贵阳枢纽西南环线铁路石板寨隧道进口动工

第一篇：贵阳枢纽西南环线铁路石板寨隧道进口动工

贵阳枢纽西南环线铁路石板寨隧道进口动工

6月26日，由中国中铁五局贵州公司承建的贵阳枢纽西南环线铁路石板寨隧道进口破土动工，标志着全线这一重难点控制性工程前期施工筹备工作取得了阶段性突破。

贵阳枢纽西南环线铁路设计为国铁Ⅰ级双线，与在建的环城铁路东北环组成贵阳市环城快速铁路。线路起讫地点：小碧（不含）～清镇东～白云（不含），里程范围：DK0+950～DK73+613.417。建设工期3年。中铁五局贵州公司担负其2标段24.75公里的施工任务，其中，石板寨隧道是全线重难点控制性工程。石板寨隧道位于贵阳市花溪区孟关乡，隧道进口地处石龙村长冲组，与既有铁路长冲隧道相邻。石板寨隧道全长2778米，中心里程DK10+579、进口里程为DK9+190，其中Ⅲ级围岩949米、Ⅳ级围岩910米、Ⅴ级围岩960米、偏压式明洞79米。其中共设计大避车洞兼电缆余长腔17个。施工总工期为24.32个月。隧道按旅客列车设计行车速度160km/h，Ⅰ级铁路双线隧道设计。进出口洞门均采用偏压式明洞设计。

该隧道地质情况除部分特殊地质如岩溶及煤层外基本良好。本隧<3>、<4>层含煤地层，区域地质报告论述该层夹煤线一层，煤线厚度一般10cm至30cm，最大厚度120cm。隧道含煤层瓦斯含量计算值为3.2m?/t，属于低瓦斯隧道。