第一篇：关于鄯善县城重新设置增加公交站台的报告
关于鄯善县城重新设置增加公交站台的报告
鄯善县城建局：
近年来，鄯善县大力贯彻地区提出的“促旅”战略，大力挖掘自然、文化资源，加大旅游基础设施投入，加大宣传促销力度，打造文化旅游品牌，创新发展模式，积极推进“一体两翼”经济发展战略，成功创建自治区级旅游强县，促使鄯善旅游业凸显出良好的发展态势。
我公司成立于1992年6月，是鄯善县最早开始承揽、制作、代理发布公交站台广告的媒体终端广告公司。由公司自行投资、设计、制作的鄯善县城新城路公交站台、在十几年的经营活动中，给鄯善县城增加了靓丽风景线，也给企事业单位和广大市民提供了方便。如我公司公交站台信息发布栏对打击牛皮癣广告起到了一定的作用，随着鄯善县城市的发展，原有的公交站台因时间久远、人为的破坏公交线路的增加，已不适应时代发展的要求。连心广告公司始终坚持客户至上、诚信为本、力求完美、创意无限的经营理念，真诚为广大客户服务。本着以创新驾驭户外广告的未来。以诚为根，以信为本，携手共赢的目的对鄯善县城的公交站台进行改进和增加，为鄯善县的城市建设做出贡献。望城建局领导给予批准为荷。
此致
谢谢
鄯善县连心广告装饰有限公司
二0一一年二月十日
第二篇：公交站台的设计报告分析
公 交 站 台 设 计 报 告 分 析
公交站台的设计报告分析
公交站台与公共汽车是城市基础设施建设的重要组成部分，特别是在轨道交通并不发达的中国现代社会，在中国的城市中，车多人多，公共路线也多，需要乘坐公交车辆的人更多。为了相应国际社会中关于减少二氧化碳的排放量的呼吁，更多的人放弃了私家车，而改乘公交车，这样就为公交体系增加压力，而在人挤人的中国社会，对于改进公交站台的呼吁就日益增强。候车厅中的很多设施都或多或少的带有现代风格，同时也含有很高的现代技术含量，这里的设施蕴藏着人们的现代生活习惯。外观形式的搭配更为城市的丰富多样性添上了一笔重彩。
通过一系列的调查发现车站人流量大但车站旁边没有垃圾桶设施，夜晚对公交线路指示牌没有照明设施，或是照明灯光微弱，看不清指示。没有信息查询系统，为了方便乘客了解车次车时应设有信息查询机或是地图等，站台还可以做一些短时间的视频或广告缓解等车的乘客等车时的无聊心情。等一系列问题需要解决。下面是一些比较好的公交站台设计：
一、带有多功能电子阅读显示屏的站台
随着科技的发展人们越来越依赖于高科技电子产品，无论是娱乐、学习、还是工作，“忙碌”着的新人类已经离不开高科技，也习惯了各种忙碌，哪怕短时间的空闲也会使他们觉得坐立不安，所以大多数人在都讨厌等公交车，怕等公交车的时候耽误工作、学习。为了缓解人们的这种心情而设计的这种带有电子阅读显示屏的站台。
带有电子阅读显示屏的站台不仅可以方便乘客了解车次车时应设有信息查询机或是地图，还可以播放短时间的视频或广告缓解等车的乘客等车时的无聊心情。
二、温馨的居家公交站台
温馨的居家公交站台采用温馨的画面，给外来人口以家的温暖，是他们在疲劳的奔波之后，感受的家的温暖，体验到来自社会各处的温暖。同时居家公交站台也很好的解决了儿童不喜欢做公车，不喜欢等车，害怕车站人多而哭闹等问题，为家长们解决了带孩子坐车的一大难问题。平时生活中我们老是见到儿童因嫌弃车长人多，害怕、无聊等原因而哭闹，温馨的居家公交站台很好的解决了这个问题，温馨的设计是孩子们爱上公交站，减轻妈妈的烦恼。
温馨的居家公交站台还是大人的港湾。经过一天的工作之后，坐在这样的站台等公交车，岂不是更能放松心情，温馨的居家公交站台带我们回到儿时时光，坐在这样的站台仿佛坐在沙发上看电视、嬉戏、等待妈妈做好的美味。
三、海口不锈钢创意式候车亭（1）、顶 篷：
1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃。
3、顶部前面设修饰胶条。（2）柱：
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。（3）箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
（4）外 框：
1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。（5）箱体与外框的配合：
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。（6）座凳：
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。（7）公交候车亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。（8）公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
（9）公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。
四、能显示体重的公交站台
这个公交车站牌上的显示器连着候车座椅，能够显示椅子上人的体重。随着人们对美的渴望越来越强烈，身材也是衡量一个人美的一个重要标准，所以能显示体重的公交站台能够显示椅子上人的体重。时刻提醒人们自己的体重。注意保持良好的身材。
第三篇：“扬州市公交站台”设计调研报告
“扬州市公交站台”设计
调研报告
班级：1301造型
学号：1307330124
姓名：马诚铭
目录
一．设计选题简介
二．“扬州设公交站台”现状设计分析
1.站台总体造型分析
2.附属设施单体设计作用：（1）造型
（2）人体工学 三．再设计的初步设想
1.扬州的文化特征
2.符合人体工学原理：（1）尺寸特征 2）行为特征
（
一．设计选题简介
公交车站台从深层面上说是展示城市形像的窗口和平台，公交站台在满足人们的功能需求的审美要求等设计要素的同时，也体现了城市文明进程。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念，而且还需要体现出扬州市的文化特点。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。
二．“扬州设公交站台”现状设计分析
1.站台总体造型分析
扬州站台大部分都是采用的复古式的站台，这更好的凸显出扬州古城的氛围，如图显示的：
不过扬州的公交站台大多千篇一律，没有多大的变化，无法反应出扬州的各个地区的特色，甚至有些有些地区的公交站台就这有一个站牌，所以扬州市的许多车站还是要有待改进的，所以我去扬州各个地方调查了一下各地的公交站台的样式风格，比如：
大都是像这样千篇一律的没有什么新颖亮点。还有就是大部分的站台，都贴满了广告，冰红茶、牙膏、电饭煲„„。还有许许多多闻所未闻的东西。这些都不是市民所希望看到的。虽然把站棚内空余的地方用作打广告可以赚取不少的钱，但这却影响了市民的一天的工作心情，工作效率无疑会大幅度下降。结算一下，反而不利于该市的发展。那么，里面又该贴些什么呢？对于市民来说，如果里面装了一台电视可以看看新闻那是再好不过了，不过由于成本所限，这条措施可能行不通。但可以放些日报，杂志等，在空余的地方可以贴一些科普知识或者是生活
小常识。此外，如果可以的话，也能装上一个小喇叭，播放一些轻柔的音乐，这也是十分有效的。
2.附属设施单体设计作用
候车功能：这是公交站台的最基本的功能，需要合理的设置空间，根据周围的环境设施来设计大小，保证能够容纳足够的数量的乘客和车辆，同时还需要保障乘客上下车的方便和安全，充分利用固有空间来合理设计，是车站发挥最大的功效。
站牌：站牌是公交站台的最基本设施，合理的设计站牌可以使人们更快更有效的找到自己所要坐的车。所以在设计站牌时，字体的大小颜色排列顺序和车次数量和车次方向、夜间照明等。
遮挡：对于扬州夏季多雨炎热，冬季潮湿寒冷来说有合适的遮挡那对候车的乘客来说就十
分重要了。在设计遮挡时需要，根据周边的环境设施的情况，和站台大小来设计遮挡的大小，遮挡的方式，和遮挡采用的材质和可容纳乘客的数量等问题。
休息场所：公交车站台的休息场所一般是指座椅休息区，合理的安排座椅的数量以及摆放位置，能够使人们能够更加充分的利用这些资源，同时我们也可以寻找座椅的替代品，使得这站能够变得更加有趣味性和美观性。
照明系统：合理的灯光布置能够使人们清楚地了解路况以及车次信息，保证人们的夜间活动，同时好的灯光设计能够将城市装扮的更加美观，美化城市形象。
安全：安全是公交站台的重中之重，要能方便快捷的疏散人群，以防踩踏拥挤。
垃圾箱：将垃圾箱与公交车站台设置到一起可以使人们更方便的找到垃圾箱。公交车站台作为一个等候场所，人流量也会比较大，产生的垃圾同样会比较多，垃圾箱可以保证城市卫生，而且垃圾箱设计需要方便人们投垃圾和方便环卫工人收取垃圾。
灯光：灯光出了基本的照明作用外，还应该具有相应的装饰功能，与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。
广告：广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分。
三．再设计初步设想
1.扬州的文化特征
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”。“富甲天下”的扬州城，至今已有2480年的历史了。素来是人文荟萃之地，风物繁华之城，有众多的名胜古迹和雅致园林。
扬州的“瘦西湖”历史悠久，在十里长的湖区两岸，营造了“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”的湖区胜境。
“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”，扬州自古是赏月的绝佳处；扬州还有历史悠久的古刹大明寺，有“城市山林”美誉的何园，四季假山著称的个园，有隋炀帝、康熙、乾隆等皇帝留下的行宫遗址等等，美景数不胜数。
厨刀、修脚刀、理发刀是闻名遐迩的扬州“三把刀”，以此可以看出扬州的特色，就是吃和娱乐。扬州小吃众多，注重喝“早茶”。所谓“早上皮包水，晚上水包皮”，到了晚上扬州人就喜欢到澡堂里去泡着，再让老师傅修修脚，这种悠闲滋味已深深渗入到“扬州”这二字中去。
扬州拥有2500多年历史，始于春秋时期，当时称之为广陵。战国时期（公元前403年-公元前221年）称为邗城（帕金斯）。公元590年，称该城为扬州，这也是后来中国整个东南部的统称。
隋朝（公元581-617）第二代——隋炀帝时期（公元604-617），这里是中国南方的首府，在京杭大运河建成之后，这里被称为江东，直到这个朝代没落。唐朝时期，这里成为了经济、文化中心以及对外贸易交换地。在这里居住了很多阿拉伯商人和波斯商人，但是他们在公元760年的安史之乱中被屠杀（帕金斯）。五代十国时期，这里作为吴国的都城被称为广陵。在1282-1287年（至1285年，根据帕金斯记载）马可波罗曾到过这里，当时是蒙古成吉思汗统治时期。尽管根据马可波罗的回忆记载，当时他曾任扬州的地方官，但是更为可能的是他曾任过此地的商盐官员。根据考古发现的建于1342年的Katarina Vilioni（意大利商人家属）的陵墓记载，在14世纪时，这里却是活跃着一个意大利商业团体。
直到19世纪，扬州成为了食盐、大米以及丝绸的贸易交换中心（该行业由官方调控）。明朝（公元1368年-1644年）建城，其长达九千米的城墙一直沿用至今。1868年，扬州教案，成为清朝末期中英关系的转折点，几乎成为了战争的导火索。整个事件是由于当地的乡绅反对当地外国传教士引起的。**发生时，有八千至一万人包围了大英内地会，并且抢夺财物、放火烧屋，追打传教士戴德生及其他传道士。虽无生命威胁，但有多名传道士在逃离过程中受伤。英国驻上海领事麦华陀得知扬州发生教案，随即率领70多艘皇家军舰备战，怒火中烧般地排列在南京段的长江之上，向当局施加压力，最终，总督曾国藩发表公告道歉并答应赔偿受伤的传教士的损失。
从太平天国时期（公元1853年）至新中国成立（1949年），由于战争和铁道运输所导致京杭大运河的没落，扬州也开始衰落，不幸的是，最初连接扬州的铁路计划并不认为是很重要的，结果却导致中国当时的经济中心迅速衰落为一个普通城市。随着大运河的部分航段恢复运营，扬州又再一次成为了重要的贸易中心。这里也有一些出口工业，尤其是棉花和纺织品。2004年第一次开通了扬州至南京段的铁路。
【传统建筑】
扬州园林自古就闻名远播，《扬州画舫录》中有“杭州以湖山胜，苏州以市肆胜，扬州以园亭胜，三者鼎峙，不分轩轾”之句，因此早在乾隆嘉庆年间，甲天下的是扬州园林，并不是苏州园林。在当时，由于扬州的盐商富甲天下，使他们有大量的财富来建造园林，非常奢华，仅扬州城内私家园林最盛时就达200多处。但是经过盐制改革、鸦片战争、天平天国战争后，大量的扬州园林或荒废，或焚毁，或拆卖，便开始由盛转衰。扬州园林不但具有皇家园林得金碧辉煌与高大壮丽，且具有大量江南园林中的建筑小品，风格自成一派。扬州园林中目前历史最悠久、保存最完整、最具艺术价值的，是坐落在扬州古城北隅的“个园”，现在是扬州著名的旅游景点。【传统戏曲】
扬州清曲作为中国江苏历史悠久并具有影响力的曲艺之一，其早在清代康、乾年间就曾鼎盛一时，并流传于全国的很多地区。扬州清曲大部分音乐是由本地小调发展而来，且其音乐具有民间性和地域特性，曲词题材的选择极其广泛，曲目非常丰富。演唱者分为“阔口”以及“窄口”，都是“以字行腔”，注重腔韵和发声。每个曲目的演唱由一人到数人参加，现今仍保持着传统的坐唱形式，除演唱者本人以外，其他人均操一件乐器，同时还有人员不等的小型乐队伴奏，乐器以丝竹管弦和打击乐为主。2006年5月20日，该曲艺经国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录。【饮食文化】
扬州菜肴闻名海内外，与鲁菜、川菜、粤菜被并称为中国的“四大菜系”。扬州菜也称为淮扬菜，到现在为止已经有一千多年的历史。淮扬菜非常讲究刀工，刀功向以精细著名，尤以瓜雕享誉四方。扬州菜的菜品形态精致，滋味醇和，并在烹饪上善用火候，讲究火功。非常有名的菜品有清炖蟹粉狮子头、大煮干丝、三套鸭、水晶肴肉、松鼠厥鱼、梁溪脆鳝等。扬州满汉全席是在康乾满汉席的基础上推出的，堪称中华第一满汉全席，其具有南北兼容的饮食文化底蕴。淮扬菜的发展经历了悠久的历史，具有深厚的饮食文化，因此很早以前就确立了中华第一大风味菜系的地位。【传统工艺】
雕版印刷的印刷形式最早出现在中国。现存最早的雕版印刷品是目前保存在大英博物馆的公元868年的《金刚经》，但是早在大约2000年以前雕版印刷就很可能已经出现了。在印刷史上，雕版印刷被称作为“活化石”，中国雕版印刷术的发源地在扬州，并成为中国国内唯一保存全套古老雕版印刷工艺的城市，这种工艺也被列为国家非物质文化遗产。雕版印刷的第一步 是制作原稿，然后将原稿反转过来摊在平整的大木板上并固定好。最后在刻好的木板上刷上墨，在印刷机中加压形成原稿的复制品。【传统艺术】
扬州作为中国剪纸流传最早的地区之一，早在唐宋时代就有“剪纸报春”的传统。扬州人会在立春之日制作剪纸，剪成春蝶、春线、春胜等样式，“或悬于佳人之首，或缀于花下”，十分美观。此外也会剪制纸钱、纸马等，专门作为祭奠之用。发展到清朝时期，随着扬州商业的兴盛，剪纸艺人的数量大增，嘉、道年间的著名剪纸艺人以包钧为代表，其技艺超群，有“神剪”的美誉。扬州剪纸的线条清秀流畅，构图精巧雅致，形象夸张简洁，技法变中求新，形成了现在所特有的艺术魅力，是中国南方民间剪纸艺术的代表之一。
第四篇：政府和社会资本合作(PPP)-生态智慧城公交停车场项目财政承受能力论证报告(编制大纲)
政府和社会资本合作（PPP）-生态智慧城公交停车场项目财政承受能力
论证报告
财政承受能力论证是指识别、测算政府和社会资本合作（Public-Private Partnership，以下简称PPP）项目的各项财政支出责任，科学评估项目实施对当前及今后财政支出的影响，为PPP项目财政管理提供依据。
开展PPP项目财政承受能力论证有利于规范PPP项目财政支出管理，有效防范和控制财政风险，实现PPP可持续发展。“通过论证”的项目，各级财政部门应当在编制预算和中期财政规划时，将项目财政支出责任纳入预算统筹安排。“未通过论证”的项目，则不宜采用PPP模式。
每一全部PPP项目需要从预算中安排的支出责任，占一般公共预算支出比例应当不超过10%。省级财政部门可根据本地实际情况，因地制宜确定具体比例，并报财政部备案，同时对外公布。
1、财政能力论证的政策依据：根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国政府采购法》、《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）、财政部《关于印发政府和社会资本合作模式操作指南（试行）的通知》（财金[2014]113号文）、国务院《关于政府向社会力量购买服务的指导意见》（2013年96号文）等法律、法规、规章和规范性文件。
2、财政能力论证的方法论依据：依据财政部《政府和社会资本合作项目财政承受能力论证指引》。
3、财政能力论证的目的：通过对XXPPP支持基金覆盖的项目包清晰识别、测算政府和社会资本合作（以下简称PPP）项目的各项财政支出责任，科学评估在基金范围内的项目实施对当前和今后财政收支平衡状况的影响，评估PPP项目的财政责任支出预算对财政的承受能力，规范PPP项目的各项财政支出管理，有序推进项目的投资管理，防范和控制财政风险。
PPP项目财政承受能力论证工作流程图
报告目录
第一章 财政承受能力论证概述
一、财政承受能力论证释义
二、财政承受能力论证目的
三、财政承受能力论证内容
（一）主要参与方
（二）论证对象
（三）论证范围
（四）论证基准日
四、财政可承受能力论证依据
（一）国务院政策文件
（二）财政部政策文件
（三）发改委政策文件
五、财政承受能力论证工作流程
第二章 生态智慧城公交停车场项目概况
一、生态智慧城公交停车场项目背景
二、生态智慧城公交停车场项目基本情况
（一）生态智慧城公交停车场项目名称
（二）实施机构
（三）授权主体
（四）生态智慧城公交停车场项目产品和服务
三、生态智慧城公交停车场项目经济技术指标
（一）生态智慧城公交停车场项目选址
（二）生态智慧城公交停车场项目建设内容、规模及投资
（三）生态智慧城公交停车场项目实施进度安排
1、建设期
2、特许经营期
（四）生态智慧城公交停车场项目资本金比例及资金来源
第三章 生态智慧城公交停车场项目运作方式
一、生态智慧城公交停车场项目建设运营模式
二、生态智慧城公交停车场项目公司股权情况
三、授权及合作期限
（一）授权
（二）合作期限
四、风险分配框架
五、社会投资人投资回报模式
（一）可用性付费（二)运营服务费
（三）政府对项目的支出责任
（1）政府对生态智慧城公交停车场项目的资本金支出责任（2）运营期付费责任（3）政府支付方式
六、价格调整机制
第四章 生态智慧城公交停车场项目风险及财政承受能力影响因素
一、生态智慧城公交停车场项目存在的风险与合作过程中产生的问题
（一）风险的定义
（二）政府购买服务项目风险的特点
1、风险的多样性
2、风险的偶然性
3、风险的阶段性
4、风险的渐进性
二、财政承受能力影响因素
（一）国内外经济金融环境
（二）财政内部因素
1、财源结构不合理是形成地方财政风险的经济因素
2、不合理的财税体制
3、债务负担日益沉重是财政风险不断累积的直接因素
4、地方财政过度扩张有可能加剧地方财政风险
第五章 财政支出责任的识别和测算
一、财政支出责任识别
（一）股权投资支出责任
（二）运营期支出责任
（三）风险承担支出责任
（四）配套投入支出责任
二、财政支出责任测算
第六章 财政承受能力评估
一、财政支出能力评估
（一）2012-2016年XX市XX区财政收支情况
（二）XX市XX区未来财政一般预算支出预测
（三）生态智慧城公交停车场PPP项目实施对财政支出的影响
二、行业和领域均衡性评估
三、财政承受能力评估结论
第七章 信息披露
附图、附表：
图
1、财政承受能力论证工作流程图 图
2、生态智慧城公交停车场项目目标段范围 图
3、生态智慧城公交停车场项目实施模式示意图 表
1、生态智慧城公交停车场项目风险分配基本框架 表
2、政府各年付费规模 表
3、财政对本项目的支出责任
表4、2012-2016年XX市XX区财政总收入 表5、2012-2016年XX市XX区财政一般预算支出 表6、2016-2045 年XX市XX区财政一般预算支出预测
表
7、财政对生态智慧城公交停车场项目支出占一般预算支出比例
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