大学生铁路实习内容及体会[精选五篇]

第一篇：大学生铁路实习内容及体会

铁路实习主要内容

1、参与了对铁路信号设备维护保养工作，铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。信号出现故障就会给行车作业造成严重后果，通过跟随工程技术人员进行学习，对辖区的五个车站的高杆信号机、矮柱信号机、64D型半自动闭塞机等开展检修保养工作，使我对铁路设备存在的一种逻辑联锁关系有了一定的了解，增强了分析问题的能力。

2、协助参与工程技术人员，依据《内燃机车暂行管理办法》和有关技术规定，参与对四台内燃机车进行全面检修保养工作，通过机车的走行部等各部件进行仔细检查，加大润滑保养力度，确保了内燃机车的安全运用，这也使我认识到，良好运行的设备能有效的保证安全生产，任何设备都存在一定的故障周期，从设备的周期性就可以判断他的定期保养期限，使自己学习到了一定的专业知识。

3、在工程技术人员的带领下，参与编写了《铁路设备的保养润滑标准》、《铁路设备润滑管理措施》等一些规章制度，为机电设备的良好运用奠定了基础，这也使我认识到，在从事管理工作中，必须依靠制度来管理。

4、实习期间，该公司正在开展对标管理活动，要求对公司的有关设备、工具进行编码定置，主要针对单位的设备和工具进行了编码、标识，按统计表格、分类、分项进行全面填表，建立了设备台账，规范了设备设施的管理工作，通过参与此项工作使我认识到，企业的各项工作都必须进行规范管理。

5、协助机电工程技术人员6502电气集中连锁电动转撤机进行维护检修工作，制定出详细的检修计划方案，确保了运用的 10多台信号电动转撤机运行良好，使自己增长了一定的专业知识。

6、跟随工程技术人员参与测试了供电通讯设备、线路设施的接地电阻，校验了避雷器，并对所有无线电通信基站、站用电台等的高架天线的接地电阻严格测试以及防腐处理、更换电缆等进行了检查，保障雷雨季的无线通信使用和设备安全，使我学习到了一定的防雷电等安全知识。

实习体会

通过实习，我有很多的感受和体会,所谓“从实践中来,到实践中去”。当我开始实际的工作的时候,才发现自己能力水平的高低。同时也接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。我认识到做任何工作都要有足够的耐心与细致,惟有踏踏实实做事,谦虚低调做人,努力学习行业新知识,向同事们学习经验技巧,在领导和同事们的帮助下,尽力与其一起努力保证工作任务的顺利进行。同时，在实际工作中,更重要的是要牢固树立了强烈的事业心、高度的责任感和团队精神。

通过一段时期的实习，深刻的感受到实习真是一种经历，只有亲身体验才知其中的滋味，课本上学的知识都是最基础的知识，社会实践经验与课本理论知识的巨大差异。实习对我而言，学到许多知识、拓宽了知识面，无论是从业务知识方面，还是从综合能力方面，都使我获益良多，自我感觉在思想上和工作上都得到了很大的锻炼，提高自己分析问题和解决问题的能力，树立了较强的事业心和责任感。

第二篇：铁路实习体会

实习体会

在没有踏入包神铁路就听说包神铁路是一家属于神华集团的下属公司，主要业务就是运输，而以煤炭运输为主。对包神铁路的具体认识是在刚来公司的前几天进行的安全、礼仪、公司文化培训开始了解起的。北起京包，包兰线上的万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西省神木县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府煤田东胜煤田煤炭外运的北线通道，也是神华集团第一条自备铁路。是我国唯一煤、电、路、港、油一体化开发，跨地区，跨行业，多元化经营特大型能源企业，目前是全国最大的煤炭企业，全球最大的煤炭企业，全球最大的煤炭供应商，在国民经济中占有重要地位。神华包神铁路责任有限公司是中国神华能源股份有限公司控股是子公司。

在公司讲解企业文化，企业业绩和企业今后的发展时，我被震撼了，我想，我选择了包神铁路是正确的。这是我踏出校门的第一份正式工作，所以我自己非常认真的对待。这是我人生的又一个起点，对于工作一切都是学习探索阶段。就在这样的未知中，我满怀信心地开始了我是实习工作。最初周一，我们学习了公司的企业文化，对公司进行了初步的了解。然后一周是素质拓展和军训，实行的都是正规化的部队训练，为我们以后的工作打下了坚实的基础，锻造了我们个人意志和团队合作精神，同时也指导着我们以后的工作态度和做事精神。军训结束后我们进行了线路，人生安全的培训，并进行了安全考

试，成绩合格。

培训后我被分到运输、机、工、电四个段进行轮流实习，对于铁路来说，安全始终是重中之重，良好的安全意识是进行安全工作的首要前提。被分到段后工长依然对我们进行了一些安全教育以及在实行过程中的安全事项和需要注意的项目。比如上线路，不得站在撬棍旁，不得坐卧在轨枕，道床边坡上等都是安全最为注重的。我认为，无论你是什么职业，一开始总会范点错误，犯错误就会受到批评，但受批评不能有情绪，要虚心接受，改正自己的不足。在工作生活中，我们要搞好团结，多帮助同事，竭尽全力，就如同我们军训的时候所喊的口号一样“自信自强，共创辉煌”。尽管我们每次都热得汗流浃背，被尘埃涂得灰头土脑，但是我们没有叫苦，也没有退让过。

在这段实习过程中，我学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中学的东西自然也就不一样。我们不仅要学好学校里所学的知识，还要不断从生活中实践中学习其他知识，不断地从各方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己，要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的生活和工作将有很大影响。做事不可眼高手低，往往看似简单的东西做起来并不容易。只有亲身实践才能知其根本，才会做出理想的成绩。由于初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不过在同事和同学的关心和帮助下，不断进步成长，也充分感觉到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再

苦再累我也要坚持下去，就这样我很快适应了这份工作。

对于公司的前景和效益，可以说大家都是有目共睹，我在此也不多说。对于个人发展方向，从公司对我们这批大学生的培养方式，可以看出我们将会也必将成为公司的中坚力量，这不仅让我们看到自己在公司的发展前途，更让我们有信心做好这份工作，可以说是个相互的作用，在肯定自己的同时也肯定了公司。

以上都是从大的方面来说个人的了解和体会，可以说都是好的一面,也是今后引导我们这一批新进来的大学生的工作动力。但就小的方面来说，公司还是存在很多不足，细节决定成败，我想小的问题也还是需要解决的。对于每个人来说工作时间分为两个，一个是明确的时间，也就是上班时间，上班时间是由公司规定的，按规定办事这是每个上班族最基本的要求；那么另一个时间应称为隐性时间或间接时间，也即下班后的时间。大家都知道如果个人事情掺杂在上班时间里，那么必然导致上班效率的下降以及上班的斗志和激情，简单的说是影响当日的工作情况，严重的说可能导致一连串的蝴蝶效应；另一方面，隐性时间不仅间接影响到工作而且对工作的提高和个人能力的提升也有非常大的帮助作用。尤其是对于我们这一批新入职大学生，大家接触外界与外界沟通和自我学习提升能力的条件都是网络，大家毕业后同专业的同学分布五湖四海，相同领域不同分工的同学也都有，那么这就给了自己一个很好的资源，在本专业内通过交流可以分享到许多先进的思想或不同的技术，相互之间在本专业内遇到困难还可以需

求帮助，而且还有许多仍留在学校继续深造的同学，可以通过这些同学还能了解到更多的信息并且在必要时还能很快的找到很好的资源。我想对于我们这批大学生应该没人把自己定位在某一固定的岗位上吧，大家都希望以后能往上再往上的发展，进入管理层成为公司的新接班人，那么以上说的这些对个人的提升以及个人发展都很有必要，吸收新的思想接收新的知识也就是必不可少的因素了。网络就成了必不可少的媒介，因此，我希望公司在这方面能尽快很好的解决。

据了解，今年我们这批大学生是第二批进入公司的各高校学生，以后每年公司都会继续招收。大家在刚进入公司时携带的可能都是当时最新兴的思想和知识，但对于发展如此迅猛的社会，走出学校后如果不再继续学习，那么要不了一两年大家的思想和所学知识必将落后，那么对公司来说就再也起不到注入新血液的功能了，每个人的能力也就发挥不到极致，公司也就会慢半拍。任何事情都可以不方便，但信息的交流不能不方便。

以上的所述的这些不仅有对公司的认识，也有个人意见的地方。公司的管理、理念、发展都是肯定的，但小问题也存在一些的，是需改善的，也是希望公司能采纳的。另就我个人而言我会在今后的工作和学习中，要进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想，工作和学习等方面取得更大进步，为公司的发展添一份力量。

第三篇：大学生铁路实习工作总结

大学生铁路实习工作总结

这半年时间里,实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论 教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实践学习阶段。在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规“坚守泰山之则，诺守 不许失败”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的 专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完 成了考核并顺利进行下一阶段的培训。在实践经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程,并亲身感受了火 车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本 能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车 组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到 不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做 到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇 到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中 保证动车的安全正常运行。在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记 录和思考，尤其是4.28 铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结： 首先，要全身心加入铁路这个大

家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工 作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要 把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做 好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素 质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企 业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的 观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中 取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施 的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在 以后的竞争中立于不败之地。第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气 躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利 益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓 创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开 创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工 作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生 活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和 跨越。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热 情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做贡献，迎接 09 世博会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。建设现代化的中国铁路，尤其 是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪 的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善 谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

第四篇：大学生实习体会

大学生实习体会

实习是校园生活暂时的游离，走得不远，但是收获不一定不多。满怀知识，小试身手，不断激活知识，持续领悟行业内涵，但是需要深刻的总结，方能化为下一次前进的力量。课堂上学的东西仿佛在演戏，即使演砸了，依然可以背起书包放学去，而在现实中，如果出现错误，是要感到伤痛的，所以能铭记在心，他日遇到类似的情况时，就增强了意识，不再重覆旧辙，从而化为经验，进步即可得。

经验其实是不可传授的，但可以参考。在你没有意识到某种东西之前，你不可能关注，当然就无法谈经验的积累了，而意识在你刻苦的探索中获得。即便有人告诉你某物是什么，但你不一定看出什么，因为你缺乏相关知识的积累。比如你想到某个地方玩，出发前查了地图，觉得路线比较清楚了，但是到达时找了半天才找到目的地，心里还嘀咕着“怎么在这里，怎么会是这个样子？”。是的，很多的东西经由实践才能认识清楚，并且存在于动态之中，没有固定的答案。在实践中，我们不可能再祈求“标准答案”，以获得普遍的好评价，因为事情的结果不是由你一个人决定，况且还有一些客观的准绳呢?别人、包括课本上的指点，只能止于参考的范围。你的情况，只有你自己的清楚，该往哪里走，你要自己把握。而实习就为你提供了体验、思索的机会。在外实习这么长的时间，我觉得有三点领悟值得分享。

一、多关注行业的态势和发展。从课堂到实习单位，也算是从学界跨到了业界，而每个行业都有自身的特点和规律。作为实习生，你可以结合自己相关的知识存量，不断关注行业新闻，收集行业资料，然后潜心研读，深入思考。如何关注呢？其实也不难。一般情况下，你所在的单位都订阅行业报纸或者杂志，你可以经常翻阅。我在一家出版类的产业报实习，接触出版界的报纸杂志就比较多。当然从互联网上获取信息也是很方便的。但是最为关键的还是，实习单位本身就是信息和知识的来源，你可以观察单位内部如何操作的，然后参与其中，这样学习得就更快了。比如我在报社编辑了一些稿件，就要联机发到发排室，然后和排版员协调版面的布置和美化，后来就开始自己采访稿件。这样就涉及到采访，慢慢地由点到线，再到面把内部流程摸清了。

二、多接触一些业内人士。借助实习的机会，你可以接触的一些业内人士，他们有的在这行业滚打了多年，对行业有很多的思考。你可以多和他们交流，以便加强对本行业的理解。除了工作上的接触外，你还可以通过参加一些业内会议、论坛以及一些小型聚会结识一些人。和他们互留联系方式很重要，人家一般都有名片，作为实习生，你可能没有名片，不过说明情况，也要给对方留下联系方式，以便有什么信息可以通知你。有了通讯方式，在网上聊天交流就比较方便了，互通行业信息、各抒己见，时间久了，就很熟悉了，也积累了一些人脉关系，甚至到你真正工作时候，还能保持联系。另外，你和业内人士沟通交流的时候，不仅学到了知识，关键的还耳濡目染，学到一些做人的素养，得到职业上的感悟。

三、尝试写几篇专业性的文章。在实习单位呆久了，相关的知识积累多了，你会对行业有自己的看法，于是想化为文字，和大家分享。写文章，就要选好主题，找准业内发展的潜在的、有用的东西，切忌大而无当，人云亦云，要有所针对性和创新性。在报社实习，每周都有选题报告会，我就可以把自己的一些看法提炼为选题说出来，和大家讨论，如果不错，就可以写出来发表，即便不行，也能听到不一样的观点，以便调整方向。有的时候，你所写的文章可能扩展成自己毕业论文，或者为其提供思路。另一方面，你通过发表文章，可以增加自己在业界的影响力，为毕业找工作也积累了资本。

不管在哪一行业实习，你的眼光都要放宽一些，不仅做好本部门的事情，还有关注相关的东西，尽量收获最大化。真正做到由外到内，全面提高你的行业意识，提升你的职业素养，为未来做准备。

第五篇：大学生实习体会

冲不走的岁月抹不去的回忆

2011年7月19日吴娇玲

今天算是在永川区中山路街道办事处实习的第十五天，时间的闹铃时不时地敲响我还未苏醒的梦，一个月的实习生活很快就要结束了。说实话，要我现在离开这地方，还真有点舍不得，也许是习惯了这里的一切，也许是害怕不适应回家的生活，总之，这里的一切我很怀念。在这里，我学会了在酒桌前和领导相处的过程，体会到了领导对我发自内心的信任，了解到了踏入社会后的工作概况，感受到了毕业找工作的竞争压力。

感谢身边所有支持我的老师朋友们。首先，感谢辅导员胡明清老师，是您给了我这个机会，让我来到了这个刚开始陌生但很快找到了熟悉感觉的地方；是您给我架上了从学校踏入社会的第一步阶梯；是您让我认识到了“机遇“一词的真正含义。然后，感谢我的直属领导—邓主任，记得好几次，您的同事五主任告诉我，你一直在背后表扬我，说我做事麻利、有效率、会为人处事，是个不错的女孩。当时，我心头很甜，真的很甜，因为在其他同事面前，我仅仅是个实习生而已，短短的时间内，能得到主任这样的表扬，我很满足，尤心的满足；这个暑假共15个学生到中山大道街道办事处实习，其中我校2个同学，我有幸被安排到了党建办跟着邓德权主任、曾维吾老师和钟书记学习。一间小小的办公室容纳着三位办公老师，再加上我这个实习生，称得上是很拥挤了；重要的是，从这件简朴却依着“为人民服务”的屋子里，真正的感受到了三位领导就像是我的亲人，关心着我的衣食住行。邓德权主任，尽职尽责，把工作放在首，总是带着甜甜的笑容，一副和蔼可亲的样子，教我怎么样处理复杂表格及材料之类的东西，来到这里，虽然和在校学生会做的事大同小异，但明显感觉自己平时在学生会做的一些表格真的太过简单，而在这个统管永川区所有村及社区的街道处党办组，面临几千几万份材料要进行电子和纸质处理的的时候，清晰的头脑、足够的耐心、麻利的手脚真的也是一种能力。再谈钟书记，一位年近50身体欠佳确很有才华的书记，更是一位善于帮助大学生共的书记，总是在有争议的问题前坚定自己的立场、表明自己的观点。今天，在办公桌前，他给我细细地讲了他帮助以前在这实习现在从事奉节商行工作的一名重庆文理学院实习生的全部过程，我当时感动了，仅仅就这一实习生而已，钟老师算是给了她美好的后半人生，是一位我崇敬的好领导。

五主任，一位看上严谨其实和蔼到一定境界的优秀共产党员，他有一位活泼可爱、温柔

贤淑的女儿。我每天5点半下班，接着就是给他女儿辅导功课，每天用他那崭新的白色小车送我回学校，偶尔开个玩笑说将来给我找个好对象，一路的欢声、一路的笑语、一路的畅聊让自己感受、真真切切的感受到我为认识这些领导幸运，幸福，这算是给现在的实习生活增添了的几分别样的色彩，丰富了自己的大学经验，品味一份简单而又充实的家教生活。傍晚，微微月光笼罩在窗前，偶尔会泛起一丝丝想家的“涟漪”，怅然一叹，生活很好，平凡、真切。。。