第一篇：三时系念心得报告
三时系念心得报告
各位同修菩萨, 阿弥陀佛!感恩三宝的加持，我们能够有这个机缘通过邮寄牌位的方式在此共同探讨佛法！目前全国众多四众弟子响应上净下空老法师的倡导，许许多多大众积极参加三时系念法会，更有大众不断为众生播经，以此度脱众生，帮助全球消灾免难，大众的悲心令人感动！在此末学将在本地道场作三时系念法会时演讲的心得体会重新整理，作简短的文字报告，希望对有缘参于法会的同修有所帮助，尤其对刚入门的同修，令之少走弯路，大家共修共勉，互相指正。愿我们凝结一心，共同筑成坚固的长城，利益一切苦难众生，祥和社会，让正法久住世间！
善导大师告诉我们：“释迦之所以出现于世，唯说弥陀本愿海”。诸佛出现于世就是为了让众生导归西方、彻底了生脱死的。三时系念法会就是为了实现弥陀本愿的，绝不是为了求人天福报。将一切有缘众生尽最大可能彻底送到西方是我们四众弟子应尽的责任。这是一种助念众生往生法会，与助念亡人往生异曲同工，无二无别。道场众生的往生程度必须具备三个方面的心力交融：①众生长期听经闻法觉悟出离，发愿往生。②主法大德的心量广大慈悲。③四众弟子的真诚发心与修行。现在播经机走入家庭，使得无量无边的众生蒙受法益，发愿求生西方。目前能够成就无量众生发愿往生的最快途径之一是三时系念法会－－念佛求生净土。众生已经开始明理了，摆在我们面前是我们四众弟子是否如理如法。
首先，我们要明白我们四众弟子和众生是怎样的关系。它是一个互动关系：众生明理了，在等待救助，借用我们人道的心力，他们已经非常明白往生西方极乐世界的重要性和迫切性，但由于身体处于三途的障碍－－就如同浑身重创、奄奄一息的病人，他们缺少体力、心力发出念佛之心，只要我们如理如法的念佛，他们有感通，马上会融入其中，也会如理如法念佛，会立即与佛感应道交，很快往生。也就是说，我们发的啥心他们就是啥心，我们是自私的，他们感通的是自私，我们是无私的，他们是无私，我们是至诚的，他们是至诚。所以说，我们大众发的啥心，决定了他们的往生。这个互动关系如同一个蹦蹦床的弹跳关系，大众越用力蹦，众生借助助力自然往上弹跳，蹦的力量越大，弹跳幅度就越大；或者说有个大悬崖，我们要用力将众生向彼岸抛，众生要借力弹跳过去，这个力就是心力。阿弥陀佛是吸铁石，在上方一吸就吸走了。所以我们居士大众是否明理是最关键的，并不是简单的念念佛号就足够了，不用心只用嘴是不够的，一心念佛是要用心来念的，我们现在就来谈谈这个心：怎样的心才是真正的用心？
佛在无量寿经中告诉我们，三辈往生，都是要发菩提心，一向专念阿弥陀佛。我们净土宗的省庵大师在《劝发菩提心文》中告诫我们：“尝闻入道要门，发心为首，修行急务，立愿居先。愿立则众生可度，心发则佛道堪成。苟不发广大心，立坚固愿，则纵经尘劫，依然还在轮回；虽有修行，总是徒劳辛苦。故华严经云：忘失菩提心，修诸善法，是名魔业。”菩提心就是佛心，佛心是清净心、平等心和慈悲心。阿弥陀佛是大愿王，四十八愿就是无上菩提心。我们净空老法师不断反复告诫我们：要学阿弥陀佛的信、阿弥陀佛的愿、阿弥陀佛的行，将阿弥陀佛的信愿行变成自己的信愿行，落实在日常生活中、起心动念中，念念利益一切苦难众生，将这种心放在任何活动中，也放在法会中。我们做法会是步步直入弥陀愿海中，融入阿弥陀佛的大悲心田中，时时感受阿弥陀佛的大慈大悲救苦救难之悲心，沐浴佛光的普遍摄受。阿弥陀佛的心量是尽虚空遍法界，遍救一切苦难众生，心光遍一切处，因此能量超日月光千万亿倍，也就是说：心量越大越慈悲，能量越大，即能力越大越超强，度走的众生也越多。那么我们反观自己的心量：我们能为自己的历代祖先、冤亲债主带来什么呢？如果说我们仅仅念念想着自己的历代祖先、有缘众生，对其他的众生认为与自己无关，无动于衷、熟视无睹，不愿意真心实意也就是不愿意真诚的回向给其他众生，帮助他们一块解救苦难，那么我们想想这是一种平等心吗？这是一种自私的心、是分别心、不清净心。阿弥陀佛的心是真诚、清净、平等、正觉、慈悲！我们的历代祖先、冤亲债主感通的是这种自私自利的心，他们能和阿弥陀佛感通吗？可能我们费尽了力气，他们往生总是有限，因为我们的心量太小，力量不够。因此我们必须要用佛心来做法会，阿弥陀佛用怎样的心，我们就用怎样的心，阿弥陀佛发怎样的愿，我们就发怎样的愿，我们要用佛心来念佛，用真诚心、清净心、平等心、慈悲心来念佛，这就是佛心。这是真正的利益众生，救苦救难。不但我们的家亲眷属、冤亲债主，感受到我们的真诚心，冤业迅速化解，看破放下迅速超升，法界众生也蒙受法益。所以心量越大，走的众生越多。利益众生就是利益自己。我们“在信、解、行、证”中，直接走在了“行”中，在行中不断求证。随着做法会的次数增多，我们的心量会逐渐扩大，平等心会一点一点现前，烦恼会逐渐减少，业障逐渐减轻，这是再好不过的一种修行。
第二，我们谈谈怎样才能发出真诚心和众生感通。我们没有真诚心是不会感动任何人的，不会感动众生。众生感应的是我们不真诚的心，他们会和阿弥陀佛感通吗？
佛告诉我们，我与众生，从旷劫来，世世生生，互为父母，彼此有恩。《梵网经》云:一切男子是我父，一切女人是我母，我生生无不从之受生，故六道众生皆是我父母，而杀而食，即杀我父母，亦杀我故身。父有抚养之恩，母有生育之德，古德云：“脱四生骨壳，如须弥之高，一骨皆一父母所生，骨既无数，父母岂能量也？”如是当知大地众生、蠢动含灵皆是我生身父母。今之披毛带角，安知非昔为其子乎？今之蠕动蜎飞，安知不曾为我父乎？每见幼离父母，长而容貌都忘。何况宿世亲缘，今则张王难记。彼其号呼于地狱之下，宛转于饿鬼之中，苦痛谁知？饥虚安诉？我虽不见不闻，彼必求拯求济。非经不能陈此事，非佛不能道此言。彼邪见人，何足以知此？是故菩萨观于蝼蚁，皆是过去父母，未来诸佛，常思利益，念报其恩。既是我父母，应当孝养，应当恭敬，即舍钱财、衣服、饮食、汤药、头目手足尽身供养，略为报恩。欲报深恩者，必须精修道业，日夜忘疲，心开意解，即行度脱，是真报恩.我们观想一下:那些在超市、市场里被油炸、肢解的猪、牛、羊、鸡等及鱼类，哪一个不是我过去世的父母，他们曾经都对我怀胎乳哺过、推干去湿、咽苦吐甘过，我才得以世世长大，他们和我现在的父母同等位置！曾经报导过去有位新疆妇女抱孩子回娘家，路经戈壁滩，路途遇到了狼，为了保护孩子免入狼口，这位母亲躬身趴在地下，将孩子紧紧抱在腹部，宁愿用自己的臀部将狼喂饱，最后这位母亲被解放军解救，但已奄奄一息。印尼海啸发生时，一对母女站在同一个平台上，当母亲意识到平台承载不了这个重量时，这位母亲毅然决然投入了大海。这就是母亲!这些所有的法界众生，生生世世都做过我的父母，都曾经以这样、那样的方式救度过我、养育过我，父母对我的恩如山如海，我现在得到了人身，有机缘参与法会，引领父母求生西方，让他们永生永世脱离轮回，是在报父母的恩典，不是想尽办法除掉冤亲债主引起的业障，我们必须将观念调整过来。
省庵大师曰：我与众生，从旷劫来，常在生死，未得解脱。人间天上，此界他方，出没万端，升沉片刻。俄焉而天，俄焉而人，俄焉而地狱、畜生、饿鬼。黑门朝出而暮还，铁窟暂离而又入。登刀山也，则举体无完肤。攀剑树也，则方寸皆割裂。热铁不除饥，吞之则肝肠尽烂。洋铜难疗渴，饮之则骨肉都糜。利锯解之，则断而复续。巧风吹之，则死已还生。猛火城中，忍听叫嗥之惨。煎熬盘里，但闻苦痛之声。冰冻始凝，则状似青莲蕊结。血肉既裂，则身如红藕华开。一夜死生，地下每经万遍。一朝苦痛，人间已过百年。频烦狱卒疲劳，谁信阎翁教诫。受时知苦，虽悔恨以何追？脱已还忘，其作业也如故。鞭驴出血，谁知吾母之悲？牵豕就屠，焉识乃翁之痛？是故宜应断生死流，出爱欲海，自他兼济，彼岸同登。旷劫殊勋，在此一举。
我父母的心和我是一体的，他心即我心，我心即他心，他就是我，我就是他。我们再进一步观想：我们处于他们的境地，被刀砍火烧、奔走呼号、疲于奔命、求出无门，好不容易百千万劫难遭遇的法会，我只求大众为我真心念佛，超脱生死，我是多么渴望别人的救度！我们用这样的心体彻他心、一切众生的心。我们在给谁念佛？给我自己！我解救的是我自己！我们这样的心会感动众生，这就是真诚心、慈悲心，是同体大悲，是佛心，是阿弥陀佛的心。这种心是最有力量的！净空老法师告诉我们：尽虚空遍法界是一体的，万事万物都是自性的显现，就是一个自己，我们所做的一切无非在回归自己的本性，在找回迷失的自我。
第三，我们谈谈念佛时应怎样发心才能带领众生和佛感通。佛在《观经》中告诉我们，善导大师也在《观经四贴疏》中告诉我们：“愿生彼国者，发三种心即便往生。何等为三？一者至诚心，二者深心，三者回向发愿心。具三心者，必生彼国”。此三心者是净土真髓，行者心肝，是《观经》眼目。此三心即是一心：即十八愿所讲的“至心信乐”。也是祖师所讲的深信切愿、信愿行三资粮。就这三心我们分别谈讨：
①至诚心: 对阿弥陀佛的仰信至诚到了极点，真诚到了极处。对众生而言，要放下一切全部投归弥陀愿海。一切善恶凡夫得生者，莫不皆乘阿弥陀佛大愿业力为增上缘。阿弥陀佛是佛中之王，光中极尊，是法界藏身，所有十方法界诸佛功德，阿弥陀佛一佛，全体具足。西方极乐世界的建立就是为了成就一切法界众生，尤其我们六道还没有脱离轮回的凡夫。大势至菩萨告诉我们：“十方如来，怜念众生，如母忆子。若子逃逝，虽忆何为？”阿弥陀佛是所有众生的无上导师、无上父母，其恩德超过我们生身父母的百千万亿倍。善导大师为救度众生法身慧命，一生曾结集书写弥陀经十万卷。佛告诉我们：吾观三千大千世界，无一芥子许不是如来舍身命处。阿弥陀佛对我们的救度，如母救子，如上面那两位母亲一样舍掉性命救度自己的孩子。“子若忆母，如母忆时，母子历生，不相违远。若众生心，忆佛念佛，现前当来，必定见佛。”我们对佛的忆念若象母亲救度孩子那样的心，全然不顾，一心救度，至心投归母亲的怀抱，如溺水之人即将沉没于水，抛开一切，拼尽全力紧紧抓住救命的浮木，至诚到了极点，真诚到了极处，这－－就是至诚心！
②.深心：深心即是深信之心也。善导大师告诉我们，深信有两层含义。一者决定深信：自身现是罪恶生死凡夫，旷劫以来，常没常流转，无有出离之缘。二者决定深信：彼阿弥陀佛四十八愿，摄受众生，无疑无虑，乘彼愿力，定得往生。深心即是“真实信心”：深知自身是具足烦恼凡夫，善根薄少，流转三界，不出火宅，今信知弥陀本宏誓愿，及称名号，下至十声一声等，定的往生，乃至一念无有疑心，故名深心。因此我们参于法会，我们要对所有众生——一切的父母，要有无比的深信心：深信弥陀的救度！深信所有众生决定往生！没有一丝疑惑！若我们有疑惑，没有坚定的信心，他们就不会感受到信心，往生就有疑惑。若我们对众生抱有：他们往生与否与我没关系，这样的心念，众生会产生失望，更谈不上信心。佛言：“应观法界性，一切唯心造”。有多大的信心﹙深心﹚，就有多大的成功，一切的结果都是自己的心造的。信心是建立在对经义的理解及对众生是否发出至诚救度的悲心上，完全站在了众生的角度上，将众生和自己融为一体。所谓愿力大于业力，我们自身发出的愿力大于众生的业力。是我们所有大众及众生的愿力融入了阿弥陀佛的大愿海中成就的。
③.回向发愿心：念念回向净土，心心指归极乐，绝不求人天报！若求人天福报，就失去了法会的意义，这也根本不是诸佛的本怀。我们要顺佛意：佛发什么心，我们就发什么心，佛有什么愿，我们就发什么愿。佛有何行，我们也尝试着去做。
总之，这三心归结起来又叫信愿行三资粮。简而言之，信：自己本来应该成佛，筛掉矿砂〔去掉妄想分别执着〕就是黄金﹝恢复本性﹞；信：深阿弥陀佛的大慈大悲救度，决定往生。阿弥陀佛的愿力就如两千度的高温、五万五千度的高压，在这样的高温高压下，任何形状的松软碳素﹙我们的业报身﹚都会变成既美丽又坚硬无比的金刚石﹙本性﹚，故西方极乐世界诸菩萨众都是金刚那罗延身。愿：发菩提心之愿，脱离生死，一心一意愿生极乐，早日成佛，遍救一切苦难众生。行：发以上三种心、即深信切愿来念佛的行为，即为真行。
若问：“我父亲业力怎么这样重，已经做了几场法会了，他怎么还不往生？”答曰：“往生是信愿行。你没有信愿，对阿弥陀佛没有深信心，老想他的业力，他感通的是你的心，他也没有信愿，老想自己的业力，是你障碍了他往生！阿弥陀佛是大法船，船能载任何物﹙业力﹚，只要具备深信切愿，就能往生。”瓶颈去掉了，下次法会父亲很快往生。又有问：“众生能往生吗?” 答曰：“对你而言，可能很多没往生，因为你有疑，没有信。”
第四．念佛时的观想。
诵经是明理，忏悔是消业，往生在念佛。参加法会的四众弟子人数越多、大众的心量越大、念佛时间越长，超度力量就越大，越殊胜。用原子弹爆炸原理来说明。物质转化为能量的过程中，原子核发生了裂变链式反应：脱离原子核的中子撞击其他原子核，并引起被撞原子核发生分裂并使其中子逃逸，并释放大量能量；逃逸的中子又撞击另外的原子核，又有更多的中子逃逸，周而复此，这就是链式反应；原子核释放的能量等于中子运行速度的平方关系，因此爆发能量巨大。念佛时大众的心量和心量互相感应，即磁场与磁场互相影响，每一位对其他大众都是增上缘，正如原子弹爆炸原理一样：若每一位大众心量都相同，那么道场念佛时的总能量与人数的平方成正比，即一百人达到个人一万倍的能量，二百人达到四万倍，三百人九万倍„„，以此类推。若我们再增加自己的心量，那更殊胜!所以这种法会是目前消除宿业、成就众生最快的方式之一。我们真是无比感恩！感恩在末法时期，佛菩萨大慈大悲加持，用这种大众共修方式消除我们自身无论怎样也化解不了的冤业，彻底成就一切苦难众生！
净空老法师告诉我们：我们的本心就是尽虚空遍法界，学佛的过程就是不断扩大心量恢复本性的过程，若我们为虚空法界一切苦难众生而修行，我们地球就会受益；若只为全球回向，我们本地会受益;若只为本地回向，对不起，佛菩萨不会保佑我们，因为我们的心量太小了，佛菩萨不会增长我们的贪嗔痴，该有什么灾还有什么灾。
第二篇：又是一年初三时
又是一年初三时
初09级数学备课组
自从走进九月，走进初三以来，“中考”便成为我们谈论最多的话题。在离2012年6月的每个日日夜夜的艰辛旅程中，我们将是汗水与泪水同在，拼搏和希望并行！
如何做好中考数学的备考工作，是每一位九年级数学教师应该积极思考和关注的问题。而在众多的备考事项中，如何提高备考的效率和质量，让学生在中考数学考试中获得一个理想的成绩，是我们工作的重心。为此，我仅代表我们九年级数学备课组谈一些我们的想法，以求得到大家的指导。
纵观目前09级学生日常数学学习的现状以及结合本次期中考试情况的分析，我们发现学生们普遍存在着以下几个问题：第一，根据数学学科的要求，计算是最基本的检验学生数感的方法，而我们年级大部分学生的计算能力有待提高。特别是一到有关分数，分式的计算正确率较低，甚至有部分学生最基本的运算法则都没有掌握。第二，学生的阅读理解能力和分析问题的能力较薄弱，常常是一见到文字较多的题目就没有失去了解题信心，再碰上稍有些变化的题目就更难理解了。第三，经过了前两年的初中学习过程，学生的两级分化已经越来越严重，优秀学生和后进生的差距很大。第四，学生学习的主动性差，很难做到自觉学习，包括我们所谓的优秀学生在内，完全依赖课堂，几乎没有课后自觉复习巩固的过程。第五，畏难思想严重，能够主动钻研，积极思考的学生很少，同时竞争意思也相当的薄弱。
针对九年级学生在数学学科方面的这种种现状，我们备课组三名数学老师在往后的教学过程中将从以下几个方面着手，力求有所收获。
一、注重考法研究，把握中考动向。
考法研究是教学工作中必不可少的，研究近几年的中考数学命题的走向，研究考纲，才能正确的制定中考复习策略。平时的教学中，我们将尽量模拟中考命题，试题来源于课本改编及自编，注重信息的收集和新颖题型的探索，着重考查学生基本的数学思想和方法，把握好难度，不片面追求过于新、奇、特、繁、难得练习题。结合我们备课组“分层教学”的主题，不靠一道试题把关，而是“层层设卡”，多题把关，将练习分几个台阶，让每位学生努力尝试，都有机会成功。每次的测试或是练习过后，教师与学生共同及时做好总结，吸取教训，避免非智力因素对考试成绩的影响，不断改进。对每次出错的题，一定要查出原因，及时订正，收集整理，装订成册。进行纠错训练，避免中考时发生同样的错误。
二、制定合理的复习计划。
切实可行的复习计划能让复习有条不紊地进行下去，起到事半功倍的效果。我们还是沿用一贯的做法，争取时间，尽量做到分三轮复习。
第一轮要摸清初中数学内容的脉络，开展基础知识系统复习。近几年的中考试题安排了比较大比例的试题来考查“双基”。全卷基础知识的覆盖面较广，起点低，许多试题源于课本。复习中我们要紧扣教材，夯实基础，同时关注新教材中的新知识，对课本知识进行梳理，形成知识网络，同时对典型问题进行变式训练，达到举一反
三、触类旁通的目的，做到以不变应万变，提高应试能力。针对我们年级学生情况，在做题及讲解例题的过程中，我们应注意解题方法的归纳和总结整理，引导学生重视基础知识的理解和方法的学习。掌握基础知识之间的联系，做到理清知识结构，形成整体知识，并能综合运用。
第二轮针对热点，抓住弱点，开展难点知识专题复习。根据历年中考试卷命题的特点，精心选择一些有代表性的题型进行专题训练，就中考的特点我们准备从以下几个方面进行：
1、实际应用型问题；
2、突出科技发展、信息资源的转化的图表信息题；
3、体现自学能力考查的阅读题；
4、考查学生应变能力的图形变化题、开放型试题；
5、考查学生思维能力、创新意识的归纳猜想、操作探究性试题；
6、几何代数综合型试题等。第三轮进行综合训练。这一阶段，重点是提高学生的综合解题能力，训练学生的解题策略，加强解题指导，提高应试能力。具体做法是：从往年的中考卷、自编模拟试卷中精选十份进行训练，每份的练习要求学生独立完成，老师及时批改，重点讲评。中考前一周，进行回味练习，对复习过程中存在的问题，按题型分几块进行回味，扫清盲点，或者找出以前的试卷重点对之前做错和容易错得题目进行最后一遍清扫。
三、调整好心态，分层设标，让不同层次的学生都能得到收获。
通过对不同学生设置不同的达标要求，给予学生适当的学法指导，个别辅导。从讲课复习，做练习，试卷的改正等等不同的方面，使学生在学习的每个环节上都能量力而行，合理利用时间，发挥学习的效能，力争使学生增强信心，增强学习数学的兴趣。
又是一届初三时，总之，中考备考是一项复杂的系统工程，是重要的教学阶段，是全面提高文化学生素质，培养学生分析问题和解决问题能力的重要手段。讲究方法，懂得策略，让我妈的学生在明年的中考中载着丰硕的成果去实现自己的中考理想。
第三篇：驾驶员考试科目三时必须完成及应注意事项(小车)
一、学员必须完成相关项目
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
3、规定使用安全带，不合格
4、发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。座位、头枕是否合适。
5、驾驶姿势不正确，扣10分；
6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
8、不松驻车制动器起步，扣10分；
9、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
10、起步时车辆后溜距离大于30厘米，不合格；起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米，扣20分；
11、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯，扣20分；起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分；
12、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
13、操纵转向盘手法不合理，扣10分；
14、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
15、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
16、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。
17、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；
18、通过路口前未减速慢行，不合格；
19、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格； 20、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
21、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；
22、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
23、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
24、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
25、下车前不将发动机熄火，扣5分；
26、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；
27、下车后不关车门，扣10分；
28、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
29、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
30、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
二、学员必须注意的事项，未必都出现
（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格
1、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
2、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
3、车速超过限速规定；
4、车辆行驶方向控制差；
5、驾驶汽车双手同时离开转向盘；
6、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
7、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；
8、制动、加速踏板使用错误；
9、行驶中空挡滑行；
10、视线离开行驶方向超过2秒；
11、行驶中不能保持安全距离和安全车速；
12、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
13、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
14、不按考试员指令驾驶；
15、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
16、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
17、长时间骑轧车道分界线行驶；
18、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
19、不主动避让行人、非机动车；
20、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
21、选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
22、起步挂错挡，不能及时纠正；
23、换挡时发生齿轮撞击；
24、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
25、因操作不当造成发动机熄火一次；
26、不能根据交通情况合理使用喇叭；
27、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；
28、制动不平顺；
29、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。
三、科目三考试项目分类评判标准
（二）起步
30、车门未关闭起步，不合格；
31、起步时车辆发生闯动，扣10分；
32、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；
（三）直线行驶
33、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
34、不了解车辆行驶速度，扣10分；
35、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
（四）变更车道
36、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
37、连续变更两条以上车道，不合格。
（五）通过路口
38、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
39、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
40、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
41、不观察左、右方交通情况，不合格；
42、不按规定减速慢行，不合格；
43、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
（七）会车
44、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
45、会车困难时不让行，不合格；
46、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。
（八）超车
47、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
48、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
49、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；
50、从右侧超车，不合格；
（十）掉头
51、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
52、掉头地点选择不当，不合格；
53、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。
（十一）夜间行驶
54、不能正确开启灯光，不合格；
55、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
56、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
57、会车时不按规定使用灯光，不合格；
58、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
59、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
60、对低能见度道路情况判断差，不合格；
61、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。
第四篇：报告心得
中邮贷贷喜小额贷款保险营销策划报告
随着毕业日子的来临，我们的毕业设计也接近尾声。在这期间我们小组四个人在一起讨论，其中包括了在网上收集资料，查阅各类有关于中邮贷贷喜小额贷款保险的书籍，总的从3个子课题开始入手，对保险市场和目标客户群体分析，产品特性分析，最终做出了中邮贷贷喜营销方案。从这次的营销策划设计中，学习到了许多，在设计的同时开阔了自己的视野，在此也看到了自己的不足，这些将使我终身受益。经过了我们四人小组的合作，这份中邮贷贷喜小额贷款保险营销策划报告接近尾声，由于我们四人都是第一次来做一份完整的营销策划，也是第一次合作，中途出现了很多的困难，但是，我们还是极力克服，看着我们的最终的营销策划方案，心里还是有说不出的喜悦。这次的策划持续了将近一个月时间，中途有过意见的分歧，有过小小的失望，但是，正是由于这些困难，让我们的营销策划设计更加完善。不断的创新，不断的努力，所有的问题都迎刃而解，让我们在原来的基础上不断地提高。
由于对中邮贷贷喜小额贷款保险这个新型的保险我们并没有太多的了解，所以，前期的工作是在网上收集相关资料，并结合书中有关保险的相关的知识来充实我们的方案内容。
我的主要任务是制定营销方案，首先要从对价格策略和传播策略的分析入手，而作出具体的推广方案。由于我们的主要目标销售群体是中低收入人群和农村用户，必须把产品的成本加上满足人们需求的科学附加值进行综合分析，使保险产品的价格处于一个合理的区间，成本是价格的主要构成部分，要合理的价格，使之与消费者的实际购买力相吻合，必须严格控制成本。传播策略包括电视媒体与广告的传播，目的是树立我们中邮人寿的形象，传播我公司的信息，使人们关注保险业，关注我们的新产品，加强受众与我保险公司的互动与交流。通过人们对贷贷喜保险产品的关注，加深对我公司的了解，提高自己的保险意识和自身风险存在的意识。使目标消费群体相信我公司的保险产品，并采取具体行动。在公众心中树立并打造贷贷喜产品品牌。
一个好的营销主题肯定能吸引到不少的消费群体对我们的关注，所以本推广方案以“喜从天降”为主题，旨在向中低收入人群和农村用户表达中邮人寿
与之分享耕耘硕果、共创美好未来的真诚愿望，传播中邮人寿贷贷喜业务以客户为中心、致力于实现既保障客户的意外伤害又为客户解决还款难的经营理念。
第一阶段：推广阶段。此阶段主要是为了普及保险知识，让更多的人了解到保险的重要性从而让广大农民群众了解中邮贷贷喜，吸引客户购买贷贷喜保险产品推广中邮贷贷喜小额贷款保险，让更多的人去了解它的保障功能。第一期的地点设在河北省的XX村也是因为我们主要面对的消费群体是低收入人群和广大农民购买者，所以方便集中普及保险知识。而中央电视台CCTV-7作为农业频道其农业节目是由中国农业电视制作中心制作的面向中国广大农民生产生活，为广大农民提供农业信息，传播农业科技知识，反映农民朋友丰富多彩的生活，面向农民、贴近农民、深受农民欢迎。因此，我们选择CCTV－7合作，每天晚上19：30－20：00播出，这个时间段正好也是农民群众们在家吃晚饭的时间，以此宣传贷贷喜产品定会有好的成效。我们的活动总共分为三阶段，我的任务是第一阶段。第二阶段促销阶段、第三阶段针对性推广阶段与最后的客户维护是由本小组另一位小组成员来策划完成，通过我们的合作来完成一份完整的中邮贷贷喜小额贷款保险营销策划方案。
通过做这次的毕业论文设计我学到了不少东西，知道了做一份完整的营销方案的具体步骤，对中邮人寿有了更深的了解，对保险也有了新的认识。但同时我也发现了自己许多不足之处。没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学习知识做一个简单的总结，但是通过这次做毕业设计我发现自己的看法太片面。毕业设计不仅是对大学所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计是我明白了自己原来只是还比较欠缺。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么都会，什么都懂。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期累积的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提高自己的知识和综合素质。这次的毕业设计中既有我们喜悦的笑脸，也有我们失望的无奈，既有我们的愁眉苦脸，也有我们的喜笑颜开，泪水与汗水交织在一起，一个多月的设计，是我们四人小组共同努力的结果，也是我们学有所成的一点见证吧，在这次设计中既复习了以前的知识，又在设计的同时开阔了自己的视野，真可谓一举多得。希望在以后的工作中能继续保持这种紧张的氛围，为自己的以后过得精彩而打算。
在这次毕业设计中也使我与同学的关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法有助于我们更好的理解知识和开阔思维，所以，在这里非常感谢帮助我的同学。在这个策划中，任何一个人都不可能单独的顺利且高效地完成人物，团队成员中的合理分工，可以充分发挥每个人的能力，也能大大提高整个团队的工作效率，我们四人小组同时工作，常做交流，做好不同部分之间的衔接工作，才使我们的整个毕业设计工作顺利完成。一个团队的合作精神真的会创造很大的力量，相信我们在这个四人小团队里所解决的问题，我们在社会上碰到了也一样的能从容的解决。
在此还要感谢我的指导老师XX对我悉心的教导，感谢老师给我的帮助。在设计的过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。
第五篇：心得报告
心得报告
经过近段时间对XX公司质量管理体系运作的初步了解，公司决策层高管针对公司的质量宗旨和方向所制定的质量方针-----科学管理，顾客第一，以最佳的产品和优质的服务，实施品牌战略，打造“XX”精品是明确的，有效的。
XX公司拉链厂所建立的现场的质量管理体系文件与现场质量管理体系的运转作业基本是符合标准要求的，是比较适合公司的实际经营运转情况的，但在XX公司拉链厂现场质量管理体系的运转作业过程中也发现了一些问题：
1：进料，制程，成品的质量检验规范，检验标准，检验方法等没
有统一的整理和清单。
2.对产品质量检测所使用的监视和测量设备装置有的没有及时校
正及其操作方法没有统一的整理和清单。
3.有些质量检验标准与现场所使用的作业标准不相符。
4.对产品质量检验的有效數據有的進行了適當分析，有的没有；
没有行成可执行的作业文件。
5.对现场作业的产品质量检验的品质记录不完整，确认不够完
善。
6.制程中检验的巡检工作没有得到有效的控制。
7.成品检验中的装箱出货没有得到有效的控制。
8.有些工序的机器设备，工站没有悬挂作业指导书和检验标准
书。
9.产品的待检区，合格区，不合格区的区分标识识别不清楚，特
别是进料，成品检验区域和包装区域。
10.有些工序设备工艺的提升及设备自动化程度有待提高。
11.有的产品作业流水线不够流畅。
12.对有些产品的特殊工艺的功能性测试及其记录不够完善，导
致产品出现严重的功能性缺陷，最终产生客户功能性产品质量
投诉索赔。
13.对产品技术参数的设定，收集，管理，存档混乱，不够完善。
14.供应商及其产品的考核与评估不够完善，导致现场来料之物
料规格混乱，易出现产品功能性问题;电镀不良率较高，挑选
返工比较频繁，易造成交期慢，成本高，质量不稳定等问题。
15.对生产过程中异常处理的奖罚制度没有统一规范。
16.有些员工对拉链产品的认识了解程度不高，对拉链产品的品
质意识不强，导致流入下一工序的不良品增多，特别是功能性
缺陷不良品极易造成客户功能性投诉索赔。
针对上述几项现象提出几点建议，以供参考：
1.对质量管理体系文件进行修正，让其更有适用性和有效性。
2.对产品制程，成品出货质量检验控制点的设置。
3.产品实现过程中，各部门落实产品品质记录的记载。
4.对产品的识别和区域存放作出区域划分和标识，以利产品的鉴
别和可追溯性。
5.作业员工作的工站点悬挂作业指导书和检验标准。
6.提升工序设备工艺及设备自动化程度，以利提高产品品质和生
产效率。
7.完善产品功能性测试方法并执行。
8.建立健全的产品技术参数，统一管理，统一存档，统一分发。
9.加强对供应商及其产品的考核与评估，选取稳定合格产品的供
应商。
10.对生产过程中异常处理的奖罚制度统一规范。
11.整改现场作业流水线不畅通现象。
12.加强教育培训员工对拉链产品的认知，了解拉链的结构和生
产过程，以利员工对公司拉链产品的品质意识的提高。
在XX公司各位领导和同仁的指导和帮助下，让我切身感受到公司的质量宗旨方针和科学管理理念不是一句空话，是一种有迹可寻的硬道理；我希望自已通过在公司的不断学习成长中，能以厂为家，以厂为荣，愿为公司做出自已最大的努力；愿和XX公司各位领导，各位同仁，同舟共济，共创美好XX！
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