Altium Designer总结

第一篇：Altium Designer总结

Protel

----Altium Designer

经过对Protel的学习，让我了解到了protel在电子方面的诸多优点。使我认识到了学习这门课程给我们带来的各种好处。虽然在学习时遇到了不少的困难，但在老师和同学的帮助下，种种困难都迎刃而解，让我更加的体会到了学习的乐趣。Protel软件在电路板设计方面给用户带来了许多的方便之处，是一项精密的技术软件。他对设计者的知识要求也很高，是上层知识分子工作的得力助手。尤其是对设计者的英语水平要求较高，因为在操作环境中，它是全英的，若英语水平太低，则无法熟练地操作好它。也就是说要学好Protel，还需要较好的英语基础！

以下为Altium Designer系统的简介：  多工程

控制模块包括3个要素：电路板和包含了组合逻辑电路、处理器以及面向处理器的嵌入式应用程序的FPGA设计。

在Altium Designer中，用户所创造的每一个设计都是一个工程。每一类工程将由它所执行的功能来决定。在创建过程中，用户可以把它们存储在同一个设计工作空间中，以便能同时看到是所有的设计文档以及同时对不同的工程进行操作。

工程设计的所有文档必须保存在版本控制系统中。Altium Designer使这个过程变得很容易。控制面板上不仅显示了各个文档名，还包括了这些文档的状态。同时，用户也可以使用物理差异检测工具来寻找不同版本的PCB设计差异。

 绘制原理图

Altium Designer提供了方框图的绘制以及工程层次间的连接。顶层的原理图看起来就跟用户自己画的方框图一样，每个框图都用一个指向独立原理图或者一组原理图的“图表符”来表示。信号通过连接线或总线在图纸符号中传输，然后通过图表符间的连线传到其他子图纸的端口。画出顶层原理图后，用户可以为每个图表符设计完整的功能电路。同步功能使用户能够很容易地保持设计层次的完整性和准确性。

 元件库

Altium的库研发中心提供了超过60 000种元器件，而且允许将集成元件库链接到外部元件控制系统中，使设计者能够准确、直接地监督元件库的更新

和设计文档的改变。

 网络连线

Altium Designer提供了网络标识符，该功能使用户可以用简洁明了的方法来连接元器件。还提供了用于定位和连接的网格等，可以帮助用户快速放置元器件和连接好原理图。

当Altium Designer编译工程的时候，会将各个层次连接为一个整体。原理图子图将会在导航面板上显示出来，包括用户在设计中使用的元件和网络。所以工程师不用再花时间去仔细检测网络表一确定设计的连通性。用户可以从顶层原理图中直接跳到每个网络的相应部分进行查看。

使用FPGA的另外一个优点是可以简化电路板层的布线。Altium Designer的PCB编辑器提供手动和自动引脚交换功能，然后把引脚分配情况返回到FPGA设计中。这意味着设计者可以在PCB工程中使用任意的IO引脚，并再设计后期再解决这个问题。

 验证设计

在Altium Designer中编译工程的另外一个目的是进行电气检测。用户可

以根据需要进行参数设置。

编译中所显示的信息不仅仅是描述性的，也是交互的。双击某个信息，将会链接到相应面板上出错的位置，使设计者快速地识别并解决错误。重编译可以使设计者知道之前的错误是否已经修正以及是否有新的错误出现。

 PCB准备

完成原理图设计之后，需要对电路板布局。在用户创建一个空白PCB文件

之前大部分PCB与原理图之间的关联就通过集成库自动完成了。假如不使用集成库，设计者必须花时间检查原理图中每个元件相应的封装是否正确。在执行电路板更新时，所有的引脚、封装、焊盘之间的匹配信息将在消息面板上标注出来。

 把设计导入到PCB编辑器

PCB编辑器和原理图编辑器的库面板包含了相同的集成库。设计中的每一

个电气焊盘通过连接线至少与一个网络点连接，这种From-To连接方式有助于元件布局。

 设计规则

花时间去精心制定一套完整的设计规则总是有意义的。当用户违反规则的 时候，不仅在线的DRC会提醒用户，Altium Designer也会在第一时间阻止用

户的不规范行为。所以规则可以作为用户布板和走线时的约束。自动布线系统也会根据用户制定的规则来决定如何走线。设计的过程总是在原理图和PCB之间反复进行，并且设计规则在这个过程中不断地增加。

 布局

元件的布局与走线对产品的寿命、稳定性、电磁兼容都有很大的影响，是应该特别注意的地方。一般来说应该有以下一些原则：

（一）放置顺序

先放置与结构有关的固定位置的元器件，如电源插座、指示灯、开关、连接件之类，这些器件放置好后用软件的ＬＯＣＫ功能将其锁定，使之以后不会被误移动。再放置线路上的特殊元件和大的元器件，如发热元件、变压器、IC等。最后放置小器件。

（二）注意散热

元件布局还要特别注意散热问题。对于大功率电路，应该将那些发热元件如功率管、变压器等尽量靠边分散布局放置，便于热量散发，不要集中在一个地方，也不要高电容太近以免使电解液过早老化。 优化FPGA的引脚分配

在布线之前，必须确保FPGA端口被映射到相应芯片的I/O口上。在布线过程中，这个映射是可以更改的，设计者可以不断完善FPGA引脚分配而使布线变的方便。 布线

布线一般有手工布线和自动布线。布线的规则如下：

（一）线长

铜膜线应尽可能短，在高频电路中更应该如此。铜膜线的不拐弯处应为圆角或斜角，而直角或尖角在高频电路和布线密度高的情况下会影响电气性能。当双面板布线时，两面的导线应该相互垂直、斜交或弯曲走线，避免相互平行，以减少寄生电容。

（二）线宽

铜膜线的宽度应以能满足电气特性要求而又便于生产为准则，它的最小

值取决于流过它的电流，但是一般不宜小于 0.2mm。只要板面积足够大，铜膜线宽度和间距最好选择 0.3mm。一般情况下，1~1.5mm 的线宽，允许流过 2A 的电流。例如地线和电源线最好选用大于 1mm 的线宽。在集成电路座焊盘之间走两根线时，焊盘直径为 50mil，线宽和线间距都是 10mil，当焊盘之间走一根线时，焊盘直径为 64mil，线宽和线间距都为 12mil。注意公制和英制之间的转换，100mil=2.54mm。

（三）线间距

相邻铜膜线之间的间距应该满足电气安全要求，同时为了便于生产，间距应该越宽越好。最小间距至少能够承受所加电压的峰值。在布线密度低的情况下，间距应该尽可能的大。

（四）屏蔽与接地

铜膜线的公共地线应该尽可能放在电路板的边缘部分。在电路板上应该尽可能多地保留铜箔做地线，这样可以使屏蔽能力增强。另外地线的形状最好作成环路或网格状。多层电路板由于采用内层做电源和地线专用层，因而可以起到更好的屏蔽作用效果。

 CAM输出

当布局通过设计规则的验证后就可以创建用于加工和装配电路板的文档了。所有的CAM输出都保存在用户的硬盘上，这样用户就可以通过电子邮件把这些文档发送给电路板加工商。

 开发嵌入式软件

Altium Designer在嵌入式设计部分，增强了JTAG 器件的实时显示功能，增强型基于FPGA 的逻辑分析仪，可以支持32 位或64 位的信号输入。除了现有的多种处理器内核外，还增强了对更多的32 位微处理器的支持，可以使嵌入式软件设计在软处理器，FPGA 内部嵌入的硬处理器，分立处理器之间无缝的迁移。使用了Wishbone 开放总线连接器允许在FPGA 上实现的逻辑模块可以透明的连接到各种处理器上。Altium Designer 6.0 支持 Xilinx MicroBlaze，TSK3000等32 位软处理器，PowerPC 405 硬核，并且支持AMCC 405 和Sharp BlueStreak ARM7 系列分立的处理器。对每一种处理器都提供完备的开发调试工具。

 总结

在Altium Designer环境中，可以进行原理图的绘制、执行、测试和调试。同时，Altium Designer不仅提供了设计输入的环境，还提供了配套的FPGA

开发板,是一个完整的开发环境。Altium Designer 6.0 是两年之内的第六次更新，极大地增强了对高密板设计的支持，可用于高速数字信号设计，提供大量新功能和改进，改善了对复杂多层板卡的管理和导航，可将器件放置在PCB板的正反两面，处理高密度封装技术，如高密度引脚数量的球型网格阵列(BGAs)。

Altium Designer 6.0中的Board Insight™ 系统把设计师的鼠标变成了交互式的数据挖掘工具。Board Insight 集成了“警示”显示功能，可毫不费力地浏览和编辑设计中叠放的对象。工程师可以专注于其目前的编辑任务，也可以完全进入目标区域内的任何其他对象，这增加了在密集、多层设计环境中的编辑速度。

 操作体会

由于操作环境是全英的，导致在实验过程中遇到的麻烦较多！比如：老师

让我们新建一个原理图，我们在操作时却不知道“原理图”这个单词是怎样拼的，于是又找啊找，找啊找，找了半天还不一定找得到！导致时间匆匆而去……

尤其是在第一次实验时，老师让我们画电路元件等图形，在这个过程中要用到许多的特殊工具，这些工具被分别放在了不同的位置。每次都是找工具花的时间较多。

有了第一次，第二次就容易多了。至少不会像上次一样为了找工具就花去了一大半的时间。此次实验也比较好玩，即绘制一块电路板。当pcb板出现在屏幕上时，心中难免会有丝丝的成就感……仿佛自己就是一个名副其实的工程师！

要制作一块完整的pcb板，这还仅仅只是第一步。若要在这方面有所成就，还需要付出更大更多的努力才行！

 前景

作为一名自动化专业的学生，掌握这门课程将对我们今后的发展很有帮 助，自动化将离不开电路等知识，等我们把电路的相关理论知识学完，我们就可以运用Altium Designer自己设计pcb板，并且可以自己制作pcb电路板。在这门课程中，我才找到了专业的感觉。虽然现在所学的知识还不到位，但我相信，在今后的学习中，我会学到更多的知识已补全现在的不足之处。我会喜欢上我的专业，并踏实的走好自己的每一步！

第二篇：实验4使用AltiumDesigner绘制电路原理图(上机)(精)

实验4 使用Altium Designer绘制电路原理图 1

一、实验目的

1、熟悉Altium Designer的软件使用界面

2、掌握Altium Designer的原理图绘制流程及方法

二、实验原理

机器狗控制板的前端电路是主要由多个三极管构成的触发脉冲产生电路，如图4-1所示。咪头S1采集声音信号，经电容C1耦合送入由三极管Q1与电阻R1、R2、R5组成的单管共射放大电路，声音信号经放大电路放大后再经电容C2耦合作为三极管Q2的基极控制电压。如果控制电压足够大，则Q2管发射结导通，Q2管处于饱和状态，集电极电压为低电平，经接头P2的1脚送出去触发后端的单稳态触发器；如果控制电压不够大，Q2管发射结不导通，Q2管处于截止状态，集电极电压为高电平，将无法触发单稳态触发器。

图4-1 机器狗控制板前端电路原理图

接头P2的2脚接单稳态触发器的输出端。当单稳态触发器被触发了，则该端接高电平，经二极管D2给电容C3充电，当C3两端电压足够高了，这三极管Q3导通，将Q2的基极电位强制拉回到低电平，Q2截止，为下一次触发做准备。但Q3导通后，电容C3放电，C3两端电压下降到一定值后，Q3截止。通过D2、C3和Q3组成的反馈控制，使得单稳态触发器可以被多次重复触发。

三、实验条件及设备

1、计算机

2、EDA 设计软件Altium Designer 13

四、实验内容与操作步骤 绘制电路原理图步骤见图4-2。

步骤1.创建PCB 设计项目（*.PrjPCB）

启动Altium Designer, 创建PCB 设计项目：Cat.PrjPCB。

步骤2.创建原理图文件

在AD 初步.PrjPCB 项目下，执行选单命令【File

】/【New 】/

【Schematic 】, 创建原理图文件，并另存为“AD 初步.SchDoc ”。这里应注意的是做项目的思想，尽量把一个工程的文件另存为到同一文件夹下，方便以后的管理。

进入原理图编辑器后，设计者可以通过浏览的方式熟悉环境、各菜单命令。这里对一些常用菜单做简单说明。

如图4-4，【File 】是对项目创建管理的窗口，【Edit 】是对画原理图时对其一些功能的编辑，【View 】具有查看、放大、缩小的功能，【Project 】可以对原理图进行编译，检查错误，【Place 】中有一些常用器件，可直接放置，【Design 】可以进行一些高级设计，【Tools 】平时用得比较多点，可以对元器件进行自动排序，查看元器件的封装等。

如图4-5，这个工具栏可以直接对连线、总线、文本、地线、电源等进行放置。

如图4-6，这个工具栏可以直接对电阻、电容等进行放置。

下面对原理图纸进行简单介绍，对新建的原理图的边框进行双击，就会出现如图4-7的原理图纸设置框，Border Color是对边框颜色进行设置，Sheet Color是对网格背景颜色进行设置，Standard styles 是对原理图纸的纸张大小的选择设计。其他具体功能这里就不详细说明了。

步骤3.加载/卸载元件库

在原理图上放置元件前，须先知加载图中所需元件的元件库。

点击System 如图4-8，点击屏幕右下角【System 】/【Libraries 】按钮，弹出文件面板，如图4-9，步骤4.放置图件

图件是指元件Part、导线Wire、节点Junction、电源端口Power Port、网络标号Net Label、端口Port、总线连接口Bus Entry等。

（1）放置元件 执行菜单命令【Design 】【Browse Libraries...】/或单击面板标签【System 】，选中【Library 】，如图4-12所示，弹出库文件面板

元件封装模型

在“当前元件库”列表框中选中需要放置元件的所在库；在“元件名称排序”列表框中选中需要放置的元件；单击【Place...】按键，元件符号附在光标上，跟随光标移动；此时按一次键盘空格键元件逆时针旋转90度；按X 键元件左右镜像；按Y 键元件上下镜像；对需要编辑属性的元件按Tab 键，弹出如图4-14元件属性对话框，对话框中编辑元件的标注、标注值、元件引脚、元件封装等。

当确定元件的基本位置后，鼠标左键确认。一张图纸上的相同元件可以连续放置。绘图中，同类元件可以连续放置。单子件元件的标注可以在全部图纸绘制完后统一添加。元件的标称值、元件的封装最好在放置元件时输入。

注意：在元件还未定位时，拖动效果如图4-15所示，而且在这个时候最好使用X 键、Y 键、空格键、Tab 键进行参数和位置的设计。

放置如图4-1的元件如图4-17所示，像

4.7K 的电阻可以按住Shift 键然后拖动，可以cope 一个4.7K 的电阻。

（2）放置导线和节点

当电路元件放置并基本布局、排列完毕后，如图4-18所示，进行各元件的连接。放置导线可单击电路绘图工具栏上的

按钮，或按快捷键【P/W】。

电路中十字交叉的连线需要添加节点，按快捷键【P/J】，或者如图4-19进行操作。

（3）放置网络标号、总线入口、总线及线路标签的步骤这里就不做详细说明，有兴趣的同学可以课后自己探讨。

步骤5.为元件添加标注

为原理图中的元件添加标注是绘制原理图的重要步骤。有手动和自动添加标注两种办法。自动添加标注是执行菜单命令【Tool 】/【Annotate 】，依系统选项提示，如图4-19所示，逐步进行。手工添加标注是在放置元件时将元件标注输入，见图4-14元件属性对话框。

步骤6.规范原理图

绘制完一遍草图后，需要对元件的位置做适当调整。添加必要的文字说明。一张高质量的电路图应该是信号流向清楚，功能模块安排合理，疏密适中，图幅大小合适。

步骤7.电气规则检查（ERC）

电气规则检查可检查原理图中是否有电气特性不一致的情况。如：两个输入引脚并联、未连接完整的网络标号、重复性的元件标注等。以上这些都是不合理的电气冲突现象。Altium Designer 会按照用户设置规则来区分错误的等级并提醒用户。

执行菜单命令【Project 】/【Compile PCB Project 】，对其进行电气检查。单击面板标签【System 】, 选中【Messages 】，如图4-21所示，打开信息面板，显示编译结果。根据编译报告，修改原理图中的错误。

步骤8.元件封装检查

元件封装检查是非常关键的一步。执行【Tools 】/【Footprint Manager】检查图中所示元件的封装。再将原理图网表信息导入PCB 文件之前，应保证元件封装的完整和正确。如图4-22所示。

五、实验报告

1、叙述基于Alitum Designer设计电路原理图的操作过程；

2、分别对绘制过程中完成布局、连线和标注各阶段的原理图做截图记录；

3、撰写实验总结或者心得体会；

4、回答思考题。

六、思考题

1、在本前端电路中，如果不加由D2、C3和Q3组成的反馈电路，电路的运行效果会如何？

2、如果找不到所需元件的库，如何解决？

3、原理图绘制时会涉及到哪几种网格？它们的作用分别是什么？

4、试说明原理图元件和封装是什么对应关系？ 15

第三篇：总结

1994年9月，我以满腔的热情、满怀的信心投身于教育事业。1999年12月，我获得了小学一级教师资格。任现职以来，我主要是担任班主任和高年级数学教学，工作一丝不苟，热心支持学校所开展的各项工作和活动，出色地完成了学校交给的任务。现将任职以来的思想及工作情况总结如下：

一、思想表现方面：

本人始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位，高举邓小平理论伟大旗帜，深入学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，全面贯彻党的教育方针，忠诚于党的教育事业，工作积极主动，勇挑重担，认真履行岗位职责，有极强的事业心和责任感。遵纪守法，遵守社会公德，严格自律，努力提高自己的政治素质，坚持专业知识的学习，积极参加进修、培训、教研活动，真心地对待每一位老师和学生。用自己的言行及人格魅力赢得了广大师生的尊重和信任。

二、教育教学工作：

1、班主任工作方面：长期以来，我一直把“勤奋努力，奉献爱心”作为班主任的原则，所以我能够坚持正面教育，大胆从心理素质方面探索德育教育的触发点，关心爱护学生，言传身教。我尊重学生的人格，不歧视差生，注意做好后进生的转化工作，对一些思想上不够成熟、自律性差、孤僻自卑或狂妄等缺点的学生，我进行了细致的了解，从生活、学习等方面关心他们，让他们觉得我既是一个值得尊敬的老师，又是一个可以与他们谈心的朋友。在转化后进生、扭转班级学风上我做出了突出的成绩，德育工作得到大多数领导和老师们的肯定。在2001年秋季学期，转化了四（2）班的毛善思、黄福绿等5位问题学生。、2006年在春季学期，转化了三（2）班吴宏达、朱家南、陆文乐、卓福添、杨秀珍、潘昆等6位后进生，秋季学期所带六（2）班班风好，学习气氛浓厚，纪律、成绩优秀.2008年5月12日四川发生了里氏8.0大地震，我所在学校和班里都积极捐款，我用实际爱心赢得学生的信赖，所带的六（1）班为灾区总共捐了562.8元。2008年秋季学期转变陆文格、覃宗相、潘启发、丁承宇等4位问题学生。

2、教学工作方面：任现职以来，我主要是担任数学科教学工作。在具体教学活动中，我积极思考，勇于探索，锐意进取，改进教法，钻研教材、大纲、考纲以及新课程标准，善于创造情境，营造轻松、民主的课堂氛围，逐渐形成了自己的教学风格，在评教活动中获得了很高的评价，所带班级学科教学质量效果较为明显。在任现职期间，我担任过的七届毕业班数学教学，学生参加毕业水平调研，平均分均达到90分以上，达标率均达100%。如2003年、2006年、2008年秋季学期期末教学质量检测中所教六（2）班、六（1）班、六（1）─ 4 ─

任现职以来专业技术工作总结 班，这三个班的平均分分别获得当年同年级同科目一等奖、二等奖、一等奖。2005年所教的六（2）班学生在春季学期参加来宾市数学竞赛中，黄子宾、杨可秀、卓秋华分别获得一、二、三等奖，我也获得指导奖；在春季学期毕业水平测试中所教数学科平均分获镇本年级本科目三等奖。2005年秋季学期所指导三（2）班学生在参加广西小学数学应用知识竞赛中取得了较好的成绩，其中陈钟子圆获一等奖，韦慧岚、谭道振等六位同学获二等奖，黎燕、谭莉莉等三位同学获三等奖，我因此也获得自治区级竞赛指导一等奖。2009年，我获兴宾区小学毕业水平调研数学科成绩优胜奖，所教六（1）班数学科平均分获镇同年级同科目二等奖，秋季学期镇举行的公开课比赛获二等奖。

3、少先队辅导员工作：在担任学校少先队辅导员其间，除做好本职工作的之外，我还积极协助学校做好各项工作，每学期均组织团队开展丰富多彩的活动：植树造林美化校园，增强学生环保意识；清明节祭扫烈士墓，让学生激发爱国情怀；“六一”儿童节开展联欢活动，让他们度过难忘的节日。同时，还经常组织学生到敬老院慰问老人，开展人人都为国家贡献一份力量，争当时代好少年的活动。由于出色地完成工作，我被评为2000柳州地区优秀少先队辅导员，考核为优秀等级。

三、传帮互补，关心教师，共同进步：

“一枝独秀不是春，万紫千红春满园”，青年教师有新思想，知识丰富，个性张扬，为学校发展注放了一股清新的泉水，让他们在教学的舞台上发挥自己的才能，是学校希望所在。在提高自身教学水平的同时，我认真参加备课组活动，积极承担培训青年教师的工作。在任现职期间，我每学年都承担在校内上公开课、研究课的任务，积极扶持青年教师的成长。经我悉心指导的黄锦秋、韦飞龙、覃爱芬成了校级学科骨干教师，秦丽、何基浪成了优秀班主任。

四、其他方面：

在搞好本职工作的同时，我积极参加各种继续教育培训活动，完成了专科函授课程的学习，现继续本科函授的学习。在繁忙的教学之余，笔耕不辍，我撰写了一些有创新意识的教研、教改论文。曾有教学论文《如何上好每一节课》、《应如何适应新时代的要求》等在学校教师例会上交流，效果良好；撰写的教育教学论文《浅谈小学数学新课程教学的优化策略》在2008年广西中小学（幼儿园）教育教学论文评比中获三等奖，2009年所撰写的论文《数学新课程教学改革之我见》在中国教育教学全国评选活动中获二等奖。2010年3月25日，我代表中心校的数学骨干教师到来宾市祥和小学进行“数学本质下的读懂教材和落实‘四基’”主题培训，4月25日对全中心校数学教师进行集中培训。

总之，任现职以来，我忠诚于党的教育事业，兢兢业业，以身作则，为人师表，做到既教书又育人。虽然在平凡的工作岗位，但我决心在以后的教学中，更加努力，为党的教育事业作出更多的贡献，成为一名优秀出色的人民教师。

第四篇：总结

2016-2017学年个人总结和展望

转眼间我已经进入了大三，在二年多的学习生活中，有酸甜苦辣，有欢笑和泪水，有成功和挫折，大家一起欢笑过，一起努力过，一起奋斗过，一起追求自己的梦想，一起享受青春带给我们的喜悦。有人总结，在任何一个学校,平庸的大学生是相似的,不平庸的大学生各有各的辉煌，我们不能满足于平庸，应该以更好的方式开始新一天, 而不是千篇一律的在每个上午醒来。大学，是我们由幼稚走向成熟的地方，在此，我们应认真学习专业知识，拓展自己的知识面，培养自己的能力。

在学习上：学习是学生的基本,我知道一个受社会肯定的优秀大学生,除了有个性有特长外,最起码的就是要有知识文化的功底,所以,我至始至终都把学习摆在第一位这个学期开的课不多,正因为这样,只有珍惜每一节文化课,坚决不迟到不早退不旷课,才对得住自己的大学生涯。我觉得很重要的就是学习计划，不管做什么事都应该有一个计划，大到自己的学习生涯规划，小到自己的一天什么时刻该做什么，这样你才能做到有的放矢。学习计划可以写在纸上也可以记在心里，我经常会把自己的计划写出来贴在寝室里墙壁上，比如说要考试，我经常会把哪一天复习什么书和规定什么时间完成写在纸上，然后根据计划完成任务，有的时候计划时间是一个月，有的时候是一周或几天。

生活上：我基本上都可以和同学们友好相处，和睦共处，互帮互爱，自己的事情自己做，形成独立自理自立的良好品德。宿舍是一个大集体，四个人生活在同一个空间里面，但是各自的生活习性都不相，这就需要大家互相理解和迁就，只有这样才能和平相处，为我们的学习创造一个良好的学习和休息环境。

其他方面：担任了班上的宣传委员，为同学们服务，能感受到自身的价值也在提高。在生科院心协担任了一年部长之后学习到了很多，能够良好的承担起自己的责任。

对接下来的两年，我希望可以保持自己对学习认真的态度，继续能够做到不迟到，不早退，不旷课，这样才能对得起父母师长对我这么多年的栽培。

第五篇：总结

【驾驶行为】

‘flying out‘---------加速或刹车都能导致。车胎磨损，constantly pulls to the left/right 前驱/后轮驱动，转弯过度加速。The front wheel tends to turn out to the side--understeer 转弯急速刹车，会外倾。

diesel 油箱满的，但是车不走：Blocked fuel filter，Air in the fuel system 下山踩离合，braking action of the engine不起作用，更多磨损 伺服刹车 轮胎要求minimum profile---1.60mm wheel wobbles（颤动）----Shock absorbers are defective，Wheel suspension：spring is damaged，Wheels are unbalanced 前axle轮胎磨损/向右偏离：因为axle弯曲或者是Track alignment not in order particular care---不用 To taxi drivers。

我是慢车，通过去parking场所、lay-by，hard-shoulder帮助别人超我。开车要带的证件：certificate Part I，driving license 实习期，在STOP标志下没有停，被罚要参加 advanced seminar，Central Register of Road Traffic Offenders。多次违反交规不参加seminar 会被吊销驾照。

Vehicles pull to the right.----刹车左边的比右边的小，左边劲儿大，推向右边。front spoiler---前扰流板

ABS：保持停在湿滑路面上的最好位置；刹车的时候能够保持最好的方向控制能力。堵车，（3车道）Drive as far as possible to the right in order to leave room for a channel on the left； hazard warning 年轻人during night-time recreational drives at weekends.：Inappropriate speed；High risk readiness reckon with dirt on the roadway and therefore danger of skidding? At junctions with farm tracks；Near construction sites 火车永远拥有优先权。Rail traffic always has priority They release you from your own duty to take care（不选）------------有警察指挥听警察的，但是并不要释放应有的责任。designated footpaths，up to 2,80 t minimum distance leave clear in front of traffic lights if concealed，10m 2.5t的truck建议以Autobahn的速度。【环保，保养】

Using a high gear driving downhill---这个是省油的。Driving at high speed---这个是费油的。

Apply the brakes several times while at a standstill---这个不管任何用。冬天，原地暖车，不环保。

next official inspection---------By test stamp，registration certificate obtain an expert opinion because of a technical modification-----单选，只改手册。vehicle has been lowered and an expert opinion----单选，Immediately 检测刹车液和leak没有关系。

排气系统有问题：零件会掉路上，更多噪音。但是引擎不会过热。winter tyres(M+S)比夏天胎压要高些。

By using the total capacity of every gear--这个不省燃料, 不对

启动时不应该高速---高的轮胎磨损，高噪声； 和 rear brake没啥关系。The noise of the exhaust become louder-------与engine air filter无关 【超车】 超汽车，距离间隔最小1米；超自行车，距离间隔最少1.5米

针对tram，只有在单行道或者右道被城市有轨电车占用时，允许左道超tram.超车的车速至少要高于被超车20kmh，merge进入高速时可以右侧超车（可以开的比through-traffic快）。

大公交停在车站双闪（或者右灯闪），静止时可以超车（walking speed），但是moving就不要超了。

高速公路上除非当左道多辆车辆拥堵并且时速小于60，允许右道超车，否则只能允许最高以相同的速度开在右道。【载物】

车顶载物不能超过2，5米，不能超出车顶前50cm；超过后视镜视野1m要标识。A red light marking a load extending to the back?, 最高1.5m。

sunday and public holiday driving ban（From 0 hours to 22 hours）---超过7.5t的Trucks，或All trucks with trailers 只选这2种。

laterally more than 40 cm beyond the side lights---前面白灯，后面红灯。【停车】

单行道，或右边有铁路，可能靠停左侧。

right-hand hard，可以停车，慢车用；不能用于超车。城市内距离有轨电车，指示牌前5米停车

城市外距离铁轨，St.Andrews Cross前50米停车； 城内就要5米 bus or tram stop sign, 15米间隔

Immediately behind pedestrian crossing是可以的;in front of，需要5米

stop三分钟以上的，或驾驶员离开汽车的停车叫做park；wait在closed level crossing barrier前的不算。“主路”标志

：Priority road；No parking outside of settlements。outside built-up areas：Parking on the hard shoulder + Stopping on the right edge of the roadway Where is parking prohibited?-----On priority roads within built-up areas（城外车速快，是不可以的），Over manholes and other road covers；In front of entrances to and exits from property lots这些不选，可以停。

Where is stopping prohibited?--On the roadway, if there is a sufficiently wide hard shoulder on the right On clearways for motor vehicles only和高速一样，不能调头 如果不是在高速坏的，拖车不能拖着近高速。高速上面，hard shoulder是不能停的。parkschein-----需要停车票，disc没用。【built-up areas】

城市内没有特殊标志，限速50 up to 3,50 t，自由选择车道freely choose their lane 【outside built-up areas】： 3.5t, without trailer 100 km / h.3.0t, without trailer 80 km / h car and caravan trailer，80 km / h a truck 3.0 t，one marked lane for each direction outside built-up---100公里/时 车超过7m，前距必须能被超。

城外才能用灯闪或horn（day&night），超车也可以按喇叭。城市外，非高速公路，如果没有特殊标志，限速100 km / h 高速公路推荐130，或者outside built-up areas with physically separate；with at least two marked lanes 高速上，卡车限速80公里

one marked lane for each direction outside built-up areas---100公里/时 【刹车，停车距离】

Speed in km/h x 3 : 10------一秒开多远。

speed平方/100-----------刹车距离。Emergency brake距离是一半。

距离前车2秒区，urban是1秒区。outside built-up 车前距最小是车速的0.5倍。只有能见度50m以下，可以用rear后雾灯。速度50km/时

Narrow road and can see 50 m ahead.maximum stopping distance=25m 汽车带了snow chains限速 50 km/h 说明书里，上限60km/h的车才能上高速。12岁，1.5m下儿童必须 test mark座椅。【救援】

车况，由车主和驾驶员共同承担。

牵扯进事故，伤人了；调查原因，保护现场，救人。第一先确认现场安全。Tunnel事故，可以下车。要熄火。

闪蓝灯而不鸣笛，fire-brigade，Warning of an accident，monitoring（A breakdown vehicle is on duty –X错）

隧道---I can be sure that help will arrive promptly in the event of emergencies---X 错 【交通标志】 城外，表示危险在150-250 m

800m在下方，带2个箭头，A downhill slope 800 m in length 不带箭头，表示ahead前方多远有情况。commencing at = 开始

“红底儿+横线”You may not enter this road；Vehicles may come out of this road 残疾人位是可以停车上下人的； 公交车可以stop；而“taxi+X”标志是不能stop、不能park。

表示限速结束，禁止超车结束。和parking无关

是A no-waiting area “红色宽带+白边”，不是整夜有灯。车可以停，但不是整夜没灯。

“red-white warning plates”====excessive width 或者是parked on the roadway within a built-up area

单选减速； Avalanches雪崩不要选。

离“Stop.Give way.”和“Diagonal cross”必须大于10m，不然挡标志。“三辆车拥堵的标志，”不能在hard shoulder上前进。2m+一个红圈，不是说路只有2m宽。

The end of the clearway for motor vehicles only bridle-path, not used by other users

A diversion for autobahn traffic when required

footpath，prohibition on cycles and mopeds

traffic-calming zone

可以用来超车，但是不能停车

接近、跨过都需要最大10公里/时

autobahn

A federal road(Bundesstraße)

不要加速、急打方向、离前车过近。

也暗示了：不许超车。

Regular buses