第一篇：学习两路精神心得
川藏、青藏公路通车60周年
2014 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
川藏公路是内地通往西藏最重要的两条公路之一。1950年初，毛主席根据西藏的实际情况，提出了“一面进军，一面修路”的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。1950年4月在四川雅安金鸡关破土动工，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的壮志豪情感染大江南北。4年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座5000米以上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军3000多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。1954年12月25日，川藏、青藏公路同时通车。
川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。60 年来，几代西藏交通人继承和弘扬“两路精神”，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着“两路精神”的时代内涵，培育造就出“一不怕苦、二不怕死”的顽强拼搏精神、“水乳交融、血肉相连”的军民团结精神、“自力更生、艰苦奋斗”的开拓创业精神、“道班为家、甘当路石”的爱岗敬业精神、“关心他人，关爱社会”的无私奉献精神，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的脊梁。
“两路”精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。60年来，在“两路”精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。
川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地政治、经济、文化上的交流合作。60年来，一代又一代高原交通人，秉承传统，以路为家，以“人在路上，路在心上”的高度责任感使命感，建设、养护公路，保障畅通，用热血和汗水筑就了“高原天路”，卓越功勋彪炳千秋，永载史册。
波澜壮阔、气壮山河的筑路、养路壮举，无不涌动着感天动地的“两路”精神力量。“一不怕苦、二不怕死”，展现了对革命理想、事业无比的忠诚、坚定的信念和不畏艰难险阻、不怕牺牲敢于胜利的革命英雄主义气概；“顽强拼搏、甘当路石”，体现了勇往直前、坚韧不拔的可贵品质和忠诚履职、勇于担当、乐于奉献的强烈责任感使命感；“军民一家、民族团结”，展示了全心全意为人民服务的根本宗旨，军民鱼水深情、民族团结情谊和众志成城、团结互助的集体主义精神。“两路”精神既是西藏交通运输事业发展的重要法宝，也是我们加快推进富裕和谐幸福法治文明美丽西藏建设、实现跨越式发展和长治久安的强大精神支柱。
交通运输系统要传承和发扬“两路精神”，把“两路精神”作为推进西藏交通运输跨越式发展的精神力量，融化为推动全面深化交通运输改革的内生动力，转化为推进“四个交通”建设的有力举措，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，加快构建布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。
第二篇：学习两路精神心得感悟
学习两路精神心得感悟五篇
【篇一】
在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记亲自为西藏发展谋划未来，绘制蓝图。消息传来，正如“秋风日日望归装，忽报来期喜欲狂”，雪域高原的干部群众欢歌曼舞，共咏新时代，同庆西藏梦。
笔者作为西藏的一名普通干部，欣闻中央第七次西藏工作座谈会胜利召开，挑定在这“与世隔绝”和“宁静祥和”的星期日，用一首“小诗儿”来表达自己按捺不住且无以言表的激动心情。
“雨幕风丝荡秋寒”——以苦为乐，鞭策前行。九月的林芝大地提前进入秋季，阴雨绵绵，格外宁静。秋日的寒凉已悄然来临，短暂的温暖正挥手告别。众所周知，西藏海拔高，氧气少，尤其是在那曲、阿里等地，常年只有“秋冬”，“六月飘雪”乃为常态，经受身体之苦和思乡之苦已成为西藏干部的必修课。但是西藏追求“两个一百年”的奋斗目标依然十分迫切，维护“两个屏障”的时代任务仍然相当紧要，实现“伟大复兴”的历史使命仍然艰巨。习近平总书记指出，“广大干部特别是西藏干部要发扬‘老西藏精神’，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，在工作中不断增强责任感、使命感，增强能力、锤炼作风”。这就需要广大的西藏干部群众头顶压力，肩扛使命，攻坚克难，手拉手，心连心，同甘共苦，携手前行。
“粼粼波光缀尼曲”——以小积大，融入潮流。在西藏工作经常会听到这样一句话，“西藏的公务员既要上得了厅堂，还要下得了厨房”，意思就是既要练就制定方针、贯彻政策的能力，还要练就挑水担粪、维修水电的能力。其实，这并不夸张，对西藏第一书记或是驻村干部来说，这是工作常态。俗话说，“大事心不畏，小事心不慢”，党员干部应当保持“心细如麻，体恤民情”的优良品质，时刻保持“功成不必在我，功成必定有我”的战斗精神，积极传承“从群众中来，到群众中去”的务实作风，坚信做好人民群众的大事小事都是在为人民服务，相信“小水滴”终究会凝聚成“大海”，牢固把个人利益融入国家利益，不断增强责任感和自豪感。
“丹心建业新时代”——以人为镜，坚定方向。西藏事业的阔步前进，涌现出了两袖清风、鞠躬尽瘁的孔繁森同志，奉献毕生、殉职西藏的王喜贵同志，十年如一日、爱国守边的“卓嘎、央宗”姐妹。盘旋于这屋脊之上、云霞之间的“最美318”浸染了一批又一批老一辈革命家的鲜血和生命；遍布于这雪域高原、沟山河湖之间的“最美足迹”融入了一批又一批共产党员的智慧和汗水。他们是“老西藏精神”和“两路精神”的传承者和发扬者。正所谓，“以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴衰；以人为镜，可以明得失。”新时代的西藏党员干部应该向先进看齐，向优秀靠拢，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在建设社会主义新西藏的道路上贡献力量。
“寄梦东方当作为”——以梦为舟，笃定未来。习近平总书记曾说，“时间之河川流不息，每一代青年都有自己的际遇和机缘，都要在自己所处的时代坐标上谋划人生、创造历史。”“燕雀戏藩柴，安识鸿鹄游。”远大的志向是激励前行的“涡轮增压器”，党员干部尤其是西藏的党员干部要牢牢锁定个人志向与国家航向，将个人梦想嵌入国家梦想。以中央第七次西藏工作座谈会为契机，牢记习近平总书记的嘱托，用
“十个必须”指引前行，锐意进取，开拓创新，积极投身西藏事业发展的火热实践中。那曲精神总结道，“与其苦煞消耗生命，不如苦干燃烧青春”，我们更要立足工作岗位，强化理论武装，练就过硬本领，锻造坚不可摧的意志品质。不忘来时初心，牢记时代使命，用青春和汗水浇灌这片圣洁而又美丽的土地。
“雨幕风丝荡秋寒，粼粼波光缀尼曲；丹心建业新时代，寄梦东方当作为。”让我们紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的优良作风，为西藏社会事业发展献策献力。
【篇二】
“情不知所起，一往而深。”任何历久弥新经得起时间和实践考验的喜欢都值得铭记，任何催人奋进、给人力量、助人成长的喜欢都值得去追逐。我与中国共产党的不解之缘，源自感性的崇拜和理性的选择。这种喜欢，始于“颜值”，陷于“才华”，忠于“人品”；是政治上的认同，思想上的认同，情感上的认同；是一见“倾心”，再见“钟情”，三见“定终生”。
一见“倾心”，始于“颜值”，“只愿君心似我心，定不负相思意”。
三年前大学毕业来到西藏，入职培训的时候，班里组织去川藏公路纪念碑前开展党日活动，很庆幸作为非党员的我也参加了那次活动。在庄严的纪念碑前，在场所有党员重温入党誓词，重温
“老西藏精神”和“两路精神”的内涵，重温中国人民解放军和藏汉军民筑路员不怕牺牲艰苦奋斗的建路史。十多万的筑路工用他们的双手、身体和坚毅的心灵，团结努力，克服一切自然的阻碍和灾难，挖来了三千万多立方的石头，造了四百多座桥，牺牲了3000多名勇敢战士的生命，才完成了川藏公路的建设。如今，川藏公路在西藏各族干部群众心中已经成为西藏连接祖国腹地的“天路”和“金桥”，中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲也已经深深烙在了藏地人民的心中。那次活动，使我对中国共产党产生了比以往任何时候都要深刻的无法言表的感情，即使上学期间一直接受红色教育学习了解党史，也不及在历史实物面前接受一次真正意义的革命洗礼。震撼于共产党员的爱国情怀、革命意识和奋斗精神，一见“倾心”，始于中国共产党的“颜值”，萌生入党动机，提交入党申请书，即使“心悦君兮君不知”，也要立志成为一名中共党员。
再见“钟情”，陷于“才华”，“身无彩凤双飞翼，心有灵犀一点通”。
**年8月，由真实故事改编的电影《烈火英雄》上映。一场滨海城市石油码头的管道爆炸，牵连了整个原油储存区，一座储油量高达10万立方米的储油罐已经爆炸并且泄露。泄露的原油随时可能引爆临近的油罐，火灾不断升级，爆炸接连发生，然而这还都不是最恐怖的，火场不远处伫立的危险化学物储藏区，像跃跃欲试的魔鬼等待着被点燃，刹那便能带走几百万人的生命。千钧一发之际，指挥部决定成立
“攻坚队”，总指挥在紧急动员时说：“是党员，有兄弟的往前一步。是党员，义不容辞；有兄弟，父母有靠。”面对熊熊烈火，作为共产党员的他们勇敢“逆行”。那一幕，让我了解了中国共产党员这个身份的内涵，他们用行动将“党员先锋模范作用”发挥得淋漓尽致。震撼于他们用鲜血和生命保卫祖国、守护人民群众生命安全和财产安全的英勇，哪有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！再见“钟情”，陷于中国共产党的“才华”，被吸收为“入党积极分子”，从此一心一意跟党走，“心如磐石，八风不动”。
三见“定终身”，忠于“人品”，“执子之手，与子偕老”。
2020年伊始，新冠肺炎疫情突然暴发，武汉封城，全国都按下了“暂停键”。“生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。”全国9千多万党员在不同的岗位上，以高度的政治责任感和使命感，建成一道道“抗疫”的钢铁长城。1月29日，上海医疗救治专家组组长张文宏接受记者采访时表示，一线岗位全部换上党员，没有讨价还价！自此，一句句来自全国各战“疫”场上的“我是党员，我先上”让人动容。习近平总书记更是一次次强调，人民至上、生命至上，保护人民生命安全和身体健康可以不惜一切代价。危急存亡之际，让我看到了中国共产党员出于本能的担当和大无畏的牺牲精神。震撼于每一名党员舍“小我”保“大我”的不凡之举。三见“定终生”，陷于中国共产党的“人品”，未入党的门，已是党的人，“山无陵，江水为竭，冬雷阵阵，夏雨雪，天地合，乃敢与君绝。”
在我人生历程中，这不同凡响的“三见”如同三次“会师”，是不断升华的对党的政治、思想和情感认同的汇集。作为一名入党积极分子，我会时刻体悟“党味”，讲好入党故事、净化入党动机、坚定入党决心，一心一意跟党走，用实际行动继续书写与党的不解之缘。
【篇三】
最近学习了关于两路精神的内容，让人感动至极的一幕是10万多名军民和工程技术人员在极其艰苦的条件下团结奋斗铸造了一不怕苦，二不怕死，顽强拼搏的精神，民族团结的力量让人受益匪浅，劳动是光荣的，劳动者是伟大的，他们夏季顶着炎热的太阳，冬日冒着刺骨的寒风，一年四季无止休的坚持着，同时在党的领导下才有今天的重大成就，两路精神体现了宝贵的精神财富，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
历经三代人修建的青藏铁路，带给人们的不只有感动，西藏铁路，更是一种精神，一种不畏艰苦、矢志不渝的“老西藏精神”和“两路精神”。在今天，这样的精神依旧得以延续，十年如一日，参与工程技术人员以及普通修建人员优异地完成了护路任务，谱写了一曲守卫“天路”赞歌，这样的精神，值得我们颂扬，也值得每个人学习。
高寒、缺氧以及险恶的地理环境，使得人们想要在这里生活下去都十分困难，更何况去完成守护铁路的工作。但是，这样恶劣的自然及地理环境，铁路所面临的威胁更多，如果没有专人的人员进行检查维护，那么对于铁路安全运行是十分不利的。所以，能在这种环境中坚守下来的人，必是有着坚强的意志品质，有着无私奉献的自我牺牲精神，没有他们，不能保障无数旅客安全地通过这条路段。
同时，在党员以及护路队员身上，我们也可以看出中国共产党员不断发展党艰苦奋斗的精神，不畏艰辛，通过自己默默地付出，来为他们撑起一段安全行驶的桥梁。而这样的精神，正是我们如今如需要的，是我们应该弘扬的。这种精神值得我们铭记和学习。
如今我们工作在车水马龙的高速公路上，我们高速公路服务社会的窗口“收费站”。面对三尺票厅，我们不怕苦，不怕累，不怕被拘束，重复着说不烦的几句：先生，你好，请出示通行卡，祝您一路平安等看似简单的文明服务，确是我们内心最真诚的工作态度，由于我们的工作人员都是年轻人，近年来，正处于人生花季，以路为家，用自己的青春和激情，默默的为高速公路奉献着，寂静的深夜，当人们沉醉于甜美的梦乡时，我们与星星为伍，蚊蝇为伴，守护着高速公路这条巨龙，每年节假日当人们全家举杯团聚欢庆时，我们还奋斗在三尺票厅，为每一位回家的司机送上祝福，提供给需要休息和就餐的司乘人员温馨的饭菜，暖和的暂歇地，三尺票厅就像我们的舞台，川流不息的车辆，来来往往的人群，扑面而来的尾气和数小时的劳累，是我们平凡的生活，细心解答司乘人员的询问，耐心说服着冲杆，违规的司机，热情地帮助驾乘人员解决困难是我们神圣的职责，过往车辆遇到困难我们第一时间迎难而上，当冬天大雪封山，高速公路施行交通管制，走远路的司机困在了高速路口数小时，我们站长组织站职工在饭点的时候为司乘人员送上热喷喷的饭菜和暖暖的白开水，看到司机发自内心的微笑之后才转身离开，夏季也是我们石门收费站最热闹的季节了，每天都有过千游客路过我们站，为了方便提供给有需要的司乘人员，我们会提前备好降暑药、茶开水，创可贴等为过往游客提供一点点帮助。窗口服务的工作人员热情满满的迎接着每一位来游玩的客人，在闷热的空气工作没有一点怨言，有时候忙的连上厕所的时间都腾不出来，当别的单位的人同情这样上班肯定会把身体搞垮的，我们也就微微一笑，路是自己选的，再坎坷也要自己磨平，尽量将自己最自信的一面体现出来，能力之内帮助需要帮助的人，给身边的人传递正能量，这就是我们平凡的高速公路事业，没有掌声，没有鲜花，飞尘相伴，严寒酷暑考研，在青春的轮回中将一股热血和赤城，奉献于工作。面对这些我们无怨无悔，面对这些，我们兢兢业业，我们有一种信念的是微笑直对困难，用内心化解僵局。用真心打动司机，不怕苦，不怕累，将满怀激情和希望全部抛洒给这条长路，曾经伟大的共产主义战士雷锋在日记中说过一段话，如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的螺丝钉，你是否永远坚守你的生活岗位，我对这句话印象极深，当工作还是生活遇到困难的时候，我都会翻出来细细逐磨，他告诉我们无论在什么地方坚守怎样的岗位，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献，将青春最好的年华奉献给祖国光荣的事业。在平凡中传递正能量，爱岗敬业，无私奉献用爱与热心建设更美好的未来。
【篇四】
杏花飞雪，油松吐翠。高原，四月的蕙风，许许吹来；隽秀的格桑花摇曳出青春的灿然。仰望蓝天，碧空如洗，深邃绵绵的爱意山远水长。俯首草原，清凉缕缕，蜿蜒的长路如诗如幻伸展远方。这是弥漫着爱的芬芳，让祖国在心中肆意放纵的季节，汗水合着青稞麦浪，酥油茶合着幽幽山岚，我的青春合着隐隐马蹄声，醉美高原。
行进在云端的川藏公路宛若雷声后绽放的云彩，宛若冰雪后风干的种子，宛若散开在青藏腹地的花瓣一样，深情地倾听着雪域高原的耳语心音，为万物祈祷风调雨顺。苍茫的大地间，有灵魂高贵冰清玉洁，有彩虹奇幻挂满心空，就算是耳畔雷声轰鸣，也尚有音符如雨滴跳跃在万水千山，这就是川、藏、公、路，一座——流——动——的——丰——碑——。
一寸山河一寸血，一抔热土一抔魂。那是一个久远的年代，那是一个创造英雄的时代——修筑天路，是硬仗之中的硬仗。在这没有硝烟的战场上，无数人投入战斗，无数人冲锋在前，无数人永远倒在了战场上……从西南到西藏，从隆冬到初春，我们走进这片战场，在嘹亮的冲锋号角中，在旌旗招展的二郎山巅，在冰天雪地里倔强延伸的长路中，在默默无语的公路里程碑上，寻找着那一个个逝去的身影……我们仿佛看见天路前行的每一米上都镌刻着一颗颗英魂的传奇，我们仿佛听到草原的深处，悄然响起的那首情歌，歌声让我们——热——泪——盈——眶——“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都流出一首赞歌……”
70年来，为了祖国的山河安康，英雄们以奉献与牺牲，挥洒出生命的风采。雪白的哈达迎风飞扬，年青的我们透过岁月的痕迹，依稀仿佛看到张福林长眠在雀儿山顶仰望远方的孤独，依稀仿佛听到陈德华在风雪弥漫中坚定无悔的足音，依稀仿佛嗅到雀儿山5道班散发着的铺路石诱人清香……在这个没有硝烟的战场上，他们不辱使命，淬炼成钢，身殒为民，书写壮烈！正是因为信仰，这些两路精神的英雄们才有了舍小家顾大家的胸怀，才有了敢于牺牲的勇气；正是因为信仰，在雪域藏区的攻坚之地，他们成为贫穷的掘墓者，成了百姓的知心人。他（她）们就是那满山遍野的格桑花，扎根雪域高原，开在料峭的早春，绽放光华。在海拔4380米的卡子拉山、最低气温达零下30摄氏度的无量河畔，他们与恶劣环境、枯燥孤寂搏斗，哪怕过年不能回家、难与爱人相聚，也无怨无悔，只因脚下站立的地方是祖国。他们用青春和岁月证明：最浪漫的不是花前月下，而是忠诚信念；最感人的不是卿卿我我，而是以身许国。他们就是平凡的铺路石，坚守平凡岗位，呵护万家团圆，有力地诠释着家国情怀。他们献了青春献终身，献了终身献子孙，把薪火相传的执着留给了公路养护事业，把最大的不舍献给了生养的土地，把最后的嘱托留给接续奋斗的“路二代”“路三代”——谁心里始终装着人民，为人民利益顽强战斗，谁就是人民群众心中永远的英雄！它穿越时空，历久弥新，任凭岁月洗礼；它激励着一代又一代共产党人前赴后继，为人民奋斗终身。从西南到西藏，我们走过跨越的千山万水，深深地被川藏公路所震撼，在我们的心中，这就是一笔珍贵而永久的财富！这是一个追思怀远的日子，让我们从心底献上心香一瓣，祭奠这些为守护天路畅通而牺牲的英雄们，为过去，为现在，为将来
……“迟日江山丽，春风花草香。”而告慰他们最好的行动就是，万众一心，奋斗不息，向着实现中华民族伟大复兴的中国梦奋勇前进！置身在冰清玉洁的高原花海中，春风徐徐，玉枝轻摇，花瓣洁白，随风飘飞。我们总是会在国歌声中、在人民英雄纪念碑前心潮澎湃！我们总是会被英雄的事迹感动得热泪盈眶！我们总是会在抗震救灾一线与人民子弟兵深情相拥！一切向前走，都不能忘记走过的路。坚守正确的价值理念，才能让英雄精神长存，也才能让整个民族的精神世界更加充实与饱满。——“我和我的祖国，一刻也不能分割，无论我走到哪里，都流出一首赞歌……”我又一次从草原深处缓缓走过，情不自禁从内心深处流淌出悠扬的歌声，尽情抒发着对祖国和家乡的无限热爱与祝福。铭刻着我们的时代精神，点亮了我们的精神世界。
那条熟悉的天路，不倔地伸向远方，注解着我们许多成长的艰辛和沧桑，洋溢着我们对祖国的顶礼膜拜和无悔热爱。以梦想为引领，用精神做路标，我们是花，尽管没有艳盖群芳的秀丽，只是悄然地开放在苍凉如风的旷野间，但我们独霸着旷野的宽犷，拥有属于自己的绝伦;
我们是花，尽管没有欣赏赞美的目光，我们仍在空气中伫立，任凭风吹雨打，体味着人生的阴晴干湿，让伸展的长路幻化成我们不倔的雕像。我们是花，经历了多少次坎坷和磨难，让高原的山山水水铭刻下我们人生的苦涩和欢歌;我们是花，忍受着风沙无情的侵袭，在沉默中获取新的生机和希望，在风雪来来去去的时光里，拥有着一幅幅卓然不凡的风光
……
四月，万物生长的季节，梦圆之处，开出下一个花季。誓言无声，大爱无形。信念如一缕缕清凉的蕙风，安抚着我们焦躁的驿动。此刻，正是花期，山花灿烂如我们微笑的面孔。这里是我可爱的、飞速发展的故乡。这里是我的祖国。长路捎带着行者的欣悦和祖**亲的繁荣昌盛，不倔地奔向远方。在长路的旁边，无数的山花烂漫，静静吐出缕缕芳香。“人生就是永不休止的奋斗！”无悔、无怨、无憾，展现的是一种追梦的赤诚、奋斗的执着、超脱的追求。选定好目标，勇往奋进以赴之，百折不挠以成之，这样的生活才是充实的生活，人的精神面貌也会保持年轻。内心一团火焰，不为诱惑所动，不为困难所惧，不为世俗所扰，这才是奋斗者应有的姿态。今年，我们将迎来新中国成立70周年。站在这样的历史节点，回望祖国不平凡的发展历程，我们总会感受到爱国的情愫在冉冉升腾。从硝烟弥漫、艰苦卓绝的革命战争年代，到一穷二白、筚路蓝缕的建设岁月，再到波澜壮阔、惊涛拍岸的改革时代，无数先锋模范在国家前行的大势中寻找人生价值、标注成长坐标。新时代的我们必将振奋精神、接续奋斗，将个体价值的实现与国家民族的命运联结在一起，投身于实现民族复兴的历史洪流，为家国情怀写下最生动的注脚。
【篇五】
西藏是边疆民族地区，是反分裂斗争的第一线和主战场，对于我们每位党员干部而言，政治上的要求是第一位要求，要旗帜鲜明讲政治，锤炼忠诚干净担当的政治品格，把稳政治方向，站稳政治立场，提高政治站位，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，切实把思想和行动统一到中央决策部署和工作要求中去，以高度的责任感、良好精神状态、扎实的工作作风全身心投入到主题教育中去。让初心之花，茁壮成长。
坚守初心，做好一名“养花人”。牢记全心全意为人民服务的根本宗旨，以坚定的理想信念坚守初心，以真挚的情怀滋养初心，以牢固的公仆意识践行初心，大力弘扬“老西藏精神”“两路精神”，全心全意地为全区各族人民谋幸福。要坚决防治在主题教育中套用过往经验照抄照搬、“换汤不换药”的现象，针对奉行“拿来主义”“本本主义”等现象。及时对“不忘初心、牢记使命”主题教育的总体谋划和组织协调工作提出意见和建议。了解掌握“不忘初心、牢记使命”主题教育的“成长情况”，让“初心”的种子生根发芽。
勇担使命，做好一名“施肥员”。牢记我们党肩负的实现中华民族伟大复兴的历史使命，聚焦西藏工作的着眼点、着力点及出发点、落脚点，勇于担当使命和责任，积极主动作为，把有限的时间拿来无限为人民服务，深刻领会“守初心、担使命，找差距、抓落实”的总要求，既要发挥“以身示范”的先锋作用，也要守住“不忘初心”的探索勇气，既要注重以上率下，又要做到层层抓实。做到“施肥有量”“施肥有效”，让“初心”的花朵在高原之上含苞待放。
寻找差距，做好一名“园艺师”。对照习近平新时代中国特色社会主义思想和党中央决策部署、对照习近平总书记关于治边稳藏的重要论述和一系列重要指示批示精神，对照党的治藏方略和依法治藏、富民兴藏、长期建藏的重要原则以及“加强民族团结、建设美丽西藏”等方面寻找差距，补齐短板，要将“学习教育”贯穿全程，把学懂弄通做实作为标准，提高运用党的创新理论指导实践、推动工作的业务能力，要将“调研考察”与“理论体系”相结合，在理论联系实际的过程中透析症结、把脉寻病，给出对策。将“残肢落叶”一一剪除，让“初心”之花在高原之上开花结果。
第三篇：“两路”精神专题片学习心得体会
“两路”精神专题片学习心得体会
有这么一个地方，在你没去之前你是向往的，在你去过之后你是着迷的，去过的朋友都说，那里有毒，看一眼，便难以忘怀，这个地方叫做西藏。西藏，离太阳最近的地方，人们心中的圣地，雪山、圣湖、美丽的布达拉，还有虔诚的西藏人。无数人都在说：“今生，一定要去一次西藏!”无论是为了追求虔诚的信仰，还是为了一览绚丽多彩的美景，而今我们可以任性的说：“我想来一次说走就走的旅行!去西藏!”
去西藏!现在我们可以直飞林芝机场。也可以搭上去往拉萨的火车，去体会一下那条神奇的天路。而最浪漫的方式莫过于开上自己的爱车，一路音乐一路前行——自驾去西藏。
如今说它最浪漫，是因为我们打点好行囊，约上三五个挚友，开上爱车，一路欢歌一路美景，走上一次那么让人羡慕的旅行。而曾经，这么浪漫的旅行却被叫做“勇敢者游戏”，因为青藏高原独特复杂的自然条件，跨越“世界屋脊”“人类生命禁区”，使得进藏的公路一度充满了艰险和无数的不确定性，更有无数的英雄前辈，为了修建开通进藏的公路，付出了血和生命的代价。川藏青藏公路的开通，使得西藏人民用现代化交通运输取代了千百年来人背畜驮的及其落后的运输方式，开创了西藏交通事业发展的新篇章。其中青藏公路更是西藏与祖国内地联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资的运输任务，在西藏经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。
2014年8月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车60周年做出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。如今在党的十九大精神引领下，祖国交通行业大发展的前提下，新时代的交通人应该进一步传承弘扬“两路”精神。
当年，11万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。60多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神。一代代交通人秉承传统，以路为家，不断丰富和发展了“两路”精神，为祖国交通运输事业的发展注入了强大的精神动力。
“两路”精神之所以历久弥新，是因为一代代公路人用实际行动去践行自己的使命，让“两路”精神随着时代的发展熠熠生辉。
第四篇：学习两路精神有感供参考
5篇学习两路精神有感供参考
“世界上只有一种投资是只赚不赔的，那就是打工！”近期，“打工人”一词爆红网络。“爆红”的背后，是这群人用熊熊燃烧的“打工魂”为幸福生活努力奋斗的样子。作为乡镇干部，我们在基层一线努力“打工”，体验过“打工”的沮丧疲惫，体验过“打工”的辛酸苦楚，但也被“打工”的幸福瞬间治愈。
基层“打工人”的快乐来自工作中披荆斩棘的快感。“没有困难的工作，只有勇敢的打工人！”新时代新形势下，基层工作日趋繁重，“疑难杂症”也愈来愈多。习近平总书记在川藏铁路开工之际强调，广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神。在乡镇“打工”的我们更是需要这种攻坚克难、逢山开路、遇水架桥的精神，勇往直前，化解困难。当我们迎难而上，以充沛顽强的斗争精神与各种困难作斗争，一个问题一个问题解决时，收获的不仅仅是综合能力的提升，更是困难得到突破的快乐、工作得到推进的踏实。
基层“打工人”的快乐来自为民路上群众的理解认可。“世上有两种最耀眼的光芒，一种是太阳，一种是打工人努力的模样！”作为基层干部，我们离群众最近，与群众联系得最紧密，必须努力成为当地群众的“小太阳”，散发出光与热，将温暖带给他们。我们行走在田野乡间，穿梭在房前屋后，脚上或许沾满了泥土，但内心却充满了幸福。正所谓，金杯银杯，不如老百姓的口碑。当我们与淳朴百姓谈心谈话时，为困难群众排忧解难时，把为民情怀落实到每一件任务中，切实解决群众关切的教育、医疗、住房、环境等相关难点痛点堵点问题，群众的每一句认可和每一句道谢都是对我们努力的最好回馈。
基层“打工人”的快乐来自追梦途中的初心闪烁。“打工人，打工魂，打工人都是人上人！”初心易得，始终难守。基层“打工人”为什么能不辞辛苦地在脱贫攻坚、乡村振兴一线奔走？这正是因为无论走得多远，我们都没有忘记来时路。毋庸置疑，在这追梦的途中，我们难免遇到现实的残酷，但情怀仍在、初心仍在，“打工魂”依然在燃烧着。我们“实”字当头、“干”字为先，无声蛰伏，践行着初心与使命。或许，我们所做之事不足一提，但当我们沉下身、静下心、扎下根，踏踏实实做事，初心也能更加闪亮。
十九届五中全会强调，要奋力夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利。作为新时代的“基层打工人”，我们更要乘风破浪，不懈奋斗，砥砺前行。
学习两路精神有感
11月8日，川藏铁路开工动员大会召开，从四川盆地到青藏高原的川藏铁路建设工作，即将跨越上千公里天堑与上千米海拔落差，架起一座经济交流与文化交融的桥梁。在不久前的第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记对西藏工作和在藏工作人员提出“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”的高度评价，而即将开工的川藏铁路，正是继承了“两路魂”，承载着缺氧环境下的“不缺精神”和高海拔中的“高境界”，换了新颜的“新天路”。
川藏铁路建设，承载着不畏艰险、忠于事业的“英雄精神”。交通建设是国家任务，是民族事业，更是历史使命，在开工动员仪式上，习近平总书记强调，“川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见”。只有英雄的团体、英雄的民族才有挑起“难”的肩膀、趟过“难”的脚板、不畏“难”的精神，从“两路”到“神鹰”，从“神鹰”到“天路”，再从“天路”到包括川藏铁路在内的越来越通畅、越来越便捷、越来越多元的进出藏交通网络蓝图，中华民族秉承着“英雄精神”，越来越敢想、越来越敢干、越来越能干，于天险中开辟坦途、于平淡中创造历史、在平凡里涌现英雄。
川藏铁路建设，承载着敢为人先、甘于吃苦的“奉献精神”。从革命战争年代到经济建设年代，遍及中华大地的奉献者总是用“润物细无声”的默默奉献诠释着不怕苦、不怕死、做事争先恐后的“奉献精神”，可以想象，在不久的将来，川藏铁路的建设也将是在广袤而寂静的青藏高原上悄然生发的，直到这条“新天路”正式通车，飞驰的列车响起的第一声嘹亮的笛鸣唤醒惺忪的睡眼，被打破的寂静、等待中尘封的记忆以及横空出世的伟大工程，才会在锣鼓喧天中回归人们的视线，建设者先行一步，在高原上默默承担着高寒、缺氧、风吹日晒和无边的寂寥，而当我们意识到时代建设的大戏早已轰轰烈烈地开场时，建设的演绎者已经悄然退下舞台，走向属于他们的下一个战场。
川藏铁路建设，承载着血肉相连、团结互助的“民族精神”。经济建设要走过的路，也是民族交融要走过的路，跨越地域闭塞汇入发展的洪流也是打破人心的壁障去握手相拥，每一条艰难开辟的涉藏道路都是推动中华民族相互交融、团结互助的“心路”，这一条条“心路”跨越了差异、跨越了猜疑、跨越了纷争、跨越了数千年的发展落差，迎来了祖国领土完整、各民族团结、边境稳定发展的欣欣向荣，画成了从中央到每一个地方、每一个边角，不失一寸山河、不落一个人、一个民族的“同心圆”，一条条心路，从建设到养护，倾注了各族人民莫大的心血，从献出宝贵的生命到一家历经几代人的驻守，数不胜数的感人故事无不指向一个伟大的愿望——民族团结。
学习两路精神有感
习近平总书记在川藏铁路开工之际作出重要指示，他强调，“广大铁路建设者要发扬‘两路’精神和青藏铁路精神，科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设，为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。”何为“两路”精神？简言之，就是不怕苦、不怕死，顽强拼搏、甘当路石之精神。笔者认为，“两路”精神不仅是民族精神与革命精神的统一，更是新时代党员干部决战决胜脱贫攻坚最起码的品格。
不怕吃苦，啃下脱贫攻坚“硬骨头”。习近平总书记**年指出：“今后3年要实现脱贫3000多万人，压力不小、难度不小，而且越往后遇到的越是难啃的硬骨头。”脱贫攻坚，是党员干部的光荣使命和伟大担当，也是党员干部必须取胜的重大战役，只有弘扬“吃苦”精神，以甘于吃苦的认识、善于吃苦的筹谋、敢于吃苦的行动久久为功，才能如期打赢脱贫攻坚战。当前，距离脱贫攻坚收官只剩不到2个月，时间紧、任务重，越是这个时候，越需要我们发扬不怕苦不怕累的精神。广大党员干部要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，把吃苦当成一种常态、作为一种状态，冲锋在攻克“贫中之贫、困中之困”的主阵地，不断在吃苦历练中明确公仆身份、坚持公仆本色，磨炼心志、坚定信仰，以自己的多吃苦换来群众的少受罪。
顽强拼搏，争做脱贫攻坚“弄潮儿”。生命的美丽，永远展现在她的顽强拼搏之中。当前，脱贫攻坚进入决战决胜、全面收官的关键阶段，广大党员干部唯有保持锐意进取、奋发有为的拼搏姿态，方能为决战决胜脱贫攻坚保驾护航、增添助力。习近平总书记在党的十九大报告强调，“广大青年要坚定理想信念，志存高远，脚踏实地，勇做时代的弄潮儿，在实现中国梦的生动实践中放飞青春梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。”在决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，可谓生逢其时、躬逢其盛。作为新时代党员干部，我们更应深刻学习贯彻习近平总书记关于扶贫工作重要论述，大力弘扬锐意进取的工作作风，以开拓创新、奋勇争先的精神推进工作，只争朝夕，奋发干事。要不甘落后、勇立潮头、勇争一流，始终怀着一颗强烈的进取心，增强脱贫的“主角意识”，坚定信心和决心，奋力奔跑在决战决胜脱贫攻坚的路上，以不获全胜决不收兵的意志啃下脱贫硬骨头，以一鼓作气、乘势而上的姿态奋勇夺取脱贫攻坚战全面胜利。
乐于奉献，甘为脱贫攻坚“铺路石”。乐于奉献，从来不是一句口号，共产党人讲奉献，就要有一颗为党为人民矢志奋斗的心。在脱贫攻坚的伟大征程中，无数党员干部从黄文秀、邹炜、李勇等同志手中接过棒来，在脱贫攻坚一线挥洒着青春热血，谱写新时代共产党人的青春之歌。“船到中流浪更急，人到半山路更陡”，还有52天，我们将完成脱贫攻坚目标任务，眼下正是最吃劲的时候，剩下的都是贫中之贫、困中之困，都是难啃的硬骨头。对此，广大党员干部要保持慎终如始的态度，发扬劲不松、神不疲、脚步不止的奉献精神，永葆“心中装着全体人民，唯独没有自己”的奉献情怀，增强“功成不必在我”的奉献意识，时刻怀揣一颗奉献之心，始终把困难群众的冷暖安危挂在心头、抓在手上，不断提高为群众服务的能力和水平，以甘于奉献的信心和勇气竭尽全力去攻坚克难、奋力前行，奋力谱写人类反贫困历史新篇章。
道阻且长，行则将至。脱贫攻坚的路虽然艰难，但只要我们发扬“两路”精神，拿出不怕吃苦求的作风、顽强拼搏的勇气、甘于奉献的精神，不驰于空想、不骛于虚声，就一定能夺取脱贫攻坚战全面胜利，完成这项对中华民族、对人类都具有重大意义的历史伟业。
学习两路精神有感
1954年我国建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，铸造了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的“两路”精神；
2006年青藏铁路建成全线通车，成为了世界上最壮观的铁路之一；
在此之前，韩红在2005年春晚上唱响《天路》，歌声传遍全国，“天路”人尽皆知。近日，川藏铁路开工，将有又一“天路”贯通川藏、唱响全国。
歌唱一不怕苦、二不怕死精神，艰苦奋斗建起强基路。古有“一身报国有万死”“视死忽如归”，今有“要叫群山低首，要叫大江让路，天上架长虹”。古今中国人，前有深渊敢直面，视死如归心坦然，高山凶浪千万险，能教日月换新天。中国人从来不怕艰难险阻，只会一往无前，勇担时代重任，建设伟大祖国。近日，川藏铁路开工，习近平总书记作出重要指示强调，发扬“两路”精神和青藏铁路精神，高质量推进工程建设。广大铁路建设者如此，我国各族人民亦如此，在即将建成全面小康社会时期，中华儿女理当发扬不怕苦不怕死精神建起强基惠民路，努力奋斗建设美丽家园、幸福中国。
歌咏“顽强拼搏、甘当路石”精神，勇往直前筑起钢铁路。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆”“那是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂”，青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，素有“天路”之称。近日川藏铁路开工，铁路工人继续发扬顽强拼搏、甘当路石的“两路”精神，勇往直前再筑高原铁路，又一“天路”即将现世，向世人展示出中国力量、唱响中国辉煌。
歌颂“军民一家、民族团结”精神，同心协力架起连心路。川藏铁路的建成意义重大，其中之一就是促进民族团结、维护国家统一、巩固边疆稳定的需要，因此建成川藏连心铁路，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。建设川藏铁路，要弘扬“军民一家、民族团结”的“两路”精神，充分调动各族儿女的积极性，齐心协力共奋斗，同心勠力合拼搏，不分你我，全国支援建设，相信不久的将来，又一“巨龙”将翻山越岭为雪域高原送来安康，又一“天路”将闪耀在世界东方，盘旋在世界屋脊之上。
“天路”虽长，却拉近了中华儿女的情谊；
“天路”虽高，却挡不住各族人民对人间天堂的向往；
“天路”唱响，人民群众幸福的歌声传遍四方。
学习两路精神有感
六十多年前，两段进藏路，满载梦想与期待奔驰高原；
一条青藏线，穿越历史和未来，开辟西藏发展新纪元。“两路一铁”孕育出“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的两路精神和“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，展现出老西藏人“缺氧不缺精神”“海拔高境界更高”发展西藏的坚定信仰。
今天，川藏铁路开工建设，习近平总书记对川藏铁路开工建设作出重要指示指出，川藏铁路沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，修建难度之大世所罕见，要充分发挥我国社会主义制度能够集中力量办大事的优势，把这一光荣而艰巨的历史任务完成好。自川藏公路、青藏公路、青藏铁路“三大哥”建成通车，在党的领导下推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用，现在“四娃”川藏铁路横空出世，续搭西藏连接内陆新命脉。
搭建藏族同胞与各族人民的“连心路”。中华民族是五十六个民族在一起的大家庭，各民族的同异共存，构成我们丰富多彩的中华民族。而川藏铁路建设将会进一步增加内地和西藏紧密联系和交流，吸引双向流动，不断增强各民族交流交往交融，形成民族融合互嵌空间分布格局，创造各族群众共居、共学、共事、共乐的和谐局面，让各民族在中华民族大家庭中手足相亲、守望相助，形成“你中有我、我中有你，谁也离不开谁的中华民族多元一体格局”。
架起雪域高原迈向现代化的“腾飞路”。新一条进藏铁路的修建，有利于西藏建成西南经济走廊的交通纽带，成为与我国西部周边国家交流交往的中心，提升国内外经贸合作渠道，实现区域互联互通；
有利于增强西藏“引进来”内地和国外发展优势资源、西藏资源禀赋“走出去”的动能，带动区域间的文化、人才、资源、科技、经济等资源的交流与优势互补，对川、藏两省区的经济发展提供更广阔空间和可持续的动力；
有利于密切西藏与川渝经济圈的联系，依托长江上游经济圈、南亚经济圈为腹地，促进西藏产业结构科学调整，优化市场成分，加快城镇化和工业化、现代化的进程，带动西藏经济实现“跳跃式”发展。
贯通全国人民共创非凡业绩的“奋斗路”。青藏铁路精神，是“老西藏精神”的继承和发展，在党中央的领导下，几代“老西藏”热爱祖国，热爱西藏，以边疆为家，全心全意为西藏人民服务，他们发扬“一不怕苦，二不怕死”的革命乐观主义精神和英雄主义气概，为祖国的边疆安全和发展奉献一切，所以中国人民打破了外国人“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的断言，创造了铁路奇迹。在科技医疗等快速发展的今天，习近平总书记要求川藏铁路“科学施工、安全施工、绿色施工，高质量推进工程建设”，体现出民族自信和国家强盛的底气，但是我们不会将历史遗忘、不会将精神遗弃。我们要一贯继承和发扬“老西藏精神”“两路精神”“青藏铁路精神”，孕育“川藏铁路”精神，鼓舞全区各族干部群众众志成城，坚决战胜前进道路上的各种艰难险阻，使西藏不断发展繁荣，使“中国号”这艘巨轮继续破浪前进、扬帆远航！
未来，我国还会建设新藏铁路、滇藏铁路等连接世界“第三极”的道路，让西藏发展这条藤上结出“五娃”“六娃”，甚至会修建高铁，“七娃”“八娃”紧随其后，推动西藏社会全面进步，西藏各族人民共同繁荣！全面步入小康社会，一个民族不能少！实现中华民族伟大复兴，一个民族也不能少！
第五篇：“两路精神”观后感
“两路精神”观后感
1950年在毛泽东主席指示下，11万人民解放军、工程技术人员和各族人民怀着革命热情和顽强的战斗意志，进军西藏修筑川藏、青藏公路，完成祖国统一的历史使命。
由于当时国家建设初期，公路建设条件恶劣，所有军民是用一个个铁锤、钢钎、铁锹和镐头开劈悬崖峭壁，降服险川大河，工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。整条川藏公路穿越横断山脉14座、横跨岷江等众多江河、横穿龙门山等8条大断裂带，由于沿线水文气象、地形地质条件复杂，各种山地灾害频繁爆发，意外时常发生，整个公路建设中有3000多名干部、战士和工人为此英勇捐躯，永垂青史。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平曾就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。川藏、青藏两条公路的建成通车，是在党的领导下新中国取得的重大成就，对推动西藏实现社会制度历史性跨越、经济社会快速发展，对巩固西南边疆、促进民族团结进步发挥了十分重要的作用。当年，10多万军民在极其艰苦的条件下团结奋斗，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。
川藏、青藏公路的建成，促进了祖国统一、西藏经济的发展，也对我们国家至今公路建设起到极为重要的指导作用。60多年来，在建设和养护公路的过程中，形成和发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，民族团结的“两路”精神。
在新形势下，作为我们新一代公路人，在今后的工作中要发扬先烈们不畏困难、艰苦奋斗的精神，以严谨务实、精益求精的态度做好每一项工作，更好地为公路事业贡献自己的一份力量。
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