第一篇：公路交通安全设施设计规范和设计细则 在线自测 2018年最新
单项选择题
第1题 高速公路中央分隔带开口护栏不得低于（）级。
A、三（Am）
B、二（Bm）
C、四（SBm）D、一（C）
答案：A
第2题 位于桥梁人行道的栏杆从人行道顶面起，最小高度应为（）cm。
A、100 B、110 C、140 D、150 答案：B
第3题 除特殊情况外，交通标志应设置在公路前进方向的车行道（）。
A、上方或右侧
B、右侧
C、上方
D、左侧
答案：A
第4题 公路路侧计算净区宽度范围内有高速铁路、高速公路时，事故严重程度为（设置护栏。），必须
A、中 B、无 C、高 D、低
答案：C
第5题
公路交通安全设施设计应优先选择（）。
、护栏 A、交通标志 B、主动引导设施 C、隔离栅 D答案：C
第6题 公路交通安全设施应加强与公路（）和服务设施、管理设施之间的协调。
A、桥梁工程
B、路面工程
C、隧道工程
D、土建工程
答案：D
第7题 护栏防护等级一般分为（）个等级。
、6 A、8 B、3 C、9 D答案：B
第8题 交通标线应采用（）标线。
、自发光 A、成型 B、反光 C、不反光 D答案：C
第9题 未设置相应指路标志或警告标志的公路沿线较小平面交叉两侧应设置道口标柱，其颜色应为（）。
A、黄黑相间 B、红白相间 C、红色 D、黄色
答案：B
第10题 高速公路和一级公路采用分离式断面时，行车方向左侧应按（）设置。
A、中央分隔带护栏
B、右侧护栏
C、整体式护栏
D、路侧护栏 答案：D
第11题 计算防眩设施的眩光距离采用（）m、100 A、80 B、120 C、160 D答案：C
第12题 公路交通安全设施应进行（）
、技术设计 A、技术设计 B、结构设计 C、功能设计 D答案：B
多项选择题
第13题 公路交通安全设施必须与公路土建工程（）
A、同时设计
B、分期实施
C、同时施工
D、同时投入生产和使用
答案：A C D
第14题 护栏设计应体现（）的理念、经济节约 A、无缝设计 B、适度防护 C、宽容设计 D答案：C D
第15题 现行适用于新建和改建的各等级公路交通安全设施设计的行业强制性标准是（），行业推荐性标准是（）
A、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）
B、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）C、《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）
D、《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017）
答案：B D
第16题 公路交通安全设施设计内容包括（）、（）、（）、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施（含防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜）等。
A、交通标志
B、交通标线（含突起路标）C、护栏和栏杆 D、隆声带
答案：A B C
第17题
公路交通安全设施设计应坚持（）的原则。
、以人为本 A、预防为主 B、系统设计 C、重点突出 D答案：A B C D
第18题
净区是指（），车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。
A、快车道以外
B、车行道以外
C、无障碍物
D、平坦路面
答案：B C
判断题
第19题 冬季风雪较大的地区，宜选择少阻雪的护栏形式。
正确
错误
答案：正确
第20题 高速公路的中央分隔带开口不必设置中央分隔带开口护栏。
正确
错误 答案：错误
第21题 交通标志版面及支撑结构可附带商业广告。
正确
错误
答案：错误
第22题 公路交通标志应以熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象。
正确
错误
答案：错误
第23题 低等级公路桥梁不必设置路侧护栏。
确 正 误 错答案：错误
第24题 交通事故是由公路和环境因素引发的
确 正 误 错答案：错误
第25题 新建公路项目在设计阶段不必考虑公路建成通车后的养护和运营需求。
正确
错误 答案：错误
第26题 改扩建公路对既有设施应合理利用并加以完善。
正确
错误
答案：正确
第27题 新建和改扩建公路应积极推广使用新技术、新材料、新工艺、新产品。
正确
错误
答案：错误
第28题 隧道出入口路段宜作为独立的设计单元。
确 正 误 错答案：正确
第29题 护栏可侵入建筑限界。
确 正 误 错答案：错误
试卷总得分：100.00 试卷总批注：
第二篇：公路交通安全设施项目-交通安全设施项目可行性研究报告
内部 * 绝密
项目咨询
年产 3.5 万套公路交通安全设施项目
申请报告
x x x 年 x x 月
一、项目名称
年产 3.5 万套公路交通安全设施项目
二、建设性质 新建
三、建设单位 xxxxx 有限公司 法人代表： xxxx 联 系 人： xxxx 联系地址： xxxx 邮
编： 262021
四、建设单位概况
xxxxx 有限公司于 2007 年注册成立，它的前身是一支有着 15 年专业制作 生产建筑配套产品，交通安全设施、车篷、防雨蓬和不锈钢产品的企业，曾 用名潍坊华波金属装饰安装工程有限公司。公司本着“质量第一、信誉第一” 的宗旨，在城区各个市政工程中成绩斐然，树立了良好信誉，在同行业享有 良好的声誉。
本公司坐落于 xxxxx，占地 2 万平方米，独立办公区，车间 4 座，设有标 志牌部、标线部、护栏部、信号灯部、金属加工车间。现有职工 80 人，大专 以上学历职工占全职工总数的 70%，具有工程专业职称的有 45 人，其中高级 职称 4 人，各种机械设备 70 台，精密仪器若干，拥有专利产品 45 个，其中 高级职称 4 人，各种机械设备 70 台。精密仪器若干，拥有专利产品 通过 IS09001 质量管理体系认证、公安部、交通部相关的产品检测。
五、项目结论 个。并
1、建设地址
该项目位于 xxxxx。该位臵水、电、交通、通讯等基础设施齐全，区域位 臵较好，适宜该项目的投产经营。
2、建设规模
本项目总投资 600 万元。其中固定资产投资 450 万元，流动资金 150 万 元；该项目无建筑物建设，车间、办公室等已建；共有电焊机切割机等设备 14 台；项目建成后，实现年产 3.5 万套公路交通安全设施项目的生产规模。
3、劳动定员
该项目劳动定员 30 人，其中管理技术人员 4 人，技术人员 2 人。生产工 人 24 人。
4、项目实施进度计划 该项目无建筑物建设，车间等已建，投产前准备阶段为 年 07 月投产。个月，2013
5、投资估算
本项目总投资 600 万元。其中固定资产投资 450 万元，流动资金 150 万
元
6、资金筹措
本项目所需资金由建设单位自筹。
六、项目提出的背景
一般来讲，公路交通安全设施包括交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等，这些设施对于减轻事故的严重程度，有效消除 各种纵、横向干扰，提高道路服务水平提供视线诱导，改善道路景观等起着 重要作用，特别是对充分发挥高速公路安全、快速、经济、舒适的功能，具 有特殊的意义。因此，世界各国尤其是工业发达国家，对安全设施的开发研 究及其应用非常重视，不断推出了形式多样、经济美观、性能优良和安全适 用的新产品，以满足交通运输发展对安全设施的要求。
1、我国高速公路交通安全设施系统现状总体分析 从我国高速公路的交通安全现状来看，虽然高速公路路况条件好、交通
工程设备完备、养护管理水平较高，但是由于驾驶员驾驶超速行驶，车辆超 载、安全设施设臵不合理、受特殊气象条件影响较大等问题的存在，使得高 速公路上交通事故起数和导致的死亡人数呈逐年上升趋势。
从安全的设施角度来看，目前我国的高速公路安全设施应用方面还存在 着很多不合理和不足的方面，这些方面贯穿于安全设施应用的不同阶段。
2、山东省高速公路交通安全设施系统及发展分析
1）山东省公路概况
截至 2007 年底，山东省公路通车里程已达 204911 公里（含村道），其中 高速公路 4033 公里。初步形成了“五纵四横一环”的高等级公路网主骨架，省会与各市之间实现高速直达，全省有
个县（市、区）通达高速公路，通达率为 80%，构筑起了以省会济南为中心的 : “半日生活圈”。
未来几年，山东公路将重点加快东西南北大通道、省际高速通道、环海 疏港大通道等高速公路项目前期工作进度。力争到
2010 年，高速公路突破 5000 公里。基本建成“五纵连四横、一环绕山东”的高速公路网，形成 接进港。
2）山东省高速公路安全设施系统分析 我省地形条件较好，经济水平相对比较发达，高速公路投资相对比较大，相应安全设施系统配备情况较好。另外由于我省高速公路建设较早，在高速 公路规划、设计、施工、管理方面已经进行了大量的科研工作，并积累了丰 富的经验，形成了一批经验丰富的咨询、科研、管理机构。因此下面仅就这 些安全设施存在的问题分类别进行阐述。
（1）护栏设施
个省际高速公路出口，打造“五大板块”区域内两小时生活圈，实现高速公 路直护栏是道路安全设施的重要组成部分，其线型诱导对防止行车事故起着 重要作用，并且能够在出现事故后，通过碰撞吸收车辆的能量降低交通事故 严重程度。
（2）设臵情况 我省高速公路路测护栏一般是波形梁护栏，部分特殊地区高速公路采用
了三波形护栏，大中桥外侧均采用了新泽西护栏，防撞能力比较强。
（3）存在的问题 随着经济的持续发展，高速公路上车辆构成比例发生巨大变化，高速度、大质量车辆所占比重增加，同时由于目前我国目前的高速公路采用的护栏设
施大部分按照上世纪 90 年代的设计标准及理念建设的，使得这些护栏在防护 车速较高、质量较大的车辆上存在着一些缺陷和不足，主要存在以下问题：
①桥墩前护栏过短，没有相应过渡段，使得车辆极易冲撞桥墩发生事故；
②有些地方边坡高度变化大、小型结构物设臵间距太短造成了护栏设臵 间断、不连续，起不到安全防护作用；
③一些地区护栏端头处理不合理，特别是出入匝道处、混凝土护栏与波 形梁护栏连接处以及护栏起始或终结处，一旦发生碰撞事故时不能将车辆及 人员受到的损伤降到最低；
④立桩基础的稳定性不够，直接影响防护栏的碰撞能力，车辆碰撞时，尝尝是将螺栓拔出或拔断，使立桩侧倾，不便于维修；
（4）发展方向
护栏设施目前主要是对以前技术的完善，新的发展主要是新型PVC护栏，不过目前主要应用在城市道路中，在高速公路上目前新方向是韩国 公路防撞护栏，已获得世界技术专利以及 是一片空白。
（5）交通标志 道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用以管理道路交通的安全设施。其一般设臵在路旁或道路的上方，使交通参 与者获得确切的道路交通信息，从而达到交通的安全、畅通、迅速、低公害 和节约能源的目的。
a、设臵情况 高速公路交通标志的支撑方式根据其结构形式的不同分柱式、悬臂式、门架式、附着式几种。
PVC高速
ISO 质量认证，而在目前国内市场 还b、存在的情况
①高速公路交通标志首先普遍存在数量不足的现象，交通标志的不足使 高速公路上道路交通和交通管理信息不充分，造成一些外地驾驶员因错过出 口，居然冒险逆向行驶，最终酿成特大交通事故的惨剧。
②种类单一，多种功能，多种功能未能有效挖掘。《道路交通标志标线》 将交通标志的主标志划分为六类。当前高速公路交通标志主要以指路和指示 标志为主，类型比较单调，而其他类型标志设臵较少或是没有，交通标志在 高速公路上的交通管理功能并没有得到充分的挖掘和发挥。
③部分高速公路新旧标准的标志同时使用的现象普遍存在，易对驾驶员 造成误导。
④交通标志上的内容繁多，表述含糊，易导致信息模糊。c、发展方向 国外高速公路上采用的解体效能设计的交通标志，如采用木质材料立柱
等，在很大程度上降低了路侧事故的伤亡，目前我国已开始了这方面的研究 和适用工作。
总得来说，目前我国公路安全设施系统总体水平较好，各安全设施子系 统从设臵水平和发挥的作用来看，基本满足了相关标准的要求。但是随着我 省高速公路的快速发展，将对现有的交通安全设施的质量、安全、环保方面 提出更高的要求，我们应密切关注新材料、新工艺的发展情况，更新观念，主动出击，提高管理水平才能在竞争激烈的市场环境中做大做强交通安全设 施产业。
七、项目建设的必要性
1、符合国家产业政策和行业发展规划
根据国家发展和改革委员会 《产业结构调整指导目录（2011 年本）》该项 目属于鼓励类第二十二大类 “城市基础设施 ”中第 5 条“城市交通管制系统技术 开发及设备制造 ”，该项目属于国家允许类项目，因此符合国家产业政策。
2、交通安全设施是不可缺少的基础性设施
据统计，2002 年在无交通控制的道路上发生交通事故 在仅有标志标线控制的道路上发生交通事故
283045 起，造成
52601 人死亡、257093 人受伤，分别占全年总数的 36.6 ％、48.1 ％和 45.7 ％，344587 起，造成 47351 人死亡、243434 人受伤，分别占全年总数的 44.6 ％、43.6 ％和 43.3 ％。
交通安全设施属于道路的基础性设施，它对防止发生交通事故的严重性，排除各种纵横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导等起着重要的作用。毫无疑问，交通安全设施是公路的重要组成部分。是公路的配套设施，包括： 安全护栏（含防撞缓冲设施）、防眩设施、隔离封闭设施，照明设施、视线诱 导设施、隔离墩等其他安全设施。
交通安全设施是发挥公路正常功能，满足通行需求，保障公路交通安全 最基本也是最必要的设施。
交通安全设施建设意义十分重大。要想办好这件事情，不管政府职能部 门内部如何分工运作，政府首先要有个规划，这个规划既有远期目标，也有近期任务，并区分不同情况和轻重缓急程度分别处理。对重要的交通通道、交通枢纽优先处臵；对特别危险屡出问题的路段优先处臵；对投入少，见效 快的要优先处臵；同时兼顾多种措施，什么措施能解决问题就优先采用什么 措施进行处臵。改善安全设施条件，本着节约办事的原则量力而行，整治方 案要经过缜密调研，反复比较，讲求实效，切不可搞成中看不中用的东西。
3、有利于扩大就业，提升当地人民生活水平通过该项目的建设可为社会提供
对社会的发展具有促进作用。
综上所述，该项目符合国家产业政策和行业发展规划，符合市场经济发 展的要求，符合经济、社会、环保生态效益三统一的方针，具有较好的基础 条件。该项目的建设是必要的。
八、项目市场前景分析 综上，我国的公路交通安全设施的生产在今后时间内市场前景看好，项
目的提出适时，产品具有广阔的市场前景。
九、项目建设地址和建设条件
1、项目建设地址 个工作岗位，为当地社会劳动力提供
了就业机会，有利于缓解当地就业压力，同时可提高当地人民生活水平和质 量，本项目位于 xxxxx。项目选址符合城市总体规划用地功能分区要求，该地
块配套基础设施齐全，地势平坦，交通便捷，通讯畅通，适宜该项目的建设。
2、建设条件
1）自然条件
①地形、地貌、项目建设地点位于 xxxxxxxxxx，xxxxx 地形南高北低，南部出露基岩，北部为第四系地层。地处山前冲洪积平原，地势开阔平坦，海拔高度在 25.9 ～ 26.9 米之间，地势南高北低，自然坡度在
0.2%左右，土壤由第四纪粘土及砂
1997）247 号文，类土组成。土壤类型为矿类黑土及潮土类。根据鲁建设发（xxxxx 地震烈度为 7度，该项目抗震建设标准应按国家抗震设计规范要求执 行。
②水文地质条件 该区地下水补给源，上部第四系孔隙潜水主要为大气降水补给，其次是
基岩裂隙水顺层迳流补给。下部灰岩裂隙溶水的补给，一是上游区的迳流补 给，二是上层潜水补给，三是构造裂隙水补给。含水层倾伏于第四系覆盖层 及第三层玄武层岩以下，成为一个单斜储水构造，具有一定的承压性。地下 水流向与地形起伏基本一致，由南向北流，局部由两河水岭分别向两侧迳流。
③气候、气象资料
xxxxx属暖温带半湿润季风区，气候温和，四季分明，雨量集中，雨热同 期。据近十年气象资料统计，年平均气温为 12.2 ℃，年平均最高气温 19.2 ℃，年平均最低气温 17.7 ℃，极端最高气温为 40.2 ℃，极端最低气温为-21.4 ℃； 年平均降雨量 596.8mm，年最大降雨量 1215.7mm，年最小降雨量 372.3mm；年平均空气湿度为 67.5%，年最大空气湿度 90%，年最小空气湿度 55%；年平均 日照时数为 2508.7 小时，最大积雪深度为 20cm，最大冻土深度 500mm；全年 盛行南风，频率为 15%，夏季主导风向为东南风，冬季主导风向为北风。年平均风速为 3.7m/s，春、夏、秋、冬四季盛行风向均为偏南风。
从水文、气象和地质条件来看，该项目建设地点不会对工程建设造成不 良影响。
2）社会条件
xxxxx 地处山东半岛中部，东与青岛、烟台为邻，西与淄博、东营接壤，南与日照、临沂相连，北邻渤海莱州湾；内辖四区、六市、二县，南北长
168 公里，东西宽 164 公里，全市国土面积 15860平方公里；属半湿润季风区，四季分明，雨热同期；是沿海经济开发区与内陆腹地的结合部，素有半岛咽 喉之称，是蜚声中外的世界风筝都。
潍城区古称潍县，地处美丽富饶的山东半岛中部，东连青岛、烟台、威海，北濒渤海，是国务院批准设立的山东半岛对外经济开放县市区之一。
潍城区位于山东半岛中部，胶济铁路中段，是 xxxxx 中心区之一，全区总 面积 272.25平方公里，辖于河、望留、城关、南关、西关、北关六个街道办 事处，两个管理区，一个开发区。总人口
38.6 万人。近年来，形成了机械、服装、五金、食品、塑料五大支柱行业，涌现出
山东巨力集团、耶莉娅集团等一批国内外知名企业，以及农用运输车、服装、柴油机、锁具、塑料制品、抽纱刺绣、工业轴承、花生制品、香油等名优产 品。潍城矿产资源丰富，膨润土蕴藏量达
万吨以上，蓝宝石资源具有很
高的开采、加工价值。潍城物阜民丰，人杰地灵，风俗淳朴，人文景观颇多，是著名的省级历史文化名城。十笏园集南北园林建筑艺术为一体，名扬海内 外通讯设施齐备，全区实现村村通电话。电力、供水、供气、供热等配套设 施日臻完善。
3）基础建设
（1）给水 该项目无生产用水，生活用水由企业自备水井负责供应，项目区已建有
完善的水管网，其供水能力、供水水质、供水压力均有保障，可满足项目需 要。（2）排水
根据本项目的用水性质，区内排水系统采用雨污分流制，项目建成投入 运营后，废水为少量的生活污水和生产污水，生活污水主要是工作人员洗涤 污水及冲刷粪便用污水，生活废水经化粪池滞留沉淀处理后，有当地的农民 工定期清理，然后打入农田作为肥料利用；生产废水沉淀后可循环利用。
屋面雨水经雨水排水立管有组织排入室外与项目区地面雨水汇流后，沿 项目区道路顺地势采用自然漫流的方式排入雨水汇水口，通过项目区雨水管 道排出厂外，就近排入附近河流。
（3）供电
该项目供电取自市政配套电网—潍城供电所，自市政 10KV供电线路“ T” 接引线，然后经厂区变压器变压后由配电箱 能够满足该项目的用电需求。
（4）供暖 本项目办公室、宿舍等冬季使用空调采暖。
十、项目工艺技术方案
1、建设规模
接入厂区各生产和照明设备，即
该项目租用占地面积 20000 ㎡，所有建筑物已建；其中仓库面积 100 ㎡，车间一 200 ㎡，车间二 500 ㎡，宿舍 300 ㎡，办公室 180 ㎡。项目建成后，可实现年产 3.5 万套公路交通安全设施项目的生产规模。
2、产品方案
名称 隔离栏 交通标识牌 信号灯 合计
单位 米 套 套
数量
单位 元/ 米 元/ 套 元/ 套
金额（万元）
20000
400
10000
400
5000
200
35000 1000
3、产品生产工艺
1）工艺流程 隔离栏：下料—焊接—打磨—镀锌—喷塑—贴膜—安装 交通标识牌：杆：下料—焊接—打磨—镀锌—喷塑—安装
面：下料—铆接—贴膜—安装
信号灯：信号灯LED—焊接—组装—成品 2）工艺流程简述
a、隔离栏生产工艺：采用优质盘条作为原材料，经由镀锌、丝卡子连接。
b、交通标识牌生产工艺：
PVC热缩粉 末浸塑，编制焊接而成的卷网或片网，与柱主要用特制的塑料卡子或高强度 钢①下料剪切
剪切前首先调整好裁条机的斜度与所需纵剪刀尺想符； 求≤± 2mm高杆下料尺寸公差每节杆大头取正公差；
定好钢板摆放位
臵，保证余料的最大尺寸，使余料能利用；长度尺寸由开平时保证，宽底尺 寸要
一般：0-2m。小头取
负公差，-2-0mm尺寸调整好以后，由裁调机、自动切割机完成。
②焊接 焊接时对管缝进行直缝焊接。因焊接是半自动焊接，主要是焊工应有较
多的责任性，焊接时应随时调整焊接的位臵，保证焊缝直线度。③修补打磨
修补打磨是对自动焊接后的管坯缺陷进行修补。本相同。
修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊 缝基④镀锌 镀锌好坏直接影响标志牌杆的质量，镀锌要求按国家标准执行镀锌，镀
后表面光滑、无色差，不能有流挂，流挂严重的灯杆必须生重新返镀。
⑤喷塑 利用丙烯酸粉末、聚酯粉末等喷塑粉对标识牌进行喷塑。⑥安装 对各部件进行组装，通过质检合格后出厂。c、信号灯生产工艺： ①信号灯 LED制作
交通信号灯 LED 箭头信号灯采用三灯组合式，均采用三排发光管排列箭 头灯的 LED只数不少于 120 颗。满屏灯 LED灯数不少于 220 颗，排列方式是
R 型变压器，驱动电路稳压 密集型。所有信号灯电源采用高质量、高性能的 功能好。
人行横道灯外观连体式结构，采用两灯组合式。红绿两色显示。上面灯 亮红小人，下面灯亮红自行车，上面灯亮绿小人，下面灯亮绿自行车，绿小 人和绿自行车全部是动态显示。红小人灯的
LED只数不少于 210 颗。绿小人
灯的 LED只数要不少于 180 颗，排列方式是密集型。
②焊接 对信号灯的各个插件部位进行焊接。
③组装成品 对灯壳等各个部件进行组装，通过质检合格后出厂。
4、生产设备 1）设备选择原则
选择的工艺流程是否先进合理，很大程度上取决于选用的设备状况。机 器设备的质量和性能，对企业的生产能力、产品质量、原辅材料及公用工程 单耗等方面都有直接的影响。购臵设备的费用，在生产成本中也占有相当的 比重。因此，选择什么样的设备，必须慎重考虑，设备选型应遵循先进、经 济、实用的原则，综合考虑投入和产出的关系。
①技术上先进，经济上合理 选用的设备同工厂的生产规模相适应，并且能达到工艺要求，确保产品
质量。在选择设备时，尽量坚持选用连续化和自动化程度较高的机器设备，以降低工人的劳动强度和提高劳动生产率；同时还要容易保养和维修，公用 工程（水、电等）单耗要低。
②安全可靠 在选择机器设备时，坚持选用经过生产实践考验合格的产品。避免选用
那些技术上不够成熟或未经技术鉴定和生产考验的机器设备。
2）生产工艺线的选择 具体详见主要设备如下明细表：
主要生产设备
设备名称 电焊机 切割机
数量（台、套）2
单机功率（kw）
0.35 2.2
总功率（kw）
3.5 4.4
等离子切割机
钻床 合计
1.2
1.2 29.1
5、原辅材料
本项目主要原材料为横梁、铝板、反光膜、立柱、钢管、铝管等。由生 产厂家购入，原料产量、质量能够满足项目需要。采用多家比价采购的原则，保证购进原辅料的价格优势，通过多家采购机制，保证进货渠道的顺畅，使 原辅材料及时到厂。采用原辅料进厂时的质量、数量检定制度，保证原辅料 质与量的稳定可靠。能够满足生产加工需要。
原料消耗表
序 号
名称 规格型号 φ 140x5955x5x2
2x4x2
年用量 单位 个 t ㎡ 米 t t
单价 1000 900 300 100 8000 9000
单位 元/ 个 元/ 吨 元/ ㎡ 元/ 米 元/ 吨
造价（万元）
来源 外购 外购 外购 外购 外购 外购 2 3 4 横梁 铝板 反光膜 立柱 钢管（方管）铝管（圆管）合计
800 1000 2000
Φ273x7500x8
5000 100 200
180
540
十一、总图运输 善处理
1、总图布臵 项目规划充分的发挥用地的效能，提高建筑系数，节约用地，妥近期建设与远期发展的关系。满足生产使用的适用性、合理性、经济性等要 求，做到建构筑物布臵井然有序，且满足生产功能，力求总平面布臵合理紧 凑。搞好项目绿化和美化，以改善和创造人工空间环境。
2、运输方式 本项目原料及其它辅助材料的运进、成品运输由社会运输力量解决。
十二、公用配套工程
1、供水工程
1）水源 该项目用水由自备井负责厂区供应，项目区已建有完善的水管网，其供
水能力、供水水质、供水压力均有保障，可满足项目需要。
2）供水工程
项目用水主要职工生活用水。项目总用水量 据《建筑给水排水设 594m/a。生产用水：本项目无生产用水 生活用水：主要为职工生活用水、生活饮用等，根计规范》，全厂劳动定员 30 人，该项目生活用水定额按照 每年工作 300 天，年需生活用水量 540m 3.。
60L/ 人 /d 计算，未预见用水与管网漏损水量：根据设计规范有关规定，本项目未预见用 水与管网漏损水量按上述用水量的
10%考虑，产生量为 54m/a。3
594m3/a。以上用水合计计算该项目总用水量为 统。所有
2、排水工程 生活污废水合流，室外雨污分流，污废水均采用单立管排水系生活污、废水排出室外后经化粪池处理后由当地农民定期清运作为肥料利用。
1）生活污水
生活污水主要是工作人员洗涤污水及冲刷粪便用污水，后作为农田灌溉用水。
2）生产废水
生活废水经化粪池
无
3）雨水 本项目采用雨污分流制排水系统，雨水经厂区雨水管网汇集后排入街道 雨水管网。
3、供电工程
该项目用电由潍城区供电公司供给，该厂区附近有
10kV 架空线，该项目
自 10kV 架空线引线至厂内，经厂区变压器变压后由引线接入到各生产和生活 设备作为生产、生活用电。
1）用电负荷及等级 该项目用电负荷主要分为生产设备用电、照明用电等设备用电，主要用
电设备中断供电不会造成较大的经济损失，根据电气负荷等级划分规范要求，用电负荷等级为三级。
2）用电负荷计算
该项目总装机容量为1084kW，采用需要系数法对该项目用电负荷进行计 算。根据该项目生产设备安装负荷 29.1kW，需要系数取 0.45，生产设备工作 时间按 8*300=2400h，经估算，全年耗电量约为
3.14 万 kWh；该项目照明用
电等根据《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）中规定，车间照明按照 8W/m2 计算 , 车间建筑面积 700 ㎡，则照明用电装机容量为 5.6kW，需要系数取 0.40，工作时间按 2400h 计，经估计，全年耗电量约为
0.54 万 kWh；办公室、宿舍 照明按 30w/㎡，建筑面积为 480 ㎡，需要系数取 0.30，工作时间按 2400h 计，经估计，全年耗电量约为 1.04 万 kWh；办公室、车间需要空调取暖，按
40w/ ㎡计，制冷系统安装负荷为 19.2kw，能效比为 4.0，需要系数取 0.50，工作 时间按 720h 计，全年耗电量约为 0.17 万 kwh。综上合计，该项目全年耗电量 约为 4.89 万 kWh。
根据《评价企业合理用电技术导则》受电端至用电设备的变压级数，该 项目总线损率指标按照 2.5%计算，全年损耗 0.12 万 kWh。
则全年耗电量为 5.01 万 kwh。3）供电方案
根据厂区用电负荷分布情况，新上
S11-1000/10 节能型电力变压器一台
及相应的配电、控制等设备可以满足生产需要。电气主接线采用单母线式，厂区内供电采用电缆，由变电站放射式直埋引入各用电设备。厂区内其它建 筑供电根据 《供配电系统设计规范》、《工业与民用供电系统设计规范》 用用电设备配电设计规范》进行布臵。
和《通 10kV 配电采用放射式，车间低压配电采用树干式，配电干线选用封闭式
插接母线，通过插接开关箱引出分支线路，至设备的配电支线采用钢管保护 空中敷设。室外配电线路以电缆沟内敷设为主，局部埋地敷设。
车间照明线路采用金属线槽保护，出线槽后穿金属管沿梁沿檩条敷设。车间照明光源采用高效金卤灯，用配电箱分区分组控制。辅房照明光源采用 荧光灯用跷板开关就地控制。厂房设臵应急照明和疏散指示灯具，自带应急 电源，停电后自动点亮。
4、通风工程 为改善工作环境满足生产工艺要求，均设臵窗户墙壁通风系统，进行全 面换气。
5、通讯
电话、宽带数据网络线采用双层 引 入项目区。
十三、环境和生态影响分析
PVC波纹管保护从市政地下通讯管道
1、建设期环境影响分析 该项目租赁原有车间等建筑物，建设期已过，不动用土石方，工程对周 围环境基本无影响。
2、运营期环境影响分析
1）废气 生产过程中无废气产生。2）废水污染及治理
生活污废水合流，室外雨污分流，污废水均采用单立管排水系统。所有生 活污、废水排出室外后经化粪池处理后有农民工定期清理，然后打入农田作为 肥料利用，对地表水环境的影响较小。
3）固体废弃物污染及治理 项目运营后，产生的固体废弃物包括生活垃圾。生活垃圾由当地农民定 期收集运走进行无害化处理，不会对环境造成二次污染。
4）噪声污染及治理 本项目噪声来源主要为空压机产生的噪音，在设备选型订货时，首选运
行高效、低噪型设备，车间的门、窗、墙壁要注意使用吸音材料，安装吸声 结构，保证厂房的屏蔽隔声效应。
十四、能耗分析
1、能耗构成 该项目在日常过程中消耗的能源主要是电、水等，能耗包括：
①生产设备的电耗；日常生活用电及照明等；
②生活用水和绿化用水；
2、耗能量分析
该项目消耗的能源主要为电和水，按照设计年耗电量为 水量 594t。经测算，项目综合能耗为 6.21tce。
5.01 万 kwh，用
能源消耗量表
序号
名称 水 电 合计
实物量
折标系数 0.0857kgce/t 0.1229kgce/kWh
折标准煤（t）0.051 6.16
占比（%）0.8 99.2 100
594t 5.01 万 kWh 2
6.21
3、能源供应状况分析
1）电力供应状况
该项目用电由潍城区供电公司供给，该厂区附近有 设备作为生产、生活用电。
10kV 架空线，该项目
自 10kV 架空线引线至厂内，经厂区变压器变压后由引线接入到各生产和生活
2）供水 该项目用水由企业自备水井负责供应，项目区已建有完善的水管网，其供
水能力、供水水质、供水压力均有保障，可满足项目需要。
4、节能措施
1）通过多方比选，尽量选用先进适用的节能型生产设备，充分运用新技 术、新材料、新工艺，合理布臵生产工艺流程，以达到节约能源降低成本的 目的。
2）车间、办公场所照明要选用高效节能光源；采用紧凑型荧光灯、T5 高效节能灯管等高效光源和高效灯具，配电子镇流器。
3）制定用水计划，做到合理用水；应采用节水型卫生洁具，严禁使用铸 铁阀门和螺旋升降式水嘴；供水系统采取防渗、防漏措施，减少不必要的损
失。
4）在平面布臵上，动力设备要尽量靠近负荷中心，以降低能耗，节约能
源。
5）加强管理，完善各种规章制度，按期对各类设备、管道、器具等进行
检修，减少跑、冒、滴、漏现象，以减少不必要的浪费；加强对车间用电的 计量，为企业管理提供依据，搞好能源管理；生产运行组织过程中，根据当
期订单制订与设备生产能力相适应的生产计划，合理调度，确保设备高效运 转，尽量避免设备空运转。
5、节能分析
由上表可知项目综合能耗为为 6.21tce，实现工业增加值 556.77 万元，万元工业增加值能耗为 0.011tce, 明显低于 xxxxx 和潍城区规模以上工业万 元增加值控制目标。项目的实施能够对降低地方的万元增加值能耗水平做出 贡献，具有较好的经济效益和社会效益，节能效果显著。
十五、劳动安全卫生
1、劳动安全卫生 总图布臵应使工艺流程合理，运输路线短，功能区明确，最大限度地保
证职工人身安全。所有建构筑物均符合防火、防爆、防雷击等安全措施；高低压电气设备
及外露金属设施均设有接地保护；车间配电及照明共用配电室，分别按不同 危险场所配臵电压等级。各车间配电系统、照明系统均设臵必要的接地保护。危险及潮湿场所的电气线路设臵漏电保护开关。
防火防爆：车间内设臵的电气设备，如开关，照明灯具，线路敷设方式 等，均按国家有关爆炸危险场所电气安全的规定设计，实现电气整体防爆。
照明：根据车间条件合理选择灯具，生产车间及作业区照明照度执行 《工 业企业采光设计标准》和《工业企业照明设计标准》。
设备的选用符合《生产设备安全卫生设计总则》及其它有关标准。加工设备产生的噪音，选用高效低噪声设备，并采取相应消声及减震基 础等隔声、降噪措施。
十六、项目实施进度及劳动定员
1、项目实施进度
该项目属于已建项目，其中建设期为 个月，计划于 2013 年 7 月投产。
2、项目劳动定员
该项目劳动定员 30 人，其中管理技术人员 6 人，生产工人 24 人。
十七、投资估算与资金筹措
1、投资估算
本项目总投资 600 万元。其中固定资产投资 450 万元，流动资金 150 万
元。
2、资金筹措
本项目所需资金全部由建设单位自筹解决。
十八、效益分析
1、经济效益
本项目建成后实现年产 3.5 万套公路交通安全设施，主要包括公路隔离 栏、信号灯、交通标识牌三种产品，投产后预计年销售收入
1000 万元，实现
年利润总额 269.52 万元，本项目投资回收期 7.23 年（税后）。
2、成本和费用计算 1）原材料及辅助材料
原材料及辅助材料成本按企业消耗指标和生产规模进行测算。经测算所 需原材料及辅助材料费用为 540 万元。
2）燃料动力费 项目所需水、电等均按现行市场价格计算。经测算，该项目费用正常年 支出约为 4.02 万元。
3）工资及福利费
本项目劳动定员为 30 人，平经测算年工资额 103.2 万元。
4）折旧与摊销
折旧费按平均年限法计算，设备折旧年限按 11 年计，净残值率为 5%，设 备年折旧费为 4.75 万元。房屋租赁费每年 2.3 万元。
5）修理费 根据调查类企业生产消耗，修理费用约为折旧费用的 30%，正常年修理费
为 1.43 万元。
6）其他费用 包括制造费用和管理费用，制造费用包括车间经费、车间办公费等项费
用，管理费用包括办公费、差旅费、劳保费、工会经费、保险费、招待费等 项费用。估算每年为 138.5 万元。
3、财务评价
经测算，本项目投产后正常年总成本费用共计
722.70 万元。
17%。城市维护建设 1）税金及附加
本项目产品销售收入需缴纳增值税，增值税税率为
税为增值税的 5%，教育费附加为增值税的 3%，地方教育费附加为增值税的 2%，水利建设基金为增值税 1%，项目需缴纳税金及附加 4 万元。
2）利润
经计算，本项目利润总额为 269.52 万元，盈余公积金按 10%比例提取。3）盈利能力分析（1）财务内部收益率
项目财务基准收益率确定为 23.25%，税后为 13.95%。
12%。全部投资财务内部收益率：税前为
（2）投资回收期 全部投资的投资回收期为
7.23 年。
（3）总投资收益率 项目达到设计能力后正常年份的息税前利润与项目总投资的比率为总投
资收益率，本项目总投资收益率为
44.92%。
（4）项目资本金利润率 项目达到设计能力后正常年份的净利润与项目资本金的比率为项目资本
金利润率，本项目资本金利润率为
33.69%。（5）不确定性分析
a、盈亏平衡分析
固 定 成 本
BEP=
×100% =59.57%
销售收入变动成本 计算结果表明，项
59.57%，企业即可保本。目达到设计能力的
4、敏感性分析 本项目计算期内可能发生变化的因素有建设投资、销售价格、经营成本
和生产产量。各单因素变化± 5%，对各项指标的影响程度进行分析，得出结 论各单因素变化都不同程度地影响财务内部收益率，其中销售价格和经营成 本的影响最为敏感。
5、社会效益
该项目在充分市场调研的基础上，实现年产 3.5 万套公路交通安全设施。年销售收入 1000 万元，完成工业增加值 556.77 万元，实现利润总额 269.52 万元，本项目投资回收期 7.23 年（税后）。项目符合国家产业政策，产品质量稳定，满足客户需求。本项目建成后
还可为当地劳动力提供就业机会，有利于当地社会稳定和经济繁荣。该项目 的建设具有良好的社会效益和经济效益。
十九、结论和建议
1、结论
1）本项目的建设符合国家产业政策。
2）本项目建设厂址选在 xxxxx。
3）本项目的建设对于满足市场的需求，经测算本项目各项经济财务指标 较好，在经济上是可行的，具有良好的经济效益。
综上所述，本项目的建设具有较好的社会效益、环境效益和经济效益。
2、建议
1）进一步做好厂区的规划设计，优化方案，节省投资，提高效益。
2）做好规划等前期准备工作，保证质量、进度目标和投资计划的实现。
3）做好厂区环境评价，最大限度地减少对环境的影响。
4）提前做好员工的技术培训工作，为项目的顺利投产做好准备。
第三篇：交通安全设施设计学习心得
交通安全设施设计学习心得
课程名称： 交通安全设施设计
班
级：
姓
名：
学
号：
201
指导教师:
学院名称：
近年来，我国的交通事业得到了迅猛的发展。交通基础设施建设不断取得新成绩，运输保障能力得到进一步的提高。至2007年底，我国的公路里程已达到357.3万公里，高速公路达到5.36万公里，稳居世界第二位。我国的公路建设只用10余年的时间就走过西方发达国家几十年的发展历程，成绩斐然。但是与西方发达国家一样，随着公路建设的突飞猛进、机动化水平的迅速提高和驾驶员数量的大幅增长，我国道路交通的事故也居高不下。1990年，全国有49271人死于道路交通事故，到了2001年，首次超过10万人，达到105930人。其间尤以2000和2001年增长最多，每年增幅超过1万人。2002年，死亡人数的增速虽然有所下降，但由于基数较大，总量仍高达109381人，达到历史上的最高峰。截至2007年6月，我国目前机动车保有量为152807598辆，仅占全球汽车保有量的2％；而每年死于交通事故的人数却占全球的15％－20％。目前，我国公路交通死亡人数世界第一，严重影响了公路交通的可持续健康发展。因此，安全有效的交通安全保障设施为保证出行安全从而减少交通事故发生的概率具有极大的必要性。
交通安全设施在作用上，首先应该诱导驾驶员的视线。在视觉上给予驾驶员充足的道路、环境信息，提高驾驶员辨识道路轮廓的能力，使其在规定的车道内保持安全行驶。视线诱导设施主要包括轮廓标、线形诱导标、路钮、示警墩和突起路标。这些设施沿行车道两侧布置，向驾驶员传递道路线形、方向、行车道边界及危险路段位置等信息。为了提高这些标志的视认性，改善信号传播效果，各种标志牌的材质均要求具有反光物质，可以全天候引导驾驶员视线，表明道路轮廓，保证行车安全。
其次是交通安全设施需要提前告知该路段的线形条件，为安全通行做好准备工作。视线诱导设施只有在行驶该路段时才能祈祷作用，在信息传递上缺乏前瞻性。基于此，在危险路段之前竖立交通竟是标志牌进行预告成为交通安保工程的第二阶段反感，可以有力地补充主动诱导不足。这些标志想驾驶者提供充分的道路信息，引导驾驶者顺利，会计，安全的到达目的地。交通警示和预告标志包含急弯警告标志，陡坡警告标志、连续弯道警告标志、长下坡警告标志、限速标志、路面图文标志等等。
第三，在危险路段车速不宜较高，交通安全设施应该起到对行驶车辆强制减速的作用。驾驶员直接通过视觉系统获取道路、环境信息是基于一种主动的感知，其效果具有一定的局限性。由于生理或者心理因素，驾驶员在驾车过程中未能采取减速、转弯或按指定车道运行，在这种情况下需要考虑通过反馈将道路信息传输给驾驶员的触觉系统和中枢神经，引导其减速慢行。利用凹凸不平的路面结构可以将减速慢行的指令信号反馈给驾驶员的感觉系统，达到理想的减速效果。目前主要的强制减速设施包括：行车道减速标线、路肩振动警示带、减速丘、比利时路面等等。
强制减速设施在西方已经是一项成熟的技术，得到了广泛的应用。目前国内对强制减速设施的研究也大大加强了，交通管理部门在事故多发路段设置了各种减速带。统计资料表明：自2004年广东省台山市增设公路减速带等减速设施后，该市交通事故死亡率连续2年下降，从2003年的130人降至2004年的103人，死亡率降低了20.8％，2005年更是降至97人，2006年第1季度，交通事故死亡率同比减少24％。2002年G312乾县马家坡段安装了数种类型的振动警示带，使用效果显著。2003年的统计资料表明，事故数下降了58.2％，死亡人数下降91.3％，受伤人数降低82.9％。
最后，在车辆发生了事故之后，应该尽量保证人员安全。这时候交通安全设施应对车辆起到防护救援的作用。在车辆发生危险需要对个别遇险车辆进行救援处理，如防护栏可以有效防止车辆冲出车道，坠崖、坠河，避免对驾驶者以及乘客的二次伤害。高速公路长下坡失控车辆最有效的解救办法就是使之在外力作用下平稳的驻车。避险车道是近年来山区高速公路普遍采用的紧急救援措施。避险车道制动路床能够有效地使失控车辆驻停。遇险车辆本身不受到强烈外力的冲击，车体在不碰到其他障碍物的情况下变形小，驾乘人员逃生的可能性大大增加。
综上所述，交通安全设施依据“诱导”、“警示”、“强制”、和“救援”的安全保障的思想设置，可以强化对驾驶员道路、环境信息的刺激效果，在视觉上引导、警示驾驶员，通过触觉上的强烈反馈强迫其规范驾驶行为，提高警惕性，并最终对遇险车辆进行紧急救援。为道路行车提供有效的安全保障。
第四篇：2012公路试验检测人员考试 交通安全设施 小炒
1、交通工程设施的组成及作用是什么？答：交通工程设施主要由道路交通标志、标线、防撞栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统组成。其综合作用是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶。同时通过监控、通信系统的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题。
2、谈谈交通工程中安全设施、通信系统、监控系统、收费系统的作用和地位。答：安全设施的作用：交通安全设施属于道路的基础设施，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提高道路服务水平，提供视线诱导，增强道路景观起着重要的作用。通信系统的作用：通信系统的设置主要是为了确保高速公路系统内部话音、数据、图像信息准确、及时地传输，以满足运营管理的通信需求，为高速公路管理提供有效、完整的服务。监控系统的作用：是利用电子技术和电子计算机系统，从事高速公路管理，对道路安全、交通状况等进行实时的监视和控制，从而达到：“安全、高速、舒适、方便”的目的。
3、什么是交通工程？具体研究哪些内容？
答：交通工程是把人、车、路综合在道路交通的统一环境中进行综合研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快的科学措施，从而达到安全、迅速、经济的目的。研究内容：交通调查、交通流理论、通行能力、交通规划、交通管理与控制、交通环保、交通法律。
4、交通工程安全设施的组成及作用是什么？
答：组成：
1、防撞护栏；
2、交通标志、标线；
3、隔离栅；
4、视线诱导设施；
5、防眩设施。
防撞护栏的作用是：以防止车辆驶出公路或闯入对向车道的设施，一旦车辆失控发生事故，可使其对乘客的伤害及对车辆的破坏减少到最低限度，使车辆恢复正常行驶，同时防撞护栏对驾驶员具有诱导视线的作用。交通标志、标线的作用：提供交通信息，起到道路语言的作用，指挥控制交通，保障交通安全，指路导向，提高行车效率，是交通管理部门执法的依据。隔离栅的作用：用于封闭高速公路的设施，了防止行人、牲畜或野生动物进入高速公路及汽车专用一级公路，防止非法侵占公路用地现象的发生。视线诱导设施的作用：为防止在雾、雨天气及夜间行驶时驾驶员因看不清道路标线，致使汽车失去方向。此设施能保证行车安全，提高道路服务质量。防眩设施的作用：可防止对向来车灯光对驾驶员造成眩目的人工构造物。
5、监控系统由哪几个子系统组成？各子系统又包括哪些内容？ 答：监控系统由信息采集系统、信息处理系统、信息提供系统组成。
信息采集系统主要由车辆检测器、气象检测器、轴重计及超重录像系统、电视监视系统及辅助设施组成。信息处理系统主要由前置机、中心处理计算机和主控制台等组成。信息提供系统主要由道路模拟屏、可变道路信息板、可变限速标志和路侧广播组成。
6、谈谈收费制式中均一式、开放式、封闭式的优点。
答：均一式优点：
1、不会出现漏收现象；
2、只需一次停车，效率高，对交通量影响小，收费设备简单；
3、只需小规模收费广场，节省土建投资，也节省运营费用；
4、可兼顾入口交通管理。开放式优点：
1、收费手续简单，效率高，对交通影响小；
2、所需收费站和收费车道少，收费系统规模小，土建投资小。
3、长途车多次停车，可减少司机困倦，有利于行车安全。
4、可获得相应路段信息。
5、有利于地方经济发展。封闭式的优点：
1、严格按车型和行驶里程收费，公平合理。
2、不有漏收现象。
3、可以兼顾入口交通管理。
4、可获得多种交通情报。
7、交通工程的土木部分、机电部分包括哪些内容？
答：土木部分包括：安全设施、收费岛、通信管通、服务区房建、监控设备基础。机电部分：相应设备、软件。
8、波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏的特点及适用性是什么？
答：波形梁护栏是半刚性护栏，它具有一定的刚度和韧性，主要通过横梁、立柱和土基的变形来吸收碰撞能量，损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，而且外形美观。混凝土护栏是一种具有一定断面形状的墙式护栏结构，依靠汽车前轮爬高或转向来吸收碰撞能量，属刚性护栏，混凝土护栏的截面尺寸和形状是决定混凝土护栏结构的重要因素。缆索护栏是由钢丝绳捻制的柔性护栏，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。这种护栏形式美观，车辆行驶时没有压迫感，但视线诱导效果差。
波形护拦适用于小半径处、需要视线诱导的地方。混凝土护栏适用于需要耐腐蚀的地方。缆索护栏适用于要求美观的地方，冬天积雪处、估计有不均匀沉降的路段、长直线段。
9、波形护栏施工质量检测内容有哪些？
答：波形护栏的施工工序为：放样-打桩或挖基坑、立柱-护栏及安装-线形调整。实测项目有：波形梁板厚度、立柱臂厚、镀层厚度、拼接螺栓抗压强度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度。
10、道路交通标线的构成内容有哪些？
答：道路交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等构成的交通安全设施，它的作用是管制和引导交通，它既可以和标志配合使用，也可以单独使用。
11、道路交通标线按功能可分为哪几类？试各举二例。
答：交通标线按功能可分为指示标线、禁止标线、警告标线三种类型。指示标线有道路中心线、车道分界线、行车道边缘线、人行横道线、高速公路入口线、停车位线等。禁止标线有禁止超车线，禁止变换车道线、停车让行线，减速让行线、专用车道线、禁止调头线等。警告标线有路面障碍物线、近铁路平交道线、减速标线、立面标线等。
12、对路面的标线材料的技术性能有哪些要求？
答：
1、鲜明的确认效果；
2、夜间反光性能；
3、施工时干燥迅速；
4、附着力强；
5、经久耐磨，使用寿命长；
6、耐候性好，抗污染、抗变色；
7、施工方便容易、安全性能好。
13、标线施工质量检测啊些项目？
答：道路标线施工质量检测，主要包括外观检测和实测项目两个方面。外观检测：标线以外的道路被标线材料污染面积不得超过10平方厘米。喷涂后的标线边缘无明显毛边，标线应顺滑。实测项目有几何尺寸、溶剂型标准层厚度测定、热熔型标线涂层厚度测定、标线色度性能、反光标线逆反射系数测定。其中，几何尺寸检测项目有：厚度、标线宽度、标线长度、纵向间距、横向偏位、剥落面积。
14、热熔型标线涂料质量检测内容有哪些？
答：
1、密度、2、软化点、3、涂膜外观、4、不粘胎干燥时间
5、色品坐标、6、抗压强度、7、耐磨性、8、耐水性、9、耐碱性、10、加热残留份、11、玻璃珠含量、12、流动度、13、逆反射系数、14、耐候性。
15、视线诱导设施的种类有哪些？各自的作用是什么？
答：视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分流合流诱导标、指示和警告性线形诱导标、突起路标四大类。轮廓标的作用是以指示道路线形轮廓为主要目的；分流合流诱导标的作用是以指示交通分流、合流为主要目的；线形诱导标以指示或警告改变行驶方向为主要目的；突起标以辅助和加强标线作用，保证行车安全，提高道路服务为主要目标。
16、突起路标质量检测、施工检测内容有哪些？
答：突起路标质量检测内容有：外观质量、几何尺寸、材料性能和镀层质量。其中材料性能测定包括色度性能、光度性能、耐候性、耐盐雾性、耐溶剂性、耐压性、抗冲击性。
施工检测内容有：
1、安装角；
2、纵向间距；
3、损坏及损落数；
4、横向偏移；
5、抗压强度。
17、防眩板在构造和材料上有哪些要求？
答：构造要求：采用部分遮光的原理，允许部分车灯光穿过防眩板，当然透光量不应使驾驶员感到不舒适，由此可知，有防眩板构造的地方，要求防眩板有一定的遮光角、防眩高度、板宽和间距。
材料要求：防眩板各部件可采用钢材、塑料或其他不易变形的耐久材料加工制作。防眩板条可以有薄钢板或钢带制造，其性能应符合国家现行普通碳素结构钢板或钢带的有关规定。用塑料制作防眩板件时，应选用在自然条件下不易老化、不易褪色和不易变形的高分子合成材料。
18、隔离设施的作用及设置的必要性是什么？
答：阻止无关人员及牲畜进入、穿越高速公路及汽车专用一级公路，防止非法侵占公路用地现象的发生。隔离设施可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，从而保障车辆快速、舒适、安全地行驶。
19、钢板网网片质量检测内容有哪些？
答：几何尺寸检测包括：丝梗厚度、丝梗宽度、短节距、网面长和宽、网面长短
差、网面平整度。材料性能包括：钢板网强度、钢材料的机械性能、钢材料的化学成分、紧固件机械性能。镀层质量包括：外观质量、锌附着量、锌均匀性、锌附着性。
20、隔离栅施工质量检测内容有哪些？
答：隔离栅高度、立柱埋入深度、网面平整度、立柱中距、立柱竖直度、混凝土强度。
21、试述各种隔离设施适用性。
答：
1、金属网隔栅适用于城镇郊区人烟稠密的路段和城市快速干道的两侧；风景区、旅游区、名胜古迹等美观性要求较高的路段两侧；互通立交，服务区和通道两侧。
2、刺钢丝型隔离栅适用于人烟稀少的路段、山岭地区公路；郊外公路保留用地；郊外高架构造物下面；路线跨越沟而需封闭的地方。
22、标志板的外观质量和材料性能检测内容有哪些？
答：外观质量检测：
1、标志板平整度检测；
2、标志面裂纹和气泡检测；
3、划痕、损伤、颜色不均匀性检测。
4、逆反射性能不均匀性检测。
材料性能的检测包括：
1、耐候性能、2、耐高温性能、3、而低温性能、4、耐弯曲性能、5、抗冲击性能、6、耐盐雾腐蚀性能、7、反光膜与标志底板的附着性能。
8、耐溶剂性能、9、逆反射系数测定。
23、交通标志施工质量检测项目有哪些？
答：
1、立柱竖直度、2、标志安装角度、3、标志板下缘至路面净空、4、标志板内侧距路肩边缘距离、5、基础尺寸、6、混凝土强度、7、标志板平整度、8、法兰盘安装质量。
24、在标志板外观质量检测中，不允许出现什么缺陷？
答：平整度检测，标志板面应平整、光滑、边缘倒钝；板面不得翘曲变形，折边、圆弧面应圆滑过渡，不得凸凹变形，在2平方米底板范围内平整度偏差不大于1毫米。
2、标志面裂纹检测，要求其在任一处面积为（50*50）平方厘米的表面上，不存在一个或一个以上总面积大于10平方毫米气泡。
3、标志板不得有划痕、损伤、颜色不均匀性。
4、不得有逆反射性能不均匀性。
25、用反光膜制作的标志板，反光膜拼接要求是什么？
答：对于用反光膜作的标志板，反光膜尽可能减少拼接，当标志板的长度或宽度、直径小于反光膜产品最小宽度时，不应有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品最大宽度进行拼接。拼缝以搭接为主，重叠部分不应小于5毫米。当需要滚筒粘贴或丝网刷时，可以平接，其间隔不应超过1毫米，距标志板边缘5厘米之内，不得有拼接。在粘贴反光膜结束之前，用过光油擦涂反光膜边角，以免反光膜起毛。
26、系统误差如何消除？
答：首先，在测量前，必须尽可能预见一切可能产生系统误差的来源，并设法消除它们或尽量减弱其影响。如对测量仪器本身进行检查，必要时送计量部门检定，使仪器的环境条件和安装位置符合技术要求的规定。其次，在实际测量中，采用一些用效的测量方法，来消除或减小系统误差。目前主要采用交换法、抵消法、代替法、对称测量法和补偿法。
第五篇：《国际工程管理经验及造价成本控制》 公路造价工程师 在线自测 2018年最新
单项选择题
第1题
根据FIDIC施工合同条件，关于变更和合同价格调整的说法，错误的是（）。
A、合同中任何工作内容数量的变更，不一定必然构成变更 B、如果承包商的建议节省了工程费用，在某些情况下他可得到奖金
C、对于工作中出现的额外的零星工作，工程师可用变更指令方式要求承包商按计日工进行 D、已根据成本及现行价格估价的工作，仍可按照合同约定的价格调整公式进行调价
答案：D
第2题 合格的国际工程项目经理应具备的最重要的素质是（）
A、个人品德
B、语言水平
C、国际工程经验
D、组织管理能力
答案：A
第3题
FIDIC《简明合同格式》不适用的项目是()。
A、有重复性工作的项目 B、施工周期短的项目
C、工程相对简单，不需专业分包合同的项目
D、造价在5000万美元以上的复杂项目
答案：D
第4题
根据FIDIC施工合同条件，没有（）的变更指令，承包商不得对永久工程做任何变动或修改。
A、业主 B、工程师 C、承包商 D、资金提供方
答案：B
第5题
FIDIC合同条件中，包括项目运营阶段的是（）。A、新红皮书
B、新黄皮书
C、银皮书
D、金皮书
答案：D
第6题
FIDIC合同条件中，最适用于建设项目规模大、复杂程度高、业主提供设计的项目的是（）。
A、《施工合同条件》
B、《生产设备和设计-施工合同条件》
C、《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》 D、《简明合同格式》
答案：A
第7题
FIDIC合同条件中，一般在开工日期后28天内由合同双方联合任命争端裁决委员会成员的是（）。
A、《施工合同条件》
B、《生产设备和设计-施工合同条件》
C、《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》 D、《简明合同格式》
答案：A
第8题
根据FIDIC《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》（银皮书），如果承包商未能在竣工时间内按时完工，业主可向承包商要求的权利是（）。
A、要求承包商缩短工期 B、要求承包商延长缺陷责任期 C、要求承包商支付误期损害赔偿费 D、要求承包商支付从项目中获得的利润
答案：C
第9题 与国内工程项目组织架构相比，国际工程项目管理组织架构中特有的岗位是（）。
A、项目经理 B、项目总工 C、外联 D、财务
答案：C
第10题
世界银行、亚洲开发银行等国际金融组织编写的招标文件范本均以（）为基础。
A、ICE合同条件
B、JCT合同条件
C、AIA合同条件
D、FIDIC合同条件
答案：D
第11题
某国际工程项目施工招标文件规定合同价款使用项目所在国当地币支付，中国企业调查该当地币近年来兑换美元的波动情况，这属于对（）风险进行评估。
A、政治环境 B、经济水平C、外汇管制 D、汇率变化
答案：D 第12题
根据FIDIC施工合同条件，对某项工程子目的单价进行调整必须满足的一项条件是该项工作的数量变动超过工程量清单中数量的（）。
A、5% B、10% C、15% D、20%
答案：B
多项选择题
第13题
中国企业进军国际市场，需要采取的措施包括（）。
A、根据公司实力、资源配置及核心技术决定进军国际市场的方向
B、紧跟国家政策、抓住突发事件并捕捉项目机会
C、对项目实施面临的所有风险进行充分评估
D、组织国内其他企业串通投标，增加在国际市场中标的概率
E、对项目所在国的法律法规、政治环境、经济水平等进行深入调查
答案：ABCE
第14题
对国际工程项目进行HSE管理，具体包括（）。A、质量管理
B、安全管理
C、环境管理
D、健康管理
E、进度管理
答案：BCD
第15题
FIDIC合同条件中，通常由业主或业主代表管理合同的有（）。A、《施工合同条件》（新红皮书）
B、《生产设备和设计-施工合同条件》（新黄皮书）
C、《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》（银皮书）
D、《简明合同格式》（绿皮书）
E、《多边银行协调版》（粉皮书）
答案：CD
第16题
对国内外工程项目成本管理进行对比分析，主要差异包括（）。
A、建设项目管理体制和模式不同
B、概预算（估算）的编制依据不同
C、工程项目成本管理的地位不同
D、成本编码系统的科学程度不同
E、工程项目成本的构成不同
答案：ABCD
第17题
FIDIC合同条件中，合同文件组成一般包括“业主的要求”部分的有（）。
A、《施工合同条件》（新红皮书）
B、《生产设备和设计-施工合同条件》（新黄皮书）
C、《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》（银皮书）
D、《简明合同格式》（绿皮书）
E、《多边银行协调版》（粉皮书）
答案：BC
第18题
根据FIDIC《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》（银皮书），承包商有权提出利润索赔的事项包括()。
A、业主未能及时给予承包商进入和占用现场的权利
B、在现场发现了化石、古物或遗迹等，业主就处理上述物品发出指示 C、由业主应负责的原因妨碍承包商进行竣工试验达14天以上
D、基准日期后工程所在国的法律有改变（包括施用新的法律，废除或修改现有法律），影
响承包商履行合同规定的义务 E、如果不可抗力妨碍承包商履行义务
答案：AC
判断题
第19题
FIDIC《设计采购施工（EPC）/交钥匙工程合同条件》中，由承包商承担大部分风险。
正确
错误
答案：正确
第20题 FIDIC《生产设备和设计-施工合同条件》与《施工合同条件》相比，最大区别在于前者业主不再将合同的绝大部分风险由自己承担，而将一定风险转移至承包商。
正确 错误
答案：正确
第21题
根据FIDIC施工合同条件，工程师计量工程时，承包商无须在现场对计量记录进行检查、协助和签字确认。
正确 错误
答案：错误
第22题 开展国际工程施工项目，项目经理需要具备一定的抗压能力及处理公共关系的能力。
正确 错误
答案：正确 第23题 在编写国际工程项目资源配置计划时，应不计成本、最大限度的利用中国国内各项资源。
正确 错误
答案：错误
第24题 在编写国际工程项目进度计划时，无须考虑项目所在国用工法律规定和工会组织要求。
正确 错误
答案：错误
第25题 FIDIC是国际公认的全球工程咨询行业代言人。
正确
错误
答案：正确
第26题 根据FIDIC施工合同条件，承包商可自主决定暂定金额的用途。
正确
错误
答案：错误
第27题
根据FIDIC施工合同条件，承包商索赔成立的前提是承包商确实因为索赔事件的发生导致了工程延误，或者增加了费用。
正确 错误
答案：正确
第28题 国际工程项目施工合同采用总价合同的，一般采用里程碑方式支付工程进度款。
正确
错误
答案：正确
第29题
国外其他国家一般有全国统一的定额，企业参与工程投标时可作为投标报价的依据。
正确
错误
答案：错误
试卷总得分：100.0 试卷总批注：
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