金工实习总结

第一篇：金工实习总结

金工实习总结

机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程，是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。金工实习给我们提供了一个很好的了解体验这个过程的机会。

思想转变

我们每天都会看到、接触到各种零件器械，却不知道它们是如何从简单的材料演变而来的，也不知道一个零件要经过怎样的工序才能变成合格的零件。看起来不太难的技巧和工序却需要大量的练习才能做到像师傅那样质量高的作品，在极短的时间内虽然我做出了看似合格的作品，事实上离师傅的水平还差太远了。就像车工实习，虽然师傅演示了车外圆面，但是我们的左右手的速度还是控制不好，最后还是要在师傅的帮助下才能完成设计的锤子棒。

梦想和现实，理论和实际是有一定距离的，就如我设计的锤子帮，原本我设计的是锥面和圆弧面相接的锤子棒，师傅一看，告诉我这在实际当中难以完成，为了能顺利完成作品，不得不改设计图，我从中充分体会到一个好的设计师不仅需要设计出具有美感和实用性的作品，还应考虑能否实现的问题。

流程记录

第一天是铸工，在看师傅操作的时候，觉得敬佩又神奇，但自己做的时候模具总是太松，起箱的时候模具总是碎了一角，要不就是起模样的时候模具断了，我意识到要做出一个质量高的模具需要长期的训练，耐心以及经验，于是我仔细观察师傅的关键动作，看看自己和师傅有什么差距，终于在最后的考核中完成了作品，还铸造了自己设计的纪念币，卒有所获。

第二天是车工，车工的车床和橘黄的灯泡让我想起了工业时代，人类的进步从这些沾满油渍的不起眼的机器起步。车工较为轻松，但比起铸工要多费脑子，需要计算和专注，头脑稍不清醒，零件就会被车坏了，需要留心各种不同的刻度。

第三天使最累的钳工。实习不仅需要学习技术更需要大量的体力消耗，最典型的莫过于钳工，令我印象深刻的是钳工学习的第一天上午，四十多号人在屋子里开始“咿呀咿呀”地锯起来，我终于体会到一毫米有多“厚”了！金工实习下来，锻炼了全身的肌肉，让我意识到自己的身体素质并不合格。钳工的第二天我发现在锯子的刀背上抹油会让效率大大提高，锯起来也轻松许多。金工实习的每一种工种的每一个程序都需要我们的耐心和专心，一不小心就可能造成不可挽回的错误。金工实习也给了我们将课堂上学习到的知识运用到实践课上的机会，金工实习需要读图画图，比如钳工实习的装配图，锤子棒的设计图。

第四天是焊工。焊工需要细心和小心，手稍一抖就容易焊歪，我全身都穿戴好工作服，手持防护面具迎接挑战，我心里默数节奏，调整呼吸，平静心情，果然焊出的作品很好看。

经过8天的锻炼和训练，我认识并体验了铸工、车工、钳工和焊工这四个工种，了解了工件的生产加工过程，各有体会，希望这几天的实习能让我对电气工程专业的学习有所帮助。

第二篇：金工实习总结

金工实习总结

作者：谢达逵

为期一个月的金工实习结束了,在这近一个月的时间,感觉无论是从老师还是从从事学习的内容方面都收获了不少,真的感激这次经历。

对于金工实习,我想作为一名工科学生是必须要经历的。一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的,所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。金工实习在机器的操作,自身的动手能力和对工具运用技巧的了解方面都给了我很大的帮助。

实践的过程真的能够体悟到一种快乐,当然麻烦时时都有,可以说整个过程一直是痛苦并快乐着。每一个工种如今想起来似乎都是历历在目,而其中的快乐与痛苦更让人珍惜。

例如在第一个工种钳工的实习过程中,我们要努力将每一个圆柱形铸铁加工成锤头（图1）,在实习过程中锉平了这边那边有高了,搞好的这边,那边有出现问题了,导致半成品的形状千奇百怪,我们便不断的请教周围的同学和老师,如何才能锉得够平,如何用锉,手法等应该怎么用力,力道如何,他们都给了很耐心的讲解,一星期的时间我们也渐渐的对锉刀,手锯等的使用有了终于有了一定的了解,对工具也有了一定感觉,做出来的作品终于也像个样子了。

车削加工是我们此次金工实习的重点。给我们留下了很深的印象

车削加工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：

刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高、刀杆应该与工作轴线垂直、刀具应该垫好、放正、夹牢、装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞、拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。

我们的任务是把一根长度220毫米的圆铁柱用车做成180毫米长的锤柄，最重要的是长度要十分的精确，一不小心加工多了没有留余量，那就惨了，只能重新来过了，加工的时候要控制速度，最后精加工的时候手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。看着黑板上那个有点复杂的图，就有点怵了 要切斜面啊，这怎么搞啊，感觉很高深。好的是老师在每一步都给我们做了示范。在老师的你精心指导下，经过我们的认真作业，最后终于做好了一个，拿去给老师检查打分结果还不错，一个工件做成了，不容易啊。

同时,在实习的过程中,真正的了解到了一些先进的机器,先进的加工工艺,加工方式,高效的生产时数,高质量的加工产品,面对这这些我感觉大家对于机械的兴趣大大的被激发出来了,面对这这些机器我能够体会到一种发自内心的快乐。我想对于机器的强大兴趣会激发出大家在日后对机械学习的强大动力,然而我知道只有动力也是不够的,我们还需要的持久的耐心和持之以恒的精神。

金工实习在另一个方面也给了我们很大的锻炼机会。每次我总是工厂里最后一个离开的人,我不是说我有多认真,说我有多细致,只是我知道我的动手能力很差,我们需要的就是耐心的一步步循序渐进的锻炼自己,真正提升自身的实操能力。我们的动手能力很差,通常被人一个小时可以做好的东西我却要2,3个小时,而2,3个小时之后我还不一定比人家做的好,我也很急,也很想提高自己的速度,可是没能做到,一有了速度就丢了质量,想起了质量有落下了速度,整个金工实习下来我们依旧没能够平衡好自己的时间分配,但我们绝对相信我学到了很多。

实习中，我们学到了很多。首先说是一种耐心,不单单是钳工,每一个工种,都是需要一份耐心一份认真和一份坚持才能够做好的,每一个工种都是一个任务,如何将每一个任务完成的恰到好处就是平衡点的把握,就是需要一种平静的心态,一种耐心。

其次是细心,什么工种都需要细心的观察才能够体悟到其中的内涵。才能对这个工种有一定的掌握,每一个零部件的加工,每一个机器手柄的操作方向,每一个键盘上的按钮都需要我们来用一颗细心来观察来掌握其中暗藏的使用方法,只有也这种细心才能够对每个工种的工作原理有一定的理解。

再次是小心,每一个工种实习前都要讲一下安全的问题,在整个金工实习的最开始部分讲得也是安全,所以小心为重。听到实习老师将给我们那么多发生在车床上悲惨的事情,真的很触动人心,令人悚然。我们再也不会,带着手套操作车床;再也不会,在离开时忘记关闭机器电源;再也不会,私自乱动设备……因为我们知道这种小心是与生命相联系的,我们需要保证的生命的长久与健康,如果仅仅因为马虎,大意,不听老师话而出现事故那这个代价实在是太大了。

以上就是我们在金工实习阶段的心得体会,之下我想在提一些我们关于这次金工实习中对某些方面的一些个人建议。

1.关于实习时间的延长,总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大,而且感觉很多地方学得很不透彻,很不清晰。所以建议希望可以延长学习的时间,我总感觉金工实习对我的帮助很大,我想对别的同学也是这样吧,那么既然有这么大的帮助为什么不延长一下它的时间呢?！

2.十分先进的设备没有见到,是否可以增设一些视频讲座类的课程讲述一下该专业方向上一些世界领先的设备,以及其加工工艺,加工出来磨具的质量。

3.十分想了解机床的内部结构,本来就是搞机械这一方面的所以对每个机械每个车床内部的机械构造都很有兴趣,所以就特别想知道里面的装置安装,动力传动是怎么回事,因此特别希望能够拿出几台机器请老师讲解一下机器内部工作的原理,这样一来一方面可以很好的避免同学们操作不得当,导致机器的损害,另一方面作为学生我们也就学会了一点如何修理机械车床了。

4.本人总感觉齿轮传动时代将要过去了,需要一些新的传动方式来代替齿轮,齿轮的摩擦,传动时的震动都给机械的使用寿命带来了很大的损害,另一方面齿轮传动很大的误差也很不利于精确的制造产品,同时较大的噪音污染还对员工的工作条件产生了极大的影响,所以本人认为齿轮时代快到尽头了。

最后本人要再次感谢每一位老师在金工实习期间给我的耐心的讲解,和不倦的帮助,这些给了我很大的提升,谢谢你们!

第三篇：金工实习总结

经过十天学习，我对金工有了大概的了解和认识。在我看来金工实习是一门实践基础课，它对于培养我们的动手能力有很大的意义。作为化工的一名学生，学好理论知识固然重要，但动手能力更重要，现在的很多大学生，特别是来自城市的同学，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。在实习期间，我先后参加了普铣、塑性加工、钳工、数铣、焊接、铸造及热处理、特种加工、普车、数车，从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。1·普铣

第一天我们做的是普铣，第一次接触到大型的机械设备感觉一切都是新鲜的。当老师讲完理论知识后，我们就兴冲冲地开始自己操作啦。大多数的机械设备都是有危险的，铣床也不例外。操作时必须按照规程严格进行操作，作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。特别是长发的女生，必须戴上帽子，防止头发卷入随铣刀一起转动带来不必要事故。由于我们是非机械专业类学生又是第一次接触铣床所以老师给我们的任务特别简单，很快就能完成。但是我从中学到了很多知识，熟悉了铣床的结构性能及操作步骤。这对于我以后的工作和学习都有很大帮助。2·塑性加工

塑性加工这天我们用冲床冲出了小松鼠的图样，冲床的工作原理比较简单，但是内部结构比较复杂，冲床和大部分车床铣床的内部都是有很多齿轮组成，但和操作都比较简单。冲床是由曲柄连杆机构，由电机带动飞轮，飞轮由轴与小齿轮带动大齿轮，大齿轮通过离合器带动曲轴，曲轴带动连杆使滑块工作。滑块每分钟的次数和运动曲线是固定不变的。这天我们还学习了剪板机和折弯机的应用，都比较简单。

3·钳工

钳工是在一间单独的实习房间内进行，有很多工作台，上面安装了许多台虎钳，用来夹各种工件旁边摆放着各种各样的工具，包括：手锤、手锯、各种锉刀、工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识并且布置了任务，要我们没人做一对燕尾槽。所以精度要求是特别高的。工作量有点大，有点累，但我对这些还是比较感兴趣的，不过真正能够掌握它，还是要付出自己长久的努力。从最基本的开始，我们每人拿了两块钢板，量好尺寸，划上线，用手锯对准画好的线开始有节奏地来回锯削运动，这是一项比较累的体力活，并且还要有正确的姿势和技巧否则很容易锯偏。接下来是要对锯过的端面进行锉工，先用粗锉，再用细锉，把自己的铁片弄得光亮平整。最后是开槽，这个要求比较高，稍有偏差两块板就会有缝隙。感觉经过这两天的锻炼以后的实习都是非常轻松的啦。4·数铣

数铣能够加工平面类、曲面类、变斜角类零件，还有孔和螺纹。这次我们没有加工工件只是编写了程序模拟运行了一下。了解了一般车床和铣床的区别和编程的一般步骤。5·焊接

焊接就是利用热能或压力，或两者同时使用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。在电焊过程中，会发出强光对眼睛有刺激作用，所以我们要防止弧光灼伤和烫伤我们的眼睛。焊接温度很高，并且火星四溅，所以焊接时我们必须穿长袖衣服，戴上手套，防止火花溅到皮肤上引起烧伤。焊过的工件更不能用手摸，敲击焊渣时，要用力适当，注意方向。焊钳不要放在工体上或工作台上，防止短路、烧坏焊机。对于电焊，虽然不陌生，但是操作起来并不容易，焊接时移动速度和高度很难把握。要求是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞。焊条的高度要求保持在三毫米左右，然而在自己刚开始的时候控制起来很些困难，高了则容易脱弧，而低了则容易粘住。6·铸造及热处理

热处理工艺包括：加热、保温、冷却。是这三大基本要素决定了热处理后的工件的组织和性能。普通热处理包括：退火、正火、回火、淬火。我们操作的主要是淬火。将烧红的工件放入冷却液中，十分简单。下午我们做了铸造，将要 铸造的公件模型放入模箱内然后开始造下沙型，造上沙型，打通气孔，开箱起模与合型。步骤简单但是要想做出特别好的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候因为你的一点点修补让你前功尽弃。同学们做的都很带劲，模子看起来做的都不错，但一经过浇铸后发现，同学们都很失望，做出来的工件远远没有想的好啊。这主要还是我们的技术不行缺少练习。7·特种加工

这个工种给我的感觉就是轻松有趣，我们可以加工不同类型东西。我们主要用到的是激光加工，用来切割的主要是绝缘物体。我们把自己喜欢的图案用电脑描下轮廓，经转化输入，就可以在木板上成型了。感觉这个工种是大家最喜爱的一个啦。8·普车

普车我们主要加工了一个小锤柄。普车的使用和其他车床大同小异。感觉我金工实习最失败的就是普车，以为尺寸计算错误使得加工的工件比标准粗了大约一毫米。虽然加工工件失败，但是我同样学到了很多。普车的操作性能都有了有一定的了解。我认为金工实习重在过程最重要的是学到了知识。9·数车

最后一个实习工种是数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。

主要学习了：数控机床的结构；数控机床的机理；数控机床的编程语言；数控机床的编程原则；数控机床程序的修改。数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的体力劳动强度，大大提高了生产效率。只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。

金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时。这儿老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很认真，轻松过关。开始时觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好，每个小组都配有指导老师，如有疑难尽可随时发问，老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处，有时候不小心进行了“非法操作”，老师会突然出现指出错误，特有安全感。实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个操作步骤，要牢记每个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。体会了一把规律的工作制，我想说，金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识，还让我对自己，对学习有了重新的思考和认识。金工实习，真棒！

第四篇：金工实习总结

金工实习总结

如果有人问我：两个星期够不够久？

在这之前，我一定会说：你确定你说的是两个星期不是两年？或者二十年？

而现在，谁都不能要求一个早上睁开眼睛就在盼望着今天已经过完的人说出比度日如年更好的答案，两个星期真的够久，久到足以推翻一个二十岁女生之前全部的人生定位。

恰巧，金工实习不多不少正好两个星期。

金工实习总共分为七个项目，分别是：钳工、焊接、特种加工、铣削、刨削、车削和数车。

第一天的钳工犹如当头棒喝，一棒槌就把我对于金工实习的兴奋劲打到冥王星去了。其实也不复杂，就是拿锯在铁质工件上不停地做“推—拉—推—拉”的往复运动，直到大汗淋漓，再看一眼工件，会发现：诶，怎么还没断？然后不停地重复就是了。一天结束，也就是胳膊抬不起来罢了。第二天还是钳工。今天比昨天有意思，因为你除了拿手锯锯，还可以拿锉刀打磨铁块。这两天辛苦却单调到乏味，努力却依旧有差距。曾经我天真地以为，男生和女生并不存在多大差异，可惜我想错了，并不是没有只是没有发现。而我又不属于女生中的大力水手，仅仅只是平凡的一个。

原来，有些事情，起跑线就不同。那么同样的付出，不同的回报就不难理解。所以说，如果一味地强调公平性原则，却不考虑自身的劣势，那么想成事终究太难。在接受新时代教育之后，我们应该更能认识到自身缺陷，努力改进，以优补缺，而不是怨天尤人，自暴自弃。我想，成为愤青，一味埋怨社会对自己不公，不会是一种有效解决问题的方式。

之后的几天，基本上是每天对着机器“练习—测试—练习—测试”。说实话，在像我这山花一样烂漫的年纪里，整天对着一台铁疙瘩，真的不会是一件很爽歪歪的事情。虽然没有完美的视觉盛宴，但是我们依旧能够从中领会不少东西。

有的工种机床数量有限，这也决定了我们需要分组配合。这个时候，团队的合作意识就有了体现。是大家集体抄笔记，让机器空着？还是，再分两组，一组先抄笔记，另一组先练习？另外，是自顾自练习，还是有不懂的问题互相探讨、互相指导？所以啊，有的时候客观条件就决定了团队合作的必要性以及重要性。虽然有句话是这么说的：宁愿有狼一样的敌人，也不要有猪一样的队友。但是，万事无绝对。或许在这方面他人不如你，难保其他方面你又会比别人差多少呢。

尽管金工实习的过程说不上多完美，但对于我们这类非机械的专业，是一次非常好的体验，也是一个很好的锻炼机会，对零点零几毫米的误差吹毛求疵可能这一生也就这一次了，不好好收藏都对不起这两周的时间。当然，两周的金工实习，带来的乐趣也颇多。为自己亲手打磨出来的工件沾沾自喜，或许以前从来没想过自己能做出这么精细的工件，但事实是做成功了，在一个完全陌生的领域，学点皮毛总是有趣的。总的说来，没有烫破裤子、磨破衣服的金工实习是遗憾的，也是相当不错的。

第五篇：金工实习总结

理论应用实践，实践检验理论

—金工实习总结

当我们认真去做一件事情的时候，时间总是过得很快的，就好比我们刚刚结束的金工实习。回想四个星期以前同学们兴致勃勃跃跃欲试的样子仿佛还在眼前，这场挑战我们动手与动脑能力的“盛宴”即将落下帷幕，心里少了一些期盼，多了一些体会；少了一些好奇，多了一些感悟；少了一些冲动，多了一些稳重。它带给我们的不仅是全新的不同于课堂书本的操作体验，更多的是思考......金工实习是一门实践性的学科基础课，是高等院校工科专业学生进行工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。特别是对于我们这样一群来自典型的工科学校—大连海事大学的对机械要求比较高的专业—船机修造的学生，我深深的懂得金工实习对我们专业知识的学习以及日后实际的工作，甚至是生活的重要性。

气焊—金工实习的第一课。

实习的第一天，我们带着好奇兴奋地心情来到金工技能培训中心。在教室里老师像以往在课堂上一样给我们讲解气焊的原理，气焊的种类和方法。最后特别跟我们强调气焊当中的注意事项以及安全问题。老师还举出以往发生过的一些事故用以告诫我们一定要按老师说的安全规范去操作，这样不仅学得快学得好，而且绝对不会发生任何安全问题。然后我们换上工作服戴上防护眼镜就开始工作了。看着乙炔和氧气的混合气体在自己的操作下变化出各种火焰，内心是很兴奋地，同时我也知道只有认真去操作认真去学习它，它才会成为我们手里听话的工具，而不会引发任何事故。

经过老师耐心的一遍一遍的检查指导，我终于能够很好的把握火焰的调节，熔池的大小，送焊丝的快慢等一系列技巧。整个气焊的学习在老师的细心地指导下顺利完成。

电焊—惊心动魄的火焰。

很久以前就看过工人师傅一手拿个面罩，一手运着电焊条然后就噼里啪啦的火花四溅。以前感觉那好像很容易，这次当我们自己亲手拿到并且也要去焊接的时候才发现要焊出一条合格的焊肉是那么困难。但是我没有放弃，在废弃的铁板上一遍一遍运着焊条，一遍一遍练习着。功夫不负有心人，在一段时间的强练习下我终于可以焊出一条还算可以的焊肉了。当时那种兴奋的心情仿佛现在都还存留，也许这才是金工实习带给我们最深的体验和烙印—通过自己永不放弃的努力，让自己做得更好。

车工—用敏捷的双手让车床为你服务。

车工的操作需要一定的技巧和双手的灵活性。老师耐心得给我们讲解每一个工件应该怎样操作，怎样做更容易，更方便。然后再亲手为我们做一次示范。为了避免我们简单的模仿老师的动作，在我们了解了一些车床的基本操作之后老师开始让我们自己思考哪些零件，哪些部位应该怎样加工，应该用什么刀等。这样做很好的锻炼了我们动手与动脑相结合的能力。

钳工—体力与毅力考验。

相信很多人对钳工的印象都是只有一个字—累，确实累。钳工第一天我们就是学铲平面。一手扶着錾子，一手拿铁锤敲，就一直重复这个动作整整一个下午。要说不累那是不可能的。但是当看到历经艰辛铲出来的平面光滑发亮的时候，感

觉所有的辛苦都是值得的，所有的付出都得到了回报。

实习期间我们还抽出两天时间到兄弟院校—大连交通大学进行锻造铸造的学习。因为不是在自己学校，院里特地派老师每天跟我们一起乘车前往，由老师负责每天学习包括往返过程中的安全以及其他一切问题。无疑这样的安排让我们很放心，可以把所有的精力放在学习上。

当所有的车工动手过程都结束的时候，老师还带我们进行数控车床的学习，以及观看老师操作等。老师详细给我们讲解数控车床与我们所用的普通车床的不同之处以及发展前景。让我们的眼光不局限于眼前的大机器，更有了对高科技，对计算机的理解。

现在所有的实习环节都结束了，我感慨良多。老师们的一些做法很让我感动。比如他们不是一开始就把全部的安全注意事项全都告诉我们，而是针对不同的实习项目，整个过程不断对我们强调安全的重要性。这是保证实习顺利成功的前提。老师们的态度以及耐心程度都极大的感动了我们。

理论再多再强，没有实践这一环节，都是没有办法转换为生产力的。所以理论只有应用于实践才有其价值。金工实习，就是给我们这样一个机会，让我们体验将学到的知识应用于实践。我想这段经历将伴随我们一生，并且必将让我们一生受益。

轮机工程学院 船机修造08—1班 王龙涛 2220081047