自锁式取芯工具使用证明书

第一篇：自锁式取芯工具使用证明书

自锁式取芯工具

使 用 说 明 书

结构特点及适用范围：

本工具主要由外岩芯筒、悬挂总成、稳定器、岩芯爪、取芯钻头和辅助工具等部分组成。适用于中硬地层取芯，一次可下一至三节岩芯筒，可取芯9-27米。工作原理：

该工具下钻到井底以后，开泵循环清洗内筒和井底沉沙。取芯钻进前，将凡尔球投入钻柱内，开泵送球入座。取芯钻进时，内筒悬挂于轴承上不转动。割芯时，上提钻具、卡箍与卡箍座锥面产生相对位移卡住并割断岩芯。

每节内外筒组合件是一个长度单元、每次取芯可下一至三节内外筒组合件，用一个差值短节（或扶正器）来补偿悬挂总成的差值，组合、修复、更换方便。利用岩芯爪，采用割芯接单根的方法，实现连续取芯。

使用要求及注意事项：

应检查内筒外露长度和钻头内台阶深度，保证卡箍端面与钻头内台肩有8～10毫米的间隙，如间隙太大可加调节环以达到要求。

检查卡箍尺寸：自由状态下内径比取芯内径小，川6-3工具小2～3毫米，川8-3小3～4毫米，弹性适宜，碳化钨敷焊均匀、平整。

把装好的工具悬挂在井口，在装金刚石钻头之前用手拨动内筒、悬挂轴承应转动灵活，内筒无弯曲、摩擦，否则应检查是何故障，如发现内筒或外筒弯曲应校直。

维护、保养：

工具使用后应及时维护、保养、清洗干净、涂防锈油、妥善保管。

螺纹开始重新连接时，一定要把公、母扣清洗干净，涂上清洁的润滑脂。内外筒需要重新车扣时，应使内筒与外筒保持正确的长度关系。

轴承、卡箍、密封圈为易损件，每次取芯后应及时检查、如有损坏、压痕弹性不好，应及时予以更换，涂以润滑脂，装配后保证轴承转动灵活。

扶正器磨损到比取芯钻头尺寸小于3毫米时，必须修复到正确尺寸或更换之。主要规范（见表一）

结构特点（见表二）

验收标准

每节内外筒的直线度不超过总长度的1／2000（约4.5毫米）。

卡箍座底面与下扶正器的扣端面的距离川6-

3、川6-3A、川6-3B型为249～251，川8-

3、川8-3A应为330～332之间，否则用调节环进行调整。

通内径（见表3）

第二篇：自升式平台使用建议

自升式平台使用建议

（CPOE-5自升式钻井平台南堡105-3井就位和插桩感言）

环渤海湾浅海地带受不同水动力因素影响，海床冲蚀类型不一样,海底地貌地形复杂，地层沉积不均匀，岩性也有很大差别。特别是冀东曹妃甸海域，地处渤海顶部，由渤海海峡过来的海流直接面对冲蚀，后往两侧转向形成沿岸环流，造成区域内海底多横向沙丘和沟壑,古河道纵布，形成了近距离范围内地层沉积深度不一和岩性差异，极不利于自升式平台的使用选择和规范性插桩。近二年来，我公司自升式平台在该海域作业曾出现过多次高风险插桩使用事例，平台安全令人担忧，插桩不正常现象令人费解。主要现象包括：

1）、据现场所做海调资料分析，海床顶部不是最终持力层，但是桩腿却压载不入，只能处于简单站立海床状态下维持打井。近两年在冀东海区打井已出现过几次这样的事例，桩靴式平台和孤立桩式平台都出现过这种现象，因由解释不清，实在是另人担忧和操心。按照常规理论，对于无桩靴孤立桩腿平台，若插桩太浅（小于桩径），地层抗风倾力矩小，极不安全;另外，资料解释海床表面为一鸡蛋壳硬层（上硬下软），在穿不过的情形下勉强升起投入作业，作业期间风浪荷载冲击摇摆和钻机振动影响极易造成桩腿刺穿。

2）、同一井位处普遍认为属同一岩性层位，但实际插桩时各桩插入深度却不一样，而且是产生了类似今年元月中旬CPOE-5钻井平台在南堡105-3井位插桩中出现的首桩×12m（拔桩会有困难）、右尾桩×2.9m、左尾桩×4m插入深度不均匀和严重深度偏差现象。海调资料中反映12．20m为持力层，承载力为88吨/平方米；2.1M处承载力为16吨/平方米；2.1-4.5M处承载力为32吨/平方米，而CPOE-5实际压载操作对地压力已高达近48吨/平方米，按道理插到12米左右应该是正常的，最起码后部两艉桩插入深度相同或许让人便于理解和放心一点。这种插桩现象作业中极有刺穿风险，插深不一和插不到预定深度现象实在令人费解,能否升起作业一时难已表态决策，安全无把握令事业部主管领导非常担忧和操心。

3）、相同海区有些井位作业平台和钻井平台都出现过插入过深和拔桩困难现象。如:CPOE-63在南堡1-10作业,左尾桩插深34.27米,出现了拔桩困难。

4）、老井位频繁重对井口作业问题。这与早期在该井位作业过的平台相比，相同桩靴和相同桩腿间距很容易造成后上平台重蹈老孔，极有滑移折坏桩腿的可能。

为此，根据自己多年来海上工作经验，对以上自升式平台使用现状提出自己以下看法和建议。

1、对桩腿插入深度的理解。胜利钻井院对CPOE-61/5/6/7/8等平台的桩靴尺寸及设计插入深度确定一部份主导思想是从拔桩难易程度考虑的，另外也重点考虑了防滑移和风浪荷载抗倾因素。墨西哥湾桩靴自升式平台设计入泥深度一般为10英尺，英文解释是设定的极限入泥深度，从抗滑移和抗倾覆角度分析是否意指最小入泥深度尚待探讨。胜利钻井院设计的桩靴式平台设计中做过简单站立海床状态抗倾安全校核，视认为是安全的；而上海708所设计的CPOE-1平台当初设计中却没做过这种状态稳性计算，视认为是不安全的，即不允许在这种状态下使用。所以，建议：

⑴、桩靴式平台插深至少≥桩靴高度，起码满足防淘空和抗滑移要求。当桩靴裸露在海床上时，认为不适宜在此作业。若要坚持在此作业，只能是短期作业行为，并在桩靴周边投砂袋防护，防止海流淘空桩腿下陷。

⑵、孤立桩式平台，为防淘空滑移，经验认为插入深度至少≥2-2.5倍桩径；当插不下去（≤桩径）时，因秋冬季季风影响及夏季台风影响，认为该季节不适合在此井位作业，无安全保障。这种平台使用原理是插入越深，周边摩擦支撑力越大，地层抗倾复力矩也越大。需要重复强调的是，要充分考虑这种平台的抗倾力矩偏小的先天性不足，当插不下去时，主观上认为平台在该井位不适应，应坚持不能在这种状态下使用。

2、对加大压载量的主张。CPOE-5/6/7/8/61等均属于胜利钻井院设计的自升式平台，设计压载量偏小，只考虑了不利角度风浪荷载影响,没有充分考虑钻井作业中钻机振动对地层承载力的影响（设计者认为大钩允载450T中已含其因素）。钻井过程悬臂梁伸出后所受风暴影响、跳钻、处理事故等震动力非常大，平台摇摆厉害，应增加振动力影响地层安全系数，仅依赖大钩允载450T中那点安全容余量是微不足道的，应增大压载量≧1.15倍目前操作的最大压载量。按照CPOE-6操船手册解释，平台设计作业工况承重最大的左尾桩承压3270.3T,而手册中规定远洋拖航全船预压仅为3145.8T（偏小）,左艉桩对地压力仅为3336T，就对地比压讲，压载时值和作业时值相比安全系数仅为1.02,太小。重载拖航全船预压2564T,左艉桩对地压力3355.6T,与作业工况时对地比压比较安全系数仅为1.026。手册中注明舱室最大压载容量为3639T，而船中部左右舷5#、6#压载舱及艏部11#压载舱却未注明使用,造成现场操作时实际压载量偏小。从升降机构安全角度分析，厂家介绍升降系统每腿静态支撑力为4256T，而实际现场操作时远洋轻载拖航压载支撑力才达2886T，油田移位重载拖航压载支撑力才达2906T，都偏保守，还有很大的支撑容余量可用。可启用5#、6#、11#压载舱同时压载，加大压载量使桩靴尽量插到预定深度，同时提高压载对地比压/钻井作业对地比压安全系数和压载量/钻井可变载荷量承载安全系数。为便于正确指导现场操作，这需与胜利钻井院设计者商量尽快修改操船手册事宜。

3、对插桩前桩靴中压满水的坚持。包括从青岛拖航始公私下场合我已坚持过多次，也反复与钻井院设计者强调过，后续姊妹平台CPOE-6的操船手册中已对桩靴中压水做了修改规定，这除了能提高支撑状态桩靴自身强度和降低重心提高拖航稳性外，还能增大压载时对地比压顺利到达预定地层深度。单个桩靴内容积98方，桩靴底面积为70米²，单位面积能增加对地压力1.4吨/米²，可贵之处其力是通过下部桩靴压水获得而不是通过上部船体压载舱施加获得，对升降机构没有影响。已见过的国内外自升式平台桩靴都压水使用，而且规定未经ABS同意不得随意将水排出，只有在极浅水域为降低平台就位吃水时才临时将桩靴水排出。

4、海调工作的重要性。

1）加大海洋调查钻孔的工作量。从安全角度出发，平台使用应侧重稳健和保守，充分的海底钻孔取样土壤工程力学分析是不可缺少的。因平台桩间距不大（横向间距37.5m，纵向间距41.5M），习惯认为同一井位同一深度地层应视为同一岩性地层，插桩情况应当相仿。插桩深度若出现差异，除多往操作中压载不均匀和不充分方面考虑外，另外也应多分析一下地层岩性不一样的原因。外海域野猫初探井及大型自升式平台使用，当井位座标确定后，一般要求有几条桩腿就贴近钻几个样孔，充分分析海床岩性和不均匀性。我们作业的井位一般只钻一个孔，分析不充分，不具备参比性。冀东打井作海调时，应提出承包商的建议，海底物探一个井位周边几海里内可统一做一次，但工程地质钻孔须加大工作量，当明确了后期作业平台尺度和就位方向以后，应贴近桩腿预插桩 处多钻几个地质样孔，以供充分分析使用。当分析岩性无差异后，若仍出现插不下去或插桩深度不均匀现象时，应视为海底有障碍物（比如说常见的海底渔民抛弃的锚，海工施工废弃的料物，原作业过得平台丢弃的套管、钻杆及隔水管固井施工返出的多余水泥固结等因素）造成，应认为该平台不适合在该井位作业。海调资料是唯一的科学依据，不以此为判定标准而强行升船作业，即认为是违章冒风险作业，特别是海床表层插不下去和中间有中硬夹层具有刺穿风险时更应增强这种意识。

2）提高海洋调查钻孔资料的精确度。甲方委托施工单位做地质钻孔时应尽量贴近井位，偏离太远时没有参考性和指导意义，往往现实操作结果与资料提示差距很大，让操作者捉摸不定，是造成事业部风险插桩使用的根本原因。当井位确定后海上钻孔GPS定位误差不超过1.5米，目前各专业化海调施工队伍资质、仪器方法先进性、实验室化验手段都无可置疑，资料准确性还是可靠的，实际插桩深度数据于海调资料预示深度存有极大差别是由原钻孔位置和实际井位变更后距离相差太远地层岩性差异造成的。若以后仍出现井位变更这种现象，事业部不要急于拖航，早通知早决策，要求甲方提前贴近井位补做海调，条件不满足时另选井位。

5、对拔桩困难的思维。对桩腿支撑式平台使用，有时桩腿插不下去着急，有时插得太深了也着急，插桩最大入泥深度同时应核算后期拔桩是否容易，不能只着急眼前插桩升平台作业，而不顾忌后期桩腿拔桩困难还是容易。经验验证，平台在海上滞留时间越长，泥沙沉积效应越大，吸浮力越强。多年经验教训证明，孤立桩入泥深度建议≤25m，当大于30m时拔桩就困难，特别是黄河口淤泥砂海区（渤海5号、渤海7号都发生过）。对桩靴式平台讲，桩靴入泥超过12米时拔桩就困难（胜利5/6/7/9号及勘探2号、渤海8号在埕北海区打井都发生过），太深后需借助于内外喷冲乃至吸泥方法才能将桩拔出。我们的平台均属于中小型自升式平台，型深小（≤5.2m），干舷低（≤1.7m），储备浮力小，提供的拔桩力小，易造成拔桩困难。另外，当拔桩困难频繁做平台升降操作时，会极易磨损齿轮、齿条及升降机构（升降系统设计使用寿命为18次/年×20年），甚至出现数天乃至更长时间连续在风浪中漂浮拔桩作业的过程，费时间，低效益，劳民伤财，平台苦经折腾。这种地层因插入太深拔桩困难，应视为该平台不适合在此井位作业。

6、对老井位重上作业的观点及看法。历史上曾出现过多次老井位重对井口作业而导致桩靴偏离原平台遗留插孔（即桩靴一半骑在新地层，一半插到老孔，呈不均匀插桩状态。），造成桩腿滑移折弯事故。原孔 越深、地层越硬、或中间夹有滑移层时更为危险。南堡105-3井，一个井位曾先后有4座平台（胜利六号，胜利九号，CPOE-61和CPOE-1平台）作业过，今年元月份又由CPOE-5平台仍在原来的同一个方向重返 原井位钻井，是不值得推行的，应该根甲方说明这种情况对自升式平台的危害性，以后不能规划这种打-撤-打-撤-打无长远规划的勘探开发方案。另外，建议公司在制订自升式平台使用限定条件和操作规程中，禁止和规范自升式平台重上老井位的使用和操作。自升式平台频繁重对老井口作业不应提倡，必要时应选用坐底式或底垫类自升式或大尺寸桩靴式自升式平台（效仿ROC赵东做法），尽量避开原孔插桩。提出这个议题的关键之处是胜利九号自升式钻井平台是CPOE-61和CPOE-5/6/7/8的母型船，腿间距相当，若同一井位多平台多层次插桩，滑移可能性很大，既使未造成桩腿折断，也会造成桩腿在圆井中偏置，桩腿升降偏磨，齿轮齿条偏咬。为安全操作，若孔不深时也可效仿国外做法采取一些简便的处理办法，比如说当前任平台 撤走后，甲方应及时安排施工队伍做老孔投砂充填处理工作。

7、目前装备发展存在的弊端。个人认为我们公司的平台桩靴形状和尺寸太单一，不利于针对不同的地层进行使用选择。同样在冀东曹妃甸海区，为何中海油的底垫式平台和中石化胜利的大脚式平台（胜利5/6号大脚型自升式钻井平台在冀东海区使用非常成功，其桩靴对地比压都小于18吨/M²）就能适应呢？值得深思和组织论证。从生产发展的眼光来看，一个大的海上钻井公司应具有不同类型的各种性能的平台，其中包括自升式平台桩靴类型、尺度和形状。CPOE-5/6/7/8/9/10钻井平台满载荷压载情况下，对地比压达到近50吨/M²，而冀东海区该种强度地层深度大约在13米以后，有点太深。表层土强度达30吨/米²地层深度大约在3.2米以下，其上土层强度只有十几吨，这种地层分布形式在该海域很有普遍性。个人看法是，据目前渤海湾勘探开发形势对平台的需求性分析，各研制1-2条承载力小于20吨/米²和30吨/米²以下的自升式钻井平台还是很有必要的。

搞生产要讲究安全第一。不出事大家都高兴，出事都是不情愿的，出了事就要牵连领导，这是中国目前的国情。其实，当平台插桩出现以上情况时主管领导最忧心，事业部主管领导更是饭不思，觉不眠。但是，法律是无情的，法律和纪律的效力仅是惩罚，而从不顾及你过去所做的贡献而降低对人们的处罚度。自升式平台使用是件高风险的作业，七十年代前事故统计数据中自升式平台事故率占各类海上钻井装置事故率的60%以上，只是因为这种平台在近海水深范围内移动性好和适用范围广才持以不断发展和延续。国内外历史上曾因插桩压载操作不当出现过多次刺穿和滑移导致平台倾复事例，本人在胜利海上工作也曾遇到过多次类似的风险，建议以后平台使用在以上所述安全无把握情况下不能创侥幸运作使用。一次没出事，不代表以后不出事，虽前几次就位在桩未插下去情况下也曾成功坚持过钻井作业，但绝对不能作为经验之谈和持续照做下去。安全第一，照章办事，随着公司各类自升式平台不断扩展和使用增加，建议公司尽快组织讨论并制定相应企业内部使用标准，以指导事业部对平台正确选择使用和规范操作，减轻现场使用压力。

——孙献蔚 2008年1月

第三篇：雷诺护垫和自锁式生态挡墙在城市河道生态整治中的应用

自嵌式生态挡墙和雷诺护垫在城市河道综合整治工

程中的应用

俞克文

（南京金固建设集团有限公司）

摘要 针对传统的非生态河道护坡、护底存在的一些问题，阐述了城市河道整治的原则，在此基础上，以南京市南十里长沟一支河道综合整治工程为实例，介绍自嵌式生态挡墙和雷诺护垫在城市河道生态整治中的应用，重点说明了这两种材料特点、设计原理及生态环保修复功能，并简述二者的施工方法及注意事项。

关键词 现状城市河道 生态 自嵌式生态挡墙 雷诺护垫 生态护底 施工方法 前言

传统城市河道整治工程大都只考虑河道的防洪、引水和排涝等基本功能，较少注重河道的自然生态或环境功能。挡墙及河底大多采用现浇钢筋混凝土结构、浆砌石结构、干砌石结构的刚性或半刚性结构，这些结构形式色调灰色、质感生硬，施工复杂，工程结构地基处理难度大。浆砌石、干砌石护底，经过汛期水流冲刷后，容易堆积，造成河道坑洼，束水不畅。混凝土结构河道全断面被封闭起来，阻隔了水体与土壤之间的物质交换，使水体与土壤中的生物失去了赖以生存的载体，淤泥沉积缺氧，破坏了水体自净能力，造成河道水体污染严重，以至河道出现季节性黑臭，且难以进行生态恢复。近年来，随着人们物质生活水平的提高，人们的环境意识也不断增强，城市河道整治工程中，生态环保措施也逐渐受到大家重视，原本常用于水利、巷道工程的雷诺护垫、生态挡墙等生态结构形式也逐渐应用到城市河道整治中。对于城市河道整治工程，自嵌式生态挡墙和雷诺护垫不仅能够满足工程安全稳定的要求，同时具有整体性、柔性、经济性及施工便捷等诸多优点。1城市河道整治原则

河道是城市内唯一流动的、连续的元素，是城市生态环境的依托与基础。城市的河道源源不断的为城市景观环境、绿地提供着充沛的水源，也改善了城市的小气候，所以有人将城市的河道比作城市的血液，它是生态环境的源泉。现状的城市河道由于经济发展和人类活动加剧，污水排放日益增多，城市河道作为纳污主体，稀释净化作用逐渐削弱，超过了河流自净界限，引起水体严重污染，河道黑臭扑鼻、垃圾堆积。随着人们对生活环境质量要求的不断提高, 生态治河已被越来越多的应用于各地河道治理。除满足河道的行洪安全外, 还要尽量保持河道的自然特点，宜宽则宽、宜弯则弯、深浅不一,以形成水流的多样性。并采取多种手段综合整治，首先通过沿河控源截污，消除了外部污染负荷。同时进行生态补水，提高水体环境容量。再对河道进行生态整治，通过建设生态河床和生态护岸等工程技术手段, 减少河道硬质护砌，使地表水与地下水的连通，提高了水体的自净能力。恢复两岸植被，形成植物群落，重塑一个相对自然稳定和健康开放的河流生态系统,能长期维持河道生物多样性和生态平衡,最终构建一个人水和谐的理想环境，发挥城市河道的亲水休闲娱乐、景观等社会功能。

自嵌式生态挡墙和雷诺护垫作为一种生态的新工艺、新技术，就是在这种人们对水环境

要求越来越高、追求与自然和谐相处的背景下加以利用的，本文通过阐述自嵌式生态挡墙和雷诺护垫在工程的实际应用，介绍了两种防护形式的特点，重点说明了这两种材料的环保与生态修复功能，并简述二者的施工方法及注意事项。2 工程基本情况

南京市南十里长沟一支源于幕府山南麓的窑上村水库，沿安怀村路至和燕路线路器材厂桥汇入主流，全长3400米，现状河道上口宽3-10.5米，汇水面积453.3公顷，设计流量Q=38.22m3/s。本次环境综合整治范围北起幕府东路，南至南十里长沟主流，河道长约2800米。河道整治内容主要包括新建自嵌式生态挡墙、箱涵、河道清淤、对撑梁内填充雷诺护垫护底、对原稳定段块石护坡同样采用对撑梁内填充雷诺护垫进行河底改造、蓄水构筑物、引水及景观绿化等工程。3自嵌式生态挡墙和雷诺护垫 3.1 自嵌式生态挡墙

自嵌式生态挡墙是在壁柱与水平梁中间，分层干砌预制锁块，上下层通过锚固棒固定，挡墙后背分层设置土工格栅加筋土与锁块连接，同时设置500mm宽级配碎石反滤层及反滤土工布。

3.2 雷诺护垫护底

雷诺护垫是低碳钢丝经特殊防腐处理经机器编制而成的六边形双绞合金钢丝垫，内部填充内部填充石料形成柔性的、透水性的、整体性的、耐久性的、施工便捷、环保的结构形式。本工程低碳钢丝采用镀高尔凡(5％铝锌合金+稀土元素)特殊防腐处理，雷诺护垫由隔板分成若干单元格，其单元规格的宽度一般是2 m，长度有(3-6)m不等，根据现状河道实际宽度厂家定制，高度为0.23 m；其网格规格是6 cmx8 cm，网面钢丝直径（双隔板）2.0mm，镀层重量≥215g/m2，为了了加强雷诺护垫结构的强度，所有的面板边端均采用直径更大的钢丝，边端钢丝直径2.7mm，镀层重量≥245g/m2。本工程设计上为了对部分现状河道河底进行加固，每间隔2.6m设置钢筋混凝土对撑梁，在对撑梁的内部填充雷诺护垫的结构护底形式，除了雷诺护垫防护体系的本身的抗冲能力外，对撑梁在雷诺护垫四周形成的封闭圈，也起到了整体稳固的作用。4 两种形式防护工程的特点

自嵌式生态挡墙可保证岸坡的稳定、促进水体与土壤之间的有机交换；而雷诺护垫护底能抵抗汛期水流冲刷，保持河床内、外环境之间进行物质循环和交换。在城市河道整治工程中，自嵌式生态挡墙与雷诺护垫的结合使用，能够更好地发挥出二者的生态功能，体现人与自然和谐相处的设计理念。4.1生态环保性

自嵌式生态挡墙和雷诺护垫结构主要采用石材、钢丝网、预制块等材料，原材料自身及施工安装对自然环境污染较少。由于水泥等污染水质和环境的人工材料使用量少，即使由工程建设而引发的可能会对自然界造成的破坏，也能够在较短的时间内得到修复。其次，由于结构内有较多的填石孔隙，可以实现河水和结构后土体的自由水交换，且孔隙结构可作为水中原有土著微生物载体，大量的微生物以水中污染物为食，从而就降解污染物，极大地强化了水体自净力，全面提升了水质。

4.2自透水性

自嵌式生态挡墙和雷诺护垫具有天然的透水性，可以迅速降低结构后填土内由于降雨等原因导致的过高地下水位．消散孔隙水压力，维持土体强度，降低发生滑坡的危险；无需传统结构的排水设施，节省工序，加快施工效率；可以加强水体交换能力，促进植被生长和生态系统的恢复。4.3 柔韧性与整体性

雷诺护垫单元在工地现场组装成型，相互绑扎成整体，属于典型的柔性防护结构．具有柔韧性和整体性，可以适应地基的不均匀沉降。以及因水流冲刷而导致的局部沉陷，工程场地的适应性强。4.4 抗冲刷性

自嵌式生态挡墙为多孔隙结构墙体，具备天然的透水性，有着与自然河岸相类似的外观，从而能改善河岸水流的边界条件，使水流维持均匀流速状态，防止高流速和局部紊流的形成，克服了传统的抛石护岸引起边岸水流局部淘刷的问题。雷诺护垫抗冲能力主要由两方面因素所提供：填石与钢丝网形成的整体能够抗水流冲刷；横向对撑梁同时也提供限制石料钢丝网箱位移的能力。该结构防护体系实际的抗冲流速大于水流的冲刷流速，不会在水流的冲刷下发生位移，从而达到维持河道稳定的最终目的。4.5 经济性

雷诺护垫采用自然石块或卵石为主要装填充料，无需块石和水泥，而且施工简单，施工速度快，后期维护费用少。极大地降低了结构的整体造价。例如：在实例工程中．同时段施工的钢筋混凝土单价约为170元／m2。而雷诺护垫护底单价约为103元／m2，如果再考虑混凝土护坡的排水设施、人工费等因素，雷诺护垫护底更具有经济性。4.6 施工便捷

雷诺护垫可按设计意图．工厂化生产制作出半成品，施丁现场按施工图进行组装定型。整体工法操作简便、工序少、无需特殊的技术工人、受气候十扰小。整体施工效率颇高且效果易于保证。在有机械进行配合的时候．更加能够加快施工进度。4.7 耐久性与美观性

雷诺护垫由具有优良防腐性能的钢丝经过机械编织，组装而成，优良的镀层工艺和编织技术．保证了镀层厚度的均匀性和抗腐蚀性，一般情况下．使用寿命达到50～60年，覆塑钢丝的使用寿命达到100～120年。自嵌式生态挡墙锁块高品质的混凝土材料具有良好的耐久性，无需任何后期维护。

自嵌式生态挡墙与壁柱及水平梁组合安装后，上下错落有致，自然岩石效果的混凝土劈裂面增强景观效果，外观更和谐自然。水平梁及壁柱勾勒出河道的曲线。雷诺护垫与对撑满铺于河底，河底外观平整，内部的填石与周边的自然环境相互融合。5 实际施工过程中的要点及注意事项

5.1自嵌式生态挡墙施工要点

自嵌式生态挡墙施工步骤：首先测量放样，开挖挡墙基坑并验槽—及时浇筑混凝土垫层及基础，按照设计布置浇筑竖向壁柱，然后在壁柱间分层砌筑锁块，每2层铺设完成后，在墙后水平铺设土工格栅与锁块相连接，覆土并分层夯实，形成加筋土，当锁块铺设约80~90cm高时，在锁块同一水平位置浇筑连系梁将壁柱连接起来，然后在水平梁的上方重复以上工作，直至挡墙压顶，才完成自嵌式生态挡墙每一个单元的施工。现场考虑工作断面狭小，保证现场正常交通的情况下，河道左右岸分开施工。

5.2雷诺护垫施工要点

首先要进行施工放样，复测工程桩号、现状河底高程和水下护底高程。然后进行河底清淤开挖，当开挖至设计基底标高后，及时进行基底承载力的检测和加固处理，确保基础承载力满足设计的要求。接着按照图纸纵向间距要求，横向浇筑对称梁，同时为了有效的保护原河道块石护坡，减少对块石护坡基础的扰动，采取跳仓作业，分段施工。对称梁达到设计强度后，开始施工对称梁内部雷诺护垫，工艺流程主要包括：河道基底铺设土工布，在岸上平整地面上展开铁丝网片，并绑扎成雷诺护垫单元格，将雷诺护垫单元格放入到对称梁内部；然后填充石块；雷诺护垫单元格覆盖绑扎面板，并将相互的单元格绑扎成一护底整体。

前后面板、中间隔板和边板应该翻开至直立起成型，侧翼应适当的折叠并互相交迭。隔板和端部面板都要固定在护垫的前后面板上；组装完成后，前后面板、隔板和边板都应竖立．并确保所有的折痕都在正确的位置，而且每个边的顶部都齐平。

5.3两种结构形式施工的注意事项（1）自嵌式生态挡墙

安装自嵌式生态挡墙锁块时，要确保每块位置准确，横向水平，上下错缝，每层保持同样的缩进尺寸，形成一致的倾斜角度，使整个墙体齐整。墙后的土工格栅要固定到锁块的橡胶棒插销上，土工格栅上的覆土要分层夯实，压实度在94%以上，以使墙体与加筋土成为一个整体来抵抗外部的土压力。

（2）雷诺护垫护底

雷诺护垫下面铺设的土工布应满足地下的排水要求：在河道施工中应特别注意土工布是上游压下游、搭接长度不少于30cm。土工布可以采用无纺布(125~150)g／m2。

用于装填的石头必须坚硬，未风化。石头的大小应在(7．5～15)cm之间。可以有5％变化但不得小于网孔。并且大石头不能太大，确保不同高度的护垫至少能装填两层以上的石头。

在施工过程中应把雷诺护垫依次排开并安装到位后才能进行装填。为避免由于单边装填引起的隔板变形，紧靠隔板两边的石头必须同时进行装填。在填充石头的时候应该尽量注意不要损坏护垫上的镀层，并用人工摆放以缩小孔隙率。装填一定要饱满、考虑到石头的沉降，填充的石头应有(2．5～4)cm的超高，并做成龟背形。为便于绞合，装填时必须确保隔板的上边缘外露。

雷诺护垫单元格合盖绞合的顺序是先绞公共边、然后绞所有的隔板，这样不但好借力用力而且网面中间不易膨胀。每段钢丝的绞合长度不宜超过1m，按照10～15 cm单圈一双圈一单圈间隔绞合，以确保连接边缘的强度，同时将钢丝的尾端朝内，防止挂异物。6 结语

通过在实例工程中的运行，自嵌式生态挡墙与雷诺护垫的作用显现，两者良好的性能，使得河道内、外环境之间可以进行物质循环和交换，有助于实现河道内的生物多样性，提高水体的自净能力，生态挡墙同时也更具有景观价值。随着人们不断追求自然、和谐生态景观环境，生态护坡已成为现代河流治理的发展趋势，在其他城市河道整治工程中必将得到广泛的应用。