第一篇：对几类特殊原因造成轴封外漏情况的分析及处理
几类特殊原因造成轴封外漏的分析及治理
作者：1.张开2.张道瑞
（1.河南焦作电厂 4540012.河南华能沁北发电有限责任公司454662）
【摘要】随着汽轮机组进汽参数的提高，加强轴封调整以防止高压蒸汽外漏的重要性及难度也日益提高。目前，对汽封径向间隙的调整得到了检修单位的普遍重视。但即使轴封径向间隙调整的很好，因为其它某些方面的原因，仍然会发生严重的轴封外漏，文中对几类特殊原因造成的轴封外漏的分析和处理情况进行了总结。
【关键词】轴封外漏；密封面；轴封正负胀前言
随着汽轮发电机组进汽参数的提高，对轴端汽封的检修质量要求也日益提高。由于检修工艺不当造成的高温高压蒸汽外漏，不仅造成工质及能量损失，污染恶化现场工作环境，而且还会导致透平油中带水，引起油质恶化。对于采用透平油作为调节保安系统液压用油的，油中带水还会导致机组调节保安系统部套锈蚀犯卡，成为严重威胁机组安全的重大隐患。国产200MW汽轮机组，由于其高中压缸分体布置，可能发生高温高压蒸汽轴端外漏的部位有三处，分别为高缸前，高缸后及中缸前。
各类型的125MW级、300MW级、600MW级汽轮发电机组由于采用高中压合缸对头布置的设计方法，可能发生高温高压蒸汽轴端外漏的部位有两处，分别为高缸后和中缸后。较之国产200MW汽轮发电机组，一方面可能发生外漏的部位少了一处，另一方面即使是主蒸汽参数超临界的600MW机组，高排处的汽温汽压仍低于200MW机组高缸前。所以，在各种较大功率的汽轮机中，国产200MW汽轮机轴封外漏治理最重要，难度也最大。
目前在机组检修的过程中，对轴封径向间隙的测量和调整普遍都给予了充分的重视，一般来说都能达到厂家的要求。但要保证轴封的严密不漏，仅仅将轴封径向间隙调整合格还是远远不够的。作者多次参加200MW汽轮机本体检修，曾处理过几次较典型的轴封外漏，都不是由于汽封径向间隙调整不当引起，在此总结出来，以与广大同行交流。正文
2．1汽封瓦密封面破坏引起的轴封外漏
某电厂一台哈尔滨汽轮机厂产N200—130/535/535型机组，运行中高缸前轴封严重外漏并呈加速恶化趋势，运行多方调整无效，被迫停机检修。
揭缸检查发现，高压缸前端部#
1、#
2、#3汽封瓦（按汽封瓦的进汽方向编号）背弧键与汽缸槽道配合的密封面采用断续堆焊的方法进行轴向定位，整个圆周上堆焊6段，每段宽约8-10mm,长仅约80mm。其中#1汽封瓦堆焊高度达到2mm以上，#
2、#3汽封瓦堆焊高度也都在1mm以上。对应汽封瓦密封面堆焊部位汽缸槽道上有明显的挤压凹痕，#1汽封瓦对应凹痕深达1mm左右，#
2、#3汽封瓦对应凹痕也有30～40丝左右。根据汽封瓦背弧键与汽缸槽道间严重的漏汽痕迹和冲刷沟槽可以判断，较大量高温高压蒸汽未经过#1—3汽封瓦汽封梳齿节流降压而由汽封瓦背弧键与汽缸槽道间的空隙直接漏出，使#
2、#3汽封瓦间蒸汽腔室内汽温汽压远高于设计值，仅靠最端部#4汽封瓦的4圈汽封显然无法密封，从而造成严重轴封泄漏。
为什么会出现这种情况呢？通过了解，上次大修中检查发现高压轴封正胀偏小，对汽封瓦采用密封面断续补焊、非密封面车削的方法进行调整，这说明当时施工人员对汽封瓦背弧键密封面的概念和重要性认识不清。采用这种错误方法后，最初危害并不明显，但由于汽封瓦前后有较大压差，作用在短短的几个补焊点上局部产生很大压强，同时由于密封面丧失密封作用，造成汽流在背弧键后绕流，引起运行中汽封瓦在槽道内产生轴向振荡，长期运行使对应补焊部位汽缸槽道材料疲劳剥落凹陷，这又进一步增大了漏汽和汽封瓦轴向振荡，形成了恶性循环。分析认为这是此次轴封漏汽
逐步增大，并在后期迅速恶化引起机组被迫停运的主要原因。
汽封瓦轴向定位正确的调整方法是根据轴封正负胀确定汽封瓦轴向位置，进而确定汽封瓦背弧键两侧轴向调整垫圈的合适厚度，更换新垫圈。更换新垫圈后，汽封瓦背弧键与汽缸槽道配合间隙为0.20mm，密封面与对应槽道对研接触情况良好。但由于此次检修带有抢修性质，受工期限制，仅对几块密封瓦背弧键断续补焊的密封面进行了满焊，车削后与汽缸槽道进行了对研，做到间隙合格，接触良好。检修后效果良好，机组运行中高压前轴封漏汽情况消除。
2．2汽封圈周向膨胀间隙调整不当引起的轴封外漏
某电厂一台N200—130/535/535型机组，高缸前后及中缸前均存在一定程度的轴封外漏现象。揭缸检查，发现轴封径向间隙基本符合要求，可以排除是由于径向间隙偏大造成轴封泄漏。
经检修人员认真排查，发现大多数轴封汽封圈周向膨胀间隙不合格。对于２００MW汽轮机轴封普遍采用的钢质汽封，该间隙标准应为0.20mm。经测量发现该机组有的汽封圈过长，多道汽封圈整周超长量△L达3mm以上，因汽封圈超长将引起汽封径向间隙无法调小。对这些汽封上下半圈分别测量，径向间隙约为0.80mm左右，基本合格。但整圈汽封合在一起时，因为汽封圈超长顶起增加的间隙约为△L/2π=0.48mm（按△L=3mm计算），所以实际在运行中这些汽封圈径向间隙会达到1.30mm甚至更大，必然会造成漏汽。有的汽封圈过短，多道汽封圈整周超短量△L达3mm以上，在运行中，汽封块端部间隙过大会造成漏汽。这些圈汽封的某些汽封块端面有明显冲刷损伤痕迹，可以证明确实存在漏汽。同时，还发现这台机组存在多圈不是同一圈的汽封块装混的情况。
这种现象的存在，说明该厂在重视汽封径向间隙调整的同时，对汽封圈周向间隙没有给予足够的重视，汽封圈周向膨胀间隙的调整不当。这就造成超长的汽封圈顶住，径向间隙变大而漏汽，过短的汽封圈会因周向间隙大漏汽。正确的工艺方法应当是在汽封径向间隙调好后，测量并调整汽封圈的周向间隙为0.20mm。找到了问题的根源，检修人员将原来装混的汽封块调换正确之后，应用正确的检修工艺将汽封周向间隙调整到标准范围内，并更换了几块过短的汽封块。检修后，轴封泄漏的现象基本消除。
２．３机组轴系找中方法不当引起的轴封外漏
易外漏的现象，利用检修机会多次治理效果都不明显。
在一次针对汽封漏汽的专项检修中，检查发现轴封径向间隙存在严重的不均匀现象，上与下、左与右汽封径向间隙偏差很大。以中缸前轴封为例，左侧径向间隙偏小并有明显碰磨迹象，而右侧径向间隙严重偏大，塞尺测量达到1.2mm以上。很明显这是造成轴封外漏的主要原因。但查阅上次检修记录，轴封径向间隙调整情况良好，是什么原因造成这种如此严重的间隙不均匀情况？
经了解，该厂在以往大修工作中进行轴系中心调整时，不进行半缸中心调整，而是在缸内各项检修工作全部完结，机组扣缸后，直接进行全缸中心调整。这种方法是非常不合理的，众所周知，机组经历一个大修周期的运行，整个轴系的对中情况会发生较大变化。不进行半缸中心调整，扣缸后，进行轴系中心调整工作，轴瓦调整量往往很大，使原来调整好的汽封径向间隙出现很大偏差，由于已经扣缸，这种偏差是无法重新调整补救的。
在此次检修中，检修人员首先在下半实缸情况下将轴系中心调整合格，又进行了隔板洼窝和汽封径向间隙的调整工作。扣缸后全缸状态下，轴系中心又进行了微量的精调，以消除因扣缸造成的微小偏差量，这样，就避免了汽封径向间隙出现超标偏差。检修后，机组轴封外漏现象得以消除。２．４轴封正负胀间隙调整不当引起的轴封外漏
国产200MW汽轮发电机组普遍采用的轴封形式是转子上加工出城墙式凸台，对应汽封圈加工成高低齿，转子上凸台对应低齿，两凸台之间对应高齿。由于机组在启停及发生大范围负荷快速变化时，转子及汽缸热膨胀量可能会发生较大差异，这种情况下如果汽封高齿与前后凸台的间隙调整 某电厂两台哈尔滨汽轮机厂产N200—130/535/535型机组，运行中都存在着轴封调整困难，容
不当，相互之间会发生动静碰磨，使高齿磨损或推倒。
某电厂一台东方汽轮机厂产N200—130/535/535型机组进行了通流部分增容改造，高缸前后和中缸前汽封瓦全部都进行了更换。经过一段时间运行，在机组带大负荷运行时，高缸前汽封调整很困难，存在明显的外漏现象。后在大修中，发现高前#1汽封瓦所有汽封圈高齿全部磨光，高前#3汽封瓦所有汽封圈高齿全部推倒。测量发现，这两块汽封瓦的汽封圈正胀间隙明显偏小，#1汽封瓦约为1.9mm，#3汽封瓦约为2.2mm，远小于设计要求的3.5±0.25mm，这和汽封高齿被推倒磨损的方向也是一致的。在此次大修中，对这两块汽封瓦轴向位置进行了调整，使正胀间隙都达到合格数值。大修后机组启动至今，高缸前轴封情况良好，无外漏现象。
２．５由于汽缸跑偏引起的轴封外漏
国产２００ＭＷ汽轮机组高、中压缸都是通过立销与前中箱配合来进行左右定位的。每套立销部件与汽缸体的定位是依靠两根圆柱销实现的。
汽轮机组启动直至正常运行，是一个由冷态向热态的一个动态过程。就国产２００ＭＷ机组而言，由于高低加、除氧器都布置在炉侧，所以汽缸下部所连接的各种管道，包括高中压缸进汽管、高排管及抽汽管都布置在汽缸的炉侧。在机组启动时，这些庞大的管道系统受热升温膨胀，必然会对汽缸产生一个向着电侧的推力。虽然在设计安装时，对这一推力有所考虑并进行了一定补偿，但剩余的推力仍相当巨大。运行中，长期承受这一巨大推力，保持汽缸左右定位的装置，主要是机组的纵立销系统。在纵立销系统中，立销部件与汽缸体的两根定位圆柱销是最薄弱部位，汽缸发生跑偏基本都是因为圆柱销剪切变形。这种现象在大型机组中时有发生，一旦汽缸跑偏量较大，将使轴封径向间隙发生较大左右偏差，严重时会造成轴封外漏。
在机组运行中轴封有外漏情况，并在检修揭缸时发现轴封左右两侧径向间隙出现反常的严重偏差，就可以怀疑汽缸有跑偏现象，必须认真检查。一旦确定汽缸存在跑偏，首先应当确认是否该处立销发生剪切变形，必要时重新铰配圆柱销，以汽缸洼窝为基准，将汽缸摆正，之后才能进行轴系找中等后续正常工序。结束语
上文中列举了几类轴封外漏情况的分析和处理，除了这些之外，还有不少其他的特殊情况也可能导致轴封外漏，例如由于变形严重或中分面有硬质杂物或高点造成最端部汽封瓦中分面间存在较大间隙、因检修遗留杂物造成轴封一、二漏管道堵塞引起抽汽不畅等。这些情况在现场都曾发生过，文中不再一一赘述。总之，可以导致轴封外漏的因素很多，检修过程中，不仅要确保汽封径向间隙调整合格，还要拓宽眼光，对其他一些影响因素给予充分的重视。只有这样，才有可能取得良好的检修效果，确保轴封严密不漏。
【参考资料】
1.大功率汽轮机检修.周礼泉编.北京：中国电力出版社，1997
第二篇：对蔬菜价格下跌原因的分析及建议
对蔬菜价格下跌原因的分析及建议
一、概述
油价在涨，农资价格也在涨„„最近的一段时间，物价上涨成了老百姓关注的一大焦点。然而，对于菜农来说，他们期待的菜价并没有飞涨起来，恰恰相反，在物价飞涨的时候，菜价跌到了地上。他们的眼泪在飞。
据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测，2月初至4月11日，全国蔬菜价格普遍出现下跌，13种监测蔬菜价格累计下降25%。之后，蔬菜价格继续呈现跌势：农业部4月19日公布的数据显示，4月11日至4月17日，重点监测的28种蔬菜均价每公斤为3.21元，环比下降8.8%。而广东部分农贸市场的菜价跌幅过半。
二、原因分析
综合媒体报道，导致蔬菜种植基地蔬菜价格下跌的原因，大致有以下几个方面： 原因之一：投机博取市场 盲目扩大生产
由于前两年蔬菜价格持续走高，加上去年“千年极寒”和韩国泡菜危机的影响，刺激了菜农种菜的积极性，种植面积增加，产量提高。而这些扩大生产的蔬菜品种成熟期较集中，保鲜期短，无法进行深加工储存，造成短期内的供大于求，造成蔬菜价格一路走低滞销。
原因之二：气候异常影响 南北方集中上市
除了蔬菜产量提高是造成蔬菜滞销、销售困难的一个因素外，还有就是今年的异常气候影响。往年，我国蔬菜一般都是南方蔬菜先上市，等南方蔬菜下市的时候北方蔬菜才上市，南北方蔬菜上下市之间有个时间差。而受异常气候影响，蔬菜的成熟期普遍发生变化。外地蔬菜较早地占据了本地蔬菜市场，而南北方的蔬菜几乎是在同一时间上市，造成市场供应饱和，收购价格难以得到提高。
原因之三：日本核污染危机 绿叶菜消费降低
由于日本地震海啸，致福岛核电站泄露，尤其是在多地检测出莴笋、菠菜等绿叶菜发现微量放射性物质，核污染危机使消费者对绿叶菜的热情降低。据神农网了解，在北京多家快餐点，原本使用菠菜等绿叶菜做为辅料的炒制快餐，多以改为使用豆芽菜等代替，究其原因就是消费者对绿叶菜核污染的担忧。
原因之四：燃油价格的上涨 运输成本提高 蔬菜外运不畅
不断飙涨的燃油价格，造成蔬菜运输成本增加，加上公路严格治理车辆违法超载，而“不超载不赚钱”是历来蔬菜运销业的潜规则，这就直接导致蔬菜运输商贩的盈利水平下降。最终使产地蔬菜外运不畅，还有高速公路过于密集的收费，蔬菜流通环节成本的推动下，加剧了蔬菜滞销。
三、几点建议
1、相关部门应加强市场监测，抓好信息引导。加强蔬菜产销动态监测，掌握本区域内蔬菜生产和预计上市情况，利用农业信息服务热线及手机短信平台，提早发布信息，提前联系销路。要强化蔬菜市场预警分析，对发现的苗头性异动情况，及时提出应对预案。密切监测网情舆情，正确处置不良信息，科学引导生产、流通与消费。
2、合理安排生产。帮助菜农分析当前和后期蔬菜产销形势，增强其稳定发展蔬菜生产的信心，指导做好在田蔬菜生产管理，引导优化品种结构，衔接茬口安排，搞好生产急需的农资、技术、信贷等各项服务。
3、建立对接平台，拓宽流通渠道。在“商务预报网”、“新农村商网”建立网上蔬菜对接平台，各地商务主管部门积极组织蔬菜生产大户、经销大户、批发市场等在供求平台上发布信息，寻找商机。
4、是开展产销对接，降低流通成本。发挥“农超对接”、“农批零对接”等长效机制作用，组织指导大型连锁企业、农产品批发市场、运销企业等与出现“卖难”的蔬菜生产大户、合作社等建立密切的产销合作关系，优先销售滞销蔬菜。鼓励当地部队、学校和集体伙食单位等直接采购滞销蔬菜。实行公司加农户的现代农产品生产销售模式，由公司与市内大型超市连锁店、主要集贸市场联手，实现绿色蔬菜直销渠道，一方面可以减少中间环节，降低成本，保持市场鲜菜价格的相对稳定；另一方面能够实现以销定产，使菜农丰产丰收，避免产生不应有的损失。同时应进一步搞好城市总体规划，扩大蔬菜批发市场和零售市场建设，建立畅通的农副产品销售渠道。
5、是组织加工转化，扩大蔬菜用量。协调食品加工企业与蔬菜主产区建立长期稳定的合作关系，对滞销蔬菜进行深加工，制成腌制蔬菜、脱水蔬菜、速冻蔬菜、净菜与保鲜蔬菜等，缓解集中上市压力，增加蔬菜附加值，尽可能减少农民损失。
6、是开展蔬菜收储，调节上市时间。发挥地方政府储备和商业储备的应急调节作用，临时收储一批卷心菜等具备短期贮存条件的“卖难”蔬菜。
7、增加销售点。在确保不影响交通、市容，方便市民生活的前提下，因地制宜选择路旁闲置空地、停工工地、停车场或适宜市场长期经营的场所，作为过渡性临时市场或指定摆卖区，并根据不同地段不同区域居民密集度，适当加快超市、农贸市场、临时市场、小区便民菜店、早市、夜市等市场的建设和改造。
第三篇：对教师职业倦怠的原因分析及调节策略
对教师职业倦怠的原因分析及调节策略
职业倦怠是指职业的行为主体在能力、体力和精力上不能满足外界的要求、无法应对环境的压力而产生的体能和心理的疲惫。常发生于从事教育行业和服务行业的个体身上。
教师职业倦怠现象：做老师时间长了就会有一种感觉：刚刚走上工作岗位的那种豪情壮志逐渐消失，希望桃了满天下的激情消失了，不少教师安于现状、平淡无为，久而久之成为了教书匠，甚至有些教师进入学校和教室就有一种厌恶感，看到学生就感觉到头痛，产生了放弃教师职业的想法。
个人认为，教师职业倦怠是由于多种因素综合起作用的结果，具体说来，有以下几个方面：
第一：社会对教师的要求
教师是一种特殊的职业，社会对于教师的要求是非常高的，教师被认为是太阳下最光辉的职业、是人类灵魂的工程师、是辛勤的园丁。作为教师需要为每个家庭培养下一代，而在现实的社会生活中，作为独生子女的学生在家庭中的地位是极其高的，一个家庭将自己所有的希望寄托于自己的子女，所以对老师的教育教学有很高的要求，一旦教师教育教学的质量有所下降，社会对于教师的批评是十分严厉的，在这样的社会压力下，教师整天小心翼翼地工作，整天充满压力地工作，因而最容易产生职业倦怠。
第二：教师教育教学的特殊性
教师的教育教学具有特殊性，俗话说：“十年树木，百年树人”，教师培养学生并不象工人生产产品一样能够迅速地看到效果，教育教学的效果需要学生在社会生活中，经过长期的实践才能显现出现，而且，这种教育教学的效果并不是由教师个人主观决定的，它需要通过学生的内化才能得到体现，而现实生活中，不少学生不听从老师的指导，所以虽然教师花费了很多的精力，但效果是很难显现的。因而，对于教师来说，培养的学生需要至少十年后（小学教师则需要的时间更长）才能地到自己的教育教学的效果，由于长期的工作而看不到效果，因而教师的成就感是很难得到体验的，这样就最容易产生对职业的兴趣的丧失。
第三：教师在社会中的地位
虽然，作为教师在社会中是得到广泛尊重的，但是，现在的教师绝大多数是经过大学培养的，相对于其他的大学生而言，教师的收入是比较低的。社会比较理论认为，个体为了消除对自己和自身周围环境的不明确性，会产生社会比较动机，从而去寻求成为比较对象的他人，特别是和自己类似的他人。教师的经济地位是其社会地位的基础和标志，微薄的薪金使教师的社会地位难以真正体现和得到提升，不少教师产生了极度的失望，从而将目光转向了其他行业中的知识分子。一部分索性离开教师岗位去开辟新天地，还有一部分则陷入了观望和彷徨，不安与躁动笼罩着这部分教师，教学于他们而言意义已并不大了，屈服于职业倦怠已是早晚之事。
第四：过重的职业压力
由于现在的应试教育的影响，教师的心理压力是非常大的，大量的备课与批改作业，使教师工作负担增加，甚至丧失了个人的时间与空间，教师的日平均工作时间是其他行业所无法比较的，从早晨天刚亮一直忙到深夜才能够得到休息，而且教师的教育教学任务也异常繁重，单元考、月考，期中、期末考，考完试后的教师间的相互比较，学校领导“以分数论学生，以升学率论教师”的现象普遍存在，人为加重教师间的竞争，迫使教师处于高负荷运转中。使得教师不堪重负，极易导致心理和情绪上的极度疲劳。
第五：教师的社会交往环境
教师所处的环境是相对封闭的，由于对学生管理的要求，不少学校实行“坐班制”教师的工作环境除了教室就是办公室和家庭，很少有与外界相接触的机会，教师的工作和生活是单调的，除了上课外，就是批改作业、督促学生完成学习任务和回家休息，这样使他们缺乏与社会沟通的能力，而且，由于教学上的激烈的竞争，使得教师之间的人际关系始终处于微妙的状态，教师的心理问题长期不能得到缓释。同时，由于缺乏校长或上级（如教研组长、年级主任等）支持，上级的官僚作风、没有同情心、办事无效能，通常是教师抱怨的内容，使得教师产生工作极没有意思，工作枯燥无味的感觉，极易导致倦怠的产生。
第六：教师人格特点与性格
当然，职业倦怠产生的原因是多方面的，有些老师的职业倦怠是由于教师自身的原因造成的，比如：有的教师的不现实的理想和期望、较低的自我价值与判断、自信心低、对自己的优缺点缺乏准确认识和客观评价等等，这些人很容易产生职业倦怠。
总之，教师的职业倦怠是由多种因素综合起作用的结果，因而，要克服教师的职业倦怠的现象，就必须多管齐下，从社会、学校、领导、自身等多方入手，只有这样，才能够取得好的效果。
应对职业倦怠的策略
其一，热爱本职工作。尽管教师每天从事的都是教育教学工作，然而教育教学本身是极具创造性，不仅教学内容和方法是动态的，而且所面对的学生也是有血有肉有情感的。在这充满活力的教学环境中，每一天都不可能是单一重复的。教师就应该不断开拓与探究，以唤起自己的工作热情。从这一点来讲，作为教师，千万不要作茧自缚，只关注生活中机械重复的一面，而忽视动态变化、生动活泼的一面。
其二，不断充实自己。不少教师出现倦怠心理是由于不适应课程改革的新理念以及学生发展的新特性。换句话说就是不能很好地接受并适应新课改。因而通过学习来更新自己内在固有的认知结构，最大限度地减少不适应是当务之急，也是行之有效的方法。
其三，增强自我效能感。自我效能感是指对自己工作是否有效的一种主观体验，能够对自己的努力结果产生实际的感受，是使自己不断受到鼓舞、保持乐观的工作态度的重要基础。主要有教育教学的成绩、教育科研的成果、学生成才的人数、社会家长对自己的评价等等。
其四，摆正自己心态。心态对于心理的健康发展有着明显的消极影响。教师通常都有着强烈的责任心，对于自己要求非常严格，对事认真，这些都是优点。但是从另一个角度上讲，具有这些人格特征的人却容易出现不良的心态。第一，抱着不现实的目标生活，苛求自己、苛求别人，其结果只能招来无休止的烦恼。第二，寻求绝对公平。现实生活中就没有绝对的公平。去寻求绝对的公平，就必然会遭遇更多的挫折。第三，以偏概全。把自己的优点或缺点扩大化，不能客观、全面地认识自己，有的因有一些成绩而居功自傲，有的因有一些才干而恃才傲物，有的因一次失误而自怨自艾，把自己看得一无是处等等，这些都会影响自己的心情以及行为。
其五，参与课余活动。丰富的课余活动可以极大地改善一个人的心态，调节一个人的情绪。无论工作多么忙，都应该善于忙里偷闲，参与一些有益身心健康的活动，培养自己的业余爱好，在多彩的生活中增强自己的生活乐趣。生活的情趣可以对职业心理产生积极的影响。
其六，寻找宣泄场所。心情不好时，可以找同事朋友交往、沟通，找他人倾诉、宣泄，倾听别人的工作感受和经验是非常便捷的克服职业倦怠的方法。我们教师最好办法，拿起笔来叙述学校社会一些不良现象、不公正的行为，在网络上建立自己博客进行宣泄，展示学校管理中弊端，倾诉自己心中怨恨，提供给网友进行探讨，恳求网络进行帮助，从而达到放松自我的目的。
其七，善于寻找路子。从事一种职业就有多种元素，在这多种元素中间，寻找一个平衡点，来满足自己的需要，千万不要钻进单一的死葫芦。对此，仁者见仁，智者见智。
点击咨询 