工程建设“导师带徒”学习总结

第一篇：工程建设“导师带徒”学习总结

工程建设“导师带徒”学习总结我很荣幸与刘开基副总监结为了师徒。通过刘老师“传、帮、带”，我学到了工程建设管理知识，也学到了自我知识提高，更学会了为人处事。“导师带徒”活动使我提高了思想认识，增强了工作责任感、使命感，今天对这段时间的学习做一总结，对学习过程做一自我检查、自我改正。

一、工程建设管理师傅要求我从零开始，以现场实践为手段，加快对新知识学习，以高标准要求自己。在导师的指导下，我深入工地施工现场，从施工的每一个小细节开始学起，向每一位师傅虚心请教。每天回到宿舍，面对满头大汗的脸和满是泥土的工作服，我感到的是欣慰，我挑战了自己，学到了课本根本没有的知识。为了弥补我理论上的不足，师傅要求我多看设计图纸，多研究施工组织设计，不懂处就向师傅求教，师傅都给予了细心的解答，使得我在工程建设管理方面收获颇多。在工程建设中，要始终坚持“业主负责制、招投标制、工程监理制、合同管理制”四制的要求，在确保质量与安全的前提上，严格控制工程安全、质量和进度。在平时的工程管理过程中要及时写好旁站记录跟监理日记。

二、工程安全坚持以“安全第一、预防为主，所谓“安全第一”就是说在施工过程中，在处理保证安全与施工进度的前提下，要始终把安全特别是作业人员和其他人员的人身安全放在首要的位置，实行“安全优先”的原则。

第二篇：导师带徒总结

导师带徒手“工扒罩机研制”总结

我是一个爱钻研的人所从事的是轴承检测轴承压装这道工序。在干这项工作的时候有时候会遇到牙口锈蚀引起的密封罩压装不到位或密封罩压偏等诸多问题。遇到这样的问题就要轴承返工。返工过程中过程十分繁琐要将轴承套袋、钉控、同温，浪费了大量的时间与人力，最主要的是自动式扒罩机要两端扒罩，浪费了另一端良好的密封罩。针对这种情况导师胡亮决定要节省工作时间同时为段节省成本。制定出要发明一种工具就地将故障密封罩取下换掉。通过我们的研究探索决定研制密封罩手工扒罩器。

那么研制这种机械会产生多少效应呢？为了目标的准确性。我们仅对15年4月份853套5月份804套两个月份的26型轴承密封罩使用数量情况进行统计。发现俩个月份因密封罩故障的轴承30套。浪费密封罩30个。每次返工轴承浪费的时间为1小时。根据以往数据调查轴承因密封罩故障重修的轴承月均15套。一个密封罩55元将为我段省去15x55=825元，一年825x12=9900元。因此在节资降耗方面经济利益显著。为此我们的目标更加坚信。

要制作一个什么形状的机械？要完成一个什么样的功能？这个课题要花的经费等多个因素，成为了摆在我们面前的种种难关。为了计划有条不紊的进行导师胡亮每周三中午和我一起研究探索。我们决定先从轴承和机器间的关系入手。我们对轴承外圈牙口尺寸对机器的空间大小进行了测量。设计了器械的作用形式，考虑了用气压、液压、螺纹还是杠杆原理。最后经过对轴承的内部空间和机器空间的限度以及成本考虑我们选择了运用杠杆原理。选择杠杆原理最重要的是支点的选取。对于支点的选取我们没有可以参考的材料只能根据轴承空间的来选取。为此我们寻找了一个报废轴承对轴成密封罩和内圈之间的间隙不同位置进行了试验与测量。最终我们选择了最佳的支点位置。选择好了支点位置我们有设计了支点的固定方法。为了不伤及轴承的内圈和稳定性我们选择了机体的整体结构用三角形结构。为了使机体和撬棍的强度硬度足够我们采用了报废的螺纹钢筋焊接。最终我们根据测量的尺寸想想的形象，及其固定位置绘制了标准图纸。最后经过试验成功扒掉了密封罩。对扒罩情况进行检查轴承良好节省了大量的时间和财力。

看似简单的叙述，看似简单的一个机械却让我思考了很多，学会了很多。通过这次导师带徒我也坚强了很多成长了许多。当遇到困难的时候有时候想放弃，却看到老师的坚忍不拔和殷切的期望。我才明白了成功是贵在坚持。希望我段导师带徒制一直延续下去给年轻人一个舞台为段创造更多的价值。

第三篇：导师带徒总结

导师带徒工作总结

2015年 7月22 日我很荣幸的担任了王著泉的导师，从此我便多了一个身份--导师。

我所处的项目为曹妃甸扩能改造工程，本工程主要涉及的施工有软基处理、路基填筑、桥涵工程、轨道工程，最主要的特点是临近既有线施工。从2015年5月开始我们项目部克服了征拆难、四电迁改困难、软基处理难度大、路基填筑任务重、大型框构桥施工难度大、轨道施工任务繁重、工期时间短等多种困难，最终于2015年11月20日开通曹妃甸北站重车场、相继于12月10日开通空车场，顺利完成了曹妃甸扩能改造项目曹妃甸北站站改施工。

在施工任务繁重，工期短的情况下，对于刚毕业的大学生来说是一件好事也是一件坏事。在这种情况下就得发挥导师的作用，要正确引导自己的徒弟尽快适应工地生活，尽快进入角色，具体从以下几个方面进行引导。

一、适应环境，角色转换

由于我们这个项目是临近既有线施工，每时每刻都要注意安全，因此对于刚毕业的大学生我首先通过对施工情况的介绍、安全风险的教育、每日在工地上人身安全的防护等方面进行了引导，利用大约两周多的时间我便完成了徒弟从学生到工人的角色转变，上工地穿防护服、戴安全帽他已经牢牢的记住了。

二、多看多问多接触

多看多问多接触是我对徒弟的要求，在实际施工中理论与实践还是有很大不同，通过理论来指导施工，通过实际施工来验证理论是我们技术人员一定要掌握能力。在经历了角色的转变后我便开始带领我的徒弟进行实际的操作。当时安排他进行钢筋加工厂的管理，主要任务是控制钢筋加工的质量，加工的工艺，加工进度等施工任务。

钢筋加工厂是我们项目单独为桥涵工程施工而设置的，用于集中加工钢筋，在这个钢筋加工成王著泉对涵洞、框构桥等结构物的钢筋加工、结构物配筋等有了一定的掌握。随着工程进度的推进，钢筋加工场的施工任务逐渐缓解，我便安排王著泉开始接触新的东西，开始管理预制场的事情，预制厂主要是预制防护栅栏、六棱块等结构物，在预制厂这段时间他基本掌握了预制厂的施工作业流程，施工质量的卡控等。

2015年8月份开始土建工程逐步接近尾声，轨道工程正式开始施工，王著泉的工作中心开始向轨道工程偏移，轨道工程前期主要安排他负责底砟的摊铺，面砟摊铺，对于这项工作我主要是要求他对轨道工程中道床结构的组成有所了解，通过一段时间后他也开始参与轨道的铺设、线路的整道、线路回砟补砟等工作。通过对这么多工作的接触，他对一个完整的工程建设所要完成工序有了一定的了解，对每道工序的重点有了认识，相信经过他以后的努力会有更深入的了解。

三、勤奋努力，不怕累

对于刚从学校出来参加工作难免会有些不适应，有时会因为工作辛苦而放弃，因此在平时相处时我主要鼓励他要勤奋，要不怕苦，不怕累，因为我门还年轻。通过这几个月的时间我发现王著泉还是具备吃苦耐劳的精神。

四、认真细致多思考

我们常说干工作要认真，但是真正做到这一点的人很少，特别是在轨道施工中认真细致是很重要的，当王著泉正式接触轨道施工后，我多次提醒他要认真，对于线路的标高，线路的放样，配轨等都要经过多次复核，同时要善于思考。

通过以上这几方面，王著泉也学到了很多东西，不论是专业知识、实战经验，或是处理事情的方法都有一定的认识。但是由于工期的问题很多东西并没能细致的去教育去引导他，这也是当导师的失职，在接下来的时间里我将从以下几方面对他进行引导。

一、刨根问底精益求精

通过前期参与施工，对一些专业的知识有了认识和了解，但是对其深入的学习还是不够，再接下来这段时间我将主要从轨道工程进行引导，对于轨道工程所涉及的配轨计算、长轨换铺等进行引导和学习。

二、多接触深入现场

再以后的施工中我会逐步的让他多参与现场的管理，多接触施工中的事，要让他有责任感，有侧重性的安排一些工作让他独立完成。

相信再经过一段时间的锻炼，我相信王著泉必将能够独挡一面，独立完成一项施工任务。

第四篇：导师带徒总结

导师带徒半年总结

一转眼我就在昆明南站度过了小半年的时间，在开始来到项目的时候，我可谓是雄心壮志，准备用我在大学所学到的知识应用在工作中，在工作中大展拳脚，可惜的是那时的我实在是太天真了，来到工地的第一天我就在吴总的带领下去了工地，虽然在书本上学到了很多规范，很多在施工生产中需要注意的事项，但是没有亲身经历过完整的现场生产，说实话第一次来工地，我就被这么大的项目震到了，吴总简单的给我介绍了项目的进度和施工情况之后就带我转了一下整个现场，当时现场还不像现在这个样子有很多架子，又是承轨层又是高架层的，我来的时候除了南高架第一块板已经打完了其他地区大多还处于桩基施工和承台开挖的阶段，所以一眼下去整个工地的都看的还是很清楚的，当时心里真的犯嘀咕，这么大的工地就算给我分一个片区，我也不知道从哪里开始管起。走了这一圈下来半个多小时，吴总就带我回了办公室，把现场的分区图带我看了下，还给我讲了下各个施工队的名字，那个片区那个施工队负责，那个工程部负责，等等等等这一系列的问题。现在想想当时我真的没记住多少。就这样我在惊讶与迷茫中度过了我上班的第一天。

过了几天吴总给我制定了学习计划，当时我还觉得我特别懂什么都知道，补充补充知识漏洞就行了，结果发现这个洞还不是一般的大就像一个宇宙黑洞。

首先是对进行安全法律法规深层次认识，对现场的初步了解，各区域施工安全防护的了解，这第一步我走的还算顺利，对现场的法律法规，以及一些简单的防护都还是入手很快，不过接下来的工作就越来越艰难了，接下来的任务是了解现场的的基本管理要求，熟悉各施工队作业区域，了解施工队工作内容以及安全隐患，虽然对于施工现场的安全隐患在学校里面也学过很多，可是一到现场眼睛里就没东西了，觉得哪哪都没问题，直到被吴总训了一顿，之后好像才找到点路子。

那天还是和往常一样跟着吴总去检查工地，只是走到我分管的片区时，吴总指着一个被撞弯的钢管和我说：“小赵，这个架子的钢管什么时候被撞弯的？”当时我就傻眼了我在这个片区每天好几个小时的转就是没有看到。

另外一次是吴总在B2区检查时指着高架层的夹子和我说：“北边没有防护难道你看不到吗？绑钢筋的工人很容易就掉下来的。”当时我真想找个地缝钻进去，就感觉我这俩眼睛是出气的。天天转怎么什么都看不到。从这两件事之后我也知道了对于一个安全员来说在现场需要观察的重点是什么。架体、临边、塔吊等等这些都是需要着重去看的，尤其是架体，架体在现场很多，也很杂，在很多边边角角的地方也有操作架，虽然他们在边角但是他们的危险系数是一样的，也正因为他们不起眼，也更需要我去重视。

在那之后我也被吴总说了几次，虽然对自己犯了错误挺懊恼的，但是心里也挺高兴，因为每一次犯错我，都会让我这辈子不再犯类似的错误。每次都要在总结中写到项目给了我一个好师傅，可能有人会觉得这是拍马屁啊，但我想说的是吴总不仅仅教给我书本上、规范上能看到的东西，更为重要的是吴总教给了怎么样去管理，吴总会在我罚款罚多的时候告诉我，不能以罚代管，告诉我怎样和施工队相处，吴总会告诉我和工程部协商之后再给工程部下单子这样的方式有问题，教我怎样去与工程部相处，在不违反原则的情况下把危险系数做到最低，做到安全生产与工程进度双赢，吴总会告诉我走路的时候不要总低头，地上没有隐患以及现场管理重在于过程管控，要多在现场转，多观察。

这些都是吴总在用他的经验把我引上一条正确的道路，我也会好好珍惜项目给我这来之不易的机会好好向吴总学习，虚心接受吴总的每一次批评教育，虽然我有很多缺点与不足，但是我愿意去面对自己的每一处短板，只要师父指出来我保证绝不再犯。不辜负师父对我的期望，公司对我的培养，早日成为能够为公司做贡献的有用之才。也希望师父和前辈能在工作中对我多多教导，多多批评。

第五篇：导师带徒总结

导师带徒季度总结

2014年，这一天，我参加了XX公司的导师带徒活动，并有幸成为分公司经理XXX的徒弟。XXX经理在分公司主管安全与生产。而我作为XX车间的生产调度也主要负责车间的生产工作安排。能与XXX经理结为师徒对子，对我来说是再合适不过了，必竟公司如此安排也是经过深思熟虑的。先将近期“导师带徒”学习情况汇报如下：

一、沟通因人而异，因地制宜

作为XX公司，我们所说的生产其实就是为保证设备的稳定运行而进行的大大小小的维修工作。安排这些大大小小的检修任务就要与形形色色的人打交道，尤其是主业生产车间及相关人员。XXX经理教导我，跟不同的人沟通要用不同的方式，这样才能达到最终你想要的效果，譬如:对待班组干活的师傅们，要经常关心，说话语气不要太重，尊重他们；对待主业的管理人员，要把他们变成自己的朋友，但又要不卑不亢；对待主业领导，即使所安排的工作不对，在不违反大的原则下，不能当面力争，要留有余地······。跟XXX经理一同参加过几次会议，他的发言时而谦虚，时而铿锵有力，时而喜笑颜开，时而认真严肃。想必这就是面对不同的人，在不同的场合下不一样的沟通方式吧。

二、工艺检修两手抓

我们虽然是保运检维修工作，但对生产工艺流程必须要十分清楚。这不仅有利于我们分辨检修任务的轻重缓急，做出合理安排，更保证了检修时所要采取的必要保护措施的合理有效。对于生产工艺的讲解，XXX经理并没有像学校老师那样“一口一口的喂我”，而是给我找来了，图纸资料，教我如何识图。这样我便依据图纸、参考资料学习热电的整个生产工艺。这样不仅是热电的生产工艺，其他分厂的生产工艺只要有图纸，我便一样可以了解。正所谓“授之以鱼，不如授之以渔”。待我将生产工艺的理论基础夯实后，便可以深入现场，结合实际的进一步加深印象，深入理解了。

我是幸运的，能拥有如此好的平台，更加荣幸的是，我有着这样一位好师傅。感谢公司领导对我的培养，感谢我的师傅对我的谆谆教诲。在这里，我想对每一位新同事说：这里是一片沃土，“师带徒”活动能为我们实现华丽人生转变。只要“爱学习、肯钻研、敢创新，大胆实践” 就一定能取得事业上的成功，成为独当一面的业务能手。

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