第一篇：下料车间实习总结
车间实习总结/r/n
时光飞逝，转眼已经独孤了在车间实习的三周时间。在这半个多月里，我学到了很多，也成长了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我却迈出了从学校到社会的一大步。/r/n
工作中，对力诺瑞特太阳能热水器的生产有了细致的了解和深刻的认识。了解了热水器生产线上的每一道工序，熟悉了热水器上每一个装置的作用。恶补了以前在这方面知识的空白，为以后的工作开展奠定了坚实的基础。生活中，延续了半个多月前在商河培训的作息规律，摒弃了以前在学校的一些恶习。逐渐让自己从一个学生向一个社会人转变。端正心态，认真的开始自己的职业生涯。/r/n
相对来说，在车间的实习时间比较短，三周三个时间，每个车间的一周时间我都异常珍惜。在车间里，最重要的便是安全。下车间之前，公司组织了三级安全教育，从公司级，车间级，到班组级。安全无小事，有安全才有一切。再往后的车间生活中，我越发感受到了这句话的含义。/r/n
接下来的三车间，是对二车间输出的外筒内胆进行发泡和各种零部件的组装以及包装等一系列工序。三车间也分为主次两条线，主线上是大批量生产的家用热水器。次线上这是对小批量定制，出口等订单的生产和加工。三车间的危险源较二车间少的多，且劳动强度相对偏弱。但三车间却是整个生产基地最忙碌的车间。繁多的工序使三车间显得忙碌不堪。常常一个人需要进行三四道工序的操作。此时，远离危险源的生产线上，出现了我们的身影。近距离的观察热水器的生产，以及流水线上工序的亲手操作，让我们对热水器由原料到成型到出厂，有了更深刻的了解。流水线上枯燥乏味的动作，让我们深深地体会到了作为一线生产工人工作的艰辛。员工们热情的指导和亲切的问候，给予我们家一般的温暖。/r/n
实习的最后阶段是一车间。一车间，较其他两车间来说相对独立。因为其他两车间共同完成热水器水箱的生产。而一车间则是对热水器太阳能集热器进行加工和组装到最后的包装出厂。主要的工序有铜管的折弯和焊接，压条扣合，组框，背板压合，打胶，保温，板心，密封条和玻璃的组装，以及包装等。可以说，一车间生产的才是整个太阳能热水器的核心部件。幸运的是我们实习的时候遇上平时难得投产的平板太阳能集热器的生产。更有幸的是参与了其整个生产过程的操作。由于一车间需要对玻璃真空管进行组装，对于玻璃这样的易碎品，即便是力诺玻璃出厂的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶尔也会因为操作不当或者其他原因导致玻璃管碎裂等事故，不时在我们的耳边敲响警钟。/r/n
经过三周的车间实习，能够清楚的了解到了整个太阳能热水器的生产过程，也因此对太阳能热水器的工作原理有了进一步的认知。对车间的工作和生活有了一定程度上的体会。每一台合格热水器的出厂，离不开每一道工序的专注和付出，离不开每一位员工的精诚合作。团队合作，在这里得到了完美的表现。力诺瑞特的成就是每个人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的闪光点之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整顿(Seiton)、清扫(Seiso)、清洁(Seiketsu)和素养(Shitsuke)。对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。/r/n
三周的车间实习，令我受益匪浅。只是在最后的一车间里，一个偶然的发现，令我困惑不已。还记得一车间休息区洗手台右手边墙上挂着一个热水器水箱，这是我在厂区里看到的唯一一个投入使用的热水器，看着热水器上贴着的力诺瑞特标签，但水箱却是令人陌生的灰色。好奇心驱使，果然在边上看到了钢印的“A.O.史密斯 ”和底部艾欧斯密斯的铭牌。不禁感到困惑，作为全国著名的热水器制造商，在自己满是热水器的生产基地里，使用的唯一一台热水器，居然不是自己制造的。甚至还在其上贴上自己的标签。是偌大的厂区房顶放不下一个小小的集热器，还是对自己品牌的不信任，还是对方营销能力不得不令人叹服。/r/n
最后，我想说：作为工程技术部的一员，将要面对的是产品的推广，推销。倘若不相信自己，又拿什么去让别人相信你。相信自己，你能行!/r/n
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这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习，周五进行车间内小组轮班实习，我被分到了管件车间的下料组。对于将近三星期的仓门车间实习，我学到了很多车间技能，同时也有很多心理体会。/r/n
在仓门车间，我主要是跟着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生，到现在可以独立完成一些工作。初入车间，我从观察师傅的工作开始学习，慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带，虽然是很简单的事情，但要贴得均匀、效率高，就需要不断的练习，亲自接触，才能做到最好。大部分时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门，主要是由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人完成仓门上工作台→完成工序→仓门下工作台的工作，这样的工作方式会严重加大员工的工作量，而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门，减少他们的工作量。虽然搬运的工作会很累，但是却提供了到各个工位观察学习的机会，同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟员工师傅交流的好机会。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，但是我们却可以通过观察得知一个仓门需要焊接那些部位来确保其牢固性。/r/n
经过一两周的熟悉，车间师傅们对我们也比较熟悉了，经常会教我们做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯铆钉的安装等，师傅们不仅教我们怎么做，而且还会教我们一些技巧，令工作效率提高且省力。这一周由于要进行下一批订单的下料，所以这星期便跟着陈师傅下料，学习了下料切割机的运用。这一周的工作不是太多，所以我有空实际操作之前未曾亲自操作过的小型机械，如打磨、抛光、打孔、切割等，对一些机械的操作有了一定的了解。/r/n
在车间内的学习让我受益匪浅，学到了很多实用的技能，同时也有了很多体会。在车间内，我认为要多看多学多做，这样才会学到真实的东西，最重要的是跟师傅们多加交流沟通，与他们打成一片，这样才能有更多学习机会。这段时间的学习一定会有助于之后的车间学习、工作。
第二篇：下料车间钢板管理
下料车间刚板管理
1.目的：为提高下料车间钢板的综合利用率，保证产品项目的质量，实现生产项目钢板实行集中管理与集中下料。2.范围：适用于下料车间内所有钢板。3.定义：
钢板使用管理：指对原钢板从投入生产开始至形成成品期间的过程管理，包括钢板进场、存放、发放、回收、再利用、统计与核算。4.部门与职责：
4.1下料中心：负责对厂区投入生产车间的钢板使用管理，协助仓库部门对进场钢板进行的验收工作。
4.2生产部：负责制定与下达《产品项目需用钢板清单》及数控切割编程。按规定对采购钢板的采购、验收、交接及库存钢板的保管。5.一般规定 5.1钢板进场
5.1.1进场前准备：进场前准备工作包括：存放场地准备、作业人员、设备及吊装工具的准备。车间下料员在接到钢板进场通知后，根据生产计划安排确定钢板存放地点，准备装卸作业人员、设备及吊装工具。
5.1.2装卸作业：根据进谁的场地谁负责装卸作业的原则，钢板进入下料车间生产场地后，下料车间安排装卸作业人员、设备及吊装工具。
对钢板进入仓库场地的，其装卸作业由仓库负责。对领用库存钢板的，由下料车间班长组织办理钢板领用。5.1.3钢板验收与清点： 对于采购钢板直接进入车间场地的，车间下料员协助生产部统计员完成钢板验收工作。钢板装卸作业完成后，生产部统计员应及时进行清点，并对每块钢板进行测量与标注，同时在车间做好列表，方便下料人员区分。5.2钢板存放与领用
5.2.1钢板标识与标识移植
钢板标识由统计员负责。标识包括规格尺寸、规格标识。5.2.2存放保管
对投入生产车间的钢板由下料车间负责存放保管，对进入仓库场地的钢板由仓库管理员负责存放保管。
5.2.3钢板发放
下料车间依据下料任务进行领料，同时记录每日钢板下料作业单。
钢板管理台帐按项目设置，实行清单管理，根据钢板进料与领用记录，反映钢板的出库入库动态。5.3钢板回收与利用 5.3.1废料回收
下料车间生产废料的回收管理由下料车间负责，每日由叉车将废料运输到厂区指定位置。
5.3.2边角余料利用
下料车间切割所产生的边角余料由下料车间管理，并负责边角余料再利用工作，以提高钢板综合利用率。
5.3.3其它废料
钢板切割完成后，再加工过程中产生的铁屑等废料有生产车间负责管理，每日工作完成后将废料转运到指定位置。5.4钢板统计
钢板统计工作由生产部统计员完成，包括《钢板下料日志》《钢板出入库日报表》以及《钢板出入库过磅单台帐》等。
第三篇：铆焊车间下料工序实习报告.
铆焊车间下料工序实习报告
实习地点:铆焊车间实习时间:10.21-10.26 经过五天的下料实习,我了解了车间下料的流程:作业指导、作业方式以及流程的控制方法。现对这一周的实习工作做总结。
车间下料主要有下料计划,下料排版,下料作业(数控切割,锯,剪板。王坤、辛宁负责下料计划,下料班长杨家春主要负责下料排版,李启飞等人负责数控切割的现场作业,王建营等负责锯床、剪板机作业。
车间下料是根据生产任务,排出下料计划、做出下料排版图并编制下料程序、进行下料作业、切割完成物料的处理、存放管理。
一、下料计划
生产计划是生产管理的核心工作,好的生产计划可以让生产有条不紊的进行,可以很好的提高生产的效率,从而降低运行成本。下料作为生产的准备前序是非常重要的。我们的下料综合明细表包括了作业方式、人员等信息、托盘编号等,托盘编号这一点我觉得非常好,应该是为了方便找料设计的,但缺少下料完成时间,综合明细表上有接收人、接收时间、质检的签字等项目,但好像都没有这么做,没有起到一个跟进控制流程的作用。按照车间的下料计划,下料进度应该是满足了生产进行,现场托盘上有很多已完成的物料,这几天来领料的师傅们也都找到了需要的物料。而且我觉得堆料有点多,这样不方便现场的管理,作为下料单位来说太多的库存也反应出一定的问题,是不是下料产能与下工序产能的不协调。可以主动的把下好的物料发放到下一工序,如果让整个车间去分担下料场地的问题,料场会管理的更好。
二、排版编程
合理的排版可以减少板材的浪费。根据生产计划进行每天的排版与编程,我们的排版图做的很紧凑,做到了合理利用板材减少浪费,都标注了图号、材质以及件数等。在这里我提一点建议,规则的物料可以标注一下它们的尺寸,比如100X100;不规格的物料可以附上它们的简易图纸并标注尺寸。因为在大批量的下料作业中是需要
对首件进行自检的,他们既不参与编程也没有图纸根本没有自检这一控制环节,一旦出现问题就是一批物料。
三、下料作业
下料作业中我们的员工基本都有很强的主观能动性,积极主动的做好自己的工作,即使没有人员安排也都在有序的工作着,切割成型的火焰切口光洁平整,氧化铁易于清除,材检号的移植,图号、材质、数量的标识都做到了,剩余的边角余料都存放起来用于以后再次利用。工作中缺少交流沟通,这几天我感觉不是很好融入。在下料作业过程中还是有很多细节做的不好,吊板材的过程中有时候,需要用手扶的时候有的同事会习惯性的把手伸到板材下方;吊车师傅有时候会很自发的去做一些起落的操作,吊车可以拒绝违规指挥,但是绝对不能去自发的去操作;吊板材需要垫东西的时候手是不能伸进去的只能扔东西进去。这些日常工作中的习惯是非常危险的。
四、切割后处理
切割完成后的处理是下料工序作业的最后一步,所以得符合下一工序使用要求,懂得铆焊工序都会对物料哪些方面有什么样的要求,用最少的资源做到最大的效果。切割后氧化铁都非常仔细的剔除、打磨,切割导致的缺陷也都进行了打磨补焊再打磨,甚至切割不平整的表面会进行打磨,这些处理都非常到位,但是有些作业是可以省略的。氧化铁主要是会对焊接质量产生影响,容易产生缺陷。因为我们的车间加工的都是比较厚的板材,这几天我见到的最薄也15mm以上,按照行业默认的规范6-8mm以上的就需要进行破口加工的,不管平接或者角接,当然还是需要根据设计要求考虑焊接强度,我们车间的铆焊基本上都是需要破口的加工再进行焊接,而且焊接以后进行的探伤检验也都是MT磁粉探伤,只能探测表面的缺陷和近表面的缺陷,应该焊接的要求也不是很高,所以我觉得没有必要对切割后的表面进行如此细致的打磨,一方面可能开破口切掉,另一方面不会对焊接质量造成影响。
五、存放管理
处理好的物料进行有序的存放,做好标识方便查找与领用。车间物料的存放是根据产品对应托盘进行存放的,托盘上有产品的编号、名称,可是托盘上具体有什么料有多少,这一个产品还少什么料少多少就不清楚了,由于我们存料比较多,而且不可能根据产品一台一台的下,要根据工序需要按需要的次序完成,所以不能一个托盘一整套产品的用料一次领走。我觉得可以做一个托盘物料明细, 这个托盘什么产品、需要什么物料、各需要多少、完成了多少、什么时候完成、已领走等明细表与之前的下料综合明细对应起来方便我们对存料的管理。
锯床和剪板机实习的时间较少,只要平时做好规范操作,设备保养就没什么问题。
六、增加派工单与领料单
整体的下料流程很熟练,在整个生产的控制过程中一开始少了派工单,在下达生产计划的同时应该也有派工单,派工单和生产计划是匹配的,是生产的基本凭证,不仅有开始生产的指令,还是控制生产数量、进度、核算生产成本的凭证;在进行生产的过程中应该做好综合明细表中的每一项签字确认,让每一个环节落到实处;下料结束发放给生产时我们车间缺少物料发放单,主要作用是记录控制物料的发放,内容应该包括用料产品的用途(产品编号、名称、图号具体点还以加入项目编号,发料的明细,接收物料的单位、时间,发料人员的确认,最主要的是车间领导的签字,这样不仅有效的规范了领料,方便了物料的管理,更可以让车间领导通过领料单了解车间各班组生产进度。
七、现场管理
最后是现场的管理方面,关与6S:整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。其实就是对现场人机料法的一种有效管理,是一种坚持养成习惯,持续改进员工素养,从而提高整体工作质量的目的。我们车间的场地有限确实的进行6S现场管理有很大困难,只能尽我们的努力做到最好。托盘上的物料标识完善一下(最上面一块最起码应该有图号、名称、材质、数量,托盘明细做好,做好不管是谁都能第一时间找到需要 的物料。切割后处理氧化铁的工作场地常常被堆的很乱,根本没有地方下脚,很容易绊倒或者磕倒人,可以尽可能的堆在一边留出一条允许通过的道路。我们设备下面的氧化铁、熔渣等应该很久没有清理了,这样的设计也不方便清理,我觉得可以把整个设备垫起几块,让垃圾掉落下来以后我们可以从中间扫到侧面,这样每天都坚持做也不会积累这么多。让员工在工作中养成一些很好的习惯,比如用完工具就放回规定的地点不要随手乱扔,电焊机上不要放置水杯子,每次使用磁力吊一定扣上保险,不要用量具去碰没有吹掉的熔渣,保持工具箱的合理规划和整洁等等,从而提高员工的作业素养,那么安全也就顺理成章了。
八、其他
在工作过程中,车间的磁力吊不是很好用。这几天也没看到车间的检查对完成的物料进行检查,还有我觉得钻床可以合并到下料,车间基本没有需要铆工组对好了进行配钻的作业,那么直接从下料转到钻床进行钻孔可以更有效。
实习的五天,每一天的感受都在变,因为毕竟这里不是我以前工作的地方,这里的制度和方式方法也是适合这里的,但是我觉得生产运行的管理就是不断的去发现问题去解决问题,是一个不断改善的过程。
王凯
第四篇：下料班见习总结
见习总结
通过对下料班的见习学习，我了解了数控下料的基本内容，其中下料班分为下料一班和下料二班。下料一班主要是利用数控切割机床对板材进行切割下料，下料二班主要是利用切割小车对板材进行坡口的切割和打磨。
下料一班有六台数控下料设备，其中4台数控等离子切割机和2台数控火焰切割机。等离子切割机是被加热到极高温度并被高度电离的气体形成电弧，电弧功率转移到板材上，高热量使工件熔化，并被吹掉，从而达到等离子弧切割的效果。火焰切割机是丙烯和氧气的混合气体燃烧产生大量热量，使板材熔化，在切割氧的作用下将熔化金属吹掉的切割过程。
4台数控火焰精细等离子切割机的型号为FINE—5000FP。等离子切割机的导轨宽度为5000mm，有效的切割宽度为3800mm。两台切割机共用导轨长度为36000mm，在两台纵向轨道连体安装方式前提下均能保证每台机器有效的切割长度为15000mm。等离子的切割电流在10-275之间。对于碳钢，等离子切割机最大穿孔厚度为32mm，最大切割厚度为64mm；对于不锈钢，等离子切割机最大穿孔厚度为25mm，最大切割厚度为40mm。2台火焰切割机的导轨宽度为7000mm。两台切割机共用导轨长度为36000mm。火焰切割机的切割厚度为6-200mm。
在车间实际的应用中，等离子切割机大都用于薄板切割，厚板用火焰切割机切割。如果应用打孔切割的方式切割，对于等离子切割机对板材的要求厚度要不大于25mm，对于厚度超过25mm的板材均由火焰切割机切割。在车间的实际生产中，22mm以下的板材下料应用等离子切割机，而22mm以上的钢板下料使用火焰切割机切割。等离子切割机和火焰切割机对板材在切割的过程中对板材的质量的需求等离子切割比火焰切割需求低一些，例如如果板材表面生锈比较严重，对等离子切割机的影响较小。而对于切割后的切割面，火焰切割的切割面要好于等离子切割，火焰切割的切割面的垂直度较高而等离子的切割面有可能有一定的弧度。另外两种切割机在切割路线的选择上均选择先切割剩余板材小的路线，从而减小外力对切割路线的影响。
对于等离子切割机在切割过程中如果中途熄火，停止切割，在我见习的范围内的原因有三种，首先要检查氧气的情况，可能是氧气用完了，如果是这种情况只需换氧气瓶即可；其次要检查被切割掉板材部分的情况，可能是被切割掉的板材部分发生位置改变照成板材平面有凸起，程序自动中断熄火，对于这种原因需要将切割掉的部分去除或移回原来位置，使板材为一平面；最后检查等离子束的喷嘴是否完好，如果坏了立即更换，其中更换的喷嘴的型号为KALIBURN P/N277291 PAT688093B2 1023779-3A和 KALIBURN P/N277289 011212-21。对于火焰切割机在切割过程中存在的原因可能是在切割过程中碰到了线位或操作者碰到了急停开关，与可能是火焰切割机的保险丝熔断，再就是最简单的原因为丙烯或氧气用完了。
下料二班使用型号为CG1—30的半自动气割机即切割小车对板材进行坡口的切割，切割小车的使用电压为AC220V频率为50Hz，切割厚度为6-100mm，切割速度为50-750mm/min，切割圆直为200-2000mm。在切割完成后用砂轮对坡口进行打磨，是坡口光滑即可。
下面为我在下料班见习过程中通过我的观察体出的建议。1.在等离子数控下料中，每次下料前，将板材放置于平台后都要演示一遍切割路径。我感觉可以在平台上画出一条与切割横梁垂直的直线。这样在放置板材时使板材的一条边与线重合，以这样放置如果能切割成功则以这条线为基准线，这样在下个板材放置时以这条线为基准线则可保证板材放置不至于过于歪斜，即可不必演示，直接切割。2.由于火焰切割切割的均为厚度交大的板材，在切割后板材余料需要使用手工切割，过程虽然简单，但是很繁琐。我感觉可以可以在编程过程中直接将余料切开，不必最后用手工切割。
第五篇：车间安全、重于泰山-下料冲压车间2011安全生产工作总结
车间安全、重于泰山
下料冲压车间成立于2008年，现有职工80人，是一个极具团队精神和顽强生命力的集体；主要负责公司零部件下料、冲压、折弯、钻孔、小件焊接、边后板总成焊接的生产任务。下料冲压车间下分4个班组：下料班、冲压班、小件班、边板班。在公司领导的带领及支持下以公司的生产任务为契机，紧紧围绕生产这一中心抓好基础工作，车间员工共同努力认真工作，保证了安全和各项生产任务的完成。车间这几年来连续涌现出公司级优秀员工、集团级优秀员工数名，公司级先进班组奖状也多次囊括我们车间手中。尤其值得一提的是2011年3月份，我们冲压班还获得了市级先进班组的称号，不仅为我们车间争了光，更为我们公司赢得了荣誉。在车间全体员工的共同努力下，今年我们车间的安全事故发生率为0，圆满的完成了我们车间的安全目标。真正做到高高兴兴上班，平平安安回家。
摸着石头过河，这是我们对车间安全生产管理模式探索的一种感悟。我们通过学习其他同行公司及邻居车间的管理方法，结合车间自身的日常安全管理模式，慢慢摸索出一条适合于下料冲压车间自己的安全生产管理之路。
我们车间的安全生产管理，主要从以下5个板块进行叙述。
一、车间安全的重要性。
1、车间管理的主要指标为交期、品质、成本、安全、士气。安全是车间管理五大指标之一，也是最关键的指标；没有安全，任何指标的达成都没有意义。
二、做好车间的安全教育。
1、教育的对象：新招聘进厂的员工及岗位变动的职工。
2、对这些员工进行现场教育。
（1）结合本车间（班组）的生产特点、作业环境、危险区域、设备状况、消防设施等进行。
（2）重点介绍高温、高压、有毒有害、腐蚀、高空作业等方面可能导致发生事故的危险因素。
3、专业技术教育。
（1）讲解各车间工种、工序的工艺流程、安全操作规程和岗位责任，不违章作业；
（2）爱护和正确使用机器设备和工具；
（3）介绍各种安全活动以及作业环境的安全检查和交接班制度。
4、防护教育。
（1）讲解如何正确使用爱护劳动保护用品和文明生产的要求，发生事故以后的紧急救护和自救常识。
5、安全操作示范。组织重视安全、技术熟练、富有经验的老工人进行安全操作示范，边示范、边讲解，重点讲安全操作要领，说明怎样操作是危险的，怎样操作是安全的，不遵守操作规程将会造成的严重后果。
6、标志、标识教育。学习车间、班组内常见的安全标志、安全色。认识警告标示与禁止标示。
7、“四新”教育。
（1）学习新工艺、新产品、新设备、新材料的特点和使用方法；
（2）学习新设备、工艺、产品、材料投产使用后可能导致的危害因素及其
防护方法；
（3）学习新制定的安全管理制度及安全操作规程的内容和要求等。
三、做好车间安全检查
1．检查设备的安全防护装置是否良好。
（1）防护罩、防护栏(网)、保险装置、联锁装置、指示报警装置等是否齐全灵敏有效，接地(接零)是否完好。
2．检查设备、设施、工具、吊具及附件
检查内容：检查设备、设施、工具、附件是否有缺陷和损坏；制动装置是否有效，安全间距是否合乎要求，机械强度、电气线路是否老化、破损、超重吊具与绳索是否符合安全规范要求，设备是否带“病”运转和超负荷运转。
（1）、做好设备的日常点检
3.检查生产作业场不安全因素
（1）安全出口是否通畅，登高扶梯、平台是否符合安全标准
（2）产品的堆放、工具的摆放、设备的安全距离、操作者安全活动范围、电气线路的走向和距离是否符合安全要求
（3）危险区域是否有护栏和明显标志等。
4.检查有无忽视安全技术操作规程的现象
如：操作无依据、没有安全指令、人为的损坏安全装置或弃之不用，冒险进入危险场所，对运转中的机械装置进行注油、检查、修理、焊接和清扫等。
5.检查有无违反劳动纪律的现象。
（1）在作业场所工作时间开玩笑、打闹、精神不集中、酒后上岗、脱岗、睡岗、串岗；
（2）滥用机械设备或车辆等
6.检查日常生产中有无误操作、误处理的现象。
在运输、起重、修理等作业时信号不清、警报不鸣；
对重物、高温、高压、易燃、易爆物品等作了错误处理；
使用了有缺陷的工具、器具、起重设备、车辆等
8、检查个人劳动防护用品的穿戴和使用情况
进入工作现场是否正确穿戴防护服、帽、鞋、面具、眼镜、手套、口罩、安全带等；
电焊工等电气操作者是否穿戴超期绝缘防护用品、使用超期防毒面具等
四、做好车间安全隐患整改
1、明确职责
（1）、车间主任（班组长）对本车间（班组）安全隐患整改工作全面负责
（2）车间副主任（副班组长）、安全员协助车间主任（班组长）做好管理、监督和统计上报工作。
（3）车间（班组）成员全力配合，确保安全隐患按期整改到位。
2、利用好工具
1.通过安全检查表，车间（班组）根据检查中发现的潜在危险进行处理;
2.通过隐患整改追踪记录卡，根据隐患的严重程度、解决难易程度逐级上报，在上级领导下积极整改。
3、安全隐患整改要坚持及时有效、先急后缓、先重点后一般、先安全后生产的原则。
4、对存在安全隐患的作业场所，要坚持不安全不生产的原则，制定切实可
行的防范措施，无措施不准生产。
5、安全隐患整改要实行逐级销号，对按期整改的安全隐患，班组要逐级进行销号；对未按期整改的安全隐患，要重点监控，确保彻底整改。
6、因安全隐患整改治理不及时、导致事故发生，在安全隐患责任区内确认事故责任，严肃处理。
五、车间日常安全管理的补充要求
1、交接班管理
对于车间开双班的情况，要做好工艺、设备、工具、卫生、记录的交接工作。切忌出现断档现象。
总之，车间的安全生产管理是如此重要，为了实现安全生产, 减少和避免安全事故发生；我们必须把这项工作作为一个长期而艰巨的任务来抓，一丝不苟的坚持做好，不辜负公司对于我们的信任。
下料冲压车间
2011-12-15
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