金工实习总结-车钳铣刨磨焊接铸造锻造)五篇范文

第一篇：金工实习总结-车钳铣刨磨焊接铸造锻造)

金工实习总结-车钳铣刨磨焊接铸造锻造

从2010年11月8日起，我们在校工厂开始了为期四周的金工实习，期间，我们接触了车、钳、铣、刨、磨、焊接、铸造、锻造以及数控技术等几个工种。每几天我们就要学习一项新技能。起初每天早上都要顶着寒冷奔走近半小时的路程，那时感觉太苦太累了，真不想撑下去了，可是当自己一点一点接触了很多东西后，感觉自己很值得，因为换来的知识是属于自己的，别人是拿不走的。四周的实习时间里，我们完成了对各项工种从一无所知道到做出一件成品的过程。进入每个工种之前，师傅们都会先让我们熟悉一下安全操作规章，所以在师傅们耐心细致的讲授和我们积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满的完成了四周的金工实习！

“金工实习”时一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的必修课。它不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，提高自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践的能力，培养了工程素质。这是一次我们学习、锻炼的好机会！通过这次漫长而短暂但很充实的实习让我懂得了很多。

难忘的车工

我们实习的第一个工种就是车工，它要求较高的动手操作能力。而最给我印象深刻的是那位带我们的师傅，他给我们讲课很效率，不愿耽误一丁点时间，尽可能的让我们多知道一些知识。首先，车床主要由主轴变速箱、进给箱、溜板箱、各种刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和床身等几部分组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工，车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，刀选错了也就意味着工件的报废。我们的任务就是要加工锤子的手柄，对于一个从来没有接触过车床的人来说，加工一个零件无疑是一个考验，不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，生怕出一点问题。这四天因为一直要站着，所以腿已经疼痛不忍，但是当自己把零件车好之后，喜悦已使我忘记了疼痛，这种成功的喜悦只有亲身参加实习才能感受得到。

接下来我们又经历半天的锻造，那重量级的锻造机器名不虚传，许多坚硬的东西在那上面也得乖乖听话，任由那东西摆布。

紧接着我们又去了铸造工位，虽然只有半天，但足以让我们熟悉。后来我们又经历了铣床，铸造，听上一组同学说，铸造可不是个轻松地活，要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步1造下沙型2造上沙型3打通气孔4开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。

接下来是焊接，这个对于我来说不算陌生，因为自己亲属家有这个东西。我们在实习中接触的是电弧焊。但是老师也给我没介绍了气焊、气割、点焊、等离子切割等其他焊接切割手段。通过观察师傅的操作以及自己对铁板进行电弧焊操作，我懂得了焊接的相关原理和操作，明白了部分焊接的精准度要求，学习到的不仅仅是…….锻炼了自己的勇气和心理。

后来我们又接触了数控技术，所谓数控就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编论文网http://www.xiexiebang.com 错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，由于我自己就是学习网络编程的，自己心里一开始就觉得没什么障碍，不一会我就拿出了一个可行的方案。虽然没能将方案实施，但是在电脑的仿真过程中，我还是能充分的感受到科技与实际生产过程相结合产生的伟大的创造力。

随后我们又经历刨工，刨工可以说是这几个工位比较轻松的工位，所以在这里我们都挺自在的。

随着时间的慢慢流逝，我们的实习也进入最后阶段，在最后的四天里我们进入钳工工位，可以说钳工是我们实习中最苦最累的一个工位，在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们奋斗的结果。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不过这一切都很值得。我们最后一天要实习的工种是磨工，这里我知道了磨床的组成、功能及用途，了解了砂轮的特性和使用方法。熟悉磨削的概念加工方法及测量，师傅给我们演示之后，由我们自己亲自操作，辛苦了一会后，自己的任务完成的还算可以。下午三点半左右，我们怀着留念的心情离开实习四周的林大机械厂，走向我们的二教122,准备最后阶段的实习考试，因为四周时间里我们每天都会自主的复习和各工种相关的知识，所以对于考试，很轻松就答完了。此时为期四周的金工实习圆满告一段落！！

金工实习已经结束，二十天下来也接触了不少工种。第一次走进这样一个不一样的课堂，第一次面对各种各样的机器设备，心里的感觉与收获自然也不同于一般。理论与实践相结合才是最完美的组合！！

第二篇：金工实习：车铣焊装刨

金工实习心得体会报告

金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下真刀真枪的生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在金工实习期间，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

该学期主要完成的包括车工、数控、钳工、刨工、铣工。有点遗憾的是，还有很多歌工种的设备我们学校没有具备，但还是比很多学校多出了很多歌工种来。毕竟我们不是技术学校，也没有太大的必要把每一样都掌握。首先，我这个小组开始的是车削加工。

车削加工。

所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。而我们主要用的是车刀和钻头，车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。

而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。

2）刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。

3）刀具应该垫好、放正、夹牢。

4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。

5）拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是将工件进行切断了。

切断工件一般要注意的是：

1）工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘

2）安装时，刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，3）尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。

4）手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。

由于第一次接触车床，所以即使在老师几次强调之后还是会犯不少错误，弄坏几把刀具就是其中的一点。不过，对车床熟悉之后，对于其他工种的机床也一样有着不少的认识的，因为它们是大同小异的，举一反三，从而为我们以后的几个工种的顺利进行打下了坚实的基础。

接下来的是数控。

在那段时间当中，我不但学会了在软件上来模拟操作数控机床，还学会的亲自编程和实际操作机床并弄出了比较规格的工件。

数控，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。

尽管我们使用的那台数控车床有点传统，但是绝对的好用的，我们在编程的过程中式与其他同学相互帮忙，一个带一个，最后才完成老师布置的任务的。由于大部分不是体力活，所以不会很累，可是，接下来的那个工种就要累的要命了。

接下来的是铣工。

这次铣工的要求是作出六个不同方向的六个面，是之达到老师的要求。为此，我们5人一组，开始的对刀等和车床的区别不大，很快就上手了，接下来我们非常小心的固定面，铣面，用分工合作的形式，并没有遇到多大的困难就完成了，只是在那个读图纸和量角度的问题上有点小困难，不过经过很潘老师研究之后就没问题了。我觉得铣工的操作比较简单但需要非常的小心才行。

而后做的是刨工。

刨工我小组做的是刨床和制作齿轮。关于制作齿轮，还是要应用到书本上与齿轮有关的知识，确定模数等，从而确定每一次的进给量，用范成刀具进行切削，很快，齿轮就完成了。关于齿轮的制作，我还是充满了感叹的，我居然能够做出一个齿轮来，再一次的对书本上的话语坚信不疑了，决心以后要更努力的学习相关的知识。刨床的操作也是对刀，读图纸，操作等。着这个操作当中，一定要注意一点，千万别搞错方向，否者，这个机床可能我给撞坏，当时的我差点就出了这个问题，现在还是心有余悸。其余的就没有什么问题的了。

接下来是焊接。

在焊接时候，要注意练习手法、站姿。老师教我们的云条的方式有多种，最常见的是月牙形和环形。运条时一定要手法平稳的进行。

4、在完成运条后，老师还让我们练习将两条焊痕的中间填平。这时候要将电流适当调大到130安培。缓慢的画月牙形进行运条。手法一定要稳，这样才能保证焊接的平。

在这两天的电焊实习中，感受最深的就是一个字“累”。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。自己平时锻炼得其实不多，工作起来比较辛苦。但我感到对自己很满意。操作过程中老师反复强调在使用电焊的过程中，尤其是引弧的时候，一定要戴上面罩，以防止伤了眼睛。这让我进一步认识到在工程中安全、细心、谨慎的重要性。

而后是拆装。

金工实习中，最脏的活估计要算拆装了，两只手沾满油垢，这是本次实习的第一印象。不过拆装是一项比较重要实习过程，它能够帮助我们更深刻地去了解各种器件的内部构造和工作原理。

老师给我们的任务是对车床的主轴箱和托盘进行拆装，并了解各个部件的作用以及各工件内部的工作原理。我们分成几个小组进行，我首先进行的是对托盘的拆装，对于简单的旋掉螺丝是没有任何问题的，不过问题在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反复观察和老师的指导下，我们将一个完整的托盘彻底支解了，内部结构更多是靠齿轮来传动的，有些额外的设计如插钢条等是为了增加托盘的稳固性，通过润滑装置可以有效地减少机件内部的磨擦，提高使用的灵活性，在自己的仔细摸索下，安装起来真实轻松。我们做的第二项工作是拆装主轴箱，拆的过程明显比第一个简单多了，拿掉主轴箱盖，呈现在我们面前的一环套一环的齿轮和乌黑的汽油，在大家的集体动手讨论和观察下，终于将这个恐怖的装置了解清楚，随着外手柄的摇动，齿轮总共可以进行6种的工作状态，抽油箱在齿轮的转动下，压缩汽缸，把油从箱底抽送上来，起到润滑齿轮的作用，又可以实现汽油的循环利用。

拆装的过程是比较枯燥的，但和同学在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同为认识到某个环节的工作原理而快乐着。

最后的是钳工。

钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。

在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。

我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。

在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。

在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义。

第三篇：金工实习笔记 总结 焊接 车工 钳工 铣刨

焊接部分：气焊设备：氧气瓶（储存并运输氧气），减压器（将高压降压维持其稳定不变，保证火焰稳定燃烧）乙炔发生器（贮存乙炔，供气设备），回火防止器（截住回火气体，防止爆炸），焊炬（控制氧气，乙炔按比例混合并从气嘴喷出），焊丝（填充焊缝的金属）

电弧焊设备：交流电弧焊机bx3-300

B：变压器；X：下降特性（初级电压380v；空载65-75v；工作电压30v；3：顶值；300：最大电流300A。直流电弧焊机：AX-320:正接法（上负下正）；电流大，适合厚材料，反接法（上正下负）；电流小，适合原材料。

焊条组成：焊芯（的作用：传到焊接电流，填充焊缝。）药皮（的作用：稳弧、保护、脱氧、渗合金及改善焊接工艺性。）

焊条牌号：结422；氧化钙型，适用直流与交流电源，焊缝金属抗拉强度不小于420MPA；结E07：低氢型：只适应于直流电源，焊缝金属抗拉强度不小于500MPA。

对焊条的要求：容易引弧，弧要稳定，药皮融化均匀；熔渣对焊缝覆盖好：不产生过多烟雾 工艺要求：加工坡口大于6mm，目的是保证焊透。破口形状：X形；V形；K形；U形。

气焊火焰：碳化焰，2700～3000℃；中性焰，3200~3300℃；氧化焰，3400℃

气焊的切割过程：预热、燃烧、吹渣

切割条件：（1）金属燃点低于熔点；（2）金属燃烧产生氧化的熔点低于。。；（3）金属燃烧产生大量的热，金属导热性差。

气焊使用范围：适用于在3mm以下的低碳钢板和铸铁件的焊接。

原因：热源温度低，热量扩散，加热缓慢，生产率低，但气焊的火焰的温度容易控制，操作简单，无需电源。

手工电焊弧适用范围：适合2 mm以上的金属材料和各种结构的焊接。

原因：温度较高，工作厚度大，焊接质量好。

接头形式：对接、角接、搭接、丁字接

焊缝空间位置：平焊、立焊、横焊、仰焊

焊接过程：

1、备料：准备工作，选择合适的焊条；

2、开破口：为了保证焊透，厚度大于6mm的焊件需要开破口；

3、清污：清除污渍、油渍、水渍等，是表面清洁；

4、装配：根据图纸拼装工件；

5、点固：点焊对工件粘稳，使其粘连；

6、施焊：焊接前清理焊缝周围的油渍、铁铝等，焊接时为了减小应力和形变，要考虑焊缝和焊接顺序；

7、清渣：清除残渣后允许补焊；

8、检验：焊缝质量检验

防止形变的方法：反变形法；散热法；刚性固定法；锤击焊缝法；采用合理的焊接顺序；合理减少焊缝 焊接规范：高度：2~4mm；角度：70~80度；焊缝宽度：6~8mm；缝体平滑均匀

引弧方法：敲击引弧；划擦引弧

车工部分：

车床型号：C616—i型（第一次改进）。C：车床 6：普通卧式16：回转半径的1/10（中心高）。规格：最大加工直径320mm。最大加工长度750mm。转速：19~1400转/分钟。

车床加工范围：钻中心孔；钻孔；纹孔；攻丝；车外围；镗孔；车端面；切槽；车成型面；车锥面；滚花；车螺纹。

车床运动形式：主运动（工件做旋转运动）；进给运动（刀具做直线运动）。

切削三要素：切削速度（米/分）：V=πDn/1000；切削深度（mm）：ap=(D-d)(只是车外围)；走刀量（毫米/转）：f（主动从动轮之比）（工件每转一周刀具沿进给方向所走距离）。

刀具：45°偏刀：硬质合金，车端面的，硬，脆；

90°偏刀：高塑工具钢，硬性差

刀头组成：三面：前刀面（切削留出的表面），主后刀面（刀具与切削面相对的表面），副后刀面（刀具与以加工表面相对的表面）；两刃：主切削刃（前刀面与后刀面的交线）；副切削刃（前刀面与附后刀面交线）；刀尖（主切削刃和副切削刃的交点）

主偏角(Kr):主切削刃在基面上的投影与进给方向之间的夹角.副偏角(Kr’):副切削刃在基面上的投影与进给反方向之间的夹角。

主后角（）：主后刀面与主切削平面的夹角：

副后角：副后刀面与副切削平面的夹角。

前角：前刀面与基面之间的夹角。

刀头结构形式：整体式，焊接式，机器夹固式。

车床组成部分及作用：

床头箱：可支撑主轴，改变高低速，改变刀具进给方向。

进给箱：可改变不同的走刀量和螺距。

变速箱：可改变不同的转速，可传递运动。

溜板箱：可自动纵、横走刀，可车削螺纹。

刀架：用来夹固车刀，可做纵向、横向和斜向运动。

刀架组成：纵溜板、横溜板、转盘、小刀架、方刀架、手柄。

尾架：可安装钻头、铵刀、等工具，可支撑较长工件。

床身：用来安装机床各部件，使其达到相对正确的位置。

光杆：自动走刀时使用。

丝杆：车削螺纹时使用。

车工注意事项：开车前，润滑车床，检查各手柄是否到位；穿好工作服；扎好袖口；开车时不准变速，不准测量，不准离车；不准触摸旋转工件；不准用手拉铁屑；戴好防护眼镜；戴好帽子；下班时，清点工具入柜；打扫周围场地，拉闸断电

钳工部分

锉销概念：用锉刀锉掉一层工质，达到要求的形状，尺寸和粗糙度。

锉销的工作范围：零件表面，内孔，沟槽，各种复杂形状外表。

锉销工具：平锉刀，方锉刀，三角锉刀，圆锉刀，半圆锉刀。

量具：游标卡尺，直角尺，虎钳，钳口，毛刷，锉刷。

锉刀的选择：根据零件表面的加工量，粗糙度选择，根据零件表面形状选择。

锉销的方法：顺向锉法-适用于平面。交叉锉法-适用于平面。推锉法-用于修光，修整平面。滚锉法-用于锉曲面，圆弧，半圆弧。

鸭嘴锤的制作工艺过程：锉平A面为基准面；锉平B面并垂直A面；锉平C面并垂直A面；锉平D面并垂直A、B面；划线，锉长度，锉倒角；划线，钻孔，攻丝；把各个表面推细抛光。

划线的概念：根据图纸、图样或实物在被加工工件的表面划出加工位置、加工余量、切削界线。划线的种类：平面划线，立体划线。

划线的目的：划线时确定工件加工的余量，位置；及时发现和处理不合格产品；加工量不大的情况下可以借料加工。

划线的基准：在零件上用来确定其它的点、线、面位置的依据。

如何选择划线基准：以两个相互垂直的平面为基准；以两条相互垂直的中心线为基准；以一个平面和一条中心线为基准。

划线的工具：划线平板，划线方箱，V型铁，游标高度尺，游标卡尺，直角尺，钢板尺，划规，划针，样冲，手锤。

锯割概念：用手据分割金属锯掉金属多余部分。

锯割种类：固定式，可调式（200mm，250mm，300mm）

锯条：25mm有14-18齿，粗齿（软金属）；有22-24齿，中齿（普通钢件）；有28-32齿，细齿（薄管壁）。锯齿方向向前，松紧适度。

锯齿作用：锯齿交叉排列，容易散热；减小切割阻力，延长使用寿命，不易卡锯。

钻孔概念：用钻头在实心材料上加工出通孔或盲孔。

钻床分类：台式钻床，立式钻床，摇臂钻床。组成：底座，立柱，主轴，电动机，主轴架。

钻孔注意事项：钻孔前穿好工作服，戴好工作帽，不许戴手套；钻出来的铁屑不许用手拉或用嘴吹；钻孔快透时，右手压力减小；变速是必须停车；不管出现任何问题，首先关掉电源。

手锤杆零件图加工步骤1.工件外伸30，车一端面见平，钻中心孔（钻头：圆柱形全进去，圆锥面进去三分之一到二分之一）;2.工件外伸30,车另一端面,保证总长210+-0.5;3.工件外伸30,车直径

14+-0.2,长25;直径10-0.2~10-0.3,长18+-0.3,倒角1*45度,套螺纹;4.用圆螺母作胎具,顶尖支撑,车16~16-0.1,车全长,车锥度,保证92+-0.5,98+-0.5,倒角2*45度

铣刨部分

铣床型号---X62WX-铣削类机床6-卧式 2-2号工作台，工作台宽320mmw-万能

铣床组成：床身，主轴，横梁，工作台，横向溜板，转台，升降台

铣床种类：卧式，立式

运动形式：1.主体运动---主轴带动刀具旋转2.进给运动---工作台带动工件作直线进给

加工范围和所用刀具:1.平面---端面铣刀，滚铣刀（圆柱形铣刀或周铣刀)2.沟槽:直槽---立铣刀，三面刃铣刀

键槽---键槽铣刀3.成形面—成形铣刀，T型槽—T型槽铣刀，燕尾槽、V型槽--角度铣刀4.切断--锯片铣刀 补充5.斜面:刀具倾斜,工件斜夹,角度铣刀

铣床常用附件:虎钳,分度头,立铣头.刀杆,原形工作台.安全操作注意事项:1,开车停刀2,停车变速3,停车测量.刨床型号:B665,B:刨削类机床;6-卧式牛头刨;65-加工工件最大长度的1/10;最长可加工650毫米.刨床的种类:1,牛头刨(加工小型工件表面):运动形式:主运动:滑枕带动刀具作往复直线运动.进给运动:工作台带动工件作直线进给运动.2,龙门刨:(加工大型工件表面).主体运动:工作台带动工件作往复直线运动.进给运动:刀具在横梁上或沿立柱上作间歇运动.3,插床(立式刨床).主体运动:滑枕带动刀具上下往复直线运动.进给运动:工作台带动工件做间歇运动.刨床的加工范围:

牛头刨：1.加工平面（水平面，垂直面，斜面）

2.加工沟槽（直通）：

V形槽，燕尾槽，T形槽，成形槽

3.切断

4.加工成型面

龙门刨:大型工件表面

插床：孔内表面（孔内键槽，多边形孔）

第四篇：金工实习铸造总结

《金工实习》铸造教案 1 铸造部分

目 录

第一节 铸造基础知识(指导人员用)....................................3

一、铸造生产概述.................................................3

二、铸造生产常规工艺流程.........................................3 第二节 砂型铸造工艺.................................................4

一、型砂和芯砂的制备.............................................4

二、型砂的性能...................................................4

三、铸型的组成...................................................5

四、浇冒口系统...................................................5

五、模样和芯盒的制造.............................................6 第三节 合金的熔炼...................................................8

一、铝合金的熔炼.................................................8

二、铸铁的熔炼...................................................9 第四节 造 型(实践操作用).........................................11

一、手工造型....................................................11

二、制芯........................................................14

三、合型........................................................15

四、造型的基本操作..............................................15

五、合金的浇注..................................................17

六、机器造型....................................................18 第五节 铸造工艺设计................................................20

一、分型面......................................................20

二、型芯........................................................21

三、铸造工艺参数................................................21

四、模样的结构特点..............................................21 第六节 铸件常见缺陷的分析..........................................23 铸工实习安全技术守则............................................24 第七节 铸工概论(金工老师用)........................................25

一、铸造的辉煌历史..............................................25

二、铸造的分类..................................................25 第八节 特种铸造....................................................26

一、压力铸造....................................................26

二、实型铸造....................................................27

三、离心铸造....................................................27

四、低压铸造....................................................28

五、熔模铸造....................................................29

六、垂直分型无箱射压造型........................................30

七、金属型铸造..................................................30

八、多触头高压造型..............................................31

九、真空密封造型................................................32 第九节 铸造工艺图的绘制............................................33

一、铸造工艺图..................................................33

二、浇注位置....................................................33

三、分型面......................................................33

四、机械加工余量和铸孔..........................................33

五、拔模斜度....................................................34

六、铸造圆角....................................................34

七、型芯、芯头及芯座............................................34

八、铸造收缩率..................................................34

九、铸造工艺图的绘制............................................34

十、模样图的绘制................................................34

十一、铸型装配图的绘制..........................................35

十二、铸件图的绘制..............................................36

十三、模样、型腔、铸件和零件之间的尺寸与空间的关系..............36

十四、铸造技术的发展趋势........................................36 《金工实习》铸造教案 3 第一节 铸造基础知识

（指导人员用）

一、铸造生产概述 铸造是熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成形方法。铸件一般是毛坯，经切削加工等才成为零件。零件精度要求较低和表面粗糙度，参数值允许较大的零件，或经过特种铸造的铸件也可直接使用。铸造生产方法很多，常见有两类：

(1)砂型铸造 用型砂紧实成型的铸造方法。型砂来源广泛，价格低廉，且砂型铸造方法适应性强，因而是目前生产中用得最多、最基本的铸造方法。(2)特种铸造 与砂型铸造不同的其它铸造方法，如熔模铸造、金属型铸造、压力铸造、低压铸造和离心铸造等。

铸造生产具有以下优点：

(1)可以制成外形和内腔十分复杂的毛坯，如各种箱体、床身、机架等。(2)适用范围广，可铸造不同尺寸、重量及各种形状的工件；也适用于不同材料，如铸铁、铸钢、非铁合金。铸件重量可以从几克到二百吨以上。(3)原材料来源广泛，还可利用报废的机件或切屑；工艺设备费用小，成本低。(4)所得铸件与零件尺寸较接近，可节省金属的消耗，减少切削加工工作量。但铸件也有力学性能较差，生产工序多，质量不稳定，工人劳动条件差等缺点。随着铸造合金、铸造工艺技术的发展，特别是精密铸造的发展和新型铸造合金的成功应用，使铸件的表面质量、力学性能郡有显著提高，铸件的应用范围日益扩大。铸件广泛用于机床制造、动力、交通运输、轻纺机械、冶金机械等设备。铸件重量占机器总重量的40％～85％。

二、铸造生产常规工艺流程

第二节 砂型铸造工艺

一、型砂和芯砂的制备

砂型铸造用的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯砂。通常型砂是由原砂(山砂或河砂)、粘土和水按一

定比例混合而成，其中粘土约为9％，水约为 6％，其余为原砂。有时还加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性

能。紧实后的型砂结构如图2-1所示。芯砂由于需求量少，一般用手工配制。型

芯所处的环境恶劣，所以芯砂性能要求比型砂

高，同时芯砂的粘结剂(粘土、油类等)比型砂

中的粘结剂的比重要大一些，所以其透气性不 及型砂，制芯时要做出透气道(孔)；为改善型

芯的退让性，要加入木屑等附加物。有些要求

高的小型铸件往往采用油砂芯(桐油+砂子，经

烘烤至黄褐色而成)。

二、型砂的性能

型砂的质量直接影响铸件的质量，型砂质量差会使铸件产生气孔、砂眼、粘砂、夹砂等缺陷。良好的型砂应具备下列性能：

①透气性 型砂能让气体透过的性能称为透气性。高温金属液浇入铸型后，型内充满大量气体，这些气体必须由铸型内顺利排出去，否则将使铸件产生气孔、浇不足等缺陷。

铸型的透气性受砂的粒度、粘土含量、水分含量及砂型紧实度等因素的影响。砂的粒度越细，粘土及水分含量越高，砂型紧实度越高，透气性则越差。

②强度 型砂抵抗外力破坏的能力称为强度。型砂必须具备足够高的强度才能在造型、搬运、合箱过程中不引起塌陷，浇注时也不会破坏铸型表面。型砂的强度也不宜过高，否则会因透气性、退让性的下降使铸件产生缺陷。

③耐火性 指型砂抵抗高温热作用的能力。耐火性差，铸件易产生粘砂。型砂中sio2含量越多，型砂颗粒就越大，耐火性越好。

④可塑性 指型砂在外力作用下变形，去除外力后能完整地保持已有形状的能力。可塑性好，造型操作方便，制成的砂型形状准确、轮廓清晰。

⑤退让性 指铸件在冷凝时，型砂可被压缩的能力。退让性不好，铸件易产生内应力或开裂。型砂越紧实，退让性越差。在型砂中加入木屑等物可以提高退让性。

在单件小批生产的铸造车间里，常用手捏法来粗略判断型砂的某些性能，如用

手抓起一把型砂，紧捏时感到柔软容易变形；放开后砂团不松散、不粘手，并且手印清晰；把它折断时，断面平整均匀并没有碎裂现象，同时感到具有一定强度，就

《金工实习》铸造教案 5 认为型砂具有了合适的性能要求，如图2-2所示。

型砂湿度适当时 手放开后可看出 折断时断隙设有碎裂状

可用手捏成砂团 清晰的手纹 同时有足够的强度 图2-2 手捏法检验型砂

三、铸型的组成

铸型是根据零件形状用造型材料制成的，铸型可以是砂型，也可以是金属型。

砂型是由型砂（型芯砂）做造型材料制成的。它是用于浇注金属液，以获得形状、尺寸和质量符合要求的铸件。铸型一般由上型、下型、型芯、型腔

和浇注系统组成，如图2-3所示。铸型组

元间的接合面称为分型面。铸型中造型材

料所包围的空腔部分，即形成铸件本体的空腔称为型腔。液态金属通过浇注系统流 入并充满型腔，产生的气体从出气口等处

排出砂型。

四、浇冒口系统 1.浇注系统 浇注系统是为金属液流入型腔而开设于铸型中的一系列通道。其作用是： ①平稳、迅速地注入金属液；

②阻止熔渣、砂粒等进入型腔；

③调节铸件各部分温度，补充金属液在冷却和凝固时的体积收缩。

正确地设置浇注系统，对保证铸件质量、降低金属的消耗量有重要的意义。若浇注系统不合理，铸件易产生冲砂、砂眼、渣孔、浇不到、气孔和缩孔等缺陷。典型的浇注系统由外浇口、直浇道、横浇道和内浇道四部分组成，如图5-3所示。对形状简单的小铸件可以省略横浇道。

① 外浇口 其作用是容纳注入的金属液并缓解液态金属对砂型的冲击。小型铸件通常为漏斗状（称浇口杯），较大型铸件为盆状（称浇口盆）。

② 直浇道

它是连接外浇口 篇二：金工实习工种总结

金工实习工种总结

一、铸造 铸造的过程很消耗体力，在把沙土压实的过程中，老

师帮着检验沙土的硬度，然后告诉我们用力用的太多，可以适当减少用力，但最后将木模取出时，砂土还是松动了，砂模出现部分破损，后来用复杂模型制造时更是如此，所以我们得出的结论是：把砂土压实的过程中要尽量用力，尤其是木模上方，刚加入砂土时肯定用力不足，到最后取模时容易将砂土带出，毁坏砂型。还有挖沙的时候要尽量多挖一些，否则也容易损坏模型。铸造并不像小时候玩泥巴那样容易，是需要耐心和毅力的。我总结该工种的特点是：脏，生产效率低下，而且最后造出的铸件缺陷也多。

二、焊工 手工焊是很需要注意安全的工种，当焊条与金属接触

三、塑性成形 热处理时做的实验是增强手锯锯条塑性和降低 手锯锯条塑性。增强塑性方法为正火，即将锯条加热至800摄氏度后保温3~5分钟，然后在空气中冷却；降低塑性方法为淬火，即将锯条加热至800摄氏度后保温3~5分钟，然后在水中快速冷却。由于锯条过长，所以在淬火时锯条变成了“c”形，从水中取出后，用手轻轻一掰即发生断裂。锯条正火后，由于电阻炉指标不够精确，所以经过热处理的锯条没有完全达到老师提出的要求，即用钳子夹扁时发生断裂，没有完全贴紧，但已达到实验要求。热处理之后是观察金相组织，由于第二次没能精确掌握腐蚀时间（6~8秒），所以呈像不是很成功，第二次很成功。再之后是测量洛氏硬度，实习结束。

四、钳工 钳工是比铸造更消耗体力的工种，整个过程完全靠手

工。前一天半的时间做的是一个正六棱柱形螺母，后一天半时间做的是一个锤子头。想把45钢用锉刀锉掉几毫米其实挺困难的，起码要付出相当的精力与汗水。做钳工的时候天气不算特别热，但也绝不凉爽，通常是锉了几下之后便浑身湿透了。最后锉出的螺母的角度、高度与厚度都没问题，孔打的略偏，至于后面的锤子头则略厚，圆弧处也没有处理的特别精细，最后打孔的时候偏的多了点。我对钳工的总结是：脏（到处是铁屑）、累（极其耗费体力）、生产效率低下，也正是通过钳工实习才真正意识到“科学技术是第一生产力”

这句话。

五、装配 我们组装配的是一部六缸的丰田发动机，体型比较庞

大，零件也比较多，但看起来这部发动机年龄已经不小了，也就是说，已经被装配过很多次了，螺丝等小零件缺失的不计其数，还有个别大零件摆在工具箱中，并且落满了灰尘，显然已经被拆下来很久了，再想安装回去已经不那么容易了。拆到内部的时候发现有的螺丝破损比较严重，而且被拧的特别紧，最后是靠活扳手拧下来的。六缸中有两个汽缸特别难拆，最后用大扳手捅了下来。第二天安装的时候稍微费了点劲，因为拆的实在太彻底（只剩下一个光秃秃的主轴，据老师说前一组还剩两个汽缸与底盘没有拆下来），但最后齐心协力，还是以很快的速度全部安装回去（当然是我们拆下来的部分，至于在我们拆之前就缺失的部分，那就实在无能为力了）。

六、车削 车工是钳工之后又一项做了三天的工种，同样也是两

个项目，前一天半做木制的锉刀柄，后一天半做钢制的锤子柄（与钳工实习时做的锤子头配合）。车工虽不像钳工那样劳累（用车床代替人力），但却是及其需要技术的，尤其是圆弧部分，车出来的圆弧总与图纸不相符，弧度总不能令人满意，而且曲线也不是很平滑，经过若干次尝试之后，终于做出了相对满意的作品。做锤子柄时，尾部处理的不够完美，弧度曲线不够平滑，而且前端的退刀槽没有车出来，导致螺纹高

度略高，还有两处螺纹出现断齿，不过好在并不影响使用，经过试验后发现较为实用。

七、磨削 磨削有专用的磨床，所以工作人员只要操作磨床即 可，而不用直接加工零件，极大地节省了对人精力和体力的耗费，同时提高了生产效率，而且加工出的工件质量也良好。磨削加工进给量较小，切削力通常也不大，但磨削速度较高，因此磨削区域的温度通常都较高，容易引起工件局部烧伤，磨削加工热应力会使工件变形，甚至使工件表面产生裂纹；同时，因为磨削加工工程中会产生大量金属磨屑和砂轮砂末，会影响加工表面的表面粗糙度。

八、刨削 刨削的机床为大型机床，而且刨削的切削量大，加工

起来比较方便，但加工精度不够。常用机床有牛头刨床、龙门刨床和插床。工艺特点有：通用性好，可加工垂直和水平的平面，还可加工t型槽、v型槽、燕尾槽等；生产率低，往复运动，惯性大，限制速度，单次加工，但狭长表面不比铣削低；加工精度不够。可应用在单件、小批生产与维修车间中。

九、铣削 铣削是平面的主要加工方法之一。铣床的种类很多，常用的是升降台卧式铣床和立式铣床。铣削的工艺特点为：生产率较高，多齿工作，旋转运动利于高速铣削；容易产生振动，由于多齿工作，每个齿切削厚度变化，切削力变化，切削过程不稳定，刀齿散热条件较好，每个齿间歇工作，有

冷却时间，散热条件好，但切入切出时冲击可能引起刀片碎裂。运动构成：刀具的旋转运动为主运动，工件本身不动，由机床的工作台完成进给运动。加工方法为立铣和卧铣，后者又分为顺铣法和逆铣法。

十、镗 主要用镗刀对工件已有的孔进行镗削的工种，镗床主要

用于加工高精度孔和一次定位完成多孔的加工。此外还可以从事与孔精加工有关的其他加工面的加工。

十一、先进制造技术 先进制造技术的特点：1.是面向21世纪的技术。先进制造技术是制造技术的最新发展阶段，是由传统的制造技术发展起来的，既保持了过去制造技术中的有效要素，又要不断吸收各种高新技术成果，并渗透到产品生产的所有领域及其全部过程。先进制造技术是与现代高新技术相结合而产生的一个完整的技术群，它是具有明确范畴的新的技术领域，并渗透到产品生产的所有领域及其全部过程。2.是面向工业应用的技术。先进制造技术并不限于制造过程本身，它涉及到产品从市场调研、产品开发及工艺设计、生产准备、加工制造、售后服务等产品寿命周期的所有内容，并将它们结合成一个有机的整体。先进制造技术的应用特别注意产生最好的实际效果，其目标是为了提高企业竞争和促进国家经济和综合实力的增长。目的是要提高制造业的综合经济效益和社会效益。3.是驾驭生产过程的系统工程。先进制造技术特别强调计算机技术、信息技术、传感技术、自动篇三：金工实习报告总结 金

工 1001 实习实 践 总 结 学院：化学化工学院班级：生物工程 姓名：郭燕妮

金工实习报告总结

二零一二年三月五日至三月十六日我们生物工程专业进行了为期十天的金工实习。因为是第一次参加实习我们都感觉兴奋不已，但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措，但是通过为期一周的实习之后我发现收获真是太大了，视野更加开阔，对生产实践有了一个更全面更深刻地认识，在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。开始的第一天，我们带着兴奋的心情，迫不及待地赶到工程训练中心。第一天的内容比较简单，但也非常重要，是由老师讲解实习的内容以及应该注意的事项。然后我们就开始了第一周的冷加工。冷加工包括四个工种：钳工，铣刨磨，车工以及数字控制。

第一个内容是钳工，这次该我们用力气了。虽然钳工大的机车很少用基本上是手工，但到了车间还是要学习安全操作规程。首先我们先看了一段视频以了解钳工的基本工作内容以及发展。然后每人领了一块铁榔头自己动手加工自己想加工的东西。已经忘了钳工是最累人的工种了，我们各个都精神饱满的投入到战斗中去，各自加工着自己要加工的东西。经过一上午的加工终于成型了而且还相当不错。下午我们还是实习钳工我就对上午加工到一半的榔头进行抛光。后来我们又进行了划线、打孔和绞螺纹。在师傅的帮助下，我们都很顺利地完成了任务。在加工中我知道了钳工是需要技术的，只有方法得当才能省力气，而且加工很快。第二天的工作内容是铣刨磨。早上，我们班分成了两个组进行铣工的实习。我们组的师傅是一个非常耐心的老师傅。在自己动手加工之前，师傅都给我们介绍了很多关于铣床的构造原理以及操作注意事项。然后才让我们自己动手操作，在操作时，师傅也在旁边加以指导。通过加工，就把原坯料加工成榔头的基本形状。看起来很简单的事情，要注意的事情也有很多，稍不留意可能就会有危险。下午的时候，我们把早上铣工未完成的工作做完之后，就在师傅的指导下，对刨床进行了简单的认识。整个一天的工作都很轻松，下午结束得也很早，我们还和师傅进行了合影。真的是很有纪念意义的一天啊。第三天，我们实习车工，当然了还是要先学习安全操作规程，这是安全的需

要。车床是这四种车床中最危险的了。首先还是要学习安全技术操作规范。学习完了就可以听师傅讲了，听完师傅讲我对车工以及车床有了更深刻的认识。车工主要加工曲面，几乎各种曲面都可以加工。我们组有五个人，早上我们主要是在师傅的带领下完成了锤把的基本结构车削。内容包括表面的车削，断面的车削，斜面的车削以及滚花的操作。在师傅的带领下，我们早上就完成了主要工作。虽然那天我们组走得最晚，但是每个人都非常满足。下午的时候，师傅把车床交给我们每个人自己来加工，主要内容就是把斜面打磨。面对着那样的大机器，心里面有点害怕。但是操作起来还是很简单没有什么危险。看着自己的成果还是很高兴的，然后我们又打上螺纹，装上榔头，一把完整的锤子就做成了。

冷加工的最后一天我们要实习的事数字控制技术。数控技术是在近些年发展的一项技术，结合了很多方面的技术。一天的实习使我充分感受到了科学技术的神奇。

第二周的实习内容是热加工。热加工的第一天，也是由老师进行讲解一些关于热加工的主要注意事项。热加工的主要内容包括焊工、锻造、热加工、铸工和综合实践。

第一个内容是焊工，当然还要学习焊工实习教学内容和安全操作规程。更何况师傅说焊工是危险最大的而且可能造成重大事故的工种，所以我们都不敢乱动车间的东西。通过一天的实习我学到了焊接生产工艺过程、特点和应用范围，手工电弧焊机的种类，结构，性能及使用焊条的组成及作用，拴性和践行焊条的性能、结构特点，焊条的牌号及含义，常用焊接形式和坡口形式，不同空间位置的焊接特点及手工电弧焊焊接工艺参数及其对焊接质量的影响，气焊设备的组成及作用，气焊火焰的种类和应用，焊丝与焊剂的作用，焊接安全技术，当然焊工需要较高的技术性，并不是在一天两天内所能掌握的，它需要在理论的指导下经过长期的实践才能掌握。但是这已经给了我以后实践的基础，我感觉收获真的很大。

第二天我们我们进行的是热处理和锻造。热处理，主要是为了改善钢料的性能，在师傅的指导下，我们了解了不同冷却方法对硬度的影响，还学会了测量硬度的方法。锻工，说俗一点就是打铁。看是一项很简单的操作但是其复杂程度很高的，虽然工具越来越先进，但是其丰富的文化积淀仍让我们对它小看不得。锻工虽然跟打铁差不多但比家里打铁的先进多了，加热有自动控温电炉，锻造有空

气锤。还要学习锻工安全技术操作规程。当把钢材料加热到1100度左右一段时间后便可开始进行锻造，开启后，缓慢提起锤头，另一同伴把烧得发白的铁块用火钳夹牢后放在工作台上，控制进垂轻重使铁块在垂下前后左右进给，当铁块变成暗红色后停止锤炼。当然在锻造过程中关键就在火候的控制，锤炼的掌控，以及冷却的方法，能否把三者恰到好处地处理决定着能否锻出高质量的材料，否则就会有锻造缺陷。这里把人类的科技文明得到充分体现，因此锻造确不是一种简单的体力活。第三个内容是铸工。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和安全操作规程。学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。想不到挖砂也能挖是那么高级。按照这些要求我们依照指导教师的示范分别造了各种模型，在造模型时，先根据所需部件的大小选择所需的箱数，用手工来造型，先把模型放入箱底，再用细筛子把型砂筛入箱中，把型砂夯实后再放上另一箱，在该箱中设有铁水通道和气孔，最后开箱去模根据模型划出通道，清理干净砂屑。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处。通过学习我知道了铸造工艺的复杂性，而且在生产中铸造又是很重要的，它一方面造出了所需工件的雏形，另一方面它有很好地把废旧资源从利用，这一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简单零件的手工造型、型蕊的制作，铸工是金属加工的基础，没有铸工什么都弄不好。我们主要跟着师傅学习了整模造型，三箱造型和刮砂造型。虽然只是做出了简单的造型，并没有进行浇注，我们每个人还是学习但很多的东西。最后一天是综合实践。我们跟着师傅参观了各个生产车间，长了不少见识。下午，我们还去训练中心看了机器人的发展。听说我们学校的机器人发展得很不错，我也油然心生一种骄傲感。就这样，金工实习的内容全部就结束了。

在这十天里我们几乎接触了金属加工的各个工种，什么铣刨磨、铸锻焊、车钻剪等等每样都接触了。我们还到工厂车间参观了更多的工种。真是令我受益非浅。以前对金属加工一无所知的我一下子懂了许多。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都去操作一下。这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。十天的金工实习带给我们 的，不只是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人实在实习结束后自己去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。

最后感谢工程训练中心老师和机械学的老师们给了我这次实习的机会，以及对我的指导！生物工程1001 篇四：金工实习报告答案

铸造

1、在框图上注明铸造生产工艺流程图。3铸造实质是指将熔化的金属液浇注到预先制成的具有内腔的铸型，待凝固成型，从而获得铸件的方法，它是生产毛坯的主要方法之一。其俩要素是熔融金属和铸型。常用铸造材料有

型砂和金属。

4、砂型铸造的常用铸造方法有整模造型、分模造型、挖砂造型、假箱造型。你所知道的特

种铸造方法有：精密铸造、熔模铸造、离心铸造、压力铸造。

5、型砂是用于制作铸型的，芯砂是用于制作砂芯的，而砂型是用型砂制成的铸型。砂型铸

造用的湿型砂主要由：石英砂、膨润土、煤粉和水等材料组成，应具有湿强度、透气性、耐火度、退让性等方面性能。

6、芯头是型芯的外伸部分，落入芯座内，起支撑、定位作用，为形成铸型上的芯座，在摸

样上也有芯头。

7、型芯的主要作用是：形成铸件的内腔或组成铸件外形。

芯骨的作用是：提高型芯的强度、便于吊装。芯头的作用是：支撑、定位、排气。

8、摸样是制作砂型的模具，铸型的型腔是获得铸件的空腔，铸件是制造零件的毛坯。分型

面是（左、右）铸型的分开，而分模面是摸样的接触面。9

10、手工造型的特点是操作灵活、适应性强，主要应用于单件、小批量生产中，一个完整的手工造型工艺过程，应包括准备工作，安放模样、填砂、紧实、起摸、修型、合型等主要工序。

11、目前使用最广的熔炼设是冲天炉、工频感应炉、中频感应炉、电炉及坩埚炉等。你在铸造实习时，熔炼铝合金的设备名称是高温熔炉，其型号和功率为pgr-10-8 12kw

12、铸造的优点有

1、可以生产形状复杂、特别是具有复杂内腔的毛坯或零件。

2、铸造的适应性很广，在大型零件的生产中，铸造的优越性尤为显著。

3、铸件的成本低，一般情况下，铸造设备需要的投资较少，生产周期短。

4、采用精密铸造制造的铸件形状和尺寸与零件非常接近，因而节约金属、减少切削加工的工作量。

13、浇注注意事项有：

1、浇包内的金属液不能太满，以防搬运时飞溅伤人。

2、浇注时需对准浇口，并且熔液不可断流，以免铸件产生冷隔。

3、应控制浇注温度和浇注速度。

4、浇注时应将砂型中冒出的气体点燃，以防co气体对人体的伤害。

14、铸件常见的缺陷有：气孔、缩孔、砂眼、机械粘砂、偏心等。

锻压

1、锻压的实质是对坯料施加外力，使其产生塑性变形，以改变坯料的尺寸、形状，并改善

其性能的一种加工方法，它是锻造的冲压的总称。

2、锻压的材料应具有良好的塑性。可以锻压的材料有低碳钢，中碳钢和低合金钢等。不能

锻压的金属材料有铸铁。

3、锻造生产过程主要包括下料、加热、锻打成形、冷却，热处理等。

4、锻件加热的目的是提高其塑性，降低其变形抗力（强度、硬度）锻造温度范围是指金属

开始锻造的温度（始锻温度）到锻造终止的温度（终锻温度）。锻件冷却的方法有空冷、坑冷和炉冷三种，普通钢中小件可选用空冷，高碳钢及高合金钢，结构复杂的大锻件，应用坑冷或炉冷。

5、钢加热是可能产生的缺陷有氧化、脱碳、过热、过烧和裂纹等。在一般加热的条件下氧

化和脱碳是不可避免的，而过烧是无法挽救的缺陷。

6、手工自由锻操作要点包括掌钳和打锤。机器自由锻中空气锤的主要规格参数是用落下部

分的质量来表示的。你实习时所学的空气锤的规格是75kg。机器自由锻的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲、和扭转等。其中应用最多的是镦粗、拔长和冲孔三种，常用自由锻锤有空气锤、蒸汽锤。

7、通过实习你知道的模型锻造种类有模锻、胎模锻。

8、冲压加工的基本设备室冲床，冲压厚度一般在冷1-3mm热6-8范围之内，冲压基本工序

分为分离工序和变形工序，板料冲压主要工序有裁剪、落料、冲孔、弯曲等。

9、剪板机的主要参数是通过所剪板材的厚度和长度来体现的，你实习时所了解的剪板机的

型号是q11-6*2500，其含义是能剪厚6mm,长2500mm的板。

焊接

1、焊接是指通过加热或加压或者俩者并用，并且用或不用填充材料，使工件达到结合的一

种永久性连接的方法，焊接按焊接过程的特点不同分为熔焊、压焊和钎焊三大类。焊接技术主要应用与金属结构构件的制造，如建筑结构、船体、车辆、航空航天、电子电器产品、锅炉反压力容器的焊接。

2、用直流焊机焊接时，有俩种接线方式，所谓正接是指把焊条接负极的方法，反之称为反

接。焊接厚板时，常采用正接，而焊接薄板时，常采用反接，这是因为电弧负极的温度比正极的温度高。

3、常见的焊接缺陷有未焊透、未熔合、夹渣、气孔、咬边、裂缝等。

4、焊条由焊芯和药皮两部分组成。

焊芯的两个作用：（1）导电引弧，（2）填充金属。药皮的主要作用有三个：

（1）是稳定电弧即含钾、钠等元素，能在较低电压下电离，既容易引弧又稳定电弧；（2）

是机械保护即药皮在电弧高温下熔化，产生气体和熔渣，隔离空气，减少氧和

氮对熔池的侵入；

（3）是冶金处理即含锰铁、硅铁等铁合金，在焊接冶金的过程中起脱氧、去硫和渗

合金等作用。

5、焊条按熔渣的化学性质不同可分为酸性焊条和碱性焊条两大类。

6、你实习操作的手工电弧焊是所使用的电焊机名称是交流弧焊机，型号为bx1-250，额定

电流为250a,焊条直径为3.2mm。手工电弧焊接主要过程有引弧、运条和收尾、引弧的方法有敲击法和划檫法。焊接时，电弧产生在焊条和工件之间，温度高达8000k。

7、简述下列各种焊接方法的应运：

气焊：主要用于焊接厚度在3mm以下的薄钢板，焊接铜和铝等低熔点有色金属以及对铸铁进行补焊等，在无电源的野外作业场合。点焊：适用于不要求密封的薄板搭接结构和金属网、交叉钢筋等构件的焊接；

氩弧焊：用于焊接易于氧化的非铁合金、难炼活性金属、高强度合金钢以及一些特殊性能合金钢。

8、你所知道的焊接位置有平焊、横焊、立焊、仰焊。常见的对接接头坡口形式有工形、丫

形、双丫形、带钝边u形。焊头的接头形式有对接、搭接、角接、丁字接。

车工及切削基本知识 1.机床的切削运动包括 主运动 和 进给运动 两种。其中车床上工件的旋转是 主运动，刀具的移动是 进给运动；具有速度高、消耗能量大特点的是 主运动。2.切削用量亦称切削要素，指的是 切削速度、进给量 和 背吃刀量 三要素，车削外圆时，如主轴转速增大，则进给量不变；车端面时，车刀从工件圆周表面向中心走刀，其切削速度逐渐变小。3.车刀在结构上的四种形式为 整体式、焊接式、机械夹固式 4.车刀的切削部分一般由 三面、两刃、一尖 组成，如图所示： 1为 前刀面； 2为 主后刀面； 3为 副后刀面；

4为 主切削刃，担负 主要切削 任务； 5为 副切削刃，担负 辅助切削和修光 任务； 6为 刀尖 5.刀具切削部分的材料应具备的性能是 高硬度和高耐磨性、足够的强度和韧性、高的耐热性和化学稳定性、良好的工艺性能。6.车削时，你使用的测量工具是 游标卡尺。其读数精度为五十分之一时，其主尺上的刻度每格是 1 毫米，将主尺上 49 毫米分成 50 等份，作为副尺上的刻度，因而主、副迟每格相差 0.02 毫米。7.型号为c6316机床，其中以c表示（机床类别）车床类，6表示（组别代号）落地及卧式；1表示（系别代号）卧式车床，36表示（主参数）床身上最大回转直径的十分之一，能加工的最大工件直径为 360mm。8.根据图示填空说明部件的名称及作用。（1）1为 主轴箱，内装 主轴 及 主轴变速 机构。它的运动是通过 挂轮 传至进给箱的。（2）4为 光杆，5为 丝杆，它们的共同功用是 把进给箱的动力传给溜板箱，不同之处是4用于 除螺纹外的一般切削，5用于 切削螺纹。

（3）6为 尾座，它的作用有二：一是 安装后顶尖夹持，二是 安装钻头打孔。（4）

7为 刀架，它切削外圆时沿 纵 向移动，切削平面时沿 横 向移动。9.车工是机加工的主要工种，常用于加工零件的回转表面。基本的车削工件有 车端面、车圆柱面、车槽、车锥面、滚花、车回转成型面、切断 和 车螺纹 八种。

第五篇：金工实习、磨锤子总结

金工实习

转眼间，为期两周的金工实习已经结束，回想两周以来，有过汗水，有过失败，有过伤痛，有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，虽然实训期只有短短的两周，在我们大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。

在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。

在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大

金工实习

约是120mm，锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。起锯时，起锯角约为十五度。锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约20—40次每分，必要时可加机油润滑。在切掉气割面之后我们还剩下大约116mm。

接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程，最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。

接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形，把它锯割下来一个三角形的铁块，这样，就完成了锤子的基本形状，在进一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先划线，确定孔的中心，在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼，钻孔时先钻一个浅坑，以判断是否对中。当孔快要钻通时，进刀量就要减小了，避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心，缓慢转动。在转动过程中，每转一周要倒回四分之一周，以便断屑、排屑，而且要加入机油润滑。

一个工件做完了虽然不是特别的标准，但那确实用我们的汗水换来的，那其中凝满了我们的用心与期望，看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。

感想

金工实习有苦也有乐.现在想想过去的这段难忘时光，其中滋味，只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了许多金工操作的原理和过程，大致掌握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可

金工实习

能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最后还是会的，每个人都有这样一个过程!

一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。

短短的1周时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。社会需要人才，社会更需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。感谢金工实习，更感谢师傅和指导老师，谢谢你们的培养!