从烔炀中队一季度查处酒后驾驶63人谈酒驾的长效治理（范文模版）

第一篇：从烔炀中队一季度查处酒后驾驶63人谈酒驾的长效治理（范文模版）

从烔炀交警中队一季度查处酒后违法驾驶63人次谈酒驾的长效治理

执行，是社会矛盾和冲突的交汇点，是实现法律公正与尊严的最后一道程序。近年来，和县法院积极推行执行新举措，执行案件呈现收案多、结案多、结案率高、积案率低的良好态势。本文就近三年来法院执行案件的特点及成因作专题分析，并提出相应的对策。

酒后驾驶机动车自2009年8月15日开展专项行动以来，烔炀交警部门高度重视，迅速行动，果断出击，连续重拳整治，持续掀起“禁酒风暴”，取得了较好成效。2010年 1至3月份，烔炀交通管理部门共查处酒后驾驶机动车63人次，但是为什么仍有这么大群体在我行我素、以身试法。究其原因，有传统观念、个体素质、社会环境等因素。

公安部第111号令《机动车驾驶证申领和使用规定》将于4月1日正式实施，该号令对酒后驾驶的新规定是：“饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的，一次记12分”，通过提高驾驶证记分分值，加大对饮酒驾驶的处罚。笔者在日常工作与交往中发现，不少群众特别是机动车驾驶员对酒后驾驶的判定标准、酒后驾驶的危害性以及酒后驾驶的处罚措施不明，有必要将饮酒驾驶相关处罚的基本常识进行归纳整理，与广大驾驶人员共同学习。

一、当前查处酒后驾驶存在的薄弱环节及表现

（一）法律认定不“重”。《刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理规定，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；肇事后逃逸或者有其他特点恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。因为饮酒后驾驶机动车发生交通事故致人死亡，造成生命消逝、家庭破灭，肇事者仅被判处三年以下刑期，社会威慑力显然不足。

（二）安全意识不“强”。近年来，由于酒后驾驶造成的重大交通事故越来越多，屡屡见于电视、报端、网络等新闻媒体。同时，作为交警部门也在不断开展大规模的酒后驾驶整

治活动，在社会上营造了强有力的氛围。但是，仍有顶着“风险”、追求“享受”而上，以致造成被带回交警队接受讯问时一直昏昏沉沉，“一问三不知，浑身酒气、满脸通红、吱吱唔唔”等现象。试想，在这种状态下驾驶车辆不发生事故那倒是意外了。

（三）认识程度不“深”。从查处酒后驾驶人群中发现，一方面驾驶人文化程度较低。学历初中以下超过总数一半。而且年龄在２０岁至３９岁之间的占了六成。他们大多没有稳定的工作，在家务农、进城打工、走亲串友等现象较为普通。另一方面农村地区饮酒以年青人居多。据调查，各基层中队查处酒后驾驶人群中，3０～３5岁之间的占了５１％，３5～４5岁之间的占了４０％。由于饮酒驾驶往往伴随超速行驶，因此年轻气盛的饮酒后驾驶人群中容易造成悲剧

（四）查处方法不“新”。在日常检查酒后驾驶工作中，传统的检查方式严重影响了现场执勤效率，使得大量酒后驾驶违法行为得不到及时的查处。具体表现在：一是受警力、装备等因素的制约，无法做到对辖区道路全天候全区域覆盖，失控路段较多；二是将警力过多地集中在饭店集中地区进行查处，而在分散饭店周边地区检查较少，失控地区较多，无法形成严管重罚的态势；三是目前检查中民警自身防护意识不强，相互间配合不够密切，造成检查中效率低下，许多经过车辆得不到及时准确的查处。

（五）执法手段不“高”。对酒后驾驶的发现和认定需要有客观准确的数据作基础，对于现场中遇到的突发事件需要民警有足够的装备进行处理和自身防护。但受财政等因素的制约，目前基层交警部门配备的酒精检测仪质量差、数量少，无法满足日常工作的需要，特别是由于和医院等部门的协调机制不健全，造成抽血化验检查速度慢，加之部分被化验人员不配合，严重影响了工作效率。

二、治理酒后驾驶对策的探讨

（一）加强宣传教育。一是通过电视、电台、报刊、网络等新闻媒体加强对酒后驾驶违法行为危害性的宣传，提高广大人民群众的守法意识；二是及时跟踪报道公安交通管理部门开展集中整治酒后驾驶的专项行动，公开举报电话，曝光酒驾行为，提高酒驾治理威慑作用；

三是以开展“五进”活动为契机，在学校、社区、农村和企事业单位大张旗鼓地开展交通安全宣传，通过悬挂横幅、发放宣传资料、设置宣传栏等方式，提高酒后驾驶的“亲情”监督力。

（二）构建群防群控。酒后驾驶是一种较为普遍的社会现象，整治酒驾也必然是一项社会化、系统化工程，只有全社会认可、重视、参与，才能标本兼治。一要积极争取政府参与，力争形成单位抓、社区管、部门查、群众关心关注的大管理格局。二是要大力开展文明倡导活动。各级政府文明办、主流新闻媒体等单位要对酒驾违法行为作为重点和突出“不文明”现象加以宣传，进一步转变社会风气，将“酒文化”向积极健康的方向引导，形成“开车不饮酒、酒后不开车”的共识。三是要充分发动群众参与，通过宣传酒驾危害，转变广大群众对酒后驾驶“事不关己”的认识，对酒后驾驶违法行为积极检举、揭发、指证，让酒后驾驶成为“过街老鼠”。

（三）规范代驾行业。在加大对酒后驾驶的惩治力度，开展了交通违法整治行动，对酒后驾驶进行“堵”，这十分必要。在“堵”的同时，也可以通过发展代驾市场，让酒后者方便地找到代驾司机，对酒后驾驶进行“疏”。毕竟在我国这样一个酒桌文化盛行的国家，要在短时间内杜绝司机喝酒也不太现实，代驾服务或许能够最大限度地减少酒后驾车现象。目前，香港、澳门和北京、上海等城市代驾服务市场的发展与繁荣，已经从某方面印证了发展代驾服务市场的可行性。建立代驾服务市场，首先要完善法律法规，使这一市场发展有章可循。公安、工商等部门要制定相关的法规，明确政策和措施。有关政府部门和行业协会也可以制定代驾服务格式合同，使当事人权利义务明确，增加相互信任。此外，要放宽服务市场准入条件。只发展专业的代驾服务公司肯定难以满足需要，不妨让具备条件的酒店、宾馆等也可兼营代驾服务，让车主更便利地获得服务，如司机打算喝酒可事先和酒店签订代驾合同。同时，还须加强监管，查处违法行为，促进代驾市场健康规范发展。

（四）加快查处速度。在酒后查处程序和环节上要下功夫，下决心。笔者认为，应突出“四快”，提高执法效率。一是“查处快”，凡涉及酒后的违法行为、事故，执勤民警必须

在最短的时间内对驾驶人进行酒精检测。二是“验血快”，凡对现场酒精检测仪检测结果不服的，一律在30分钟内进行抽血检查。三是“问话快”，驾驶人被有效控制并经检测后，一律在1小时内完成询问。四是“送拘快”，所有程序完成，违法事实被查证后，必须第一时间作出处罚决定，第一时间送拘留所。同时，还要坚持“集中处罚，统一教育”，建立常态管理与集中整治相结合的长效整治机制。重点加强对酒店、餐馆、娱乐场所、重点道路、涉酒事故多发时段和节假日等重点场所、路段和时段的检查整治，做到对重点部位、重点路段和时段的不漏管、不失控。每周组织1、2次“酒后禁驾”行动，集中警力对重点地区开展整治。