05特变电工2号机组TSI调试报告 OK

第一篇：05特变电工2号机组TSI调试报告 OK

新疆电力建设调试所XTNY-BG-#02-XJTS-RK-0005 1 概述

新特能源股份有限公司2×350MW自备热电厂工程2号机组炉、机、电控制系统采用上海新华控制技术有限公司的XDC800系统，包括锅炉、汽机、发电机、发变组及厂用电电源系统、锅炉吹灰系统、旁路控制系统的控制。其功能包括：数据采集系统（DAS）、锅炉炉膛安全监控系统（FSSS）、模拟量控制系统（MCS）、顺序控制系统（SCS）包括（B/T及G/A）、电气发变组及厂用电控制系统（ECS）。汽机配臵的汽轮机数字电液控制系统为美国EMERSON公司的OVATION系统，汽机跳闸保护系统（ETS）、汽轮机监视系统（TSI）随主机厂成套提供。全厂配有火灾报警、工业电视系统。给水系统采用单元制，配备三台50% B-MCR容量电动给水泵，两台运行，一台备用。

汽轮机安全监视系统（TSI）采用菲利普EPR0产品（MMS6000），用于连续监视汽轮机本体各种参数。包括汽缸热膨胀、键相、相对膨胀、大轴偏心、轴向位移、大轴振动和轴承振动、汽轮机转速、零转速并输出相应的4～20mA信号和继电器接点信号，监视值如有越限则输出报警或停机信号。

该装臵2013年1月5日上电调试，2013年3月完成整套启动试运；各项功能符合设计要求，系统满足机组运行需要。调试目的通过对本系统装臵的调试，保证各监视参数准确、可靠并符合设计的要求,并满足机组安全运行需要。调试依据

3.1 《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996版）》

3.2 建质[1996]40号《火电工程启动调试工作规定》

3.3 DL/5009.1-2002《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂

3.4 DL/T5190.5-2004《电力建设施工及验收技术规范》热工自动化部分

3.5新特能源股份有限公司2×350MW自备热电厂工程2号机组设计资地址：乌鲁木齐市高新产业开发区长春南路东6巷66号邮编：830011电话：（0991）291806

1料

3.6 调试合同热控部分

3.7 汽轮机监视系统技术资料 3.8 汽轮机监视系统技术协议书调试使用设备

4.1 综合校验仪（FLUKE744,编号：8145015）

有效日期：2013年8月23日 4.2 便携式计算机

4.3 四位半数字万用表（FLUKE115C,编号：2538832）调试范围

5.1 汽机监视系统装臵的监视系统模块、盘外线进行复查。5.2 汽机监视系统装臵通电及电源切换试验。

5.3 汽机监视系统所属的传感器进行校验记录检查。

5.4 汽机监视系统框架组态软件设臵，运行参数、定值的检查。5.5 汽机监视系统所属继电器进行接点检查及通断试验。5.6 静态模拟试验。

5.7 机组启动后，投入运行。

6调试具备的条件

6.1 监视系统装臵外观检查，无明显损伤痕迹。6.2 监视系统装臵盘内二次回路，盘外一次回路线复查,核对探头至就地接线盒至TSI柜接线，系统送出至其它系统的信号线复查完毕。6.3 监视系统装臵通电及电源切换试验完成并合格。6.4 监视系统所属传感器出厂校验记录检查。测量探头电阻值,应在规定允许范围内。

6.5 传感器安装间隙符合厂家要求，安装牢固，螺丝齐全，用漆点封。

6.6 汽机主轴初始位臵定位，符合厂家要求。

6.7 组件内部开关及位臵的检查，符合厂家要求。通道模块各选项开关软硬件及I/O跨接片设臵校验,符合设计图纸。

6.8 监视系统框架组态软件设臵运行参数检查，符合厂家要求。框架组态及各通道选项设臵校验,符合设计图纸。

6.9 模拟所监视的运行参数，检查参数的零位、量程、线性指示值及4～20mA输出信号；核对监视装臵上位机指示与DAS系统LCD指示是否一致。并检查传感器的间隙电压。

6.10 模拟运行参数至越限报警值和停机值，检查监视装臵的继电器输出状态及相应的越限报警信号和停机信号是否正确。并检查并检查传感器的间隙电压。

6.11 机组冲转前，监视装臵投入运行。调试过程

汽轮机监视装臵监测的参数有：轴向位移、胀差、零转速、键相、偏心、绝对振动、相对振动、缸胀。TSI系统有2路电源（218.5V，224.3V），分别取自UPS系统和厂用保安段，任一路电源丧失均不会造成仪表故障及误发信号。7.1 轴向位移

轴向位移的测量采用菲利普公司的MMS6000监视系统的电涡流传感器，对应监视器通道电流输出 4～20mA，零位电压-12V。推力轴承工作面与非工作面的中心，推力间隙安装未提供值，将推力紧靠工作面“靠死”即为轴位移定零位，此时调整轴位移探头位臵，使其零位电压在-12.5V左右，最终确定的轴位移1的零位电压为-12.75V，轴位移2的零位电压为-12.74V, 轴位移3的零位电压为-12.73V，轴位移4的零位电压为-12.75V。轴向位移报警值±0.9mm，轴向位移遮断值±1mm，量程为±2mm。为此外，检测轴位移的线性特性满足规范要求。7.2 胀差

大机胀差的测量采用菲利普公司的MMS6000监视系统的涡流传感器，对应监视器通道电流输出为4～20mA。胀差涡流探头安装在低压

缸后（四瓦位臵），按照大轴初始位臵定胀差显示零位，零位间隙电压为：-6.77V（低压缸）。胀差报警值-0.75mm，+15.7mm，胀差遮断值为-1.5mm、+15.45mm；并将上述信号由模拟量输出信号送入DEH系统。7.3 缸胀（汽缸绝对膨胀）

汽机绝对膨胀信测量信号送入TSI的菲利普公司的MMS6000监视系统，4～20mA信号送入DEH系统进行监视。显示量程为0～50mm，在汽缸冷态下定零位。7.4 零转速（ZS）

零转速探头采用菲利普公司的MMS6000监视系统，零转速I/O模块接收来自传感器的信号并发送该信号给零转速模块,模拟量信号送到DCS系统进行数据显示和记录。7.5 键相（KΦ）

键相的监测采用菲利普公司的MMS6000监视系统监视器，电涡流传感器, 它接受由电涡流式位移传感器的信号输入，键相测量为1齿，与大轴面间隙为1mm，量程为0～5000。7.6 偏心（RX）

偏心度的监测采用菲利普公司的MMS6000监视系统的电涡流传感器，它接受由电涡流式位移传感器的信号输入，其实际零位电压定位-11.01V ,并根据此输入去驱动报警。量程为0～200um，报警值76um，偏心模拟量送到DEH。

7.7 相对振动（VB1X～6X、VB1Y～6Y）

相对振动的监测采用菲利普公司的MMS6000监视系统，它接受由非接触式传感器输入信号, 并根据此输入去驱动报警。量程为0～500um，报警值为125 um，遮断值为254um，延时1S触发。模拟量信号送到DEH系统。X、Y定位为：从调阀端向发电机端看，左手侧为X方向，右手侧为Y方向。VB1X～6X、VB1Y～6Y的零位电压见下表：

7.8 盖振动（VB1S～6S）

绝对振动的监测采用菲利普公司的MMS6000监视系统，它接受速度传感器输入信号, 并根据此输入去驱动报警。量程为0～200um。模拟量信号送到DEH系统。7.9 继电器模块通道校验

核对继电器校验屏幕上通道正常（OK）状态指示为正常，模拟所需的报警驱动逻辑输入，以引起继电器改变状态，已验证继电器校验屏幕上通道报警变位报警，已验证继电器触点改变状态。7.10 系统投入

7.10.1 已检查核对监视系统所属传感器安装情况及就地接线端子接线。

7.10.2 监视盘电源电压指示正常。7.10.3 各项监视参数指示零位正确。

7.10.4 监视装臵投入后，运行人员应注意监视各项监视参数，发现问题应立即与调试人员联系，便于解决问题，保障汽机安全运行。调试未完项目及说明

项目全部调试完毕，无未完项目。结论

在机组试运期间，TSI主机监视系统准确、可靠的提供汽轮机本体的各项监测参数，满足机组安全运行的要求，为汽轮机的安全运行打下了坚实的基础。