大创结题心得体会

第一篇：大创结题心得体会

心得体会

从2017年4月份开始，我们小组五个人开始了山东英才学院学院校级的大学生创新创业训练计划项目。指导老师是我校外国语与国际交流学院的史岳老师。经过不断地摸索与努力，我们从刚开始的一无所知和一筹莫展，到现在的目标明确，方案清晰，渐入佳境，这其中觉得发生在我们身上好多事情，也收获了好多。回想过去参加研究项目的过程，从开始的寻找课题到申请立项撰写项目申请书，到查阅相关参考文献，确定实验项目、实施方案和寻找创新点；并制定详细的研究方案和步骤；对项目进行相关调查和研究；到最后确定项目的可行性，一步步走来，这其中的辛苦和辛酸只有经历过的人才懂，其中的经验和成长也只有经历过的人才会分享和拥有。这是一次难得的经历，一次让我们得到锻炼和成长的经历。

不知不觉项目临近结题，下面分享一些我们的想法与感悟：

这期间，最深的体会就是要善于勤于思考，主动动手动脑。创新创业训练项目不是基础课上我们做的实验，只要按着老师讲的步骤做就行了。做的课题对于我们来说，可能是一个没有接触过的新领域，没有人告诉我们一步步该怎么做。需要自己去找文献查资料，去弄明白实验的原理，然后确定要创新的方向，按照这个方向一点点努力，所以每一步都需要独立思考。其中会遇到很多困难，这个时候除了寻找帮助，最重要的还是自己思考。后来我们听了老师的建议，不要着急，一点点一步一步地来，先查阅文献资料，弄明白其中原理，再勤于思考，在文献资料中获得有用的信息，得到启发，然后再运用到自己研究的项目中，一定要学会借鉴。

其实这段时间对这个项目的付出和努力，让我们觉得收获最大，体会最多的应该是团队合作方面。一个人不管怎样都是需要团队协作才能把事情做得漂亮，也许一个人也能完成，但是可能要花上十倍百倍的时间，而且完成的可能也没有那么漂亮。“众人拾柴火焰高”这句话是有道理的。团队合作中需要我们成员间的不断磨合，学会倾听大家的意见和分享你的看法，做到尊重你得每一个组员，开心地交流与合作。一开始，我们组的个五人的合作一点也不默契，甚至可以用不愉快来形容，因为我们之间缺少交流，每个人都有自己的想法，但是都放在了心里，没有及时地说出来，有种自己忙自己的感觉，一点也没有团队合作的氛围。直到一段时间后，我们开会讨论交流才发现我们前段时间都在各忙各的，都没有办法交流到一起，整个项目也是毫无进展。这时我们才意识到我们的团队合作，人员分配方面出了问题。所以我们及时调整，做到及时交流，每一个人有想法都可以及时的提出来我们大家一起讨论交流，这样做之后，真的事半功倍，并且在做项目的过程中也感到很开心很快乐。在项目研究过程中，我深深感受到团队合作的重要性和必要性，同时也学到了很多东西，在一定程度上提高了自己的学习和创新能力。很感谢这个项目给我的锻炼与成长的机会

第二篇：大创结题报告

20XX 报 告 汇 编 Compilation of reports

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项目编号:

“大学生创新创业训练计划”

项目结题验收报告

学

院：

物理科学与技术学院 项目名称：

智能行李箱 项目类型：

■

创新训练项目 □

创业训练项目 □

创业实践项目 负 责 人：

蒋顺昌 指导教师：

杨淑辉

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沈阳师范大学教务处

制

填 表 说 明

一、结题验收书应按照本表格要求，逐项认真填写，内容必须实事求是，表达明确严谨，空缺处要填“无”。

二、结题验收书一律用计算机输入打印，填写中如栏目篇幅不够，可自行加页。表格中正文字体应为小四号宋体，22 磅行距，需签字部分由相关人员以黑色钢笔或水笔签名。

三、“项目类别”：将对应的方框涂黑。

四、“项目成员”按照实际参与项目实施的人员填写。

五、“指导教师意见”要对项目成果和学生实施情况进行总结，由指导教师亲自填写。

六、“学院创新性实验计划工作领导小组意见”要对成果内容和成果水平进行评价。

七、结题验收书用 A4 纸打印，于左侧装订成册。

八、结题材料需纸质材料和电子文档一并提交，由各个学院汇总后统一上报。

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项目名称 智能行李箱

项目起止时间

2015

年

月 至

年

月 负责人 姓名 学号 专业 所在学院 联系电话 E-mail 蒋顺昌 14028061 物 理 学（师范）

物理科学与技术学院 *** 540841092@qq.com 项目组成员 郑聪 12029053 电子信息工程 物理科学与技术学院 *** 404672250@qq.com 高泽鹏 14028029 物理学（师范）

物理科学与技术学院 *** 994501293@qq.com 朱英杰 14028057 物理学（师范）

物理科学与技术学院 *** 1917188626@qq.com 田佳媛 14028086 物理学（师范）

物理科学与技术学院 *** 1403955015@qq.com 指导教师 姓名 杨淑辉 职务/职称 副教授 所在单位 计算机与数学基础教学部

联系电话 ***

所在学院

Ysh9167@163.com

校 外 导 师 姓名

联系电话

一、项目简介（0 500 字左右）

项目背景：从一次开学时的大雪中有感而发，当看到一个个羸弱的女生，在大雪中不得不拉着那笨重的行李箱时。就突然想到为什么不让那行李箱变的跟便捷些？所以结合我们所学习的知识“大学物理”与“电子信息技术”，我们有了这样的创造——“助力行李箱”。

主要设计内容：

1.轮子 老式行李箱的轮子仅仅是实心的，仅仅是起到滚动摩擦力小于滑动摩擦力的作用。使行李箱进行运动的一切力都是人而外提供的，当箱子里的东西装得很多时，即使是滚动摩擦力小于滑动摩擦力也依然需要很多外力做功。所以我们决定把轮子进行改装，使其可以根据需要自行的提供一部分驱动力去帮助行李箱的使用者。并且我们设计的新型轮子又新添了两项新功能。1）自动变档功能；2）抗震功能。希望运用我们设计制作的智能行李箱可以让人们使用起来更便捷，让生活美好！

报告文档·借鉴学习word 可编辑·实用文档 本行李箱的自动力来源于每个轮子中的小马达，我们的最初的设想是在每个轮子中间部分加上个便携式，可装卸马达。而电力的来源是装在行李箱提拉杆部分的内部的高效蓄电池。

2.行李箱 老式行李箱的行李箱部分是固定不动的，和杆牢牢结合。不管装没装衣物都会占用很大的空间，所以我们决定把行李箱部分换成折叠式和可拆卸式。在不用的时候可以节省空间或者是可以存放其他的物品。

折叠式：行李箱设计成提拉式。不用时可通过像“折叠雨伞”的方式进行长.宽.高收缩，减少使用空间。当需要使用时，抓住外框向上一提就可以把整个行李箱打开。

可拆卸式：我们的设想是行李箱不与行李箱的拉杆密不可分，而是通过粘贴，绑锁，捆绑等方式固定的。当不用行李箱时可以卸下来，进行其他用途。

3.提手部分。

加入对压力敏感的电阻通过电流变化对用手提时压力的进行测试，进而得出重量，通过蓝牙通讯汇报到手机。加入可控开关，蓝牙发射器。蓝牙(开启时)会隔一定时间测定一下行李箱与主人的距离，当行李箱超出一定范围时，会对手机发出信号进行提示。

二、项目成果形式

（一）申请专利类（后附专利申请书复印件）：

序号 专利名称 发明人 专利申请号 备注

无

（二）发表论文类（后附发表论文及当期刊物封皮、目录复印件）：

序号 论文题目 作者 刊物名及期号 备注

无

（三）调查报告、研究报告类（后附具体报告）

序号 报告名称 作者 备注 1 行李箱期待调查

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（四）商业计划书类（后附具体计划书）

序号 计划书名称 备注

无

（五）网站制作类（后附网页截图）

序号 网址 备注

无

（六）其它成果（实物展示、程序设计、艺术作品等，填写在下面空白处，照片等支撑材料后附）

序号 名称 备注 1 智能行李箱，实物模型 图片

三、项目总结报告（项目实施过程中创新思维和创新实践方面收获）（2000 字左右）

经过 一年的时间，智能行李箱开发项目顺利完成，达到了预期的成果。对于智能行李箱的开发，我们进行了电路分析与实际的组装操控，针对存在的诸多问题，我们共同努力，问题得到解决并完善，然而它并不极尽完美的，很多地方需要实际生活与实时更新的技术来改进。

一，项目实施过程中创新思维

1.利用太阳能板提供环保动力，行李箱体材料主要以太阳能板为主，来为小型发电机提供能源，以“环保、节能”的理念贯穿制作过程。我们所选取的太阳能板为五金市场的低密度太阳能板，以减轻实际的重量，为实际使用奠定基础。

2.箱体的可拆卸、简易、折叠性，箱体面与面的连接采用拉链的方式，以方便在不使用行李箱时，便于放置，以节省空间。同时就读沈阳师范的我们深有体会，每每发书，就会看到女生们抱书的情景，不免心疼，所以我们行李箱的顶部可取下，这样就可以放更多书，哎，操碎我这颗善良的心了。

3.蓝牙的连接与 USB 插口的应用，近年行李箱拿错丢掉的案例数不胜数，我们采取蓝牙与手机蓝牙连接，超出设定的范围，手机就会收到提醒。现在的生活人人离不开手机，成为低头一族，手机就会没有电，你还在用移动电源吗？我们在行李箱的提手处安装 USB 插口，与太阳能板电路串联，来为手机充电。

4.小型电动机为行李箱提供动力，为使用者减轻负担，通过太阳能板的电能运作，只需使用者在提手处提供牵引力与导向。

二，创新实践方面的收获

报告文档·借鉴学习word 可编辑·实用文档 大学生创新训练项目的实施强调的是自主性、探索性、实践性与团队合作性。注重创新实践的过程，不急功近利，看重过程中得到的锻炼与培养。团队是项目的载体，是项目得以执行下去的主体。

在整个的制作过程，我们不仅训练自身所带来的沟通能力、组织能力、合作能力以及实践能力的大大提高，而且学到了一丝不苟、坚持不懈的精神，并对“大学生创新性训练计划”有了更深入的体会。在项目的实施过程中，最深有体会的就是要善于思考，多动手动脑，遇到棘手的问题，要学会多方查找资料，找指导老师引导，去研究方案所遵循的原理，不是循规蹈矩，而是要确定创新方向。并且为之而努力，只有方向是对的，努力才不会白费，才会有结果。创新点不是要多大多空，而是要贴合实际，具有实用价值。只要是不照搬他人已有成果，在自己能力范围，这也是一种提高。大创，是要看到当代大学生的新意与能力，也许一开始并不完美，但是经历就是最好的成长。

一个智能行李箱的研发，需要的不仅是积累、尝试、坚持，它更需要创新点，把新的思路，新的方式运用到行李箱。作为项目的一员，我感觉在项目的开始对项目的安排和后续发展没有细节的安排，难免出现一些小问题，但是随着项目的推进，我们的安排更加紧凑明了，当然这需要老师的精心指导，我代表团队感谢杨淑辉老师的指导与帮助。

四、项目实施过程中存在的问题和建议

一、存在问题

1,团队方面。由于各个成员家相距有点远，联络起来不是很方便；每个成员动手能力较差。

2.产品方面。由于制作手法稚嫩；独立购买的零部件不够完美。产品还处于模型阶段，对于量产还需要一些改进。

二、相关建议

1.加强项目组成员之间的交流。项目组之前分工不够细，项目虽然已顺利完成但很多东西我们还没有做到完美，比如行李箱制作过程中的大部分工作都由我来完成，而其他 4 个成员到最后也只是整理素材。所以创新设计不是比赛，项目组成员应互相学习，相互沟通，学习彼此的技能，学习彼此的长处。

2.加强行李箱的科研力度，只有在不断的使用中我们才能发现设计的不足，才能发现自身的不足，才能对智能行李箱做出改进，才能更好的服务市场。

报告文档·借鉴学习word 可编辑·实用文档 五、项目经费使用计划（要求说明项目经费）

支出项目 预算金额（元）

测算依据 资料费 300 电动机专著、计算机控制专著、计算机软件专著、复印费等 购买精密控制电机 700 精控电机及传感器 购买实验耗材 1000 制作行李箱操控部分，零部件，各种集成电路、印刷电路板制作等 费用 200 费用 合计 2200

报告文档·借鉴学习word 可编辑·实用文档 六、诚信承诺

我（们）承诺在大学生创新实验计划项目实施过程中遵守学校有关规定，恪守学术规范，本项目成果中除特别注明和引用外，均为本人观点，不存在剽窃、抄袭他人学术成果，伪造、篡改实验数据的情况。如有违规行为，我（们）愿承担一切责任，接受学校的处理。

负责人签字：

****年**月**日 七、项目指导教师意见

该项目完成了预期目标，开发了《微积分》课件系统，该课件系统已经成功应用于《微积分》课程的自主学习环节，有助于反转课堂教学模式的展开。学生在项目完成过程中收获很多，该课件系统在国检可见比赛中获得三等奖。

同意结题！

签

名：

****年**月**日 八、学院大学生创新创业训练计划工作组意见

学院（公章）

****年**月**日

报告文档·借鉴学习word 可编辑·实用文档 九、学校意见

项目总评成绩：□优

□良

□中

□合格

□不合格

（公章）

****年**月**日

第三篇：大创结题时间安排

大创结题时间安排

时间：2014年3月17日下午一点半开始

地点：7号教学楼7410室（大学生创新实践天地）序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 时间 13:30 13:40 13:50 14:00 14:10 14:20 14:30 14:40 14:50 15:00 15:10 15:20 15:30 15:40 15:50 16:00

项目名称 新型倒立摆

耦合摆的研究及磁力耦合器的制作

新型视觉暂留演示仪

磁悬浮和电磁场能量演示仪以及基于磁悬浮的应用装置 基于混合光学模型混沌算法的研究以及以此搭建的无线传输装置

迷你智能机器人 混沌摆定量化测量实验仪

多维旋转LED 水上智能清洁机器人 无线多功能报警系统 角动量守恒定律演示仪

基于labview的风力发电机的远程监控系统 机械式汽车应急与行车泊车辅助系统

交通灯智能配时系统

(救急用便携式)手机信号接收放大装置

“爬墙式”智能清洁机器人

负责人 李永康 游启麟 王天奇 杨野 白璐 干雅健 章银苹 许文中 王勤龙 任和 王坚凯 李焱琪 刘昆 金华 刘京昭 李怀义

组员 刘腾飞 王天奇，李焱琪 游启麟，张萌 李劭坤，冯禹华 王天奇，游启麟

闫函 方黄城 庄裕林，史苏平曾丹，王驰惠 王诗源，王勤龙 秦颖超，罗广明 贺昌岩，余博凯 李敬涛，胡明 高峰，廖欣煜 段薇，刘越 张威，孙策

备注

16:10 16:20 16:30 16:40 16:50 17:00 17:10 17:20 17:30 17:40 17:50 18:00 18:10 18:20 18:30

垂直电梯安全系统

智能交通

电磁-再生制动-飞轮储能系统在城市轨道交通中的应用

汽车安全防护装置 全自动感应式加湿器 非接触式测温系统

利用51单片机进行的空气质量检测显示和报警提示研究

一种气体膨胀做功演示仪 光声效应演示系统的研究

透明材料表面的彩色与其内部应力分布关系的研究

“纸桥”的物理原理研究及优化设计

水管不稳定性的运动行为 亥姆霍兹旋转木马 简易全系3D投影 旋转倒立摆

徐健 苏立新 王佶 龙诚 高迎佳 李敬涛 温悦 吴振宇 韩琳 何野 山涛 方黄城 孙传昊 刘小铭 刘蕾

刘海晨，宋欣欣

王天柱 赵鑫泽，王劭全 郁舒雅，廖正文 胡明，干雅健 刘昆，胡明 王紫印，杨浩 杜丰，刘腾飞 赵婧妍，段紫雯

姚洪宝 张凯

王东，乔俊瑞 虞沨铭，刘佳乐

吕文超

注意事项：

1、每组汇报时间6分钟（以实物演示为主），老师提问4分钟，不得超时；

2、由于组数较多，请各组至少提前半小时到实验室准备，以免拖延时间。

第四篇：大创结题感想（共）

大创感想篇

我从做大创的一些细节来说明一下我对大创的感想。第一步是查阅资料。

我们这次的题目是“北京砂卵石地层泥水盾构泥浆特性试验研究”。到目前为止，全世界来说，研究泥浆特性的学者非常少，而研究泥水盾构泥浆的就更为稀少了，要找到对我们有用的资料非常不容易。刚开始的时候我们满怀激情地在各大论文库里面搜索“盾构泥浆”、“泥浆特性”“泥水盾构”，结果让我们极度失望，只有可怜的几篇勉强可用，另外还有几篇有部分内容可用。但是这些还远远不够，后来我们又想到了关于钻探石油天然气时用来护壁的泥浆这方面的文章，从而又找到了一些泥浆参数指标的依据；之后又在SD上面搜索国外关于泥浆特性的文章，最终找到了几篇韩国和日本的以实际工程为背景的论文，这才勉强弄明白了目前国际上现有的一些泥浆特性理论。明白了我们现在研究的东西是鲜有人研究的东西，我们小组成员的心情也很复杂；一方面，现有理论的稀缺证明了我们将要做的研究的重要性和开拓性；而另一方面，前人理论的缺失就意味着我们连参照原有理论的机会斗都没有，这让我们无法检验我们所做出的结果是否正确。紧接着的实验让我们逐渐理解了现有理论，通过反复阅读我们手中的文献，我们也更加深刻地认识到了进行泥浆特性试验的必要性，因为只有弄清了泥浆特性，后来者才有可靠的依据进行后面的工作。只有有了最可靠的基础数据，这一研究领域才可以快速地发展。在完成项目立项申报的所有工作后，紧接着就是拟定实验实施方案和设计实验所用仪器了，实验方案在项目申报时就已经有了雏形，我们只需要在后续的实验中对其进行修改和完善即可。而实验仪器的设计和制作确实让我们花了不少功夫，具体过程也是曲折不断啊！我们最开始想到的是完全模拟隧道掘进过程，但老师直接给否定了，原因是我们模拟不出原有的效果，因为重力的影响会让我们无法采集数据，所以我们必须考虑把重力影响给消除掉，最后我们选择了用“立式”的模拟仪器，而不是最初的“横式”。总的想法定了以后就是具体设计过程了，CAD图纸被改了无数次，从开始的方形钢箱到圆形钢桶，再到后来的圆形有机玻璃桶，最后又把桶的直径改了好几次，加了树胶封套、压力传感器孔、空气压缩机管孔、进水孔、排水孔。前后跟老师商量了4、5次才最终定下了模拟仪器的方案，让后又马上联系到河北的厂家，让他们生产我们需要的模型。但是到后来我们做成膜实验的时候才发现我们设计的仪器还有许多需要改进的地方，我们增设了测压孔，U形压力计还有一些其他在实验过程中发现还需要的东西。

从这次模型设计制作的过程中，我真正地认识到了理论与实践的关系啊，理论指导实践，实践又高于理论！如果没有后期的实践来检验理论，那么就很难发现现有理论所存在的缺陷和不足之处。

我们的实验分为前期和后期两个部分，前期的主要工作是泥浆特性研究、泥浆配比优选；后期的主要工作是优选泥浆的成膜试验。前期的实验是痛苦和快乐的。

沙土悬浮实验是我们遇到的第一个挑战。泥浆的悬砂能力是泥浆的一项重要性能指标，只有悬砂能力优秀的泥浆才能够满足盾构泥浆的要求。然而，如何确定泥浆的悬砂能力，在国内并没有统一的标准，我们参考了本校袁大军教授与其学生合作的一篇论文里给出的建议，取初始泥浆加沙搅拌后静置5分钟后的悬砂量作为判断悬砂能力的标准。为了试验方便，我们用砂子总质量减去未悬浮砂子的质量的办法来反算出悬浮砂子的质量；但问题也出现了，那就是我们如何测得残留在仪器中的砂子质量呢？方案有2个，一个是试验前后都称量湿沙的质量，另一个是前后都称量干沙的质量；考虑到砂子含水量在实验前后可能不一致，我们决定前后都称干沙质量。问题是试验后的砂子残留在仪器里，我们怎样把砂子弄出来，还要在短时间内把砂子弄干。后来实在是没办法了，我们去超市买了5双丝袜，把丝袜套在仪器上用水冲洗，然后从我们宿舍里拿来2个电吹风，把丝袜用电吹风吹干；最终的出的效果还算是比较好的。在这里我也是不禁感概呀，想到我们土木工作者们在其他人那是多么的威风啊，要是让其他专业的人看到我们这样做实验，我估计没有人会觉得土木工程是个高端大气上档次的专业。然而事实就是如此，这些三脚猫的方法测得的数据无疑是准确的，而且我们用这些三脚猫的手段得到的数据与我们前期所做的猜想是吻合的。所以我不得不把邓小平同志的那句老话搬出来“不管是白猫黑猫，抓到耗子的就是好猫”，做研究也是这个样，不管你用的方法专业不专业，只要你做出来的东西真实可靠，那就够了。固相材料对泥浆特性的影响研究试验是第一阶段试验的基础。

对于材料的选取，在已有工程实践中，固相材料主要有膨润土和粘土，我们也沿用了这一经验，在经过试验和分析后选取北京本地的粘土和钠基膨润土作为固相材料。粘土的作用主要是增密、降滤失量；膨润土的主要作用是增粘、增密。在选取材料用量时采用控制变量的方法分别确定膨润土和粘土的最优用量，这个工作量是非常大的，膨润土15克作为质量差，粘土每15克作为质量差，排列组合就有36组，每组做2到3次，基础泥浆的配制我们就需要做100次试验每次试验需要10分钟，加上失败重做的，光是这一步我们就做了2天，加上数据分析，整整花了3天。然而数据处理只是开始而已，得到数据之后就是优选最合适的固相材料配比了，这又需要无数组对比试验。而且这些对比试验对精度的要求非常高，所以每组又要反复做多组，得到平均值，最后选取最优的配比。从最开始的探索到得到优选配比这一步，我们已经花了半个月的时间。到这时我终于明白了为什么泥浆特性很少有人来研究了，因为这样的研究需要建立在海量的实验基础上，然而大量的实验并不意味着有很大的用，因为没有人能保证这类实验的精度；只能说，在泥浆特性这一领域，没有精确数据，没有明确的数值解答，只有可以略微摸索到的宏观规律，以及为数不多的经验。各类添加剂对泥浆性能的影响实验是前期实验中最有趣也是最有创造力的部分。

泥浆的性能指标主要有黏度、密度、pH值、滤失量。每种指标都有专业的仪器可以测得，但是仪器的精度是不尽如人意的，测量pH值的pH计是唯一完全“精确”的仪器，其他三种仪器都是靠人眼去识别读数的，误差比较大，所以每次每种仪器我们都只能让同一个人去读数，只有这样才能得到尽量准确的数据。粘度计，密度计是误差相对较小的，误差最大的是滤失量测定仪。刚开始测的时候，我们完全搞不懂这个仪器是如何使用的，导致测得的数据完全不能用，所以实验进度上不去，直到我们实验了200次左右，用过的滤纸堆成一座山的时候，我们的“滤失量测定技术”终于可以“出师”了！刚开始的时候做一组实验我们需要花20分钟，测得的数据还不一定准确，到后来，我们没8分钟就可以做一组实验，而且数据相当准确了，“失败率”也几乎为零。添加剂的优选实验依然是用的控制变量的办法，先是单一的添加剂对泥浆特性的影响实验，然后是多种添加剂共同作用时对泥浆特性的影响实验，整个过程下来，总共做了200多次试验。不过我们小组的人都感到特别有成就感，原因是我们配出是泥浆性能远远超过了工程现场所拿回来的泥浆样品。虽然我们的实验数据并不完全可靠，但是我们的数据从大体来说所反映的规律不仅复合我们的理论猜想，而且和现有的泥浆理论一致，更重要的是我们配出了新型优质的环保泥浆。

虽然最后只得到了10多种泥浆配比，但是这些都是我们小组通过一个月的反复试验得到的，我为我们的工作感到骄傲！后期的实验是成膜实验，总体来说，重复次数不如前期那样多，只有几十组，但这几十组实验才是整个实验的关键所在，我们的泥浆用在开挖土层中到底会有什么效果决定着我们的泥浆是否有实用价值。后期的实验靠我们小组的人手是不够的，所以我们还找了一些帮手。体力活比较多，也多亏了他们的友情帮忙。

在前期实验开展前我们就设计制造了成膜实验使用的仪器，到要用时候我们发现还是有很多不足的地方，之前设计的仪器无法很好的测量孔隙水压力以及渗流水量，在实验过程中我们将原来的仪器改装成了一套简易的实验装置，这样就可以准确地得到，孔隙水压力和总的渗流量。经过改装后的仪器对孔隙水压力的测定应该是比较准确的，因为我们不仅采用了压敏原件探头进行自动化测压，还保险起见地加装了U形测压管。在测孔隙水压力的时候，有5个人同时读取5个不同位置处的孔隙水压力，然后与自动化读取的数据对比，总体来说两套数据是吻合的，这说明我们在实验操作上不存在大的问题。不过在实验中还是出现了一些突发状况，比如说在装U形测压管的时候有一根测压管就打碎了，里边的汞全漏了出来，我们马上用土把有剧毒的汞覆盖上，然后把土交给环境实验室处理。还是邓小平同志的那句老话“不管白猫黑猫，抓到耗子的就是好猫” 成膜实验以前很少有人做过，对于土层的初始处理，至今为止没有人能提出完善的方法。我们模拟的是北京砂卵石地层，在地层中，盾构开挖的地层都是存在初始应力的，我们用来做实验的土都是扰动过的土，如何还原初始应力是无法精确解决的问题，因为我们无法知道土层的初始应力究竟是多少。但是出于严谨考虑，我们还是用加压的办法对土层进行了一些处理，使其尽可能低接近自然状态的土层。在对土层进行处理前要先埋置测压管和压敏探头，在处理之后就要加入泥浆了，加入的泥浆也是有讲究的，按照配比配好之后要不间断搅拌12小时才能使用。加注泥浆后密封仪器，接着进行加压处理，之前设计的空气压缩机起到了作用。在停止加压前需要读取孔隙水压力值，以及总的渗水量。压力恢复到大气压时打开仪器，测量所形成的泥模的厚度，在这之前需要把仪器中多余的水排出，由于现有的抽水设备在工作时肯定会扰动泥模使得泥模厚度无法准确测量，所以我们只能利用“虹吸”现象，把管接到仪器里，让多余的水自己慢慢流尽，然后再测量泥模的厚度。然后把土层挖出来，换上透水石，进行下一组实验。这样的一组实验需要花3个小时的时间，由于我们课比较多，所以每周只能做2、3组，然后分析数据，而且不排除有时候实验失败。做成膜实验花了2、3个月，失败的实验也有几组，不过大部分失败的实验所用的泥浆都是从工地现场拿到的泥浆样品，我们自己配的泥浆倒是没有失败过！

总体收获

最初接触大创是在大二下学期，从最初的激情无限到被困难绊足再到最后的水到渠成，我对大创的感情经过一波三折之后，又从新回到了充满希望的状态。

这次活动让我收获最大的有两个方面：

一、掌握了如何进行一次完整的工程试验的方法；

二、提高了自己的动手实践能力，知行统一。

工程学科是非常注重实验的，不像数学那样，需要精确的分析和计算过程。土木工程学科需要将可能有用的理论用尽量严谨的实验验证之后，再进行分析，得到一套方法之后再用到工程中去，经过工程实践的检验，就是好的方法了。

此外，做完了试验，数据分析是同样重要的。即使我们做的这类实验精度不如物理化学实验那样，但是我们需要的精度仅仅是可以说明规律即可，因为具体的问题在工程运用中是不同的，有了规律，再加以运用，有了工程经验就可以解决问题了。

第五篇：结题报告心得体会

结题报告心得体会

经过一个阶段创业活动的市场调查，现在终于圆满结束了，虽然时间很短，但我们却很充实，学到了很多东西。这次调研我们是由5个人组成的团队进行调查的，每个人各司其职，努力做好自己的事物，在此次的调查中充分感受到了团队的力量，大家相互帮助，相互扶持，共同的一点一点完成了此次的调查，虽然很辛苦，但是却很快乐。

刚开始的时候，我们进行社会调查，把任务分配到每个人，分别调查，每个人都会拿一些团队制作的调查表发给调查的人群，等调查表都收齐之后每个人都会进行分工，负责统计数据的就统计数据，写总结的写总结，大家共同努力一起完成了此次的调查活动。

一份耕耘，一份收获，我们付出了，也得到了响应的回报。创业团队和项目计划从无到有，然后到尽尚尽美，个人创新能力和工作能力的不断加强，创业团队人员之间的深刻友谊，等等。这些都是经过创业项目比赛之后所收获的！在此，我也深刻感知为本次项目付出的所有的领导老师们。没有他们的付出，哪来的这样的成果，没有他们的信息，或许我们还在享受着这无聊的大学生活！

通过这次的创业比赛，我懂得了当你创业时必须要真诚，有恒心，有毅力，有经济头脑，遇到困难更应勇往直前、坦然面对它、挑战它及打败它，你就是一个成功者。同时，比赛之后，也在自己的身上找到了不足之处，认识到了知识是多么的重要，使我学习的信息十足，努力塑造自己，为培养一个全方面的合格人才做准备。

经过此次活动，我学会了如何与同伴们一起去合作，培养了我的团队意识和合作能力，我们共同努力互相帮助相互扶持，遇到困难大家一起解决，在活动中我们收获了合作的喜悦。

作为当代大学生，我们在学校里学到了很多理论性的东西；我们有创新精神，有对传统观念和传统行业挑战的信心和欲望；我们有着年轻的血液、蓬勃的朝气，以及初生牛犊不怕虎的精神，对未来充满希望，这些都是创业者应具备的素质，这也往往造成为了大学生创业的动力源泉和成功创业的精神基础。

以一个大学生的角度去体验社会，以社会的角度来看待大学生。对于大学生创业，我认为最根本的就是在创业之初就要充分认准和把握自己创业领域的市场饱和度、市场动向和社会环境，既要考虑社会环境、市场环境，又要考虑到自身的情况，同时采取各种措施（如与他人工作，协调分配任务），最终圆满完成任务。大学生创业要讲究效用，要一步一个脚印，不能够急于求成。

体验创业、学习创业与实践创业，是大学生成功创业的三个连续阶段。事实证明，大学生有益的创业活动，将会成为真正发挥自己的才华、展现创新思想和个性特点以及充分认识社会的一个大好机会。创业大学生所具有的品质、素质，完全可以胜任一般情况下的就业需求。创业和就业是孪生兄弟，能创业者一定可以顺利就业

读万卷书，不如行万里路；行万里路，不如阅人无数；阅人无数，不如面壁思故；面壁思故，不如明师指路；明师指路，不如自己领悟。别对自己说不可能，没有做不到的事，只有想不想做的事。在学习中，让我相信，有梦想就要努力去实现。不管创业道路如何艰辛，只要我们怀抱着最初的热情，没有什么是战胜不了的！