经规标准[2007]103号 关于发布《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的通知

第一篇：经规标准[2007]103号 关于发布《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的通知

关于发布《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的通知

经规标准[2007]103号

各铁路局，铁路公司（筹备组），建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司：

为满足客运专线铁路建设需要，根据《铁路工程建设管理办法》（铁建设[2004]143号）和《关于编制2005年铁路工程建设标准计划的通知》（铁建设函[2005]84号）的要求，铁道部经济规划研究院组织完成了《客运专线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ208—2007）的编制工作，现予发布，自发布之日起在铁路工程建设中推荐使用。施工企业应发挥自己的技术和管理优势，在该施工技术指南基础上，研究制走更具体和系统的高标准企业施工标准。

各单位在使用过程中应结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如果发现需要修改和补充之处，请将意见或建议及时反馈给我院。

该技术指南由铁道部经济规划研究院、中国铁道出版社出版发行。

铁道部经济规划研究院

二○○七年七月六日

第二篇：经规标准[2008]30号 关于发布《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的通知

关于发布《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》的通知

经规标准[2008]30号

各工程局、铁路局、铁路公司（筹备组），建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院，中铁工程设计咨询有限公司：

为提高铁路电力牵引供电工程施工技术水平，满足铁路工程建设需要，根据《铁路工程建设标准管理办法》（铁建设[2004]143号）和《关于印发＜2005年铁路工程建设标准计划＞的通知》（铁建设函[2005]84号）的要求，经铁道部同意，我院组织完成了《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ10208—2008）的编制工作，现予发布，自发布之日起在铁路工程建设中推荐使用。施工企业应发挥自己的技术和管理优势，在该施工技术指南基础上，研究制定更具体和系统的高标准企业施工标准。

各单位在使用过程中应结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如果发现需要修改和补充之处，请将意见或建议及时反馈给我院。

本技术指南由我院组织中国铁道出版社出版发行．

铁道部经济规划研究院

二○○八年三月二十一日

第三篇：经规标准[2009]74号 关于废止《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》等2项铁路工程施工技术指南的通知

关于废止《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》

等2项铁路工程施工技术指南的通知

经规标准[2009]74号

各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：

《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214—2005）、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231—2007）两项铁路工程施工技术指南，经复审，自即日起废止。相关要求可参照《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008）执行。

铁道部经济规划研究院

二○○九年四月十三日

第四篇：中国铁路总公司关于发布高速铁路信号工程施工技术指南等2项建设标准局部修订条文的通知

中国铁路总公司关于发布高速铁路信号工程施工技术指南等2项建设标准局部

修订条文的通知

时间： 2013.09.29

现发布《高速铁路信号工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》TB10758-2010等2项标准的局部修订条文，自2013年8月6日起执行。原标准中的相应条文和内容同时废止。

标准局部修订条文

一、《高速铁路信号工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）

1． 第7.7.5条： 电加热元件应安装牢固，且与钢轨表面接触良好。2．第8.1.3条 钢轨放散锁定完毕，轨缝焊接符合轨道电路设备钻孔、安装条件。3．第8.2.2条：

进站口或站内股道为无绝缘分割的出站口机械绝缘节处设

备安装如图8.2.2-1所示。

站内轨道区段机械绝缘节处设备布置如图8.2.2-2所示。

4．第8.5.3条： 1 钢轨引接线

2）删除。

道岔跳线及并联线 1）道岔区段道岔多分支轨道电路区段应采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构。道岔并联线从道岔弯股末端（道岔弯股的轨道绝缘节）起，向岔心方向（道岔绝缘节）依次间隔设置，间隔不应大于20m、岔心间隔不应大于30m，两端部必须设置道岔分支并联线，具体的孔间距及孔位置应符合设计和相关标准的要求。

一送一受轨道电路的道岔跳线及并联线如图8.5.3-1所示。

2）车站渡线两相邻区段均为ZPW-2000轨道电路时，绝缘节处的跳线及并联线如图8.5.3-2所示。

3）相邻区段分别为ZPW-2000轨道电路和25Hz相敏轨道电路时，渡线道岔跳线及并联线布置，如图8.5.3-3所示。

5．第8.5.4条： 钢轨钻孔时，应根据塞钉大小选用匹配钻具。电钻角度应与钢轨

钻孔面垂直，并稳固。钢轨钻孔应符合本技术指南第8.1.4条规定。

道岔内钢轨钻孔应在道岔生产厂内进行，孔径、孔间距及孔位置应符合设计和相关标准的要求。

在轨道板或道床板的轨道连接线均应采用M8化学锚栓和Ω型镀锌卡具进行固定。有砟地段普通轨枕的轨道连接线穿越钢轨时，应采用绝缘卡具固定，距轨底不得小于30mm。

二、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》TB10756-2010

1． 第7.5.3条： 机械绝缘节处钢轨引接线应采用绝缘卡具安装牢固。

2． 第7.5.5条： 3 车站道岔渡线两区段均为ZPW-2000轨道电路时，绝缘节处道岔跳线及并联线应采用绝缘卡具安装牢固。