道路交通安全手册

第一篇：道路交通安全手册

道路交通安全手册

在川流不息的交通系统里，险情可能在每个下一秒发生。这本简单的手册谨为所有道路交通使用者制作，并以此纪念所有因道路交通伤害而遭遇不幸的人和他们的亲友。

请您和我们一起珍视您的生命。

1.无条件地严格遵守交通规则只会带来好处。请不要超越安全区域，更不要为图方便而翻越护栏或过于自信地在车流中穿行；

2.学会使用安全岛。当机动车车行道数目较多时，行人在行人绿灯信号内不能走到马路对面，在下一个行人红灯信号内就只能停在车流中间，或者在密集的车流中强行通过，很容易引发交通事故。在道路中央设置行人安全岛——2米左右的等待区，可以把行人过街的活动分为两个过程，行人可以在安全岛作短暂的停驻，减少了暴露在车流中的时间。现在超过四道的马路都会设置安全岛，并配有精心设计的红绿灯。过马路的时候我们需要的只是多一点耐心。

3.准备和任何行驶着的车辆抢行的时候，请千万考虑一下自己和机动车的实力对比，它们的重量单位以“吨”计算。

4.带孩子过马路的时候，让孩子走在远离车流的一侧。

5.尽量不要做分散注意力的事情。调小MP3的音量，不在过马路时接打电话，不要边走路边看报刊，都是值得表扬的好习惯。一秒钟的分神可能导致终身的痛苦。

6.情绪激动时，请不要靠近道路。每年都有许多人仅仅因为情绪激动而削弱行为控制力，撞上行驶中的机动车辆，丢掉性命。

7.如果为人父母，请把交通安全守则作为孩子的必修课，并记住不及格的代价是生命。告诉孩子，道路不是游乐场所。

8.每座人行天桥的设计都经过科学论证，多走几步只有好处。

9.出行时，请选择更安全的交通工具。骑乘摩托车的死亡危险是乘小轿车的20倍；乘小轿车死亡的可能性是乘公共汽车或长途汽车的10倍，是乘火车的20倍。

10.买自行车的时候，最好同时购买一个坚固的头盔。在您一旦不幸遇到事故时候，头盔的保护能使撞击对大脑造成的损伤降低70%。这意味着，戴上它，您基本上逃脱了因交通伤害成为植物人的危险。另一个好消息是：现在的头盔设计非常时尚。

11.永远在为自行车划定的道路区域内骑行，不要飙车。马路可不是奥运会的赛场。如果您有这方面的兴趣爱好，大可以参加飞车俱乐部。

12.摩托车可以被认为是最危险的日常交通工具。最好选购发动机排气量较小，如125cc的种类。

13.考虑购买私家车的时候，安全因素必须放在价格之前考虑。由负责任的厂家生产、经过碰撞检验、保护措施良好的车辆，才是首选。

14.开车前系好安全带。有束缚，才有保障。在车祸发生时，安全带是最基本的防护措施，它挽救的生命比其它道路安全措施更多。调查发现，男性驾驶员更倾向于不使用安全带。请相信，安全带在您坐进车中起便是您的生命线。

15.劝说车上所有的人都系好安全带。汽车生产商都已经从成本角度考虑，去掉了一切不必要的零部件，但每个座位都配备有安全带，您应该明白这说明什么。

16.注意车速。车速降低1公里/小时，平均可以减少4%-5%的致命车祸。

17.道路不是展现个性的场所。对于所有年轻躁动的驾驶者，飚车和无视交通规则将使你不得不承担法律责任。

18.不妨等年长些再成为驾驶员，这其实是爱护自己的做法。

19.喝酒与开车，只能选择其中一样。

20.开车时炫耀车内音响，并不酷。

21.按照考驾照时学习的规范来开车，车内的安全设施最终需要驾驶员自己记得使用。

22.不要冒险疲劳驾驶。现代交通的好处在于随时随地都可以找到出租车。

23.如果需要长时间驾驶，给自己安排休息、小睡和进食的时间。时间就像海绵里的水，挤一挤总会有的。

24.为孩子装配一个合适的儿童限制器，比如婴儿座椅、儿童座椅或者辅助车座椅。与买车的钱相比，一个儿童限制器的经费不值一提。这些小设备被证明可以有效防止婴儿和儿童受到致命伤害。在交通事故导致的车辆碰撞中，儿童限制器能使死亡率降低71%。

25.如果没有安装儿童限制器，至少不要把孩子抱在胸前或放在膝上，事故时的挤压很致命。

26.开车时不要让手离开方向盘，比如腾出一只手来打手机。真有必要，不妨使用耳机。

27.不要抱怨路上的限速装置。修建限速坎，停车震动带和环型路口的目的正是为了降低行车速度。市政管理机构所作的一切，都是为了您的安全。

28.牢记所有提供急救服务的单位电话。110、112、119，多方寻求帮助。

29.熟知自己的健康状况，尽可能学习一些急救知识。许多道路交通事故的牺牲者是由于没有得到足够的应急服务（包括医务、消防和警方的服务）而在抵达医院前丧生。您掌握得急救技术将增大生还的机会，并避免永久的致残和伤害。

30.每个人都有权享受社会发展的成果，也必须要为自己的行为负责。行人作为道路使用者中的弱势群体，暴露在更为危险的环境下。这既要求人们注意自我保护，也要求驾驶员具有更高的社会责任感。相互依赖和帮助，才是真正的生存之道。

第二篇：农村道路交通安全手册1

农村道路交通安全宣传教育手册------交通宣传，人人参与，人人有责 为保护好广大人民群众的生命财产安全，避免悲剧的发生，针对我市农村群众依然存在的较为常见的交通违法行为，并结合《中华人民共和国道路交通安全法》法律法规，特为我市农村广大群众制定了通俗易懂的交通安全宣传手册！“交安担道义，爱泽千万家”,就是希望通过各个渠道向广大人民群众发放这些宣传教育资料、张贴宣传海报、与民众面对面的交谈等多方式进行宣传，向他们灌输我们的宣传理念,造福千万家，充分的发挥各乡镇、街道办负责人及其配备的道路交通安全专职协管员的带头作用，以“一传十，十传百，百传千千万”的宣传教育方式，再尽其所能的深入实际“走街串巷、走村入户”等双面“夹击”宣传攻势，逐步达到全城乃至全村“无孔不入、无人不知、无人不晓”的宣传态势，使其明白“交通宣传，人人参与，人人有责”的实际含义。下面结合我市农村道路交通安全的现状，为增强广大群众对于交通法律法规的知晓率，认清广大农村地区依然时有存在的交通违法行为的危害，揭露和诠释以下农村地区常见的几点交通违法行为及其法律法规的规定：

1.无牌无证驾驶危害大

驾驶车辆应当依法取得符合准驾车型的驾驶证，并且随身携带驾驶证，悬挂机动车号牌，遵守道路交通安全法律、法规，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。无证驾驶，伪造、变造或者使用伪造变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证等都是严重的违法行为。【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》：驾驶人未取得驾驶证驾驶机动车的，处二百元以上二千元以下罚款，并处15日以下拘留。伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处十五日以下拘留，并处二千元以上五千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《机动车驾驶证申领和使用规定》：使用伪造、变造牌照、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他车辆牌照、行驶证的，扣12分；未随车携带行驶证、机动车驾驶证的，扣1分。

2.面包车不超员载人

农民朋友经常驾驶微型面包车载亲朋好友集中出行。微型面包车车身结构强度不足，制动性能和侧倾稳定性差，若超员行驶，会影响车辆的安全性能，加之农村地区道路狭窄，陡坡、急弯较多，容易发生侧翻、刹车失灵等问题，严重时会造成群死群伤的恶性交通事故。【法律相关规定】 《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。公路客运车辆载客超过额定乘员的处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员20%或违反规定载货的处二百元以上二千元以下罚款。

《机动车驾驶证申领和使用规定》：驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的，扣12分；超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，扣6分；超过核定人数未达20%的，扣3分。

3.驾乘车辆系好安全带

驾乘车辆不系安全带是很危险的行为。车辆发生碰撞、紧急刹车或侧翻时，安全带能将驾乘人员固定在座椅上，有效减少事故伤害，关键时刻还能挽救生命。据科学统计，使用安全带可使驾驶人和前座乘客遭受伤害的风险降低40%～50%，使后排乘客的致命伤害风险降低25%～75%。安全带――生命带，驾乘车辆时请一定要系好安全带！【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，否则将处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

4.货运车辆不超载

货运车辆超载，会导致轮胎因负荷过重而变形甚至爆裂，还容易使车辆转向困难、刹车失灵，进而导致交通事故。【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。禁止货运机动车载客。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处二百元以上二千元以下罚款。

《机动车驾驶证申领和使用规定》：驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的，扣6分；驾驶货车载物超过核定载质量未达30%的，扣3分。

5.酒后驾驶危害大

酒后驾车是严重的违法行为。饮酒会导致驾驶人触觉能力、判断能力和操作能力降低，引起视觉障碍和身体疲劳，轻者与道路上的其他车辆和人员发生剐碰，重者危及他人和自身的生命财产安全。而摩托车稳定性差，驾驶人饮酒后出现中枢神经麻痹、视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况，极易引发交通事故，造成车毁人亡的悲剧。切记饮酒不驾车、驾车不饮酒！【法律相关规定】 《中华人民共和国道路交通安全法》：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款，因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。

《机动车驾驶证申领和使用规定》：饮酒后驾驶机动车的一次扣12分。

6.不驾驶报废车辆

报废车辆不符合国家机动车运行安全技术条件，机械性能差、零部件老旧，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低。驾驶报废车辆上路，容易出现半路熄火、刹车失灵、转向失控、爆胎等各种险情，危及驾驶人和他人的生命财产安全。

农民朋友一定要到正规地点购买技术标准符合国家规定的车辆，千万不能图便宜购置报废车辆。当自家车辆达到报废标准，要严格按照报废程序进行报废处理，切勿驾驶报废车辆上路。【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》：达到报废标准的机动车不得上道路行驶。驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

出售已达到报废标准机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，并将机动车进行强制报废。

7.驾乘摩托车要戴头盔

摩托车机动灵活但稳定性较差，在发生事故时致残率、致死率极高，因此，摩托车驾乘人员要按规定佩戴合适的头盔，据科学数据显示，佩戴高质量摩托车头盔能够有效减少头部伤害，将死亡风险减低40%，将严重伤害风险降低40%以上。此外驾驶人最好穿着颜色明艳的衣物或反光衣，切忌为挡风御寒反穿外衣，以免影响正常操作，引发事故。

【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》：摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

《机动车驾驶证申领和使用规定》：驾驶二轮摩托车，不戴安全头盔的，扣2分。

8.严禁改装校车、超员运行

校车应按要求取得校车标牌，校车驾驶人须具备校车驾驶资格。非法改装接送学生的车辆，超员运行，将严重影响车辆行驶的稳定性及操控性能，易引发交通事故。加之农村地区道路等级低、路况差，路边水塘、坑洞较多，幼儿、儿童的自救能力较差，发生事故后果往往十分惨重。【法律相关规定】

《校车安全管理条例》：使用拼装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由公安机关交通管理部门收缴并强制报废机动车；对驾驶人处二千元以上五千元以下罚款，吊销其机动车驾驶证；对车辆所有人处八万元以上十万元以下罚款，有违法所得的予以没收。

校车载人超过核定人数的，将扣留车辆至违法状态消除，并从重处罚。

9.不乘坐超员客运车辆

客运车辆超员后，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎，并严重影响车辆转向和刹车性能，使车辆出现突然偏驶、制动失灵、转向失控等危险情况，导致交通事故的发生。【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》：机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。公路客运车辆载客超过额定成员的处二百元以上五百元以下罚款；超过额定成员20%或违反规定载货的处五百元以上二千元以下罚款。《机动车驾驶证申领和使用规定》规定：驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数20%以上的，扣12分；超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，扣6分；超过核定人数未达20%的，扣3分。

10.骑乘超载灾祸多

摩托车使用方便，是农民朋友走亲访友、上集市购物的重要交通工具，往往会承载一家老小或大量物品。由于摩托车行驶稳定性较差，若再超载人员或物品，将增大车辆负荷，改变车辆重心，使驾驶人对摩托车的操控性变差，甚至出现前轮翘起、转弯困难等险情，严重威胁驾驶人、乘坐人及路上其他交通参与者的安全。【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。驾驶摩托车不得手离车把或者在车把上悬挂物品。乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。

11.危险品不能带上车 烟花爆竹、汽油、油漆等是易燃易爆的危险品，带上车容易引起爆炸和火灾，造成重大人员伤亡和财产损失。为了您和他人的生命财产安全，请一定不要携带危险品乘车。【法律相关规定】

《中华人民共和国道路交通安全法》规定：乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。《中华人民共和国治安管理处罚法》规定：违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、提供、处置爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或者传染病病原体等危险物质的，处十日以上十五日以下拘留；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。

12.危险路段行车要当心

农村道路等级低，受自然条件影响，有些路段依山傍水修建，坡路和弯道较多，视线不开阔。有些路段低洼积水，冬季易形成湿滑的冰雪路面，给行车安全带来威胁。农民朋友驾车行经此类危险路段时，一定要提前检查车况，尤其是刹车系统，避免长下坡刹车失灵，行车时注意保持车距，不要超车、猛打方向和急刹车，要谨慎驾驶，仔细观察，减速慢行，合理使用喇叭，不确定前面路况时，必要时要下车观察，确定路况安全后再通行。

13.农用车辆不得载人 三轮汽车、拖拉机和低速载货汽车等车辆都不是载人的交通工具，缺少对乘坐人的安全保护措施，主要用于农业生产活动，一般车身较大，重心偏高，车辆安全性能差。此类车辆在坑洼不平、陡坡等路况下行驶、转弯或掉头时，易发生侧翻，导致乘坐人员伤亡。农用车与其他车辆发生碰撞时，由于缺乏防护措施，容易导致群死群伤事故发生。

14.不乘坐非法营运车辆

非法营运车辆大都存在质量差、技术不达标、不符合安全检验及运行技术标准等问题，有些甚至是报废车辆，安全隐患严重，极易发生交通事故。

村民出行一定不要搭载非法营运车辆或超员车辆，要到车站乘坐正规的客运车辆，确保自身生命安全。

15.农村公路行车要减速

农村公路等级低，道路交通标志标线不健全，弯道多，路面较窄，路口处直角死弯较多，机动车与自行车、行人等混行，突发状况多，高速行驶易发生交通事故。通过农村路口时，需提高警惕，仔细观察，减速慢行，谨慎行车。

16.遇到集市请绕行、慢行

通过集市、庙会等人群聚集路段时，请及时绕行。不能绕行的，要有耐心，减速慢行，尽量不要鸣笛，多通过后视镜观察周边情况，密切关注人群行走动态，应特别注意老年人和小孩，要与行人保持一定的安全距离，避免因拥挤而剐蹭背包、背篓或行人的其他物件导致交通事故。通过人群密集的地方要控制好速度，尽量不要倒车，如确需倒车，要有人指挥，否则易发生剐蹭或碾压事故。同时，农民朋友也不应在高速公路两侧摆摊售卖农产品。

17.临近牲畜不鸣笛

在农村地区行车，经常会遇到马、牛、羊等牲畜或畜力车，如果驾车临近牲畜时鸣笛或突然加速，容易使牲畜受惊失控，引发事故。路遇牲畜或畜力车，千万不能急躁，应提前在较远处鸣笛并减速，随时观察牲畜动态变化。发现牲畜两耳直立、行走犹豫或突然横穿、抢道时，应减速慢行或停车避让。

在超越畜力车或转弯时，要与畜力车保持足够的横向间距，以防畜力车颠行、摇晃或失控而发生事故。

18.不在道路边乘凉

农村道路路面较窄，在道路变乘凉，会占去部分路面，使路面更窄，影响道路通行。同时，农村夜晚道路灯光条件较差，驾驶人视线不良，容易出现视觉“盲区”，导致事故发生。另外，在路边乘凉，车辆噪声、尾气及扬起的尘土均不利于身体健康。为了自身的安全和健康，请不要在道路边乘凉。

19.儿童路边玩耍险情多

儿童交通安全意识较弱，缺乏应变能力，意识不到周围的险情。儿童在道路或铁路边玩耍、踢球、嬉戏打闹、坐卧停留，不仅给交通安全带来隐患，也对自身生命安全构成严重威胁。

家长一定要看管好自己的孩子，教育孩子不在道路或铁路边玩耍嬉戏，不独自穿行铁路道口，不向快速驶来的汽车或火车投掷石子，防止误伤乘客或石子反弹伤及自身。

20.上下学路上不要随意穿行

中小学生天性活泼好动，上下学路上往往会出现相互追逐打闹，随意横穿道路、骑自行车随意闯入或穿越机动车道等危险行为，容易被机动车碰撞、剐擦，对自身安全造成严重威胁。家长一定要多叮咛孩子遵守交通规则，让孩子横穿道路时先向左看，确定没有车辆驶来时再穿行，过了道路中心线要向右看，确定没有车辆时再通过，千万不要随意横穿道路，避免发生交通事故。

第三篇：道路交通安全

目录

1.人的因素...........................................................................................4 2.车辆因素...........................................................................................4 3.道路因素...........................................................................................4 4.管理因素...........................................................................................5 5.环境因素...........................................................................................5 6.交通法规因素...................................................................................5 2.交通安全管理需综合治理...............................................................5 3．依靠科技进步................................................................................6 4．严格执法........................................................................................6 5．提高汽车安全性能........................................................................6 6．改善道路条件................................................................................6

摘要

随着我国经济的发展，近年来机动车辆的数量与日俱增，然而交通事故也随之而来，这么多的交通事故不仅给经济带来巨大的损失同时更给不少家庭带来难以弥补的灾难。本文主要介绍了影响道路交通安全的因素，以及解决我国道路交通安全问题的对策。

关键词：交通事故；道路交通安全；因素；对策

Factors influencing on road traffic safety

Abstract: with the development of our national economy, in recent years the increasing number of a motor vehicle traffic accident, but also pose, so much traffic accident is not only to bring huge economic loss for many families more at the same time bring irreparable disaster.This article mainly introduced the influence factors of road traffic safety, and solve the our country road traffic safety countermeasures.Keywords: traffic accident;Road traffic safety;Factors;countermeasures

绪

论

交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。第一章

影响我国道路交通安全的因素是多方面的

第一节

人的因素

交通是人类生存的四大根本需求之一，人是道路交通安全的主体，包括所有使用道路者，如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。随着社会的发展，交通活动的频繁，人与车、车与车之间的交通冲突机会增加，同时，人们的传统交通观念、出行习惯的沉积虽有所改变，但在短期内难以有较大的转变，人们群体文化素质不高及其提高速度与快速发展的交通事业之间不协调，交通意识转变速度与道路交通的发展、机动化水平的提高以及交通管理的要求不协调，与交通管理的新技术、新手段不协调，这些也成为困扰交通安全的主要因素。最为突出的就是机动车驾驶员引发的事故，直接影响到我国的道路交通安全。

二．车辆因素

车辆是现代道路交通中的主要元素，影响汽车安全行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。我国机动车种类多，动力性能差别大，安全性能低，管理难度大。在我国机动车拥有量增长迅速，机动车拥有量增加速度已大大超过了道路的增长速度，使得本来不宽裕的路面更是雪上加霜，使交通事故绝对数和交通事故伤亡人数急剧上升，加之我国高速公路建设步伐比较快，而车辆性能更新速度还未能跟上高速公路的建设步伐，车辆高速行驶可靠性差、安全性差，导致我国高速公路交通事故处于快速增长的趋势，影响到我国的道路交通安全。

3.道路因素

道路是交通运输的基础设施，是影响道路交通安全的重要因素之一。道路建设逐步加大，路里程增加，高等级公路增加幅度明显，交通客货用量增加，道路结构和交通条件日益改善，为道路交通安全改善打下了基础。但是，在我国尤其是城市道路交通构成不合理，交通流中车型复杂，人车混行、机非混行问题严重；部分地方公共交通不发达，服务水平低，安全性差；自行车交通比率大，骑车者水平不一，个性不同，非机动车与机动车和行人争道抢行无效交通如空驶出租车较多、私人车辆增加，这些无疑恶化着我国城市的交通安全状况。许多城市道路结构不合理，直线路段过长，道路景观过于单调，容易使驾驶员产生疲劳，注意力分散，致使反应迟缓而肇事。另外，路面状况对交通安全影响也较大。道路等级搭配不科学，路网密度不足，交通流不均衡，个别道路交通负荷度过大，交通安全性差；道路建设方面缺乏有效的交通影响分析，缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等，容易形成交通安全隐患。我国道路基础设施建设速度低于交通需求的发展速度，有的道路的设计要求与实际运行状况不协调；各地区道路线形、道路结构、道路设施不一，客观上给过境车辆的驾驶员适应交通环境带来难度；道路标志标线设置不科学、数量不足、设置不连续；道路周边的环境建设和配套设施建设没有与交通安全混为一体，设计标准和实际不协调，所有这些都会影响到我国的道路交通安全。

4.管理因素

管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故，防患于未然的必要条件。我国道路交通安全的管理目前涉及多个部门，各部门的侧重点不同。其中，公安部门担负道路安全立法、维护交通秩序、处理交通事故及安全宣传教育等职责；交通部门担负道路发展规划、科研设计、建设养护、路政及制定相应标准法规等职责，负责标志、标线等安全设施的设置和监督管理；国家安全生产监督管理部门负责宏观安全监管工作；城建管理部门则参与城区道路发展规划、科研设计、建设养护、城市公共交通及定制相应标准法规等工作。

5.环境因素

道路交通是我国交通运输体系中主要运输方式之一，现代交通运输所追求的快速、高效、安全、准时，在相当大的程度上受气象因素制约。交通运输属于对气象具高度敏感的行业。伴随道路运输的繁忙而来的就是道路交通事故的增加，其中很大一部分的交通事故与恶劣天气有关。不利的气象条件引起的道路交通事故数量居高不下，对公众的生命和财产安全构成巨大威胁。

6.交通法规因素

道路交通管理法规是秩序化交通,遏制道路交通事故的前提。道路交通规则的意义就在于秩序化交通，减少因无序交通而产生的交通堵塞、交通碰撞及因碰撞现象给人的生命和财产造成的不必要的损失，维护广大交通参与者的共同利益，让每一个交通者都能平安、顺利地实现交通目的。然而目前，由于我国刚颁布实施的《道路交通安全法》还没有被广大老百姓完全的了解，有的地方老百姓甚至都不知道《道路交通安全法》，在这样的情况下，致使各种交通隐患得以上路，从而造成交通事故的发生，而路上尽管有一定的秩序规范，但它不仅缺少对隐患的制约能力，而且对路面秩序控制能力也明显不足。

三.解决我国道路交通安全问题的对策 1.加强交通安全教育

交通安全管理是一个社会问题，必须通过深入、持久的舆论宣传，增加全社会的交通安全意识，才能使预防事故的工作形成广泛的群众基础。目前我国驾驶员素质不高，法纪观念不强，有规不依，有章不循。因此，只有通过加强交通安全宣传教育，才能提高驾驶员的交通意识和职业道德。同时，要加强对儿童和青少年的交通安全教育，将交通安全作为生活常识列入中小学校的教学计划这中，所以说，深入持久地进行交通安全教育是预防和减少交通事故的关键。据国外经验可知，不少国家都把交通安全纳入社会经济发展战略计划，从而使交通安全管理工作有了重大的进展，交通事故得到遏制。个人财产得到零损失。

2.交通安全管理需综合治理

交通安全是交通管理工作的综合反映，是一项复杂的系统工程。它既是人、车、路、环境四者之间的关系，又是社会问题，必须综合治理。我国的实践证明，只有全社会通力合 作，使全社会共同承担维护交通秩序、履行交通安全的责任和义务，这样预防和减少交通事故的工作才能落到实处，当前各地实行各种形式的交通安全责任制是保障交通安全的一项很有效的措施，应当进一步完善和推广。

3．依靠科技进步

现代交通管理必须用先进的科学技术手段来管理，要从我国的国情和混合交通的特点出发，大力开发应用交通事故的预防、交通事故控制技术，事故快速勘察和紧急救援系统，通讯网和信息网的建设，以及驾驶员心理和生理素质的研究等课题。

4．严格执法

交通安全涉及各行各业和千家万户，必须用科学的、统一的交通管理法规来指导和规范人们的交通行为，做到有法必依，执法必严，违法必究，这样才能维护交通法规的权威性和严肃性。目前，在许多人的心目中交通违章不被认为是违法行为，方方面面干扰较多，以致于交通管理法规难以贯彻。

5．提高汽车安全性能

道路交通事故大多数是汽车事故，汽车安全性能的好坏直接关系到能否尽可能的避免交通事故的发生和事故一旦发生能否保护驾驶员和乘客的人身安全。因此，提高汽车安全性能是预防交通事故的关键。

6．改善道路条件

我国现有108余万km道路中，其中80%的技术等级在四级以下，路况差，普遍缺乏安全设施，多数地方连必要的交通标志都没有。因此，改善道路条件，完善交通安全设施，是预防和减少交通事故的必备条件。

参考文献：

1、孟宏伟.道路交通管理，群众出版社，2000.2、韦怀乾陶清廉道路交通管理调研论文集，1999.3、郑高峰对道路交通事故预防社会化的探讨公安部交管局信息网，2003年10月21日 4.过秀成道路交通安全学[M].南京东南大学出版社，2001 5.王俊人道路交通安全综合评价方法及对策研究[D].中北大学硕士论文，2006年3月

第四篇：道路交通安全

道路交通安全

道路交通安全。责任领导：黄祖贵。责任单位：派出所、交通城建环保服务中心。责任人：吴号忠、向刚山。在安监办监管下，派出所加强道路交通运输车辆超限超载整治，加大“三无”车辆的排查、报废，全面落实“四方一责”，确保交通安全，不出责任事故。交通城建环保服务中心在危险路段设立醒目警示标志，及时抢修危险路段，清理路障，安保工程投资建设，加强不安全道路隐患的改善，确保路面通行质量。

非煤矿山安全。责任领导：吴进。责任单位：国土资源所、供电所。责任人：陈祥博、梅兵。在安监办监管下，国土资源所加强非煤矿山的生产经营管理，清理以打屋场为名卖砂石料的采石场，严禁非法采煤采石，严格规范管理，凭证经营。供电所在不符合生产经营条件下，凭安监办下发的停工整改通知书停止供电。安监办停止审批供应三材。

民爆危化物品安全。责任领导：吴进。责任单位：安监办、派出所、民爆站。责任人：易勤平、吴号忠。涵盖范围：民爆三材物资、烟花爆竹、枪支弹药、管制刀具。在安监办监管下，派出所加强三材物资的审批管理，限量审批，跟踪服务，加大涉爆物资，枪支弹药、管制刀具的收缴和案件查处力度。安监办加强烟花爆竹经营商的规范管理和检查督办，严格按行业要求专室经营，限量储存，要求防（电）火，同时对集镇非指定烟花爆竹经销点的店铺擅自销售的严肃查处。民爆站加强值班，坚守岗位，严格三材物资的进出库和跟踪服务。

第五篇：道路交通安全

1.为什么说驾驶员是交通安全最重要的因素？

在道路交通安全系统工程里，人（驾驶员）、车、路是影响道路交通安全的三个重要因素。在人车路系统中人的因素占有一大半的比例，而且人是能动的，处于支配地位，驾驶员的安全意识和驾驶行为，及心理因素等，直接关系到判断是否正确、操作是否得当、行为是否规范，直接关系到能否安全行车，所以说驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素，也是首道防线与最重要的一道防线。

道路交通系统的安全可靠度：

P=P1×P2×P

3P1 为人的可靠度；

P2 为车的可靠度，约为1；

P3为路的可靠度，约为1；

2.何谓“动体视力、静止视力、错觉、道路交通事故”？

①动体视力是指人和所看到的目标处于运动（其中一方运动或两方都运动）时所检查的视力。②静止视力是指人和所看的目标都在不动状态下所检查的视力。

③错觉就是人对外界客观事物不正确的反映。如速度错觉，距离错觉，下坡错觉等。④道路交通事故是指车辆在道路上，因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

3.影响驾驶员反应时间的因素一般有哪些？

（1）客观因素：刺激物的强度，外界刺激物空间特性，外界刺激物持续时间与时序变化，刺激物与环境对比，刺激物的数量。

（2）驾驶员个人因素：练习因素，准备状态的适应水平，运动器官种类，年龄和性别，疲劳和单调，情绪，酒精和药物，车速。

4.车辆运行时驾驶员的常见信息一般有哪些？处理信息的特点有哪些？

突显信息：是指车辆在运行过程中突然到来的信息。

潜伏信息：是指驾驶员在行车过程中不能直接观察到的信息。

微弱信息：是指由于刺激量过小，驾驶员不易察觉信息。

先兆信息：指在驾驶员行车过程中，信息到来之前具有某种征兆。

一般信息：除上述几种信息以外，道路环境和车辆运行所提供的按一定规律所呈现的信息。

特点：需要处理的信息多，信息变化大，要长时间的进行快速处理，要随时区分必要信息和不必要信息。

我国现阶段驾驶适宜性检测的项目有哪些？

1.速度估计检测

2.复杂反应检测

3.处置判断检测

4.动体视力检测

5.暗适应检测（夜间视力检测）

6.深度视觉和视野检测。

5.你认为在汽车的基本性能中，哪些性能对安全运行的影响最大，为什么？

动力性，经济性，制动性，操稳性，通过性，平顺性。

汽车的操稳性和制动性对汽车的安全运行影响最大，操稳性包括操作性和稳定性，操作性是指驾驶员在不紧张不疲劳状态下，汽车能正确遵循驾驶员通过操纵机构所给的方向正确运行，稳定性是指能够抗外力改变行驶方向的外界干扰使汽车保持稳定行驶。操稳性差就不能准确响应驾驶员的“转向指令”，当汽车受到外界干扰后难以迅速恢复原来的状态，所以行驶安全性降低。

制动性是指汽车行驶时能在短距离内停止且维持行驶方向稳定性和在长时间下坡时能够维持一定的速度，重大交通事故通常与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑及前轮失去转向能力等情况。制动跑偏，侧滑及前轮失去转向能力是造成交通事故重要原因。

6.在平路上汽车抗侧向翻倾倒极限速度如何获得？在一定横向坡度的路面又如何？

7.有人说汽车的前方视野越大，对安全驾驶越有利，这种说法对吗？为什么？

8.简述安全气囊的基本组成及机理，为什么有些碰撞很严重的车辆，安全气囊而没有起爆，原因是什么？

9.依据所掌握的相关知识，谈谈减轻行人、乘员在碰撞中受伤害的车辆措施。

行人：

①使保险杠及发动机罩具有一定弹性，材料选用氨基甲酸乙酯。

②在发动机罩上部及前挡风玻璃周围布置弹性材料

③在车前部设置防行人跌下路面的救护网的装置。

乘员：

①提高驾驶室的结构强度

②加强车身前和后部吸收冲击的能力

③安全带

④安全气囊

⑤设置其他措施如安全转向柱、安全玻璃、座椅头枕。

10.我国现行汽车安全检测的项目一般有哪些？各自对汽车安全运行有什么作用？

11.什么是“平面线形、纵断线形、视距、停车视距、会车视距、超车视距、道路交通标线、道路交通标志”？

平面线形：道路中心线的平面形状（直线、圆曲线、缓和曲线）。

纵断线形：道路纵向坡度设计的标高线（直线、竖曲线）。

视距：是从车道中心线上1.2米的高度，到能看到该车道中心线上高10厘米物体顶点的距离(指沿该车道中心线量得的长度)。

停车视距：驾驶员在行车过程中看到同一车道上的障碍物时从开始制动至到达障碍物前安全停车的最短距离。

会车视距：两辆汽车在同一条行车道上相对行驶发现时来不及或无法错车，只能双方采取制动措施，使车辆在相撞之前安全停车的最短距离。

超车视距：驾驶员开车离开原车道到相邻车道超车时，能看到对向来车并在该车到来之前能超越前车驶回原车道所需的最短距离。

道路交通标线：是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。

道路交通标志：道路交通标志和标线是用图案、符号、文字传递交通管理信息，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。

12.道路交通标志的有效性取决于哪些因素？什么是交通标志三要素？

1.目标显示度：能在要求的视读距离以外吸引驾驶员的注意，能在标志所处背景中清楚的显示出来。

2.易读性：能在瞬间理解其含义。

3.公认性：容易被不同文化，不同语言背景的人所理解，既要符合本国人文化，又要照顾国际习惯。

交通标志三要素：颜色、形状、图案符号。

13.如何计算交通标志合理的设置位置？试计算一起十字交叉口指示标志前置设置距离。

14.简述道路安全评价的作用及意义，并阐述在安全评价中一般采取的改进方式和方法。作用意义：

1.能有针对性的消除安全隐患。

2.能更全面地分析交通安全影响因素。

3.能有效地扩展道路安全空间和宽容度。

方式：

1.排除更改方案中带有倾向性的元素。

2.通过设置相应的预防与加强性设施，化解方案中存在的问题

15.简述进行道路交通事故技术分析的意义？

1).交通事故过程分析可为交通事故的处理提供真实的依据

2).交通事故过程分析可获得宝贵的第一手资料。

16.什么是道路交通事故现场？一般分哪几类？现场勘查的任务一般有哪些？

道路交通事故现场：发生道路交通事故的车辆、人、畜及与事故有关的痕迹、物证等所占有的空间位置。

道路交通事故现场分为原始现场和变动现场两大类：

原始现场是指现场的车辆、伤亡人员和事故有关的物品、痕迹没有受到破坏和变动，仍保持事故发生、发展过程的原有状况。

变动现场是指事故发生后，由于种种原因改变了现场原有状况的一部分、大部分或全部面貌。这里所说的原因包括以下几种：1.抢救伤者，变动了现场上的车辆和有关物体的排放位置；2.保护不善，现场上的痕迹被过往车辆、行人碾压而失去原貌；3.自然因素的影响，如刮风下雨；4.肇事车辆是特种车辆，因任务需要驶离了现场；5.道路临时有特殊通行的需要不宜保留现场的；6.肇事车辆由于声响等情况不知发生了事故而离开了现场的；7.肇事人员企图逃避责任或嫁祸于人而有意部分改变现场状况的，即伪造现场的。

现场勘查的任务：

1.查清事实，认定事故的性质。1）.过失造成人员伤亡、财产损失的事故2）.与交通工具

有关的刑事犯罪事件3）.意外事故4）.骗保骗赔事故5）.非道路交通性质的事故6）.伪装交通事故7）.其他

2.查清交通事故损害的后果

3.发现和提取现场痕迹、物证，为准备鉴定事故奠定基础

4.再现事故发生过程，查明原因。

17.绘制交通事故现场的定位方法一般有哪些？基准点的选择应注意哪些问题？

1）.a.直角坐标法 b.三角定位法 c.极坐标法

2）.不动的，标志性的，长久性，树木等不行。

18.如何利用汽车制动拖印和相关痕迹进行肇事车辆车速计算？当前后、左右路面附着系数不同时如何处理?

19.简述汽车事故（碰撞）发生的几个过程，肇事前后汽车轮胎痕迹在不同情况下有哪些区别？

20.汽车追尾碰撞的特点一般有哪些？计算一起典型的汽车追尾事故并进行分析。

21.何谓恢复系数？典型的弹性碰撞和塑性碰撞的特点是什么？

两物体碰撞后的分离速度与碰撞前的接近速度成正比，这个比值叫做恢复系数。如果碰撞为弹性碰撞，则恢复系数为1，满足机械能守恒。

22.计算一例典型的汽车正面碰撞事故。

23.何谓汽车的二维碰撞？一般分几类？试分析一起无旋转和有旋转的二维碰撞事故。

24.道路附着系数的影响因素？

25.车辆高速行驶中的几个安全问题？