物流专业访谈报告

第一篇：物流专业访谈报告

专业访谈报告

本次访谈的目的是加强对本专业的了解，有针对性地提高能力，对未来职业做出更好的规划与安排。本次采访对象为某某有限公司的物流经理张先生，有5年以上的物流相关领域的工作经验，熟悉物流管理、供应链管理的相关流程及知识。经过沟通决定于2015年1月3日晚8点通过网上采访方式解答问题。

首先从最初的求职经历说起，张先生说大四学校推荐实习单位，包吃包住，转正后一个月1500元，而他拿到毕业证后却义无反顾地辞职南下广州闯荡。一开始是做基层，担任仓管员一职，整天就是进出库盘点检查什么的，有的时候忙的话还要加班加点地搬货。那时南下闯荡已经做好吃苦的准备，对于薪资没有太高的要求，只希望勉强够生活就可以了，目标是进入一家物流企业，熟悉掌握业务流程，学习了解财务管理，积累经验，提升自己的能力，增加资本而进入大型企业的物流部。理想是美好的，现实是骨感的。张先生回忆起那段时间，笑言只剩下没有希望的感觉，重复简单枯燥的工作，没什么能学到的。挣扎了一年多，试过很多基层不同职位，如销售专员等，一步步往上爬。张先生说工作中需要对excel的熟练掌握，其次PPT、word软件的熟练也是必须的，而他在大学时，光顾着玩电脑游戏，对这种办公软件的运用比较少，只有从头学习，看教程买书学，毕竟做物料需求计划分析、物流规划报告等都需要这种办公软件展现出来。张先生说那段时间是最艰苦的的，因为是从头开始，什么都不熟悉，只能自己摸索，想要找一些前辈带领也总被拒绝，大家都很忙，没有人愿意抽空来指点一个与自己关系不大的人，中间曾经一度想放弃回家去，但想到自己当初南下闯荡的决心后又重振信心，虚心向前辈请教，次数多了，渐渐地，前辈也会给予回应，指点一二，写的计划经过反复的修改也能得到通过，总而言之，虽然坚持不一定胜利，但不坚持绝对没有进步。

接着我向张先生询问了大学所学的专业知识对他现在所从事的工作有多大的帮助。张先生沉默了一会，回答我。张先生提到当初大学毕业南下闯荡才知道专业知识只是一个理论基础，是物流作业中的一个基本的组成成分。当你面对实际器材的的时候，学会动手操作才是王道。大学本科的学习没有专科学习的实践多，更多侧重书本知识方面，所以在技能上落后于专科生，张先生建议我假期可以找小型的物流企业兼职实习一下，大型物流企业招的一般为长期工，提供实习的可能性不大。当然，这并不意味着专业知识就不用好好学习，专业知识就好比那个领域的常识，一个连常识都无法掌握的人怎么可能期望他去成就大的事业。张先生说大学是从学校过渡到社会的桥梁，大学不同于高中初中那种百分之九十甚至百分之百关注考试教育的形式，它给了学生更广阔的舞台去展现自我，所以应该多参加些集体活动，加强团队合作能力，沟通交流能力，培养高度的责任感，怀有积极向上的态度。在今后的工作中，人际关系是很重要的一个方面，所以以上能力的培养是很必要的。关于技能方面，就像上面提到的那样，作为物流专业的大学生，要优先学好excel，张先生说不论是物流企业还是企业物流，每天都离不开excel 技能，软实力要经过很长时间才能被认同，而这种硬实力会让你在短期内脱颖而出，如果在熟练操作excel的基础上，在学会点编程的技能，哪怕只是两三招，也有机会在生活中创造亮点。其次是PPT的制作与呈现技能，还有很多实用技能，但切记要学专，哪怕比周围的人深入一点也能在周围人中有一个较好的印象。张先生说当初跑过校招，网上投过简历，也买过招聘报纸上门面试，发现物流这个新兴产业门槛较低，专科生也能胜任工作。当今的物流业面临理念残缺困境，物理等于运输等于快递等于送货的想法比比皆是，有一张办公桌、一部电话、一辆车子就可以称为物流公司了，我国的物流业发展还处于起步阶段，与发达国家，比如美国日本等有很大差距。但对于个人而言发展前景还是可以的，当然这要视你所在的单位而定。张先生提及他所在的单位是民营企业，虽说规模不是很大，但公司的管理层比较科学合理。公司会请大学讲师或相关专业人员对员工进行培训，如对物流部的新员工不仅有最新理论知识的讲解，还有实际操作课程的设立，实行员工轮岗制，让员工对公司的运营和政策有一定的了解，并向员工发放问卷调查来改进工作，建立人才储备库，提拔优秀人才。

作为一个物流专业的大一新生，对于自己未来职业规划比较迷茫，专业老师也提到女生将来从事物流专业的几率较小，我向张先生说明了这种情况，张先生对我做出了如下的建议。张先生说物流是个同人和物打交道的行业，避免不了搬货等体力活，更避免不了与形形色色的不同素质的人的沟通，承受着物和人的双重压力。但是任何行业都有光鲜的一面，也有不为人知的心酸。对于想从事物流的女孩子，面临的选择无非是两个方向，一个是企业物流，一个是物流企业。总体上，大型的企业物流工作环境比较好，不会太偏僻，福利待遇还可以，内部培训完善，各项流程制度比较健全，出来跳槽，起点比物流企业要高些。相比较而言，物流企业工作强度强，工资待遇办公环境等不太如意，稳定性要差一些。与此同时，大型企业物流的要求也比较高，大部分要求是本科学历、一年以上的相关经历、英语四级以上、熟练excel,尤其是函数和基本操作，会点宏观编程等。对于女生而言，学好英语总归是好的，外企也是不错的选择，如果学有余力还可以学一门第二语言，对今后的求职还是很有优势的。当然，还是建议我优先考虑一下报考公务员和事业单位，毕竟稳定性和待遇会好很多。最后，张先生希望我能好好珍惜大学四年的时光，不要浪费了这宝贵的青春，切实地学专某项技能，为未来的职业生涯做好规划。

此次采访圆满结束，张先生的耐心解答让我对物流管理专业有了更深的了解。当初报这个专业父母是不赞成的，认为女生从事物流太苦，没有教师来的轻松稳定。但我还是义无反顾，既然选择就要风雨兼程，网上的吐槽、骨感的现实并没有把我吓退。每个行业都有其不为人知的心酸，成功之前必定有超乎寻常的艰苦，不然又怎会有超乎常人的收获。在大学学习中，要熟练掌握专业知识，为以后的工作打下理论基础，也许有人会说理论的没用，但我认为将理论运用到实践中是必要的，看个人悟性，不能因为自己不会用就否定它的价值。除了专业学习外，多多参与学校活动锻炼社交能力，将更有利于今后的学习与工作。最后，希望自己记住人处逆境是暂时的，千万不要丧失希望，要坚信一定能度过低谷，看到隐藏在山峦后的太阳。对张先生的访谈使我收获颇多，相信加深了解的我今后前进的步伐将更明确更扎实。

第二篇：机械专业职业生涯访谈报告

职业生涯人物访谈

姓名：王橙 性别：男

省市：浙江省杭州市 学校：湖州师范求真学院 院系：求真信息与工程系 专业：机械设计制造及其自动化 班级：102836 学号：10283640 指导教师：

联系电话： 手机：*** 电子邮件：331446609@qq.com

2012年11月16日

一、访谈细节

访谈时间：2012年10月4号 访谈方式:面对面谈话 访谈人：王橙

受访者：陈金军（浙江和诚滨奥汽车有限公司主管）

二、访谈内容

问题1：因为高校扩招的原因，目前大学生的综合素质普遍有所下降，您认为我们这个专业的学生应该从哪些方面进行培养才能更好地提升我们的素质？

答：在学校，现在的网络这么发达，你可以多上网，在网络上多接触一些最新的信息，多学习涉及广告的知识内容等。在外面，你一定要跟周边的人去学习，哪怕人家只是比你早一天进入公司。因为他的身上有很多东西值得你去学习。

问题2：做为一个公司的管理者，认为管理者应该具备的主要素质是什么？

答：首先，管理者的综合素质要高，综合素质包括：管理能力、文化素养、品德修养、个性等等。要求部下的时候，自己要首先能够做到，起好带头表率作用。其次，要善于使用有能力、有才华的人。如果企业成功，是雇员发挥了最好的作用，作为管理者要营造好发挥大家潜力的环境。最后，管理者要形成自己的独特管理风格，要在符合公司情况下，形成务实的工作作风，让雇员做自己愿意做的事，使雇员发挥最大的光和热。

问题3：学校中的哪些课程对这个行业比较有帮助？

答：总的来说都是有帮助的，但是大家都知道，书上的知识永远赶不上技术的发展，所有如果你向在这个行业有好的发展的话，就不能局限于书本上的东西，要多动手，这样能学到的东西比你课程上所能学到的多很多。

问题4：我们在实习之前我们需要在哪些方面有所准备？

答：首先梳理自己已有的专业知识能力，客观地评价自己的优势和劣势，尽可能做到扬长补短。其次有目的地提前锁定一些目标实习单位，有针对性地进行一些关注和调研，做到有的放矢。最后可以阅读一些人际交往或社交礼仪的知识，力求在细节方面也做到位，也可以向往届师兄师姐讨教实习的一些鲜活的经验，以利于较快地适应角色和心态的转变。

问题5：您通过什么渠道提升自己。至今为止，您参加过哪些培训和继续教育？

答：我认为大学只是一个过渡阶段，把自己的大学生活拟化成一块坚实的踏板能够让你在以后的生活中飞的更高，这就是最美好的了。公司每个月都会提供一些管理学培训视频，一年中还有一两次去生产线接受一周以上的最新技术知识的培训。

问题6：: 您认为如何才能做好一份工作？应该具备哪些知识、技能或者经验之类的？

答：任何工作都需要一个人全心全意地投入，而且应该满怀热情，喜欢是做好的前提。我觉得很多知识技能或经验也许并不是先前都已经积累了。而更多地是在进入工作之内，抱着一种开放、包容、谦虚、好奇的态度慢慢习得的。当然现在你们可以多看一些这方面的书籍，了解一下行业的相关动态，确定自己所要研究的方向，这样能更好的为你以后的工作打下良好的基础。

问题7：对于大学生找工作难您有什么看法？

答：摆正自己的位置，理性的、客观的分析自己，其实找份工作不难。难在你想找个理想的工作，现在有些年轻人好高骛远，每到一个地方呆不了俩月就走，挑三拣四，总以为自己是龙，这个湖太小，不够施展，也不想想自己实实在在的会什么。个人观点仅供参考。

问题8：在职场这么久您有什么箴言要送给我么？

答：做事要有耐心，介浮躁，要有毅力能坚持；还要注意养成踏实，勤快，谦逊等品格，对事情有热情和信心，这些是非常重要。

三、访谈感言

这次访谈让我感到自己是那么的无知，对社会上的很多状况不甚了解，甚至对自己的优势和劣势也不知道，空有一脑袋的幻想。

从现在开始，我要静下心来想想以后的这几年里路该怎么走，如何把自己打造得更强大，使自己在职场中少一些困难，时刻提醒自己要往哪些方面努力，在平静的大学生活里给自己寻找压力，把压力化为动力，牢记面临的种种困难。在把专业知识学好的前提下，在当今社会英语也很重要的事实前提下，我认为学校就是学习的环境，即使问很幼稚的问题也会得到朋友或老师的耐心解答。

通过这次面对面的访谈，我得到了在学校课堂和就业网站上得不到的信息。我们不仅需要优异的成绩，较强的工作能力，还要注意为人处事的一些细节，这是采访中我最大的获益。对于工作态度、职业规划，我有了更为直观的了解。这对我今后的职业规划有指导作用。就收获而言，这次访谈是有效的，是成功的。但是采访前，由于准备工作不充分，把一些问题遗漏了，获得的信息不全，以后若还有这样的机会，我会在这方面改进的。

第三篇：专业设计工作室访谈报告

专业设计工作室访谈报告

背景：

2011年5月25日，我们跟随朱华老师访问了珠海市“艺恒装饰公司”。在这个不大的工作室，挤下了近50个同学们。大家围成一圈席地而坐，只聊专业和市场。这是一个很难得的机会，在交流的短短一个小时里，我们也受益匪浅。在面临着即将毕业，迈入社会的我们来说，这样一次访谈就像一次心理治疗，按捺住我们忐忑不安的心情，为我们清晰思路，指明方向。

这次访问中，我们了解到很多真实的室内设计公司的有关信息。

比如：一般室内设计公司的运作流程是怎样？我们在访谈过程中了解到一般一家有资质的室内设计公司，分为这样几个部门：市场部、设计部、财务、行政部、工程部、客服部。市场部，跑市场，去小区蹲守，拉客户，打电话名单，通过各种手段拉客户。设计部则是个一条龙服务的部门，设计师从开始接触到客户一般是要服务到工程完工的。行政部则管理店面及员工的奖惩，维持日常的工作秩序。前台就属于行政部，有客户上门，前台负责接引，把客户接引给设计部主管，设计部主管再根据设计师的单量情况和客户的情况把客户介绍给设计师。施工由工程部来干，工程部包括工队和监理，工队负责施工，监理则管质量。财务则是管理财务。客服就是管后期服务的受理投诉。

再比如：一套室内设计方案完成的过程是怎样？答：首先接到业务后最开始的工作是量房，付出车费和时间,开始与客户的第一次接触。然后出初步设计方案和出初步预算方案，再与客户交流方案,取舍客户的意见，表达自己的设计目的和优势，对如何合理配置材料等细节问题进行洽谈。接着会不断修改设计方案，直到客户满意为止后，确定设计方案和预算，出全套图纸。然后客户和设计公司将对新方案签订合同，开始动工。合同签订后，设计师要陪客户采集主要材料，如墙砖、地砖等。有时设计师还需要监工，了解工程进度，对工程质量进行把关检验，以保证施工效果和图纸一致的同时，保质保量。设计方案也许还会根据现场的情况局部改动，设计师就需要跟踪服务。最后竣工后需要房主的验收，出具保修单，并提供售后服务和客户回访。

经过这次访谈，我还对如何成为一个专业的室内设计师有了更深刻的认识。对此我做了以下总结：

1、一个专业室内设计师需要有全面的综合素质：室内设计师除了专业知识和技能外，要不断提升审美能力，要具备广博的知识和阅历，才可能创造出感动人的空间。

2、有敏锐的洞察力：对时尚敏锐的观察能力和预见性是设计师自我培养的一种基本能力，站在一个高度上讲，设计师担负着引导时尚的责任。

3、细致入微的追求：室内设计师所面临的是环境中各个不同的细节，对细节的处理，关系到整个室内空间设计的成败，越是简约的设计，细节越重要，要注意室内外空间角色的互换。

4、有很强的表现能力及丰富的表现手段：设计师要清晰准确地表达自己的设计意图和思想，的认识因素和个性特征，是有别于其他设计方案的根本。着重体现设计中在满足功能前提下，独特个性的植入。所以不要形成固定的风格，但可以形成固定的思路。

7、对陈设品的认识修养与运用能力：对陈设品的认识和运用能力，是创造现代文化特征和品位的居住和生活环境的根本，陈设是空间环境中的一个重要部分，在优秀陈设设计中，装饰的形式美具有深厚的文化品质和美学价值，是人对某种文化境界的体味和追求。

8、好的人际交往与社交能力：设计是服务性行业，是服务于大众的，不是做艺术品，很多事由业主说了算！与业主的沟通、磨合是达成一个方案的关键。只有理解了，设计才有方向——正如能够成功的艺术家都是其风格迎合了一定人群的让业主能够很容易的理解和沟通。

5、要有准确把握材料信息和应用材料能力：市场的发展、科技的进步使新产品、新材料不断涌现。及时把握材料的特性、探索其实际用图可以拓宽设计的思路，紧跟时代，在市场中占居先机。

6、重视概念设计，风格定位：概念设计是对项目的设计思路，它是一个综合结果。它是一个总的思路，包含对人文和功能、科技与材料的综合考虑，有设计者对设计项目独特需求。

9、重视对市场的调查：在市场调查的基础上对人在即将设计的空间中可能发生的动作、行为进行一些假设，同时考虑现代技术的应用对动作、行为的影响。因为这种假设和分析会引出我们将要面对的设计的一些问题。比如：流线设计的问题、空间设置的问题、陈设的问题、设备配置的问题、色彩和造型的问题以及照明的问题、污染的问题等等。

10、形成自己的风格：作为一个设计师，创新是非常重要的，在设计中要提高警惕，不要丢掉个性，要凭独创打开局面。设计毕竟是一个造型艺术，设计的发展有一个画图的过程，对个性化的要求是设计师毕生的追求，要不断的在工作中磨练。形成自己独特的符合室内设计规律的风格。

结语：

作为即将实习的应届生，我要学习的方面还有很多，在刚踏上社会的过程中我们也会面临许多失败和门槛，我们要抱着学习和磨砺的态度去融入这个行业，强大自己的能力和意志。我期待挑战和挫折，它们会让我更加熟悉了解我热爱的工作，让我逐渐成熟，成功。

第四篇：物流专业实习报告

物流管理实习报告

为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。

我们本次实习分三阶段进行，第一阶段是到各个实习单位进行参观；第二阶段是上网查阅资料、收

集整理；第三个阶段是校内完成实习报告。我们的实习安排为邮政速递局半天，桂林贷运北站半天。这次实习让我们了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习中，我在管理处指导老师的热心指导下，积极的观看物流的相关工作，注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。

实习报告内容

一、邮政速递局

（一）、企业介绍

1、邮政速递局简介

邮政速递局现坐落在桂林火车北站，它的前身只是一个单一的邮政局，在1980年开始在桂林进行邮政业务。在2004年为了适应市场的需求，进行体制改革与所在桂林的速递局合并为一家企业并改名为现今的邮政速递局。在该企业中主要包括三个工作区：投递及信息处理作业区→特快处理作业区→包状处理作业区

2、对以上三个工作区的相应介绍

（1）投递及信息处理作业区

是主管客户投递活动与相应信息处理作业点。它为全程信息提供了基础保障，在此存在着一个全国联网信息处理系统，所运用到了EDF技术及条形码技术等。在邮政速递局所输运的同时，更方便了客户可以时时在网上查询包裹实物实际到达的位置，达到了时时跟踪。

（2）特快处理作业区

主要征对来到的信件。在此作业区中，有一个大型的自动分拣信件系统，能在短时间内通过系统将大的信件分拣出去往各地的具体城市。虽然还不能更具体化，但以能实施全机械设备化，可达到耗时间少、人力省为下一步工作提供简便，从而达到了为全程过程降低了在物流作业中的分拣的时间及局部运输成本。该工作作业图如下：

（3）包状处理作业区

该环节还包括“总包进口作业区”和“总包出口作业区”。

在该作业区，主要为包状的包裹类服务。在作业时把集装成多个包裹的包状袋拆分开，并分拣出包裹所要发至的地点具体分放、分门别类，为在实施实运包裹时作好充分的准备以达到方便、统一、高效。在此过程中分别有“托盘式包件分拣系统”，在总包进口作业区有“推式悬挂输送系统”。包状处理作业区邮件容器处理流程图：

（二）、工作人员邮递情况基本简说

1、在邮政速递局，经过3次审核地址不对时（在审核过程中，工作人员可以通过拨打114查询核实地址是否正确），一般的只停留15天，而后会原地址返回信件或包裹。

2、工作人员的行为准则：今天的事今天办，能办的事马上办，困难的事想法办，所有的事认真办，重要的事优先办，琐碎的事抽空办，限时的事计时办，违规的事不准办。

（三）、改善和提高的建议

1.可将仓库位置向市中心略为移动，以便更方便客户投递各有关业务的咨询及其它运输的方便进行；

2.加设一个出口，可令入口和出口不在同一侧；并可加大出入口的宽度，以便运货车辆的进出；

3.加快技术的开发与应用，应将引进的JIT、寄售制、零库存等现代物流管理手段广泛的推广和应用；4.加强物流技术的应用，特别是电子技术的应用，引进现代物流管理手段，并全面实行。

◎此次实习感受：

通过在邮政速递局的参观实习，让我感受到一个现代化邮政速递不仅需要现代化的机器设备技术人员的支持，更要有一个跟的上时代的信息化处理系统的支持。在物流过程中始终追求：要时间少，距离短，质量高，费用省，整合好及安全、准确、环保为全理化目标。从而这一切始终离不开一个完整的信息系统的支持。

2009-6-7 17:03 回复

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2楼

二、桂林贷运北站

（一）、企业简介

桂林贷运北站是桂林一家发展铁路运输为中心的企业。在经过许多处的发展，已成为桂林市以铁路装卸运输的大型运贷站。贷运北站的快速发展，当然离不开高效便捷的物流配送中心的大力支持和各种设施设备为基础。

为实现贷物的装卸搬运，配置的主要装卸搬运机械设备为：电动叉车、内燃机叉车10多辆，手动托盘搬运车20辆，垂直升降机2台，龙门吊车2台，多集装箱配备。在装卸搬运时，操作过程如下：对车辆运贷到库口后，实行全面往返叉车贷卸下车，同步完成入库、堆垛。既达到了装卸搬运次数上最小化原则，又达到了装卸搬运机械化原则，从而大大提高了作业效率。对于大型的集装箱的作业，直接利用龙门大吊车装上卸下，实行全程机械运作。

合理的去装卸搬运，提高效率，从而整合运输，减少了全程运输的时间，降低了运输成本。

（二）、经营理念和三种装贷类型的介绍 该企业具有专门的龙门吊车作业区和集装箱集中处理区。它所集中的经营理念是：尽量取消零散（最少为1吨的集装箱），集中联运，坚持匀衡运输、全面计划。以达到满车出发，全面合理利用车载空间的目的。

在该贷运场分为三种装贷类型：

1、整车装运型。通过工作人员统计合理安排，达到整车数量尽是到整列火车要求去运输同一类或同一企业的贷物。从而方便高效的装卸搬运。

2、零担型（零担吨装集装运送）。主要运用在小批量的贷物的装卸上。

3、集装箱型。贷物经卸下，全以集装箱集装后再运输。即在该作业区划分有龙门吊车作业专区、零担吨装作业区和集装箱作业区。

因为桂林是一个有名的旅游城市，所以桂林北站贷运场还有它独特的特点，那就是：卸贷大于装车。所以在很大程度上提高工作效率，重点表现在卸贷作业上面。对员工也就有了严格的要求“严字当头，铁的纪律，团结合作，优质服务”。

（三）、改善和提高的建议

1.管理规划站的专用铁路线。

2.在大型机械进行运作前，加强一定的警戒工作，提醒其他工作人员此处危险；

3.可向一些有现代理念和现代物流设施的物流中心、配送中心学习，以加强物流的统筹策划和精细化组织与管理能力。

◎此次实习感受：

在桂林北贷运站，作业上主要体现在装卸搬运，从而保持物流均衡畅通。装卸搬运是整个物流过程中必不可少的重要环节，也是运输顺利进行的前置作业环节，所以在运输工作前很大程度上要设有各种装卸搬运的设备，恰在以卸贷大于装车的北站贷运体现了。龙门吊车、叉车、集装箱内部的合理装载等等设备和工序的难度，不仅向在职人员提出了技术性的挑战，更向我们从事物流管理的当代大学生以更高的要求与期望。

●总体实习的收获体会

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

非常感谢邮政速递局和桂林贷运北站给了我这一次难得的机会，让我获益匪浅。在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础

第五篇：物流专业实习报告

篇一：物流专业 实习报告

【2014届毕业实习报告】

新疆苏宁云商商贸有限公司实习报告

学校名称：

院系名称：

姓 名：

学 号：

所学专业：

联系电话：

指导老师: 目 录

一、实习基本情况..................................(１)

（一）实习时间.................................(１)

（二）实习单位.................................(１)

（三）实习岗位.................................(１)

（四）实习目的.................................(１)

二、实习工作内容.......................................................................................................(２)

三、实习体会.......................................(4)新疆苏宁云商商贸有限公司实习报告

摘要：生活并不简单，我们要勇往直前。毕业实习是大学一次重要的实践性教学环节。通过毕业实习不仅可以使我们在时间过程中接触与专业相关的实际工作，了解未来就业工作环境；还能增强我们感知认识培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识。通过学习把理论和实际结合起来，是我们的专业综合能力。

关键词：操作员 处理数教据 服务 物流

引言：

实践是检验真理的唯一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。我们怎样才能把课本上的知识灵活恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？

抱着这种想法，我走进了乌鲁木齐苏宁电器有限公司。

我感觉，在苏宁电器里，我学到的知识很多。

一、实习基本情况

（一）实习时间 2013年11月19至2014年3月1日

（二）实习单位

新疆苏宁云商商贸有限公司乌鲁木齐区域物流中心

（三）实习岗位

新疆苏宁云商商贸有限公司区域物流中心小件快递部操作员

（四）实习目的二、实习工作内容

（一）公司概述及企业文化

（1）苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的发展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508.31亿元。截止到2020年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆300多个城市，并进入中国香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，员工15万人，2010年销售收入1500亿元，名列中国上规模企业前三强，中国企业500强第50位，入选《福布斯》亚洲企业50强、《福布斯》全球2000大企业中国零售企业 第一。2013年2月19日苏宁电器晚间公告，随着企业经营形态的变化，公司名称也需要与企业未来的经营范围和商业模式相适应，经董事会审议通过，拟将公司中文名称由原来的“苏宁电器股份有限公司”变更为“苏宁云商集团股份有限公司”。此次更名可看做是苏宁去电器的科技转型战略迈出的又一大步，也宣告着苏宁“云商”新模式的正式面世。

价值观：做百年苏宁，国家、企业、员工，利益共享。

人才观：人品优先，能力适度，敬业为本，团队第一，(二)实习内容

我的工作是小件快递部操作员。所谓操作，狭义的来看就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。广义的意思就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，只令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势进行的。而我的工作呢，就是收集、整理各种信息，处理一些前期未完成的数据，将那些未完成的，完成到一半的数据，清理完成，通俗的说，也就是前期司机师傅在送货完成后，没有跟顾客索要效验码，导致没有销单完成，从而导致遗留了很多前期未完成的数据。有时候，处理数据没有任何进度的时候，我就会很烦，就会不想动，但是，我的师傅就会告诉我，加油，这点负担算什么，没有成绩的时候不要气馁，慢慢来，一点点的处理，总会有结果的，继续加油才是硬道理。

三、实习体会

（一）心得

篇二：物流管理专业实习报告

学院：**大学**学院

系部名称：******系

专业：****** 年级：09级 班级：0901班

实习时间： 2011年07月09日 至 2011 年07月25日 共 17天

实习报告

在实习的过程中，我对物流工作有了一些自己的心得：

3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。

4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。有我师，每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往基层的建议更能直接的影响到公司的发展，对较好的意见、可以采纳的意见给予充分的肯定和奖励，对于不能接受和采纳的给予合理解释和回应。

在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。

通过这一次的实习，我总结了快递行业的优势劣势、机遇与挑战：

优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务

机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

2.应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。

3.目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。

在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转眼间在公司的实习工作已过去，很高兴学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。篇三：物流实习报告

一、实习目的

为了巩固、升华我们大学四年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融汇贯通。通过在企业的实习，将学校里所学物流和管理知识与企业具体情况相结合，将理论知识灵活地运用到现实管理当中，增加实习经验，也从现实的企业管理当中得到知识的巩固和升华。除此之外，通过实习磨练意志，学会工作上刻苦耐劳，学习工作中如何待人处事，如何灵活应急。

百世物流成立于2007年，中国总部扎根于美丽的西子湖畔—杭州，目前已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、六级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

三、实习要求

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见.四、实习感想

在三个星期的实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书

本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有在实践中，理论才能得到验证、强化和发展，有了从实践中得到的感性认识，才能更深入全面地理解所学到的理论知识，同时不断发现问题，从而促进理论的学习。在实习过程中，我在为不断接触到的全新的工作体验而兴奋不已的同时，我也深深地感觉到自己社会经验的不足，理论和实际不能很好地结合起来。

然而在部门领导和同事们的的悉心指导下，我在较短时间内进入了工作状态，在实习过程中不断增强着自己的信心，相信自己可以像一个正式员工那样处理好各项工作。

这一段时间所学到的经验和知识比书本上的理念活泼的多、生动的多、真实的多，也让我深刻了解到了一些道理：

1、心态上的调整，学校人向社会人转变，在学校接受了15年的教育，真正的和社会接触并不是太多，而这次专业实习，则是由学校人走向社会人一个缓冲阶段。在这个过程中最需要调整的就是心态。我们并不是什么天之骄子，也没有什么可以值得炫耀的资本，而从学校走出就直接到一个公司最基层上班，接受公司严格的规章制度约束，以及体力、心力上等的挑战，当然会使很多同学落差很大。这中间最大的挑战就是我们自己心理上的调整。

2、相关知识上的收获，我由一个不完全熟悉电子商务物流，仓储，管理系统等等，到对这些相关知识的了解熟悉。以及与自己相关知识的进一步学习加强，如管理学，物流学，计算机，财务会计等。很多工作都是一项需要挑战一个人综合能力的，在工作中，我认识到了自身知识不足和优势，这促使我改进和加强。

物流这个行业是一个极待发展的行业，在现在这个物流水平发展还不平衡的时期，我们作为物流的专业人才更应该在实践中去透彻了解物流行业的概况和发展趋势。

五、实习结论及建议

第一，打单时可以按照顾客来打单。因为如果按照订单来打单的话，这个顾客买一种商品提交一次订单，买另外一种商品又提交一次订单，那一个顾客就得打两张单。

第二，在给货物安排库位时虽然是按码数来编码的，但同款的服装不一定在同一区域范围内。

第三，在拣货时仓库采用的是单单只是摘果式的拣货方式，在这个区域拣完这张单的货，等一下去了另外一个区域，最后又转回来这个区域，这就导致了拣货路线的重复。我觉得应该还要结合一下播种式或者其他有效的拣货方式。

六、结论

经过这三周的实习，我收获了很多。

些体会与感想。这次的实习让我意识到书本上的理论和知识与现实有很大的差距。因此，在大学期间我们不仅仅要学会课本上的理论知识，使自己具备扎实的专业理论基础，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

篇四：物流专业实习报告范文

题 目：

姓 名：

学

号：班 级：专 业：

指导老师：

二〇一一年五月

前言

1实习内容

德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全国30个省、市、自治区开设直营网点1300余家，员工27000多人，自有运输车辆3200余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区，覆盖全国90%的经济中心和人口。公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处。该园区东邻308国道，西邻京广铁路和107国道，占据省会新火车站的核心区域，与华北五金机电城相辅相成，地理位置十分优越。

我工作的部门属于公司的市内配送部，主职进货。

货品的编号标示可代替货品信息。

之后是货品分类。

货品分类的方式有按照货品特性分类；按照货品使用目的；方法及程序分类；按照交易行业分类；按照会计科目分类；依货品状态分类，如形状、尺寸、颜色、重量等；依信息方

然后是货品验收检查。

货品验收的方法有两种：（1）在品质检验方面，包括物理试验、化学分析及外形检查等；

在实习中，我的工作具体就是以上介绍的。

近年来，石家庄现代流通领域的改革不断深化，对外开放逐步扩大，载体设施日趋完善，整体基础条件发生了很大变化。作为省会城市，石家庄市是河北省政治、经济、文化中心，依托高密度的铁路、公路交通资源成为华北地区重要的商埠。

铁路运输设施：石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心，有京广、石太、石德三条铁路交会于此，朔黄铁路横穿市区北部。

仓储设施：石家庄市仓储设施占地6000余亩，80%在三环以内，仓库面积160万平方米左右。

通过各种资料的调查分析研究，可以发现随着经济的发展，石家庄市物流企业的发展呈现以下几个特点：

（1）政策引导明显，逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变。

（2）现代商业物流发展迅速。

（3）物流枢纽基本形成，服务功能定位明显。一是依托新华集贸中心和南三条小商品市场，建立了南三条货运市场，提供小商品的仓储、运输、包装、配送。二是依托东简良农副产品及蔬菜批发市场，建立了东简良农副产品配送中心。三是依托华北制药、石家庄制药、华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业，建立了国大医药物流仓储配送园区。四是依托现代信息系统，建立了华明货运信息服务园区。

2问题与解决建议

通过对资料的分析研究和同事们的帮助，我认为石家庄市的物流发展存在几个问题：

（1）缺乏统一的宏观协调机构和发展规划。城市物流规划是一项庞杂的系统工程，涉及到众多的部门，与社会经济的方方面面有着密不可分的联系，任何一个单独部门都不可能完成城市物流规划和发展的要求。

（2）现代物流产业体系不健全。现代物流产业作为一种复合产业，涉及到从工农业、商业到运输、仓储、信息服务等各经营领域，各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展。

（3）物流人才匮乏，信息化和专业化程度低。

通过这几天对资料的分析和对物流园内的调查研究，在同事的帮助下，我对加快发展石家庄现代物流业提出以下几点建议：

（2）加大政府扶持力度，加快物流基础设施建设。

（3）加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐，提高物流供应能力。

（4）加强物流人才培养。

3实习总结

通过这次实习，我明白一个道理：“实践是检验真理的唯一标准”。只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这将近一个月的实习期中，我学到了许多书本上学不明白的知识道理，并且能够把书本上的理论知识运用到实际操作上。非常感谢公司能给我这个难得的机会，此次实习让我收益匪浅。并且为我将来的工作积累了经验，奠定了基础。

篇五：物流专业实习报告

南宁职业技术学院商学院

毕 业 设 计 报 告

项目名称：

专 业：

班 级：

学生姓名：

学 号：指导教师：

日 期： 东莞韵达分拨中心操作流程问题分析 物流管理 11物流4班 吕先旺 1103060418 周斯斯 2013年12月21号--2014年6月30号

目录

【摘要】...................................................................1

一、韵达快递公司的简介【1】............................................1

（一）、企业文化.....................................................1

（二）、韵达快递发展历史与现状.....................................2

（三）、韵达快递的发展趋势与人才计划..............................2

二、东莞韵达分拨中心库内操作流程.....................................3

（七）、问题件处理.....................................................4

（八）、数据统计与反馈................................................5

三、存在的问题...........................................................5

（一）、信息体系建设不够完善.........................................5

（二）、客户服务管理不到位.........................................5

（三）、分拨中心管理作业管理不完善................................5

（四）、问题件.......................................................6

四、个人建议............................................................6

（一）、积极完善gps物流信息系统..................................6

（二）、完善客户服务管理体系.......................................6

（三）、分拨中心是规模化的产物.....................................6

（四）、如何处理问题件..............................................7

五、实训总结.............................................................7 【参考文献】...............................................................7 【摘要】

当今我国物流的发展逐渐由传统物流转向现代物流转变，随着信息化的发展，网上购物越来越流行，有利地促进物流业的发展，特别是快递行业的发展，我们都知道一个行业的兴起定会出现各种各样的问题，如何找出这些问题出现的原因，又该如何解决这些问题成为快递行业迫切需要重视的问题，一般在网上我们所追求的现代物流是一种综合式的一条龙服务管理，以客户需求为标准，实现以最低的成本获得最大的经济效益，为客户提供便捷的服务为宗旨。但由于国内条件限制，我国很多物流企业都没有实现行业规范化和作业的标准化，信息化水平较低。在此，我将以我实习的东莞韵达分拨中心为例，从理论和实践两个方面来对东莞韵达分拨中心的运作进行分析。

【关键词】

操作流程 问题件 分析与建议

一、韵达快递公司的简介【1】

（一）、企业文化

韵达的的标准色是鲜明的红黄色标识，韵达让我们更便利是我们的使命，所追求的核心价值观是为企业利益第一，求实进取，以人为本。

用人之道：在赛马中识别好马；给你没有天花板的舞台；适才适岗。

（二）、韵达快递发展历史与现状

（三）、韵达快递的发展趋势与人才计划

韵达快递将立足现有市场定位，优化产品结构，提升快速时效，质量和服务水平，变革作业模式，完善基础运营体系，提高运营效率，强化运营网络，转变增长方式，向完全半自动化方向发展。能力展示平台：今天的创新想法往往是以应对明天挑战的良方。通过一系列内容广泛的计划，我们为优秀的人才展示能力的机会；他们可以在公司内获得宝贵经验，独立完成项目并在日后与公司保持联系；韵达毕业生计划为：通过实习工作，我们为毕业生提供了接触物流行业的机会；韵达职业机会：不论你管理的是一个转运中心的工作团队，还是为客户送货的收派员，我们的目的是拓宽你的视野和经验，以帮助你在未来的发展。

二、东莞韵达分拨中心库内操作流程

分拨中心的流程以及工作岗位的设计：东莞韵达分拨中心的操作流程有八个，八个环节分别为：地磅、调度、卸货、分拣、扫描、装车、以及问题件处理和数据统计反馈，每个环节之间需要密切相互配合、有效组织以保证快件传递的动态过程科学、高效、准确，保证货物的能准时发出到达各网点或站点。目前东莞韵达分拨中心里面设有省内装车扫描二班、省内片装货组、省内卸货组、东莞市内操作组、省外装车扫描二班、省外线卸货组、省外装车扫描一班、惠州各县装车组。

（一）、地磅