第一篇：实习报告(钢铁物流)
2006年3月我在************钢铁物流信息中心实习工作至今，通过实习对中国钢铁物流资讯市场的总体竞争环境以及在网络快速发展的今天中国钢铁物流行业的发展方向以及未来趋向等方面有了更加具体的认识。
信息时代的中国的钢铁物流市场正处于快速发展之中，这一发展的过程将对钢铁物流资讯业造成三大影响：其一钢铁物流市场越规范，钢铁物流业对钢铁物流资讯的需求就越大，二者关系将更加紧密。一个规范的钢铁物流市场将尽可能扼杀投机主义，即主力从事钢铁物流服务，而这无疑将扩大对钢铁物流资讯的需求。其二钢铁物流市场越发展，钢铁物流业对钢铁物流资讯的需求层次将越来越高。钢铁销售商没有了投机利润，就只能从两块加强力量，一是完善对消费者的服务手段，二是加大自身发展力度，从事正常报价决策。只有如此才能保证销售商的收入。而这两者都召唤市场上强大钢铁物流资讯阵容的出现。其三在投机越来越少，越来越难的情况下，钢铁销售商将出现意识觉醒，也将极大增强对钢铁物流资讯的认同和依赖心理。所以说，钢铁物流业市场越发展，对承担着行业责任的钢铁物流资讯行业来说越有利。
从目前的钢铁物流资讯行业的发展来看，今天的钢铁物流资讯市场已非昨日同日而语。短短几年时间，钢铁物流资讯业内异军突起，掀起一场日新月异的竞争潮。成熟的钢铁物流资讯行业市场也开始在这种专业化的竞争中开始成熟完善起来。与传统资讯相比，网络资讯具有下列5项竞争优势：(1)使买卖双方信息交流低廉、快捷。信息交流是买卖双方实现交易的基础。传统商务活动的信息交流是通过电话、电报或传真等工具，这与Internet信息是以web超文本(包含图像；声音、文本信息)传输不可同日而语。(2)降低企业间的交易成本。首先对于卖方而言，电子商务可以降低企业的促销成本。即通过Internet发布企业相关信息(如企业产品价目表，新产品介绍，经营信息等)和宣传企业形象，与按传统的电视、报纸广告相比，可以更省钱，更有效。因为在网上提供企业的照片、产品档案等多媒体信息有时胜过传统媒体的“千言万语”。据IDC调查，在Internet上做广告促销，可以提高销售数量10倍，而费用只是传统广告的1／10。其次对于买方而言，电子商务可以降低采购成本。传统的材料采购是一个程序繁锁的过程。而利用Internet，企业可以加强与主要供应商之间的协作，将材料采购和产品制造过程两者有机地结合起来，形成一体化的信息传递和处理系统。据通用电气公司的报告称：它们利用电子商务采购系统，可以节约采购费用30％，其中人工成本降低20％，材料成本降低10％。另外，借助Internet，企业还可以在全球市场上寻求最优价格的供应商，而不是只局限于原有的几个商家。(3)减少企业的库存。企业为应付变化莫测的市场需求，通常需保持一定的库存量。但企业高库存政策将增加资金占用成本，且不一定能保证产品或材料是适销货品；而企业低库存政策，可能使生产计划受阻，交货延期。因此寻求最优库存控制是企业管理的一个目标之一。以信息技术为基础的电子商务则可以改变企业决策中信息不确切和不及时问题。通过Internet可以将市场需求信息传递给企业决策生产，同时也把需求信息及时传递给供应商而适时得到补充供给，从而实现“零库存管理”。(4)每天24小时无间断运作，增加了商机。传统的交易受到时间和空间的限制,而基于Internet的电子商务则是一周7天、一天24小时无间断运作，网上的业务可以开展到传统营销人员和广告促销所达不到的市场范围。
钢铁物流资讯行业从萌芽开始阶段就是一个以钢铁物流报价为主营业务的内容提供商的面貌出现，是在90年代初的信息高速公路建设以及钢铁交易以及资讯信息提供方式的转变提高的过程中漫漫的发展起来的，但直到今日大多数类似的资讯公司的资讯还是停留在简单的公开数据局面。其中的原因有中国钢铁消费者的素质层次需要和钢材市场需求的原因也有钢铁物流资讯行业本身在中国钢铁物流市场序列体系中地位的原因。从信息质量及服务水平上讲，目前国内钢铁物流资讯业市场仍处于一种低水平的竞争，主要表现在以下几个方面：信息质量不高，缺乏深层次的内容；以大量转载各种公开媒体信息为主，缺乏自己的东西和能反映主要钢铁公司情况及市场动态的第一手资料；各类投资分析、建设信息缺乏连贯性和指导性，为销售商投机服务的投资信息占驻了主导，各类小道消息和传闻满天飞。
另外的一个趋势，各钢铁物流资讯厂商大多开始走钢铁物流信息资讯即专业化的信息提供和价格咨询业务以及钢铁物流资讯平台开发，其中资讯公司涉足钢铁物流二级市场的投资咨询业务对于整个钢铁物流市场来说都是一种市场化选择中的一个良性的产物，资讯公司可以在充分的整合自有的信息资源的情况下继续的发扬投资咨询领域的一种实证化的投资分析的模式，为广大销售商提供专业化的定价。
在钢铁物流市场从无序到有序的规范化发展进程中，对钢铁物流咨询行业的规范管理是一个重要侧面。在钢铁物流研究咨询行业形成发展中，行业发展基本上处于自发、无序状态。与早期市场高投机特征相对应，早期钢铁物流咨询行业从业人员成份较为复杂、鱼龙混杂，联手操纵市场的行为屡见不鲜，钢铁物流咨询行业的这一状况对钢铁物流市场的正常秩序造成了影响。这一状况直到现在钢铁价格的透明度加强才有所好转。
行业规模化，有序化发展的一个重要标志是一批真正独立的专业资讯公司的出现。与厂商资讯机构不同，其独立性不仅仅表现为功能配置上的独立性，也体现为其经营上的独立性。由于生存方式的差异，这两类资讯机构在内容与目的以及方式方法上存在着明显差异。厂商资讯机构由于事实上的依附关系，其研究目的主要在于三个方面，一是为厂商客户咨询服务，二是为厂商自营服务，三是为厂商形象宣传及业务创新服务，其资讯对象不仅包括一、二级市场，也包括厂商自身发展战略与业务创新等内容。由于其服务对象的特殊性，其资讯一般仅限于内部共享，且以专题研究为主，资讯的价值实现是间接的。而对于资讯公司而言，由于其收入来源是其信息产品及咨询服务，信息产品的质量与服务水平决定其自身的生存，市场竞争的压力迫使资讯工作是有更强的功利性，服务的对象性，要求其信息产品必须满足不同层次用户的需求，既要有广度又要有深度。由于钢铁物流资讯市场仍处发育阶段，受市场容量及无序竞争影响，目前该类专业公司受收入来源限制，与厂商资讯机构相较而言，在资讯投入方面多表现为心有余而力不足。在缺乏有效的行业自律机制的背景下，钢铁物流资讯公司竞争图存的方式正向着两个极端方向发展，一种是以低成本支撑其低价竞争，抢占市场份额，以维持其生存，这类公司或非正式组织为数众多。二是以高投入、高品位树立市场形象，着眼未来，争抢核心市场，这类公司虽为数不多，但无疑将是未来钢铁物流资讯业的脊梁。目前的资讯厂商大多也在走资讯咨询化的产业转型的格局，针对目前的资讯厂商的市场格局以及资讯市场的未来发展方向，笔者产生了这样的一些认识和感触。
1、坚定的走钢铁物流资讯咨询化的发展道路。单纯的简单的以资料为主的低端的资讯信息内容的竞争只会陷入资讯产业低水平价格战的泥潭中，要从更广泛的信息，推广机制、产品的信息质量、营销策略及手段从根本上与竞争对手拉开档次，才能从低端市场的价格战的竞争中走出来，作到控制市场走向和价格的目的。在公司内部必须建立一套完备的资讯来源，开发和推广的运行机制，保证高质量的资讯产品、不断地、有序地展现于市场，形成多种服务立体交叉。唯有如此，才能从市场混战中走出来按自己的步伐发展自己。钢铁资讯的发展方向既提高了信息的含金量，也是向高端市场发起进攻的最重要的筹码。
2、加强和国内钢铁物流行业厂商资讯上的合作，以行情交易系统和钢铁物流资讯平台和相结合的方式来发展资讯行业未来的钢铁物流资讯平台的搭建方向。建立全新的基于钢铁物流行业电子资讯架构（E-infostructure)和现代的资讯有效集成（information integration)创新技术构建起来的的统一钢铁物流资讯平台的运作模式。要是自己的资讯信息内容提供的方式和模型能够紧跟住资讯行业的潮流，只有领潮流之先才可以完整的拥有对市场的话语权。资讯信息模块与钢铁物流交易模式的合理有机嫁接以及技术上驻留程序的改进更新是保持这种领潮流之先的技术上的关键。
3、加强全国统一规划的的
第二篇：钢铁实习报告
篇一：钢铁厂参观实习报告 关于重庆钢铁厂参观实习实习报告
一、实习地点： 重庆钢铁厂
二、实习时间：
2011年2月21日-----2011年2月25日 时间安排：
21日 在a106开实习动员大会，下午联系车辆问题。22日 参观重钢炼铁厂第四高炉。
23日 在a106学习转炉炼钢，参观学校实习基地。24日 在a205学习炼铁知识，观看炼铁视频。25日 参观重钢型钢厂。
三、实习目的：
通过生产劳动、生产技术教育和实际，研究生产问题，使理论联系实际，深入研究炼铁厂和轧钢厂的工艺流程及其技术指标和生产设备及其操作条件。
四、实习内容：
1、炼铁厂
主要内容： 炼铁就是将金属铁从含铁矿物（主要为铁的氧化物）中提炼出来的工 艺过程，主要有高炉法，直接还原法，熔融还原法，等离子法。
高炉炼铁是指把铁矿石和焦炭，一氧化碳，氢气等燃料及熔剂（从理论上说把活动性比铁的金属和矿石混合后高温也可炼出铁来）装入高炉中冶炼,去掉杂质而得到金属铁（生铁）。重钢炼铁厂就是应用的高炉炼铁。
高炉生产是连续进行的。一代高炉（从开炉到大修停炉为一代）能连续生产几年到十几年。生产时，从炉顶（一般炉顶是由料种与料斗组成，现代化高炉是钟阀炉顶和无料钟炉顶）不断地装入铁矿石、焦炭、熔剂，从高炉下部的风口吹进热风（1000～1300摄氏度），喷入油、煤或天然气等燃料。装入高炉中的铁矿石，主要是铁和氧的化合物。在高温下，焦炭中和喷吹物中的碳及碳燃烧生成的一氧化碳将铁矿石中的氧夺取出来，得到铁，这个过程叫做还原。铁矿石通过还原反应炼出生铁，铁水从出铁口放出。铁矿石中的脉石、焦炭及喷吹物中的灰分与加入炉内的石灰石等熔剂结合生成炉渣，从出铁口和出渣口分别排出。煤气从炉顶导出，经除尘后，作为工业用煤气。现代化高炉还可以利用炉顶的高压，用导出的部分煤气发电
2、型钢厂 主要内容：
了解钢铁材料的轧钢工艺过程的基本原理和设备使用情况 轧钢是将炼钢厂生产的钢锭或连铸钢坯轧制成钢材的生产过程，用轧
制方法生产的钢材，根据其断面形状，可大致分为型材、线材、板带、钢管、特殊钢材类。轧钢的方法，按轧制温度的不同可分为热轧与冷轧；按轧制时轧件与 轧辊的相对运动关系可分为纵轧、横轧；按轧制产品的成型特点可分为一般轧制和特殊轧制。旋压轧制、弯曲成型的都属于特殊轧制。轧制同其他加工一样，是使金属产生塑性变形，制成具有一品。不同的是，轧钢工作是在旋转的轧辊间进行的。轧钢机为两大类，轧机主要设备或轧机主列、辅机和辅助设备。凡用以使金属在旋转的轧辊中变形的设备，通常称为主要设备。主机设备排列成的作业线称为轧钢机主机列。主机列由主电机、轧机和传动机械三部分组成。
轧机按用途分类有：初轧机和开坯机，型钢轧机(大、中、小和线材)，板带机，钢管轧机和其他特殊用途的轧机。轧机的开坯机和型钢轧机是以轧辊的直径标称的，板带轧机是以轧辊辊身长度标称的，钢管轧机是以能轧制的钢管的最大外径标称的。
五、实习总结：
通过为期一周的学习参观及查阅相关资料初步了解到了钢铁冶炼的基本生产知识，包括炼铁、炼钢、轧钢的工艺设备情况，以及对炼铁、炼钢、轧钢的工艺流程有更深刻的认识。通过这次实习使我对炼铁和型钢厂有了大体的认识，进一步了解了炼铁和轧钢生产的主要工艺流程、运输和车间布置。本次生产实习是我人生的一大财富，这将对我们今后的工作产生重大的影响。
本次生产实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了工作中的气氛。通过我们的所见所闻，对掌握的理论知识进行补充与质疑。近距离的接近生产场地激起了同学们眼中好学的目光，与师傅们认真、耐心的询问、了解，丰富着同学们的知识。
重庆科技学院
学生实习（实训）总结报告
院（系）:冶金与材料工程学院 专业班级:冶金技术 学生姓名:__ ____ ___ _ 学 号: 实习(实训)地点:重庆钢铁有限责任公司炼铁厂、型钢厂 报告题目:关于重庆钢铁厂参观实习报告 报告日期： 2011年 02 月 25 日
指导教师评语: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ 成绩（五级记分制）:______ _______ 指导教师（签字）篇二：钢铁公司实习报告 新冶钢有限公司实习报告
前言 ：
钢铁工业是一个国家工业的重要组成部分，有人说过，从一个国家的钢铁工业生产过程的先进程度就可以反映出整个国家的工业化程度，从钢铁工业生产的自动化程度，可以反映出这个国家的自动化水平。这是因为，钢铁生产是一个技术高度集中的行业，其应用到的自动化技术与思想是当今先进的控制技术与思想。钢铁工业体现的是我国的经济发展状况，这次实习是中国经济地理理论学习的基础上进行的一次实地见习，主要是了解新冶钢的发展现状及经济地位，了解钢铁工业的发展趋势及应用领域，进而了解我国工业发展趋势及经济发展方向。概述：
湖北新冶钢有限公司（简称新冶钢）位于湖北省黄石市，是中国现存最早的钢铁企业之一，其前身大冶钢铁厂是清末汉冶萍煤铁厂矿有限公司的重要组成部分，具有悠久的历史，素有中国“钢铁工业摇篮”之称。1948年定名为华中钢铁公司，1953年改称为大冶钢厂，1993年组建大冶特殊钢股份有限公司，1994年改制规范为冶钢集团有限公司，1997年大冶特钢a股在深交所上市，2004年香港中信泰富出资收购冶钢集团有限公司钢铁主业资产，组建湖北新冶钢有限公司。
新冶钢位居中国企业五百强和中国制造业五百强，是国内装备最齐全，生产规模最大的特殊钢生产企业之一；是全球规格最全，生产规模最大的中厚壁无缝钢管生产基地。新冶钢的产品被广泛应用于航空、航天、石油开采、工程机械、汽车、铁路机车车辆、兵器、新能源等行业和领域。其主导产品轴承钢、齿轮钢、工模具钢、系泊链钢、高压锅炉管、中厚璧无缝钢管及耐热合金等得到了国内外著名企业认可和接受。
从中国第一炉电渣钢到中国第一根高温合金旋压管、从中国第一根飞机不对称大梁到歼十飞豹空中媲美、从中国第一颗人造地球卫星上天到神舟七号傲游太空，新冶钢为中国特钢创造了多个第一。其生产的轴承钢荣获国家金质奖、弹簧扁钢荣获国家银质奖，12项产品获国家冶金产品实物质量金杯奖、7项科研成果获国家发明奖，16个科研项目获全国科学大会奖，11种系列产品评为中国高新技术产品，30多种系列产品评为省部级高新技术产品。新冶钢的产品畅销全国，远销世界三十多个国家和地区。
新冶钢正站新的历史起点上，建设中国高合金中厚壁特种无缝钢管生产基地、中国高合金钢锻材生产基地、中国合金钢棒材生产基地，致力于打造最具核心竞争力的特钢强企！实习目的
1、通过实地见习，了解新冶钢公司的历史沿革，相关产品及应用领域。
2、通过实习了解基本的冶炼，轧制等生产的工业流程；
3、提高学生分析问题、解决问题、适应社会的能力，增强学生职业意识、劳动报告的观点，提高政治思想觉悟，扩大事业，巩固所学理论知识的 重要途径;是提高技能人才的所不可缺少的实践性教学环节。
4、认识实习是教学工作中的一项重要内容，本次的认识实习是在完成基础课和部分专业课上进行的一次实践训练。
实习时间：2011年6月8号
实习地点：湖北省黄石市新冶钢有限公司 实习路线：新冶钢大门—职工俱乐部—毛泽东休息室—汉冶萍煤铁厂矿旧址—文化长廊 实习指导老师：实习要求：
1、严格遵守安全纪律，预防事故的发生
2、实习期间认真观察记录，听取讲解。
3、实习后认真总结，完成实习报告 实习过程： 1、2011年6月8日上午8点到新冶钢公司门口
2、在老师及公司讲解人员的带领下参观公司 具体内容如下：
一、新冶钢公司的发展历史：
由近代工业奠基人张之洞主张提议，光绪皇帝的父亲醇亲王赞同于1908年组建成立了汉冶萍煤铁厂矿有限公司。
1908年 汉冶萍煤铁厂矿有限公司成立 1913年筹建大冶铁厂
1948年更名为华中钢铁公司 1953年更名为大冶钢厂
1994年改制规范为冶钢集团有限公司 1997年大冶特钢a股在深交所上市
2004年香港中信泰富投资收购冶钢集团有限公司主业资产组建了外商投资企业——湖北新冶钢有限公司
二、企业文化
企业文化理念 ：德才 唯实 融合 博新 企业经营理念 ：真诚 竞合 双赢 超越 干部行为准则 ：严正 高效 奉献 创造
企业质量方针 ：坚持质量第一，创建客户价值
三、企业发展规划
湖北新冶钢有限公司是中国资深的特种钢公司，在管材、锻材和特殊品种钢材的生产方面积累了丰富的经验，有稳定的市场份额和稳定的客户群，产品曾用于中国神州5号、神州6号和神州7号航天设备上，新中国成立60年来为中国的特种钢事业做出了重大贡献。在09年钢铁业饱受金融危机的影响，不少企业亏损和极少盈利的情况下，新冶钢坚持以特色为主，依旧取得了非常好的经济效益。
2010年根据市场环境、国家产业政策和自身情况，为取得最佳的经济效益，针对在建项目投产后，新冶钢公司现实生产和物流顺行问题，公司决定实施二期工程。
已经建设完成的钢管项目和在建特冶锻造项目都有好的国内外市场前景和经济效益。钢管机组主要生产结构管、工程用管、液压支柱支架管和锅炉用管，大部分不在美国征收反倾销税品种之内；管径大于406.4mm的无缝钢管也不在欧盟征收反倾销税规格之内。随着全球经济复苏，将会有更好的出口市场。
为了确保以上项目建成投产后有稳定可靠的钢坯（锭）的供应渠道和燃气供应资源，降低生产成本，开发新特钢品种，实现预期的经济效益，提高企业的市场信誉度和竞争力，并有序的淘汰不符合国家产业政策的落后工艺设备，二期工程项目建设已势在必行。1）项目建设内容概述
考虑未来企业的可持续发展，结合国家的产业政策，新冶钢针对当前所有各机组的设备状况、生产能力，进行了多次研讨、论证，提出下述逐步淘汰落后产能，解决轧钢坯料不足，释放轧钢生产能力，增加效益。项目的主要建设内容： 1)原料码头 2)新建原料场 3)新建烧结机一台 4)新建高炉一座 5)新建转炉炼钢厂 6)新建制氧机 7)其他相应配套公辅设施2）项目建设的必要性
1、解决钢管和锻材坯料不足，释放轧钢能力 正在建设的钢管项目将在2009年下半年相继投产，特冶锻造项目也将分别在2010年建成投产，项目可为其提供各种合格的坯料，同时炼铁和炼钢生产过程产生大量的高炉煤气、转炉煤气，可解决后续生产燃气不足的问题，如果用天然气代替，则需付多上亿资金，导致生产成本上升；蒸汽、余热水、余压发电等，项目建设可为后步轧钢工序提供廉价、可靠的能源。
2、落实国家产业政策，尽快淘汰落后钢铁产能设备按国家钢铁产业政策规定，小高炉、小烧结设备都属淘汰的范围，落后设备必须尽快淘汰。3）项目的技术经济分析
为确保二期工程建成后的经济效益，新冶钢反复对项目进行了详细的技术经济分析：
1.新建的烧结、高炉、转炉、方/圆坯连铸等项目，是国内成熟技术，均能满足特钢冶炼的要求，没有技术风险。2.钢的产品纲领，是供应后部轧钢工序生产所必须的钢种，均是目前市场上适销对路的产品，都在盈利之列。3.高炉、转炉生产过程中产生的大量冶金煤气，解决了企业燃气不足问题，可充分利用高炉、转炉煤气替代外购天然气，既降低了生产成本，也减少气体排放量，实现循环经济，对建设和谐社会、保持清洁的周边环境做出贡献。4.项目建设还为未来的发展留有空间。
5.项目投资综合收益高，项目经济效益是好的，财务上是可行的。
四、技术产品及应用
（一）钢材的分类：
按化学成份分(1)碳素钢(2)合金钢
按冶炼设备分(1)转炉钢(2)平炉钢(3)电炉钢
按浇注前脱氧程度分(1)沸腾钢(2)镇静钢(3)半镇静钢 按钢的品质分(1)普通钢(2)优质钢(3)高级优质钢
按钢的用途分(1)结构钢(2)机械制造用结构钢(3)工具钢(4)特殊钢(5)专业用钢 按制造加工形式分(1)铸钢(2)锻钢(3)热轧钢(4)冷轧钢(5)冷拔钢
（二）产品应用
新冶钢拥有国家认定企业技术中心，中心经过十多年的建设与发展，形成了化学分析、失效分析、物理检验、无损检测等11个专业实验室、3个专业样品制备车间、中试工厂以及轴承钢、齿轮钢等六个品种研究室，担负着公司科研、新产品开发以及钢材的分析检测任务。中心的试验、检测、生产和管理仪器设备配备齐全，其中有场发射扫描电镜、大颗粒夹杂物超声检测系统、高低温万能电子材料试验机、智能仪器化动态冲击试验机、ro600氧氮分析仪、rh600氢分析仪、4460直读光谱仪、全自动钢铁分析系统、美国热电的icp、丹麦产金相自动制样装置、蔡氏金相显微镜等具有国际先进水平的大型仪器设备60多台（套）。近年来中心又陆续投入3000多万元进行研发设备更新改造，研发实力得以不断提升，中心于2009年12月被省委组织部聘为湖北省首批重点产业创新团队，中心实验室于2009.11月成功获得中国合格评定国家认可委员会颁发的实验室认可证书，基本构建了完整的特殊钢新材料研发平台，为提升特钢产品质量及新品开发奠定了坚实的基础。
新冶钢非常注重科研与生产相结合，近年来共计开发各类特钢新产品137项，其中窄带齿轮钢、非调质钢、超临界高压锅炉用钢、四级系泊链用钢、高性能新型弹簧钢、矿用链条钢、舰艇用系列超低碳焊条钢、特殊高速钢、新型塑料挤压不锈模具钢和新型大规格热锻模具钢等新产品均处于国内领先、国际先进水平。与此同时，新冶钢近年来先后完成国家、省部委下达的科研攻关和开发项目20多项，承担了齿轮钢、轴承钢、非调质钢、航天航空、核潜艇、核反应堆等军用钢科技攻关任务，有19项科研成果获国家、省部级、市级奖励，拥有国家发明专利13项，许多科研成果达到了国际先进水平和填补了国内空白。举世瞩目的“神舟7号”和“嫦娥一号”就使用了公司开发的高温合金旋压无缝钢管，为我国航天事业做出重要贡献。
1）合金钢棒材生产基地
公司已建成由电弧炉、炉外精炼、真空脱气、连铸、连轧及各种无损探伤组成的短流程合金钢棒材生产线，年生产能力160万吨。形成以优质碳素/合金结构钢、低氧含量高纯净度轴承钢、高综合性能弹簧钢、窄淬透性高变形稳定性齿轮钢、银亮钢等产品为主的特种合金钢产品体系。基地按大、中、小线（含盘卷、高合金）高标准建设，具备流程合理、生产紧凑、成本低廉、质量稳定、技术含量高、产品精良等明显特点。产品广泛应用于汽车、石油、化工、煤炭、电力、机械制造、铁路运输等行业以及航天、航空、航海等领域。尤其在铁路、风电、核能、锅炉电站、汽车、工程机械、重装等重点行业，形成了一批可集约化生产、质量稳定、拥有自主知识产权的合金钢棒材精品。2）高合金锻材基地
公司已建成由16t保护气氛电渣炉、6t真空感应炉和6t真空自耗炉等多台套特种冶炼设备、电液锤、8mn快锻机、20mn快锻机、30mn快锻机、45mn快锻机、16mn精锻、碾环机及后道热处理组成的高合金钢锻材生产线，年生产能力11万吨。主要生产用于航空航天、核工业、能源环保、海洋等领域的高合金工模具钢、高温合金钢、高强钢、军工钢等，产品覆盖棒材、锻件、模块、环件及饼材。3）中厚壁钢管基地
公司已建成国内生产中厚壁特种无缝钢管品种和规格最全的生产基地，拥有多套assel轧管机组，其中460机组是全球最大口径的assel轧管机组。基地年生产能力110万吨，产品广泛应用于国防军工、航天航空、机械制造、汽车制造、铁路运输、石油化工机高压锅炉领域，规格覆盖φ51--508×4--100mm，其主导产品具备多品种、多规格、高精度的显著特点，机组的特色与产品的差异性﹑高端化使基地形成了以石油、高锅、机械结构、船舶、军工、航空等行业为中心，以高精度机加工管、高钢级调质管、高合金石油管、高牌号锅炉管、高寿命耐磨管、高品质销套管为主导的行业/品种战略群。4）航天用钢 5）航空用钢
新冶钢具有航空领域用高端钢铁材料的研发和保供能力，生产技术先进，品种繁多，历史悠久，其中斯贝等新型发动机涡轮盘、压气盘、叶片用钢成功应用于“飞豹”、“歼十”、轰炸机、强击机、直升机等核心部件制作，为我国空军新一代机型提供了关键部件配套原材料。2008年，中国航空工业供销总公司向新冶钢赠送了战斗机模型和奖牌，认为新冶钢在我国“歼十”、“飞豹”等国防重点工程配套中，质量过硬、保障有力，为我国航空事业做出了巨大贡献。6）国防用钢
新冶钢开发的军工材料品种繁多、领域广泛、用途重要、基础扎实、技术先进，具有自主知识产权和保供能力，是我国国防建设中所需要的高精尖综合钢铁材料。主要品种有高温合金、耐热不锈钢、管材、冷拔材、饼材、模块、环件等，涉及核潜艇、坦克、装甲车、枪炮弹等篇三：钢铁厂实习报告
内蒙古科技大学信息工程学院 测控专业生产实习报告
一、引言 1.目的意义
通过对宝钢公司的实地实习认识，使我们对机械这个行业有了更深入地了解，让自己更加清楚地认识到机械到底是干什么的、工作情况怎么样、发展前途怎样以及我们要向哪方面去学习发展，熟悉具体的生产过程，经过一次全面的感性认识后加深了我们对所学课程知识的了解，使学习与实践相结合。2.实习安排
2012年6月18日至7月6日进行为期三周的生产实习。其中下厂实习一周（5天），校内实习二周（10天）。
实习时间：6月18日至7月6日
实习地点：包头雪鹿啤酒厂，上海宝钢集团公司，校内实习基地。带队教师3.企业简介
宝钢一直是中国最大的钢铁生产企业，在中国乃至世界都有很大的影响，同时也是中国经济战略的一个重要组成部分。根据资料显示其主要生产基地为宝山钢铁股份有限公司、宝钢集团上海第一钢铁有限公司、宝钢集团上海浦东钢铁有限公司、宝钢集团上海五钢有限公司、宝钢集团上海梅山有限公司、宁波宝新不锈钢有限公司等。宝钢股份以其诚信、人才、创新、管理、技术诸方面综合优势，奠定了在国际钢铁市场上世界级钢铁联合企业的地位。《世界钢铁业指南》评定宝钢股份在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。在汽车用钢，造船用钢，油、气开采和输送用钢，家电用钢，电工器材用钢，锅炉和压力容器用钢，食品、饮料等包装用钢，金属制品用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢建有功能完善的电子商务平台，同时在上海、杭州、广州、天津、青岛、重庆、沈阳等地设立了现代化的钢材加工中心，可以快速响应用户需求，为用户提供全方位的增值服务。宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本、韩国、欧美四十多个国家和地区。随着新一轮发展战略的推进，宝钢正在加快一体化运作的步伐，集中发展对市场影响大、在我国钢铁工业结构调整中需要战略性投资、能与国际顶尖钢铁产品相抗衡的钢铁精品，全面提升钢铁业的综合竞争力。公司全部装备技术建立在当代钢铁冶炼、冷热加工、液压传感、电子控制、计算机和信息通讯等先进技术的基础上，具有大型化、连续化、自动化的特点。通过引进并对其不断进行技术改造，保持着世界最先进的技术水平。
公司采用国际先进的质量管理，主要产品均获得国际权威机构认可。通过bsi英国标准协会iso9001认证和复审，获美国api会标、日本jis认可证书，通过了通用、福特、克莱斯勒等世界三大著名汽车厂的qs 9000贯标认证，得到中国、法国、美国、英国、德国、挪威、意大利等七国船级社认可。
公司具有雄厚的研发实力，从事新技术、新产品、新工艺、新装备的开发研制，为公司积聚了不竭的发展动力。公司重视环境保护，追求可持续发展，在中国冶金行业第一家通过 iso14001 环境贯标认证，堪称世界上最美丽的钢铁企业。
宝钢作为重工业龙头企业，其经济效益给上海带来了活力，促进了上海经济的发展，在不断地打造新兴制造业基地的同时，罗源海新城这里已经在不知不觉地产生了一种宝钢效应。而宝钢不仅仅局限于钢铁的生产，为了实现可持续发展战略，宝钢还致力于发展煤化工业，充分利用资源，降低了成本，同时也提高了经济效应。上海宝钢化工有限公司是与宝钢钢铁主业相配套发展的资源利用型产业，是宝钢战略发展的重要组成部分。宝钢化工以冶金化工产品的生产、销售、科研为主营业务，是宝钢煤化工业的核心企业，在与宝钢钢铁主业配套发展的同时，开拓高技术含量、高附加值下游煤化学品领域。宝钢化工现拥有上海宝山、南京梅山及苏州宝化炭黑有限公司三大生产基地，以及参股的山西太化宝源化工有限公司。在企业规模、经济实力、技术经济指标、产品质量等方面，经过20多年的建设和发展，宝钢化工已成为国内最大、竞争力最强的煤化工企业。作为宝钢集团多元板块之一，在新的发展形势下，宝钢化工以“安全、环保、质量、成本、效益、发展”的经营理念，立足于焦化副产品综合利用，跟随钢铁业务规模扩张和布局延伸，充分利用社会资源，走“做大产品规模、做强化工产品、谋求产业升级”的道路，实现规模和效益的同步增长，向着建设世界一流煤化工企业的目标迈进！公司固定资产原值为68亿，总资产为48亿，具有28亿立方米焦炉煤气、75万吨焦油、21.5万吨粗苯的处理能力，焦油加工能力国际排名第五，国内排名第一，具备发展成为世界级煤化工企业的规模优势。
二、校内实习
6月18日，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习安排、实习要求以及实习中的安全问题。
6月19日，去图书馆以及网上查阅有关实习的资料，了解即将进行的实习企业情况，为实习做好准备工作，以便更好地完成实习。
6月20日，了解了学校的一条自动化电线生产线，进一步了解了测控技术在实际生产中的应用，并且还进行了电机转速控制实验。6月21日，学习了如何用变频器精确控制水箱的液位。6月22日，今天我们来到了校内plc实验室学习变频器的使用，并利用变频器实现步进电机转速和正反转的控制。
三、校外实习
在7月1日到6日，我们来到了上海，一个繁华美丽的城市，我们的实习地点在上海宝钢集团公司，主要地点在宝钢旗下的宝钢不锈钢公司和宝钢教育基地。
在宝钢的教育基地，我们听了很多宝钢工程师给我们进行的讲座，讲述了很多在学校里面学习不到的知识，并且让我们了解到了我们平时所学习的知识在企业的生产过程中的作用和地位。
他们主要讲述了高炉炼铁生产控制的本质和工艺流程，并且详细的介绍了高炉炼铁过程中的各种控制系统和先进技术。高炉炼铁的实质在于用焦炭做燃料和还原剂，在高温下，将铁矿石或含铁原料中的铁，从氧化物或矿物状态还原为液态生铁。因此，高炉炼铁的本质是铁的还原过程。高炉生产的产品是生铁，副产品是炉渣、高炉煤气和炉尘灰。
高炉炼铁主要有五大系统：送风系统、渣处理系统、喷吹系统、煤气系统还有上料系统。高炉炼铁的生产工艺如下图所示 焦
炭石灰石硅石铁矿石球团矿烧结 矿除尘器洗涤塔文氏管脱水器净煤气
在高炉炼铁过程中，高炉自动化起到了非常重要的作用高炉自动化过程主要包含高炉本体控制、上料和炉顶控制、热风炉控制，以及除尘系统控制等。高炉自动化的目的，主要是保证高炉操作的四个主要问题：（1）正确配料并以一定的顺序及时装入炉内；（2）控制炉料均匀下降；
（3）调节炉料分布及保持其与热煤气流的良好接触；（4）保持高炉整体有合适的热状态。
高炉自动化系统主要包括仪表检测及控制系统、电气控制系统和过程及管理用计算机。仪表控制系统和电气控制系统通常由dcs或plc完成。
高炉采用美国西屋公司的wdpf ii plus分布式控制系统（dcs）进行自动化控制。该控制系统具有以下特点：
(1)通用性强，开放性好，能兼容不同制造商的自动化设备（如ab公司plc，遵从ff协议的智能仪表等）；并能通过tcp/ip协议与管理计算机实现通信。
(2)控制系统所特有的分布式数据库结构，减少了集中式数据库所带来的风险，使用户能很容易地访问数据库。数据库中的每一点包含了该点的全部信息，只要该点在数据库中定义，整个系统均可访问它。
(3)与采用plc+dcs结构形式的控制系统相比较，控制系统的分布式结构克服了
第三篇：钢铁专业实习报告
重庆科技学院
学生实习（实训）总结报告
院（系）:冶金与材料工程学院_ 专业班级:冶金工程09-04 学生姓名:___ 学 号:_
实习(实训)地点: 四川德胜钢铁股份有限公司炼钢厂、炼铁厂
报告题目:关于四川德胜钢铁集团生产实习报告
报告日期： 2012年 4月 27 日
指导教师评语: ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
成绩（五级记分制）:______ _______
指导教师（签字）:
关于四川德胜钢铁集团生产实习报告
一、实习目的大学四年里我们所学的专业知识只是课本里的知识，可以说是死知识。只有通过现场生产实习才能更好的了解现在的炼铁炼钢工艺流程，工艺设备，把所学到的专业知识与现场生产实习看到的情况相结合，找出所学的理论与实际情况的差距，为以后专业知识的把握会大有裨益。同时，通过生产实习可以更加深入理解基本理论，比如高炉冶炼技术经济指标中的焦比，煤比，冶炼强度等。最重要的是可以切身感受和体验钢铁企业的文化和精神，对我们日后的日常生活，平时的工作学习都会有一定的启发和鼓舞。
二、实习单位及岗位
四川省乐山市沙湾区四川德胜钢铁股份有限公司炼铁厂，炼钢厂
三、实习安排
实习总时间为2012年3月31日至4月27日共20天。
3月31日，炼铁生产工艺讲课学习（校内）
4月1日，转炉炼钢工艺讲课学习（校内）
4月5日，实习总动员
4月6日，实习出发准备
4月9日，出发去德胜实习，路途一天
4月10日-4月21日在德胜公司实习12天。炼钢6天，炼铁6天（实
际提前了2天）
4月22日，返校
4月25日，实习总结
4月26日，校内综合实训平台参观学习
4月27日，实习考试
四、实习内容
1、炼钢厂实习
（1）实习安排：炼钢厂由吕俊杰老师，周书才老师，王宏丹老师负责。根据 实习安排，第一天我们在炼钢厂会议室进行了实习前的安全教育。通过此次教育，我们了解到转炉炼钢存在很多危险性，比如钢包喷溅等，所以厂里对我们日后实习提出了几点要求，一是不能随便单独乱走，二是不要乱动设备以及开关，三是
在行走时做到一停二看三通过。总的安排是炼钢厂实习的人员又分成两个小组,一组到转炉，一组到轧钢，两组交替上班。
（2）德胜炼钢厂有三座80吨的转炉和两座连铸机。一号转炉用于提钒，二三号转炉用于炼钢。两座连铸机都是同时出6条钢坯。
我们那一组在1号转炉实习了三天，一号转炉主要是提钒，提钒主要是加铁皮球，废钢，再吹氧。提钒时间一般是2到3分钟，这样就提炼成半钢。从炼铁厂运来的铁水成份为：C,P,S,Si,V,Mn,Ti。如果铁水硫含量大于0.045%，则需铁水预处理后才能倒入转炉。提钒供氧时间大约在243—255秒，耗氧量大约在862立方米左右，出半钢温度大约在1300度左右。二号，三号转炉出一炉钢需要30分钟左右，氧气消耗量大约是4000多个立方米。这样加上提钒耗氧一吨铁水炼一吨钢大约需要70立方米的氧气。炼一吨钢需要消耗石灰56kg左右。出钢温度大约是1650到1665度。这就是三座转炉冶炼的基本情况。在一号转炉实习了三天有好多感触，一是那些工作值班人员的相互配合能力，在如此紧凑，多分工的工作氛围下能稳而不乱，配合的这么好。二是高度的责任感，他们时刻紧盯电脑屏幕出现的参数，还要不停地填写生产报表参数，同时不停地接打电话询问和报告冶炼参数。三是每一个人要四班三班倒，上八个小时的班，尤其在一号转炉那么高的温度下工作八个小时，实属不易。所以，干我们冶金这一行，要有不怕吃苦，不怕累，敢于奉献的精神。
(3)我们在轧钢连铸那一环节实习了一整天，它有两个连铸机，两个连铸机都是同时出6条钢坯，结晶器是由铜制成的，结晶器大约长1米，连铸的整个流程大约长是16米。连铸对大包，中间包钢水的温度都有要求，其中大包是1560-1580摄氏度，中包大约是1500-1525摄氏度，对钢坯的拉速大约是
1.6-2.8m/min，连铸采用两次冷却，分别为一冷，二冷。这需要对工艺流程很熟悉，对工艺设备性能要了解方能轧出合格的钢坯，当然也需要各个工种的高度协调配合。对连铸工艺的最大感受就是耗水量太大，并且都是软水，虽然实行水的循环利用，但有一部分还是被蒸发掉了，这样一年的耗水量是相当大的，所以在连铸冷却这一环节有待改进工艺设备，以减少水的消耗。进行到最后我们在老师的安排下，先是根据看到的情况进行提问，共同探讨，最后，我们在主控室观看了操作工，大班长等的岗位职责。通过这一环节的实习，我们对从钢水到具有一
定规格的钢坯这一连铸工艺流程有了更加深入的理解。
在炼钢厂实习的几天里大致对炼钢的工艺流程有了一个整体性的了解和把握，对炼钢的基本任务有了深入的理解，对炉渣的作用有了新的认识。总之，要想把钢炼好，不仅要有扎实的理论基础，更要有在一线工作的经验积累，如果只是理论，而没有一线的实践，永远是理论脱离实际，因为现场的情况是动态的，多变的，需要我们根据实际情况而定下一步的操作方案。
2、炼铁厂实习
（1）实习安排：炼铁厂由梁中渝老师，高艳宏老师，柳浩老师负责。根据实习安排，我们首先来到炼铁厂会议室，听取实习前期的安全讲座。
通过讲座，我们了解了高炉主要的四大危险源——煤气、氮气、高温、氧气，因此，在高炉区域不能随便吸烟。对于高炉生产的设备，要注意多看，不懂的要多问，多走（不能随便乱走），多向师傅们请教，但严禁乱动设备，造成不必要的事故。在高炉生产区域活动时，如果正在放铁水或者放渣的时候要远离观看，并且要在出铁/渣口侧面观看，不能正对着，防止高炉的高压喷溅对人体造成损伤。听完实习前期的安全讲座，我们在各位老师的带领下分别到了一二三号高炉，开始了我们的实习步伐。总的安排是炼铁厂实习的人员又分成三个小组，分别到一二三号高炉，然后轮流交换实习岗位。
（2）德胜炼铁厂有三座高炉。分别是两座450立方米的和一座1250立方米。我们那一组分别在一号450立方米的高炉和三号1250立方米的高炉实习。高炉生产的目的是要以最少的投入，获得最大的产出，为此，要求高炉生产顺行、稳定、均衡、安全。顺行、稳定是优质、高产、低耗必要的前提条件，均衡生产时关键，安全生产是保证，而这一系列的关键和保证都需要中控室来下达指令。因此，先对高炉值班室进行了解：高炉值班室又称中控室。在中控室中有基本的操作制度：装料制度、送风制度、造渣制度与热制度；在一定生产操作条件下，这些操作制度能够达到高炉顺行、高产的工作准则。1号高炉的上料时间间隔平均在2分半左右一次，探尺放下，料沿达到1米6后提起，准备下料。
热风炉是高炉必须的设施，通常是2座以上，德胜1号高炉热风炉送风风温>1100℃
以下是我所记录1号高炉的数据：
月产铁量：4.35万T
班月产铁量：1.09万 T
风温：1120℃
焦比：<500㎏/tFe
煤比：140㎏/tFe
铁水温度：1415~1430℃
顶压：100~105kPa
渣碱度：R实为1.15~1.20
主要控制监测数据有：炉温、炉压、透气性指数、风温等。
每个高炉都有自己的生产指标，一号，二号高炉的生产指标为大于1350t/d，三号高炉的生产指标为大于3100t/d。喷煤指标:一号，二号高炉要大于140kg/t，三号高炉要大于135kg/t。我们分别到了一号和三号高炉的高炉生产区域观看，在我们眼前的并不那么的美好，噪音很大，高温，随处可见的各种更换设备的器材，各种输送管道，错综复杂。首先我见到的是高炉的出渣口，不过我见到的时候出渣口打扫得很干净，值得说明的是我后来发现高炉的出渣口并不是每出一炉铁就放一次渣，而是在出铁的过程中伴随着渣一起排出，只有当炉内的渣过多的时候才打开出渣口放渣。关于风口喷煤的观察，用护镜通过风管的玻璃观察炉内喷煤粉的现象，以及观察煤粉喷吹是否正常。特别注意的是高炉的风管很多都是高温，所以应该注意自身安全。高炉风口冒火的原因：煤气泄漏燃烧。
高炉的出铁口出铁水时的景象是最为壮观的：当高炉准备出铁时，用开铁口机钻穿泡泥，放出铁水，高温的渣和铁水从出铁口喷出来，火星四射，经过渣铁分离器后铁水流向铁罐中，渣水流向渣水沟冷却，块状经干渣池，固体小颗粒最终流向水渣池。等待最后出铁口出现喷溅现象、并且能见到燃烧现象的时候，说明铁水已经放完，需要用泥炮填泡泥堵住出铁口，在放铁水时，需要对没一炉铁水和渣产品的成分进行检测，并采样、化验、记录。渣的去向：水泥厂再利用，如果原料中含有钒钛，则还需要提取钒钛过后再进行下一步利用。铁的去向：通过火车运输至炼钢厂冶炼。对于一些常见的小故障的措施：当出铁口出现小故障的时候不能够正常出铁时，需要先打开渣口，排渣放渣，待修理完善后再进行正
常出铁。高炉的冷却：高炉冷却的目的在于增大炉衬内的温度梯度，致使等温面远离高炉炉壳，从而保护某些金属结构和混凝土构件，使之不失去强度。使炉衬凝成渣皮，保护甚至代替炉衬工作，从而获得合理炉型，延长炉衬工作能力和高炉使用寿命。高炉冷却是形成保护性渣皮、铁壳、石墨层的重要条件。根据高炉各部位工作条件，炉缸、炉底的冷却目的主要是使铁水凝固的等温面远离高炉壳，防止炉底、炉缸被渣铁水烧漏。而炉身冷却的目的是为了保持合理的操作炉型和保护炉壳。高炉常用的冷却介质有:水、风、汽水混合物。1号高炉的冷却原理是通过向围绕在高炉体的冷却管不停的输送冷却水，带走高炉炉体的热量来达到降温、保护炉衬的作用的。不过值得说的是德胜的两座450高炉都有通过炉皮打水来增加高炉的冷却效果。
德胜的三号高炉是新建投产的，也是德胜最大的一座高炉，所以生产环境要比二号三号高炉好的多。在炼铁厂实习的最大感受是要完成好技术指标需要多工种紧密协调配合完成。
（3）实习的最后一天下班后，我们在柳浩老师带领下又去了烧结厂参观学习。柳浩老师带领我们对烧结厂的整个工艺流程都走了一遍。德胜烧结厂拥有3台烧结机，2台60平方米和1台260平方米，具有年产380万吨烧结矿的能力，260平方米烧结机先进工艺的配料系统采用混匀矿粉料仓通过设置格雷线对料仓系统控制料仓进料连续，目标是实现自动上料系统，熔剂和燃料采用交叉进料方式，公用一套上料运输皮带，除尘进仓由洗排罐车用机头电除尘器除尘，机尾布袋收集除尘灰，测其温度多少，要求多少，实现控制温度。
260㎡烧结机的参数：
有效面积：260㎡
有效烧结长度：69.75m
栏板高度：0.7m
台车长度：1.5m
台车宽度：3.5m
设备能力：正常处理物料量是每小时520t，最大处理量是每小时610t，最大料层厚度是700mm，实际应该在700mm左右，开始烧结矿的温度在700到800℃，出口的温度在100~150度。
五、实习总结
通过此次在德胜钢铁集团的生产实习，我有好多的感触。众所周知，我们冶金行业是高能耗，高污染的行业，同时也是比较苦，比较危险的行业，这次实习亲身有所体会。但干一行要爱一行，要想做出点成绩，必须要沉的住，做下去，不懂要多问，总结好每一天的生产指标和技术参数。
此次实习对“理论联系实际”这句话的意义有了更深的认识。在课本上所学的知识仅仅是理论上的，它与实际是有差距的，找出这些差距对我们以后的理论学习是一种很好的导向作用，这样才能把所学的知识用于解决实际问题。这次实习也是对我们所有将要从事冶金行业人的一种提前考验，毕竟这个行业比较苦，工作环境相对其他行业来说比较差，这就需要我们冶金人要有钢铁般的意志，不怕吃苦的品质，和勇于探索，勇于创新的精神去迎接崭新的每一天。只要有这种精神，不论以后是工作，还是继续深造都会有所收获，有所成就的。看到我们国家钢铁行业的蓬勃发展，我觉得选择冶金行业没有选错，我想我应该继续学习深造，为以后我们国家的钢铁事业奋斗终身！
第四篇：钢贸及钢铁物流
钢贸及钢铁物流
姓名：班级：学号：
摘要：通过对我国钢贸企业和钢铁物流的艰难处境的分析，给出了我国模式的问题：思想观念保守，设施装备落后，组织结构不协调，物流成本模糊。列举了全球三大钢铁销售模式：日韩模式，欧美模式，中国模式。最后，得出一些改革的建议。
关键词：钢贸 物流 瓶颈 改革
8月份钢厂出厂价格大幅下调，益将较6、7月份持续下降，钢铁行业亏损愈演愈烈。与此同时，面临价格下降，需求疲软，钢贸企业受此拖累出现资金紧张趋势。据悉，近日有20家左右的钢贸企业因为贷款到期无法偿还，被上海民生、光大等银行集中告上法庭。
统计数据显示，2011年，全国钢材贸易贷款1.89万亿，同期全国贷款总额54万亿元。钢材贸易贷款在整个银行贷款中的比例高达3.5%。其中，上海钢贸行业向银行融资达1600亿元。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，目前的钢贸流通环节过于繁琐，小型没有竞争力的商户严重过剩，也是钢贸企业发展的一大瓶颈。如果按目前全国近30万的钢贸商户计算，在接下来的市场整合中绝大部分会被市场淘汰出局。
钢贸行业面向现代物流业的转型是很多专家得出的共识，我国钢铁物流模式还存在着诸多问题，我国钢铁流通业必须在现有模式的基础上进行创新，用现代流通理论与模式来改造并替代传统流通的观念与模式。
目前我国钢材流通渠道主要有5种：钢铁企业对批量大、专用性强的产品实行直供；钢铁企业建立自己的网站，实施网上销售；钢铁企业在全国建立自己的分销网络或与流通企业合资建立加工配送中心；通过中间商(包括经销商、代理商)销售；依托钢材交易市场进行销售。
而我国的模式也体现出了一些明显问题:
首先，思想观念保守：这是我国钢铁企业重生产、重市场、轻物流的观念还比较普遍，物流模式处于初级水平。而企业内部各部门强调部门利益，而没有全局观念，在物流作业层次上画地为牢，只是固守自己的领地。据统计资料，全国钢铁企业的流动资金一年只能周转2.28次，金属产品和金属矿批发企业的流动资金一年只能周转2.59次。
其次，设施装备落后：物流基础设施落后，不配套;技术装备落后，投入少。企业原有的布局没有进行物流的规划设计;企业现有的总体物流格局不清晰、物料流混乱，经常是处于停滞、交叉、迂回、倒流、跳跃和拥挤状态;生产流程不合理造，成物料流动路径长，重复搬运多。
还有，组织结构不协调：目前的物流体制、机制不适应生产或市场变化的需
求，内部协调不力，决策层、管理层、作业层之间纵向脱节;对外部应变能力不强;缺乏有力的横向与纵向监督机制。
最后，物流成本模糊： 现行的物流系统一般没有采取总成本控制，物流成本模糊，分部门核算时总成本不清。
由于物流成本大多混入其他费用之中，物流过程中所支付的运费和保管费金额，很难看出费用水平的全貌，就像是冰山的一角。
世界现行的财务会计制度和核算制度，都不可能掌握物流的实际费用，所以人们对物流费用的了解就像只看到了“冰山的一角”，有一定的虚假性。这就是“物流冰山说”。[1]
全球的钢铁销售的模式大体也可以分为3类：
（一）日韩模式
以日本为例，日本钢铁的生产与销售有4大特点：一是产量大、品种多、质量好；二是集中度高，新日铁、川崎制铁、住友金属等大型钢铁企业的钢铁产量占日本钢铁总产量的60%~70%；三是“大进大出”，该国钢铁生产的原材料靠进口，产品大部分出口；四是钢铁企业管生产，商社管销售，钢铁企业97%的产品都是通过商社来销售的。
最早由9个为川崎制铁服务的经销商联手成立的日本川铁商社，其销售的产品80%为川崎制铁的产品，其余为其它钢铁企业的产品。该商社下设23个钢铁流通加工厂，经过加工过的钢材占其销售量的60%以上。而且，川铁商社周围有400多家二级经销商和特约经销商，其供应半径达300公里。
（二）欧美模式
欧美模式正好与日韩模式相反，此种模式下的钢材销售主要以钢铁企业为主。比如，德国钢铁企业80%的产品是直销给用户的，而余下的20%交经销商(包括加工配送中心、佣金代理商、进出口商等)销售。在这种模式下，钢铁企业也从事钢铁的加工配送，如利伯库森钢材加工中心，隶属蒂森钢铁联合公司，其年加工能力为30万吨，供应800家终端用户。
（三）中国模式
中国的钢材生产与销售特点是：产量大，销量大，产销量均为世界第一；钢材生产所需的铁矿石大量靠进口；虽有一些大型钢铁企业，但中小型钢铁企业的钢材产量在全国钢材总产量中占有很大比例；钢材流通无论在经营主体、经营规模还是经营业态上，其水平均落后于钢铁的生产水平。
而要改革我国的现有模式，不应该去完全模仿，而要走有中国特色的钢铁贸易，物流模式。所以要给自己新的定位和方向，物流是管控型还是运营性，是企业物流还是物流企业，是一体化的大物流还是对部分职能简单整合的小物流，是
企业自主物流还是发展第三方物流，还是以上兼而有之的综合体。其次有合理化原则，物流合理化是指对物流的设备配置和活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。通过物流合理化，把分散的物理环节和资源整合在一起，由专门的物流管理部门站在企业经营总目标的高度，对企业物流统一规划、实施和监控，有效降低物流。还有要有机构模式和机构体制，物流模式的搭建是一个对企业物流管理组织体系进行再造和重建的过程。
企业物流管理体系的再造重建(BR)，包括观念重建(BIR)、组织重建(BOR)和流程重建(BPR)三部分，其中前提是观念重建，核心是组织重建，关键是流程重建。
[2]
而物流模式的搭建，应根据企业的具体情况，通过采用MRP，MRPII或ERP等先进管理模式，来增强企业物流能力并提高企业的管理水平，使企业内部物流与生产工艺链紧密结合，进而形成完整的企业内供应链，并与企业外向供应链具有良好的衔接接口。现代物流认为物流活动不是单个生产、销售部门或企业的事，物流活动的管理应超越部门和局部的层次，实现高度的统一管理。
我觉得企业可以从以下进行探索：
（1）供应商、生产商、物流商、金融商、批发代理商结成联盟，构造钢铁生产的供需网链结构。按国际上的成功案例，一条供应链必有链主。从钢材流通来讲，链主可以是钢铁企业，也可以是供应链下游的钢材经销商，但前提是这个经销商一定能左右钢铁企业才行[3]。比如，世界500强之首的美国沃尔玛，虽然只是一个零售企业，但其完全可以左右成千上万个生产供应商。所以，各地的钢材经销商要尽快联合起来，在提高自身实力后，与钢铁企业平等合作。
（2）用新的流通方式改造传统流通方式,：物流配送，电子商务，佣金代理，连锁经营。[4]
（3）完善第三方监督，在可能的条件下，监管职能不要交由利益主体各方承担，应交给第三方实施监管，并把监管重点落实在消除重复质押和专款专用上。不容置疑，“增加第三方监管定然会增加钢贸企业融资成本”。但只要钢贸商能够建立起完善的预警及监管机制的话，对于银行业金融机构和中介担保这些环节也是一件好事。[5]
当然，除此之外，钢铁贸易企业延伸钢材深加工业务也是一种不错的选择。现在对于钢铁贸易企业来说，通过钢材商品的深度精细化加工、物流综合配套服务等利润将远远大于简单的价差博取来的钢材商品销售利润。
随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，传统物流也逐渐向现代物流转变，但并不是统一模式，必须根据具体企业、行业特色，针对不同生产模式或企业目标，采用不同的物流策略，拿出量体裁衣模式的物流解决方案。
参考文献
[1] 日本早稻田大学西泽修教授，1970年
[2] 丁俊发，创新钢铁物流 提升仓储管理，现代物流报，2010年04月26日
[3] 王洁，钢铁物流整治：扭转散乱无序，21世纪经济报，2011年01月10日
[4] 罗百辉，钢铁物流成本高 重塑钢铁供应链迫在眉睫，职业日志，2011年11月26日
[5] 王建中，解决钢贸资金困局需引入第三方监管机制，生意社，2012年12月05日
第五篇：物流实习报告
实习报告
在2009年11月，我到港口物流公司实习。在实习之前，公司对我们实行了一系列的培训。让我们了解连云港港口的发展。通过学习，我们了解到连云港物流的发展过程以及面对的压力。连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡，南联长三角，北接渤海湾，隔海东临东北亚，在区域经济协调发展中具有重要战略地位。2009年6月，国务院原则通过《江苏沿海地区发展规划》，以连云港为龙头的江苏沿海地区开发已经摆上国家战略发展层面，连云港港口物流的发展迎来了新的重大战略机遇。连云港港口物流近年来取得了长足的发展，但连云港港口物流的整体发展水平与国内、国际先进港口相比还有较大的差距，随着周边上海、青岛等沿海主要港口的快速发展，连云港港口物流的发展面临巨大的竞争压力。
连云港港口的发展现状：1.港口集疏运条件日趋完善 2.港口集装箱运输跨越发展 3.港口业已形成一系列物流服务品牌。连云港港口物流存在的问题分析：1.港口物流企业专业化服务水平较低2.港口物流信息化服务功能有待于发展3.连云港与周边港口腹地叠加、同质化竞争趋势明显。连云港港口物流发展的对策 1.建设和优化港口物流硬件环境2.重视港口物流软环境建设 3.加强港口物流信息化建设4.加强港口物流人才队伍建设5.促进港口物流企业服务水平提升。
通过一系列的学习之后，公司安排我到港口临时停车场实习。港口临时停车场是免费的停车场所，停车场的工作主要负责车辆的进门登记以及车辆的摆放整齐。停车场工作是实习24小时上班工作制。停车场的入门处保证24小时有人，及时为司机解决困难。本来我认为停车场的管理没有那么的复杂。结果工作后才发现
物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换(海一陆。空一陆)。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。
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