交通事故警示

第一篇：交通事故警示

关于“工人车祸事故”警示

在本月的3号晚，项目部一工人，驾驶电动车行驶在在机动车道上行驶（当时并没有带头盔），拐弯时没有按交通规则在斑马线上过马路，而是直接闯入机动车道变线拐弯，导致后面的车刹车不及追尾，此事故造成了该名员工头部受伤，缝了4针，现在还在住院治疗中。

鉴于此次事故就发生在我们的身边。这种情况随时随地都有可能发生，大家要引起重视。为避免以后还有这种情况发生，同时也为了我们的生命安全。现在紧急通知如下： 一：各项目部主管马上召集下属全体员工召开“安全大会”。通报此次事件，全员重温学习安全知识。

二：各项目管理人员（主管、助理、司机）应时刻注意工地上各人员的安全作业情况。随时随地互相提醒。包括反光衣，雪糕筒、车辆放置、中途休息不能坐在路边或绿化带上等等！如发现不按规定穿反光衣，不按规定摆放雪糕筒、施工牌，不按规定放置车辆等等违反公司安全制度的行为！一经发现每人每次罚50元。三、一定要严励警告各工人，千万不要逆行，不能随意停车或走到机动车道上捡废品。一经发现每人每次罚款100元。经教育仍不改者，作开除处理。

四、无论上班还是下班都要提醒工人一定要遵守交通规则：走人行道和非机动车道、不闯红灯、过马路一定要走斑马线。特别是开机动车上下班的员工，一定要带头盔，车速不要太快，转弯、变线、调头时一定要注意避让来往车辆！不要为了多争一秒而后悔一辈子！

生命诚可贵！为了自己和家人，一定要保护好自己！你的安全就是家人的期盼！希望大家严谨对待！

第二篇：交通事故的警示

交通事故的警示

一、目标

情感、态度、价值观

懂得热爱生命，热爱生活。初步形成法制观念。能力

学会从不同的角度观察、认识、分析社会事物和现象。知识

初步懂得法律对于社会公共生活的重要意义。

二、过程 课前介绍：

大家好，我先来自我介绍一下，我姓马，是刚来咱们学校的一位新老师。今天，有我和咱班同学一起来上一节品社科。听说咱班同学知识面很广，思维很敏捷，上课听讲也特别认真，发言也非常积极。马老师希望咱们这节课能够合作顺利。同学们，你们有没有信心？

（一）了解交通事故的危害 1.谈话

咱们先来猜个谜语好不好？（白色线条地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障。）

对，这是我们在二年级时学过的一个交通标志-----人行横道。（出示人行横道标志）

2.老师这儿还有许多交通标志，你认识它们吗？ 出示交通标志图

3.我们不仅要认识这些标志，还要按照它的规定去做，也就是遵守交通规则，才会使我们的交通有条不紊，行人的安全得以保障。因为，随着经济的发展，社会的进步，我们正迎来“车轮上的中国”时代，国家安监总局发布的数据显示，每年因交通事故死亡的人数比其他事故死亡的人数总和还要多，也就是说，交通事故已经成了我们出行安全的第一杀手。

4.请大家看这儿，这是今年双节期间交通事故的部分画面。出示图片及数据资料

感觉这些场景怎么样？太惨烈了。还有一则相关的报道，请同学们自己多读一读。

公安部最新数据显示，9月30日至10月7日，全国共发生道路交通事故

68422起，涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡，2473人受伤，直接财产损失1325万元。

5.看了以上的画面与报道，你们有没有什么话要说？

5.8天假期，交通事故夺去794人的生命。但这还仅仅是8天假期的情况，那平时我们在生活中有没有见到或听到过交通事故？

6.学生谈平时的见闻（事故）。

7.老师还给同学们带来一段交通事故的录像，你们看一下。播放一段视频

看完这段视频，我们的心灵一定很受震撼吧。8.老师这儿还有一组2003年的交通数据统计

⑴由于交通事故,我国每6分钟死亡1人,每1分钟受伤1人;

⑵2003年全国因酒后驾车引发交通事故11000起;

⑶2003年全国因疲劳驾驶引发交通事故7767起;

⑷2003年全国因超速驾驶引发交通事故55515起,死亡12107人,受伤47068人,直接经济损失3.3亿元;

⑸2003年全国共发生交通事故66.75万起,死亡10.4万人,受伤49.4万人,直接经济损失33.96亿元;9.听了咱同学的介绍，观看了一段让我们深受震撼的视频，又看了这些触目惊心的数据，你们又想说点什么？（生谈）重点引导学生理解交通事故多、造成的损失大。

10.交通事故真是出没无常，无时不在无情地吞噬着人们的财产、健康和生命，导演着一幕又一幕惨烈的悲剧，无论是给个人、家庭，还是社会，都造成了无可挽回的巨大损失。

（二）分析交通事故的原因

1.同学们，你们想过没有，为什么会发生这么多交通事故呢？ 2.下面我们先来看一下课本的一个统计：

出示数据统计，老师请一位同学起来读一读。其他同学一边听一边想：通过这个统计，你找出的事故原因是什么？

如果说那是10年之前的情况，那么近年来情况又如何呢？ 请同学们看这则报道: 从近年来交通事故原因分析看，九成事故是驾驶人的违法行为所致。导致交通事故发生的原因主要是：超速、酒后驾驶、驾驶技能差、疲劳驾驶、超员

超载、‘病’车上路、注意力分散等。

从这则报道中，你们又获得了哪些信息呢？

是的，这些就是导致交通事故的主要原因。同学们应该都知道吧，近年来，我们国家又加大了对酒后驾驶的查处力度？（酒驾）

对，酒驾的确害人不浅。

由以上分析，我们可以看出，绝大多数交通事故都是因为驾驶员的违章违规造成的，根据你们的了解，还有没有其他原因而导致交通事故呢？行人不遵守交通规则同样也会导致交通事故的发生。

5.出示行人违章导致的交通事故画面。

这些都是现实生活中的场景，看后你们想到了什么？

是啊，这些人都是在拿自己的生命开玩笑啊，为了图一时的便捷，美丽的生命顷刻间就可能会被吞噬！

（三）、研究做法

1.同学们，为了减少这种悲剧的发生，保证我们每一个人的出行安全，你们有没有想对违章的司机或者违章的行人要说的呢？

2.下面我们分小组（违章司机和违章行人选一组）讨论，然后把你们讨论的结果写在我们的课本56页。

3.小组讨论，播放音乐。

汇报讨论结果。（请珍爱生命，行车走路时，请时刻不忘遵守交通规则，道路上的伤亡事故时可以避免的！为了你自己，为了家庭也为了他人的幸福，请珍惜自己和他人的生命，认真遵守交通规则！切勿违法交通法规，远离车祸！）

是啊，正像同学们所说的，生命是美丽的，但对每一个人只有一次。因此，我们大家都应珍爱生命。（珍爱生命）怎么做才是珍爱生命呢？那就要遵规守则，珍爱生命！（板书）

好，老师想问一下同学们，通过这节课的学习，你明白了什么？请你们一起大声的读出来。

对，这就是交通事故给我们的警示。（板书）关于我们应遵守哪些具体的交通规则，下一节课我们再做详细的介绍。请同学们把今天你所学到的知识，明白的道理讲给你的家长、亲戚或朋友，让我们小手牵大手，共同营造一个安全的出行环境，好不好？

（四）、延伸

老师送你们一个课下游戏的儿歌吧，做拍手游戏

第三篇：节日道路交通事故典型案例警示

节日道路交通事故典型案例警示

2015-02-16 09:24 来源：常州日报 我有话说

2015-02-16 09:24:21来源：常州日报作者：责任编辑：yfs001

春运是全年客流量最集中的时期，也是道路交通事故易发高发期。对此，常州公安交警部门特提醒春运交通参与者安全文明出行、平安回家过年。

超速行驶

2014月1月4日10时40分许，一辆红色奔驰slk跑车沿沪蓉高速常州段往上海方向超速行驶，期间，该车高速从最右侧车道连续向左变更两车道超车，遇最左侧车道一辆小型汽车刚好行驶至此。情急中，奔驰车司机急向右猛打方向，结果直接嵌进了平板货车下，造成驾驶人当场死亡。按相关规定，在高速公路上行驶的机动车，超过规定时速百分之五十的，可一次记12分，还可处1000元至2000元罚款。

【案例分析】

“十次事故九次快”。超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风险加大；车速越快，留给驾驶人的反应时间越短、视野越小。公安交警部门提醒广大驾驶人安全谨慎驾驶，与前车保持安全车距，不要超速行驶。

超员载客

2014年4月21日16时43分许，常州高速公路二大队民警在对聂某驾驶的小型客车例行检查时，发现该车辆核载7人，实载14人，超载100%。民警遂依法对驾驶人进行教育处罚，对驾驶员处以100元、记6分的处罚，并责令其当场消除该交通违法行为。

【案例分析】

超员载客会导致车辆质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。公安部交管局提示，请拒绝驾驶或乘坐超员车辆，如发现客车超员，可向公安交管部门举报。

高速道路倒车

2015年2月2日9时20分，驾驶人张某驾驶一辆轻型货车沿沪蓉高速行驶至上海方向167公里处，发现已行驶至需驶入的匝道口，但因车辆行驶在第一车道，便急刹甚至倒车行驶欲行驶至匝道出口。期间，张某未能及时观察后方来车，致使车辆前部与后方行驶至此的大客车相撞，大客车在避让过程中又与右侧行驶的另一辆小型汽车相撞，致三车受损。同时对驾驶人张某处以记3分、罚款200元的处罚。

【案例分析】

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第44条规定第二款，在道路同方向划有两条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶机动车的正常行驶。出行中，一些新手、外地驾驶人因不熟悉高速路况或疏忽大意，在一些高速出口、互通处走错路或迷路后，请勿随意于高速道路发生停车、掉头、倒车、逆行等交通行为，一旦发生交通事故，后果不堪设想。

酒后驾驶

2015年1月23日6时许，驾驶人王某与朋友在饭店吃完饭后径直走向自己的小型汽车。随后，王某驾驶车辆掉头行驶50米后径直撞向了路边的灯杆，造成车内正副驾驶座人员重伤，车内另外三名成员轻伤。经血液检测，驾驶人王某血液中酒精含量超过了80mg/100ml，属于醉酒驾驶。

【案例分析】

酒精对人体各项机能影响很大，饮酒后驾车会导致触觉麻木，无法正常控制油门、刹车及方向盘；还会造成反应迟缓，无法正确判断车距、速度和交通信号。公安交警部门提醒广大驾驶人，请牢记“酒后不开车，开车不喝酒”。

货车超载

2015年2月10日上午，天宁大队民警在常州市劳动路青洋路路口执勤时查获王某驾驶的一辆重型罐式货车，该车车内装载烧碱（核载8500kg，超载2810kg），属于危化品目录内第8类中的碱性腐蚀品，且该车未办理《危险化学品运输车辆通行证》。民警已依法将车辆扣留，并通知其所属的无锡华云运输有限公司到大队作进一步调查处理。

【案例分析】

货车超载导致车辆质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。同时，危化品车辆务必严格遵守该类车道路运输管理规定，坚决制止危化品车辆违法营运行为，否则一旦出事将严重影响道路安全，害人害己。

第四篇：客运分公司举行交通事故警示展览教育

德州交通集团有限公司客运分公司

客运分公司积极开展交通事故警示月警示

展览活动

3月份是交通事故警示教育月，为进一步加强源头管理，切实增强广大职工的交通安全、文明意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，从源头上预防和减少道路交通事故特别是重特大道路交通事故发生，客运分公司按照集团公司工作要求，结合工作实际，运用典型交通事故案例开展警示教育活动。

安全人员手机今年以来，全国发生的典型大客车交通事故信息，并制作成小展板、宣传页在单位院内、培训会场、检车台等场所展出，用触目惊心的事故现场开展警示教育活动。通过此次活动，真正震撼了广大职工心灵，让交通安全深入人心，让严格遵守道路交通安全法律法规成为广大职工尤其是驾驶员的自觉行动。

2016年3月

第五篇：血泪警钟常鸣于心-道路交通事故警示教育心得体会专题

血泪警钟常鸣于心

——道路交通安全事故警示教育心得体会

社会的发展，现代化交通的突飞猛进，从繁华都市，到城镇乡间，车水马龙，大小不等，各显功能的机动车辆，渲染着人们美好生活的壮丽画卷！然而，在这繁华与现代，在这壮美与发展的背后，因为交通事故而带给人们，带给家庭，带给发展中的城乡乃至整个社会的损殇，又是那样的令人心颤……

身为交通人，耳闻目睹的车祸比比皆是，其犹如恶魔一般，无情地吞噬着人们的生命。今天又一次的道路交通安全警示，让我内心许久不能平静，引发了我对安全生产更多的思考。我不知能唤醒多少交通参与者的灵魂，能不能在心底再一次把这血泪警钟敲响。

“天有不测风云，人有旦夕祸福。”面对灾祸，人们往往会用这句俗话来宽慰自己。然而对于道路交通事故的发生，这就是一句极端不负责任的托词。我们知道每一起交通事故的发生都有必然的因果，人、车、路、环境和管理是决定道路交通安全与否的五大因素。从公司近几年安全生产管理的过程来看，围绕安全管理，制度措施的不断完善，宣传教育的不断强化，安全检查以及隐患排查的力度不断加大，为之我们做出了极大的努力，但安全生产绩效却不尽人意。认真的思考，个人之拙见，问题还是在人的因素上。

首先是安全生产的管理者。自安全生产“一岗双责”实施以来，应该说企业的每一位员工与安全生产都紧密的联系在一起，理应形成“心往一处想，劲往一处使，齐抓共管抓好安全生产”的一种氛围。但现实人浮于事的现象仍存在，突出的表现在部分一线的安全生产管理者上。几次对各站点安全工作的检查，发现的问题让人费解，一张督导表好似把工作搞成重填表轻督导，使得安全督导工作效果大打折扣。究其原因，个人认为还是我们老生常谈的责任心。

在安全生产中，员工的责任心，就是要尽心尽力地把自己岗位的工作做好，对企业的安全负责，对企业的发展负责！有了责任心，再复杂的工作也能将风险降到最低；没有责任心，再简单的工作也会险情重重；责任心强，可以及时发现和消除潜在的安全隐患；责任心不强，就会对工作漫不经心，有章不循，不负责任，其结果是简单平常的操作也会招致飞来横祸。为什么“领导磨破了嘴皮子，员工耳朵听出了茧子，却仍然出现了事故”？是什么原因？有时我不禁自问：我们在工作中有多少人会思考如何把工作做好，而不是简单的做了完事。

众所周知，企业的安全工作就像一根链条，哪一环薄弱就会从哪一环断开。俗话说，“千里之堤毁于蚁穴”，一个小小的失误都可能遭致重大安全事故。安全问题要当作“小题大作”来抓，而我们的安全工作常常处于一种外紧内松、虚紧实松、上紧下松的状态中，个别地方出问题，影响的却是整体。因此，我们应该清醒地意识到，我们在安全生产管理的方方面面都不能再有闪失了，只要稍有闪失，就可能保不住我们经营的成果，进而也就保不住我们员工手中的饭碗。这并不是危言耸听。面对严峻的现实，我们不能再掉以轻心了，特别是我们现场管理者更是责任重大。

要实现企业的安全，不能仅仅靠制度，更重要的在于每一个人要始终把安全工作作为自己的首要责任，心中始终存有安全至上的高度责任感和强烈的责任心。以安全为重，在管理中从严、从细抓好各项安全措施的落实。只有拥有强烈的责任心，一线的安全管理者才能够自觉学好业务，熟练掌握岗位技能，提高识别隐患的能力，增长应对突发事件的才干，避免“人在岗上、心在岗外”的懈怠行为，“凑合凑合完事”的敷衍行为，“偷懒省力、弃繁从简”的投机行为和“想怎么干就怎么干”的散漫行为。只有时刻保持高度的责任感和强烈的责任心，才能从根本上消除“人的不安全行为”和“物的不安全因素”，最大限度地减少安全隐患。

其次为驾驶员。近些年来，道路运输的安全性逐渐引起全社会的高度重视。道路运输行业是高风险行业，一旦发生安全事故，容易造成重大人员伤亡和财产损失。而从历年来的重特大道路交通事故看，驾驶员综合素质不高、安全意识淡薄、违法超速驾驶、应急处置技能不足等是造成事故的最重要因素。驾驶员的安全意识和行为是体现在其个体上，我们实施安全管理并不能完全把控，而只能对其施加影响，一味地强化对驾驶员的安全管理，对公司来说，我们是主动要安全，但对驾驶员而言则为被动接受。在现实的安全管理工作中，个人认为我们还需不断改进和完善对驾驶员安全管理。

第一，在安全教育培训和考核上。安全教育培训是提高驾驶员安全意识，控制、消除驾驶员不安全行为的有效手段之一。但现实中，由于在驾驶员文化素质等方面条件的限制，个人大胆估计90%的驾驶员都对目前采取的“填鸭式”、“说教式”等老一套培训教育方式深感厌倦，没有兴趣，根本不想听，往往是“左耳进右耳出”，课程听完了知识云散了，根本没有达到入脑入心的效果。所以，我们应在内容与形式上进行变化和创新，使之更直接、更直观、容易接受。比如采用视频教育，直观，视听效果好，驾驶人员一般都比较乐于接受；答题式，把安全生产法律法规、安全驾驶技术等内容，以填空、选择、简答、判断等题型的方式发给驾驶人员，让他们答卷，这样既能提高驾乘人员的安全理论知识，又能规范驾驶操作规程；讨论互动式，通过重、特大事故，违规违章操作造成的事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾乘人员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正等等。当然还有许多更好的方式方法，重要的是一定要使培训教育达到其效果。而培训效果的评价往往是我们容易忽视或做不到位的，这需要我们不断地去完善我们的评价体系，真正把培训教育的效果评价做好、做实，这样才能真正掌握驾驶员对安全的认知。

第二，把好驾驶员准入关。随着社会的发展，对营运客车驾驶员的要求越来越高，其安全行为直接关乎人民群众的生命和财产安全，关乎企业的生死。把好准入关，可以说是我们安全管理的一个重要环节，这在我们安全管理中是最具主动权的管理。目前，有限责任公司在严把客运驾驶员准入关方面，采取了一系列的措施和流程，但我们绝不能简单地按流程了事，而应强化做好每个环节的细微工作。比如，与驾驶员的沟通，要了解其对安全的认识，客运驾驶经历，家庭背景等；在审核资质上，身体条件、文化程度、驾驶资质和经历等都应有一较高的标准，认真审核；在岗前教育培训上，要从严考核学习态度、对培训内容的掌握程度、安全的认知度有无提高、驾驶技能水平等，在这方面，我们的安全管理人员有条件可以做好对驾驶员的评价。当然除此之外，我们还应正确看待“驾驶员难招”与安全的关系。客运驾驶员资源的匮缺是社会普遍存在的问题，在严把客运驾驶员准入关上，我们绝不能放松任何尺度，时刻警醒：客运驾驶员是我们实现安全的重要因素。

第三，在驾驶员安全管理中抓亲情互动。“亲情安全管理”是在安全管理工作中将严格标准与情感投资相结合，努力做到按规办事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的过程中形成一种家庭式气氛，互相支持，互相尊重，互相理解。

在现实工作中，我们往往侧重于“严格执行”、“有错必究”，而忽略了“沟通”、“排忧解难”、“解决问题”，比如说一位驾驶员在行车过程中发生了交通事故，我们都会严格按照事故“四不放过”的原则进行从严处理，我们盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影响？损失有多大？如何处理善后工作？而忽略了肇事者本人，我们是否考虑到驾驶员发生事故后的情绪、心态、家庭背景以及承受能力?亲情管理的最终目的是使从业人员在心理上彻底接受了错误的认识，在后一步的工作中主动避免重复性错误行为的再次发生。因此，作好亲情安全管理首先要严格坚持安全管理制度，这是作好亲情管理的依据和原则。只有在坚持制度的前提下进行亲情管理，才是使思想工作更具有说服力，才能对错误行为人本身在心理上即接受因错误行为所付出的经济代价，同时在心理上通过对行为后果的教育、反思，提高对安全管理的认知度和诚信性，在心理上彻底抵消因安全处罚所产生的憎恨、消极或抵触情绪，从而有利于安全管理工作的的持续深化和细化。

人在从事安全生产活动或安全管理工作中是第一主动的积极因素，尤其是我们运输企业中的安全生产管理人员，更应具备主动性、预见性和积极性。经历无数触目惊心的惨痛教训，全世界都为文明和进步付出了无数的生命和财产，虽然我们从事的风险极高的公路运输行业，随着时代和科技的进步，我们的车型在不断的更新，道路状况在不断的改变，人们对安全意识和安全法规的不断提高和学习，尤其是我们国家从上到下，都三令五申关爱生命、安全出行，采取了更多更科学的安全管理方法和措施，随经济和社会的进步，车辆密度越来越大，势必带来大量的交通事故和不可避免的经济损失，但我们只要严格遵守法律法规，认真履行各项规章制度，从辩证的观点来分析看待并处理问题，安全管理工作并非是谈虎色变的工作，用严谨、严格、严肃的工作态度对待安全管理，用法律、法规、制度来从事安全管理，通过不断的排查、梳理来消除隐患，集全公司、全社会之力来保障我们的生命在阳光下健康，来保护我们的财产不受损害，只要我们用踏实的作风和严谨的态度来对待安全管理工作，我们的事故一定会减少，我们的损失一定会降低，我们的尊严和价值一定会被社会认可。