第一篇：SBS改性沥青防水涂料产品介绍
SBS改性沥青防水涂料产品介绍
我公司生产的SBS改性沥青防水涂料产品有JBS-D型SBS改性沥青防水涂料，JBS-D热熔型SBS改性沥青防水涂料，SBS改性沥青水乳型涂料弹性防水涂料，热熔型SBS改性沥青防水涂料，溶剂型SBS改性沥青防水涂料，水乳型SBS改性沥青防水涂料，欢迎新老朋友来电咨询洽谈业务！
SBS改性沥青防水涂料产品简介：SBS改性沥青桥面防水涂料是采用石油沥青为基料，以SBS为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。SBS改性沥青桥面防水涂料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。SBS改性沥青桥面防水涂料产品经交通部公路工程检测中心测试全部技术指标均符合中华人民共和国交通部JT/T535-2004《路桥沥青基防水涂料》和中华人民共和国国家发展改革委员会JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求。
SBS改性沥青防水涂料执行标准：JT/T535-2004及JC/T975-2005标准要求。
SBS改性沥青防水涂料施工工序清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
SBS改性沥青防水涂料基层要求⊙ 基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥动、起砂、起皮现象，应符合设计要求。⊙ 为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度，混凝土面板需进行拉毛处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力，从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。⊙ 桥面必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结强度。⊙ 防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。⊙ 桥面含水率不应大于10%。
SBS改性沥青防水涂料施工机具： ZL型无气路用喷涂机、路桥强力吹风机、草根刷、毛刷、棕刷、扁铲、乳胶手套等。
SBS改性沥青防水涂料 施工操作：⊙ 基层清理完毕后，应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理，涂刷2-3遍防水涂料。⊙ 涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂，每次间隔时间约2-5（根据施工时天气而定），每遍涂料用量约400-500克，喷涂时应顺风施工。⊙ 机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间，其高度也可根据风向适当调节。⊙ 为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应执挡防撞墙，防撞墙的根部，一般可采用人工涂刷。⊙ 防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。
SBS改性沥青防水涂料用量： 一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
SBS改性沥青防水涂料注意事项：⊙ 气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。⊙ 贮运温度5℃-35℃为宜。⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。⊙ 涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行使。⊙ 施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
SBS改性沥青防水涂料包装、保存期： 50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。
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第二篇：SBS改性沥青防水材料施工工艺
SBS改性沥青防水材料施工工艺
（1）施工部位
结构底板和结构侧墙采用双层4mm厚的SBS改性沥青防水卷材铺设，其中：迎水面一侧的材料可采用SBS Ⅱ PYPE4类材料；背水面一侧的材料必须采用SBS Ⅱ PYS4类材料，且砂面须面向结构外表面（2）基层处理要求
1、混凝土垫层和围护桩表面不得有明水，否则应进行堵漏处理，待基层表面无明水时，再做找平层。
2、找平层采用1：2.5的普通水泥砂浆，厚度不得小于20mm。
3、找平层表面应平整，其平整度用2m的靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化。
4、找平层表面、干燥，不得有明水流，允许出现局部潮湿部位，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂缝、剥落和污物等部位存在。
5、左右阴角部位均采用1：2.5的水泥砂浆做成50mm×50mm的钝角或R≥5cm的圆角。（3）铺设顺序及方法
1、首先在达到设计要求的阴阳角部位铺设防水卷材加强层。加强层卷材采用单层SBS Ⅱ PYPE类材料，宽度为500mm，厚度同作为防水层的单层卷材的厚度，转角两侧各250mm。加强层卷材采用点粘或条粘法固定在基面上。
2、当有管、件等穿过防水层时，应先铺设此部位的加强卷材，加强层卷材采用满粘法固定在基面上，大面防水层满粘固定在加强层表面。
3、铺设底板大面防水层时，第一层均空铺在底板基面上，防水层幅面间的搭接宽度100mm，采用热熔满粘焊接。第一层防水层与阴、阳角部位的加强层热熔满粘。
4、铺设第二层防水层，砂面向上。第二层防水层采用满粘法与第一层防水层热熔焊接。第二层搭接宽度为100mm，热熔满粘，第一层防水层与第二层防水层的搭接缝错开1/2～1/3幅宽。两层卷材不得垂直铺设。底板防水层铺设完毕后，应立即浇注C20的细石混凝土保护层，厚度为50mm。
5、立面的第一层防水层采用点粘或者条粘法固定，第二层防水层与第一层防水层满粘粘贴，搭接要求同底板防水层。要求防水层甩槎的长度均应超过预留钢筋顶部至少200mm。如果现场无法满足此要求，则应将预留部分的防水卷材卷起后吊挂并采取措施进行有效的保护。
6、防水层在底板施工缝部分的预留搭接部分（超出钢筋的部分）应采取临时措施进行保护（木板、聚苯板等硬质材料覆盖），避免后续施工过程中受到破坏。
7、铺设侧墙防水层时，首先铺设第一层大面积卷材，但在变形缝部位两侧各150mm范围内空铺。第二层大面积SBS卷材与第一层满粘。侧墙防水层应连续铺设至顶板上表面400mm以上。
8、施工缝和变形缝部位均应铺设防水加强层。施工缝防水加强层采用单层SBSIIPYS4类材料，加强层宽度为50cm，砂面应面向施工人员；变形缝顶板部位加强层采用厚1.5mm、宽1.0m的优质丁基橡胶双面冷自粘防水卷材，其中骑缝两侧各20cm（共40cm）范围内的隔离膜保留作为隔离层，外侧各30cm范围隔离膜撕掉与主体结构基面必须满粘，不得有空鼓及折皱，卷材加强层上表面隔离膜撕掉后涂刷“防水涂膜加强层，加强层厚1mm”，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，最后涂刷大面防水层。侧墙及底板均采用厚1.5㎜，宽1.0m的优质丁基橡胶双面冷自粘防水卷材用于大面防水层（SBS改性沥青卷材）与1.5mm厚宽1.0m的合成高分子预铺式冷自粘防水卷材之间，组成“复合防水加强层”。
9、侧墙防水层分段铺设完毕后，除需要进行后续搭接的防水层外，均需要及时施做保护层，保护层采用1：2.5的水泥砂浆，厚度不小于15mm。但变形缝背贴式止水带即可代替保护层，更有利于适应变形。
10、预留洞口（车站与出入口通道、车站与通风道、车站与区间接口）四周的防水层均需要采用厚度不小于10mm的复合板进行保护。7.2 单组份聚氨酯防水涂料
单组份聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工，一级设防要求时的成膜厚度不小于2.5mm，二级设防要求时的成膜厚度不小于2.0mm。与聚氨酯防水涂料配套使用的产品包括聚氨酯密封胶和增强层材料，增强层可采用40～60g/ m2的聚氨酯无纺布或玻纤网布。7.2.1基层处理要求
（1）顶板结构混凝土浇筑完毕后，应反复收水压实，使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。
（2）基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面出现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶压填充实；当基层上出现大于0.3mm的裂缝时，应骑缝各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后立即粘贴增强层，最后涂刷防水层。
（3）所有阴角部位均应采用1：2.5的水泥砂浆做成3cm×3cm的钝角或R≥3cm的圆角，所有阳角部位做成1cm×1cm的钝角或R≥1cm的圆角，转角范围基层应光滑、平整。7.2.2防水层施工顺序及方法
（1）基层处理完毕并经验收合格后，先涂聚氨酯专用底涂层（可采用专用稀料将聚氨酯防水涂料稀释后涂刷，用量约为0.1～0.15kg/m2），底涂层实干后，在施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜加强层，加强层厚1mm；涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，最后涂刷大面防水层，严禁涂膜防水加强层表面干燥后再粘贴增强层。变形缝部位先按图中做法粘贴防水卷材加强层，然后按施工缝做法涂刷涂料防水加强层。（2）涂刷大面的防水层，防水层采用多道（一般3～5道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直，每道涂层实干后，才可进行下道涂膜施工。
（3）聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经过验收合格后，应及时施做防水层的保护层，平面保护层采用7cm厚的细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层不小于350#纸胎油毡或厚度为4mm的PE泡沫塑料片材隔离层。立面防水层采用厚度不小于6mm的PE泡沫塑料片材进行保护。所有泡沫塑料片材的发泡率均为25～30倍。7.2.3闭水试验 如涂膜防水层有闭水试验的要求时，可在涂膜防水层固化成膜36h之后，堵塞排水孔，进行闭水试验。放水高度和试水时间应符合国家相关标准要求。注满50mm深的干净水并保持24小时。检查是否存在漏水现象。若检查出现渗漏应马上修补,之后重新作闭水试验检查，直到不漏水。7.3防水保护层施工
明挖结构的防水保护层采用细石混凝土做保护。
1、细石混凝土的强度、配合比应按设计要求试配。强度等级为C20，每不大于500m3制作一组试件。
2、铺设时用长刮杠刮平，振捣密实，表面塌陷处用细石混凝土填平，再用长刮杠刮一次，然后用木抹子抹平。
3、撒水泥砂子干抹灰：砂子先过3mm筛子，用铁铲拌和（水泥：砂子=1：1），均匀地撒在细石混凝土表面层上，待灰面吸水后用长刮杠刮平，用木抹子找平，直至混凝土终凝前。
4、养护：施工完成后，应及时洒水养护，每天至少2次，连续养护7天。7.4 接缝的防水 7.4.1 施工方案（1）施工缝
施工缝防水方案的选定应根据结构防水设防等级和不同部位确定，宜采表7-1的防水方案。也可选用其它经过实践检验、行之有效的施工缝防水方案。表7-1 施工缝防水方案
防水等级 环向施工缝 纵向施工缝
一级设防 钢边橡胶止水带+注浆管 双道止水胶+水泥基渗透结晶材料 二级设防 钢边橡胶止水带 双道止水胶 具体形式见后附图
（2）变形缝
变形缝防水方案的选定应根据结构防水设防等级和不同部位确定，宜采用表7-2的防水方案。也可选用其它经过实践检验、行之有效的变形缝防水方案。表7-2 变形缝防水方案
防水等级 顶板变形缝 侧墙、底板变形缝 一级设防 迎水面嵌缝 中埋式钢边橡胶止水带 背水面嵌缝 外贴式止水带 中埋式钢边橡胶止水带 背水面嵌缝 二级设防
注：
1、无条件嵌缝时，可局部取消嵌缝防水。
2、顶、侧墙（拱）部有条件时，均应设置排水盒。具体形式见后附图（3）后浇带
后浇带防水方案，对于防水等级为一级和二级的地下结构，后浇带的防水做法均采用预埋注浆管和设置单道止水胶的方法进行加固。7.4.2接缝防水材料施工技术要求
接缝防水材料包括钢边橡校止水带、外贴式止水带、遇水膨胀止水胶、预埋注浆管、膨润土橡胶遇水膨胀止水条、嵌缝用密封胶等。7.4.2.1钢边橡胶止水带施工技术要求
钢边橡胶止水带包括施工缝和变形缝两种止水带，其中变形缝用钢边橡胶止水带必须为中孔型，施工缝用止水带为平蹼型。止水带宽度均为35cm，橡胶厚度10mm，钢板为镀锌钢板，厚1mm。
1、止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40cm，要求固定牢固可靠，避免浇注和振捣混凝土时固定点脱落导致止水带倒伏、扭曲影响止水效果。
2、水平设置的止水带均采用盆式安装，盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时止水带下部的气泡顺利排出。
3、止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字型等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接应采用现场热硫化接头。
4、止水带任意一侧混凝土的厚度均不得小于15cm。止水带的纵向中心线应接缝对齐，两者距离误差不得大于1cm。止水带与接缝表面应垂直，误差不得大于15度。
5、浇筑和振捣止水带部位的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正，避免止水带出现扭曲或倒伏。
6、止水带部位的模板应安装定位准确、牢固，避免跑模、胀模等影响止水带定位的准确性。
7、止水带部位的混凝土必须充分振捣充分，保证止水带与混凝土的咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。7.4.2.2外贴式止水带施工技术要求
1、止水带设置在其它防水层表面时，可采用胶粘法等固定，严禁采用水泥钉穿过防水层固定。
2、橡胶止水带应采用现场热硫化对接，当无条件时，可采用未硫化的丁基橡胶腻子片粘贴搭接，搭接宽度不得小于50mm，搭接部位的齿条间应采用未硫化丁基橡胶腻子片或密封胶进行加强密封。接头两侧止水带的纵向轴线应对齐。塑料止水带的接头要求见分区系统防水施工技术要求。
3、止水带的纵向中心线应与接缝对齐，误差不得大于10mm。
4、止水带安装完毕后，不得出现翘边、过大的空鼓部位，以免灌注混凝土时止水带出现过大的扭曲、移位。
5、转角部位的止水带齿条容易出现倒伏，应采用倒角预制件。
6、止水带表面严禁施做混凝土保护层，应确保止水带齿条与结构现浇混凝土咬合密实。浇注混凝土时，平面设置的止水带表面不得有泥污、堆积杂物等，否则必须清理干净，以免影响止水带与现浇混凝土咬合的密实性。7.4.2.3遇水膨胀止水胶
遇水膨胀止水胶均指聚氨酯遇水膨胀止水胶，为非定型产品，采用专用注胶枪挤出后粘贴在施工缝表面，固化定型后的断面尺寸为（8～10）×（18～20）mm。
1、施工缝表面必须坚实、相对平整，不得有蜂窝、起砂等部位，否则应予以清除。
2、止水胶任意一侧混凝土的厚度不得小于50mm。
3、止水胶挤出应连续、均匀、饱满、无气泡和孔洞。
4、止水胶成型后，固化期内应采取临时保护措施，止水胶固化前不得浇筑混凝土。
5、止水胶与施工缝基面应密贴，中间不得有空鼓、脱落等现象。
6、止水胶接头部位采用对接法连接，对接应密实，不得出现脱开部位。
7、在止水胶附近进行焊接作业时，应对止水胶进行覆盖保护。
8、止水胶一旦出现破损部位或提前膨胀的部位，应割除，并在割除部位重新粘贴止水胶。7.4.2.4注浆管施工技术要求
注浆管均指全断面注浆管，采用专用固定件固定在施工缝表面，并间隔5～6m两端各引出一根注浆导管。
1、安装注浆管的施工缝表面应坚实、平整，不得有浮浆、油污、疏松、空洞、碎石团等，否则应予以清除。
2、注浆导管与注浆管连接应牢固、严密。导管末端应临时封堵严密。
3、注浆管宜设置在结构中线位置，任意一侧混凝土的厚度不得小于100mm。
4、安装注浆管的范围的基层可不凿毛，并保持平整，必要时采用防水砂浆进行局部找平，以确保注浆管任何部位均与施工缝表面密贴，并确保注浆管不得有悬空部位。注浆管的固定间距宜为200～300mm，固定应牢固、可靠。
5、注浆管采用搭接法连接，搭接宽度宜为20～30mm（即有效出浆段长度），搭接部位必须与基面牢固固定。
6、注浆管的转弯半径不宜小于150mm，转弯部位应平缓，不得出现折角。
7、注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固；注浆导管引出混凝土外部的长度不小于150mm；注浆导管引出端应设置在方便的，易于接近的部位。注浆导管任意部位均不得出现挤扁或直弯，以免影响浆液的流动，导管开孔端应临时封堵，以免异物进入。
8、注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并与两端原有注浆管进行过渡搭接。
9、在注浆管附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时遮挡措施对注浆管进行保护。
10、注浆管的注浆施工应符合下列规定：
（1）应选用自流平水泥、超细水泥等无机注浆材料，也可选用环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸等化学灌浆材料。注浆应在结构施工完毕、停止降水后进行，所有预埋的注浆管均应进行注浆封堵。
（2）注浆应从最低的注浆端开始，将材料向上挤压，为保证注浆效果宜使注浆液低压缓进。（3）注浆材料不再流入并且压力计显示没有或者几乎很少压力损失，应维持该压力至少2分钟。（4）注浆方案、注浆材料、注浆压力等应由施工、设计、监理单位根据现场具体情况共同制定，并对整个注浆过程进行检查分析，确保注浆效果满足防水要求。
（5）需要重复注浆时，应确保使用经过核准的注浆材料；任何留在注浆通道内的注浆材料必需在其固化前清除干净。7.4.2.5膨润土橡胶遇水膨胀止水条
膨润土橡胶遇水膨胀止水条属制品型产品，主要用于非迎水面结构的施工缝部位（楼板施工缝），断面尺寸为20×10mm。
1、止水条应安装在施工缝表面预留的凹槽内，施工缝表面、凹槽底和侧面均应坚实，并保证凹槽平整、干净，无油污、疏松、掉砂、起皮等部位。
2、止水条采用专用粘胶剂粘贴在施工缝凹槽内，粘贴应牢固，与基层地面密贴。粘贴不牢、空鼓部位用水泥钉固定。
3、止水条采用对接连接，对接部位应密贴、不得出现翘边现象。
4、已经遇水膨胀的要割除，并重新安装止水条。7.4.2.6水泥基渗透结晶型防水材料施工技术要求。
水泥基渗透结晶型防水材料涂刷在施工缝和桩头混凝土表面，用量1.5kg/m2。采用双层涂刷，两层之间的时间间隔根据选用材料的养护要求确定，一般宜为24～48h。
1、基层处理
（1）基层表面应坚实、干净，无浮灰，浮浆、油污、反碱、起皮、疏松部位。施工缝表面应按规范要求进行凿毛并清理干净。混凝土表面的脱落剂应清理干净。（2）基层过于光滑时，应打磨毛糙。
（3）基层表面应无积水，涂刷前，基层表面应保持湿润。
（4）施工缝表面如出现0.3mm的裂缝，应沿缝凿成U型槽，槽深不小于20mm，槽宽不小于20mm，然后用刚性封堵材料封严。
2、施工工艺
（1）水泥基渗透结晶防水材料可根据不同部位的施工缝（水平或垂直）可采用干撒法、涂刷法或喷涂法施工。
（2）采用涂刷法或喷涂法施工时，应分两道均匀涂刷，两道之间涂刷方向宜垂直，每道涂刷后，应根据选用材料的使用说明进行养护。
（3）采用涂刷法或喷涂法施工时，如基层干燥，则应进行充分润湿；如环境温度过高，涂层干燥过快时，会造成涂层材料缺水，水化反应进行不完全达不到相应的强度，甚至造成粉化。因此应及时适当喷雾湿润，使涂层水化反应充足，以提高涂层的粘结强度和渗透性。
3、注意事项
（1）涂层应均匀，不得漏涂。（2）雨前2h不得涂刷作业。
（3）应尽量避免高温（宜为5～25度环境温度）施工。（4）涂层未实干前不得触碰或上人。7.4.2.7 密封胶 结构顶板变形缝迎水面、变形缝背水面以及楼板变形缝上表面采用密封胶进行嵌缝处理时，应采用双组分聚硫密封胶。
1）嵌缝前，应按照设计要求的嵌缝深度除掉变形缝内一定深度的衬垫板，并将缝内表面混凝土面用钢丝刷和高压空气清理干净，确保缝内混凝土表面干净、干燥、坚实，无油污、灰尘、起皮、砂粒等杂物。变形缝衬垫板表面无堆积杂物。
2）缝内变形缝衬垫板表面应设置隔离膜，隔离膜可采用0.2～0.3mm厚的PE薄膜，隔离膜应定位准确，避免覆盖接缝两侧混凝土基面。
3）注胶应连续、饱满、均匀、密实。与接缝两侧混凝土面密实粘贴，任何部位不得出现空鼓、气泡、与两侧基层脱离现象。
4）密封胶表面应平整，不得突出接缝混凝土表面。5）嵌缝完毕后，密封胶未固化前，应做好保护工作。
6）顶板迎水面嵌缝胶必须与侧墙外贴式止水带密贴粘接牢固。
第三篇：SBS 改性沥青防水施工方案
SBS 改性沥青防水卷材施工方案
建筑物的功能有多方面，其中屋面防水是其一个重要功能，也是工程建设中重要的一项内容。目前，我国的房屋屋顶钢筋混凝土建筑中，常存在耐久性差、维修费用较高、漏雨等现象。针对这些问题，世界各国普遍采用SBS改性沥青防水卷材。SBS改性沥青防水卷材作为热塑性弹性体改性沥青防水卷材中的一种，是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，苯乙烯-丁二烯-苯乙烯（SBS）热塑性弹性体为改性剂制成的沥青为涂盖料、两面覆以隔离材料制成的防水卷材。此类卷材具有很好的耐高温性能，有较高的弹性和耐疲劳性，低温柔性好，延伸性能好，使用寿命长，施工简便，污染小等特点，被广泛应用于各种防水工程中。本文对SBS改性沥青卷材屋面防水施工过程中的监理进行探讨。1 进入施工场地的相关要求
材料在高温环境下会出现受热变形，所以材料存放现场以及施工现场要严禁明火，同时要避免雨淋。卷材需要直立堆放，存放材料的地方一定要保持良好的通风。防水卷材进入场地后要按照相关规定进行取样复试。防水材料一定要有出厂检验报告、合格证以及使用说明书，而且需要标明材料的生产日期、批号以及材料规格。防水材料要符合相关的质量标准，如材料上不能有空皱折、断裂、剥离、涂盖不均匀、边缘不整齐等等质量问题。当材料所有外观质量指标都符合要求时，再对材料进行物理性能检测。2 屋面基层处理要求
在屋面防水层铺设之前，要保证基层没有凹坑、起鼓、掉灰、起砂以及松动等问题，而且基层表面要求干燥、干净、光滑、平整、均匀一致。可以用2m长的直尺来检
验基层的平整度，直尺与基层之间出现的空隙最大不能超过4mm，而且其空隙只能是平缓变化。基层表面的干燥度可以通过一定方法进行检验：把卷材干铺在找平层上，停留3～4h，如果铺设的卷材和找平层的铺盖部位没有出现水，那就证明基层表面是干燥的，适当延时后即可开始施工。下雨、刮风或者是雨后基层还没有干时不能进行施工。基层需要用一定比例混合的水泥砂浆找平，利用2m长的直尺对基层的平整度进行检验，其凹凸差异要小于5mm，并且要求平缓变化，没有比较明显的起坡现象。另外，找平层需要设置分格缝，同时用密封材料进行填实。分格缝需要设置在板端缝处，一般要小于6mm；沥青砂浆找平层的厚度不应超过4mm。在防水层与女儿墙交接处、防水层与突出屋面构件的交接处、屋面转角处、屋面板的支端等位置设置分隔缝，要求与板端缝对齐，均匀顺直，宽度为20mm，横向与纵向间距要小于6m，阴阳角的位置抹成半径大于150mm的圆弧形。找平层有断裂，如果裂缝小于0.5mm需要用密封材料涂刷，如果裂缝大于0.5mm的话需要沿缝凿开，填入密封材料。另外，排水口、阴阳角以及管道根等比较容易出现渗漏现象的位置可以选择同一卷材包封处理，之后再进行铺贴卷材。在内部排水的水落口周边位置，找平层需要设置成略低的凹坑。3 涂刷冷底子油的施工要求
在SBS改性沥青卷材屋面防水施工的过程中，选用的SBS改性沥青卷材冷底子油以及密封材料一定要符合国家相关质量标准。在干燥的基层上涂刷SBS改性沥青卷材冷底子油的时候要严格按照国家相关操作规范，先将节点、阴角，以及周边等位置清理干净，对于一些小细部可以利用毛刷蘸油涂刷。涂刷之前一定要把SBS改性沥青卷材冷底子油充分搅拌至均匀再进行涂刷，涂刷的时候一定要均匀，做到厚度一致，不能有气泡、空白、麻点或者是透底等等缺陷。然后根据天气情况，等到SBS改性沥青卷材冷底子油凉干且不黏脚的时候可以开始进行卷材铺贴。
利用热熔法铺贴卷材的相关要求 4.1 热熔条件下卷材的铺贴
在进行卷材铺贴工作时，要按照相关施工规定对卷材的宽度留出一定的搭接缝尺寸，然后设置好铺贴卷材的基准位置线，以便按照该基准线开展基层的铺贴工作。裁剪好要铺贴的改性沥青防水卷材的长度，卷好备用。利用30mm的管穿过卷材的卷心，弹出卷材的标准线，然后把卷材的端头摆在铺设的起始位置上对正，卷材的薄膜面要向下，长短方向上的搭接缝要对齐摆正，掀开已经展开的部分，点燃专业火焰喷枪或者是汽油喷灯，对卷材和基层的交接位置，卷材面距离火焰加热器的喷头大约300mm，与基层成30～40角。加热的时候要注意加热均匀，加热时间不能过长，也不能过短，待刚刚烤出沥青油的时候即可停止加热，然后慢慢放下卷材，铺贴于基层上，用手可控制着卷心两端开始向前滚动铺设。为了进一步确保卷材与基层之间粘结牢固，可以使用排汽辊进行压平、压实。如果屋面坡度太小，卷材的铺贴要与屋脊铺贴，而且上下层卷材不可以垂直铺贴。如果铺贴卷材时使用搭接法，上下层卷材的搭接缝以及相邻卷材的搭接缝需要错开三分之一的幅宽。4.2 搭接缝的施工要求
进行卷材铺贴时，热熔卷材的表面存在一层防粘隔离纸，当采用满粘法以保证搭接牢固时，首先一定要将热熔卷材表面的隔离纸烧掉。搭接宽度允许的最大偏差是10mm，满粘法搭接宽度是80mm，条粘法的搭接宽度是120mm。用密封材料将接缝口封严、填实，接缝口一般要超过10mm。卷材要铺贴平整，利用辊压确保基层与卷材之间粘贴牢固，排除其中的空气。铺贴好的卷材要平整、顺直，防水层要有超过250mm的上翻高度，利用热熔法对同一层上的卷材进行处理，平整焊缝。对屋面的一些复杂部位需要附加增强层的铺贴，为了更好地粘结增强层，要在需要增强的部位基层涂刷一层SBS冷底子油。要想加快冷底子油与基层的粘贴速度，可以在热熔前试贴，加强附加增强层卷材之后立刻粘贴。如果附加增强层的部位特别小，施工人员可以手拿汽油喷枪进行施工。在收头、穿墙套管、阴阳角以及天沟等接点位置一定要严格遵守相关施工规范，保证贴紧、压实、铺平、收头牢固可靠。利用喷枪对卷材的搭接缝部位进行加热，然后压合到边缘挤出沥青进行粘牢。5 施工注意事项
（1）工程施工要考虑到天气变化，气温低的情况下不宜施工；超过五级大风的环境下不能施工；雨雪天气里严禁施工。
（2）施工人员开始施工前先要对图纸进行认真核对，施工作业人员必须持有上岗证。
（3）施工前准备好高压吹风机、扫帚、汽油喷灯、手持压滚、压子、皮卷尺、小线绳、剪刀、消防器材以及铁棍等施工机具。
（4）施工人员必须严格遵循施工现场的各种文明施工和安全保卫相关规范制度，施工人员必须按照相关规定穿戴好施工保护用具，这样才能进入施工现场进行施工作业。
（5）为了消除安全隐患，选择没有人的环境点燃喷灯或者燃具，保证环境的良好通风。
（6）时刻具有保护成品的意识，施工人员不能穿帯钉的鞋在防水层上走动，不能在防水层上打孔。
（7）施工过程中多以平行作业与交叉作业工种为主，很容易造成已做好的防水材料被其他工种破坏的现象，所以需要对其严格管理。防水材料的管理和发放需要有
专人来负责，并且要进行分类保存。对于一些易燃易挥发的材料要保持安全距离，严格按安全材料管理要求进行管理。6 工程质量验收标准
（1）防水卷材铺贴完成之后要进行严格检查，不能出现渗漏和积水的现象，并且要进行闭水或者喷淋试验，如果24h不出现渗水漏水问题才算合格，如果出现渗漏或者积水的现象需要重新铺设。
（2）卷材要符合相关质量验收规范，要求顺直平整，卷材的搭接要粘结牢固，缝口处要封闭严实，不能出现翘边、鼓泡以及皱折等等缺陷。验收过程中每50m抽验一次，每处5m，验收抽验要在三处以上。
（3）防水层在女儿墙超出屋面处向上翻起的高度要超过250mm，防水层的收头需要和基层粘结牢固，两者之间的缝合处要封严实，不能出现翘边。
（4）檐口、檐沟、天沟、泛水和立面卷材的端头要裁整齐，塞入预先准备的凹槽里，然后利用金属压条进行定压固定，钉距最大不能超过900mm，还要利用密封材料填实、封严。
综上所述，SBS改性沥青卷材作为一种先进的建筑防水层材料，在很大程度上提高了建筑物防水层的质量和耐用性，是一种应用非常广泛的防水层材料。为确保屋面防水工程的质量，需综合考虑许多方面的因素，设计是前提，材料是基础，施工中的具体作业规范是关键。在SBS改性沥青卷材屋面防水施工过程中，应严格按照相关施工规范进行施工，严把施工质量关，并做好监理工作，才能保证屋面防水工程的质量，延长建筑的使用寿命，从而为住户提供一个良好的生活和工作环境。
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第四篇：SBS改性沥青防水卷材施工工艺
SBS改性沥青防水卷材施工工艺
SBS 改性沥青防水卷材是以热塑性弹性体为改性剂，将石油沥青改性后作浸渍涂盖材料。以玻纤毡、聚酯毡等增强材料为胎体，以塑料薄膜等作防粘隔离层，经过各工序加工制成的一种成形的柔性防水卷材，在施工中没有有害物质，是符合环保要求的一种新型材料。
SBS 改性沥青防水卷材的施工方法有两种。
1)热溶铺贴法
(1)采用热溶铺贴法可以降低防水层的工程造价，既省粘合剂用量亦可避免防水层空鼓现象产生；
(2)基层处理为水泥砂浆找平层，要求坚实、平整、光泽、无起鼓现象。基层必须干燥。含水率要求在9%以下；
(3)在干燥的基层上涂刷 SBS 改性沥青防水卷材冷底油，要求涂刷均匀一次涂好，干燥6h(根据气温而定，以不粘脚为好)；
(4)先把卷材按位置摆正，点燃喷灯(喷灯距卷材0.3 m 左右)，用喷灯加热卷材和基层，待卷材表面溶化后随即向前滚铺，加热要均匀，滚压时不要卷入空气和异物，要求压实、压平。在卷材还未冷却前，用抹子把边封好，再用喷灯均匀细致地把缝封好，特别注意边缘和复杂部位，以防翘边；
(5)双边做法施工工艺和单层做法的施工工艺基本相同，铺贴第二层应与第一层卷材按缝错开0.3 m左右(一般建筑做单层即可)；
(6)安全防护:热溶施工要加强汽油的保管和喷灯的管理养护，预防火灾和工伤事故的发生。
2)冷粘法
(1)基层处理和涂刷基层处理剂与热溶铺法相同；
(2)涂刷基层粘合剂:有 SBS 粘合剂橡胶沥青粘合剂、氯丁胶粘合剂，任选一种。要求涂刮均匀一致，每平方单层用量0.5～0.7 kg ；
(3)铺粘防水卷材工艺:先将卷材按位放正后留出10 cm 宽的搭茬，前面滚铺，后面滚压，要求铺粘密实、平整，注意不要卷入空气和异物，无皱折，无起鼓，接缝处应满涂粘合剂，干燥20 min 再用力压滚，使其粘贴结实牢固。
(4)表面处理:卷材贴完后若需要砂粒保护，可再涂一层橡胶沥青涂料，并撒砂粒或云母即可，在施工时(只需3人)每人一灯各自完成自己的工序。3 SBS改性沥青防水卷材与石油沥青纸胎油毡施工造价对比
SBS 改性沥青防水卷材适用于冷热温差大、盐碱、腐蚀大的北方沿海地区。能够解决各企业单位多年的烦恼问题，使之告别了一年一小修，三年一大修的状况，企业的建筑物、办公楼、厂房、仓库的使用率提高，值得在今后的建筑设施防水施工中推广应用。
第五篇：SBS改性沥青的性能与应用
SBS改性沥青的性能与应用
摘要：我国高速公路建设自改革开放以来，经历了从无到有，从起步到建设成高速公路网的翻天覆地变化。与此同时，传统的普通沥青已经很难适应现代对公路的高标准要求，而改性沥青的研制与应用则较好地解决了这一问题。本文主要通过介绍SBS改性沥青在高温、低温条件下的抗车辙、抗裂性能，与水稳定性，抗滑能力等内容，比较得出其对于传统沥青在工程、经济、社会各方面的优越性，探究了加强对SBS改性沥青的学习，开展对SBS改性沥青深入的研究与推广其广泛应用的长远意义。
关键词：SBS改性沥青；改性沥青性能；改性沥青应用；沥青施工；工程效益；应用前景 1 前言
随着交通流量的增长、车载质量的增加以及高温和低温的作用，为适应道路路面的使用性能的要求，保证路面良好的使用状态，延长路面的使用寿命，就必须探寻更高性能的路面材料。SBS改性沥青混凝土具有很好的高温抗车辙能力，低温抗裂能力，改善了沥青的水稳定性，提高了路面的抗滑能力，增强了路面的承载能力，提高了沥青的抗氧化能力，是比较优良的路面材料。自上世纪40年代以来，国内外学者对各类改性沥青的性能进行了大量的研究工作，改性沥青技术得到了越来越多的重视。现有研究结果表明，与其他改性沥青相比，SBS(苯乙烯一丁二烯一苯乙烯)改性沥青的综合性能[1]更为突出，SBS改性沥青必将在未来很长的一段时间内得到更深入的研究和更广泛的应用。2 SBS改性沥青简介
SBS属于苯乙烯类热塑性弹性体，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物，SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。在良好的设计配合比和施工条件下，用SBS改性沥青铺筑的沥青混凝土路面有着传统沥青路面无法比拟的优越性能，具有很好的耐高温、抗低温能力以及较好的抗车辙能力和抗疲劳能力，并极大地改善沥青的水稳定性，提高了路面的抗滑性能。SBS改性乳化沥青是以基质110#沥青[2]为基料，以SBS复合粘接剂为改性材料，而后添加乳化剂，在一定工艺流程下，经过掺配、混溶，制备成具有某种特性的改性沥青混合乳液。SBS改性乳化沥青因其良好的粘接性能、抗变形能力和温度稳定性在应用于道路沥青层间处理时取得良好的效果。以SBS改性乳化沥青代替普通沥青作透层、粘层，其防水、粘结、抗剪能力等方面都优于普通沥青，能有效地减少路面损坏，提高路面使用寿命。3 SBS改性沥青研究现状 3.1 改性沥青研究发展历程
随着道路交通量越来越大，车辆轴载越来越重，对沥青的要求就越来越高，为了提高沥青的性能，我们给沥青中加入各种性能优良，价格适中的改性剂即形成了改性沥青。近50年改性沥青的发展大致经历了四个阶段：
（1）1950-1960年，直接在沥青中掺入橡胶粉或胶乳，拌合搅匀使用；（2）1960-1970年，把丁苯合成橡胶以乳胶的形式按比例现场掺配使用；
（3）1971-1988年，除了合成橡胶继续应用外，热塑性树脂得到了广泛的应用；（4）1988年至今，SBS逐渐成为主导改性材料。3.2 沥青改性剂的类型
沥青改性剂种类较多，但是不同的改性剂都有其固有的特点，通过研究和应用[3]，改性剂的使用品种和数量也在不断的变化。目前，国内外使用取得成牧并形成规模的主是要是各种聚合物，其他各类应用不多。用于道路改性的聚合物一般分为以下三类：橡胶类、树脂类和热塑性豫胶类。SBS属于热塑性橡胶类中应用最多的—种，SBS质轻多孔，既具有橡胶的弹性性质，又有树指的热塑性性质，因而兼有橡胶和树脂的特性，SBS改性沥青占据了聚合物改性沥青的65％以上。根据苯乙烯和丁二烯所含比例不同和分子结构差异，SBS分为线型结构和星型结构。SBS(星型)的改性效果最好，但在加工性能方面，线形要比星型加工容易得多。SBS的改性效果除了与SBS的结构相关外，还与SBS的分子量相关，分子量越大，改性效果越明显，但加工稍显困难。3.3 SBS改性沥青的各项性能
3.3.1 SBS改性剂对沥青力学性能影响
SBS橡胶的主要力学性能是黏性和韧性、蠕变性和回弹性。SBS 橡胶沥青的黏韧性或韧性都有很大的改善，说明SBS 橡胶沥青具有更好的抗冲击破坏能力和黏结力。并且随着SBS 橡胶掺量的增加，沥青的回弹性大大提高，经试验，SBS的掺量在1%-6%时回弹性增长幅度较大，掺量大于6%以后，回弹性增长趋于平缓。经试验，低粘度沥青比高粘度沥青制成的改性沥青弹性要好。
3.3.2 SBS改性剂对沥青低温性能的影响
SBS改性沥青的低温性能主要包括低温延伸度、当量脆化点、玻璃化温度。SBS沥青的低温延伸度随着SBS掺量的增大而增大，在3%-5%之间时，增加幅度最大，而超过5%以后增长较为缓慢。随SBS掺量的增加，SBS改性沥青的脆化温度和玻璃化温度都大大降低，说明SBS改性沥青的低温性能大大提高。3.3.3 SBS改性沥青感温性能
温度对沥青材料的影响至关重要，如果改性沥青混合料能承受温度变化的范围越宽，它就能承受夏季酷暑和冬季严寒，既不会高温软化发生永久变形，又不会在冬天发生开裂。，在SBS改性沥青的基础上，通过对不同辅助改性剂的复合使用进行辅助改性后，其改性沥青的延度和针入度大部分得到升高，提高了改性沥青在低温下的抗龟裂能力。改性沥青感温性能是以三种不同温度(15℃、25℃、30℃)之针入度，求取针入度指数(PI)来表示，PI值越低，温感性越高。一般的非改性沥青的PI值基本上不超过一0．8。而改性沥青要求的针入度指数PI应在—0．2以上，改性沥青实际测定PI值均大于一0．2以上，说明改性沥青感温性能得到进一步改善。
3.3.4 改性沥青的弹性恢复性能 对于普通沥青来说，当沥青拉伸一定距离剪断后的恢复能力一般均很小，即拉伸长度无法恢复原状。而对于改性沥青，其弹性恢复能力关系到沥青路面受外力作用后变形是否恢复(或接近)原状，是否有效地抵抗外力的作用。当改性沥青弹性恢复均达到92％以上，远超过我国JTJ036—98规定的技术指标要求[5]，基质沥青掺加SBS改性剂后，弹性恢复性能达到了最好效果。SBS改性沥青的施工问题[3] SBS沥青是一种弹性塑胶类改性沥青，与AH-70基质沥青相比，其粘度、软化点明显增加，因此决定了SBS沥青与普通沥青在运输储存与面层施工等方面有不同的要求，只有正确使用才能达到预期效果。4.1 改性沥青运输要求
SBS沥青出厂装车温度≥160℃，采用有保温设施的沥青专用车运输，运到现场应大于14℃，温度过低将无法卸车。4.2 改性沥青储存要求
SBS沥青应使用单独的储存罐，避免与其它沥青混合，降低改性沥青的性能；储存温度不宜超过150℃，若高于150℃长期储存(1周或更长时间)，会破坏SBS结构，导致性能下降；如果因雨季或其它原因，需长期储存(1个月之内)，应降致130℃以下，使用时建议采用加热盘管或导热油加热，并加于搅拌；SBS沥青在正常贮存条件下，保质期—般为30天。4.3 改性沥青泵送要求
当生产沥青混合料时需要将沥青泵送到混合料拌和楼中，由于改性沥青粘性较大，为了确保过滤网眼不被堵塞，建议使用网眼较大的过滤器(95mm以上)，同时加强沥青管线的保温措施。
4.4 施工温度要求
根据改性沥青与基贡沥青的粘温曲线，SBS沥青比基质沥青的温度要提高15-20℃，及试验路的铺筑情况，建议出料温度185℃左右，前2车出料温度提高5℃，初压不低于165℃，碾压终了不低于120℃。4.5 碾压要求
初压：1台钢轮紧跟摊铺机碾压，复压：1台钢轮紧接着碾压2～3遍，胶轮1遍，终压：l台钢轮静压光面2遍。钢轮碾压时喷水量以保持钢轮湿润就行，不宜过大。坚持“紧跟慢压，高频低幅”的碾压八字方针，不少压漏压，力争在高温下碾压密实。SBS改性沥青混合料摊铺温度应控制在170℃~180℃，不得低于160℃。摊铺时应尽量连续不断施工，以减少摊铺机和压路机的停顿，应尽量减少横缝，提高其面层平整度。为提高路面的平整度，表面层宜采用摊铺前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。由于SBS改性沥青粘度较大，粘附力强，用部分摊铺机的后雪橇是胶轮式结构[4]，胶轮易粘附混合料细颗粒，影响平整度，所以摊铺机后雪橇是胶轮式结构的必须改成钢滑靴式结构。摊铺速度应控制在2m/min，做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。5 SBS改性沥青的工程效益 5.1经济效益[1] 高速公路的建设成本除了初期投资之外，还应包括使用阶段的维修养护费用和营运费用在内，即通常所说的全过程成本经济效益。如果使用SBS改性沥青的费用能在防止早期破坏，减少维修养护，延长路面使用寿命方面得以回报，总的费用不仅不会增加，反而会有很大的节省。有研究[6]表明，SBS改性沥青的高温性能明显优于普通沥青，同时，SBS改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗开裂以及疲劳性能都比普通沥青混合料有较大幅度的提高，从而减小了路面破损产生的概率，这样可以推迟路面维修周期。国外的研究资料表明，沥青路面使用改性沥青后，可以推迟路面维修周期至少3年以上，如果按照每千米高速公路每年的养护费用8万元计算，可以节省养护费用3 240万元，因此，总造价会节省976万元．另外，即使路面进入维修期，改性沥青路面出现坑槽、龟裂等病害的概率也要低于普通沥青路面，维修养护工作量要比同期的普通沥青路面减少很多，这样也可以节省大量的资金。5.2 社会效益[1] 由于减少了路面破损养护维修的概率，路面维修所造成的社会影响相应会减小，同时降低了由于维修路面需要封路而造成交通事故的机会，大大提高了高速公路运营的安全性，社会效益不可估量。SBS改性沥青的应用前景
6.1 SBS改性沥青的主要应用范围
（1）新建高等级公路沥青路面的铺装；
（2）道路养护维修，特别是道路大修中的应用；
（3）特殊铺装，如复合式路面、桥面铺装、机场道面以及其他特殊地段；
（4）特殊性路面，如排水性路面、沥青玛蹄脂碎石路面SMA等高性能使用路面；（5）其他特殊用途，如水泥混凝土路面填缝材料。小桥梁无缝伸缩处理技术、层面防水、大坝防水等；
（6）生产建筑防水用沥青卷材；（7）生产沥青防水胶。
6.2 SBS改性沥青的推广与发展
随着SBS改性沥青在我国进一步推广，其必将在我国的道路建设中发挥重要作用。SBS改性沥青混凝土的配合比设计和生产施工尤其特殊性，成熟的施工工艺是必要的质量保证手段，总结SBS改性沥青施工技术与经验，有利于提高SBS改性沥青混凝土的使用效果，打造出优良的路面工程。
我国改性沥青的研究与应用尚处于初级阶段。在改性沥青的研究中，已经取得许多宝贵的经验，在推广中也取得了许多重要的成果。不断降低科研和应用成本，获得最优的性能价格比，注意环保与节能及可持续发展，是改性沥青研究与广泛推广应用的基本要素。及时掌握信息，认真学习国外经验，促进资源共享，进行系统性的合作研究是加快改性沥青研究与广泛推广应用的有效途径。7 结语
随着SBS改性沥青试验研究的不断深入，生产工艺和设备的不断完善，改性沥青路面施工技术的不断总结，SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。SBS已经成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂，也成为我国今后道路沥青改性剂的发展方向。而作为本专业未来的接班人，我们大学生有责任在学好专业知识的前提下不断丰富自己的课外学习，了解最新的道路材料科研进展。学在当下，积极参与身边的科学研究活动，推动对像SBS改性沥青一样的新型道路工程材料的研究发展，最终必将造福全人类。正文字数：4296 参考文献
[1] 王晓初，朱浮声，王奕鹏．SBS改性沥青路面经济效益和应用前景分析． 沈阳大学学报．2004, 16(6)[2] 陈志刚，袁腾方，刘小平．改性沥青在道路工程中的应用．湖南交通科技．2012,38(4)[3] 毛渝茸．关于SBS改性沥青的研究现况与应用前景．黑龙江科技信息．2010(2)[4] 刘存柱．SBS改性沥青性能研究及其应用．辽宁省交通高等专科学校学报．2004,6(3)[5]
JTJ036-1998.公路改性沥青路面施工技术规范．1999 [6] 争奇．对SBS改性沥青试验中异常现象的研究[J]．西安公路交通大学学报．2001．21(4)：13—16．
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