第一篇：关于上报2011年农村公路水毁重建项目建议计划的通知
关于上报2011年农村公路水毁恢复重建项目
建议计划的通知
各市州交通运输局：
根据交通运输部《关于做好水毁公路恢复重建计划编制工作的有关要求》（规投便字[2010]269号）文件精神，为了更好地编制2011年水毁重建项目建议计划，经研究，现将有关事项通知如下：
1、申报部计划项目应选取累计损毁里程较长，路基、路面、桥涵、防护工程毁坏严重、且为水泥或沥青路面的线路（含公路局管养的县道）。
2、各市州在上报恢复重建方案时，应明确损毁路段里程桩号、原技术等级与恢复重建后的技术等级、累计恢复重建里程、恢复重建项目工程量与投资情况（路基、路面、桥梁、涵洞、防护工程等）。
3、对农村公路水毁的恢复重建项目，补助资金主要用于水毁严重的通乡油路或水泥路和通村油路或水泥路的重建。对于水毁严重的通达公路项目，不在水毁重建中安排，将在正常的通乡油路和通村油路资金切块中按新建项目优先安排。
4、凡是列入2011年部国省干线改造工程建议计划的项目，一律不得纳入农村公路水毁恢复重建项目建议计划。
5、各市州应把能反映线路损毁情况的数码照片作为批复文件的附件一并上报。
6、各市州交通局审查合格后,应以正式文件将项目建议计划报厅(补助标准另下)。
各市州应于2011年5月9日前上报设计方案及图纸，省将在5月10日至5月15日以各市州交通局为单位统一组织进行审查。
联系人及联系方式：省交通厅计划处：刘永红，0731-88770087，lincglc1130@163.com；省公路局计划处：卢显旻，***，lxm1112@163.com；养护处：袁丽华***。
特此通知。
附件：2011年农村公路水毁恢复重建项目建议计划表
二○一一年四月二十八日
第二篇：涧西区农村公路水毁工程建设计划
涧西区农村公路水毁工程建设计划
市交通运输局：
2010年我市遭遇百年不遇严重洪涝灾害，此次灾害导致了部分路段损害严重。按照“保重点、保畅通、保安全”的原则，积极实施我所农村公路部分水毁严重的恢复重建工程，完善公路防护设施,提高公路等级和抗灾能力。
一、建设项目及计划
1、樱党线-秦岭南路，此线路为县道，有十处路面损坏严重约2000㎡，5月15日针对这十处损坏严重的路面正在进行修补工作，预计六月中旬完成修复重建工作。
2、大所村-拘留所段，此线路为村道，有七处路面损坏严重约1398.1㎡，4月30日起已经抓紧实施修复受损路面，预计5月20日完成修复重建工作。
二、工程建设标准
（一）基本标准
县道、乡道原则上不低于三级公路标准，村道不低于四级公路标准。以现有道路为主，着重提高等级，完善防护设施，提升抗灾能力。
（二）路基技术要求
1、路基宽度。要根据实际情况，因地制宜，合理规划。路基的压实度和稳定性。路基铺装必须达到所要求的承载能力，不能有沉陷、翻浆等现象，都要按规定进行压实和夯实。做好必要的排水和防护工程以及安全标牌、指路标牌的设置。
（三）路面技术要求
1、对原有老路进行整平碾压，宽度不足部分进行加宽处理，确保路基具有足够的强度和平整度。
三、工作要求
涧西区交通运输管理局成立农村公路恢复重建工程建设指挥部，负责辖区农村公路恢复重建工程建设的组织协调。同时，采取多种形式，广泛宣传农村公路建设的意义、政策，努力做到家喻户晓，以赢得广大群众的支持和配合。
第三篇：关于水毁工程重建报告
关于水毁工程重建报告
镇委镇政府：
我们梅岭村属龙赛湖滨湖地区，今年7月至8月因遭受特大洪水的冲毁。灾情十分严重，需在目前组织各方面的力量进行灾后重建，具体损毁需要重建恢复的项目处数及工程量如下。
一、“应城市杨林生态养殖有限公司”
（一）、溃口两处
1、长度25米，底宽9米，面宽3米，高度4米，土方量600m³，投资0.72万元。
2、长度21米，底宽9米，面宽3米，高度4米，土方量504m³，投资0.61万元。
（二）、鱼池主路冲毁三处
1、主道路水毁52米，宽4米，高3米，土方量624m³，投资0.75万元。
2、鱼池机耕路冲毁250米，均宽6米，高3米，土方量4500m³，投资5.4万元。
3、硬化护坡冲毁两处共218米，斜高4米，合计218×4×0.12=105m³（混凝土）人工80个，投资2.1万元。
（三）发电机组及配电柜浸水
已测定发电机修理费4000元（75KW）135T型柴油机修理费5000元
配电柜修复3000元
合计：1.2万元
（四）库房整修，管理房重建三处 共计：投资5万元整 以上合计投资：15.78万元
二、梅岭下垸溃口五处，鱼池主路冲毁三处 1、22 m×6×4=528m³ 2、28 m×6×4=672m 3、54 m×6×4=1296m³ 4、33 m×6×4=792 m³ 5、27m×6×4=648 m³
合计：土方3936 m³×12=4.72万元 鱼池主路冲毁三处： 1、380m×5×3=570 m³ 2、420 m×5×3=6300 m³ 3、450 m×5×3=6750 m³
合计土方：18750 m³×9投资16.9万元
工程作业只能水挖机施工，并且多处需两次转运才能完成，计算价格；两次转运12元/方，一次运土按9元/方，上下两垸共计预算投资36.95万元。
以上项目特此呈报，敬请领导关注，等待审批。
应城市陈河镇梅岭村村民委员会
2016年11月25日
第四篇：农村公路水毁损失情况的报告
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农村公路水毁损失情况的报告
省交通运输厅：
6月中旬以来，我市连续出现强降雨过程，并出现大暴雨、特大暴雨。这次降雨持续时间长，范围广，雨量高度集中，是1998年以来最严重的一次，给我市造成了严重的洪涝灾害。据水文部门统计，16日8时至20日8时，全市平均降雨282毫米，降雨量最高的东乡县达到506毫米，黎川县6小时降雨量达167毫米。
强降雨过程导致我市农村公路遭受大面积、毁灭性的破坏。路基坍塌，边坡塌方，桥涵冲毁，水泥（油）路及砂石路面病害严重。截至6月29日统计，全市农村公路累计损毁桥梁9733延米/659座，坍塌方1728619立方米/2701处，冲毁路基2545357立方米/1614.68公里，水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、沥青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道，冲毁护坡150601立方米/990处、驳岸、挡土墙95240立方米/957处，累计造成32个乡镇，646个行政村中断交通，全市农村公路直接经济损失达4.618亿元。
其中6月21日傍晚临川区唱凯堤决堤，致使临川区罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇，四个乡（镇）56个行政村受淹。导致罗针镇、罗湖镇、唱凯镇、云山镇四个乡镇的乡村公路交通一度中断，据初步统计，仅临川区农村公路损毁桥梁1185延米/30座，冲毁路基60879立方米/482公里，冲毁水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里，冲毁涵洞1285道、驳岸、挡土墙2587立方米/5处，坍塌方3795立方米/7处，农村公路直接经济损失达8250.02万元。目前，仍有一些乡村道路受淹，后续统计工作仍在继续。
灾情出现后，市委、市政府领导先后深入受灾现场了解灾情，指挥水毁公路、桥梁的抢修工作。我市各级交通部门紧紧依靠各级党委和政府的领导，及时组织力量，调集人、机、料，清理塌方，抢修便道，奋战在水毁公路抢修第一线，并及时下拨抢修费用。县（区）交通部门工作人员上路加强公路巡查和清障排险工作，保障农村公路安全运行。
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截止6月29日，我市先后投入14.38万人、经费9219.97万元抢修水毁农村公路，已抢修通25个乡镇、434个行政村，还有7个乡镇、212个行政村未恢复交通，目前，正在组织抢修。
由于我市农村公路水毁严重，各县（区）告急，而且灾情还在继续，抢修工程量大，经费紧缺，恳请省交通运输厅解决我市农村公路水毁抢修经费为盼！
附件：公路水毁损失情况统计表
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二0一0年六月二十九日
第五篇：交通局农村公路水毁应急预案
第一章 总 则
第一条 为认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实保障人民群众生命财产安全，有效地防范和处置农村公路水毁灾害和安全保通工作，根据《安全法》及有关法律法规和××省人民政府发布的《××省突发公共事件总体应急预案》(云政发2006145号)文件、××州交通局《××州农村公路灾害和安全保通应急预案》
(楚交路200715号文件)，结合我县农村公路养护实际，制定本预案。
第二条 凡是在××县境内农村公路水毁等造成的公路灾害应急处置，均适用于本预案。
第三条 本预案制定的目的：公路水毁灾害发生后，及时进行处置，防止灾害扩大，减少人员伤亡、财产损失及环境破坏。指导思想是：以人为本，先人后物，减少损失。
第四条 成立水毁应急处置指挥部，一旦灾情发生，立即启动指挥系统，实施统一指挥。
第二章 应急组织机构
第五条 县交通局指挥协调中心
局指挥协调中心是县乡公路水毁灾害应急处理指挥机构，负责协调应急期间各部门的运作，统筹安排整个应急行动，保证行动紧张有效、有序进行。
(一)总指挥：局长
(二)副总指挥：主管养护工作的副局长
(三)指挥中心成员：局办公室主任、财务股长、运政所长、海事处长、地方公路管理段段长、路政股股长。
指挥协调中心下设办公室，办公室设在地方公路管理段，其段长兼任指挥中心办公室主任;指挥中心办公室工作人员由地方公路管理段全体人员组成。
第七条 现场应急处理指挥部
现场应急处理指挥部负责水毁灾情现场应急行动的具体部署和执行、应急队员的任务分配、应急物资调用。现场应急处理指挥部包括以下成员：总指挥一名，副总指挥一名，联络员一名，后勤调度员一名，发生重、特大水毁灾害事故或州、县领导要求必须赶赴现场的事件时，由总指挥或副总指挥、局指挥协调中心办公室组成现场应急处理指挥部，负责灾情事故现场应急行动的指挥。其它灾害事故按灾害事故性质划分启动相应的灾害事故应急处理程序。
第八条 应急处理支持保障小组
应急处理支持保障小组是在必要时提供应急资源，全方位保证应急行动顺利完成的组织。应急处理支持保障小组由局指挥中心在必要时成立，由有关部门和人员组成。
第九条 应急处理媒体新闻小组
应急处理媒体新闻是与新闻媒体接触的机构，处理媒体指导、采访、新闻发布会等一切相关事务，争取社会及公众对水毁灾害事故或紧急情况处置的理解和支持，应急处理媒体新闻小组由局指挥协调中心在必要时启动，由有关部门和人员组成。
第三章 机构职责
第十条 指挥协调中心职责
(一)负责启动所有适当的应急程序和措施，提供必要的资源。灾情或紧急情况发生后，应立即启动本预案，负责组织和指挥，实施应急抢险工作，并逐级上报相关情况。
(二)草拟与处置情况相关的文稿。
第十一条 指挥协调中心办公室职责
(一)负责局应急预案编制，修订及管理工作，收集有关改进应急预案的建议。
(二)负责收集并保存外援机构相关信息，公安、消防、卫生医疗、安全监察、新闻等部门和人员联系方式;收集、整理、评估安全隐患和事故信息，并及时上报指挥中心。
(三)具体组织实施指挥中心应急指令。
第十二条 现场应急处理指挥部职责：
(一)负责现场评估、报告，组织实施救援;建立与指挥中心的联络;贯彻执行指挥中心的指令，如有需求，提供其要求的信息;
(二)协调和控制灾情现场的净化和抢险保通工作。
(三)应急行动结束后，进行灾情现场应急行动总结并向上级部门递交书面报告。
第十三条 现场应急处理指挥部总指挥职责：
(一)决定(如还未决的话)是否属于重大紧急情况，是否应启动非现场应急计划;
(二)确定现场应急处置措施，并指挥实施;持续判断事态的 发展，确定事态可能的进程。
(三)与消防、公安、安监、上级主管、工会负责人做好协调。
第四章 灾害等级的划分和预案启动的条件
第十四条 灾害发生后，交通系统要以最大限度减少人员伤亡和经济损失为原则，及时、迅速、有序、有效地积极组织人员投入抢险，同时按照规定时间和程序向各级主管单位报告;并如实反映灾害和抢险保通情况。
第十五条 接到灾害报告后，交通行政主管领导应带领职能部门人员立即赶赴出事地点，组织抢险并按灾情报告要求逐级上报到州交通局。
第十六条 灾
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