第一篇：最经济快捷北京至山东乳山银滩自驾详细路书
北京至山东乳山银滩最经济快捷自驾车详细路书
家里有人在乳山银滩买了海景房，以前去过一次，是从刘家窑乘坐大巴专线去的。晚上7点从北京出发，走一夜第二天早晨6点左右抵达银滩。虽然比较划算，一个人往返才320元，但是总感觉不是很方便，首先赶夜路很辛苦，其次，大巴在天津还要停靠等人，总行程要12个小时，再有就是到了银滩人生地不熟，小区 也很大，出行没有车不方便。经过几次建议自己开车过去，他们打算利用这次十一长假，一起做一次自驾旅行，把所有要带的东西装车。
走之前上百度想找一些详细的自驾游的详细路线，找来找去都不是特别清楚。好在2008年我们有过一次在山东自驾游的经历，因此对山东的高速路还算有些了解，因此，找了大致清楚的一些路书就出发了。我们一行6人两台车，一台车基本上是装载货物，两人，另外四个人一台车。4个人有驾照，途中可以轮换开车。
我们是10月1日出发，10月4日返京，往返的行程做了详细记录。想从北京自驾去乳山的朋友可以参考。10月1日 6：10AM 1.北京劲松桥向南--京津唐高速G2（很不巧，我们已经过了五环路，被告知廊坊处有严重事故需要从采育出高速上国道。我们到马驹桥收费处问清楚说也可以上六环前往京津高速。早知道，直接走那边就好了。浪费了一些时间。）2.6：30AM 马驹桥收费站（5元）--南六环向东--永乐店收费站（15元）--京津高速S15--向南--大约70KM处向静海/济南/梅江会展中心/G2出口离开，进入京沪高速/京台高速/G2/G3。
3.沿京沪高速/京台高速/G2/G3行驶大约48KM，从外环西路/津静桥/滨海新区/东营/G18出口进入荣乌高速/G18/S50.（向南，黄骅/滨州/东营方向，天津段--津汕高速）
4.沿荣乌高速G18行驶26.7KM，总里程148Km处向团泊新城/东营方向进入荣乌高速G18。一直向南
5.总里程202KM处到达河北收费站（75元）--261KM处海兴收费站（30元）进入山东境内。
6.此段全程G18，沿G18/青岛方向（注意，一定要沿青岛/滨州/东营方向，期间会有很多岔路，千万不能去济南方向）--无棣--沾化--东营总里程418Km。7.过东营服务区（加一次油）一直向南--寿光--向南--青岛/潍坊方向上G2011青新高速-向南--潍坊--昌邑--平度--青岛/即墨方向--即墨总里程640KM。8.即墨枢纽立交向威海/海阳方向上威青高速S24--向东--海阳--乳山寨--威青高速76出口处，乳山/银滩出口收费站（205元），总里程767公里，17：40。
9.出收费站沿“银滩”路标红绿灯向左转--沿金银大道一直向东南方向行驶约9公里，红绿灯处右转--海洋所方向向南--过刘村屯桥--第三条丁字路口 “银滩”路牌向左转上很宽的路一直向东--红绿灯处（左手边乳山市白沙滩小学）--向右转--沿西葫路一直向南（左手边是白沙滩河）--红绿灯--左转上 长江路--向东--万豪庭苑小区（终点）18：30。
小贴士：
1.最好启程就上京津高速。京哈高速G1--东五环化工桥--京津高速（很好走四车道，没有大车。比京津唐高速要好走得多）。2.要带一份最新的山东省高速地图。
3.正赶在十一长假第一天，北京自驾游的车集中的时间段，去程在出天津界收费站和出河北界海兴收费站排队等候时间都比较长（分别等候将近30分钟），如果在平时应该好一些。
4.带好中石化的加油卡，全程加油站如果有油卡可以很快地自助加油。现金很慢，因为工作人员很少，要排长队。
5.一定要赶在天黑前到达乳山银滩，因为不熟悉当地环境，天黑后容易迷路。
这次出行的体会是一定要自己清晰地把握几个关键点，才不会走错路，因为山东的高速路全部是可以互相联通的，在一些分叉的路口很容易搞混。而且从北京出发有两条高速可以走，我的体会是京津高速S15（北京-天津第二条高速路）比京津唐高速G2要好走一些。
10月2-3日 银滩海滨、乳山市区、大乳山风景区（门票80元）乳山的标志在这里。10月4日 返程
1.早7：55银滩出发，进入威青高速S24（青岛/济南方向）--向西-海阳-即墨。2.即墨枢纽立交转向青岛/平度G2011青新高速向北--北京/东营方向--平度--昌邑--潍坊--寿光--东营。3.沿北京/东营出口上G18荣乌高速--北京/黄骅出口进入G18荣乌高速--鲁北收费站（205元）。
4.沿G18行驶--海兴--黄骅北主收费站（30元）--向北--天津外环/乌海/北京/塘沽/G2方向进入G18荣乌高速--25公里后进入G2--向北--S30京台高速。5.沿S30一直向北--高村收费站（75元）--进入北京界--永乐店收费站（15元）--五环化工桥--京哈高速G1--东四环--东三环（终点）18：00。
小贴士：返程总体很好很快，一路上基本没有耽误行程。只是到了高村收费站进京处，排了好长的队。
在银滩的海边拍了一些照片。
这是长江路上的环海巴士车站（一元）：
刚从海上打捞的海鲜：
我们是一线海景房--万豪庭苑生态小区，去海边步行3分钟。
大乳山风景区: 乳山标识
琉璃塔处的莲花池:
菖蒲草
石廊/石蟹
大拇指公园:
海边嬉戏的顽童
第二篇：滇藏线自驾最详细路书
滇藏线
1、封面：
标题：自驾滇藏 重走茶马古道 副标题：天高云淡 静心之路
关键词：丽江、香格里拉、茶马古道、梅里雪山、然乌湖、芒康盐井、澜沧江、雅鲁藏布江
滇藏线古往今来都是一条繁忙的道路，曾经的茶马古道让这条路盛极一时，现在的沿“昆大丽”挺进西藏使这条路成为旅行热门线。500年来，来往于茶马古道上的马帮商队，用茶马互市，创造了川滇藏地区的马帮文化。虽然在汽车交通盛行的今天，马帮正在很快消失。但是对消失文明的关注，正是现代城市人群对自然和人类自身探索的渴望。
2、概况
滇藏公路(国道214)南起滇西景洪，穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，抵甘肃兰州，西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康，与川藏公路南线(318国道)相接，沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。
继川藏公路和青藏公路后，1973年10月，进入青藏高原地区的又一条重要公路---滇藏公路竣工通车。
滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的“茶马古道”。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路 的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。
里程：2317km昆明<—397km—>下关<—14km—>大理<—166km—>丽江<—145km—>中甸<—152km—>德钦<—103km—>盐井坪<—111km—>芒康<—359km—>八宿<—450km—>林芝<—420km—>拉萨
交通状况：昆明至云南境内德钦的路况都不错，全程为山区高速公路和高等级柏油路；进入西藏境内后路况变得比较糟糕，大部分为沙土路面和柏油路混合。
3、必游景点
云南大理：梦境·诗意的栖居
行程：昆明至大理全程365公里，途经安宁、楚雄高速公路，路况特别良好，4小时左右即可抵达。
玩法：在大理港登舟离岸，但见海天一色，风月无边。在宽敞舒适的客舱里，一边陶醉于窗外银苍玉洱的旖旎风光，一边欣赏白族姑娘婀娜的舞姿，解读她们的绣花围腰、绣花鞋和包头上暗藏的“风花雪月”，品味她们用歌声与欢笑献给客人的“三道茶”。白族“三道茶”是白族人民待客的最高礼仪，一苦二甜三回味，据说象征人的一生，青年苦，中年甜，老年回味。伴有霸王鞭、哭嫁、掐新娘、抢枕头等歌舞节目。与年轻漂亮的金花阿鹏共舞，顿觉山同人朗、水与情长，为旅途平添一层梦幻色彩。
柔软丽江：一米阳光，转角遇到爱
行程：大理至丽江全程196公里，一级柏油公路，路况良好，3.5小时左右即可抵达。
玩法：丽江是什么? 一座古城，一道风景，一种文化，悠闲，小资。
丽江，那里古老的东巴文化、神秘的纳西族、悠扬的纳西古乐、活化石——茶马古道、木氏土司和他的传奇故事、长江第一湾——虎跳峡;雪山高崇，小桥依依，流水潺潺，鱼翔浅底;在丽江，要看水，水清冷有声，洁净无泥，穿街过巷，入院过墙;在丽江，要看城，城浑厚自然，枕水而建，从容伸展;在丽江，要看桥，桥沉静安然;在丽江，要看山，山伟俊俏;在丽江，哪里都是可以发呆，眼睛遥视所到的地方，声色不动，静心超然„„
“心中日月”——深呼吸香格里拉
行程：丽江至香格里拉194公里，一级柏油公路，3小时车程即可;香格里拉至德钦飞来寺189公里，大部分是山区三级沥青路面，白茫雪山段用石子铺就，坡陡较难行，既考验车更考验人，4—4.5小时左右即可抵达。
玩法：詹姆斯·希尔顿在《消失的地平线》中描述起香格里拉时，他说：“那稀薄的空气中泛起一层淡淡的云烟，仿佛是梦中的纱帐，与瓷青色的天空相映成趣。随着每一日呼吸，每一次凝望，他渐渐沉入一种深深的近乎迷醉的平静„„”她那仙境般、梦幻般的美丽与纯净却终不能让人忘怀。草原上绽放着七彩花，悠悠传来馨香土泥巴!哦，香格里拉，美丽的香格里拉 „„
香格里拉地处青藏高原东南边缘、横断山脉南段北端，“三江并流”之腹地，形成独特的融雪山、峡谷、草原、高山湖泊、原始森林和民族风情为一体的景观。
雪山环绕之间，分布有许多大大小小的草甸和坝子，在这片宁静的土地上，有静谧的湖水、神圣的寺院、淳朴的康巴人，一切都如人们梦想中的伊甸园——香格里拉。
梅里雪山共有海拔6000米以上的雪峰13座，连绵数百里。主峰卡瓦格博峰，高耸入云，横亘天际，傲然挺立于十三峰之上，海拔高达6740米，是云南的第一高峰。
芒康盐井——在这里，读懂“茶马古道”
行程：德钦飞来寺至芒康204公里，途经滇藏明珠——盐井，三级柏油公路，4—4.5小时车程即可抵达。
玩法：盐井，它是滇藏公路上从云南进入西藏的第一个乡，也是西藏自治区的东南门户。盐井位于横断山区澜沧江东岸芒康县和德钦县之间，平均海拔2400米左右，气候相对炎热。历史上是吐蕃通往南诏的要道，也是滇茶运往西藏的必经之路。山峰壁立千仞，草木稀少之外，岩石多为紫红色。这一带的村落同样是坐落在江边的阶地上，村庄的绿色同周围的紫红色形成鲜明的对比。晒盐的平台则搭建在村子下面的江边，层层叠叠，犹如“茶马古道”上一颗璀璨的明珠，被称为“阳光与风的作品”。更因其世界上独一无二的古老制盐术、藏式的天主教堂、纳西民族及当地众多的美丽传说等丰富的人文景观，而闻名于世。盐井分为上下盐井，仅有一条沟相隔，但却存在不同的宗教文化。上盐井信仰天主教，下盐井信仰藏传佛教。盐井的两种宗教和平共处，有的一个家庭不同成员信仰不同宗教，除信仰外，生产生活一切相同，成为当地独特的人文景观。
波澜壮阔山水之叹——芒康、左贡
行程：芒康至左贡158公里，全程土路，4.5--5小时车程即可抵达。
玩法：从芒康出发，翻越拉乌山(海拔4358米)下山到澜沧江边竹卡兵站、跨越蜿蜒的澜沧江，过竹卡桥翻越脚巴山、翻越川藏线上最高的山口东达山，海拔超过5008米。
从高入云天、白皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。怒江、澜沧江、玉曲河由北向南呈“川”字型纵贯全境奔流而下。从海拔3000多米一降再降，降到海拔700余米的深槽峡谷。
路走多远、心才释放——八宿(然乌湖)
行程：左贡至邦达107公里，三级沥青路面，2.5--3小时车程即可;邦达至八宿94公里，弯急坡陡(九十九道湾);八宿至然乌湖90公里，全程二级柏油路面。
玩法：左贡出发到邦达，是一片苍茫起伏、雄浑辽阔的原野。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处。告别草原，翻越横断山最大的天险——业拉山。山口海拔4839米，一路蜿蜒地下坡到了怒江七十二拐。
走近然乌湖，她仿佛幽蓝深遂的湖水恍若天空滑下的一滴眼泪，寂静得没有丝毫声息。湖岸岩石林立，雪山就在不远处，安安静静地倒映在湖面。保留了世界难觅的原始美。再加上湖畔绿茵般的草滩上成群的牛羊以及一块块生长着青稞、豌豆、油菜等作物的农田点缀其间，构成了一幅既有青藏高原独特的壮丽风貌、又有藏区田园牧歌般风韵的风情画卷!
中国最美冰川之乡——多面波密
行程：然乌湖至波密129公里+16公里(米堆冰川，徒步往返约5公里)，全程为二级柏油路面，3.5小时车程即可抵达。
玩法：沿帕隆藏布江发源地然乌湖而下，帕隆藏布江可谓雅鲁藏布江主要支流之一，也是一条世界级大峡谷。峡谷内江狭山陡，江水湍急，险滩连绵不断，滚滚滔滔蜿蜒咆哮于崇山峻岭之间。
沿途游览桃花源里的天体营——米堆冰川。零距离触摸那高达七八百米从天而下的冰瀑布，由衷地赞叹着大自然的造化。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔4600米，末端只有2400米，是西藏典型的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川。飞流直下三千尺，疑是银河落九天。壮观?美丽?雄浑?壮阔?
行摄林芝——刻骨铭心纯美艳遇
行程：A段：波密至通麦89公里+通麦至八一146公里，其中通麦段有23公里土路(弯道路险)，其余为二级柏油路面，5.5--6小时车程即可;B段：八一至拉萨401公里，全程一级柏油路面，7--7.5小时车程即可抵达。
玩法：沿途行进通麦天险，行进在那巍峨峻峭的大山之间，那鬼斧神工、泼墨山水，雪山云雾，令人惊叹不已。
鲁朗海拔3700米，是一片狭长的高原山地，长约15公里。云雾、林海、田畴、牧场、流水、人家、牛羊„„雪山林海，云涛彩霞，一岭四季，十里九景，生态优美，资源丰富，沃野万顷，清泉百转。勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。
到鲁朗吃石锅鸡可谓味蕾绽放，石锅鸡妙不在鸡而在锅，石锅是从墨脱县境内通过人力背运过来的矿石凿磨而成。辅以各种菌类、贝母、手掌参等，性极保健，属滋补极品。
登色季拉山，祥云瑞悬高罩。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺7782米的南迦巴瓦峰雄姿。
雅鲁藏布江绕山而行，造就世界第一大峡谷在此与世界第十五高峰相遇，南迦巴瓦的刚烈与雅鲁藏布的壮阔相得益彰，波涛汹涌而下，山与水融合得天衣无缝。
4、最佳旅游季节
滇藏公路的最佳行车季节为每年8－10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方，应提前打听路况以避免不必要的耽搁。
5、景点分布图
6、茶马古道
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
茶马古道源于古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度境内(此为滇越茶马古道)，直到西亚、西非红海海岸。
川藏茶马古道始于唐代，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉(今康定)，西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，已有一千三百多年历史，具有深厚的历史积淀和文化底蕴，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区西双版纳易武、普洱市，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。
茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。
“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸(今天的香格里拉县)、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都(即今川藏公路的北线)，再由昌都通往卫藏地区;南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都(即今川藏公路的南线)，再由昌都通向卫藏地区。
茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。
7、景区景点（要涵盖出游贴士）
丽江古城 丽江古城位于中国西南部云南省的丽江市，丽江古城又名大研镇，坐落在丽江坝中部，与同为第二批国家历史文化名城的四川阆中、山西平遥、安徽歙县并称为“保存最为完好的四大古城”它是中国历史文化名城中两个没有城墙的古城之一。(另一个是歙县)据说是因为丽江世袭统治者姓木，筑城势必如木字加框而成“困”字之故。丽江古城的纳西名称叫“巩本知”，“巩本”为仓廪，“知”即集市，可知丽江古城曾是仓廪集散之地。丽江古城始建于宋末元初(公元13世纪后期)。古城地处云贵高原，海拔2400余米，全城面积达3.8平方公里，自古就是远近闻名的集市和重镇。古城现有居民6200多户，25000余人。其中，纳西族占总人口绝大多数，有30%的居民仍在从事以铜银器制作、皮毛皮革、纺织、酿造业为主的传统手工业和商业活动。
景观推荐
一、登高揽胜，你可看古城形势。古城巧妙地利用了地形，西 有狮子山，北有象山、金虹山，背西北而向东南，避开了雪山寒气，接引东南暖风，藏风聚气，占尽地利之便。
二、临河就水，你可观古城水情。古城充分利用泉水之便，使玉河水在城中一分为三，三分成九，再分成无数条水渠。使之主街傍河、小巷临渠，使古城清净而充满生机。
三、走街入院，你可欣赏古城建筑。古城建筑全为古朴的院落民居，房屋构造简造、粗犷，而庭院布置和房屋细部装饰丰富而细腻，居民喜植四时花木，形成人与自然的美好和谐。
四、入市过桥，你可一览古城布局。古城布局自由灵活，不拘一格，民居、集市、道路、水系组织聚散合理，配置得当，再加上石、石桥、木桥、花鸟虫鱼、琴棋书画、民风民俗，生发出无穷意趣，使古城独具魅力。美食推荐
丽江凉粉
传统小吃。味鲜美、韧性好，可口、价廉。原料主要有 鸡豌豆、韭菜、绿豆芽、花椒油、油辣子、炒火麻子面、醋、酱油、姜汁、蒜泥、香油、盐等。制时先将鸡豌豆用冷水泡一夜，待豆泡软后磨成糊状，滤渣后把桨煮沸，再放进少许生桨或小粉搅拌，煮成糊状成黑色，这时盛入盆盘之类器皿中使其冷却即可成为凉粉。吃时将凉粉切成铜钱厚，1厘米左右宽的长条，放在碗内加上事先制作好的凉韭菜、绿豆芽和各种佐料，调料拌匀即可食用。冬天切成块用锅煎黄、热食。还可做凉粉炒韭菜、炒腌菜等多道菜肴。
吹猪肝
纳西族请客时必备的一道传统名菜。它制法特殊，色美爽口。主料猪肝配以芫荽、炒花生米、盐、醋、油辣子、芝麻等拌在一起。吹猪肝是要在农历冬腊月，将鲜猪肝吹膨胀后晒干。制作时将猪肝煮熟，冷却后切成薄片拌上上述配料、佐料，拌匀就可作盘菜食用了。
粑粑
纳西族的一大特色，有甜、咸两种口味，甜味粑粑受到很多青少年朋友的喜爱，而咸的却受成年人喜爱。当你去饭馆吃饭时，要一盘粑粑，千万不要以为这是他们饭店自己做的，因为，会做粑粑的在丽江市里面没有几个人，那些买的粑粑都是少数人做好了以后批发出去的。
岩巴玖(即鸡炖豆腐)
传统佳肴，清香、鲜嫩、色美。原料有土鸡、火腿、豆腐、葱、姜、盐、味精、辣子等，制作时将1公斤左右的一只鸡、200克火腿(无火腿可用腌肉)，切成块加水、生姜、盐适量炖熟后，再加进成块的豆腐，用小火炖15~20分钟，就成“岩巴玖”了。
纳西火锅
这里指用火锅煮食品而言。铜制火锅，工艺精美，是纳西族人家喜爱的器皿。“纳西火锅”是在寒冷季节纳西人待客和春游野餐的佳肴。“火锅”原料主要有猪排骨、瘦肉、酥肉、马铃薯、黄豆芽、茨菇、红萝卜、芋头、大韭菜根、白菜帮、青菜帮、粉丝、粉皮、豆腐等10多种，还有生姜、草果等佐料。制作方法是先将马铃薯、芋头、胡萝卜、茨菇、大韭菜根分层放入火锅，最后放入排骨和排骨汤，燃起火锅煮至菜肴稍熟，再加浸泡过的粉丝、粉皮、青菜(稍煮过的)、豆腐、瘦肉片、酥肉等，煮15分钟即可上桌。“虎跳峡”口
虎跳峡，中国最深的峡谷之一。在云南省玉龙纳西族自治县(原丽江纳西族自治县)龙蟠乡东北。峡谷长16公里，南岸玉龙雪山主峰海拔5,596米，北岸中甸雪山海拔5,396米，中间江流宽仅30～60公尺。虎跳峡的上峡口海拔1,800公尺，下峡口海拔1,630公尺，两岸山岭和江面相差2,500～3,000公尺，谷坡陡峭，蔚为壮观。江流在峡内连续下跌7个陡坎，落差170公尺，水势汹涌，声闻数里，为世界上最深的大峡谷之一。从虎跳峡镇过冲江河洞哈巴雪山山麓顺江而下，即可进入峡谷。上虎跳距虎跳峡镇9公里，是整个峡谷中最窄的一段，峡宽仅叨余米，江心右一个13米高的大石—一虎跳石，巨石犹如孤峰突起，屹然独尊，江流与巨石相互搏击，山轰谷鸣，气势非凡。旅游小贴士
1.徒步虎跳峡要量力而行，峡谷内白天气温较高，可带上短裤、T恤衫。因步行体力消耗较大，可带一些高热量的食品，如巧克力、麦乳精、牛肉干等。
2.最应该小心的是位于核桃园和中峡旅馆之间的大深沟瀑布，无论晴雨都会落石，非常危险，过了这个险地就到了中峡旅馆。
3.如去中虎跳，路上可让司机在上虎跳找个相对安全的地方停车看一下。路况很差，山上都是风化石，一阵风刮过就扑扑的往下掉，很多路段都路基下沉。
4.虎跳峡已属于高原地区，行走速度不宜过快，以免产生高原反应。
5.去中虎跳的话(3.5小时就能上来)，建议要司机等你，当晚7点之前赶到桥头，搭班车去香格里拉(票价约20元，2小时即到)。当晚宿香格里拉(客栈大都在长征路上，汽车站出来打车5元即到，标间40-60元)。
6.不过由于虎跳峡已经处于香格里拉和丽江的交界地带，车程从丽江出去大概要两个小时左右，不算很远，可以当天来回。
玉龙雪山
玉龙雪山位于云南省丽江市玉龙纳西族自治县，是中国最南的雪山，也是横断山脉的沙鲁里山南段的名山。玉龙雪山不仅气势磅礴，而且秀丽挺拔，造型玲珑，皎洁如晶莹的玉石，灿烂如十三把利剑，在碧蓝天幕的映衬下，像一条银色的玉龙在作永恒的飞舞，故名玉龙山。又因玉龙雪山的岩性主要为石灰岩与玄武岩，黑白分明，故又称为“黑白雪山”。雪山南北长35公里，东西宽13公里，共有十三峰，主峰扇子陡海拔5596米。雪山自然旅游资源丰富，景观大致可分为雪域、冰川景观、高山草甸景观、原始森林景观、雪山水景等。
以险、奇、美、秀著称于世，气势磅礴，玲珑秀丽，随着时令和阴晴的变化，有时云蒸霞蔚、玉龙时隐时现;有时碧空如水，群峰晶莹耀眼;有时云带束腰，云中雪峰皎洁，云下岗峦碧翠;有时霞光辉映，雪峰如披红纱，娇艳无比。山上山下温差明显，植被情况是其最直接显标。诗人志岁《玉龙雪山脚下暖笔兼示爱女闻娃》这样写道：“玉龙名山，终年雪与天齐。云不恋峰，岭岭若洗;巉岩如剑，疑是风劈。正苦万里无生机，不似南国活地。泠流引我向人寰，蓦尔惊醒，猛然诧异——但使身边有泥土，不经意间，芳草萋萋。”从探游角度描绘和反映了胜境玉龙雪山的地理人文状况。旅游贴士
最佳旅游时间：冬季，其它季节也可前往，但需天气晴朗之时再去。
夏秋季节，在那海拔高度，你仍然接触不到积雪的。因为每天成千上万的游人抵达那个地方，早已改变了那一带的生态，雪线已经明显上移。大索道上端，只有乘坐索道才能抵达，骑骡马或徒步都无法到达。
营业时间：玉龙雪山旅游索道营业时间为9：30～16：00。建议七点至八点半左右去容易排队。
注意事项：雪山上海拔高，如遇风大的时候一定要租羽绒服，要50/件/租金+ 300押金，坐上环保车到3356M的索道站或4506M的索道站也可以租，古城有些客栈免费租借羽绒服，也可代订雪山索道票，以免上山买票时排队，但是大索道仍然需要排队。不同季节的雪山有不同风景，但也需天气晴朗云雾较少才能去，因为雪山经常被雾挡住，能见度比较低，冬天的雪山最壮观，因为冷空气都被雪山挡住行成大规模的积雪，也正因为这样，丽江古城才得以冬天也很暖和阳光明媚。
香格里拉
香格里拉县地处青藏高原南缘，横断山脉腹地，是滇、川及西藏三省区交汇处，也是举世闻名的“三江并流”风景区腹地。总面积11613平方公里。香格里拉县除主体民族藏族外还有汉族、纳西族、彝族、白族等十几个民族。境内雪山耸峙，草原广袤，河谷深切。海拔在4000米以上的雪山有470座，较为著名的有巴拉更宗雪山、浪都雪山、哈巴雪山等。山山气势磅蹲，姿态万千。“高山急峡雷霆斗，枯木苍藤日月昏”，虎跳峡以其磅礴的气势吸引着中外游人;“一线中分天作堑，两山峡斗石为门”，苍凉的茶马古道上的许多石门关及滇西奇观的色仓大裂谷都以其绝纱的景致向游人畅开怀抱。
神奇灵秀的山川，古老的民族文化积淀，孕育出香格里拉县各民族善良、旷达的性格，也使得这一地区的民族节日独具魅力。农历五月初五的赛马会是全县最隆重的节日，这时好手云集，名马长嘶，赛马场成为英雄会。“丹巴市”、“格冬节”是两个宗教色彩浓郁的节日，形式奇特而神秘，内蕴丰厚而耐人寻味。纳西族的“二月八”、彝族的“火把节”等节日都成为各民族人民渲泻自己情感的最佳方式。梅里雪山
梅里雪山又称雪山太子，位于云南省迪庆藏族自治州德钦县东北约 10km的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740m，是云南的第一高峰，为藏传佛教宁玛派分支伽居巴的保护神。峰型有如一座雄壮高耸的金字塔，时隐时现的云海更为雪山批上了一层神秘的面纱。被誉为“雪山之神”的卡瓦格博作为“藏区八大神山之一”，享誉世界。
梅里雪山以其巍峨壮丽、神秘莫测而闻名于世，早在30年代美国学者就称赞卡瓦格博峰是“世界最美之山”。卡瓦格博峰下，冰斗、冰川连绵，犹如玉龙伸延，冰雪耀眼夺目，是世界稀有的海洋性现代冰川。山下的取登贡寺、衮玛顶寺是藏民朝拜神山的寺宇。每年云南、西藏、四川、青海、甘肃的藏民都要前来朝拜，有浓郁的藏族习俗，是人们登临探险的旅游圣地。
旅游贴士：
观赏梅里雪山的理想季节是10～5月的冬春季，最佳季节是10月底后，天气晴朗，空气洁净，透明度高，常能看到主峰。其他时间，要看运气。一般在清晨太阳刚出来的时候,更容易看到雪山。但梅里雪山气候瞬息万变，卡瓦格博峰突现的机会也不少。有的游客在丽江看天气，雨则不动，晴即前往，结果往往事与愿违，其实看山是一种心灵的感受，尤其是看神山。一种正确的思想是不太关心时间和天气，而是带一颗心，去看神山。
秋末和春初，观卡瓦格博峰8～9点左右，能看到雪峰下，针叶带有一条白的云带，当地藏民特称之为“卡瓦格博献哈达”。随着太阳的升高，云带不断上升，中午时分云朵飘浮在卡瓦格博峰顶上，此为“卡瓦格博打伞”，能领略此种景致的机会不多，据藏民传说只有缘之人才能有此福分。
雪山观景有几个地方比较理想，一是214国道下了白茫雪山，可以看到了梅里雪山全景，但公路狭窄，不宜久留。二是雾农顶观景台，从中甸方向进入德钦的214国道上，离德钦县城约15km，建有13座白塔，地势开阔，颇为壮观。三是飞来寺烧香台，飞来寺村位于德钦往西藏的214国道上，离德钦县城约11km，当地藏民及过往行人均在此烧香祈褔，此乃观日出日落之佳境。现在飞来寺烧香台已经成为了一个功能齐全的旅游地，餐饮食宿酒吧都有，绝大部分游客都住在这里，观日出日落，去雨崩和明永也最为方便。澜沧江
澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称，是中国西南地区的大河之一，是世界第九长河，亚洲第四长河，东南亚第一长河。澜沧江河源扎曲，发源于青海省玉树藏族自治州的杂多县吉富山，源头海拔5200米，主干流总长度2139千米，澜沧江流经青海、西藏和云南三省。
西双版纳的人经常说“到云南不到西双版纳，不算到过云南，到西双版纳不乘船游览澜沧江，则不算到过西双版纳，乘船游澜沧江不上岩观赏橄榄坝风光，就感受不到傣家村寨的美景。”这是因为景洪至橄榄坝一段自然风光和人文景观，是西双版纳最完美的缩影。澜沧江在西双版纳的流程为158公里，古时傣族称“南兰章”，意为“百万大象繁衍的河流”。游览澜沧江可分上下两段。上段游览线从景洪出发，逆水而上至虎跳石，到了虎跳石，江面已渐渐收缩，最窄处仅20米左右。两岸是参差不齐的大岩石，江水汹涌澎湃。两岸景物变化多端、奇峰嶙峋，绿水青山，相互辉映，兽鸣鸟啼，醉荡芳心，丰富多彩的植物景观，珍贵稀有的动物生态，组成了一副天然的画卷，体现了大自然的丰姿。下段游览线从景洪乘船而下，经橄榄坝至中、老、缅3国交界处。礁石林立，离开橄榄坝往下行驶，两岸山势险峻。橄榄坝，素有“孔雀羽翎”的雅称，还有“绿孔雀尾巴”的说法。
德钦
德钦县地处云南省西北部横断山脉地段，素称“歌舞之乡”。德钦又是珍稀动植物的天堂，是最珍贵的滇金丝猴的故乡。该县地处两江流域，境内有巍巍雪山、激流险峡、冰川平湖、深山药材、珍禽异售、古朴而独特的民族风情，以梅里雪山为中心的风景名胜更是独具一格。境内有国家级自然保护区——白茫雪山保护区，有藏传佛教红坡寺、德钦寺、东竹林寺等16个寺庙，还有清真寺、天主教堂。境内有着极其珍贵的野生植物资源，在县境内各民族都有自己独特的民族服饰、习俗、民族节日、民族艺术、民族工艺，有独具一格的生活方式，特有的民族心理和多彩的民族风情，神秘的宗教活动，动人的歌谣、优美的弦子、锅庄、热巴舞早已远扬臧区。美食推荐
包谷稀饭
包谷稀饭---在香格里拉，藏族和傈僳族的食品中还有一种独特的食物，藏族音译叫“迁拖”，傈僳族音译叫“各耍恶来”，意为包谷稀饭。将包谷洗净后舂成小块放入锅内，然后再将小麦、豆料(四季豆)、火腿洗净切成片一起炖，直到稀烂为止。包谷稀饭的口感和美味无法形容，一般人能喝好几大碗。这种稀饭如今在中甸、德钦县城均可吃到。
德钦茶叶
茶属双子叶植物，约30属，500种，分布于热带和亚热带地区，我国有14属，397种，主产长江以南各地，其中茶属Camellia和何树属Schima等均极富经济价值。乔木或灌木;叶互生，单叶，革质，无托叶;花常两性，稀单性，单生或数朵聚生，腋生或顶生;萼片5-7，覆瓦状排列;花瓣通常5，稀4至多数，覆瓦状排列;雄蕊极多数，稀少数，分离或多少合生;子房上位，稀下位，2-10室，每室有胚珠2至多颗;果为一蒴果，或不开裂而核果状。我们一般所说的茶叶就是指用茶树的叶子加工而成，可以用开水直接泡饮的一种饮品。
德钦松茸
松茸学名松口蘑，别名大花菌、松茸、剥皮菌，纳西语称“裕茂萝”，是丽江地产菌类中的山珍，产品主要由丽江空运出口，有鲜货和盐渍两种。松茸富含粗蛋白、粗脂肪、粗纤维和维生素B1、B2、维生素PP等元素，不但味道鲜美，而且还具有益肠胃、理气化痰、驱虫及对糖尿病有独特疗效等功能，是中老年人理想的保健食品。在欧洲、日本自古就枧松茸为山珍，日本在古代还把松茸作为百姓向贵族和皇亲国戚进献的贡品之一。
芒康
芒康县是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源。境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。
芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。
神奇的尼果，岩羊、雪鸡、雉鹑的世界;迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飞禽类的繁衍之地;红拉山国家级自然保护区，滇金丝猴的乐园;横断山脉的奇峰，达梅永峰;世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田;无须打针吃药的医疗室，曲孜卡休闲中心;被遗忘的重镇南墩。
五十三座宁玛、噶举、萨迦、格鲁教派和西藏唯一的天主教的千年古刹镶嵌在雪域高原，芒康的雪山、林海、草原之间，具有三味真修、奥义、仪轨的神迷色彩。
如果踏上这片陌生神奇的土地，沿着朝拜者的足迹走上那古老而遥远的年代，游览那金碧辉煌的名刹古寺，欣赏那灿烂的文化艺术，饱览那绮丽壮观的山水湖泊风采，领略那雪域高原独特的民风民俗，遨游那一座座冰山雪峰，定会使人如醉如痴，啧啧称奇。
然乌湖
然乌湖位于昌都地区八宿县境内西南角，因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。
然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同。然乌湖的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映。
然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
最佳旅游时间
欣赏然乌湖美景的最佳季节在深秋，其时湖水清澈碧蓝，湖畔山岳色彩斑斓;夏天就逊色多了，湖水浑黄，周边山色单调。摄影地推荐
然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白 雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。
沿帕隆藏布一路向西，离然乌镇十千米处有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。晨昏时分，斜射的阳光下黑亮的木屋顶反射着光线，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，是拍摄的好地方。
波密
波密县，位于西藏自治区东南部，位于西藏东部喜玛拉雅山脉与念青唐古拉山脉交汇地带。波密藏语为“波窝”，意为祖先。这里属山地丘陵，四周为山地，中部为河谷区，支流数十条，流域面积4549里。全县面积16578.24平方公里，河谷地带海拔2000米左右，全县平均海拔4200米。主要河流有帕隆藏布河、易贡藏布河，两条河相会于通麦后，流进世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷的大拐弯处。这里物华天宝、人杰地灵。因其重要的地理位置、丰富的自然资源，历史上的波密曾长期脱离西藏地方政府管理，成为藏东南高度自治的一个独立王国。特殊的历史经历就造就了波密既不同于康区、又异于工布地区独特的民俗风情。淳厚的高原气息、浓郁的乡土特质、明丽的雪域色彩的独树一帜的民俗风情，和孕育它色彩斑斓、光怪陆离、风情万种、无与类比的自然环境就自然而然地形成了波密县丰富的旅游资源，素来享有“西藏的瑞士”、“绿海中的明珠”、“雪域的江南”、“旅游之胜地”的美誉。
注意：波密县路段危险，开车要小心谨慎，不熟悉路况的请多多询问本地老司机了解必要的路况知识。
雅鲁藏布江峡谷
雅鲁藏布大峡谷北起米林县大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脱县巴昔卡村(海拔115米)，雅鲁藏布大峡谷长504.9公里，平均深度2268米，最深处达6009米，平均海拔在3000米以上，是世界第一大峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。
雅鲁藏布大峡谷使全球热带气候北移了六五百千米，是世界上同纬度最大的降水区，是全球抬升最快的地区。
大峡谷核心无人区河段的峡谷河床上有罕见的四处大瀑布群，其中一些主体瀑布落差都在30—50米。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带，麋集了多种生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的2/3，已知哺乳动物的1/2，已知昆虫的4/5，以及中国已知大型真菌的3/5，堪称世界之最。雅鲁藏布峡谷北起米林县的大渡卡村(海拔2880米)，南到墨脱县巴昔卡村(海拔115米)，雅鲁藏布大峡谷长504.9公里，平均深度5000米，最深处达6009米，是世界第一大峡谷。整个峡谷地区冰川、绝壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交错在一起，环境十分恶劣。许多地区至今仍无人涉足，堪称“地球上最后的秘境”，是地质工作少有的空白区之一。雅鲁藏布江下游，江水绕行南迦巴瓦峰，峰回路转，作巨大马蹄形转弯，形成了一个巨大的峡谷。
旅游贴士：
适宜的旅游时间：5-10月
徒步区域气候：林芝地处西藏南部，受亚热带及高寒带等多种类型气候影响，不同地带的气候也各异。错高湖春天比较潮湿寒冷，夏天凉爽，秋天是最美丽的季节。
最佳徒步时间：6月初—10月中旬是能够徒步雅鲁藏布江大峡谷的时间，10月以后由于大雪，墨脱会封山至来年6月，无法进出。4月和10月是进入墨脱的最好季节，这两个月里在大峡谷一带雨水较少，无塌方、泥石流的危险。而6月至8月的雨季中，进出墨脱的一些小路却是危机四伏。
南迦巴瓦峰
南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第16位，它还有另一个名字“木卓巴尔山”，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。南迦巴瓦在藏浯中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛'，还有一为“天山掉下来的石头”。后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。
由于南峰所在的雅鲁藏布大峡谷地区地质的构造复杂板块构造运动强烈，造成南峰地区山壁耸立、地震、雪崩不断，攀登难度极大，反而使南迦巴瓦很长时间以来成为未被人类登上的最高的一座“处女峰”，直到1992年10月30日方由中日联合登山队登顶成功。南迦巴瓦在藏语中有多种解释，一为“雷电如火燃烧”，一为“直刺天空的长矛”，后一个名字来源于《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在这段中将南迦巴峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。由这些充满阳刚的名字里，我们大概也能揣摩出南迦巴瓦峰的刚烈与不可征服。南迦巴瓦峰充满了神奇的传说，因为其主峰高耸入云，当地相传天上的众神时常降临其上聚会和煨桑，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，据说山顶上还有神宫和通天之路，因此居住在峡谷地区的人们对这座陡峭险峻的山峰都有着无比的推崇和敬畏。和这惊心动魄的传说相同，严谨的科学家们向我们展示的南峰地区地质构造成因和变化及其在地学上的重要地位也丝毫不逊于“惊心动魄”这几个字：南迦巴瓦峰地处多重地质构造的叠合部位。关于南迦巴瓦另外还有一个广为外界所知的传说。相传很久以前，上天派南迦巴瓦和拉加白垒镇守东南。弟弟加拉白垒勤奋好学武功高强，个子也是越长越高，哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。于是在一个月黑风高之时将弟弟杀害，将他的头颅丢了米林县境内，化成了德拉山。上天为惩罚南迦巴瓦的罪过，于是罚他永远驻守雅鲁藏布江边，永远陪伴着被他杀害的弟弟。这个神话故事很生动地向我们解释了这两座山的特点：我们现在看到的加拉白垒峰顶永远都是圆圆的形状，那是因为它是一座无头山：南迦巴瓦则大概自知罪孽深重，所以常年云遮雾罩不让外人一窥。
巴松措
巴松措又名错高湖，是西藏东部最大的堰塞湖之一，“错高”在藏语中意为绿色的水，湖面海拔3469米。湖形状如镶嵌在高峡深谷中的一轮新月，长约12公里，湖宽几百至数千米不等。最深处66多米。总面积为37.5平方公里。湖水清澈见底，四周雪山倒映其中，黄鸭、沙鸥、白鹤 等飞禽浮游湖面。
巴松措湖水清澈见底，四周环绕的雪山倒映其中。沙鸥、白鹤浮游湖面，湖水透明可见游鱼如织，情趣怏然。每到春季，湖四周群花烂漫，雪峰阵列并倒影湖中，景色宜人至极。秋季万山红遍，层林尽染，天空碧蓝如洗，火红的枫叶折射灿烂的阳光，倒影在碧蓝的湖面，景色美不胜收。距岸边大约一百米处有一座小岛名为扎西岛，传说该岛是“空心岛”，即岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的。虽然只是个传说，却让人觉得蔚为神奇，你到岛上也不妨试试在岛的某些地方跺跺脚，看是否有空心的感觉。
小岛上有唐代的建筑“错宗工巴寺”，是西藏有名的红教宁 玛派寺庙，建于唐代末年，距今已有1500多年的历史了。错宗寺为土木结构，上下两层，殿内主供莲花生、千手观音和金童玉女。寺南有一株桃和松的连理树，春天时，桃花与青松相映，煞是好看。
巴松措湖南岸一处小溪边，还有一充满神奇传说的“求子洞”。传说这个小洞曾被莲花生大师加持过，来此求子甚为灵验。湖西北还有一五平方米大的巨石，大石中心有一可供一人钻过的洞，据说能钻此洞可消灾除病。离此不远的沙滩上，还有“莲花生修行洞”。湖西岸有“格萨尔王试箭处”，据说在每年的藏历四月十五日那天，会在碧蓝湖水下面的湖底中心线长出一条长长的白色带子，当地人盛传那是献给格萨尔王的一条巨大的白色哈达。
最佳摄影季节：
巴松措最好的季节是秋天，天高气爽风清云淡，从湖岸到山岭漫山遍野皆层林尽染，丰富的色彩、静逸的环境，是摄影爱好者对胶卷进行“谋杀”的大好时机。由于湖岸边林木密布使得拍摄湖心扎西岛较为困难，需要往巴松措度假村背后的山林上爬，才能有机会居高临下地拍摄到湖心小岛犹如一颗宝石般镶嵌在碧绿湖中的美景。除了这样的景象外，巴松措边一般的拍摄题材以小景为多，需要摄影者独具慧眼去发现。
鲁朗 鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方。鲁朗海拔3700米，位于距八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中;这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”;中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般;草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。旅游贴士：
到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。色季拉山
色季拉山位于林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭，为川藏公路所跨越。登临海拔4728米处的山口，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。色季拉山西坡的达则村旁的本日拉山，是西藏本教的圣地，为西藏四大神山之一，来此转山朝拜的人，一年四季络绎不绝，信徒来自四面八方。每逢藏历八月十日，还要举行一次规模盛大的转山活动，称为“娘布拉酥”(为请神求宝之意)。
色季拉最出名的便是是那满山满眼的杜鹃花了。色季拉山的杜鹃花面积大，品种多，盛开期间气势浩大，景色极为 壮观。全世界的杜鹃花约有850种，我国约有460种，其中西藏170种，占世界杜鹃花品种的五分之一。林芝县色季拉山区域里，海拔2900米至5300米范围内密布杜鹃花，以直线距离测算，面积达1000多平方公里，品种达25个之多。
色季拉山的杜鹃花4月中旬到6月底，从山脚到山顶依次开放。尤其是进入6月份，整座山上的杜鹃花全部绽放，黄色、白色、紫色、大红、浅红、粉红等，形形色色，千姿百态，形成花的山，花的海，气势极为浩瀚壮观。
米拉山
米拉山海拔5020米，亦称“甲格江宗”，意为“神人山”。在工布江达县境内，与墨竹工卡县的相界。横亘于东西向的雅鲁藏布江谷地之中，成为雅鲁藏布江东西两侧地貌、植被和气候的重要界山。山之西气候干燥寒冷，岩石易于破碎脱落，山体浑圆低矮，山之东气候温暖潮湿，利于植物生长，因而植被茂盛。山麓为天然牧场和农田。山麓有森林资源，为云南松、桦木、冷杉等树种。山间有獐子、羚羊、狗熊等动物，产天麻、贝母、三七等药材。
8、旅游线路推荐
第一天：香格里拉-奔子栏-书松-白马雪山第一垭口-白马雪山第二垭口-德钦-飞来寺
第二天：飞来寺-佛山-盐井
第三天：盐井-小昌都-无名山垭口-戈斩顶-芒康
第四天：芒康-竹卡-荣许-左贡
第五天：左贡-邦达
第六天：邦达路口-业拉山口-怒江桥-柏油路起点-八宿
第七天：八宿-扎西坝-仲沙-安久拉山口-然乌
第八天：然乌-中坝-松宗-波密
第九天：波密-古乡-通麦
第十天：通麦-排龙-东久-鲁郎
第十一天：鲁郎-色季拉山口-林芝-八一
第十二天：八一-尼西-百巴-巴河-工布江达
第十三天：工布江达-金达-加兴-松多
第十四天：松多-米拉山口-日多-扎西岗-墨竹工卡
第十五天：墨竹工卡-达孜-拉萨
9、住宿餐饮
沿线各城镇均有招待所和旅社，云南境内的食宿条件较好，进入西藏境内的盐井、芒康后就较差，但还是可以找到干净的住宿点，然乌段开始，一路都有标间，价格在RMB120元/间左右。一路上吃的基本上是川菜，可以在招待所、运输站内的食堂和街上的餐馆就餐。
10、自驾出游遇险求生锦囊
驾车出行，谁也不能保证旅途一帆风顺，说不定开着开着车辆就莫名其妙地出现故障，甚至那些看似遥远的交通事故也会不期而至。所以，临行前您还得学几招应对麻烦、遇险求生的经验。
中途爆胎怎么办
千万不能急刹车
后胎爆裂会使汽车尾部发生摇摆观象，但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下。
前胎爆裂则会造成汽车向破胎一侧跑偏，在高速行驶下容易引发事故。此时应双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使汽车利用转动阻力自行停下。
刹车失灵怎么办
换低挡+拉手刹
如果行车途中刹车失灵，应立即换挡并启用手刹。必须同时做到几件事：第一，脚从油门上抬起，同时打开警示灯;第二，迅速换低挡;第三，拉手刹制动，注意要由轻缓逐渐用力，直至停车。
如果车速始终无法控制，为了减速可以试着冲向能够阻速的障碍物，如较软的篱笆和灌木丛，它们可使你逐渐减速直至停车。
撞车瞬间怎么办
双臂护胸手抱头
如果撞车已成必然，驾驶员应尽可能早地远离方向盘，双臂护胸手抱头。这似乎很难做到，但必须记住，撞车时，方向盘会高速撞向你的胸膛。后排乘客也应同样双臂护胸手抱头部并向后躺，以避开前排的靠背。
车辆落水怎么办
放弃车门钻车窗
在水压作用下，想从尚未完全没入水面的车门出去几乎是不可能的。最佳方案是先将坐椅靠背向后完全放倒，准备从车窗钻出去。如水已没及车窗，但还未没及车顶，切不可打开车窗，应耐心等待直至汽车几乎完全没入水中之后再行动———做几次深呼吸，然后摇下车窗，全身紧缩，转身将后背对着打开的车窗，双手抓住车门的上框，钻出汽车。
路上抛锚怎么办
设警告牌亮灯光
车辆抛锚的原因很多，如发动机故障、风扇皮带断裂、蓄电池电力不足或然油已耗尽等。遇上抛锚时，不管您是要自己检修还是等待救援，您必须提前做好以下几点准备：
首先，将车移至公路右侧允许停车的地带。其次，如果是在公路上，离车后至少20米的地方应摆放一个三角危险警告牌;如果是在高速公路上，距离则至少应是60米。若您没有警告牌，可打开车辆的行李舱及发动机盖代替，同时亮起危险信号灯。
如果车在夜晚抛锚，必须将危险警告牌放在车顶上同时打开示宽灯向其他司机示意。
11、推荐游记（选登论坛里面的游记，带作者网名、肖像照片和精彩文字摘录，并链接网址）
http://bbs.179xizang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=45809&highlight=%B5%E1%B2%D8%CF%DF
第三篇：北京西藏自驾游超详细路书
北京西藏自驾游超详细路书
早在十年前串串珠我就生出想自驾去西藏的念头，如果不是“非典”爆发，恐怕早已成行。这些年虽然没断了这念头，但随着年龄增长及身体状况欠佳，对驾车去西藏反而多了许多畏惧感。怕高原反应，怕路况不好，怕路上安全等等......可眼见这物价飞涨，眼见这汽油价格蹿升，眼见这身体每况愈下，眼见这车况一年不如一年，若是再不去怕会遗憾终生，于是跟老公商量，这不一咬牙一跺脚，我们这就上路了。
本来是两辆车五个人去的，但因种种原因，最后我们是单车三人前往。历经18天，行程9238公里，驶过河北、河南、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏等地。翻过昆仑山口、唐古拉山口、穿越可可西里、游走拉萨、闲逛林芝、泡青海湖、上鸟岛、玩那木措和巴松措，回程顺便游了麦积山，终于我们得以安全返京，倒在自家的沙发上看路上拍的照片，简直是一种享受！这一路照片拍了不少，摄像也很多，30多G的东西，整理是要花费了很多时间。先给你们看看我们的行程记录，留作你未来自驾行的参考，怎么样？我串串珠这人还是蛮雷锋滴吧？！
线路：北京——旧关——靖边西——盐池——兴仁——兰州——西宁——倒淌河——黑马河——茶卡——都兰——格尔木——昆仑山口——可可西里——唐古拉山口——安多——那曲——当雄——纳木措——羊八井——拉萨——墨竹工卡——林芝（八一镇）——巴松措——米拉山口——拉萨——当雄——安多——格尔木——（青岛湖）鸟岛——天水麦积山——西安——开封——北京
第1日 北京——陕西靖边（874Km）
早7：05出家门，上东五环奔西红门收费站入京开高速，一小时后榆垡南站（15元），过深州后去往G18高速——11：05井陉西收费（125元）——旧关，12：50在晋中服务区吃饭加油——吕梁方向——16：40军渡收费（140元）——子洲——19：05靖边西（100元）出高速。宿靖边某商务酒店。全程高速，行874公里，高速费380元，加油950元（三次）注：山西段不太好走，大车多，速度慢，超车难，要小心驾驶。
第2日 靖边——兰州（908Km）
早7：30离开酒店，走307国道——贺圈（5元）——定边——盐池（8元）——11：05分在盐池入盐中高速——12：06路过宁夏发电集团的风车阵，停车拍照，然后转入G6京藏高速——小洪沟服务区吃饭加油——兴仁（83元）——17：00兰州北出口（62元）。游览兰州市的中山桥、水车园、黄河母亲雕像，白塔公园因为内部施工未开放。20：05兰州西高速入口——中川机场（14元）——22：40再入高速——0：20青海界收费（34元）——1：36（西宁）峡口收费站（47元），宿西宁市某宾馆。
全天行908公里，高速费240，加油640元，过路停车费15元
注：因为晚上要在兰州机场接人，所以不赶时间，上午走了段国道。路过砖井买了6个西瓜，巨便宜，一斤才三毛。本来打算在机场旁边住宿，次日再赶赴西宁。但机场周边住宿均满，不得以才赶夜路去西宁的。
第3日 西宁——（青海湖）黑马河（247Km）
早10：00离开酒店——因导航没能导到高速，走国道还走错了路——海晏——湟源——倒淌河——下社——黑马河（109国道，收费10元），宿黑马河。全天行247公里，过路费10元
注：黑马河是离青海湖边最近的一个小镇，小旅馆很多，但卫生条件多不好。绕湖公路路况很好，但距离湖边多很远。如想开车去湖边，一般要50块。湖边大片的油菜花很漂亮，但被当地人围起，如想进入拍照，需付五到十块钱。
第4日黑马河——格尔木（573Km）
早7：25离开——9：04到茶卡盐湖（门票50/人，停1.5小时）——13：50到都兰县城——17：25翻越朶哑口（海拔2940米）——25分钟后到格尔木东站收费口（5元）。夜宿格尔木某宾馆。
全天行573公里，过路费5元，加油320元，门票50元/人
注：在格尔木住宿最好提前订，距离城中心且交通便利的酒店多被订满。
第5日 格尔木——可可西里——唐古拉山口——安多（683Km）
早8：40离开宾馆，吃饭，加油，瞎转悠，9：40格尔木南出口（5元）——在109国道2838Km附近因有事故，堵了20分钟——12：22翻越昆仑山口（海拔4767米）——穿越可可西里——14：30五道梁保护站——雁石坪——20：00翻越唐古拉山口（海拔5231米）——22：25到达安多县，宿安多某宾馆。全天行683公里，过路5元，加油591元
注：此日行程海拔逐渐升高，平均四千以上，要翻越两座高山，穿越可可西里，高原反应多在此天及次日发生。
因白天路上堵车及拍照时间长和高反严重，到安多已很晚。建议应于九点前到达。走夜路且山路还是不太安全。安多住宿条件不好，以为安多兵站会好些，结果是只收钱没服务。来时住安多的宾馆，回时住安多的兵站，没热水喝，冷水刺骨，所以没洗脸没刷牙，被褥不干净，只得用自己的睡袋！
第6日 安多——当雄（296Km）
早8：40离开——8：45领限速卡（96Km，限2h，109国道3525处）——两小时后检查站交卡（36Km，限30分钟，109国道3555处）——罗马镇领卡（67Km，限1h，国道3590处）——古露镇查卡（国道3657处）——龙仁乡（20Km，限18分钟，国道3706处)——16：20当雄，宿当雄兵站。全天行296公里。
注：青藏公里109国道过“安多”后开始有检查站，每处必领限速卡，行至罗马镇时要小心，很容易错过。因为检查站路中无无隔离，标志不明显，且检查小屋离路边较远，我因没太注意，错过领卡，结果招来麻烦，竟然罚我说要我返回67公里处取卡！最后据理力争，得以通过。当雄兵站可住宿，虽然首长客房贵了些（300元），但卫生条件不错，很干净。普通房一个床位50，不算贵，比安多兵站强多了。
第7日 当雄——纳木措——拉萨（290Km）
早9：20离开兵站——9：50纳木措湖售票口（门票120元/人）——盘山路，不太好走，车速要慢，需35分左右到达湖边——13：30离开纳木措湖——当雄（加油，顺便去赛马场看了看）——17：50羊八井——18：40马乡检查站拿卡（33Km，限30分钟，国道3840处）——羊达检查站交卡（国道3871处）——19：50到达布达拉宫广场，此时距北京的家3959.80公里，入住拉萨百货大楼旁的一个假日酒店，套房超贵，五百四。全天行290公里，加油425元，纳木措门票120元/人
注：在当雄住宿是因为要去纳木措，纳木措距当雄大概60公里。进入纳木措湖要签安全责任书，并限定到达时间。拉萨酒店很多，价格相差也很大，需要多转几家并比较价格。参观布达拉宫要提前一天订票，不怕辛苦的要夜里三、四点去西大门排队，怕辛苦的只能花高价买。门票本来是100元一张，我们三人结果却花了800元。
第8日 拉萨第二天
全天在拉萨市，逛布达拉宫广场，大昭寺，小昭寺，八廓街，普鲁岩寺，宗角禄康公园，本来要去罗布卡林，但到时已晚，所以决定次日上午再去。
注：在拉萨停车很便宜，两三块而已。千万不要忘记去宗角鹿康公园拍布达拉宫倒影，晚上一定要去布达拉宫广场的喷泉后以喷泉为前景拍布达拉宫夜景。
第9日 拉萨第三天
上午去哲蚌寺（1.5h)和罗布林卡（1.5h)，下午参观布达拉宫(3h)，晚上去宗角禄康公园拍布达拉宫夜景倒影。
门票价格：大昭寺（85元/人），小昭寺（30元/人），哲蚌寺（50元/人），罗布林卡（60元/人），布达拉宫（100元/人，实则我们三人800元）
注：拉萨有好几家24小时连锁店“玉包子”，自选，很方便，比较卫生，早饭可在那里解决，午饭晚饭若是错过饭点儿也可去那儿。
第10日 拉萨——林芝（八一镇）（398Km）
早8：25离开酒店，8：50达孜领限速卡（70Km，限100分钟）——35分钟后到达雅江黑颈鹤国家级保护区景点停15分钟——10：30松赞干布出生地（未进）——过墨竹工卡领卡（45Km，限1h）——日多乡查卡（45Km，限1h）——12：40翻越米拉山口（海拔5013米，国道4485处）——松多查卡（147Km，限3h，国道4457处）——16：06经过太昭古城茶马驿站——尼洋河的中流砥柱——工布江达——19：30交卡进入林芝的八一镇，20分钟后入住某酒店。全天行398公里。
注：一路风光无限好，途经黑颈鹤保护区、松赞干布出生地、米拉山口、中流砥柱等景点，别忘停车拍照。
第11日 林芝（八一镇）（209Km）
早8：50离开酒店，上午参观尼洋阁、世界柏树王园林，下午逛南伊沟风景区，晚上七点半回八一镇。本来计划次日去雅鲁藏布大峡谷，但据去过的人都说风景一般，不值得去，所以打算第二日返回拉萨。
全天行209公里，加油340元，尼洋阁门票100元/人，世界柏树林 15元/人，南伊沟200元/人
注：尼洋阁门票超贵，不值得去，那里只是一些图片和实物展览。南伊沟风景不错，有人说比雅鲁藏布大峡谷漂亮。本来我们不想返回拉萨想走川藏线回去，但据过来的人说路很不好走，有塌方有修路，堵车很长，所以决定由青藏线返回。
第12天 林芝——拉萨（470Km）
8：45离开酒店——9：00拿限速卡（70Km，限1.5h）_11:15到达巴松措景区（门票100元/人，景区内车25元/人，游两小时）——巴河检查站（150Km，限3h）——17：36松多交卡——18：23过米拉山口——日多领卡（45Km，限1h）——再次领卡（75Km，限100分钟）——21：30入住拉萨某酒店。
全天行470公里，加油430元，门票125元/人
注：在到达巴河检查站前大概两三百米处有个岔道是去巴松措游览区的，不要错过
第13天 拉萨——安多（458Km）
早8点离开酒店——8：30羊达领卡（33Km，限30分钟，国道3871处）——马乡查卡（106Km，限102分钟，国道3840处）——当雄（20Km，限18分钟）——龙仁乡（国道3706处）——谷露镇（国道3657处）——罗马镇（国道3590处，领卡一定注意，容易错过）——14：10到达那曲吃午饭，加油——15：43领卡（地名忘记，国道3555处，36Km，限30分钟）——领卡（国道3525处，96Km，限2h）——18：00翻越申格里贡山（海拔4880米，国道3444处）——18：20到达安多检查站（国道3433处），20分钟后入住安多兵站。
全天行458公里，加油220元
注：安多兵站卫生条件不太好，没有热水喝，更别提洗澡。普通间每个床位开始要100，后来砍到80，被褥不是很干净，用自己的睡袋比较好。首长客房一般，不如当雄兵站，价格也贵。
第14天 安多——格尔木（684Km）
早7：30出发——8：55翻越唐古拉山口（海拔5231米，国道3342处）——9：55经过唐古拉兵站——雁石坪（国道3245处）——12：30到达沱沱河大桥（长江第一桥，国道3152处）——翻越风火山（海拔5010米，国道3076处）——15：18分到达五道梁可可西里保护站（此时离家整整6000公里，国道2991处）——不冻泉保护站——昆仑山口（海拔4767米，国道2898处）——17：30遭遇坦克车实验训练，停止前进20分钟——19：10格尔木南出口收费（5元），宿格尔木某宾馆。全天行684公里，加油200元，过路5元。
注：格尔木好一点的宾馆酒店住宿比较紧张，最好提前预定。
第15日 格尔木——青海湖鸟岛（622Km）
早8：45离开宾馆——格尔木东收费站（5元）——诺木洪——香日德镇——12：20到都兰——翻越旺朶秀哑山口（海拔3672米）——橡皮山（海拔3817米，国道2198处）——17：45到达青海湖的鸟岛（门票115元/人，闲逛1.5h），当晚宿鸟岛。全天行622公里，加油340元，门票115元/人，过路费5元
第16日 鸟岛——甘肃天水（803Km）
早8：00离开——黑马河收费站（10元）——青海湖二郎剑景区——倒淌河看昭君出塞雕像——入西倒一级公路收费站（15元）——湟源——12：30朝阳北高速出口（23元）——西宁市吃饭购物——15:00重入朝阳高速（G6）——乐都——16：00青海甘肃界（53元）——兰州西——18：35十八里铺（G22）服务区休息吃饭——鸳鸯（G30）服务区——22：40到达天水收费站（125元），宿天水某宾馆。
全天行803公里，高速费201元，加油638元，过路费25元
注：过鸳鸯服务区后高速路况不太好，常有修路和变道，大坑小坑不断，上下车道只用锥筒隔离，晚上驾车比较危险，时速仅在六七十迈或更低。高速到天水后就没有了，如果去西安方向，要前行大概30公里才能再上高速。
早8：10分离开——半小时后到吴家崖收费站（4元）——9：50到达麦积山风景区（门票70元/人，车15元/人，停车费10元，玩3h）——13:40从麦积入口进宝天高速（G30）——这一路多在扩路，多为混行，14:50到达陕西界（67元）——（西安）汉城服务区——19：00华山服务区，夜宿该服务区。第17天 天水麦积山——陕西华山服务区（473Km）全天行473公里，高速费67元，加油300元，门票85元/人，过路费及停车费14元 注：天水到宝鸡段在扩路，为上下混行道。陕西界到西安段隧道超级多，也有超级长的，至少八九公里长，俺估计，大概十几个吧，限速在60—80迈。华山服务区宾馆新开两三月，很新，很好，很卫生，很便宜，标间才120元，除了没电视，其他设施一应俱全。第一次入住服务区宾馆，感觉不错。
第18天 华山服务区——北京（1086Km）
早6：40离开华山服务区（G30），20分钟后到潼关收费站（190元）——9：35洛阳服务区——巩义——郑州绕城高速——郑州北服务区加油——走开封连云港方向——入大广高速（濮阳、封丘方向）——11：30封丘服务区吃饭——13：30豫冀界收费站（260元）——深州——冀京界（165元）——17：30（北京）西红门南桥收费站（15元）——19：20平安到家
全程高速1086公里，高速费630，加油550元
总计：此次北京西藏自驾游全程9238公里，高速费1138元，加油5944元，过路及停车费130元左右，住宿4200元左右，门票人均1175元，餐费、食物及其它如吸氧药物等3000元左右。故三人人均消费6000元左右。百公里平均油耗8.2升（俺车型为SUV，四轮驱动）。
北京至西藏，自然要走青藏线。最好的是青藏线入，川藏线出。过了林芝后，听说川藏线有修路、塌方、桥断等，所以我们不得不原路返回。青藏线路况相当好，很好走。只是两边风景不如川藏线。北京出发一般传统路线是先到包头然后到兰州西宁，而我们走京开高速，往石家庄太原方向......回程则是往天水西安方向，然后往洛阳开封，感觉上这条路非常好走，京开高速相对来说大车比较少，路也较宽。
另：为此次出行特意添置了一台数码摄像机，一路上狂拍了三十多G，照片也拍了不少，待我整理后连同路上见闻一一发上来，不能着急哟。更多的图片和游记请见日后陆续发的博文，谢谢。
第四篇：北京至沈阳自驾路书
北京至沈阳自驾路书
出发地：北京 目的地：沈阳 里程：717公里 费用：
行程线路:北京——北戴河——秦皇岛（加油/休息区）——山海关——兴城（加油/休息区）——锦州——沈阳 里程：717公里
沿途过路过桥费总计：北京至沈阳约260元。
加油地及油品、油类型建议：河北和辽宁地区的汽油都加了乙醇，对车基本没什么影响，山海关、秦皇岛都有比较大的加油站，如果是从北京至锦州，宝来车55L的油箱中途完全可以不加油。北京界的最后一个加油站是田家府，可以考虑在那儿加满油。自驾体会
司机都认为自己的技术是最棒的，都不喜欢坐在副驾驶座上的那个讨厌家伙提醒这告诫那。其实高速跑长途多一双眼睛就多一份安全，小心总没坏处。有一次回家行驶在左侧快行线上，几十米外有个黄黑条的隔离板斜在路上，我没看清差点撞上，幸亏副驾驶座上的老公及时提醒。再有，司机不嫌多。有
一种说法，说司机开高速的生理疲劳期是两个小时，可能很多人对此不屑，甚至还比着看谁“熬”的时间长。就算你精力过人，也没必要非得在这方面表现。
开车回家很多次了，路也比较熟，但父母总是担心，甚至头一天晚上都睡不踏实，以至我都不敢告诉他们准确的出发时间，安全感是任何人、任何时候都希望拥有的，过年带给老爸老妈再多的财物，都没有你平安到家让他们更开心、更放心。路况简介
京沈高速与全国的高速公路相比路况还算不错，双向各三车道，平时很繁忙，春节放假期间车辆倒不多，尤其过了山海关以后，有一马平川的感觉，此时回家的心情也格外兴奋，脚下忍不住加大油门，此时切记悠着点：沿途雷达测速器较多，最好按规定速度行驶。另一个需要提醒的是，冬天京沈高速雾多，早上多封路，中午雾散后宜出行。出行前车辆保养心得
跑长途前最好做一下常规保养，如果再往沈阳以北的较冷地方去，更要注意防冻液、机油是否适合当地气温。除此之外，最重要的检查就是轮胎。几百公里的路程对于正常车辆来说性能一般不会出现什么问题，但爆胎是不可不防的，尤其是在高速行驶中。对轮胎的检查一是查看胎压是否正常，二是有无过度磨损，三是有无钉子等异物，如果自己拿不准可到维修店仔细查一下。
中途休息区建议：山海关、秦皇岛、兴城都是条件不错的休息区，特别是兴城，作为一个旅游城市，其标志性的休息区是横跨高速公路的欧式长廊，人在里面可以一边吃饭一边欣赏车来车往。
车台建议：有条件的不妨在车上加装电台，出行时很有用。特别是单车回家时，行前不妨到网上查一下途经地区的频道数，随时跟各地的“HAM”通联，挺解闷的。还可以与同路车交流路况情况。小贴示：
一、出行不忘天气预报
高速路行车最怕遇上大雾天气，冬季北方的雾天比较多，一旦出现大雾情况，高速路多半会封闭一段时间。所以出行前一定留意当地天气预报，及时了解天气情况。还可以登录中华人民共和国交通部网和北京公众出行信息网，查寻全国和北京周边高速公路情况。
二、雾天驾驶注意什么
大雾天气一般都会封路，赶上能见度不好的薄雾天气该注意些什么？ 1.前后雾灯打开 2.与前车保持安全车距
3.严格坚持左侧超车，并打转向灯 4.驾驶员精神集中，一定不要疲劳驾驶
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