地铁2017年质量环保工作总结及2018年工作计划

第一篇：地铁2017年质量环保工作总结及2018年工作计划

中铁大连地铁5号线2017年质量环保年度工作总结及2018年工作计划

大连地铁5号线至进场以来，根据总体建设工期目标，就确定了建设期的分年度目标，暨2017年为“征迁攻坚启航年”，2018年为“主体施工大干年”，2019年为“盾构掘进决战年”，2020年为“全线洞通决胜年”，2021年为“机电设备安装年”，2022年为“联调联试试运营年”。同时，2017年是中铁大连地铁五号线有限公司开局之年，也是建设蓝图起笔之年，主要工作围绕着SPV公司工商注册，投融资方案的设计以及大连地铁5号线项目建设前期启动阶段、开工进场阶段和主体实施阶段等工作逐步展开。质量环保部的重点工作是从策划编制项目公司针对5号线整体建设管理方案开始，为大连地铁5号项目建设构建了各级管理机构，也为5号线项目建设确定了剩余的五方建设主体之中的监理方管理模式，进而制定了建设方的项目质量、环保管理模式，为公司的质量环保业务管理板块奠定了基础。

一、2017年工作总结

今年全年已经完成20个工点的开工，占全线工点80%，随着开工点的增多，项目建设管理任务、管理范围随之逐步加大，为了认真贯彻《建筑法》、《建设工程质量管理条例》和《建设工程环境保护管理条例》的相关要求，实现工程质量、环境保护管理目标，在项目公司统一部署下，质量环保部全年开展以下工作。

（一）理清管理思路

公司各项质量环保管理制度已基本完善，建设各方要牢固树立以人为本、安全发展和“零事故”理念，以“质量零缺陷，环保零投诉”为目标，以强化参建各方主体责任落实为基础，以规范项目管理行为和提升技能素质为关键，以创建标准化工地和优质样板工程为手段，不断强化“底线”意识和“红线”思维，全面推进项目质量环保执行力建设，不断提高项目质量环保自控能力，强化监督检查效果，努力营造“严管善待”管理氛围，大胆尝试实践管理新举措，争取消除各参建单位管理水平差异，力争质量环保管理达到“规定动作做到位，自选动作有特色，创新动作有成果”景象，结合项目公司出台的一系列管控机制，落实各层级、各岗位责任制，强化“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”质量环保管理意识，监督落实各项质量环保管控措施，促进全公司质量环保总体稳定提高，为实现公司全年各项目标奠定基础。

（二）明确管理目标

1.质量目标：以实现工程质量零缺陷为质量管理理念，单位工程一次验收合格率100％，竣工验收优良，全线工程确保省优（世纪杯），争创国优(鲁班奖）。

2.环保目标：以实现工程建设环保零投诉为环保管理宗旨，着重落实“四节一环保”相关措施，确保创建省级绿色施工示范工程，争创国家级绿色施工示范工程。

（三）主要工作管理重点 1.健全体系、有效监控，建设各方严肃履职

依据项目公司对5号线项目管理体系的整体部署，结合全线13个土建施工标段的情况，确定了全线划分为6个土建监理标、3个质量检测标、2个第三方监测标、1个环境监理标、1个爆破安全监理标的管理模式。在2—7月份，项目公司逐步开展了以上管理机构的招标工作，当前招标工作全部完成，合同均已签订完成。7月份，土建监理、环境监理、爆破安全监理、质量检测、第三方监测等13个单位按照项目公司的安排及时履约进场。

监理及第三方单位进场以来，公司紧紧围绕大连地铁5号线建设管理方案的部署，要求各监理及第三方单位严格遵守合同约定，着实为项目建设提供优质的“服务”，力争在大连地铁5号线最终实现各方共赢的目标。项目公司按照《监理工作管理办法》、《质量检测管理办法》的相关管理要求，对监理及第三方单位进行了7—12月份的月度对标检查和2个季度的考核。通过9、12月份履约检查，要求上海天佑工程咨询有限公司中标04标监理部对总监理工程师因个人工作问题进行了更换。截止目前，7个监理单位监理管理体系均建立完成，分别编制了《监理规划》、《监理实施细则》和内部管理制度，各土建监理工程师、专业监理工程师共计48人均到岗。本年度监理单位共发出安全质量监理书面指令、联系单152份，组织安全联合检查及专项检查89次，组织召开监理例会64次，施工单位全部整改完成并书面回复。3个质量检测单位、2个第三方监测单位已经组建了5 号线项目管理机构，并相应开展了质量检测、安全监测工作，工程质量安全可控。

2.强化工程质量源头管控，全面覆盖检测、检查工作 质量是企业的生命，超前的质量管理理念、严格的质量管理措施和优良的质量管理成果，对提升大连地铁5号线SPV公司的管理水平和品牌美誉度具有至关重要的作用。项目公司高度重视质量管理工作，全面推行质量终身负责制，重点做了以下工作：一是在狠抓质量意识提高上下功夫。项目公司开工伊始就确立了“将创鲁班奖的终极质量目标贯穿质量全过程管理”的总体工作思路，明确了质量管理必须实现“一确保、两力创、三特色”管理目标，即确保“工程质量零缺陷”，力创辽宁省“世纪杯”和“中国中铁杯”优质工程，形成具有特色质量理念、特色管理体系、特色专项活动的质量管理体系。二是在狠抓质量工作标准提升上下功夫。针对有些管理人员总有自我感觉良好的状态，总包部明确提出并强力推行全面执行辽宁省规范化和标准化施工标准；项目公司组织10个标段的项目经理、副经理、安全总监等30余人先后到青岛地铁、昆明地铁、无锡地铁、北京地铁等国内地铁建设管理前沿的项目进行对标学习，尤其关注先进的地铁建设管理理念，结合各项目实际情况，取长补短，查找自身问题，制定改进措施和管理提升计划，使大连地铁5号线建设更上一个新台阶。三是在狠抓技术管理和施工工艺控制上下功夫。总包部和各项目部在项目开工前均编制了《项目管理策划书》、《质量管理实施细则》等技术和管理性文件，对项目的工程质量管理做了认真规划和详细部署；认真坚持各项管理制度，将图纸审核、测量复核、施工专线方案、技术交底等工作贯穿于施工全过程，同时针对施工现场存在的与设计不符或设计缺陷而影响实体工程施工质量的问题，进行了细致梳理，通过设计优化确保了工程质量与使用功能得以更好实现。四是狠抓主要材料集中采供和试验检测上下功夫，从源头上把好质量关。对进场、加工制作的11类原材、构件累计试验检测4180组次，均满足规范要求，期间督促施工单位建立健全各类材料检测管理台帐，及时跟进检测管理工作，坚决遏制不合格原材料、半成品、成品材料用于工程实体；确保每个批次的材料均合格后应用于工程实体，从根本上遏制了施工过程质量缺陷。五是狠抓首件工程验收关，当前对20个开工点已开展了钻孔灌注桩钢筋笼、咬合桩施工、竖井钢格栅制作、混凝土喷射等26次首件工程验收，通过首件验收，确定工艺标准，建立样板引路。为确保各项管理措施全面落地，真正做到“实施有标准、操作有规程、过程有控制、结果有考核”。在不同阶段推选出工程质量优良的工号，树立样板工程，组织各个项目部进行经验交流和观摩学习，对好的经验和做法在全线强制推广，促进各单位取长补短，消除管理水平差异，补齐管理短板，提高整体管理水平，确保各项目部齐头并进、整体优良。在9月份，组织了全线生产副经理、质检人员和钢筋班组长对01标起虎区间钢筋厂钢筋生产观摩活动，起到示范引领的作用；;六是强化分部分项工程阶段验收关，由于地铁工程的分部分项 工程部分均属于隐蔽工程，及时完成各个分部分项工程的验收工作，是后续分项工程实施的安全质量保障。项目公司提出了施工现场质量安全“一事一案例”的正反面剖析，既要鼓励现场规范化管理，更要遏制现场的“三违”管理行为，确保两方面的典型案例起到全线的教育意义。总包部要求施工单位决不能因工序质量问题而造成返工，目前对造成质量隐患的施工单位开具罚单6份，罚款80万。

3.提升创优意识，扎实开展工程创优工作

按照《项目公司工程创优方案》的整体部署，要求各单位在项目创优上一定要突出“创”字，着重提升创新、创优、创高的“三创”意识。创新是从认识上树立创新观念，从管理上开拓新思路，从技术上开拓新材料、新工艺、新技术；创优是优化工艺，优化控制机具设备，优化综合工艺，提倡一次成活，一次成优，不断创新质量水平；创高是不断提高员工业务素质、企业标准水平，提高质量目标，创出高超的操作技艺、高效的管理体制和高水平的工程质量。

施工单位是创优实施的主体，各标段要结合分配的创优任务，组建创优实施团队，仔细分析本标段的创优项目，切实做好工程施工的“二次设计”，为工程创优的实施打下坚实的基础。同时，总包部下发了《大连地铁5号线工程创优奖罚管理办法》，鼓励各单位积极开展创优活动，充分发挥各单位上级公司的优势，使创优工作快速实质的推进，切实做到“样板引路，以点带面，全面创优”，确保安全均衡、快速有序、优质高效的建成国优工程。按照创优目标部署，对市级、省部级、国家级的12类29项创优项目分别按年度和创优条件进行了各标段的创优任务划分，本季度计划04标、07标展开QC小组活动，18年开始逐级申报。

4.开展质量提升活动，全面提高管理水平

按照投资集团《关于开展2017年全国“质量月”活动的通知》（投资传2017-87）文的要求，项目公司立即对“质量月”活动进行了部署，并编制下发了《关于深入开展2017年度 “质量月”活动的通知》（中铁大五【2017】219号），要求各施工单位及时开展质量活动月各项活动，做好“质量月”活动动员、策划及实施工作，重点做好宣传和培训工作，开展形式多样的活动，引导全体员工积极投入到“质量月”活动中。各项目部分别召开了2017年“质量月”会议，为质量月活动进行了部署安排，同时在驻地、施工现场悬挂了18处横幅，张贴了22处关于以质量法规、质量文化等内容宣传画，营造了全员关注质量的良好氛围。04标、05标项目部组织一些质量方面的培训和技术比武，01标、07标组织了质量大检查等活动，确保工程质量稳步提高和工程质量安全。

5.加大安全质量隐患排查，彻底消除安全质量事故隐患

公司按照《质量管理办法》、《监理工作管理办法》及《工程质量检测管理办法》的要求，对监理单位、检测单位、施工单位采用定期检查和不定期抽查，结合专项检查对各方质量管理行为进行检查，同时充分发挥安全质量隐患排查系统的作用，发现、消除现场安全质量隐患。要求各参建单位 充分发挥安全质量主体责任，认真做好常规安全检查及各种专业安全检查，利用深基坑、横通道暗挖、围护桩施工、爆破工程、环境保护等专项检查及季节检查，同时继续坚持施工主体单位分管领导、安全总监、安质部长、稽查队长的月度检查制度，发挥上级单位业务优势，落实股份公司《关于进一步加强作业层建设全面实行班组长安全质量责任制的指导意见》的相关要求，扎实推进班组长安全质量责任制建设工作，强化现场管控力度，及时发现并消除安全隐患。同时要求监理、第三方各单位制定隐患排查实施细则，发挥专业优势，利用信息化管理手段发现、查找现场安全质量隐患，为安全生产保驾护航，为工程建设精品提供便捷。

6.常态监测环保指标，及时消除环境风险

项目公司牢固树立环保“零投诉”的管理理念，制定工程施工环境保护管理制度，随着地铁5号线工程的全面展开，对沿线繁多的环境敏感造成一定的影响，按照国务院下发“土十条、水十条、大气十条”环境保护管理规定，根据大连市环境保护管理要求，结合《大连地铁5号线环境影响评价报告》的结论和批复意见，开展了全线的环境保护的相关工作的部署。在20个工点的临建工程实施中布设了基坑自动喷雾系统、安装了12套风速噪声空气PM2.5环境监控系统和14套运渣车自动清洗系统，制定了施工过程环境保护相关的管理制度。3月份，为顺利推进施工建设，对涉及梭鱼湾区域污染土的工点开展了场地环境调查和风险评估、备案工作。8月29日，根据大连市肖盛峰市长对5号线现场调 研提出解放路沿线站点绿化保护的要求，调整了解放路7个工点的设计方案。施工过程中，施工单位是环境保护的责任主体，全面检测施工现场空气PM2.5、噪声污染、扬尘控制等各项指标，确保各项环境保护措施有效落实。

二、2017年工作中存在的不足和原因分析

虽然在2017年施工中质量、环保始终处于可控状态，未发生一起质量事故，但仍存在着安全隐患屡禁不止、质量水平不够稳定、工程产品良而不优、文明施工波动明显、各单位在质量环保管理上的差异尚未消除等不足。从中暴露出我们在现场质量环保管控存在着缺失和不足；在标准和规章制度的执行方面力度不够，存在着心慈手软的现象，对存在的问题考核处理不坚决和不果断。并且当前还存在着已经进场的参建单位管理理念、管理能力、管理水平参差不齐，短板单位尤为突出；尤其是随着社会的发展，形成了市民生活的环境需求与施工作业环境之间鲜明的矛盾，时刻影响着地铁工程的建设。

1.参建单位参差不齐，短板依然存在

07标项目经理部（中铁七局）管理下滑严重，现场临建与生产组织无序，产值与节点完成滞后；03标项目经理部（中铁上海局）管理力量薄弱，地铁施工经验欠缺，现场执行力不强，劳动竞赛评比连续排名靠后。

监理4标（上海天佑）一度管理混乱，更换总监及存在问题整改后表现有所好转；监理3标（大连建安）目前管理水平偏弱，人员数量、业务水平、内部管理还需加强； 第三方监测1标、2标虽然能基本满足管理要求，但服务意识和规范管理方面还需进一步提高；3个质量检测标段目前试验检测工作进展基本有序，但在有效发挥工程试验检测对项目建设的保障作用方面，还有待进一步加强。

2.环保关系民生福祉，建设绿色地铁责任重大 大连地铁5号线多个工点处于市中心区域，虎滩新区站临近虎滩新区小学，虎滩公园站紧挨老虎滩海洋公园，解放路沿线是主要的商业街，火车站站紧邻快轨3号线和火车站，人口流动大，居住密集。梭鱼湾南站、梭鱼湾站、梭甘区间、控制中心处于原大化集团遗留的钻石湾污染区域内，时刻成为大连市环境保护关注的焦点。随着当前社会的发展，自媒体时代的焦点舆论和市民的环保意识的提高，对地铁工程施工提出了更高的要求，所以在5号线建设过程中，参建各方要高度重视环境保护和文明施工，要做到措施到位，最大限度地减少地铁建设对市民生活的影响，真正造福大连市民，为政府形象增光添彩。要高度关注广大市民的合理诉求，制定相应机制办法及预案，在第一时间解答市民疑问，及时妥善处理市民投诉。

三、2018年工作计划

2018年为大连地铁5号线“主体施工大干年”，随着工程的逐步开展，隧道暗挖、盾构始发、盾构接收、大盾构进海、车站主体、控制中心房建主体、车辆段填挖方、维修厂主体钢结构等各种专业施工陆续登场，多工序交叉作业逐渐增多，进场人员进入高峰，全线逐渐达到白热化的施工模式，这对项目公司的各项管理工作提出了新的要求。

（一）2018年工作的基本思路

以“安全零事故，质量零缺陷，环保零投诉”为目标，以坚持创建“PPP项目管理示范线、SPV公司管理示范线”的总体思路不动摇，以进一步加强质量环保执行力建设为抓手，实现中铁大连地铁5号线项目质量管理“一确保、两创建、三特色”，确保高起点、高标准、高质量将大连地铁5号线建设成政府放心、市民满意的品质工程。

（二）具体安排和措施

1.明确职责、强化管控，充分发挥全员管控作用 随着工程的进展，现场工点、工序、工种逐渐增多，监理、检测、监测等单位管理范围随之扩大，配足配强专业人员是生产管理的必要措施，明确职责，强化管控。在后续工程实施过程中，SPV公司将进一步加强对监理及第三方单位的考核管理。

一是加强监理考核，规范监理管理行为，持续提升监理管理水平。督促监理单位要按照合同约定配备相应资格的监理人员，编制有针对性的监理工作大纲及监理工作细则，严格审批施工单位的各项申报，对施工过程中出现的问题应及时发布书面指令，组织好施工过程的质量验收，做好安全、文明施工，提升对进度及投资控制的管理和督促。SPV公司将对监理单位进行严格的考核，确保监理单位成为SPV公司有力的“管理助手”及“管理的前沿和载体”，充分发挥“三控两管一协调”作用，切实履行自身义务，尽职尽责,决不 允许出现管理范围不清、管理职责不明的情况。

二是强化监测、检测体系管理，提高主动服务工程建设意识。建设工程安全监测、质量检测作为对工程安全质量进行监督管理的重要手段之一,在工程建设过程中发挥着不可或缺的作用。监测、检测单位要进一步强化内部体系管理，充分利用管理信息系统，及时分析各种数据，有效指导施工现场，有力防范施工期间安全质量事故的发生。需要特别强调的是，监测、检测单位急需克服固有的管理理念，增强服务现场、指导现场的意识，主动参与监测、检测的过程管理，发挥监督管理职能。

三是充分发挥总包管理职能，紧抓关键问题，严控帮扶短板单位。总包部要进一步加强对各标段项目经理部质量管理工作的考核，严格兑现奖惩。针对“人、机、料、法、环”五大要素，按照其工艺特点和技术要求，不断强化质量过程管控，同时加强对原材料、构配件进场质量的管控。

各标段项目经理部要牢固树立环保“零投诉”理念，坚决贯彻执行相关法律法规和制度文件规定，严格制定工程施工环境保护管理制度，切实做到措施到位，坚决遏制环境保护违法违规行为发生。各项目经理部要坚持样板引路，积极对标先进，严格执行文明施工管理标准和要求，进一步提高施工现场文明施工水平，最大限度的减少对周边居民区、办公场所、学校的影响，减少投诉。

2.强化创新意识，扎实开展工程创优工作

总包部要以技术创新为引领、以标准创新为抓手，优化 再造管理流程，实现项目管理创新、技术创新。超前谋划，深入调研分析，充分运用“四新技术”，积极参与新标准、新规范的研编，以及“四节一环保”、环境治理、“绿色地铁”建设研究，地铁空间综合开发利用研究，改进工艺工法，积极引进先进的生产技术、生产设备。积极开展科技攻关，争创省部级、国家级工法和科技进步奖。各标段项目经理部要按照总包部下发的《工程创优奖罚管理办法》，积极开展创优活动，充分发挥后方二、三级公司的管理优势，并结合各自创优任务，组建创优实施团队，仔细分析各自标段的创优项目，切实做好规划安排，扎实推进创优工作。

3.做好施工环境保护，维护大连旅游城市形象 地铁5号线沿线环境敏感目标繁多，项目公司以“不破坏就是最大的保护”为出发点，制定工程施工环境保护管理制度，各标段必须坚决遏制城市地铁建设容易造成的水污染、空气污染、固体废弃排放等不合规现象发生，在相关行政管理部门允许的范围内开展工作，尤其要按照大连市排污有关规定有序排放。确保施工方案的环境保护、文明施工措施全面落实，使扬尘污染、光污染、噪音污染、废水及生活垃圾等方面实实在在为广大市民考虑，尽可能地减小地铁施工对市民生活、出行造成的影响，把方便留给群众，把困难留给自己。地铁工程是民生工程，事关百姓出行，建设快捷、绿色的地铁工程是参建各方的共同使命和责任，要时刻以“为政府着想、为大连市人民呈现有品质的地铁产品”为出发点，绝对不能因为建设民生工程而严重影响市民正常生 活。

第二篇：地铁工程技术质量工作总结

**地铁1号线工程

技术质量管理总结

地铁公司成立五年来，在工程项目管理、经营开发、企业文化与人才建设等方面均取得了突出的成绩，特别是在技术质量管理方面成绩尤为突出，地铁1号线建设过程中，没有发生任何一起重大质量事故，在全国地铁建设领域中也是少见的。

地铁1号线工程投资规模大，技术复杂，质量要求高，是全市关注的重大基础设施项目，它对于**的城市建设和经济发展有着重大的战略意义。为圆满完成工程建设任务，保证工程质量是地铁总公司的基本职责。为此，地铁公司在**市建委、市政局、城投集团各级领导的关心指导下，结合**地铁工程建设的实际情况，借鉴国内其它城市的地铁工程管理经验，及时、有效地开展了工程技术质量管理工作。下面，就地铁1号线工程建设过程中的技术质量管理进行总结，希望能为今后的地铁建设开拓思路，提高管理水平起到应有的作用。

一、确定工作思路与方法，指导工作开展

地铁1号线工程的技术质量管理工作的主要指导思想是：统筹规划、超前与精心组织，借助社会各方面力量，尤其是社会上专家群体以及工程参建单位的力量，为工程投资与进度控制保驾护航。

在**地铁1号线工程全面开工之初，主要以“打基础、建规章，强化基础管理，完善工程技术质量管理程序与管理制度”为主要工作思路。

在工程实施阶段主要工作思路是，规范工程管理程序与行为，强化各种工程管理程序与规章制度的落实，加强工程现场服务意识，主动深入工程一线，加大对工程质量监督检查与工作落实力度。

二、制定工作程序，明确责任，统一标准

建立一套科学、有效、操作性强的技术质量管理文件是控制地铁工程质量的前提条件。

从2002年底地铁1号线工程全面开工建设开始，地铁公司就非 常重视工程项目的质量管理工作，先后组织开展了如下工作：

1．汇同质量监督站编制完成了《城市地铁工程质量检验标准》（DB29－54－2003），该标准已颁布成为**市地方标准。

2．组织工程各参建单位编制，并经市政工程质量监督站审定，统一了地铁1号线土建施工技术管理用表，为规范、统一地铁工程技术资料、顺利完成土建工程验收工作打下了坚实基础。

3．组织相关工程参建单位，并经市政质量监督站和市城建档案馆审定，编制完成了《**地铁1号线工程（土建及轨道）竣工资料归档管理实施细则》，明确了地铁竣工档案整理的具体方法。该细则的编制开创了我市工程建设领域制订项目竣工档案整理标准的先河，得到了上级主管部门的高度评价。

4．编制了《地铁1号线土建工程竣工验收管理办法》、《地铁1号线土建与轨道工程交接管理办法》、《地铁1号线土建及轨道与设备安装及装修工程交接管理规定》等程序性管理文件。

以上文件是**地铁1号线工程技术质量管理工作的基本规则，明确了地铁工程质量管理目标与质量保证措施以及工程参建各方的职责与工作程序,构建起了**地铁工程的技术质量管理体系，形成了地铁1号线工程管理的基本规则，统一了地铁１号线工程技术质量管理标准。

在地铁1号线土建工程实施过程中，地铁公司联合**市相关部门，分批、分阶段就以上程序性文件对工程各参建单位进行了多次宣贯和培训，为工程技术质量管理工作打下了坚实的基础。

三、工作开展情况

㈠、设计管理

1．组织审查了**地铁1号线工程初步设计技术要求； 2．组织对**地铁1号线工程初步设计进行了公司内部审查； 3．组织对长江道卡口打通工程与既有线改造工程施工图设计进行了审查；

4．组织了**地铁1号线工程防水方案、轨道减震降噪技术方案、暗挖隧道实施方案、盾构隧道施工总体方案、新旧结构差异沉降实施方案等专家论证共十余项。5．解决了工程设计中存在的诸多问题，对地铁1号线工程地下结构施工监测内容、高架桥梁体实施方案、高架桥桥面附属结构等进行了统一。

6．组织对**地铁1号线工程地勘察报告进行了审查； 7．组织专家对1号线10个典型地下站基坑设计进行了审查； 8．组织对**地铁1号线工程施工图设计进行设计互审，从源头上避免了工程重大技术问题的发生；

㈡、技术管理

1．组织专家对工程所有施工组织设计进行了审查，并使施工组织设计审批程序得到了完善；

2．组织召开了17次地铁工程技术质量问题专家研讨会，解决了大量工程实施过程中所遇到的复杂技术难题与质量问题；

3．对**地铁1号线工程总控制测量单位进行了管理，解决了大量地铁工程建设中所出现的测量问题，确保了工程按设计精确实现；

4．组织召开了十余次有各项目经理部总工、合同段总监及设计单位专业负责人参加的工程施工与设计协调会，解决工程实施中急需解决的设计问题，保证了工程的顺利实施；

5．组织开展了一些专项工程设计与施工结合方案的制订工作，例如：既有线区间病害综合治理实施方案的制定、大跨度钢混凝土结合梁工程监测、地铁1号线工程南北过渡段罩棚方案设计、地铁1号线独立出入二次设计、调线调坡设计配合与协调、轨道铺设与区间人防门施工设计协调等。

6．组织对地铁1号线土建工程建设过程中所出现较为重大技术与质量问题（15项）的资料进行了总结；

7．组织对地铁1号线土建工程设计变更审批程序进行了清理。

㈢、质量管理

1．办理完成了地铁1号线工程57个合同段的质量监督手续； 2．对**地铁1号线工程监理单位进行了管理，规范了工程监理的工作；

3．成立质量稽查组，定期与不定期对工程质量开展例行检查与突击检查活动，发现问题现场通知相关单位进行整改。对于较为严重 的质量问题，以业主提示（共22次）、工程质量通报的方式通知相关单位组织整改。

4．对工程存在的质量通病与专项质量问题，及时组织召开总监理工作会议或紧张工程质量专题会的方式，组织工程参建单位进行整改；

5．开展工程质量大检查，并进行了工程质量评比； 6．组织工程各参建单位编制了工程季节性施工措施等。

㈣、竣工验收

竣工验收是把好工程质量的最后一道关，也是控制工程质量重要环节。地铁工程建设质量管理的终极目标是通过项目竣工验收工作，以取得政府颁发的准许使用证明文件。由于地铁工程是复杂的系统工程。因此，其验收内容多、组织复杂，应统筹规划、提前精心组织。

自2002年底地铁1号线全面开工建设以来，公司就认识到项目竣工验收工作的重要性，及时有效的开展了这方面的工作。

公司组织编制完成了各项验收工作程序、验收方案，并在地铁1号线工程验收前，联合相关单位，分批、分阶段就以各种程序性文件对工程各参建单位进行了多次宣贯和培训，为工程项目竣工验收工作打下了坚实的基础。此外，验收还成立组织机构，并明确了验收计划，并多次召开工作推动会。

目前，地铁1号线项目竣工验收工作均按计划正在实施中。

四、几点体会

通过参与地铁1线工程建设，自己有以下几点认识与体会，纯属个人浅见，不当之处请大家见谅。

1．工程技术与质量管理工作的重要性；

对于建设单位而言，投资、进度与质量控制等应放在同等重要的位置，但现实却与此有较大出入。在1号线工程建设过程中，公司领导主持召开的工程计划会与投资分析不计其数，绝大多数生产调度会均只有进度与资金两个议题，而且相当多的会议公司主要领导均参加了。较之而言，质量工作方面就显得较为不足。此外，公司投入到技术与质量管理方面的人员也不充足，有待于加强。2．管理是生产力，公司各层面在管理上还有完善与优化的空间； 在1号线工程技术质量管理方面存在：有制度可依，执行制度不严的严重现象。造成这一现象的原因，一是执行制度人员的能力存在较大差距，再就是执行制度不严格，造成1号线工程各参建单位执行不严肃。上升到公司管理层面，也存在同样的问题。管理是从上而下的行为，管理制度执行存在问题往往是上层、领导层执行有问题。此外，公司个别工作还存在管理重叠、职责不明、层次不清等现象,这对我们开展各项工作十分不利。

目前，地铁1号线已进入收尾阶段，2、3号线即将全面开工,公司应尽快调整架构、明确职责、完善管理制度，并进行必要的人才储备。

3．地铁工程是错综复杂的系统工程，需要一大批有能力的人团结协作起来才能圆满完成；

地铁工程投资规模巨大、施工周期长，工程实施牵涉到社会的各个方面。此外，地铁工程技术复杂，专业多，且专业间关联性很强。因此，地铁工程是一项艰巨复杂的系统工程，它的建设必须有一批有能力的人团结协作才能顺利完成。

在这里我要着重强调能力与团结协作两点。关于能力，对地铁公司而言，就是驾驭地铁工程建设的能力。对员工而言，就是驾驭自己所承担工作的能力。只有员工能力提高了，公司执行地铁工程的综合能力也就自然增强。我个人认为，以社会资源平均水平为标准，公司项目的执行能力已非常强，在我市工程建设中处于上游水平。但从执行地铁工程项目角度来看，我们还有一定的差距。所以，做为公司全体员工都有必要在今后的工作中不断学习、不断提高，以提高自己的工作执行能力，从而提升公司对地铁工程项目的驾驭能力。

关于团结协作问题，对于地铁工程这样的集体项目而言就显得尤为重要。通过参与地铁1号线工程建设，我认为公司的绝大多数员工均具有非常强的团队精神，虽然大家年轻、首次从事地铁建设经验少，但大家一般均能以极大的热情与工作激情投入到自己所从事的工作中，不辞辛苦，在工作积极协调，互相补漏，较好地完成了**地铁1号线工程建设。但同时，也有少数极个别人存在善于开创一个新局面，不擅长于终结一个旧局面；不擅长自己取胜，也不善于让别人取胜；善于纵向联系，而不善于横向沟通的问题。

目前，距离地铁2、3号线工程全面开工还有一段时间，建议公司抓住此大好时机，完善公司的基础管理，实行竞争上岗，对公司各部室人员进行自由重组，做到人尽其才，充分调动职工的工作积极性。另外，公司还应该适当引进人才，并使他们参与公司的管理培训，进行必要的人才贮备，为年底地铁2、3号线全面开工建设后公司各项工作有条不紊的开展打下坚实的基础。

4．在所从事的工作范围内，地铁公司所有员工均应以策划者、组织者、管理者与协调者的角色出现；

地铁公司承担的工作范围广泛,工作量繁重，并且随机工作较多。每位员工不应该只完成领导安排的工作，还应该在其工作职责范围内，有目的、有计划的提前开展工作。在所承担的工作范围内，公司每位员工均应比其主管领导精通，并清楚自己近期、远期工作的目标以及工作开展过程中可能存在的问题，并采取有效的工作方法，积极、稳妥、有步骤地为工作目标的实现而开展工作。否则，其工作就显得慢半拍、不到位。这就要求公司每位员工在各自的工作层面上以策划者角色出现，为实现其工作目标而做好工作策划。有了好的工作策划，可借助诸如专家、设计与监理等社会各方面的力量，组织他们开展相应的工作。过程中对他们的工作进行必要监督与管理，并进行必要的工作协调，从而圆满地实现自己的工作目标。

这里主要是强调公司每位员工在工作中均要有策划与组织意识，这样可提高工作效率，达到事半功倍的效果。

5．善于借势；

地铁公司行政级别较低，各项工作开展过程中需协调政府高级别行政主管部门，工作开展难度非常大。客观地讲，如果按政策法规，我们的大多数工作均由于难以达到政策法规与规定的要求而无法开展。但地铁公司不是一般的国有企业，它是带有很强政府色彩的企业。在工作开展过程中，我们首先必须借政府之势，借政府要求工程年底开通之势，通过耐心的解释、积极的沟通与协调，以求 得理解,从而完成我们的工作任务。

偶尔听公司某员工讲，政府部门真难协调、不办事。我的观点恰恰相反。我认为政府部门工作人员职业素质均较高，一些事情办不成，往往是由于我们工作与规定要求差距较大，并且沟通不到位造成的。

其次是借人脉资源之势，得到上级对我们工作的理解，来达到我们的工作目的。

6．复杂的事情宜简单化处理；

钢结构防腐处理方案；开发地块地铁功能部分装修方案确定；地铁主体结构渗漏裂问题；出入口扶手问题；石材质量问题等。

7．统筹规划、分工协作、以我为主、积极协调、超常工作。这是通过参与地铁1号线工程建设后，自己总结出来的工作指导原则。

目前，地铁1号线工程建设已近尾声，2、3号线将于年底大规模开工建设，可以说地铁公司迎来了发展的最好机遇。我深信，在公司领导的正确指挥下，随着公司架构的重新确立、职责的明确、机制的健全、管理的完善、人员的进一步加强，通过公司全体员工的通力协作，我们必定能够圆满完成我市新一轮的地铁工程建设任务。

二〇〇五年十二月十一日

第三篇：地铁2011年质量工作总结

2011地铁质量

工作总结

一、制定各项质量管理制度

2011年地铁质量管理工作始终明确以落实完善质量保证体系和管理网络为工作基础，开拓管理思路，不断提高深化改进质量管理方式方法，为贯彻“百年大计、质量第一”的方针，规范管理总承包单位与分包单位的行为，更好地落实《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程施工质量验收统一标准》和《轨道交通隧道工程质量验收标准》的有关规定，更进一步落实《关于加强北京市建设工程质量施工现场管理工作的通知（京建发【2010】111号）》的要求和集团工程质量管理五级防控的具体措施，以及促使各层级对工程质量管理责任的落实，保证工程质量符合设计要求及规范标准，满足相关验收规范。使项目部质量工作进一步制度化、规范化，特编写制定了15项相关管理制度，包括：《质量合署办公实施标准》、《质量目标策划制度》、《施工测量管理制度》、《材料检验、验收制度》、《工程质量样板引路验收制度》、《施工质量挂牌制度》、《施工过程验收制度》、《质量例会、联检制度》、《质量否决制度》、《质量处罚制度》、《质量问题报告处理制度》、《质量诊断及总结制度》、《竣工验收制度》、《成品质量保护制度》、《混凝土施工监控制度》等。

二、配备质量管理人员

为了加强质量管理责任的落实，保证工程质量符合设计要求，满足相关验收规范和《轨道交通隧道工程质量验收标准》的有关规定，促成项目部质量工作进一步制度化、规范化，质量控制部积极推动项目部质量管理人员的全面落实，确保项目部质量检查员的配备与工程规模、合同工期相适应，并符合北京市住房和城乡建设委员会《关于加强北京市建设工程质量施工现场管理工作的通知》京建发[2010]111号文的规定。

三、编制《安全质量控制要点》

依照集团年初的质量管理工作总体方针和项目部质量工作目标，质量控制部编制了北京地铁7号线十四合同段焦化厂车辆段《安全质量控制要点》，待正式施工时，将编制完成的分部分项工程安全质量控制要点装订成册，下发給一线施工作业人员；针对施工人员进行安全质量要点的培训工作，在施工过程中严按照质量安全控制要点进行质量管理。

四、编制质量管理策划

目前针对工程的重点难点正在编制质量管理策划，以利于在 施工中，能够更好地进行质量管控，保证工程质量达到既定目标。

五、质量管理学习地铁施工图纸地铁标准

地铁工程施工前组织质量管理人员及施工人员学习地铁图纸综合设计，地铁工程各项规范，（设计规范GB50157-2003）（建筑桩基技术规范JGJ94-2008）（城市快速轨道交通项目建设标准）等，学习预应力规范标准要求，使质量管理人员加强依据意识，提高图纸熟悉工作能力，位地铁施工大好质量管理基础。

2012年质量监督管理工作计划

一、建立健全各项质量管理制度

建立《质量合署办公制度》、《质量创优管理办法》、《施工测量管理制度》、《材料检验验收制度》、《样板引路验收制度》、《施工过程验收制度》、《质量例会联检制度》、《质量否决制度》、《质量处罚制度》、《质量问题报告处理制度》、《质量诊断及总结制度》、《竣工验收制度》、《成品保护制度》、《混凝土施工监控制度》等15项质量管理制度以保证工程施工质量。

二、建立健全质量管理保证体系

地铁项目工程从经理、总工程师、生产经理、工长、专业工长、技术、质量、测量、试验、计量、材料、资料等人员，到施工队伍人员等都要成为质量管理保证体系的一员，始终保持分工明确，职责清晰，运行顺畅而又有效的系统组织结构。质量部计划配备15-20人，部门经理1人，副经理1人，每个区域配备3-4人，内业资料管理2-3人。除质量部外，劳务分包、专业分包、专项分包队伍都要配置质量管理力量并纳入地铁指挥部质量保证体系内。力求构筑起全员参与，全过程控制，全方位覆盖的质量保证网络体系，将质量意识和保证体系建设有机结合起来。认真组织学习执行集团和现场规章制度，对全体员工进行质量意识教育，牢固树立“质量是企业的生命”和“为用户服务”的思想。

三、参与材料供货方的考察

工程正式施工前，参与物资部门针对工程所使用的各种材料的厂家

资质和质量保证体系是否健全、材料施工质量是否达到标准的考察工作。

四、参与劳务队伍考察

施工劳务队伍入场前，参与劳务部门对劳务队伍进行资质，质量保证体制及队伍各项综合素质水平等进行考察，是否能够满足工程施工质量的要求。

五、参与质量保证措施的策划

工程开始前参与质量保证措施的策划工作。施工过程中按照质量保证措施策划对人、机、料、法、环各环节严格要求到位，对工程分部、分项质量管理加强控制，保证工程质量达到预期策划目标。

六、提高地铁项目管理人员，特别是劳务队伍人员业务素质水平上，加大从业人员教育培训力度。

质量部不定期组织项目管理人员培训学习。学习国家、地区、行业现行法律、法规、规程、规范、和地铁施工质量标准等文件，使他们能够及时了解新的要求和标准，提高管理人员业务能力和管理水平。

对实际施工中应用的四新技术不断加以总结，以技术总结交流的形式对质量管理人员进行业务培训。

待劳务队伍进场后，继续对劳务队伍在现场通过技术交底会、农民夜校的形式，针对在施工程特点、难点、重点，结合施工进度，适时及时进行工艺、工序、做法要领的培训和质量意识教育。

通过对区段及外施队伍质量体系及操作等有关人员进行各分项

工程和规范、规程、地铁施工质量标准的培训，使参战人员明确职责，掌握专业知识，熟悉业务范围，能够更好的适应新的工作。对区段管理人员和外施队伍人员按规程、规范做好标准化质量管理有很大帮助，相对提高区段人员和外施队伍人员的管理水平和操作技能。

七、加强对材料进场检验、验收的有效控制，保证材料质量符合规范及国家相关法律法规要求。

1、建立完善的原材料、半成品、成品及设备等物资进场检验、验收制度。

2、材料进场后，必须由项目部材料员组织有关人员进行验收，并填写材料、构配件检验记录。

3、使用的新材料、新产品必须是生产或研制单位的正式合格产品，并通过了技术鉴定，经设计和业主认可。没有质量标准的新材料、新产品，或不能证明质量达到合格的材料，不能用于工程实体。

4、材料验收时应按合同的相应条款及技术、质量要求进行检查，不符合规定要求的不予进场。材料员必须对材料的名称、规格、数量和材料采购计划对照核实，确认无误后，依据法定计量单位，进行检尺量方、称重，以实收数量签认。验收合格后开具《收料(货)单》，卸货进仓。

5、现场检验不得擅自放松检验标准或降低检验条件，不符合质量标准的材料不得进场、不得使用在工程上。

6、物资进场时必须附有齐全、有效的产品合格证、检验报告等质量证明文件。

八、施工过程中加强质量管理和控制

第一，从质量预控入手：结合工程特点，通过阅图、审图抓质量掌控的重点、难点，排查和亮点分析，抓专项方案的制定和操作前的技术交底。尤其技术交底要有针对性、实际性、可操作性，并且工长要按图纸、按规范标准、按工艺要求随工程进度对操作者进行面对面的作好各项书面技术交底，并履行签字手续。使施工人员充分理解设计意图和施工组织设计内容，认真按照图纸施工，执行国家和地方法律法规，验收规范及公司企业标准，避免差错和失误，确保工程施工质量达到要求。

第二，狠抓样板引路。每个工种或分项工程（特别是量大面广的分项工程）都要在开始大面积操作前做出示范样板，包括样板工序、样板墙、样板间、样板层、样板件等，统一操作要求，明确质量目标。只有通过不断探索、积累必要的管理和操作经验，才能提高工序的操作水平、确保操作质量。

第三，抓自检、交接检、专检、隐、预检工作

1、施工队应建立完善的“自检”制度：

（1）操作人员在操作过程中必须按相应的分项工程施工质量验收规范进行自检，并经班组长验收后，方准继续进行施工。

（2）班组长对所施工分项工程，在施工过程中应检查班组每个成员的操作质量，并认真填写自检记录。

（3）工长应督促班组长自检，应为班组创造自检条件（如提供有关表格，协助解决检测工具等）要对班组操作质量进行中间检查。

2、施工队应建立完善的“交接检”制度：

（1）工种间的互检，上道工序完成后下道工序施工前，班组长应进行交接检查，填写交接检查表，经双方签字，方准进入下道工序。

（2）分包单位间交接检，双方应认真办理交接检查表、有关资料和进行交接签证等工作，否则不得进入下道工序施工。

（3）上道工序出成品后应向下道工序办理成品保护手续，而后发生成品损坏，污染，丢失等问题时由做下一道工序的分包单位承担后果。

3、各区段应建立完善的“专检”制度：

（1）所有分项工程、特殊部位、隐检、预检项目，必须作为一道工序完成后，工长提请质检员进行施工验收。

（2）质检员在检查验收分项工程时，必须按设计文件及施工质量验收规范标准严格控制，严格把关。质检员在检查验收时会同工长、班组长共同进行，并应达到地铁指挥部预定的质量标准，当质量不达标时，班组进行整改，工长再次报检。

4、各区段应建立里完善的隐、预检制度：

（1）建筑工程的隐检、预检项目内容及要求应符合国家、行业和地方标准规范规程的规定。

（2）隐检、预检验收由工长会同监理工程师组织，区段专业技术员、质检员和作业层的有关人员参加。隐检、预检验收不符合要求的，必须改正后重新报检验收。隐检、预检未经检查或验收未通过，不允许进行下道工序的施工。

（3）隐检、预检记录必须随工程施工部位及时办理，严禁后补。

隐检记录要准确、真实、签字要及时齐全。

（4）隐检、预检记录应准确详细注明检查部位、检查时间、检查依据、工程量和施工质量以及检查意见和整改后的结果。

第四，抓过程监督检查。通过定期检查，不定期抽查方式，对质量行为和工程实体质量进行检查。质量行为重点查各项质量管理制度是否真正落实，有无施工方案及交底。每道工序是否经过了自检、交接检和验收。实体质量进行实测实量，检查是否符合设计文件、规范、规程、图集、标准的要求。

第五，抓质量动态，加强对防水工程、预应力工程、以及钢筋、模板分项的检查力度。发现问题及时纠正。

第六，工程质量创优以点带面，高标准、严要求，推动工程质量意识进一步增强。

第七，抓质量横向交流学习。

质量部每周组织部门的质量分析会，通报各区段的工程质量控制管理情况，分析产生的原因，有针对性的学习规程规范等文件，讲解检查中的操作要点，提高检查员的管理工作水平，加强对有质量隐患或管理薄弱的区段的控制，针对区段施工的具体项目提前布置监控要点，有的放矢的做好预控及学习培训工作。

每月组织有各区段负责人参加的对在施分项工程进行质量联合检查，并不定期组织工程质量的信息交流活动。通过各种会议和检查交流活动了解其它区段的工程质量情况，使各区段管理人员把好的管理方法和措施回去加以应用，发现存在的问题回去后避免出现。这样

有利于各区段取长补短，进一步增强各区段提高工程质量意识。

九、配置齐全的质量检查设备

1、质量控制部及各区段配备照相机。以便对施工中好的方面以及存在的问题能够通过幻灯片的形式反馈到管理人员和操作人员那里，使他们把好的方面继续发扬，存在的问题能够及时加以纠正。

2、质量控制部及各区段配备U盘。使各种信息能够及时传递。

3、各区段配备检查工具（靠尺板、工具包、测距仪等）。能够对工程实体质量进行检查验收。

北京住总第三开发建设有限公司

地铁7#线14标段质量部

2011年11月14日

第四篇：安全质量环保工作计划

2014年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康工作计划

2014年是我部大战之年，具有深基坑开挖、盾构始发、大型起重机械的安装拆卸及吊装作业、网架施工、高支模、交叉施工、临时用电、防汛防台等重大危险源，安全生产、工程质量、职业健康管理工作任务繁重、面临考验。

一、工作思路

必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针和“百年大计、质量第一”的质量方针，坚持依法依规生产经营和党政工团齐抓共管的原则，推行项目安全文化建设，探索安全管理创新，牢固树立安全发展和“零事故”理念，以全面落实“一岗双责、岗岗有责”的安全生产责任制、强化本质安全、动态预控重大危险源、广泛开展隐患排查整治、全面有效地开展教育培训、通过技术攻关预防与治理质量通病、加强应急预案管理等工作为重点，严格执行条件验收、首件验收、隐蔽工程验收、样板引路、关键工序卡控、项目标准化管理等基本制度，深入贯彻 “以人为本”理念，有序推进工程质量创优、安全文明工地创建等活动, 促进本项目安全质量管理有序可控、环境保护与职业健康工作再上新台阶。

二、工作目标

（一）安全生产与文明施工

１、不发生生产安全死亡责任事故，不发生直接经济损失超过三十万元以上的各类安全事故，年重伤率不大于万分之五；

２、不发生因施工造成的周边建（构）筑物沉降超限、倾斜、结构及管线损伤以及施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故；

３、严格管控重大危险源，确保电力隧道明挖施工、盾构隧道的联络通道及空推段矿山法施工、盾构始发与到达不出现坍塌、涌水突泥事故，确保**车辆段高支模、网架施工不出现坍塌、起重伤害等事故。

4、各分部认真做好土建与管线施工、机电安装、轨道工程的交叉施工安全管理，交叉施工单位之间必须签订安全文明施工协议，经理部负责做好协调、监管工作，严防施工现场安全文明施工管理失控和互相扯皮、推委的现场发生。

5、分包商安全生产许可证持证率达到100%，“三类人员”安全生产考核合格证持证率达到100%，特种作业人员持证上岗率达到100%，主要管理人员到位履职比例达100%，工人“平安卡”持卡率达100%，泥头车持证率100%，施工作业人员受教育培训合格率100%。

6、**车辆段创建中国中铁股份公司安标工地、深圳市安全文明施工优良工地（“双优”工地），**创“广东省住房与市政工程安全文明施工示范工地”复审通过。

7、继续推进**车辆段创建AAA级安全文明施工标准化诚信工地建设。

8、在深圳市轨道办或地铁公司、中铁建投开展的季度考核中安全质量得分名列11号线参建单位前三名并得到奖励。

9、加强大型机械设备管理，特种设备（特别是起重吊装设备）安全性能检测合格率100%、备案率100%。

10、对发现的各种安全隐患及时处理，杜绝因安全文明施工问题被媒体曝光、投诉、处罚红、黄牌或地铁公司、中铁建投全线通报批评、罚款和年、季度各种评优、评先资格取消的不利事件。

（二）工程质量

1、按全线争创鲁班奖的目标推进工程质量管理，按时完成阶段性创优目标。

2、**车辆段的梁、板质量争创中铁建投优质样板工程。

3、检验批、分项、分部工程验收合格率100%,单位(单项)工程一次性竣工验收合格率100%。

4、隐蔽工程质量符合设计规范要求，基础牢固，成品线型顺畅、棱角分明、连接平顺，砼表面平整、色泽均匀、阴阳角线条清晰顺直，观感质量好；主体工程质量零缺陷。

5、质量保证资料真实可靠、规范完整，实现资料与施工进度同步。

6、杜绝直接经济损失30万元及以上工程质量事故及问题,遏制直接经济损失30万元以下的工程质量事故（问题）。

7、对发现的各种质量问题隐患及时处理，杜绝因工程质量问题被地铁公司、中铁建投全线通报批评、罚款和年、季度各种评优、评先资格取消的不利事件。

（三）环境保护

1、杜绝环境污染事件，实现污染源排放达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准。

2、不出现因扰民而出现的群体上访或媒体曝光事件，避免环水保、城管部门的整改通知单、罚款单，严禁出现因违法引起的诉讼事件发生。

(四)职业健康

加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准；强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品；控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性（10以上）职业中毒、伤害事件。

三、工作要求

（一）总体要求

１、严格执行法令法规、标准规范、规章制度。

对国家、建设部、深圳市颁布的有关安全生产、工程质量、环境保护、职业健康方面的法令法规、标准规范必须全面掌握、严格执行，对地铁公司、中铁建投、经理部下发的管理办法、规章制度进行全面落实。特别要对《广东省安全生产条例》进行深入学习和广泛宣传，有针对性地完善安全质量管理制度。

２、全面贯彻落实安全质量责任制。

各分部要根据《广东省安全生产条例》及经理部下发的《安全生产责任制实施细则》和《部门与岗位质量职责》进行职责细化，将职责落实到每一个职能部门、管理人员、作业人员，按季度进行考核，并与部门业绩和员工绩效工资、晋级、职称评定、评先考核、安全责任风险抵押等挂钩，坚决实行“一票否决”制。

3、经理部、各分部要严格执行内控体系规定的管理流程，按有序、可控、职责分明开展安全质量环境保护与职业健康等各项管理工作。

(二)安全生产与文明施工

1、严格执行《建筑施工安全技术规范》（GB50870-2013）、《建筑施工企业安全管理规范》（GB50656-2011），《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）,要组织全体员工进行培训，从规范管理和技术措施上保障施工生产安全。

2.加强“三类“人员及特种人员的管理。

(1)经理部、各分部的“三类”管理人员必须取得安全管理合格证书，并按规定参加各类教育培训。

(2)所有的特种作业人员必须持有效的操作合格证书，及时对特种作业人员开展岗前培训交底和定期的交底工作，对危险性较大的分部分项工程特种作业人员还需进行专项操作的技术培训。

3、进一步加强现场临时用电管理。

(1)各分部要组织电工和机电人员定期进行专业培训和工作交底，要将协作队伍的电工纳入统一管理。

(2)对用电设备设施进行统一规范管理，特别要加强三级配电箱部分的监督管理，各分部不得将三级配电箱及用电设备的管理全部分解给协作队伍自行管理。(3)经常性地对过载保护、短路保护、漏电保护、保护接零、重复接地等进行检查，确保用电安全的保护装置有效。

(4)坚持每天对配电箱、线路的巡检，及时消除隐患。

4、确保安全教育培训及交底取得实效。

(1)教育和培训重点在一线操作人员，树立作业人员“三不伤害“的责任意识和不发生“三违”的行为意识。

(2)要改变以前全由安质部门人员交底的状况，充分发挥工程技术人员、机电设备管理人员的专业技能优势，各负其责将安全技术交底工作做好做实。

(3)教育培训及交底形式采取多样化（如：宣传手册、展报、咨询、邀请专家授课、现场实体操作等）。

5、开展岗前与岗后的安全检查。岗位安全检查主要包括以下事项：

(1)设备的安全状态良好，安全防护装置有效；(2)规定的安全措施落实；

(3)所用的设备、工具符合安全操作规定；(4)作业场地以及物品堆放符合安全规范；

(5)个人防护用品、用具齐全、完好，并正确佩戴和使用；(6)操作要领、操作规程明确。

在当天生产活动结束后，安全管理人员、现场施工负责人、班组长要督促作业人员对本岗位负责的设备、设施、电器、电路、作业场地、物品存放等进行安全检查，防止非生 产时间发生事故。

6、继续做好泥头车管理。

(1)所有进出场的泥头车必须是合法运输单位的渣土车（有营业执照、道路运输经营许可证），渣土车证牌齐全（驾驶证、行驶证、道路运营证、城市建筑垃圾准运证、深圳市余泥渣土运输车辆临时通行证，档案号牌、备案合格证）和车辆保险单，运输合同必须到中铁建投备案。施工过程中所有进场的泥头必须报请分部备案并证牌齐全有效。

(2)对专业分包商雇用的泥头车，必须加强监管，除督促施工合同进行备案外，必须将上述证件进行审查和备案；对不符合要求的泥头车严禁进入施工现场；同时必须与运输单位签订安全责任书。

(3)严格按要求在泥头车出工地大门处设置冲洗设备，安装摄像头，做好进出场登记。为确保泥头车管理的有效性，采取在门卫处备案登记后才放行的制度。

7、加强机械设备管理。

(1)把好设备进场验收关。验收不合格或经检修仍不能足安全使用要求或国家明令禁止使用的机械设备，坚决不能使用。

(2)做好设备日常维护和保养。

(3)机电部门要联合相关职能部门定期或不定期开展设备专项检查。

(4)严格执行大型机械、特种设备经检验检测、登记备案符 合要求后方可投入使用。

8、做好危险性较大分部分项工程、较大危险源的管控(1)认真落实方案。按照地铁公司要求对危险性较大分部分项工程制定安全专项方案，经审批或组织专家论证后严格执行。

(2)严格执行条件验收制度。对地铁公司规定需进行条件验收的危险性较大的分部分项工程，报请监理组织验收合格后方可施工或进入下道工序，严禁因盲目施工而造成安全失控。

(3)做好方案交底、培训及应急演练工作；(4)加强现场安全防护，落实重大危险源公示制度；(5)加强现场施工监督管理，落实专人现场进行值班，领导进行盯岗、包保。

(6)做好施工监测和信息预警，根据监控信息实时采取措施确保施工安全。、9、认真落实施工现场标准化

一是现场临时设施布置合理有序，各种物料、备品备件、废弃物、工具等堆放、摆放实行定置管理，符合安全卫生要求；二是各类安全标志、标识、标语规范、齐全、醒目、协调；三是机械设备、电气设备、运输设备、压力容器、起重机械上的安全防护装置、信号装置、警报装置、安全连锁装置、限位装置、制动装置等齐全有效；四是施工现场的各种临边、坑、井、沟、池、轮、轴、台等应有可靠的防护栏杆或盖板、有警示标志，明确醒目，照明充足等。五是将作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素和防范措施，以及发生直接危及人身安全的紧急情况时的应急措施等事项告知作业人员，保障作业人员的知情权。

10、全面推行施工作业标准化

一是各类操作必须制订作业标准和操作规程，由相关的技术人员进行交底培训，按标准作业，实施过程进行检查和不断纠偏；二是所有进入现场人员都能按规定佩戴个人防护用品，在特殊岗位上作业（如停送电、焊接、高空、易燃易爆作业等）必须穿戴个人特殊保护用品或采取防范措施。

11、强化对分包商的安全质量管控工作。

(1)严格对分包商准入及资质进行审查，要将分包商的机械设备、安全管理人员的配置、特种作业人员的持证等纳入分包合同进行约定，严禁不符合要求的分包商进场施工。

(2)将分包商按要求配置的安全质量管理人员纳入统一管理，发挥其积极管控作用。

(3)加强对分包商作业人员的进场登记管理，作业人员必须先到分部安质部门登记，经审查并经三级教育合格后，再由综合部进行登记造册管理。

(4)对分包商的作业人员加强管控，严禁未经三级教育培训、安全交底和取得平安卡的人员进场施工,特种作业人员必须持合法有效的操作合格证。

(5)加强对分包商自配设备的管控，进场必须经报验检查合 格方能施工作业，严禁未经报验、淘汰、报废或安全性能不符合要求的设备进行施工作业。

(6)加强分包商执行力建设。要求分包商对政府、业主、监理和经理部的相关规定、要求必须认真执行，并将其执行力作为对分包商的信誉评价进行定期考核，落实相关违约处罚措施。

12、切实加强“三防”工作的预防预控和抢险。

一是及时贯彻落实深圳市政府、地铁公司下达指示精神，及时果断的采取措施避免人员和财产遭受重大损失，二是各分部要按照经理部下发的《防洪、防台应急预案》及地铁公司《关于规范地铁工程防汛防风防雷管理工作的通知》（深地铁【2013】408号）的要求，落实各项预防措施，及时组建应急抢险突击队，并配备满足应急抢险的物资及设备，保证抢险工作顺利有效开展。

13、加强应急预案的管理。

(1)各分部要每季度针对可能易发的生产安全事故或险情，开展应急救援演练，对预案存在的不足进行改进完善，提高救援人员的抢险能力和遇险人员的自救和逃生能力。

(2)针对危险性较大的分部分项工程或重大危险源，制定有针对性的专项应急预案或现场处置方案，不断完善应急救援体系。

(3)做好应急救援物资设备的贮备。各分部要根据可能易发事故的性质有针对性地配置应急救援物资设备，定点存放并定期进行检查，确保其有效性。

14、深入开展安全隐患排查与治理工作 以较大危险源管控为重点，针对不同时期施工生产特点，进行重点与全面排查相结合，各分部必须开展日、周、月、季的安全隐患排查工作，建立隐患登记台账，实时登记安全生产隐患排查治理信息，对查出的隐患按”五定“原则进行整改。要将隐患的排查与治理作为有效防范生产安全事故的措施之一。

15、做好安全文明施工措施费的管理。

(1)对施工现场所必须的安全防护设施、文明施工措施所需费用必须足额保证，做好计划与使用台帐。

(2)所有的防护及措施必须保证材质质量和安装质量，不得以次充好或不符合国家相关要求，经理部按相关规定进行验收。

(3)对投入的安全文明施工措施费的相关资料做好收集整理。

16、做好现场文明施工管理。

(1)必须按轨道办、地铁公司的标准要求做好施工围挡并封闭管理，加强对围挡设施的维护管理，对围挡设施、警示标识（施工告知）出现破损或不符合要求的要及时维修和更换。

(2)按施工现场标准化的要求做好材料碓码、机具的放置做到分类清晰、整洁，各类标识、标志齐全规范，防护与隔离措施到位，场内排水系统通畅，作业人员着装统一规范，场内泥浆、油污有序排放不漫流，场内外扬尘控制达标。

(3)加强文明施工常态化管理。特别是**车辆段软基处理及桩基施工阶段，并且由于拆迁原因分片施工，必须研究制定强有力的保证措施。要按创AAA级安全文明施工标准化诚信工地的标 准做好统一策划、分阶段实施。

17、做好交叉施工的安全文明施工管理

主体与前期工程之间、土建与设备安装工程之间或各分部之间存在交叉施工时，土建主体施工的各分部要牵头与其他单位签订安全文明施工协议，明确双方的安全文明施工的权责。

（三）工程质量

１、各分部必须切实提高质量管理意识。

质量标准定位一定要高。各分部要认真总结2013年工程质量存在的问题，学习借鉴一分部在结构柱施工质量控制的经验做法，工程质量不仅要内实而且要外美，严禁因施工控制不当造成渗水、开裂、沉降变形、侵限等永久质量缺陷。

2、认真落实工程质量管理“十项原则”。

按设计施工原则、方案指导原则、数据（试验检测）证明原则、工艺创新原则（新技术应用）、关键节点卡控原则、质量通病预防原则、样板引路原则、检查验收原则（特别是隐蔽工程的验收）、管理人员跟班带班原则、责任落实与考评原则。

3、各分部的工程质量责任体系必须有效运转。除分部经理为第一责任人外，由总工程师负具体的领导管理责任，工程管理部、物资设备部是具体实施部门，安质环保部是监督管理部门。同时各分部必须配置符合质量管理工作要求的专职质量管理人员。

4、根据经理部《关键工序卡控实施细则》和各分部前期的 实施不佳的情况，下一步认真梳理关键工序、关键点，制订具体责任人的工作与管理制度，确保卡控取得实效。

5、**车辆段的梁板施工争创中铁建投的样板工程，三、四分部要研究制定具体的实施方案报经理部审批。

6、提高对协作队伍的管控能力。要彻底扭转协作队伍的施工质量水平就是我们的水平的被动局面，加强对协作队伍人员的施工方案、工艺操作的交底培训严禁造假或将交底流于形式，对现场好的操作工艺、施工水平要及时组织观摩学习进行推广，加强协作队伍之间、班组之间的技术交流。

7、进行工程质量创优的全过程、系统管理。工程创优必须贯穿施工全过程，创鲁班奖必须分步实现，各分部必须由专人负责工程质量创优的日常工作，及时申报深圳市“优质结构工程”的申报，要以首件验收、样板工程引路推动创优工作目标的实现。

8、严格执行工程测量复核与图纸会审制度，防止出现测量错误或图纸错误造成无法挽回的损失和影响。

9、加大对技术人员业务能力的培训。工序卡控、工序验收是控制与检验质量的重要环节，对技术人员业务不熟练的要进行系统培训、经考核合格后方可上岗。

10、继续实行关键工序质量控制牌挂牌制度，内容必须有针对性、其施工工艺、检验控制措施与实际一致。

11、各分部必须制定质量通病整治方案报监理审批后实施，严禁未经经理部、监理审批方案擅自处理，经处理的质量缺陷必 须报监理验收，并做好处理过程影像资料的收集。

（四）环境保与职业健康

1、要按照法律法规、标准规范要求，为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件，加强劳动保护，防治职业危害，保证职业健康。

2、重点做好施工噪声控制、生产生活污水排放、渣土及垃圾弃运、粉尘控制、光电辐射、危险化学品泄漏、有毒有害气体排放、食品中毒、传染病等管控工作。

３、要积极联系地方政府，争取地方政府的工作支持，主动接受地方政府环境保护、职业健康监管部门的监督检查，严防环境污染事件，防止职业病、季节性传染病、地方病以及疫源性疾病的发生。

第五篇：安全质量环保工作计划

编 号：lsjk/aq/ct01-2015 修订状态：a/0 受控状态：受 控 2015

安全环保工作计划

（第a版）

编制： 年 月 日

审核： 年 月 日

批准： 年 月 日

×××××××××金矿 年 月 日发布实施 2015安全环保工作计划

为确保我矿安全环保工作顺行，有效杜绝安全环保产事故的发生，根据《安全生产法》、《环境保护法》等国家法律法规，结合矿山生产特点和我矿安全生产现状，特制定本矿2015安全环保工作计划。

一、指导思想与奋斗目标：

以党的十八大和十八届三中全会精神为指导，坚持科学发展、安全发展和安全第一、预防为主、综合治理的方针，牢固树立“红线”意识，全面落实安全生产法、环境保护法等安全、环保法律、法规。学习行业安全、环保工作的先进经验，以从业人员安全素质为重点，以防范安全、环保事故为关键，以规模化、标准化、信息化、机械化、科学化为方向，实现企业基础工作和本质安全水平的全面提升，避免和有效减少各类安全、环保事故和职业病害的发生，实现企业安全生产形势稳定。

二、安全工作领导小组：

为确保安全环保工作有组织、有领导、有秩序、有计划的顺利开展，全面落实各级安全生产责任制，成立2015年安全工作领导小组：

组 长：矿 长

副组长：总 工

成 员：各分管副总、各部门负责人

三、2015年安全环保目标：

（一）、总目标 1、2015年实现杜绝重伤以上生产安全事故和环境污染事故，轻伤事故同比下降，力争实现“零污染、零事故、零伤亡”的目标。

2、全面淘汰国家明令禁止使用的19类设备和工艺；地下矿山均达到国家和省规定的安全生产条件，生产规模达到6万吨/年，安全生产标准化等级达到二级。

（二）、各项指标

1、杜绝透水、中毒窒息、冒顶坍塌、火灾、爆炸、坠罐跑车、边坡垮塌、尾矿库溃坝等重大事故的发生，杜绝重大交通事故、重大污染事故和重大险肇事故。

2、杜绝重伤以上安全事故。

3、轻伤事故同比下降，力争实现“零污染、零事故、零伤亡”的目标。

4、劳保用品发放率100%，职业健康查体率100%。

5、粉尘合格率达到90%以上，职业病新增病例为零。

6、全员培训教育普及率100%；须持证人员，持证上岗率100%。

7、主要设备完好率95%以上；安全设施合格率100%；强制设备检测率100%。

8、环保设施达标率100%，生产废物达标排放。

9、全年安全隐患整改率为100%，安全专项资金投入100%。

10、完成“安全生产攻坚克难”工作目标。

四、主要工作措施 2014年国家、省政府相继下发、《山东省金属非金属地下矿山安全生产条件规定(暂行)》、《山东省非煤矿山安全生产攻坚克难工作方案》，对矿山企业的主体责任和安全生产条件做了严格的规定，2015年我矿安全环保工作压力大、任务重，为确保2015年我矿全年安全目标的顺利实现，应做好以下工作：

（一）、全面加强企业基础管理

1、建立健全安全生产责任制及各项规章制度。

各部门参照《安全生产法》、《环境保护法》，修订完善企业各级安全环保责任制、规章制度，以及各类安全技术规程、标准等，推动企业依法经营、依法管理，防范法律风险。

2、明确(落实)安全生产责任制，强化安全工作责任体系。各单位是安全环保的责任落实的主体，各级行政一把手是安全环保第一责任人，必须坚持“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”及“安全生产、人人有责”的原则，认真全面落实安全生产责任制。在分级负责、层层落实一把手负责制的基础上，实行目标管理，按环节、按职责落实安全生产责任，建立起横向到边、纵向到底(顶)，“全员、全方位、全过程、全天候”的、责任体系，确保全面完成安全环保目标。

3、建立健全企业安全生产管理机构

完善安全生产管理机构，充实项目部和班组专（兼）职安全生产管理人员，确保每班有专（兼）职安全员在岗。明确管理机构和安全管理人员的职责，充分发挥监、教、查、改、罚”作用，确保企业安全生产。

4、建立健全生产技术管理机构，加强企业生产技术管理。建立健全生产技术管理机构，配备完善采矿、机电、地质及测量等专业技术人员。根据国家法律、法规制定完善企业相关技术规范，及时绘制矿山相关实测图纸。

加强施工组织设计、作业规程的编制、审批、贯彻和实施管理，现场条件发生变化时，及时修改补充。施工组织设计、作业规程和安全技术措施未经总工程师（技术负责人）审查批准的，不得进行施工作业。

企业技术总负责人要定期组织召开技术分析会议，研究解决安全生产技术问题；每半年组织各专业负责人对企业地下矿山及尾矿库系统进行一次安全可靠性评估。

5、切实加强企业安全专业管理

建立健全各专业管理机构，采取有力措施，不断加强通风、提升、爆破、顶板、空区、地压、机电设备和探排水等专业管理。

6、加强关键岗位人员培训，推动全员安全意识和素质的提高，培育具有企业特色的安全环保文化。

（1）、继续加强对牢固树立“七个观念”（人性化管理的观念、效益的观念、科技兴安的观念、法制的观念、稳定的观念、不断创新的观念、“大安全”的观念）和两种意识（责任意识、风险超前控制意识）重要意义的宣传贯彻力度。

（2）、结合实际情况，区分不同层面，做好适用法律法规、安全环保管理技术、职业卫生、安全防护、应急预案演练、救护技能、清洁生产知识和案例解析等方面的培训工作。

（3）、认真做好三级安全教育、全员安全环保教育、复工转岗安全教育，四新安全教育，日常安全教育以及关键岗位人员的安全教育培训工作。①、新招入井下人员必须具备初中以上文化程度并参加不少于72小时的安全教育培训，考核合格后，签订师徒合同，实习期不少于6个月，实习期间不得独立作业。

②、全员安全环保教育每年不低于20学时。

③、离岗6个月以上复工人员，转岗人员必须由所在单位进行车间、班组安全教育。④、企业采用新工艺、新技术或使用新设备、新材料时，应由责任部门对从业人员进行有针对性的安全生产教育培训。⑤、矿山主要负责人、分管安全生产的副矿长、安全生产管理部门负责人和矿山外包工程承包单位负责人等四类关键人员、安全管理人员、特种作业人员要严格按照有关规定接受专业培训，确保100%持证上岗。

（4）、采取多种形式，做好安全环保宣传工作，认真开展“安全生产月”、“6.5”世界环境日和“11.9”消防安全日等宣传活动。

（5）、采取有效措施，加强对外来施工单位及人员安全教育培训状况的监督管理力度。

7、全面推进企业安全生产标准化建设，进一步规范企业安全生产行为。各单位要按照国家新调整后的标准化规范，严格落实企业安全生产责任制，加强安全基础工作，深化隐患排查治理，改进现场作业条件，杜绝“三违”行为，实现管理的规范化、科学化。要进一步加强班组标准化建设，从基础、基层抓起，充分发挥班组安全生产的基础作用，强化现场安全管理责任和措施落实，提高职工安全操作技能，实现岗位达标并以岗位达标推动企业达标，全面提高企业标准化水平。至2015年底，金钱沟、金华山矿区，达到安全生产标准化二级。

8、加强职业健康监护，积极落实职业病防治工作。全面开展职业危害场所的辨识、评价活动，深入落实职业危害岗位员工职业健康监护与体检工作。坚持重点岗位及诊断观察对象体检必须符合国家规定，以控制粉尘、噪音为

重点，依次按照消除、降低、采取个体防护的原则，采取有效措施控制或消除职业病危害因素。

9、加强对外包施工队伍的安全管理

（1）、严格承包单位安全资格审查，承包施工单位营业执照、资质证书、安全生产许可证必须齐全有效，安全技术管理机构设置和人员配备齐全，安全生产责任制、规章制度和操作规程健全，主要设备设施符合国家规定无淘汰工艺设备，安全管理人员、特种作业人员持证上岗，近3年无安全事故。

（2）、做好承包单位入矿手续，所有符合承包工程条件的施工队伍，必须严格履行入矿程序，首先签订《安全生产管理协议书》，明确安全生产责任与任务；施工人员必须接受入场安全培训，培训合格方可上岗作业。

（3）、加强现场监督检查，严格量化考核，对所有施工工程，一律纳入企业内部安全管理，实行全方位、全过程安全把关，每班到施工现场进行安全检查，发现问题立即责令整改。对于施工队伍的“三违”人员，按照企业奖惩管理规定进行处罚。明确规定施工队伍管理人员跟班、下井和安全指标，并纳入奖惩考核，加强对施工队伍安全管理人员考核和监督，对不称职的安全管理人员要求原单位进行撤换。

10、加强管理，提升环境保护管理水平。

（1）、推进环境管理体系有效运行。各部门要进一步完善环境因素尤其是重要环境因素的识别与评价，疏理相关的管理标准，规范自身的管理，真正将日常环保管理融入体系之中，不断提升体系的运行质量和管理效果。（2）、进一步控制污染物无组织排放。必须继续加大对扬尘污染以及废水、工业废油和含油机械润滑物不规范收集贮存、处置等现象的管控；要进一步加大矿容矿貌、散装物料运输抛洒、工程施工区域环境污染的督查力度，抑制污染物无组织排放行为。

（3）、切实加强环保治理设施管理。要加强环保设施的运行维护，做好日常点检与维保，确保环保设施与主体生产设备的同步运行，充分发挥治理设施的减排治污效果。

（4）、加强污染源排放监测。对固定污染源的监测频次，及时、准确地反映污染物排放及治理设施运行状况，为进一步做好我矿污染减排，提供准确的监测数据。

（5）、杜绝环境违法行为。坚决不得发生人为无组织排放有毒有害物质造成的环境污染事件以及被社会公众投诉环境污染属实事件。（6）、加强环境风险源管理，提升环境应急处置能力。要进一步梳理环境风险源分布状况，根据矿井《安全事故应急预案》制定、完善突发环境污染事件区域应急预案。明确各层级控制环境风险内容，制定周密防范措施，责任到人。普及环境应急知识，组织开展应急预案学习和演练，提高应急情况下快速响应和处置能力。（7）加强绿化宣传与引导，积极营造爱绿、兴绿、造绿、护绿意识；加强指导与协调，篇二：安全、质量、环境保护、职业健康工作计划 2011年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康监督管理工作要点 2010年公司通过工程项目标准化管理推进建设活动的开展和开展三标一体内审、安全质量检查，项目管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四化管理水平逐步趋于规范，基本实现了在建铁路项目的标准化项目部、标准化工地、标准化作业队管理目标。路外工程项目标准化管理水平也同步得到了提升，极大的夯实了公司工程项目安全质量管理工作基础，进一步提升了工程项目安全质量管理整体水平。2011年是 “十二五”的开局之年，公司生产经营规模进一步扩大，重难点工程逐步增多，施工任务繁重。为了切实保障人民生命财产安全，实现公司2011年安全生产、工程质量、环境保护和职业健康工作目标，不断加强公司安全质量环保职业健康监督管理工作，特制定以下工作要点：

一、工作思路

深入贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》﹙国发?2010?23﹚和《中央企业安全生产禁令》，按照《中国中铁股份有限公司关于进一步加强安全生产工作的通知》，《中国中铁股份有限公司2011年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康监督管理工作要点》和集团公司《关于印发《中铁港航局集团有限公司2011年安全生产、工程质量、环境保护、职业健康监督管理工作要点》的通知》（中铁港航安?2011?37号）精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”以及“质量至上”的方针，强化标准化管理，健全和完善管理机构，依法依规配齐配强管理人员，健全和完善规章制度，健全和完善安全质量环保职业健康标准，提高技术水平，夯实安全生产基础，全面加强现场施工生产安全监督管理，认真落实安全生产责任制和工程质量终身负责制，做到制度落实到位、风险管理到位、现场管理到位、过程控制到位、检查监督到位、落实整改到位、铁腕治安全到位，实现全公司生产安全、工程质量、环境保护、职业健康工作稳步可控持续健康发展。

二、工作目标

（一）生产安全

1、杜绝一般及以上责任伤亡事故、重大火灾事故、重大机械设备事故、锅炉和压力容器爆炸事故等；

2、杜绝员工责任事故死亡，责任事故重伤人数不大于2人，年轻伤率控制在＜10‰，安全锅炉房合格率和锅炉、压力容器检验率为100％。

（二）工程质量

不发生重大及以上质量事故，杜绝影响企业信誉的工程质量事故和不良行为。单位工程一次验收合格率为100％，分部、分项工程一次验收合格率为100％；交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关规范要求；争创总公司优质工程不少于1项，省部级及以上优质工程1项。

（三）环境保护

环境污染事故投诉为零，降低能源资源消耗。污染源排放达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准，环境保护做到“三同时”。2011环境保护监督管理工作要求详见公司工程技术管理部发布的环境保护工作安排文件。

（四）职业健康 职业病发病控制为零，杜绝急性、大范围、群众性职业中毒事件的发生；作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声达到国家和行业卫生标准；劳动保护设施和个人防护用品符合安全卫生标准。

2011职业健康监督管理工作要求详见公司防疫站发布的职业健康工作安排文件。

三、工作要求

各单位要认真贯彻落实集团公司和公司2011年工作会议精神，大力开展“规范安全质量行为”活动，与标准化管理紧密结

合，做到规范化、常态化；要加强安全质量管理体系建设，切实做到不留死角、不失细节、责任闭合；要坚持 “科学管安全、铁腕治安全、基础保安全、群众促安全”；要持续加大安全质量投入，配齐配强安全质量资源，强化重点环节的安全管理，确保安全管理全覆盖；要全面落实安全质量责任制，确保责任可追溯；要严肃安全责任书和安全承诺，切实落实安全问责和一票否决制；大力推动安全管理从管事向管人转变，从被动应对向主动预防转变，从行为纠偏向行为养成转变，从行政控制向机制管理转变；要严格执行技术标准和作业规范，坚持“精益求精、持续改进”的原则，大力加强全员、全过程、全方位的质量管理，抓源头、抓措施、抓过程、抓细节、抓监督、抓奖罚，立足高起点，坚持高标准，追求高水平，努力提升产品质量，建百年精品工程。

四、工作计划

（一）健全和规范各级组织专职机构建设和人员配备。公司将按照集团公司的要求，并按照公司发展规模和承担任务特点，健全安全生产监督管理体系和质量保证体系，依法依规设置安全质量管理机构、配齐配强管理人员，满足企业管理和现场管理的需要，构建“体系健全、政令畅通、覆盖面广、监管有力”的企业内部安全质量监督管理网络。

（二）建立和健全安全质量稽查队伍，对施工项目开展常态化的安全质量稽查。公司将按股份公司和集团公司的要求，建立规范的安全质量稽查队伍，配齐稽查人员。公司将结合施工生产实际，加强质量稽查队伍的力量，实行分专业、分重点稽查，针对重点在建项目开展常态化的安全质量稽查。

（三）健全和完善规章制度，规范安全质量行为，提升安全质量监督管理能力。公司将严格按照国家安全质量管理的法律法规、行业管理办法和股份公司、集团公司安全质量管理规定，修订公司的安全质量管理文件。

（四）健全“一岗双责，岗岗有责”的安全生产体系。各单位要认真贯彻落实国资委《中央企业安全生产监督管理暂行办

法》，建立健全覆盖企业全体领导和员工，覆盖全部生产经营和管理过程的安全生产责任制，通过“一岗双责，岗岗有责”安全生产责任体系的建立健全，使企业各级、各岗位领导、各职能、全体员工清楚各自岗位安全生产职责，切实履行自身应负的安全职责。

（五）以创建安全标准工地为载体，全面推进安全质量标准化建设。各单位要充分利用股份公司开展的安全标准工地建设载体，将安全操作（行为）标准、质量管理标准与安全标准工地创建紧相结合，逐步实现安全质量管理标准化，规避项目安全质量风险，逐步建立水运工程、桥梁、隧道、路基等安全防护手册。

（六）严格执行生产安全事故上报制度，按“四不放过”原则严肃事故处理。各单位要严格按照股份公司《关于进一步规范全公司生产安全事故报告的通知》（2010-256号）电报要求，事故单位在事发1 小时内，将生产安全事故快报表和电子照片及说明报至公司；事故单位要本着“四不放过”原则，按照内部管理从严、规范的总体要求，在事发后10公司提交事故原因初步分析、事故直接经济损失、整改措施、现场复工情况及对事故有关直接责任人员的初步处理意见报告；在政府事故报告批复之日10日内向公司提报事故结案报告。公司将按“四不放过”的原则对事故责任者进行严肃处理。

（七）严肃安全责任书和安全承诺，严格执行目标考核和责任追究。公司与各单位都签订了安全质量责任书，各单位要与下属架子队签订安全质量责任书，切实落实安全问责和一票否决制，依规从快对事故单位责任人进行追究。

（八）强化安全基础管理，积极发挥管理效能，推动安全质量管理持续提升。今年是集团公司的“基础管理年”，也是安全质量基础管理年，各级领导要站在企业长远发展的高度，充分认识到强化安全质量基础管理的重要性和紧迫性，要把安全质量工作作为重点，抓机构、抓人员、抓制度、抓落实、抓项目、抓管理，推动安全质量管理工作持续提升。篇三：xx公司2015年安全环保工作计划 xx有限责任公司文件

司发（2015）01号

关于印发《2015年公司安全环保工作计划》的通知

公司所属各单位： 为全面加强安全生产和环境保护工作，根据公司2015年工作会议要求，为有计划、有指导性地推进全年各项安全环保工作，确保公司安全环保总体目标、任务的顺利实现，现将《2015年公司安全环保工作计划》印发给你们，请结合本单位实际，认真贯彻执行。

附件： 2015年公司安全环保工作计划

二0一三年一月一日 2015年公司安全环保工作计划

为保证公司生产经营和建设发展有一个安全稳定、清洁绿色的环境，有计划、有指导性地推进全年各项安全环保工作，按照公司的总体目标和要求，现制定2015年安全环保工作计划。

一、总体思路：

认真贯彻落实科学发展、安全发展、清洁发展观，坚持“安全第一，环境优先，综合治理”原则，坚持“月月有主题、周周有重点”的工作思路，以“双体系”改版为主线，重点抓好“三坚持、三强化”，向管理标准化、精细化、程序化迈进，最终形成安全环保长效机制，为公司稳定、健康、持续发展提供强有力地保障。

二、安全环保指标：

1、全年重伤以上事故、职业病发病率、环境污染事故为零。

2、年千人负伤率≤2‰。

3、事故隐患整改率、安全教育培训率、特种作业人员持证率、事故“四不放过”处理率、“两单一制”执行率“五个100%”。

4、环保设施完好率、同步运转率分别达到98.5%以上。

5、污水零排放，实现cod减排20吨。

6、完成上级污染减排任务，实现so2减排量4000吨，烟粉尘1000吨。

三、主要工作重点和措施

（一）、坚持安全环保目标管理，落实责任，完善安全环保责任管理网络。

（1）元月份，各单位均要依据公司目标管理制定内部职业健康安全目标、环保目标和相应的管理方案。按照安全环保责任“纵到底、横到边”的总体要求，完善安全环保责任体系，及时调整安全环保委员会，完善公司、厂级、车间、班组四级管理责任网络。逐步形成“公司统一领导，部门专业监管，单位全面负责，员工广泛参与”的安全、环保工作新体制。

（2）根据安全、环保工作行政负责制，促进单位主体责任、部室监管责任和属地管理责任落实，公司根据各单位和专业部室的安全环保职责，修订完善目标指标分解，继续签订《安全环保目标承包责任书》，各单位也要逐级签订，把安全 目标分解到车间、工段（班组）、个人，真正做到“安全生产，人人有责，人人负责”。（3）要加大安全目标绩效考核力度，努力实现“四个零” 安全目标（作业零违章、岗位零隐患、管理零缺陷、安全零事故）。继续推行安全风险抵押金制度，科级及以上干部的安全风险抵押金实行公司审核备案发放制，各生产厂的安全、生产、设备科长的安全风险抵押金实行双重考核；员工安全风险抵押实行全员安全承诺，由各单位自主管理，自行制定考核办法，公司对全员实行年终安全奖制度。

（二）坚持风险管理，重点开展职业健康安全和环境管理体系改版工作。2015年，要严格按照新的体系标准规范，制定专门的改版方案，制定改版网络计划，从宣贯培训、文件编制到再认证审核等系统地开展各项工作，进一步将体系运行与日常管理有机结合起来，按照程序文件作业，有效地控制风险和环境因素。

（1）增强全员风险意识，持续组织全员开展“危险源辨识、风险评价和风险控制”活动，针对 “四新技术”、检修作业变更内容，要及时开展危险源辨识和控制，消除事故隐患，全力实现风险的预知预控。(2)加大体系运行审核力度，保持体系运行的有效性。每进行一次第三方审核，每季度进行双体系内部审核，每月进行一次重点要素审核，每次审核均要制定审核计划和实施方案，对审核存在的不足进行闭环整改。

（3）狠抓体系文件的落实，全面推进安全生产标准化，提升执行力，真正做到思想上、管理上、操作上标准化、精细化、程序化。

（4）进一步提高 “两单一制”（即检修安全作业单、工前危险预知单和安全确认制）运行的实效性，将“两单一制”运行重点向班组、工段深化。真正将岗位员工的危险预知预控能力得以提升，把“检修有方案、抢修有预案、作业有措施”的指导思想落到实处。（5）继续加大重大危险源和不可承受风险“三点三线”的监控（三点：锅炉及压力容器、粗苯储罐区、煤气柜；三线：煤气管网线，皮带运输线、液态金属运输线），严格执行五级风险监控制度，建立重大危险源档案，完善各级记录，搞好应急处置。

（6）要加强职业健康管理，建立职业健康管理人员队伍，建立健全职业卫生责任制和各项规章制度，搞好职业危害控制效果评价，搞好劳动防护用品监管，搞好职业危害监测和职业健康体检，建立健全职工职业健康档案，在严重职业危害的作业岗位要设置职业危害告示和警示标志。

（7）坚持“分级属地管理” 原则，加强相关方管理。各单位要按照相关方管理程序文件要求，签订相关方安全环保管理协议，出具安全告知书，明确双方安全环保管理职责，把相关方安全环保工作开展情况纳入公司监管范畴，实现公司大安全。

（三）、坚持预防为主，全员、全过程、全面地抓好隐患排查治理。（1）首先要从源头入手，严格落实新建、改建、扩建项目“三同时”制度，把隐患消灭在设计图纸上、消灭在施工中、消灭在投产前。各种建设项目和大修项目要进行安全环保论证，投产或复产前要按照程序申请验收，制定验收表，明确验收人员，落实验收签字、记录等。

（2）积极推进技术创新，实现本质安全化。公司及各单位工艺、设备、规划等部门要对落后的或不合理的工艺、设备、环境布局进行改造，提高装置和环境的安全性能，简化优化生产系统，从而实现人机互补，减少员工接触危险因素的暴露时间，从源头上控制风险，用“机防”代替“人防”。（3）安全检查需要“三专”：专业支撑、专项检查、专家参与。各单位要多开展专项检查，各专业部门根据自己的安全职责和承包的安全环保目标进行专业检查，不断开创“综合治理、专业支撑”安全管理新局面。同时，要聘请专业技术人员为安全专家参与安全检查，使隐患排查更有深度。

（4）继续坚持四级安全检查制度，每季度全公司综合大检查，各二级单位每周一次检查，车间每天一次自查，班组每班“三查”（班前、班中、班后），个人时时自查，除以上定期检查外，还要开展专项检查、节假日检查、季节检查和日常检查。各类检查必须按照安全生产标准化的要求，做到检查有标准，标准可执行，执行有结果。

（5）凡查出的隐患要树立“隐患无大小”、“隐患就是事故”理念，严格按照“三定四不推”的原则，及时治理整改。因经济、技术条件不具备暂时不能整改的，隐患治理期间，要采取可靠的防护措施，同时抓好“五落实”：责任、措施、期限、投入和预案，做不到的纳入经济责任制考核。

（7）要建立隐患评价分析制度，对查出的人的不安全行为、物的不安全状态和管理缺陷等各类隐患进行系统根源分析，找出根本原因，采取有效措施，杜绝类似隐患重复出现。

（7）加强全员参与查隐患力度，推行事故隐患举报制度和隐患治理奖励制度，对主动排查治理隐患的，根据隐患等级进行申报、核实、评奖。（8）对检修（改造）项目的安全实行重点监督，特别是临时性工作过程的事故防范，按照“谁检修谁负责”、“谁施工谁负责”、“区域检修负责人就是安全负责人”的原则，明确分工，锁定责任，坚决执行 “两单一制”制度。参加检修的单位要制订安全方案，对参与检修人员进行安全交底、熟悉工前预知内容等，严格执行“九不检修”、“六必须”、“六禁止”“四确认”制度，检修结束后实行分区域确认制恢复生产，真正做到检修前预防准备到位，检修中控制措施到位，检修后试车（复产）确认到位，实现安全检修、安全试车、安全复产。

（四）、强化 “双基”管理，全力推进“三项建设”。（1）强化基层管理，全力推进班组安全建设。今后三年，公司班组安全建设的思路是：在前三年安全先进班组建设的基础上，开展“创先争优”活动，全力打造“安全优秀班组”建设，以工前危险预知活动为手段，以“零事故”为终极目标，到2015年，实现公司安全优秀班组达标率100%的目标。

首先，按照安全生产标准化评定标准，结合前几年安全先进班组建设情况，公司将修订完善班组安全建设方案，细化安全优秀班组评比验收标准，抓好过程引导和推动，建立单位评比验收机制。公司每季度、单位每月分别进行一次评比验收，每年组织一次安全优秀班组经验交流活动。

其次，要建立健全并认真落实工段（班组）安全会议、安全教育、安全检查、安全考核制度。要狠抓班前安全五分钟、工前危险预知活动，继续推行全员安全承诺（宣誓），“手指口述”确认法，持续抓好安全互保对子，师带徒活动，搞好传、帮、带工作，不断提高员工安全意识和安全技能。

第三、各单位要将工段长、班组长安全管理作为重点常抓不懈，今年重点加强工段长、班组长生产骨干安全培训，做到持证上岗，不断提升班组长、工段长安全素质，提高基层安全自主管理水平。

（2）、强化安全宣传教育培训，推进安全环保文化建设。篇四：健康安全环保工作计划 2011年健康安全环保工作计划

一、指导思想 2011年，华油实业公司健康安全环保工作坚持以科学发展观为统领，牢固树立“安全第一，环保优先，以人为本”的理念，认真落实油田公司健康安全环保工作部署，按照“一个推进”、“三个提升”、“六项建设”、“八个强化”的总体要求，全面落实责任，深化风险管理，夯实健康安全环保基层基础工作，不断完善健康安全环保长效机制，为公司持续稳定发展提供坚实保障。

二、目标和指标 奋斗目标：零伤害、零污染、零事故。

安全生产工作目标：

六个杜绝：杜绝造成较大社会影响的安全事故；杜绝较大工业生产火灾、爆炸事故；杜绝重伤（1人）以上的安全责任事故；杜绝交通死亡事故（同等及以上责任）；杜绝一次直接经济损失3万元（消防事故损失控制在2.8万元以下）以上事故；杜绝急性职业病危害事故和放射事故。

四个全面：全面落实安全生产责任制，全面推进hse管理体系有效运行；全面整治事故隐患，全面加强应急管理工作。

三个不超：工业生产员工负伤率不超过千分之一，交通事故重伤（同等及以上责任）不超过一人，有害作业场所危害因素指标不超过国家规定的标准。两个确保：确保重点单位、关键装置、要害部位的生产安全，确保公共聚集场所的安全。

一个争创：争创油田公司安全生产先进单位。

环境保护工作目标：杜绝重大及以上责任环境事件；工业污水排放达标率 100％，修井作业废水回收率100％；无污染作业率100%；有控废气排放达标率 100％；油泥处理率达到100%；“三废”处理设施运行率、完好率、有效率达到98%；绿化覆盖率大于40％。

健康安全环保各项工作指标控制在油田公司下达的控制指标之内。

三、主要工作任务 2011年，公司健康安全环保工作要做到：“一个推进”、“三个提升”、“六项建设”、“八个强化”。

（一）一个推进：强力推进有感领导、直线责任、属地管理

1、强力推进有感领导。有感领导就是各级领导通过以身作则的良好个人安全行为，使岗位员工真正感知到安全生产的重要性、感受到领导做好安全的示范性，感悟到自身做好安全的必要性。公司每一名领导干部特别是各级组织的正职领导要深刻领会有感领导本质内涵，自觉学习掌握hse知识和管理技能，提高践行有感领导的能力。要在工作中主动做到“八个亲自”：亲自制定个人安全行动计划，认真落实和实施；亲自主持召开hse工作会议，研究解决生产中hse重大问题；亲自组织开展hse审核，及时发现并改进hse管理薄弱环节；亲自组织开展hse危害辨识、风险评价与控制工作，推动全员辨识、分级管理、系统评价、监督实施；亲自宣贯hse理念，讲授法律法规和hse相关知识；亲自到联系点开展hse活动并填写反馈单，解决基层单位hse管理活动中存在的问题；亲自进行安全经验分享活动，推动活动广泛开展；亲自检查考核副职履职情况，督促副职hse责任落实。将领导干部落实“八个亲自”要求纳入到hse体系审核和领导干部安全环保述职中和个人业绩考核中，推动领导干部深入践行有感领导。

2、强力推进直线责任。直线责任就是落实企业各级一把手对安全环保全面负责，一级对一级，层层抓落实；公司将全面修订各级领导干部的职责，明确业务和领域范围内的安全环保工作及承担的安全环保责任，落实各项工作的负责人对各自承担工作的安全环保负责，做到谁工作谁负责、谁管理谁负责、谁组织谁负责。公司与科级单位和机关职能部门，科级单位与基层队，基层队与班 组要层层签订《安全环保责任书》，明确安全环保目标，严格安全环保业绩考核。

成立hse分委会。按照公司领导分工，设立党群系统、生产和安全环保、法规和物管、科技和市场、经营和财务、资产和人事等六个hse分委会。hse分委会主任由公司分管领导担任，成员由相关部门和单位领导组成。明确hse分委会职责和工作流程，建立工作例会、重大问题评议等工作机制。科级单位要根据公司hse分委会设立模式，于2月底前完成hse分管小组设立工作。各分管小组对业务范围内的安全环保工作负直线责任。公司hse分委会和基层单位的分管小组成员要按照集团公司《hse管理原则要求》认真履行管理职责，对本系统分管业务范围内的安全环保工作负领导责任。

各分委会和管理小组要根据分管业务特点，指导业务部门对业务范围内的操作标准、技术规范开展适用性评价，及时清理作废文件，修订完善相关标准；组织开展危害辨识与评价，全面辨识本系统存在的危害因素，分级评价，制定控制措施并监督实施；开展工艺安全分析和工作前安全分析，加强对安全环保关键节点的控制；加强源头控制,设计方案编制要明确生产作业、施工过程中hse危害因素控制措施，加强设计方案论证，严格进行技术交底，狠抓施工过程管理，严格监督检查，对重点项目要实施全过程监控。

3、强力推进属地管理。属地管理就是要落实每一位领导对分管领域、业务、系统的安全环保负责，落实每一名员工对自己工作岗位区域内的安全环保负责，包括对区域内设备、作业活动及承包商的安全环保负责，做到谁的领域谁负责、谁的区域谁负责、谁的属地谁负责。

实行属地管理区域负责制。以生产岗位为基点，以生产现场和施工现场为单元，对基层岗位员工的属地进行详细的划分，标出每块区域、每台设备和每条工艺的安全环保负责人，赋予属地主管清晰、明确的安全环保职责，将属地安全环保责任落实到岗位和员工。同时加大属地内的业绩考核，促进属地安全职责的有效落实。强化属地管理责任意识，落实属地职责，承担属地责任。

强化属地相关方hse监管。作业现场的属地管理者组织对进入属地的相关方、承包商进行必要的hse培训和交底，审核交叉作业、非常规作业的作业许可。区域负责人对承包商、相关方实施作业过程监控，对非常规作业的作业许可措施进行核查，对所管区域内的作业予以监督，确保措施落实到位。承包商的hse业绩纳入属地管理单位考核，承包商发生安全事故，追究属地管理责任。科级单位要结合本单位生产实际，制定每个属地管理的具体实施方案，抓好典型，以点带面，全面推广。

（二）“三个提升”

1、抓好安全环保理念的提升。继续抓好全员安全环保理念的培育工作，大力倡导以尊重生命和体现人的价值为核心的安全环保文化。牢固树立和深入实践“以人为本抓安全”的“人本观”、“一切事故都可以控制和避免”的“预防观”、“我的岗位我负责、我在岗位您放心”的“责任观”、“只有规定动作，没有自选动作”的执行观、“安全是企业的核心价值”的“价值观”、“一人安全，全家幸福”的“亲情观”、“保护环境就是保护生产力”的“环保观”、“关心员工健康从员工健康时开始”的“健康观”等健康安全环保理念。充分利用网络、板报和会议等方式，广泛宣传公司安全环保理念；充分利用漫画展、亲情提示板等各种载体灌输安全环保理念；充分利用各种培训、养成式教育，固化安全环保理念。发挥广大员工在安全环保文化建设实践中的主体作用，进一步提高全员做好安全环保工作的责任意识、自我保护意识，做到对自己负责、对家庭负责、对企业负责。

2、抓好安全环保素质的提升。以提升各级管理干部业务素质、技术素质和岗位员工操作技能为重点，分层次、有重点开展全员培训。加强任职资格培训，认真组织公司主要负责人、安全主管负责人及公司安全监管人员任职资格培训，做到持证上岗；组织特种作业人员专业培训，持证上岗率达到100%；加强新入厂、转岗、重新上岗人员“三级安全教育”，不断提高培训人员能力,提高三级教育培训质量和实际效果；各三级单位加强个性化培训工作，根据不同的岗位和技能特点，采取针对性培训内容和培训方式，提高不同岗位人员的操作技能及安全意识。对班组长和生产岗位操作员工，重点进行岗位操作规程、危害识 别、风险控制、应急处置等方面的培训；对安全环保专业人员开展相关法律法规、标准、安全环保综合业务知识的培训。提倡互动性、帮教性、技能演示性的培训，拓展岗位练兵、技能竞赛、“小练兵、大比武”等培训载体，创新培训方式方法，进一步提高培训质量。

3、抓好安全环保基层管理工作水平的提升。按照“基层管理标准化、岗位操作标准化、施工现场标准化”的要求，制定标准化实施考核细则，进一步完善岗位操作规程和规章制度等管理文件，形成规范配套、简便易行、操作性强的制度和规程，增强基层制度执行的效果；规范员工的操作行为，杜绝“三违”行为；严格现场的隐患治理，设备设施规范使用，不断强化风险管理，提高班站hse管理水平。

（三）“六项建设”

1、抓好“四无”班站和绿色基层队建设。继续开展安全生产“四无（个人无违章、岗位无隐患、班组无违纪、基层无事故）”班站建设，完善“四无”班站建设标准，加大检查考核力度，重点考核岗位员工“反违章禁令”执行情况，岗位隐患排查整改情况，班组遵章守纪情况，事件、事故控制情况。按照集团公司《绿色基层队（站）、车间（装置）建设与验收技术规范》要求，在4家污水处理厂和2家注汽公司开展绿色基层队创建活动，加强环保知识培训，积极推广使用节能、降耗、减污、增效的新技术、新工艺，实施生产全过程环境保护管理，促进现场管理规范化和设备本质环保化。抓好典型经验推广工作，以点带面，推动活动深入开展。

2、抓好“标准化示范车队”建设。逐步完善“标准化示范车队”考核办法，规范车队各项管理工作流程。每季度公司都将组织车管干部培训班，强化对建设标准的学习和宣贯，指导基层车队开展标准化建设工作。上半年公司将组织“标准化示范车队 ”建设经验交流会，通过选树典型，学习交流，推动“标准化示范车队”建设。公司每半年组织一次“标准化示范车队”专项考核，作为年终评比标准化先进车队依据。篇五：2013安全环保工作计划(新)重庆市化工研究院

2013年安全环保工作计划

一.指导思想：

以党的十八大精神为指导，坚持科学发展、安全发展。深入贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发[2010]23号），强化“安全是基础、安全是保障、安全是效益、安全是发展”和“节约资源、清洁生产”的理念。落实企业安全生产、环境保护主体责任，巩固提升安全环保“双基”工作，提高本质安全环保水平，加强风险防范和应急救援能力建设，保持全院安全环保工作的稳定局面。

二.控制目标： 1.安全目标：

1）杜绝“工亡”事故； 2）杜绝重大中毒事故； 3）杜绝重大设备事故； 4）杜绝重大火灾爆炸事故； 5）杜绝重大责任交通事故。6）千人负伤率低于1‰（其中重伤率低于0.1‰）。2.环保目标：

1）杜绝重大环境污染及扰民事故； 2）杜绝重大违反环保法律法规的案件； 3）杜绝由环境污染问题引发的群体性事件。4）污染治理设施同步运行率100%，固废处置率100%，“三废”排放稳

定达标，完成主要污染物减排计划； 5）一般污染扰民事故少于3次。三.主要任务：

（一）分解目标、落实责任

1、全院层层签订安全环保目标责任书，把目标分解到各部门车间、班组和每个员工，做到“横到边，纵到底”； 与入住企业签定安全环保目标责任书。

2、继续实行全员安全环保风险责任金制度；继续推行安全环保绩效工资制，绩效工资不低于员工收入的20%。

3、加强职业安全健康和环保管理机构建设，设置管理机构和足额配备管理人员。

4、对各职能部门和各级人员履行安全生产职责情况进行效能监察和绩效考核。

（二）加大投入，提升本质安全

1、严格按照《化工企业工艺安全管理实施导则》、《关于开展提升危险化学品领域本质安全水平专项行动的通知》（安监总管三〔2012〕87号）和《关于认真开展提升危险化学品领域本质安全水平专项行动的通知》（渝安监发〔2012〕144号）的要求，对在役化工装置进行安全设计诊断，全面消除安全设计隐患。

2、推行（hazop）危险与可操作性管理。院各车间根据自己实际情况，选取其生产装置（单元）进行hazop分析。

（三）继续巩固提升“双基”工作

结合落实企业安全生产主体责任，继续巩固提升“双基”工作，使“双基”管理标准化、规范化、长效化。

1、继续强化安全标准化运行。根据《企业安全生产标准化基本规范》（aq/9006-2010）的要求，按照非危化企业安全标准化有关具体内容积极推进我院安全标准化工作。

2、巩固车间、班组、岗位的基础管理工作

（1）巩固提升车间、班组、岗位安全环保达标工作。今年车间、班组、岗位达标率100%，优秀率达90%以上。

（2）开展车间、班组、岗位现场管理达标，制定现场管理规范，落实现场管理责任，提高现场管理水平。

（3）组织开展车间、班组“零事故”活动，大胆探索，积累经验，以车间、班组“零事故”促进全院“零事故”。

（四）深化隐患排查治理，形成长效机制

继续深入开展安全环保隐患的排查治理，严格执行安监总局《危险化学品企业事故隐患排查治理实施导则》（安监总管三〔2012〕103号），开展各种专业、专项、季节性安全检查，落实各类人员的“一岗双责”。

1、坚持全院每月综合大检查，部门、车间每周大检查，班组每天检查或巡查。

2、深化专业性检查。按照安监总管三〔2012〕103号的要求，组织制定各专业安全检查表，开展工艺、设备（含特种设备）、电气、仪表、建筑施工等专业安全检查。

3、根据季节特点开展专项安全检查，如防洪度汛、防暑降温、冬季防火等季节性检查。

4、加强节假日、特殊时段检查力度，如元旦、春节、五

一、国庆等节假日和其他特殊时段的检查。

5、完善各类安全环保检查闭环管理体系。查出的隐患按照“五定”原则（定

责任人、定时间、定措施、定资金、定预案）落实整改。采取措施，深化隐患排查治理，建立隐患排查治理长效机制，确保隐患整改率保持100%。

（五）强化建设项目安全环保管理

1、修改完善制度。按照国家和化医集团《建设项目安全管理规定》（渝化医司[2012]115号）的要求，修改完善建设项目安全、环保管理制度。

2、明确责任，签订合同。建设单位必须与承包商（监理单位、承建单位等）签订《安全责任合同》，明确各自的安全职责。在未完成机械竣工验收、未交付建设单位使用前，建设单位不能擅自派员工进入施工现场作业。

3、严格执行各种“三同时”制度。建设单位必须按规定办理安全、环保、职业健康、消防、防雷接地等“三同时”手续。

4、加强施工过程管理。建设单位必须按照《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）的规定，加强对项目建设过程中的安全管理。

5、强化项目试生产前的管理。项目试生产前，一是必须完善法定手续，制定完善的试车方案和应急预案；二是必须进行全面安全环保检查，对发现的问题进行整改；三是必须对试车人员进行上岗前的培训，并考核合格。

（六）加强交通安全管理

1、全院必须完善交通安全管理制度，并严格执行。

2、加强对车辆的管理，要加强车辆的维护保养，严禁带病车辆上路。

3、加强对驾驶人员的管理，定期认真组织安全学习，严禁酒后驾车、疲劳驾驶、超速超载等违章违法行为。

（七）加强安全教育培训

1、确保院主要负责人、安全管理人员、班组长、特种作业人员培训率、持

证率达到100%。

2、加强各类人员的再培训，按照国家安监总局3号令的要求，结合我院实际，有针对性的对各类人员开展再培训，培训学时、培训内容满足要求。

3、注重安全教育培训效果，绝不能走过场、做表面文章，做到人人过关。尤其是应急救援技能、应急救援器材使用和应急逃生知识等方面的培训。

（八）强化应急救援建设

1、及时修订、完善安全生产事故应急预案、环境安全预案，并按要求评审、备案。

2、加强应急队伍建设，保证人员配备和应急物资器材充足，定期组织专业知识培训、技能训练和器材保养，确保应急队伍和应急器材物资处于可用状态。

3、除按规定开展综合演练及专项演练外，积极开展现场处置方案演练，本年内要完成各类危险作业的应急救援演练，并就演练结果对岗位员工开展相关培训。

（九）加强职业安全健康管理

1、建立完善职业健康管理制度，完善各类台账、记录和档案。

2、积极开展职业病危害因素监测与评价，落实企业职业危害因素告知及防护工作。

3、开展职业危害专项演练，加强职工应对突发急性职业中毒自我保护。

4、严格执行建设项目职业病危害防护设施“三同时”规定，新、改、扩建项目和技术改造、技术引进项目，可能产生职业病危害因素的，按规定进行职业病危害预评价和控制效果评价。