第一篇：第三期全省公安交警新任大队领导成都支队跟班作业培训心得体会
第三期全省公安交警新任大队领导成都支队跟班作
业培训心得体会
7月11日至18日，我参加了省厅交警总队举办的第三期全省公安交警新任领导成都支队跟班作业培训班，我被分配到成都支队二分局跟班学习。通过“零距离”学习了二分局在队伍管理、秩序管理、事故预防处理、车驾管理、对外宣传、公共关系建设以及执行力等方面的经验，体验到成都交警科学高效的交通组织方式、管理变服务的创新型和谐警民关系建设，感受到成都交警奋发向上、勇争一流的精神面貌和主动作为、甘于奉献的优良素质，体会到了成都交警在队伍管理、业务领域内形成的以“奖惩逗硬、执行高效”为要求的成套执行力保障机制。短短八天时间开拓了眼界，转变了思维、更新了理念，使我受益匪浅。
一、跟班执勤，切实提升勤务管理能力
二分局地处成都北大门，管理成都市中心区域及城北片区5条进出口通道、29条主干道、19条次干道共220公里道路，日均人流量30万，辖区有西南地区最大的交通枢纽火车北站、闻名全国的荷花池等七家大型综合市场，5个长途汽车站、27个大型物流中心，更有号称四川“国宾馆”的金牛宾馆，交通警卫任务非常繁重。而二分局仅有民警200多人，还要负责事故处理和车管业务，因而交通管理任务重、压力大。
我被分配到四大队跟班执勤。四大队主要负责荷花池、五块石、火车站和北门汽车站这一带的交通秩序，是二分局五个交警大队中交通管理任务最重大的大队。在车流量大、交通拥堵路段多、交通警卫多的情况下，如何管理交通，保障交通秩序畅通，是我学习的重点。二分局突出交通管理主责，围绕警务区建设创造性的实施警务区管理模式，按照“细化分解、责任到人”的原则，将5个大队划分为13个警务区，将责、权、利充分下至大队及个警务区，在各“警务区”范围内，确定了警务区民警“秩序管理、事故处理、治安维护、交通宣传”四项职责，将人员、装备等警力资源与管理责任、标准、效果通过警务区有机结合起来。全面推行大队、警务区、民警“四明五定”制度（四明：明确交通需求、明确安全形势、明确管理重点、明显提升服务水平；五定：定时间、定区域、定人员、定职责、定目标），将警务区每日的工作具体细化分为4个时段错时工作，实行包干负责的全方位管理和带班干部跟班查勤考核制度，全面落实“四报三考”制度，最大限度发挥警务区民警潜能，不断提高基层勤务单位战斗能力，切实将勤务管理工作做到“精、细、特、美”，实现了警务重心下移，夯实了常态管理基础，从而达到最佳管理效果。
二、认真学习，切实提升队伍管理能力 在跟班学习中，二分局的全员绩效考核引起了我们的浓厚兴趣。全面落实交通管理责任，完善考核激励机制，本着“依法治警、从严治警、纪律建警、从优待警”的思想，坚持“强的班子、铁的纪律、严的考核、奖惩逗硬”的队伍管理方针，结合分局实际，制定了《全员绩效考核办法》，对分局各单位队伍正规化建设、大队干部履职情况、路面秩序效果管理目标完成情况以及分局民警规范值勤执法、文明交通劝导员履职情况进行全方位考核。民警工作，实行全员日报、周报、月考核；专项整治，量化工作任务到每个民警；工作绩效，以考评各项指标的累计分值排名，严格考核，按月公示，奖惩兑现。凡不按规定完成任务或违反制度的均按有关规定严肃处理，决不姑息。例如，考核排名末位的，扣发当月本人的全部津补贴。又如，督查不在岗，第一次发“提示单”扣发当月本人的津补贴100元，第二次发“通知单”扣款200元。而工作出色、完成任务好的，则予以表扬奖励。由于赏罚分明、奖惩逗硬，让民警有奔头、有干劲，增强了工作的主动性、积极性、创造性，杜绝了执法不严格、不公正、不规范，交通管理不力和警纪涣散等现象。
同时，二分局建立了勤务、车管、事故民警电子执法考核档案，将民警个人基本信息、每日工作情况、执法考评、群众投诉、“两单”情况、教育培训、每周快报等基本工作情况纳入民警电子执法档案，民警根据执法考核信息，及时 调整工作措施，精确制导各项交通管理工作有序开展，有效规范民警执勤执法工作。
三、虚心请教，切实提升事故处理的管理能力 在二分局事故大队的跟班学习中，二分局对事故处理的规范化、程序化，使我们看到了自身的差距。
在工作模式上，二分局全面推行“三分开”事故处理工作模式，改变了事故处理权力相对集中的状况，实行现场勘查、调查取证、责任认定“三分开”，形成既相对独立、又相互制约的格局。在此基础上，建立岗位工作台账，事故勘查岗位每天填写“交通事故受案工作日志”、调查取证岗位每天记录“交通事故取证登记表”、责任认定岗位每天登记“认定（调解）受理簿”，杜绝不按程序办案的违规行为。
在程序上，二分局推行“两审一核”制度，对适用一般程序处理的交通事故由分局领导对事故受理、取证、文书及适用法律情况进行审核；对疑难案件和死亡交通事故由分局领导、大队领导、办案民警、业务骨干组成合议组进行集体审批；法制员对“两审”结果进行复核。加强事故处理过程监控，设臵“分局领导接待室”，由分局领导干部每天轮流值班接待群众，严把事故处理最后一道关口；实行“大队领导巡查制度”和“每日督察工作制度”，及时发现问题予以纠正处理。通过制约工作流程，统一工作标准，透明工作过程，规范事故发生后的处理环节，实现了“公正、公平、公 开，群众满意”的工作目标。
二分局进一步推进道路交通事故快处快赔工作，实现除死亡、重特大交通事故以外的所有交通事故全部由警务区民警进行现场勘查，使事故处理大大提速。分局还建立了道路交通事故人民调解制度和“公安、法院、保险”协调机制，设臵了人民调解室、巡回法庭和保险理赔点，对道路交通事故赔偿纠纷案件进行立案、审理、调解，保险公司工作人员现场办理理赔各项工作事宜，实现事故快处快赔“一条龙”服务模式，开辟“调解、诉讼、赔付”的绿色通道。
四、观摩体验，切实提升公共关系建设和创新管理能力 在跟班学习中，我们观摩、学习了许多成都交警支队交通管理创新经验。成都支队结合实施“社会管理创新”，努力创新交通管理方法，把服务群众、和谐警民关系融入其中，探索出许多人性化服务的新方法。例如：“人造树荫”，“便民签”，人文特色的指路标志，合江亭婚庆交通保障模式，“爱情斑马线”，“会说话的锥形筒”，红砂村乡村景区交通服务保障模式等人性化便民服务举措；同时又推出了以全国一级公安英模冠名的“谭东流动车管所”，大力推行新民警胡玲创造的“温柔一刀”工作法和民警刘春阳工作模式，等等。
在提升形象方面，二分局按照“立足窗口塑形象，扎根路面显亲和”的要求，建立了“路面访、窗口访、社区访、在线访、上门访、回头访”大走访长效机制，用“长走访、长久访”来搭建和群众心灵沟通的桥梁。除了定期组织开门评警、警民恳谈等活动，还广泛建立社区QQ群等现代化沟通渠道，随时掌握社情民意。在构建和谐警民关系中，二分局倡导人性化执法理念，推出“交警对当事人细算交通违法成本”、“借你一顶诚信头盔”、“停车提示卡”、“交通安全传递”、“饮酒驾驶员请喝醒酒汤”，推出“交警活地图”岗组等一系列人性化执法举措，进一步增强了人民群众对交通管理工作的满意度。通过参观学习，让我很受启发。
五、用心领会，切实提升队伍建设能力
在二分局的8天里，感觉民警以分局、大队为家，整个队伍具有亲和力、凝聚力、战斗力。办公区环境卫生清洁，由物业公司统一负责管理；办公室和食堂桌椅摆放有序，物品搁放规范整齐；车管、事故档案以及其他工作台账、办公用品、警用器械等摆放有序；院内停车场停车规范、标示齐全、朝向一致无不透露出这是一支威武之师、文明之师。成都支队之所以取得今天显著的成绩，绝非偶然，在二分局党总支会议室的一条“心中无民警，不配当干部”的标语给我很深的启迪。他凝聚着支队、分局领导班子拳拳爱警之心。成都交警工作时间长、执勤辛苦，为落实从优待警，适应快节奏、高效率的交管工作需要，分局非常关心爱护民警身心健康，在队伍建设上开展温暖工程、民警家属下岗再就业工 程、民警子女入学入托希望工程、权益工程、关爱工程，建立了民警心理辅导室、民警放松室，高度重视“六小工程”建设，切实解决了民警吃饭、健身、洗澡、理发、洗衣和上网学习等问题。由此，以情带队伍，从政治上关心民警，从工作上帮助民警，从生活上关怀民警，积极营造了和谐的警营氛围。
在二分局的时间虽短暂，但我把这次跟班作业作为学习知识、提高本领的良好机会，不仅充分学习了成都支队在队伍建设、交通管理等方面的先进理念与做法，还让我真切感受到了作风顽强、忠于职守、连续作战、艰苦奋斗的成都交警精神。我将以“交通违法零容忍”、“交通管理我的责任”、“交警的根在路面”三大理念为目标，牢固树立“守土有责”意识和为民服务宗旨，结合本大队交通管理和队伍建设工作实际，把公安交通管理工作与服务人民群众、服务遂宁经济建设有机结合起来，注重人性化管理，全面提高民警执法管理水平和服务水平，提升队伍的综合素质和战斗力，努力实现交通管理与政治效果、法律效果、社会效果的有机统一，促进大队各项工作上台阶。
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