旅顺口分局冰雪天气应急预案

第一篇：旅顺口分局冰雪天气应急预案

旅顺口分局冰雪恶劣天气应急预案

为切实加强旅顺口分局在恶劣天气条件下的应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、防治结合的应急管理体制和机制，提高分局的快速反应和应急处置能力，控制、减轻恶劣天气对公路交通的不利影响，确保公路的畅通、安全，结合旅顺口分局辖区公路实际，制定本预案。

一、指导思想

深入贯彻学习实践落实科学发展观，坚持“执政为民、执法为民”理念，全面落实“保民生、保增产、保稳定”方针，按照“提早预防、协调联动、快速反应、保障安全”的原则，积极开展冰雪等恶劣气象下高速公路交通应急处置工作，确保全省公路道路交通安全、畅通、运营有序、稳定。

二、组织领导

1、分局成立应急领导小组。组

长：宋晓斌 副组长：刘军 孙强

成员：马贵新 荣瑜琪 李志刚

职责：负责冰雪等恶劣气象条件下交通应急处置工作的指挥调度；发布相关指令，调集应急力量；协调有关部门形成联动，协调落实各项应急工作措施。

2、下设组织机构办公室，设在路政管理科。

办公室主任：李志刚

职责：负责收集掌握全省恶劣天气情况，辖区公路通行情况，交通事故情况等综合信息进行分析，为领导决策提供依据。

3、应急处置队： 队长：荣瑜琪

职责：负责冰雪等恶劣气象条件下各种突发事件的紧急救援、协助开展道路疏堵保畅的处置、除雪铲冰，消除堵源工作。

4、后勤保障队： 队长：马贵新

职责：负责冰雪等恶劣气象条件下应急后勤及通讯保障工作。

三、应急响应

1、大雾

（1）应急领导小组全面负责保证公路在雾天等恶劣天气时的安全生产。

（2）各应急分队保证与气象部门的密切联系，及时获取气象信息。加大巡逻力度，及时掌握路况信息，在第一时间向应急办公室汇报。

（3）在能见度十分低的情况下，路政要联合交警，综合考虑实际情况，制定处理方案，并上报上级领导，经批准后，实行管制措施。

2、冰雪

（1）路政值班人员应及时收听气象预报，与气象部门建立密切联系，及时获取气象信息，及时向值班领导汇报。当路面有结冰现象

时，立即联系交通频道发布路况信息。

（2）冬季来临前，督促养护部门应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然。

（3）辖区出现降雪，路政巡逻人员应及时报告路政大队值班室。降雪初期或小雪，过往驾驶员很可能麻痹大意或缺乏心理准备，巡逻车要不间断巡逻，加强行车疏导，控制行车速度，拉开行车间距，防止事故发生。

（4）冰雪天气时，路政队员应配合养护人员上路除雪，积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。

（5）加强养护人员在除雪过程中的安全管理，参照《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）设置相关的安全标志，保障作业人员、设备及过往车辆安全。除雪作业时要有严密的安全措施，并使用限速标志以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。

（6）在积雪较厚，冰冻十分严重的情况下，路政要联合交警，综合考虑实际情况，制定处理方案，并上报上级领导，经批准后，实行管制措施，尽量不封道。

（7）恢复通车时，巡逻车、清障车要在封路路段沿线巡查，及时疏导车辆，避免交通拥挤。发现事故车辆要快速清拖，无法清拖的，要采取设置安全区等安全措施。

（8）雪后对容易出现积雪、结冰的桥梁、弯道、陡坡等点、段

进行拉网式排查，在存有残雪路段的中央分隔带内适当位置增设“冰雪天气、小心慢行”警示标志牌，提醒过往司乘人员注意行车安全。

（9）如遇大量车辆在公路因冰雪天气滞留等情况，应积极协助和配合有关单位和部门，采取有效措施，做好疏导、救援工作，积极开展送温暖服务，尽最大努力向被困的司乘人员提供食品、饮用水等必要的援助。

3、暴雨

（1）应急分队在雨季来临之前要认真检查公路道路主体结构物及附属结构物，做好安全隐患排查工作，记录在案并函告养护部门。要求养护部门对边坡不稳定地方要加强防护，对排水构造物，如边沟、截水沟、排水沟等要保证水流畅通。总之要做到“治小、治早、治好”，以保障道路畅通。

（2）一旦发现涨水或因雨水冲刷引起的护坡滑坡现象，应急分队应及时通知养护部门，及时摆放好标志标牌，警示过往司机。当出现重大安全隐患时，应及时与交警商定交通管制、车辆分流方案，并向上级汇报相关情况，同时设置信息收集反馈人员，及时、准确、迅速的向值班领导汇报。

四、工作措施

1、提高预警能力，加强应急准备。及时掌握天气变化情况，分析因恶劣天影响可能造成的交通拥堵点段、事故多发路段，提前准备好应急处置所需的执勤执法装备和器材，并确保出现恶劣天气能够立即采取有效措施，保障道路通行安全。

2、联合执勤，加强路面交通管控。遇冰雪等恶劣天气时，要按规定加强路面巡查。联合交警开展联合巡逻执勤，加强路面交通管控力量，要以桥梁、涵洞、事故多发及隐患路段为重点，实行轮流巡逻值守，确保不发生重、特大交通事故。组织施救清障车辆上路巡逻，及时处理事故现场，及时开展救护救援。

3、加强疏导分流，科学开展交通管制。出现影响通行的恶劣天气状况时，及时启动应急机制，进入应急状态，道路通行条件受限时，要配合交警采取提前分流、限速行驶、间断放行，分段放行等多种方式加强疏导，尽量保障道路通行，防止发生长时间、大范围交通拥堵。对不能分流的车辆，配合交警采取暂停、缓行、优先放行等措施，逐渐化解堵塞，直至恢复正常的交通秩序，全力以赴确保公路的安全畅通。

4、加强值班备勤，确保通讯畅通。要切实加强雨雪雾等恶劣天气应急值班工作，严格落实24小时值班制度，确保信息和政令畅通。

5、建立信息报告机制。如遇恶劣天气对公路通行能力造成一定影响，导致交通堵塞或中断等情况，须立即向分管和主管领导汇报，并向局应急办汇报，直至应急处置工作结束。

五、工作要求

1、高度重视，提前部署。要高度重视冰雪气候条件下公路交通应急处置工作，加强交通应急处置，预防重特大交通事故和严重交通堵塞以及其它群体性事件发生。

2、严格纪律，强化责任。要坚守岗位，严格纪律，听从命令，服从指挥，保持信息畅通。对行动迟缓、不听从指挥调度或工作失职、疏于防范管理，造成严重后果的，将严格按照有关规定追究相关当事人的责任。

3、加强防护，确保安全。要针对冰雪天气车辆道路行车特点，对路政队员进行安全防护教育，切实提高安全防范意识。上路时必须携带安全装备，做到既要确保恶劣天气情况下公路交通安全畅通，又要保证路政队员的人身安全。

4、加强后勤保障。要切实加强后勤保障，关心队员们的生活，尽量保障队员的生活所需，按规定发放物资和补助。

辽宁省大连公路路政管理局旅顺口分局

2018年1月8日

第二篇：冰雪天气应急预案

冰雪天气应急预案

因冰雪天气造成视野不清，路面存在冰冻、积雪现象，能见度明显减弱，很难正确分辨出路上交通标志、标线或其它信号，对交通工具行驶的速度和安全有较大影响，存在较大的交通事故隐患。为保障过往司乘的行车安全，收费站车辆的正常通行。特制定本预案。

一、成立应急领导小组 总指挥：李喻奎（所长）

组长：薛津（副书记、分管费收）

副组长：陈勋明（征费总协调）、方小辉（征费副站长）成员：温华鑫、韦伟、肖雯、陈国卫、陆昊、黄立、朱海金、四个费收班组

二、应急措施

1、当冰雪天气初起时，在收费站入口处设立“冰雪天气，请谨慎驾驶，注意行车安全”等字样的警示牌，开启雾灯。

2、路面开始有结冰现象时，当班班长立即报告值班人员，并要求费收人员提醒过往车主注意行车安全。

3、路面已经产生冰冻时，值班人员向值班领导汇报，并启用应急预案。

4、征费室组织人员开启备用车道，小组其它成员及以外人员身着反光标志服，负责铲冰扫雪工作（主要为收费区域的积雪），让过往车辆尽快通行。

5、值班领导与高速交警、路政、排障单位取得联系，请求各单位力量上的支援。

6、因冰雪天气交警部门实施封闭高速公路时，开启禁行灯，并在收费站入口处设立“因冰雪天气严重影响行车安全，暂时封闭高速公路，请司乘人员予以配合，谢谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长及时将高速公路的封闭时间通报征费室值班人员，征费室值班人员及时向分中心通报。

7、交警部门解除交通封闭后，及时将入口封路告示牌撤下，根据冰雪情况，换上冰雪警示牌，关闭禁行灯，撤下禁行标志，保持雾灯开启。收费班长及时将解除封闭高速公路的时间通报征费室值班人员，征费室值班人员及时向分中心通报。

8、所有出口车道开启后，堵车超过2百米时，请示上级征费部门，实施免费通行。

三、责任追究

1、冰雪天气发生时，不及时向值班人员报告，不积极向车主做安全提醒，不设立警示标志，属当班班长责任。

2、接到报告后，不组织支援，交通秩序混乱，属征费室值班人员责任。

3、接到启动应急预案报告后，不组织应急力量，不采取应急措施，属值班领导责任。

四、预防措施

1、与当地气象部门保持密切联系，遇有情况，立即做好应急准备。

4、在组织、人员、物资上做好准备工作，做到防患于未然。

五、应急物品

1、反光标志服20件。

2、便携式收费机1台。

3、铁铲10把，大扫帚10把，工业用盐10袋，开水瓶3个。方便食品适量。

瑞金南收费站 二O一O年九月二十日

第三篇：冰雪天气应急预案

冰雪天气专项应急预案

一、总则

（一）编制目的

为了提高公司对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间人民生命财产的安全，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。

（二）工作原则

遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强优患意识，常抓不懈，确保一旦发生灾情，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。

二、组织指挥体系

（一）应急指挥机构及职责

成立天津港琪物流有限公司公司恶劣天气工作指挥部： 总指挥：马翠玲 副总指挥：曹文毅

成 员：冯文彦 刘延芳 高耀明 指挥机构的主要职责：

1、指挥部要在上级部门的领导下，认真贯彻恶劣天气工作的方针、政策、法规、法令。

2、根据上级部门的要求，部署本部门的抢险救援工作。

3、接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作。

4、准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料。

5、做好灾后生产自救的指挥工作，并及时总结抢险救援情况。

（二）应急工作机构及职责

天津港琪物流有限公司恶劣天气工作指挥部下设办公室，负责应急预案救援日常工作，办公室主任由公司副总经理刘逍逍担任，办公室副主任由安环部部长冯少泽担任。

设立四个职能小组，具体负责应急救援工作。

1、信息组：负责协调各部门开展应急工作，及时将重要信息向上级领导报告和传达领导有关指示。

2、气象组：负责天气速报工作，提供每日气象预报和气象灾害情报，以便公司及时掌握天气情况。

3、现场救援组：负责组织实施现场除雪铲冰等救援工作。

4、车辆调剂组：负责人员运输保障工作。尽快组织救援人员赶赴救援现场。

三、应急措施

（一）遇暴风雪等恶劣天气（道路状况达不到车辆通行要求）的应急措施

如遇暴风雪等恶劣天气，道路状况达不到车辆通行要求，气象组及信息组要将信息及时反馈给预案指挥部，由指挥部责令长客、公汽等部门在第一班车发车前，对全部营运线路进行察看，确定哪些线路确实达不到通行要求，再将信息反馈给指挥部，由指挥部决定采取停运或调整班次等措施，由信息组将信息通知给这些线路的经营者与驾驶员，同时安全、稽查部门还要深入运输一线，对违反规定继续营运的车辆，要严厉查处，从重处罚。

（二）对一般性恶劣天气（道路状况车辆可以勉强通行）的应急措施

对一般性恶劣天气，道路状况车辆可以勉强通行的，驾驶员在行进过程中应遵循以下安全技术规程。

（1）在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的档位，离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决，油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级档位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换档动作要快，油门、离合器、档位配合要准确。

（2）在行车中，要始终保持低速平稳驾驶

由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链等防滑用品。

（3）禁忌急打方向

当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘，双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

（4）尽量少用脚制动

在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。

（5）应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

行车中，要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。

（6）会车时要保持较大的横向安全距离

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。特有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

（7）循着车辙走

积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。

（8）向侧滑方向打方向盘

遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速（有ABS设备的则需将刹车踩到底），直到完全控制住车辆。

四、工作要求

（一）各部门应根据本预案的要求，认真组织落实本部门的工作职责。

（二）各部门在接到临灾警报后，应立即组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项准备工作，保证指挥机构、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的及时到位。

（三）营运车辆要做好技术检查，确保车辆技术状况完好，要确保24小时信息畅通，要随车携带防滑链、锹、镐、黄沙、掩木等必备的防滑设施。

（四）做好宣传报道工作，要通过各种形式宣传恶劣天气工作的重要性，提高广大干部群众的共同参与意识。

五、附则

（一）预案管理与更新

本预案由公司恶劣天气指挥部牵头制定并组织更新。

（二）奖励和责任追究

各部门的领导和相关人员，都必须自觉遵守本应急预案，一旦发生重大紧急灾害，必须按预案规定，立即投入抗灾救灾工作，服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将人民的生命财产损失降到最低限度，对有突出成绩的，给予表彰奖励，如违反规定造成后果的，将依据有关法律、法规等规定严肃处理，玩忽职守，造成应急工作重大失误触犯法律的，移交司法机关处理。

（三）预案实施时间 本预案自印发之日起实施。

延川县三和石油经销有限责任公司公司

第四篇：冰雪天气应急预案

景湖路1-1地块冰雪天气应急预案

为了加强施工安全工作，保障施工人员生命安全，防范冰雪天气安全事故的发生，及时妥善处理突发事故，依照县建设工程安全监督站的通知精神，结合施工现场实际情况，制定本预案。

一、成立防范应对冰雪天气安全施工领导小组 组长：郑文军 副组长：汪士辉

组员：林海龙、薄顺兵、林新连、陈文明、郑安鹏、郑兴法

二、应对冰雪恶劣天气措施

1、做好冰雪恶劣天气的预报工作。领导小组每天查询天气情况，通过班前活动告知施工人员，加强防雪防冻知识宣传，提高施工人员自我保护意识。

2、对施工现场进行一次全方位排查，有安全隐患及时整改。

3、冰雪天气发生后，施工道路及施工现场有积雪时，要及时清理。特别是对在建工程的支模架进行详细检查，当积雪较厚时，应及时对支模架上积雪进行清理及对支模架进行加固。停止一切室外作业，停止塔吊、施工电梯等作业，保证施工人员安全。

4、检查施工现场临时用电、用水，检查有无线路老化现场，临时用水是否进行保护，保证施工现场正常的临时用电、用水。

5、冰雪恶劣天气期间，要加强安全巡查力度，对于突发事故要及时，要及时汇报领导，相关人员必须在15分钟内响应。

全体领导小组成员要本着对施工人员、对自己负责的态度，重视冰雪恶劣天气期间施工人员的安全，切实做好次生、衍生灾害和事故的防范工作。

天颂建设集团有限公司景湖路1-1地块项目部

2015年1月28日

滨海县景湖路1-1地块工程

防 范 冰 雪 天 气 应 急 预 案

景湖路1-1地块项目部

二O一五年一月二十八日

第五篇：2018冰雪天气应急预案

隆尧项目2018冰雪天气应急预案

一、编制目的

为提高对冬季雨雪冰冻灾害综合防御和处置能力，建立健全灾害紧急救助体系和工作运行机制，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，最大限度减少灾害造成的损失，保障各项工作的顺利开展和人员生命财产安全，制定本预案。

二、应急领导小组

组长：田燕平总指挥、调度

成员：马晖、闫新娜、谢学珍、王艳华、李建新

三、各岗位职责

（一）综合管理部：采集天气预报情况，作为发生灾害性天气突发时指挥部的指挥平台，根据预警情况提前上报领导组长，并按照领导小组下达的的预警级别，发出相应的预警通知，启动不同级别的应急预案，负责除雪工作所需的人工除雪铲、铁锹、扫帚、等各类工具、物资的供应保障。

（二）人工运营部：负责人工除雪的组织和指挥调度接到雪情预警通知后，组织除雪人员到达指定地点，分配任务，划分责任，及时开展积雪清除和垃圾残留清理工作。

（三）机械管理部:组织机械到达指定地点，负责协调机械除雪设备，及时清除主干道和人行道的积雪工作。

（四）品质安全部:负责除雪中的人员安全、机械安全、及安全疏导工作。

四、应急预案保障措施

1、加强值班和信息沟通。在雨雪和大风降温天气期间，要随时了解和掌握有关情况，随时报告。

2、物资保障。综合办公室要负责应急物资的储备工作，做到周到细致、及时到位、保障有力。

3、宣传教育。对各岗位人员加强宣传教育，增强员工安全知识、自我防护意识。

五、除雪工作安排

1、分级处置。扫雪工作时要按照：“先重点、后一般”，“先路口、后路段”和“先打开一条路，在向两边扩展”的顺序作业。

2、雪前处置。随时了解天气变化，遇到有降雪预报时，提前将作业车辆进入各待命位置，确保在短时间内迅速开展作业。

3、雪中处置。降雪过程中，政府机关部门、学校、医院、主要商业街、主干道、进村主路等易结冰地段，每两小时实施一次化雪，防止积雪成冰。

4、雪后处置。降雪结束24小时内，城区主次干道要保持道路畅通。

隆尧桑德环卫工程有限公司

2018年1月27日