物流市场社会调查报告与物流煤炭公司述职述廉报告5篇

第一篇：物流市场社会调查报告与物流煤炭公司述职述廉报告

物流市场社会调查报告

一、商贸物流市场的概略

市位于省西南部，长江中下流北岸，市区人口57万，城区面积550平方公里。年，全市生产总值429.64亿元,增进12.6%；财务收入38.17亿元，增进13%，其中当地财务收入19.55亿元，增进8.4%。

曾是省会城市,自古就是贸易商业重镇，长江沿岸主要商埠，是近代较早的对外互易商货港口，曾以农产物出口为最,也是近代徽商的主要发源地。改革开放以来，一些专业市场得以恢复，全市的商贸市场阅历了一个由等级低次、低程度的马路地摊到集约化、规划化、专业化、信息化发展的进程后，依托物流配送和 具有必然的信息化水平；入驻企业多，治理较为规范，能为商家供应一站式的服务需求；辐射力强，辐射可达皖鄂赣毗连地域，起到了“长三角”与内地产物及商品活动的节点效果，还对皖鄂赣三省周边地域社谈判品的流通起到了二传手的效果，在本地经济发展中具有主要的位置。

二、光彩大市场的建设和运作方法

市光彩大市场是由市县政府开发、南翔集团建设运作的，是一个以商品批发、分销为先导，集仓储、配送、电子商务、商品加工等多种功能于一体的区域性商贸物流中心。该市场地处市开发区“黄金腹地”，规划面积为3000亩，方案建筑面积150万平方米，总投资将达14亿元。整个工程分四期建设，自1998年9月开工以来，现已完成三期建设，四期可望今本文起原：文秘范文年岁尾悉数建设完成并投入运营。光彩大市场悉数投入运营后，市场年买卖额可达200亿元，完成税收2亿元，安排6万人就业。

光彩大市场的建设开发，其首要效果是：

（一）提高了城市形象。20**年三期工程完成投入运营后，跃入“全国十大工业市场”的 项工作，迄今为止公司共有18台车，我结合公司发展需要，以“十二五”为目标，争取到十二五末发展到100台以上，切实保障公司发展车辆配备正常运转。

（二）纪检工作。在从事纪检工作的几个月里，我明确任务，提高认识，以消除风险隐患、严防经营风险为主线，坚持党的基本路线，努力践行“三个代表”重要思想，对己、对人、对工作都是严格要求，并认真按照纪检监察的工作职责、内容办事，以公正廉明、严于律已、求真务实的工作态度，努力做好各项纪检工作。

（三）财务工作。为了更加高效的完成各项任务。在工作中，我精心组织、认真谋划，建立了一整套财务管理制度报表、结算流程，同时，并按照公司“保证生产、安全支出，压缩非生产性支出”和“效益优先、成本之上”原则，严格执行预算管理，以“事前有预算，事中有监督，事后有分析”的全面预算管理体系，不断提高预算管理的精细化水平，做好了本职工作。

（四）汽车运输工作。在工作中，我逐步建立了车队的体制机制，建立健全了车队的一系列规章制度和管理制度，并坚持可持续发展的原则，坚持科学整合的原则，坚持市场运作和调控相结合的原则，分别成立了安全科，调度值班室，财务科，机务科等。在工作中，我们现行车队的业务主要是从内蒙古到河南周边具体承运煤炭，营运里程较长，管理难度较大，因此，安全工作就显得尤为重要。在工作中，就必须用专心、细心、虚心、责任心，做到安全工作中的切实做到“严、细、实”。

四、自觉执行《廉政准则》，提高廉洁勤政意识

“工作就意味着责任，一个人不论从事何种职业，都应该心中常存责任感，敬重自己的工作，在工作中表现出忠于职守、尽心尽责的精神，这才是真正的敬业”。我深知这句话的含义，我常告戒自己：“要嘛不干，要干就干出样子来”自己在工作中，主要把握十二个字“心系岗位，履行职责，突出重点，落实责任”。从而始终做到了在思想、行动上与同心同 德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿，并能用全新的管理理念，简化办事程序，提升层次，坚持做到“四个不让”：不让分管的工作在我这里受阻，不让差错在我这里发生，不让的形象在我这里受到损害，真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。

五、立足自身查找差距

孔子曰：吾日三省吾身。回顾过去的工作，有成绩，也有差距。我深入挖掘在思想观念、工作定位、工作方式方法等方面存在着问题，一是在工作定位上有局限性，综合分析危机的能力离上级的要求还是有一定的差距。二是有时在工作上易产生急躁情绪，缺乏冷静慎重思虑；三是管理工作仍有待加强，创新性与灵活性没有统一运用。这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

六、立足现在展望明天

路漫漫其修远，吾将上下而求索。在今后的工作中我将以“近期工作力求时效，长远规划做到持久”为工作原则，做好本职工作。一是要提高认识水平，增强工作的预见性，时刻保持强烈的忧患意识；二是加强学习，提高理论水平，不断完善和充实自己，特别是对各项制度要学深、学透，做到应用自如。

历尽天花成此景，人间万事出艰辛。在今后的工作中，我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力，在的岗位上，在分管的工作中，为公司发展添砖加瓦！

第二篇：XX物流公司总经理述职述廉报告

XX物流公司总经理述职述廉报告

201*年，由于中国经济增长明显放缓，国内煤炭需求下降，辰光煤炭大列不景气，白货货源不足，请车计划严重短缺，我们度过了十分困难的一年。下面我就201*年自己在德、能、勤、绩、廉等几个方面的履职情况向大家做一个简要汇报。

在这一年多时间里，自己一心扑在公司的经营管理工作上，努力按照领导干部的“八项要求”严格要求自己，团结和带领班子成员，不断巩固壮大公司规模，稳定职工队伍，关心职工(特别是集体职工)的利益，狠抓制度建设和安全生产工作。

1、狠抓经营效益。作为公司的第一管理者，没有比搞好公司发展，提高企业效益更优先的目标了。只有企业发展了，职工收入稳定了，构建和谐企业才有其最基本的保证。

但是，201*年由于市场异常疲软，铁路货运体制改革力度逐步加大，使得我们集体运贸企业遇到了前所未有的困难。不仅煤炭不景气，白货也受到了巨大影响。虽然我们千方百计地跑市场，抓收入，但是仍然遇到了巨大困难。

201*年，公司总收入万元，比XX年减少万元，是XX年收入的%.201*年支付集体职工工资万元，支付路派职工工资万元。其中集体职工月平均工资元，路派职工月平均收入(不包括上级拨付的工资)元。

2、用安全保效益。在我的实际工作中，安全始终是第一要务。作为公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益最大化的前提和基础。为了确保全年的绝对安全，我们狠抓了安全基础制度建设，组织开展了多项安全培训和考试。同时结合“安全大检查”活动，积极有效地开展了一系列的安全大检查活动，确保了公司全年安全“零事故”目标的实现。

3、想方设法保稳定。稳定问题是集体企业的一个大问题，其中集体职工的养老和医疗保险问题是核心。我的态度始终是坚定的，哪怕我们奖金少拿点，单位少花点，也要首先保证集体职工的养老、医疗保险金足额按时交纳。201*年公司克服了巨大困难，在大幅削减了奖金支出和其它成本支出情况下，按时足额缴纳了集体职工的养老、医疗保险金。

作为公司第一管理者，不仅要管好自己，还要管好班子成员和身边人员，在“三重一大”问题上始终严格要求，按章办事。

为此，公司对于重大支出项目始终坚持集体联签制，对于那些可能涉及利益关系的事，坚持集体研究、公开公正。目前，公司的重大决策流程都规范有序，财务账目多年未发生违规违纪事件，公司坚持在每届职代会上签订《集体合同》。

自己根据工作实际，加强了对时事政策、经营知识和业务技能等方面的学习，加强了对上级文件精神的学习贯彻力度。比如自从实行了计算机网上请车以后，自己努力研究网上请车流程，熟悉网上请车操作方法，为公司今后的经营业务开展打下基础。党的群众路线教育实践活动后，自己能够认真学习领会十八大精神，按照新党章要求检验自己、要求自己，严格履行作为一个共产党员的应尽职责。

在党的群众路线教育实践活动中，自己以身作则，严格按照上级安排开展活动，绝不偷工减料，绝不短斤缺两，配合党支部，把公司的党的群众路线教育实践活动搞得井井有条，圆满完成了活动任务。自己也在活动中无论从思想上，还是实践中，都得到了极大的提高。

一年来自己在安全生产、业务经营、财务管理、路风建设、综合治理、规范经营等方面投入了大量精力。

但是自己也看到了许多不足和差距，比如在业务繁忙时处理工学矛盾缺乏好的办法，对待违规违纪职工时处罚力度大，但教育谈心不够等等，在今后的工作中应该努力改进和提高。针对目前的新形势，自己在XX年最大的任务就是想方设法提高企业收入，提高职工收入，尽快走出困境，尽快把市场疲软和铁路货运改革对我公司的负面影响降到最低。

以上就是自己一年来工作的简要回顾和思想汇报，希望领导和同志们提出宝贵意见和批评。

来到集体企业工作已经是第十个年头了，从总经理助理、到今天的支部书记兼副总经理，和通达物流各位同仁走过了不平凡的10年。XX年12月，集经处聘用我为公司党支部书记兼副总经理，感谢处、地区公司和通达物流公司领导对自己的信任，自己决心加倍努力，和公司班子其他成员一道，团结带领公司员工，把通达物流公司的工作做得更好。

201*年是公司经营发展十分困难的一年，虽然经营数据不尽如意，但公司在安全、稳定、路风以及缴纳集体职工两金方面成绩仍然很突出，党员干部作风有了很大转变，作为班子成员的自己也得到了锻炼。

201*年，自己承担了公司党、政、工的大部分文字处理工作，第一时间接触、学习了上级的最新政策精神，与公司各个部门一起参与了大部分文件的落实实施工作。只要公司需要，自己从没有计较分内分外，始终满怀热情、积极主动地完成上级下达的各项任务。

面对不断加大的工作强度，自己始终坚持正确的工作态度，没有因为工作量加大而怨天尤人，不思进取。只要接到工作任务，自己都会自觉地在第一时间把它完成，工作从不积压，问题从不过夜。

作为支部书记，自己尽最大努力严格要求自己。要求党员、职工做到的，自己首先做到做好。为了在干部作风转变方面率先垂范，自己从未向公司提任何特殊待遇要求，未贪占公司一分钱便宜。

作为公司的班子成员，自己深感责任重大。不断学习是一个人能不断提高的基础和本钱。一年来，自己加强了业务知识学习，同时也十分关注政策导向学习，尤其是重点学习了党的群众路线教育实践活动，为今年活动的有效开展打下了良好基础。

自己从严格工作作风做起，面对工作中的种种挑战甚至误解，时刻严格遵守公司的规章制度，强化纪律意识，对领导交办的工作，决不讨价还价，对事关自己私利的事，决不争名夺利，沽名钓誉。

热爱集体不仅仅是一句口号，而是自己世界观的体现。首先要抛掉一切私心杂念，说话办事一切都从维护通达物流集体利益和荣誉出发，作为支部书记，还要随时把握和了解每个党员的实际想法和困难，多为公司出主意、想办法，努力维护好公司的稳定和团结。

作为公司班子成员，自己能够自觉抵制住各种诱惑，决不丧失理想和信念，决不辜负领导对自己的信任，决不搞贪图私利，损公肥私的事情。作为公司的党支部书记，自己首先要做到廉洁自律，随时接受全体党员和干部职工对自己进行全方位监督。

201*年，作为党支部书记，最大的任务就是组织公司全体党员参加了党的群众路线教育实践活动。

公司党支部严格按照上级部署，每一个环节都一丝不苟，绝不缺斤短两、敷衍了事。该观看的录像一分钟不少看，该阅读的文章一页都不少读，该写的笔记批注，都严格按照规定撰写，该开的研讨会和组织生活会，一次也不少开。

自己在活动中以身作则，严格要求。突出的是自己带头公开承诺不搞特殊化和举办参加集体宴请。自己主动取消了女儿的升学宴请。

回顾201*年，自己在许多方面还有不足和差距，比如经常忙于案头工作而疏于下基层掌握第一手资料，有时为了赶时间抢任务而疏于总结和提炼等等，都需要在今后的工作中加以改进和克服。

最后，向一年来关心、支持自己工作的上级领导、公司班子成员以及各位同仁，表示衷心感谢。

第三篇：烟草物流述职述廉

篇一：烟草局个人述职述廉报告 烟草局个人述职述廉报告

各位领导、各位同志们: 在市局党组的领导和关心下，在大队全体稽查人员不懈努力和追求，圆满完成上级下达的各项任务。

一年来，我忠诚于烟草事业，捍卫《国家烟草专卖法》，严于律己，严格管理。带领大家向队伍团结、纪律严明、综合素质高的目标迈进。现将今年以来的工作汇报如下：

一、履行职务情况

我不仅负责辖区市场检查，还负责大队的思想政治工作及内务管理，按照市局要求，我主要做了以下工作。⑴狠抓市场管理，确保市场净化率，认真贯彻执行局的实施方案、市局组织实施的各个行动，结合辖区市场特点，分别制定行动方案。

为了达到控制市场主动的目的，我们大队始终坚持“两个结合”的原则，即加大打击、查处力度与加大专卖法律、法规宣传相结合，统一行动与分散检查相结合。

根据不同时期不同的市场形式合理安排工作，布置人员力量，深入、扎实地开展工作。⑵加强法律法规培训，提高执法水平，我组织队员认真学习相关烟草法律、法规、制度，学习社会主义法制建设及《三个代表》重要思想，从而认识到加强法律、法规学习是符合时代要求、社会主义法制建设的。

对以前出现的各种违规的行为和心理做了认真的剖析,端正了执法风纪组织大队上上下下自查自纠活动，稽查大队整体执法水平、综合业务素质有了显著提高。⑶强化队伍建设。

正规化的专卖队伍，是完成管理任务的保证。我始终坚持“以人为本”的原则，对队员实行军事化管理，严格要求，认真学习各项规章、制度，把“六项禁令”落在实处，谁触犯就处理谁。严肃了内部纪律。树立了良好的烟草执法形象。⑷尽心尽职，扎实做好大队内务管理。按照市局考核，合理分配，调动了队员的积极性。大队内务整洁，卫生良好，在考勤制度上，不徇私情，平等待人。⑸狠抓安全。

安全是工作的首要条件，车辆安全是我们稽查队最大的问题，对住地实行大队值班制，由大队中队长带班，保证了大队无任何责任事故。

⑹扎根基层，同甘共苦。坚持把思想政治工作放在第一位，常抓不懈，坚持每个月开一次工作例会。

二、存在的主要问题：

⑴大队政治思想工作有待于进一步深入

⑵案件处理、市场稽查工作上还够完善，今年以来我大队查案 起，而结案只有1 起，这有待于在今后的工作中加强、改进。

⑶我们有少数队员缺乏市场管理经验，不能很好地进入到角色中去；也有个别同志责任心不强，落实岗位职责力度不够，缺乏危机感，工作较为被动。篇二：烟草站长述职述廉报告 述职述廉报告

金龙辞旧岁，银蛇舞新年，冬去春来，我们又将迎来新的一年，在这辞旧迎新之际，回顾全年工作既艰辛又欢乐，虽然在工作中付出了辛勤的汗水，但得到了丰收的喜悦，虽苦又甜，现将所分管的工作加以总结。

回眸全年的工作，在公司党组的统一领导下，在公司各科室及各部门的关怀下，在党委政府的正确领导下，圆满的完成了公司下达的各项目标任务。

一、工作情况

****年按照站委会分工，我主要分管***工作。一年来，通过全站员工共同不懈努力，****和党委政府年初下达的目标任务得于全面实现。

（一）烟叶生产工作

⒈抓宣传发动，强化基础面积的落实。

****年国家局价格上涨20%，对我站是充满机遇的一年。年初以来，全站职工深入烟区、深入烟农，广泛宣传政策，采取挂横幅、刷标语、召开群众会、发放宣传资料等形式将烟叶收购价格调整政策、扶持政策、投入政策和烟叶生产技术宣传到产区、宣传到农户，开辟烟叶新区，扩大种植规模，不断巩固和全面夯实面积基础。⒉抓区域调整，树立科技兴烟意识。

以现代烟草农业为龙头，引进大户种植，在种烟适宜区发展烟叶农庄种植，探索新的管理模式；采取层级办好样板示范点，以点带面，推动烟叶生产整体水平的提高。带领烟技员打造示范点，充分体现了烟叶生产示范效果，发挥了“以小创精，以小创优，提质增效，全面发展”的作用。

⒊全面贯彻落实烟叶生产技术的推广运用，确保生产技术水平得到很大的提高。

在****年的烟叶生产中，全部推行了大棚育苗，充分运用漂湿育苗技术，提高了烟苗素质；加强平衡施肥技术的落实，保证烟株营养需要；推动三先两高技术的进一步提高，地膜烟的栽培得到了广泛的开展；针对今年移栽前期长时间连阴雨的特殊情况，为抢抓季节，积极组织烟农提前散苗，最大限度减少烟叶损失；精心指导、搞好烟叶大田管理，所有烟区100%的进行扩膜培土，起到了提产增质的效果；全面实行烟叶化学抑芽，做到适时采收，科学烘烤。

（二）烟叶收购工作

⒈因地制宜执行预检制度，提高烟叶纯度和改善烟叶收购秩序。实行入户预检制度是提高烟农分级扎把水平、提高等级合格率、提高效益的有效措施。收购前期收购量不大时，技术员和预检员集中到烟农家中培训分级技术，收购中后期实行预检员现场进行甩把预检，不合格的烟叶能整理的现场整改，不能整理的退回烟农家中进行整改。通过采取以上措施，烟叶把内纯度和包内纯度有了提高，水分超限烟叶、霉变烟叶、四混烟叶基本杜绝在站内出现，为收购进度、收购验级水平打下基础，在全站收购过程中烟叶收购水平基本平衡，收购工作顺利进行，实现了烟叶优质优价的目的。⒉坚持标准，一视同仁，力求眼光平稳。

今年由于肥料投入充足，大田期阴雨重，烤出的烟叶青杂较重，受农用物资涨价和烟叶价格上涨的影响，烟农期望值高，烟叶收购难度大于以往任何一年。收购开始后，定期、不定期到每个收购组同站领导们一起去督办，对预检不到位，收购眼光时紧时松的质检员，现场进行了纠正并整改，虽然今年的收购难度大，但是所有技术员严格执行国家局的“七条要求”、“五条纪律”从不违规违纪，一个眼光收到底，收良心烟、发展烟。⒊严格包装质量，确保烟叶上调等级合格率。

今年我们对各组明确了包装责任人，并把等级合格率与收购组的绩效工资挂钩。加强包装成件的全程监控，组织专班经常到收购现场进行成件烟质量检查，统一成件眼光。对标准过低和包内混级的实行现场纠正，对于不合格的烟包坚决不允许出仓库大门。

（三）烟叶标准化工作 ⒈健全组织。

烟站在镇政府的支持下成立了标准化生产领导小组及基层创优领导小组，并设立了单独的创优和标准化办公室。

⒉强化烟农培训教育工作。烟农是烟叶生产的具体实践者，烟农的技术水平决定了烟叶的质量。我们将培训烟农纳入全站的综合培训范畴，建立了培训机制、完善了烟农培训制度，建立健全从技术员到烟农培训的网络，育苗、三先、移栽、培管、预检分级五大关键环节技术员都分辖区开展了烟农培训。⒊抓好全站烟叶生产标准化建设。

在软件上，按照要求，分明别类，完善各种项目内容，做到数据真实，记载准确、及时，按时完成生产数据的汇总上报；硬件方面，对照方案，及时检查督办，加强环节检查整改，全面提高管理水平。

二、加强廉洁自律

㈠加强业务知识学习，不断提高总览全局的能力

通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了行业不断改革发展的新形势。㈡坚持廉洁自律，树立良好的干部形象

一是提高防腐拒变能力。认真学习两个条例、领导干部廉洁自律规定等有关精神，严格要求自己，带头清正廉洁，管好自己的人，自觉做到政治上坚定，经济上干净，工作上实干。三是严格廉洁自律。按照领导廉洁自律有关要求和规定，始终做到自尊、自爱、自盛自警和自律，时刻保持清醒头脑，不松懈麻痹大意，做到警钟长鸣，坚持做到“手不伸，嘴不张”，认认真真办事，清清白白做人。六是在本职工作岗位上放手大干，无私无畏，不患得患失。凡有利于企业发展的，有利于公司和烟农利益的，该干就干，从不推诿、退缩。

三、存在的不足和努力的方向

回顾过去一年的工作，自己所取得的成绩，除了自己努力工作外，更主要的是领导和同志们关心支持的结果，但是这些成绩离上级的要求还有较大的差距，还存在许多不足。一是自己当管理者的经验不足，缺乏工作能力，还有待于诚心向有经验的老站长学习。二是在业务知识学习上有待于加强。在工作中，新鲜事物层出不穷，很多工作没有现成的经验可以借鉴，我平时在繁重的生产收购工作中，依然按照以往的经验，没有更多的时间注重业务知识的学习。

三是我们在收购工作中树立的质量意识不牢，对现行的烟叶收购管理认识淡薄，存在侥幸心理。

因此，在今后的工作中，我们要认真吸取经验教训，严格执行上级公司管理制度，加强执行力度，注重执行效果，加强烟草站组绩效方案及劳动管理考核，做到烟叶生产的发展人人有责任，个个有重担，树立一种比、学、赶、帮、超的工作思想。篇三：烟草局长述职述廉报告

烟草局长述职述廉报告

尊敬的各位领导、同志们：近年来，我在市局党组的爱护和培养下，在射阳、滨海两局（公司）广大干部职工的关心和支持下，坚持学习和贯彻科学发展观和正确的政绩观，勤奋工作，锐意进取，不仅较好地履行了自己的工作职责，而且也使我从一名分管业务负责人成长为一名单位负责人。现将二年来的工作情况，简要向大家作一个汇报：

一、加强政治理论学习，努力提高自身政治理论和思想道德水平认真学习了“三个代表”重要思想、党的十六届三中、四中会精神和行业的改革发展政策等，不断用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想等科学的理论武装自己的头脑，坚持正确的政治方向，自觉遵守党的路线、方针和政策和省、市局党组的决策，始终以一个优秀共产党员的标准严格要求自己，不断加强自己的党性修养，增强了党性观念，全局观念，纪律观念，群众观念，确保政治敏锐，思想创新，始终与党的路线和行业发展战略保持高度一致。

二、加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力在射阳分管业务工作，尤其针对网络建设工作是一个不断发展的过程，新鲜事物层出不穷，很多工作没有现成的经验可以借鉴，平时非常注重业务知识的学习。凡是上级局（公司）关于网建方面的文件及有关材料都认真地反复学习和探讨，直到充分领会其实质。还积极参加各种学习培训活动，重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论和一些办公自动化知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力，以更好地为我县的营销网络建设工作服务。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为网络建设工作健康稳定地发展作出积极的贡献。在滨海，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。（来源于新世纪范本网)学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理、网络建设和管理现代化等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了行业不断改革发展的新形势。

三、围绕本职工作，不断创新进取，各项工作均取得长足进步无论在射阳分管业务工作，还是到滨海主持全面工作，我都坚持本着对事业高度负责的态度，任劳任怨，吃苦钻研，开拓进取，各项工作均取得优异成绩。在射阳工作期间，我着重抓好三项工作：一是优化流程提升质量。在省、市局（公司）统一部署下，按照“巩固、完善、提高、创新”的要求，坚持优化资源配置，实行节约化经营原则，打破常规实行“四员联动”，提高了工作效率，降低了运营成本，网络运行质量和对零售终端的控制力显著提高。二是多措并举推广两电。通过电视、报刊宣传和客户经理、稽查人员上门宣传，实施“电话订货、电子结算”，以换发证为契机，提高换发证门槛，射阳的电话订货率、电子结算率分别达到100%。三是强化服务凝聚客户。为提高客户依附度、满意度和忠诚度，建立了一套客户分类标准和诚信管理体系，改变紧俏烟差别供应为普供制，畅通客户沟通渠道，设立800投诉电话，提高客户对烟草工作的理解支持，网络凝聚力显著提高。通过不懈的努力，使得射阳网建工作在通过省局（公司）第一轮网建验收成绩列全省县级公司前茅的基础上，不断提高服务水平，创新运行模式，优化业务流程，并坚持以铁的纪律规范网络运行，被市局（分公司）作为网建样板，许多创新性做法得到市内外推广。到滨海主持工作以来，我更是殚精竭虑，各项工作取得了长足的进步：一是局机关（公司）干部职工的作风大为改观。琢磨人的少了，琢磨事的多了；拆台的事少了，补台的事多了；忙应酬的少了，办实事的多了，工作热情空前高涨。二是企业文化建设特色鲜明。我到滨海一上任就确立了滨海烟草新的企业精神和企业目标。企业精神为：务实、奋进、和谐、一流；企业目标为：建一流的班子，建一流队伍，树一流形象，创一流业绩。我要求所以干部职工都要把它作为自己的座右铭，作为考虑问题、处理事务的出发点，作为奋斗目标和工作标准。要用新的企业精神和企业目标来统一思想、凝聚人心、激励干劲，真正形成了加快滨海烟草事业发展的强大精神动力。三是网点布局更趋合理。先后撤销12个网点，成立一个客服中心、一个物流中心、3个客服部。四是“两电”模式稳步推进。电话订货率都达到100%。五是网络资源不断优化。卷烟零售户从2004年底的4200户降为户；送货线路由12条精简到8条；集中配送不断完善，实行准军事化集中管理，提高了效率，降低了运营成本。六是网络队伍素质明显提高。在网络队伍建设上推行逢进必考制、竞争上岗制、末位淘汰制和定期培训制等，先后辞退了9名聘用人员，目前卷烟销售网络和专卖人员中大专以上学历占38.8%七是强化管销网络运行模式，实行“四员联动”。按照比例配置客户经理、电访员、送货员和稽查员，实行“四员联动”捆绑考核，网络运行质量明显提高。

三、加强党性修养，坚持廉洁自律，树立良好的领导干部形象一是提高防腐拒变能力。认真学习两个条例、领导干部廉洁自律规定等有关精神，积极参加党风廉政建设图片展和“示范与警戒”电教月活动，并结合《党风廉政建设责任制》的相关要求，严格要求自己，带头清正廉洁，管好自己的人，自觉做到政治上坚定，经济上干净，工作上实干。针对过去规章制度只是挂在嘴上，写在纸上，钉在墙上，在实际工作中难以贯彻落实的情况，我与局（公司）其他领导班子成员重新研究出台了《关于管销网络运作中违纪违规行为的处罚规定》《日常管理制度》、、《阳光采购制度》、《考核管理制度》等一系列规章制度，并改革了费用审批制度，规定正常的费用支出由法人代表一支笔审批，彻底堵塞了不必要费用支出的漏洞。所有规章制度出台后，我在全体职工大会上公布，要求所有人都必须按照制度办事，制度面前人人平等，无论是正式职工，还是聘用职工，只要违反制度，都要对号入坐，严惩不贷，决不手软。二是坚持过好组织生活。严格按党章规定和组织要求去做，进一步增强党纪、政纪观念，自觉把自己置身于党和人民群众的监督之下。三是严格廉洁自律。按照领导廉洁自律有关要求和规定，始终做到自尊、自爱、自省、自警和自律，既管好自己和子女家属，又管好分管的党员干部和其他同志，时刻保持清醒头脑，不松懈麻痹大意，做到警钟长鸣，坚持做到“手不伸，嘴不张”，认认真真办事，清清白白做人。我的小家庭在射阳，妻子和女儿利用节假日在看望时，往返都是乘坐公共汽车，从来没有一次派单位的公车接送。四是注重表率，起模范带头作用。我公开为自己定了一个严格的标准：一切向我看齐；要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做；堂堂正正做人，清清白白做事。我对局（公司）领导班子其他同志的要求是：各负其责，明确责任，认真抓好分管工作；恪尽职守不缺位，团结协作不越位；一级抓一级，一级对一级负责，层层抓落实。在我的影响下，目前，整个班子的团结意识得到空前的增强，大家心往一处想，劲往一块使，表现出强大的战斗力、凝聚力、向心力。五是坚持民主集中制原则。积极开展批评和自我批评，摒弃“事不关已，高高挂起”的个人极端主义，在分管范围内广泛地开展谈心活动，及时沟通思想，消除和化解矛盾和隔阂，增进理解，加深感情，诚心倾听他人意见，倡导有意见当面提，反对背后说三道四。同时，加强自身修养，端正言谈举止，努力树立良好的公仆形象。六是在本职工作岗位上放手大干，无私无畏，不患得患失。凡有利于企业发展的，有利于党和人民利益的，该干就干，从不推诿、退缩。在工作中坚持动真碰硬，敢破“关系网”，敢搬“绊脚石”，敢斩“拦路虎”，处理违反制度的人，一律做到刺刀见红。今年年初，公司的一名中层干部利用工作之便，指派5名客户经理，通过公司的网络为自己销酒。事情暴露后，我坚决顶住来自多方面的压力，严格对照《关于管销网络运作中违纪违规行为的处罚规定》，清退了5名违纪的客户经理，并对那名中层干部作出了免职以及扣罚一个月效益工资的处罚。本公司闻所未闻、前所未有的处理结果在全体干部职工中引起了强烈震撼。全局（公司）上下按规矩办事、按制度办事、按程序办事蔚然成风。虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于市局党组的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动烟草行业的新腾飞作出新贡献。谢谢大家！二○○五年六月三十日

第四篇：物流市场调查报告

物流市场调查报告

一、调查背景

21世纪企业的竞争逐渐转向物流服务的竞争，物流也从不被人重视的角落提升到关乎企业生存发展的重大战略决策高度上来。我国现阶段的物流究竟发展到何种水平是各个企业非常重视的问题，据有关研究表明：一方面宏观状况社会物流总值大幅增长，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：

（1）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初见端倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业、三是新兴的专业化物流企业。另一方面我国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布。我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱、整个第三方物流市场还相当分散，第三方物流企业规模小，没有一家的物流服务供应商拥有超过2%的市场份额、物流服务商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋势又如何呢？我们希望通过这次调查能对此有所了解！

二、调查目的通过走访询问与观察，了解太原物流市场的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象

太原市最大的物流市场内所有的物流企业

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点

太原市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。

八、调查表

（二）观察

根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。

企业名称 481

物流市场调查报告范文

（一）、当前物流发展面临的经济环境

经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。

在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。

为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。

（二）、中国物流行业概述

作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点

（三）、行业特点

第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。

第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发

挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。

第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。

二、太原市物流市场概况

太原是我国内地城市的代表之一，万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表之一，坐落在太原市区里的万柏林区，东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路，交通发达，地理位置比较优越。万柏林物流市场中心拥有150多家物流企业，市场的整体规模可谓庞大。在调查的50家企业中，涉足物流行业的时间：

物流市场调查报告范文

小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T的大型货车。整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。

各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。

整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，太原物流市场还表现出一些危机：

1.鱼龙混杂信誉度走低。十多年前，在太原专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个太原物流行业的信誉度产生怀疑。

2.恶性竞争现象严重。走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20

家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。”

3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。

据太原市物流商会统计，太原市登记在册的物流公司大约有900余家，就目前他们掌握的情况来说，在这900余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。

综上所述，从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展太原物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：

1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。

2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化，信息采集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度，定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进，引进先进的物流设施设备，全面提高企业的管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。

3、加强物流人才队伍的建设

(1)加强对现有物流业法人的培训，组织他们到现代物流业发展先进的地区，进行参观、学习、交流，邀请专家学者传授现代物流业的基础知识，通过培训强化现代物流理念，并逐步掌握现代物流技术操作的基本要领。

(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。

4、充分发挥太原物流行业协会的作用，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带，提供物流信息，协调各物流企业共同发展。

各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上，在企业自我不断实践的过程中实现又好又快发展。

第五篇：物流市场调查报告

物流市场调查

一、调查背景

倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。

（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。

三、调查对象】

四、调查项目

物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。

五、调查地点

太原市南内环附近的物流企业

六、调查性质

探索性调查

七、调查方法

由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。

对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。

八、调查表

（二）观察

根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。

企业名称 481

物流市场调查报告范文

（一）、当前物流发展面临的经济环境

经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。

在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。

为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。

（二）、中国物流行业概述

作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点

（三）、行业特点

第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。

第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。

第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。

二、太原市物流市场概况

太原是我国内地城市的代表之一，万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表之一，坐落在太原市区里的万柏林区，东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路，交通发达，地理位置比较优越。万柏林物流市场中心拥有150多家物流企业，市场的整体规模可谓庞大。在调查的50家企业中，涉足物流行业的时间：

物流市场调查报告范文

小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T的大型货车。整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。

各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。

整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，太原物流市场还表现出一些危机：

1.鱼龙混杂信誉度走低。十多年前，在太原专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个太原物流行业的信誉度产生怀疑。

2.恶性竞争现象严重。走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。”

3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。

据太原市物流商会统计，太原市登记在册的物流公司大约有900余家，就目前他们掌握的情况来说，在这900余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。

综上所述，从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展太原物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：

1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。

2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化，信息采集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度，定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进，引进先进的物流设施设备，全面提高企业的管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。

3、加强物流人才队伍的建设

(1)加强对现有物流业法人的培训，组织他们到现代物流业发展先进的地区，进行参观、学习、交流，邀请专家学者传授现代物流业的基础知识，通过培训强化现代物流理念，并逐步掌握现代物流技术操作的基本要领。

(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。

4、充分发挥太原物流行业协会的作用，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带，提供物流信息，协调各物流企业共同发展。

各物流企业要在充分吸收外国先进的信息技术和管理思想的基础上，在企业自我不断实践的过程中实现又好又快发展。