旗飘飘、机声隆隆、施工道路清扫的干干净净。下午2点半准时参加接待任务。

体会整个工地的施工管理受到局领导的表扬，兄弟单位对我们刮目相看3年后这里将翻天覆地的变化。

第二篇：施工日志体会

感受施工体会日志20篇 1.7月16日到7月31日共使用7台桩机设备，50多人连夜突击，完成了1---20号楼全部试锚桩施工，共计打桩11根，经过测试，11根试桩的单桩承载力全部超过设计要求下午开生参调度会技术交底超灌量为60厘米，箍筋加密区长度为15米，不做静载，做大应变检查，每座楼检查数量不少5根胶囊直径为600厘米，后压浆按jgj94---2008规范执行，桩底注水泥1500公斤，桩侧500公斤。

体会：工程桩将全面展开，新的任务又等我们去完成。2.原计划今日开始大规模的桩机开钻，但由于昨日的一场大雨，使得基坑积水严重，大型机械无法下坑作业，所以，排除积水、平整道路是当务之急，在指挥部的统一部署下各标段责任工程师迅速深入各标段组织人员下泵抽水，挖沟排水，因为组织及时，措施得力从而抢回了工期，保证了按时开钻。

感悟要想完成今年目标任务，必须高瞻远瞩，思维意识要超前不能等靠。深刻体会到责任、协作、坚持的重要性，有一个强有力的团队组织的重要性。3.经过这段时间在这里和大家一块摸爬滚打的经历，使我深有感触：这里是一块热土，锤炼了我炽热的工作热情；这里是一片蓝天，它让我自由翱翔；工程桩将全面开工，新问题新矛盾等着我们去解决。

这里是一所学校，使我增长了才干，掌握了更多知识。因此，我要大声说，xxxx——我爱你！4.d区地块属于粘性土壤，水位偏高，加之前几天的降雨使得地面松软，大型机械难于作业，为了抢时间、赶进度，指挥部人员上至领导，下至普通员工，不分白天和黑夜加班奋战，利用几个晚上时间，共拉渣垫土三百余车，并调用大型挖机平整碾压，为钻机早日就位、早日开钻争取了时间。

体会没有条件，也要创造条件。绝不“等、要、靠”。5.今天，x书记在早会上说：我们每个人都要以高度的责任心对待自己的工作，能有现在的工程也是经过努力争取来的，大家一定要珍惜这次机会，本着对单位负责，为自己负责的态度，认真对待每一项工作。

体会听了x书记的话，我深深感到自己肩上有一份沉甸甸的责任，我要竭尽全力努力工作，为xx的美好明天添砖加瓦，出力流汗。6.最近打桩工程刚刚开始，工作很紧张，我们忙得经常是忘了吃饭，顾不上休息。但是当我所负责的工作取得进展的时候，也是我最开心的时候，因为辛苦没有白费。

体会忙碌是一种幸福，让我没有时间体会烦恼；奔波是一种快乐，让我真实地感受生活；疲惫是一种享受，让我的生活变得无比充实。7.四标3号机检查发现成孔已下第一节钢筋笼，焊接第二节钢筋笼发现笼子不正，确定没有上砼垫块笼，主筋接头不打4度弯，焊缝不饱满，而且笼子接头处出现缩小钢筋笼直径现象，才55厘米，当时监理部在场，责令其停工拆掉第二节钢筋笼，吊起底笼结果没有按要求每4米上，四个砼垫块笼，叫来监理让其旁站，重新焊接砼笼，监督整个下笼过程。

体会对现场施工要检查监理到为情况，对现场管理要依靠监理，不能取代他们，查浇灌令签字没有推着监理往前走，跟监理沟通出现的问题。8.9月18日起因受到连日秋雨的影响，基坑积水严重，道路泥泞不堪，对施工进度造成了严重影响。但我们与施工单位齐心协力，想尽办法克服困难，采取加泵排水、拉碴垫路等各种积极有效办法，体会办法总比困难多，再接再励，人定胜天！9.今天是国庆节，来到工地的几个月，这里的人们已经没有了节假日、星期天的概念，八点钟早班会后，我们和往常一样下到基坑里查焊缝、测孔深、量笼子、验商砼，每天也不知走多少里路，干多少活

体会有一句话叫：“晴天一身土，雨天一身泥”过去只在书报上看到过，而如今我是切切实实地体会到了这句话的滋。但领导的关怀，感到大家庭的温暖。10.我吃完饭一看表，已是晚上七点半，感到身体很疲惫，细细一想，从早上八点到现在已有十多个小时，即使这样还要值夜班、下工地，第二天照常上班。我们这里都是这样在工作，他们的付出不是为了自己，而是为了早日完成工程。所以，当人们居住在宽敞明亮的房间里时，应该感谢那些辛勤付出的工程人员

体会不管有多少事情需要你去处理，都要给自已留下思考时间，付出总有回报 11.桩基工程与9月12日全面开工，经过招标遴选出全省最优秀的8家桩基单位共计打桩设备62台，电焊机105台，劳动力1000余人浩浩荡荡开进工地，日均使用钢材100余吨，混凝土1000多方，用水3000多吨，拉运泥浆180余车次，成桩达100根。

体会任重道远，顽强拼搏，工地桩机工程施工达到高峰，日进百根，指挥部一线人员全部身土一身泥，忘我的工作 12.近期的一项工作是，把不用的泥浆池排空、填实，准备打降水井。降水井的作用是通过打井抽水，降低附近区域的水位，为下一步楼座基础的施工创造条件而采取的有效手段，所以，这项工作要赶快抓紧落实。

体会此项工程的进度都是一环套一环，如果有一个环节干不好就调我负责打降水井管理，我要认真对待这项工作，决不能出现任何差错。会直接影响下个环节的开展。13.目前，桩基工程虽然还没有全部完工，但我们为确保年底完成工程正负零，打破常规，加速进度，大应变测试和地基二次土方工程已逐步展开。我们有信心、有决心在管理局党委的正确领导下，5加

2、白加黑、不怕苦、不怕累、想尽办法、日夜奋战，无私无畏、无怨无悔。14.工程建设采用了在xxx形成的科学管理模式，xxx竞赛活动，极大地激发了建设队伍的工作热情，在保证工程质量的前提下加快了工程进度。截止10月19日，累积成桩2320根，已完成全部桩基工程的82%，预计10月25日即可完工

体会桩基工程即将完成，但我还要继续学习专业知识，不能懈怠。15.东马路、南马路泵车拉土车泥浆车堵满了马路，原因大公泵车灌桩堵了路，并且浇灌后司机态度不好，洒在路上许多水泥，责令大公清理干净马路才放灌车处区工地。今天xx两台桩机成桩后将全部完成打桩任务，后压浆工作正常。建勘在5标打车库桩还剩28根。体会整个工地的施工管理受到局领导的表扬，兄弟单位对我们刮目相看3年后这里将翻天覆地的变化 16.经过一个多月的日夜奋战，打桩工程已经接近尾声，共打桩2897根（其中楼座经桩1988根，车库桩909根）。指挥部因下雨施工场地泥休息半天，d区共打降水井67眼，水位每个半小时观察一次，用电测水位仪观测，正式抽水5---7天达到降水效果

体会通过打桩过程我认为:培养了一批专业人才，凝聚了团队意识，特别是锻炼了我们吃苦耐劳的品质与一丝不苟的工作态度。17.目前，桩基工程依然还在夜以继日地抓紧进行，近几日即可完成，我们的目标是确保年底完成工程正负零，为了实现这一目标，我们打破常规，加快进度逐步展开大应变测试和地基二次土方工程已逐步展开。实行五加二，白加黑工作制，不怕苦、不怕累，想尽办法、日夜奋战，无私无畏、无怨无悔，实现年底正负零。

体会我们有信心、有决心在xx的正确领导下，忠实执行xx“管理事务、服务政务、经营市场、创新发展”的发展理念，以实际行动回报管理局党委 18.今天20号楼已率先完成了挖土工程，c区今天开始挖土，9号楼的车库、泥浆池今天全部挖走，晚间进建筑垃圾70车、用于6标和4标垫场地，以便能集中18台桩机加快打桩进度，全面完成桩基工程。

体会在我们全体人员的共同努力下，整个小区的工程进度正在按照计划有序进行，实践证明，只要科学管理，措施得力，就能克服困难，保质保量地完成工程任务。19.整个小区的工程进度正在按照计划有序进行。实践证明，只要科学管理，措施得力，就能克服困难，保质保量地完成工程任务。

体会科学管理、文明施工，奖罚并用，和谐共赢！20.早晨5点起床开始工作，下午将迎接管理局领导、科级以上干部200余人来工地参观，各标段派人清扫马路，张工、孟工负责指挥部和8个标段彩旗标语的悬挂，从早忙到中午才完成任务。整个工地彩旗飘飘、机声隆隆、施工道路清扫的干干净净。下午2点半准时参加接待任务。

体会整个工地的施工管理受到局领导的表扬，兄弟单位对我们刮目相看3年后这里将翻天覆地的变化。篇二：施工日志及报告

顶 岗 实习

（一）（2010级建工、铁工、道桥、高铁专业适用）

专

业：

道路与桥梁工程技术

班

级：

1032 姓 名： 张希庆 实习单位： 中铁十局大西客专第四项目部 实习成绩：

实习日期： 2012年 11月 10日始 2012年 12月 15日止 3 4 5 篇三：施工日志60篇 篇四：施工日记90篇【经典】 2010年3月1日 星期二 上午：晴 下午：晴 今天第一天实习，首先熟悉工程概况，本工程名称：时代天街5、6、7、8号，位于成都市主城区两路组团a标准分区a003-3/02地块。该地块成都市双流县空港工业园b区航空大道南西侧，该地块东面紧邻城市主要干道，南面有一经城市次要干道。建设规 2模：29266.98m；工程总造价：2330.4万元。建设概况：本小区分为2个标段，本司施工的、7、8号楼工程。其中5、6号楼为一组，； 7、8号楼为一组。

5、6号附带地下车库, 地上16层，地下2层；建筑高度48.350m。

7、8号楼裙楼部分为商业，建筑定性为商住楼，地上14层，无地下层；建筑高度44.70m 本工程设计使用年限为50年。主要结构类型为框支剪力墙结构；抗震设防烈度为6度。本工程为人防异地建设。本项目建筑工程等级二级。

5、6号楼建筑物±0.000m，设计标高相当于绝对标高423.50。

7、8号楼建筑物±0.000m，设计标高相当于绝对标高427.40，设计标高与平整场地后地面标高可能出现误差，施工时应根据实际情况进行调整。了解工程概况后，明天就熟悉一下图纸。2010年3月2日 星期三 上午：晴 下午：阴

今天早上6点就起床了，说实话，很不习惯，学校都是养成了懒惰的习惯，起床的时候眼睛还有点睁不开呢。废话少说了，起床后就到工地食堂吃饭，然后熟悉图纸，在胡工的带领下，熟悉本工程的图纸概况，他给我讲了很多，并教我怎么看图纸，才能晶块读出图纸所给的信息：今天读图总结为以下内容：了解工程概况后，结构概况为剪力墙结构，车库部分为框架结构。基础类型：

5、7号楼是二类土，是独立、条形基础，采用机械开挖；

6、8号楼是三类土，全部是挖孔桩，采用人工开挖。临边都是13米的边坡，对此，设计院还特意出了一个边坡设计和施工方案。本工程周边的地形地貌，环境，周边居民，决定了不能夜间施工。工地旁边有三个工地，一个是加油站，一个是时代天街的另一个施工单位，只是承包的范围不同，还有一个是渝发建设。其中，渝发建设的建设规模很大。

该工地虽处空港工业园区，但是，交通并不方便，听胡工说；经常停电，运输材料也是比较远的。但是这个地方绝对是居住的好地方。梦想自己以后也要找个僻静，优雅的地方自己建一栋小房子。2010年3月3日 星期四 上午：阴 下午：小雨

今天是到工地的第三天，虽然需要继续深入的熟悉图纸，但是还是必须和胡工一起到工地走走，了解一下现场的情况。到了现场，胡工一点不保守的给我细细说他所懂得的知识。其中，最深刻的是：到工地必须戴好三宝之一，安全帽，这也让我了解了，三宝就是：安全帽，安全带，安全网。当然，他也顺便给我说了，三宝，四口，五临边。四口的含义就是：

1、楼梯口，2、电梯井口，通道口,3、预留洞口；五临边的含义就是：

1、沟，坑，槽和基础周边，2、楼层周边，3、楼梯侧边,4、平台或阳台边,5、屋面周边。听他说完后，我当时只理解了一点，当时也没想么多，赶紧记下来，等睡觉前好好的看看。

接着就是讲简单的安全知识、在工地应该注意哪些、我们施工员的职责是什么、等等。我一下子也没记住，只有等他空闲的时候再去问问他。随后就跟着他一起再工地转悠。这一天下来，还是蛮累的，虽然没做多少事，可能是刚开始来，不习惯，脚都有些酸疼。累了，今天就写到这里了。2010年3月4日 星期五 上午：小雨 下午：小雨

今天开始学习全站仪的使用，讲施工测量。由于该工程采用人工挖孔灌注桩，地下水的抽降可能会使周围地表发生位移或沉降，因此必须对周围道路及原有建筑进行沉降及位移观测。该工程拟投入的仪器主要有拓普康全站仪和自动安平水准仪等。

1、场地整理前应根据市测量队提供的黄海高程点，在拟建建筑物四周布设四个水准点，作为建筑物沉降观测的依据。四个水准点闭合差应小于?12h。场地整理及土方开挖时应保护好水准点。

2、开挖前应在周围已建建筑物和道路构筑物上设置沉降观测点和竖向垂直控制点，作为观测原建筑和构筑物在挖孔桩降水过程中是否有下沉或倾斜的依据。开挖前记录一次标高，开挖至7～8米深时再观测第二次，以后每二天观测一次。

3、开挖前应根据测量队提供的单体放样作为轴线控制和放样的依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时砼护壁应高出自然地面200mm。护壁第一节砼浇捣后，将各轴线及控制标高引至护壁上口用小铁钉钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。2010年3月5日 星期六 上午：阴 下午：阴

今天和前几天一样，早早的起床了。说是要给我讲挖孔桩的成孔施工。桩基施工方法：1）、由于人工挖孔砼灌注桩设计承载力较大，应确保成桩的质量，对于桩距较密的桩，在本施工方案中已考虑较安全的施工方案；保证桩基在成孔施工中能安全成孔，达到设计及施工规范的要求。2）、通过对临近工程桩基础施工的了解，在人工挖孔砼灌注桩成孔时易发生涌泥及流砂等现象，施工时初步采用孔桩互降法进行有效降水的施工方案。3）、相邻桩距较密桩（中心距s≤3.0d）时，应采用跳挖成孔施工，保证密桩每间隔一天进尺一样的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。4）、每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进下模成孔的开挖。

胡工讲了许多，虽然没听懂，但是他一字一句的细细说，我很快的用笔记了下来。晚上再慢慢的体会。篇五：施工日志

施 工 日 志

工程名称： 易县新都经典住宅小区

施工单位： 易县铸成房地产开发有限公司 2010年11月 1 日至2011年3 月 2 日

日期：11月1日

气象

晴

风力 1-22级

最高温度 最低温度 19 8 工作内容：安全卫生教育

主要工程事项及体会：

今天我们第一次来到了工地，张工并没有马上让我们下工地，而是对我们进行了安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。我知道了老师讲的“三保、四口、五邻边” “三保” 防护（安全帽、安全带、安全网）

凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不符合要求的坚决报废。

凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。

安全网的规格、材质必须符合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。“四口”防护 记录人：许某

日期：11月2日

气象

晴

风力 1-22级

最高温度 最低温度 20 8 工作内容：当个工地施工员

主要工程事项及体会：

晚上回宿舍后学习图纸，一直看到11点多钟，上床后满脑子尽是图纸在打架。这是一个改造项目，主要内容为建设一个住宅小区。想着想着，我成了一个头戴安全帽、身穿工作服、站在高高的脚手架上、进行质量检查的实习施工员，我心旷神怡地向着远方眺望，突然吹来一阵大风，脚手架摇晃了几下后把我抛到了空中，我大叫了一声醒了，原来是一个梦，只觉得背上全是冷汗。记录人：许某

日期：11月4日

气象

晴

风力 1-2级

最高温度 最低温度 18 6 工作内容： 编制施工组织设计前应做实地考察

主要工程事项及体会：

上午和张工程师去厂工地进行实地考察。张工程师说，在编制施工组织设计（方案）前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计（方案）才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，张工程师要我在现场要注意以下一些主要内容： 1.现场供电情况（线路、容量等）； 2.现场供水、排水情况（线路、容量等）； 3.现场道路畅通情况； 4.现场可供利用的建筑物情况； 5.现场已有地下管线情况；

6.现场周围城市测量控制点情况等。

张工程师说，如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

记录人：许某

日期：11月6日

气象

多云

风力 1-2级

最高温度 最低温度 17 6 工作内容：测量实习与施工测量

主要工程事项及体会：

记得在学校测量实习时，碰到过类似的测量定位操作实习，今天刚好碰

上了，具体的测量放线方案如下。1.先进行内业计算 1.1 校核各点坐标值与总平面设计图上所标注尺寸是否一致，防止原始数据误差影响放线质量。

1.2 根据导线点的坐标值，计算点间的距离和其方位角。1.3 计算各点间的距离和相应方位角，以便正确测定中心点的位置。2.对放线测量所用经纬仪、钢尺等进行校验，消除测量仪器误差。3.请木工组准备几个用于中心点的控制小木桩。

下午将上述方案向赵工程师作了汇报，他看后表示满意。不足之处是未考虑各点中心桩在施工中是要被挖掉的，旁边应有可靠的引桩，便于在施工阶段进行复测、检查和验收等工作。每根中心桩应在两个方向设引桩。

第三篇：施工日志范本（精选）

施工日志范本（隧道篇）

工程地点：X X X 隧道 日期： 年 月 日 天气：

一、工程进度

上台阶DK X X X + X X X ～+ X X X 开挖，本日掘进2个循环，进尺2米。

上台阶DK + ～+ 段完成2榀型钢钢架安装。K + + ～+ 段完成超前小导管支护。

二、地质情况

本地段处于Ⅴ级围岩，采用三步台阶法开挖，开挖面揭示为为泥岩及炭质页岩，上台阶岩层厚10cm～30cm、页面湿润、节理裂隙宽0.5mm～1mm,节理裂隙发育、岩体强风化、破碎，部分节理裂隙间有薄层黏性土填充。（关于地质状况的描述应与超前预报、检验批等资料闭合）

三、劳力布置及机械配置

1、劳力：风枪班18人、钢架板20人、喷锚及小导管注浆10人、焊工5人、专职爆破员2人、现场安全员1人。

2、机械：风枪6台、湿喷机2台、焊机2台、挖掘机1台、装载机1台、出渣车4台、注浆机2台。

四、施工情况及自检情况：

1、K + 段钢架安装：采用拱墙Ⅰ20b型钢拱架加强支护，钢甲材料质量：合格证1份，编号X X X ：实验报告1份，编号:X X X , 质量合格。钢架加工的尺寸符合设计的要求，实际安装2榀，实测偏差值为：-23mm、+31mm，钢架高程实测偏差值为-27mm、+25mm，钢架垂直度实测偏差值为+1.5°-0.9°，相邻钢架间采用φ22纵向连接筋连接，环向间距1.0m连接筋间搭接长度符合设计要求，钢架脚底无虚渣、杂物清理干净，钢架保护层厚度实测偏差值满足规范要求。检查人员：X X X，自检合格，报验，到场监理工程师X X X ,自检合格，可以进行下一道工序施工。（详细记录自检情况，不能仅写自检合格报验，应写明自检人、验收人。）

2、Kx x x+x x x 段锚杆施工作业：拱部采用φ22中空组合锚杆，锚杆材料质量：合格证1份，编号：X X X ,质量合格。锚杆安装数量14根，长4.0/根，锚杆孔径实测偏差值为+3mm、+1mm、+5mm,锚杆孔距实测偏差值为：+8cm、+10cm、+5cm、+11cm、+10cm、+13cm；锚杆孔深实测值为：4.12m、4.15m、4.10、4.13m、4.16m、4.15m;锚杆插入长度实测值为：3.96m、3.95m、3.90m、3.92m、3.94m。锚杆安装数量、孔距、孔深、孔径、插入长度均符合验收标准，锚垫板规格为150x150mmx6mm,经检查，锚杆原材料合格，数量、规格及安装符合设计要求，孔内注浆饱满密实，砂浆强度：x x x符合设计要求。锚杆垫板与锚杆栓接、规格和数量均符合设计要求、且与基面密贴、安装牢固。检查人员：x x x。自检合格，报验，到场监理工程师X X X ,自检合格，可以进行下一道工序施工。（详细记录自检情况，不能仅写自检合格报验，应写明自检人、验收人。）

3、KX X X +x x x段拱墙挂设钢筋网片、钢筋网原材料检验：合格证1份，编号x x x;实验报告1份，编号：x x x,质量合格，网片制作及安装：环向φ

8、纵向φ

8、网格尺寸20cmx20cm，焊接成形，检查网格尺寸5处，偏差为+4mm、-3mm、+6mm、-8mm、+5mm网片搭接1～2个网格、检查网片尺寸5处，偏差为+2mm、+4mm、-3mm、-1mm、+3mm,网片与锚杆及钢架连结牢固，钢筋网保护层厚度检查5处，网格尺寸偏差、搭接长度偏差、网片保护层厚度偏差值均符合规范要求。检查人员：X X X，自检合格，报验，到场监理工程师X X X ,自检合格，可以进行下一道工序施工。（详细记录自检情况，不能仅写自检合格报验，应写明自检人、验收人。）

4、喷射砼：采用湿喷方式。喷射砼表面平整、密实、无裂缝、脱落、漏喷、空喷现象，厚度符合设计要求，表面为锚杆头及钢筋外漏，喷砼拌合物坍落度为95mm、100mm、85mm、施工配合比为：水泥：细骨料：外加剂：水：纤维=1:1.79:1.9:0.04:0.38:0.002，配合比选定报告编号：x x x x符合设计的要求，喷射砼厚度实测偏差值满足规范要求。检查人员：X X X，自检合格，报验，到场监理工程师X X X ,自检合格，可以进行下一道工序施工。（详细记录自检情况，不能仅写自检合格报验，应写明自检人、验收人。）

5、超前支护：采用φ42（无缝钢管）超前小导管1环，钢管材料质量：合格证1份，编号：X X X;实验报告1份，编号：X X X，质量合格。环向间距0.4m，实际安装25根、长3.5m/根，超前小导管钻孔外插角允许偏差2°实测两边为1.5°、1.0°，超前小导管钻孔深允许偏差（0、+50mm）实测两边为+20mm、+34mm，超前小导管纵向搭接长度为Xm符合设计要求，浆液配比：配合比选定报告1份，编号：X X X ,符合设计要求。注浆施工记录1份，编号：X X X X X;注浆压力为X xm³符合设计要求。检查人员：X X X，自检合格，报验，到场监理工程师X X X ,自检合格，可以进行下一道工序施工。（详细记录自检情况，不能仅写自检合格报验，应写明自检人、验收人。）

五、施工先关工作情况

1、围岩量测频次满足要求，量测管理等级，可以正常施工。

2、施做加深炮孔X m，揭示掌子面前方地质状况与设计相符。

3、测量队定出开挖轮廓，根据测量情况对现场技术人员及作业班组技术交底。

六、设计变更情况：

KX X X + X X X～KX X X+段原设计为Ⅲ级，采用Ⅲ级仰拱复合式衬砌，初期支护拱墙铺挂φ6钢筋网，网格间距25cmX25cm拱部系统锚杆为φ22组合中空锚杆，边墙系统锚杆为φ22砂浆锚杆，间距为1.2Mx1。5m（环X纵），每根长3.0m。根据现场围岩揭示情况公司，中铁二院同意按照ⅴ级Ⅰ型加强符合衬砌进行施工，初期支护全环设置Ⅰ20b钢架，钢架间距为0.8m；拱部采用φ42超前小导管，2.4m一环，超前小导管环向间距0.4m，每环38根，每根长3.5m；拱墙铺挂φ8钢筋网，网格间距20cmX1.0m；拱部系统锚杆为φ22组合中空锚杆，边墙系统锚杆为φ22砂浆锚杆，间距为1.2Mx1.0m（环X纵），每根长4m。（应详细记录变更情况，不能只写x x x设计变更）

七、领导检查意见及落实情况：

X时X X 分，X X单位X X X 到现场检查工作，指出DKX X X +X X X段止水带安装定位不牢，要求整改（或返工处理）。工区负责人X X X 现场安排施工人员落实整改，整改完毕后，经现场监理工程师X X X 检查合格。（应写清楚存在问题及整改落实情况，不能只写检查的问题已落实整改）

八、施工质量及安全情况

由现场技术人员X X X指导各施工班组进行施工，各道工序质量较好，施工安全员X X 负责安全隐患排查，无安全事故发生。

第四篇：施工日志

一． 施工概况1、8号墩21号桩灌注桩基混凝土……

2、12-

2、2-3现场钻孔3、4#墩承台模板拆除4、7#墩承台测量放样

二． 施工内容1、8号墩21号桩22：15时成孔，设计孔径1.25米，设计孔深24.53m，现场测量实际孔深24.9米。早上7：22-9：00点清孔，现场检测孔底沉渣为40mm，含砂率为1.8%，泥浆比重为1.08符合验标要求，经监理工程师检验合格，同意下道工序施工。现场技术员:xxx现场实验员：xxx 9：15开始钢筋笼的就位，旁站监理工程师xxx，10：28开始浇注桩基混凝土，混凝土标号C30，配合比选定报告编号：xxxxxx，符合技术要求，现场实测塌落度：xxxx满足施工要求。于11：30分灌注完成，设计混凝土放量xx m，实际混凝土方量29.5m，符合验标规定。当场制作2组试件。

2、4号墩承台经实验室检验混凝土强度达到标准，可以拆除模板。

3、7号墩焊接承台预埋筋

4、三、施工质量：

1、8号墩21号桩现场检测孔底沉渣为40mm，含砂率为1.8%，泥浆比重为1.08，设计孔径1.25米，设计24.53，现场测量实际孔深24.9米，经质检员自检合格，报监理工程师检查验收合格，同意下道工序施工。

2、四、施工安全及环水保

经安全员齐宝忠、副队长齐宝玉、检查，现场特殊工种持证上岗，机械设备操作符合安全技术操作规程，现场施工用电正常，作业人员防护用品佩戴齐全。

现场施工便道专人洒水养护，泥浆按要求排放。

挖掘机作业右专人指挥，作业区域内无人员走动，吊车作业右专人指挥，吊臂下无人员站立，走动，吊装作业规范，无违规操作现象。

现场专职安全员巡查，机械作业均有安全员旁站，无安全事故发生。

五、施工进度

0-24当日钻进12M。累计钻进？？ 此孔地址情况为砂岩。现场实际使用放量？？6-5 当日钻进24M。累计钻进？？此孔地址情况为砂岩。现场实际使用放量？？1-13当日钻进16M。累计钻进？？此孔地址情况为砂岩。现场实际使用放量？？2-13当日钻进17.9M。累计钻进？？ 此孔地址情况为砂岩。现场实际使用放量？？3-14当日钻进 21.6M。累计钻进？？ 此孔地址情况为砂岩。现场实际使用放量？？

六、人员及机械设备情况

1施工机械配置：

2劳动力配置：技术:1班：2班：3班：

七、材料进场情况

八、上级领导检查情况

xx时xx分，xxx到现场检查工作。指出xxxx问题及落实改正情况,指出钢筋焊接质量不符合要求，焊缝的长度，宽度，厚度均不能满足规范要求，要求尽快处理，工区负责人xxx现场安排施工人员进行补焊，于xx时xx分整改完毕，经监理工程师xxx验收合格。33

第五篇：施工日志

日期：2014.5.27天气：晴气温：18摄氏度℃ 施工内容：

1、检查裙楼负三层梁钢筋绑扎质量

2、发现有两处主梁与此梁交界处少配一组腰筋

3、发现有4~6处主次梁交接处箍筋加密有误

4、发现1处贯通筋未按要求焊接

5、又少部分拉筋为绑扎，或只绑扎了一端，原因是由于梁高度过高，未留花板，钢筋工无法伸手下去绑扎

针对以上情况，当即我已叫钢筋工进行整改

日期：2014.5.28天气：晴气温：18摄氏度℃ 施工内容：

1、检查8#楼三层钢筋

2、发现有4~6处箍筋加密不正确或是未加密，当即已叫钢筋工进行整改

3、检查昨天裙楼中为绑扎完的钢筋，未发现有少筋，错筋等现象

日期：2014.5.29天气：阵雨气温：16摄氏度℃ 1、6、7#楼后土坡抗滑桩位放样2、6#楼配电房筒体基础清底，监理方测记基口标高3、8#楼三层抄标高（复测）

4、同监理验收8#楼三层梁钢筋，监理提出一下问题;

（1）梁底筋间距不到位，部分底筋挨在一起。其原因是：底筋锚入柱部位过挤

（2）粱腹筋（腰筋）的拉钩部分没绑扎。当即已叫钢筋工进行绑扎

日期：2014.5.30天气：阵雨气温：20摄氏度℃

1、同监理验收5#楼车道处梁、板钢筋，监理提出一下问题：

（1）木板上有多处杂物未清理干净（烂手套、扣件、木屑、烟头等）。当即已叫木匠进行清理。

（2）有一处桩位同图纸上误差3公分。质量负责人给出整改方案：将柱筋顶部向偏移的反方向推2公分，并用钢筋垫住，保证

柱子在下一层位置的正确

2、放5#楼车道处4根桩位施工线，现场指导钢筋工绑扎基础箍筋

3、下午7：00在项目部会议室参加每周生产例，会议内容主要有以下几项：

（1）浏览在施工现场采集的关于安全、质量方面的图片

（2）各栋号工长总结本周施工完成情况，并对下周做出进度计划；谈论在本周施工过程中安全文明施工及工作完成质量情况；各辅助施工员进行补充

（3）质量负责人、安全负责人、技术负责人总结本周工作情况

（4）各班组代表反映在本周工作中存在的问题

（5）执行经理对前面提出的问题进行解答，并做出解决方案

（6）项目经理做会议总结，并指导下周工作计划

日期：2014.5.31天气：晴气温：26摄氏度℃1、8#楼三层混凝土浇筑，监督混凝土工人施工，上午C50混凝土累计浇筑147m³，C30混凝土累计浇筑104m³