试论雨天安全行车

第一篇：试论雨天安全行车

试论雨天安全行车技巧

一、内容提要

雨天行车的道路状况复杂，存在许多安全隐患。本文从雨天的交通特点，雨天行车前的检查与维护，雨天行驶特殊情况的处理，结合作者多年的驾驶经验，阐述了雨天安全行车的技巧，从而减少交通事故发生，保证安全行驶。

二、关键字： 雨天 安全行车 应急对策

三、引言

雨天行车的道路状况复杂，存在许多安全隐患。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上，如果驾驶员缺乏雨天行车经验，不能针对雨天的特殊情况行驶车辆，就容易引起交通事故。而现时正值雨天季节，因此，作为一名合格的驾驶员必须熟悉雨天道路状况，努力提高安全意识，做好出车前的安全检查和车辆的维护工作，同时，提高在雨天行车过程中发现特殊情况的应急处理能力，熟悉车辆在下雨天气的性能，很有必要掌握一些雨天安全行车的相关知识和不断提高在雨天行车过程中出现特殊情况的应急处理能力才能确保安全行车。

下面结合自己多年的架势经验，就雨天行车减少交通事故发生，保证安全行驶等方面作一阐述。

四、认识、熟悉雨天的交通特点

1、路况发生变化：久旱初雨或蒙蒙细雨时，雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶粉末混合在一起形成润滑剂，使路面湿滑；久雨或特大暴雨，会造成路肩松软，有的地段会出现塌方、路基塌陷以及路面积水等。

2、视线产生影响：细雨易造成挡风玻璃挂满水珠，视线模糊，只能靠刮水器进行改善；大雨或暴雨时，挡风玻璃上形成溪水，有时靠刮水器也难以改善视线；刮水器片在雨中左右摆动，视线不良。

3、驾驶员易疲劳：雨中行车，视线障碍较大，眼睛易疲乏，观察情况困难；长时间在雨中行车，身体易疲劳，精力消耗大，心理上会产生压抑感，对正确判断来往车辆和行人以及正确选择行车路线均带来极大的困难。

4、行人行为混乱：阵雨、暴雨来临之际，往往是乌云笼罩，电闪雷鸣，狂风大作，尘埃飞扬，昏天黑地，视线不清，此时，行人往往只顾埋头急奔，寻找避雨处，行走匆匆，方向不定；路边如有晾晒衣物等的地方，必然出现抢收、抢盖等情况；在蒙蒙细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制；一手握车把，一手拿伞者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，易突然转向或滑倒。

五、天行车前的检查与维护

1、检查雨刮器：如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶就十分困难，一旦车速加快雨刮器很容易向上浮起，扫水能力下降，特别夜里光线暗，没有刮净的雨滴在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊。

2、轮胎气压：有些司机错误认为把胎压降低一些，能使轮胎和地面的摩擦面积增大，进而增加附着力，其实这样做适得其反，胎压过低会加剧打滑程度，因此降低胎压增加接地面积纸不可行；反之，适当增加胎压，制动反而好一点，故在雨天必须按照标准气压进行充气，保持较高的胎压比较安全。

3、检查制动液位或制动气压：各分泵是否有否漏油漏气现象，一旦分泵漏油漏气，往往造成车辆制动性能下降，特别是在雨天，容易造成重大事故。因此要养成经常检查轮鼓及轮胎上是否有油渍出现或制动管路、制动泵是否漏气的良好习惯。

当然，视线对于行车安全是十分重要的，为确保在行驶之中视野的清晰，每次出车前均要检查、保持前档玻璃的清洁。只有清洁明亮的玻璃，才有更佳的行车视野，行车才更安心。同时还要检查制动灯、防雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾事故的发生。

六、雨天几点注意事项

根据雨天的交通特点，驾驶员在雨天上路时务必以预防为主，提高警惕，小心行驶，特别要重点注意以下几点：

1、注意路边躲雨的儿童：儿童一般活泼好动，年幼无知，且城镇的儿童一般不惧怕汽车，这些儿童没有大人看管，一下雨后就东奔西跑寻躲雨处，令驾驶员防不胜防，有的在跑边躲雨，突然横穿道路，或低头猛跑，不注意来往的车辆。

2、注意穿雨衣的骑车人：雨天时许多骑自行车或摩托车里的人，把自己裹在雨衣里，仅仅露出脸部，由于耳朵被雨衣阻挡，视线和听觉会受以影响，往往注意不到左、右、后三方的交通情况，不能及时发现、避让车辆。

3、注意一手打伞，一手扶把骑自行车者：由于一手扶把，骑车方向稳定性差，遇见行驶的车辆临近时会表现出惊慌失措、左右徘徊，也有的人因雨伞被风往上翻起，又要掌握自行车的方向，在公路上走S形，险象环生。

4、注意烂泥路：如今的道路条件越来越好，所以偶尔碰到地面阻力大、附着力小的烂泥路反而不知如何处理。一般来讲应该保持较大的动力，以中低

档位均速地一次通过。尤其应该避免中途换档与停车。如果途中发生侧滑，切忌使用刹车，应立即降低车速，打方向盘修正汽车行驶方向，待车辆中止侧滑后，再缓慢驶回正道。如果发生车轮空转打滑，可将车辆立即后倒，退出滑动地段后，另选新路线行驶。

5、要保持足够的安全距离，预防追尾事故的发生。按照相关权威资料的认定，正常下当车辆在高速公路行驶时保持的安全距离必须不少于当时时速的米数，而雨天时视线比较差，路面湿滑，制动距离增大，因此要保持比平时更大的车距，预防追尾事故的发生。

6、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车或急松油门，否则极容易造成则滑事故。车辆行驶中在遇到情况需要停车时不要采取一下紧急刹车制动的方法，应采取分多次踩杀车的方法制动，一是预防车辆则滑，二是提醒后面来车，预防被追尾。

七、雨天行驶特殊情况的处理

雨天有雨水作为润滑剂，道路路面的摩擦力就小多了，碰到意外情况，操作制动要使汽车停下来，其距离比平时要长，为了安全，雨天行车除了降低车速，谨慎驾驶外，应尽可能与他车保持安全距离，并避免紧急刹车，在特殊的道路上行驶，可分为以下几个方面：

1、山区公路行驶：首先要减速，遇到情况要及时采取预防措施，久雨的天气要注意山路路基疏松和坍塌，避免防止翻车，遇到大暴雨，要把车停在远

离山洪的地方，特别雷雨天气，不能将车停在大树旁边，以防雷击。如遭遇打雷时，千万不要下车避雨。倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全多了，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。还有停车时要开警示灯，引起来往车辆的注意。

2、车辆行驶中打滑的处理：雨天在行驶中遇到打滑时，千万不要马上刹车和胡乱打方向，而是利用放松油门使发动机动力下降来减速的方法，如果继续采取刹车，刹得快，翻得快，其后果是很严重，为降低意外的发生，避免紧急刹车。

3、避免涉水：大雨往往伴随着积水，要尽量避免涉水行驶，以免造成车轮制动器失灵。如果无法避免要涉水，在涉水前要探明水深情况，涉水过程中应尽可能地不停车、不换档，尽量利用惯性驶出局部深水区。千万别把油门放掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将从水中拉出来，卸下火花塞或喷油嘴，发动引擎将引擎中的水排除出去。驶出积水区后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。这关系到行车安全的大问题，千万不要忽略。

八、结束语

总之，遵守交通法规，保持良好车况，慢速缓行，是雨天行车安全的重要关键。虽然雨天行车存在着较多的安全隐患，道路状况较差，视线较模糊，车辆性能受到一定的影响，但只要驾驶员时刻提高自己的安全意识，平时做好车辆的维修和保养，熟悉雨天驾驶的特性，准确判断和处理雨天车辆、道路、行

人的关系，在驾驶时，遵守交通法律法规，不超速行驶，不开“英雄车”、“麻痹车”、“带病车”，不掉以轻心，沉着谨慎，驾驶观察，就一定能做到雨天的安全行车。

九、参考文献

1、浙江省交通厅交警总队.汽车交通安全原理。

2、王晓林、《汽车知道驾驶员培训材料。

第二篇：雨天安全行车七项注意事项

雨天安全行车七项注意事项

一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。

二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少比平时降低20%，并注意平稳转向。

三、注意谨慎超车。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。

四、注意加大行车间距。路面情况瞬息万变，车辆转向、制动性能降低，制动距离延长，驾驶人视线受到一定程度影响，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。

五、注意开启警示灯。雨天在高速公路上行驶，驾驶人对路面的观察受限，加上路面湿度较大，雾气充盈，严重影响驾驶人的视线。因此，要求驾驶人要及时根据路面情况开启警示灯，路面情况不好，雾气较大时可开启“雾灯”。

六、在高速公路上行车，要特别注意“滑水现象”：在路面积水较深，车速过快时，轮胎与路面的水来不及排出，导致轮胎与路面彻底失去接触，这就是“滑水现象”。行驶中万一遇到“滑水现象”，可放松加速踏板，利用发动机的“牵阻作用”减速，切不可用制动器制动，以免发生侧滑和甩尾造成事故。

七、注意当遇到暴雨时，严重影响道路安全和行车驾驶人视线，最好不要出车，在高速公路上时，最好到服务区休息.

第三篇：浅析如何确保雨天行车的安全

浅析如何确保雨天行车的安全

雨天行车与晴天相比，具有视线不良、路面较滑、制动和转向效能变差等特点，在这种情况下驾驶车辆，不但给驾驶员的行车带来极大的困难，也给道路交通安全带来了严重的安全隐患。

驾驶员在雨天驾车时，既不能产生侥幸心理，也没有万无一失的秘诀，只有做到“慎之再慎”，才能确保雨天行车的安全。具体应做好以下几方面：

一、控制车速是关键。雨中驾驶车辆，驾驶员的视线和视距均受到限制，给行车安全带来很大的难度，因此一定要控制好车辆的速度，这是雨天行车最关键的问题。2011年3月的一个下午，天一直下着小雨。黄某某开着一辆马自达轿车，从杭州前往南京办事，他用110公里/小时的速度行驶在高速公路上。当经过杭宁高速良渚出口附近时，轿车经过一处水洼，这时黄某某突然感到车子瞬间失去了方向，慌乱之中他猛踩了一脚刹车，车子直接撞向右侧的公路护栏，车辆严重受损，所幸人没受伤。据高速交警现场勘察，事故发生的地点是一处长弯道，而且路面正好有积水。经过积水路面时，黄某某没有及时降低车速，仍然保持110公里/小时的速度行驶，使两侧轮胎受摩擦力不均，车辆一下子失去平衡，才酿发了这次交通事故。驾驶人在行驶中要集中精力注意路况变化，遇有情况要及时采取预见性措施。在普通道路上行驶，如遇有行人、自行车和车辆交会时，要提前减速、鸣号，严禁抡道强行。在油渣路面或泥泞道路、雨夜或雨雾天气行车时，更要降低车速，谨慎驾驶，才能确保行车安全。

二、雨中行车防撞人。在混合交通的道路上开车，雨中行人手撑雨伞或骑车人身穿雨衣，听觉和视觉受到限制，有时不知道后面来车就突然横穿转向，当发现有车辆临近时又惊慌失措而跌倒；急风暴雨来临之际，许多行人或骑车人未带雨具，为避雨淋，不顾路上过往车辆，东钻西窜，交通秩序十分混乱，极易引发交通事故。在这种情况

下，驾驶员切莫急躁行车，必须减速慢行，多鸣号或开灯示意，根据复杂情况沉着冷静耐心避让，必要时停车让行。

三、久雨暴雨防塌陷。长久下雨或在大暴雨中，路肩和路基受到雨水冲刷和浸泡后变得松软，有些路段看似好好的，车轮一压过去就会发生塌陷甚至翻车的危险。因此，行驶中要注意观察路面情况，特别是行驶在低等级的山区道路上，不要太靠边行驶，更不能在这样的路段超车或停车，会车时要提前选择较宽路面让行。傍山险路不但要防止下陷还要防止上塌的危险，大雨中，山上不断滚落小石块，很有可能是大塌方的前兆，要摸清情况后，方可通过。

四、漫水路段莫冒险。在暴雨期间行车，往往会遇到低水位公路被水淹没的情况，在没有把握的情况下，决不可盲目冒险行驶，以防中途陷车或被大水冲翻。若要涉水过岸应该注意以下几个方面：首先，在涉水前，应查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情况，并平整进出涉水路段的道路。如果涉水处的流速过急，则应顺水流方向成斜线通过。当水深超过汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。其次，在涉水时，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会儿，待其适当冷却后再下水。进入水中前，应挂上低速挡，使车辆从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡和急打方向。眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向失误。还有，多车涉水时，不要同时下水，待前车顺利到达彼岸，后车才能下水；防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中。后面的车要按照前车行走的路线缓慢通过。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。最后，车辆涉水后应注意以下事项：驶向对岸后，应选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等；然后启动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠，确认汽车性能状况完

好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。

五、雨夜行车更小心。夜间下雨行车，由于视线和视距较白天差，再加上对方车辆灯光的照射，挡风玻璃上未被刮雨器刮净的水珠反光会使人眼花缭乱，行驶中路面水迹反光也会使人产生错觉，上了年纪的老花眼对上述情况更是深有体会。所以说雨夜行驶严重影响行车的安全，要更加小心谨慎，严格控制车辆的速度，与前车要保持足够的安全距离，频繁变换远近灯光，待看清路况才能放心行驶，确保雨夜行车安全。

六、车辆侧滑慎纠偏。下雨天行驶在沥青路面或光滑的水泥路面时，车轮与地面之间的雨水形成了一层“润滑剂”，使车辆的稳定性和制动性能变差。加上车辆行驶中的惯性力和转弯时的离心力作用，车辆极易发生侧滑，侧滑是雨天行车经常会出现的事，一定要引起驾驶员朋友们的高度重视，装有制动防抱死装置（ABS）的车辆，在复杂的情况下，也不可麻痹大意。首先货物装载应该保持均匀，各轮胎要保持标准气压，使轮胎承受的重量左右对称；其次在会车时要根据道路情况加大侧向距离。如果车辆万一发生侧滑，要保持头脑冷静，决不可心慌意乱，更不能死踩刹车不放，谨慎纠偏才能保障安全。前轮侧滑与后轮侧滑的纠正方法是不一样的，当前轮向左侧滑时，应将方向盘朝右侧纠正，当前轮向右侧滑时，应将方向盘朝左侧纠正；当后轮向左侧滑时，应向左打方向纠正；当后轮向右侧滑时，应向右打方向纠正。切不可打错方向，以免雪上加霜酿成事故。杭宁高速公路发生过一起令人痛心的事故，吴某驾驶一辆桑塔纳轿车途经杭宁高速公路63公里处时，车辆突然失控，冲破3米多宽的中央隔离带，冲上相反方向车道，与反方向车道内一辆正常行驶的安徽重型普通半挂车相撞，造成吴某当场死亡。据高速交警调查，事故发生路段既不是上下坡，也不是弯道，事故轿车经过时，雨天路滑，轮胎出现侧滑的情况。驾驶员吴某慌乱中想打方向稳住车子，但由于操作失误，车

子直接冲上对向车道，造成了这起惨剧。

七、泥水溅人不道德。雨天驾驶车辆不但要做到行车安全，还要保持良好的职业道德。雨季天气，不平的道路上往往会有积水，肮脏的泥水在高速轮胎挤压下会向两侧飞溅，使路边行人和骑车人被溅一身泥水，个别男性驾驶员，在坑洼不平的路段行驶，见有女青年行走时，反而故意加速往水坑里开，使其溅了一身脏水，以此取乐，这是极不道德的行为，必须予以制止。驾驶员朋友要换位思考，如果你走在路上被飞奔而来的车辆溅的满身泥水，是什么滋味。

八、雨天事故两头多。雨天交通事故发生率相对比较高，但在不同时间段，事故发生的概率也有所不同，如果是连续降雨的天气，一般会呈现出两头多的特点：一头是降雨的初期，刚开始下雨时的路面是很容易产生侧滑的时段，因为初期降雨，驾驶员对路况的突然改变不能马上适应，对车辆前方的路况也很难做出一个正确的判断，不能采取相应的措施，所以，交通事故发生的几率也就比较大。另一头就是雨过天晴的时候，当雨过天晴，路况变好了，视线也变好了，人的心情也变好了，同时，驾驶员的警惕性却变弱了，麻痹大意就会导致交通事故频频发生，在这一时间段发生的交通事故多数是由超速行驶造成的，所以交通事故发生的几率相对比较高，造成的损失也就相对比较大。

九、良好车况保安全。开车前一定要检查车辆相关的设备，经常保持良好的技术状况，是雨天安全行车的基本保证。在多雨季节里，要经常检查刮雨器的刮水性能，刮水器片橡胶老化影响刮水效果，要及时更换；冲洗器有时不喷水，原因大都是喷嘴阻塞，可以用细铁丝或别针捅一捅喷嘴，把喷孔内的杂物清理出来，喷嘴立刻就能喷水。还要检查车辆转向系统、制动机构、灯光和喇叭等，使其保持良好技术状况，另外还要做好车辆装载货物的防水防潮准备。

综上所述，雨中行车虽然情况复杂，只要我们每个驾驶员都能引起高度重视，采取“慎之再慎”的防范措施，就可减少或避免交通事故的发生。胡萃孙2011年5月

第四篇：试论雨天安全行车

试论如何确保雨天安全行车

雨天行车的道路状况复杂，存在许多安全隐患。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上，如果驾驶员缺乏雨天行车经验，不能针对雨天的特殊情况行驶车辆，就容易引起交通事故。而现时正值雨天季节，因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的相关知识和不断提高在雨天行车过程中出现特殊情况的应急处理能力才能确保安全行车。下面就雨天行车减少交通事故发生，保证安全行驶等方面谈谈自己的看法。

一、认识、熟悉雨天的交通特点

1、路况发生变化：久旱初雨或蒙蒙细雨时，雨水和路面上的积土、油污、轮胎橡胶粉末混合在一起形成润滑剂，使路面湿滑；久雨或特大暴雨，会造成路肩松软，有的地段会出现塌方、路基塌陷以及路面积水等。

2、视线产生影响：细雨易造成挡风玻璃挂满水珠，视线模糊，只能靠刮水器进行改善；大雨或暴雨时，挡风玻璃上形成溪水，有时靠刮水器也难以改善视线；刮水器片在雨中左右摆动，视线不良。

3、驾驶员易疲劳：雨中行车，视线障碍较大，眼睛易疲乏，观察情况困难；长时间在雨中行车，身体易疲劳，精力消耗大，心理上会产生压抑感，对正确判断来往车辆和行人以及正确选择行车路线均带来极大的困难。

4、行人行为混乱：阵雨、暴雨来临之际，往往是乌云笼罩，电闪雷鸣，狂风大作，尘埃飞扬，昏天黑地，视线不清，此时，行人往往只顾埋头急奔，寻找避雨处，行走匆匆，方向不定；路边如有晾晒衣物等的地方，必然出现抢

收、抢盖等情况；在蒙蒙细雨中的行人和骑车者，因头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制；一手握车把，一手拿伞者更是左右摇晃，对交通情况不易看清，易突然转向或滑倒。

二、雨天行车前的检查与维护

1、检查雨刮器：如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶就十分困难，一旦车速加快雨刮器很容易向上浮起，扫水能力下降，特别夜里光线暗，没有刮净的雨滴在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊。

2、轮胎气压：有些司机错误认为把胎压降低一些，能使轮胎和地面的摩擦面积增大，进而增加附着力，其实这样做适得其反，胎压过低会加剧打滑程度，因此降低胎压增加接地面积纸不可行；反之，适当增加胎压，制动反而好一点，故在雨天必须按照标准气压进行充气，保持较高的胎压比较安全。

3、检查制动液位或制动气压：各分泵是否有否漏油漏气现象，一旦分泵漏油漏气，往往造成车辆制动性能下降，特别是在雨天，容易造成重大事故。因此要养成经常检查轮鼓及轮胎上是否有油渍出现或制动管路、制动泵是否漏气的良好习惯。

当然，视线对于行车安全是十分重要的，为确保在行驶之中视野的清晰，每次出车前均要检查、保持前档玻璃的清洁。只有清洁明亮的玻璃，才有更佳的行车视野，行车才更安心。同时还要检查制动灯、防雾灯亮不亮，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾事故的发生。

三、雨天几点注意事项

根据雨天的交通特点，驾驶员在雨天上路时务必以预防为主，提高警惕，小心行驶，特别要重点注意以下几点：

1、注意路边躲雨的儿童：儿童一般活泼好动，年幼无知，且城镇的儿童

一般不惧怕汽车，这些儿童没有大人看管，一下雨后就东奔西跑寻躲雨处，令驾驶员防不胜防，有的在跑边躲雨，突然横穿道路，或低头猛跑，不注意来往的车辆。

2、注意穿雨衣的骑车人：雨天时许多骑自行车或摩托车里的人，把自己裹在雨衣里，仅仅露出脸部，由于耳朵被雨衣阻挡，视线和听觉会受以影响，往往注意不到左、右、后三方的交通情况，不能及时发现、避让车辆。

3、注意一手打伞，一手扶把骑自行车者：由于一手扶把，骑车方向稳定性差，遇见行驶的车辆临近时会表现出惊慌失措、左右徘徊，也有的人因雨伞被风往上翻起，又要掌握自行车的方向，在公路上走S形，险象环生。

4、注意烂泥路：如今的道路条件越来越好，所以偶尔碰到地面阻力大、附着力小的烂泥路反而不知如何处理。一般来讲应该保持较大的动力，以中低档位均速地一次通过。尤其应该避免中途换档与停车。如果途中发生侧滑，切忌使用刹车，应立即降低车速，打方向盘修正汽车行驶方向，待车辆中止侧滑后，再缓慢驶回正道。如果发生车轮空转打滑，可将车辆立即后倒，退出滑动地段后，另选新路线行驶。

5、要保持足够的安全距离，预防追尾事故的发生。按照相关权威资料的认定，正常下当车辆在高速公路行驶时保持的安全距离必须不少于当时时速的米数，而雨天时视线比较差，路面湿滑，制动距离增大，因此要保持比平时更大的车距，预防追尾事故的发生。

6、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车或急松油门，否则极容易造成则滑事故。车辆行驶中在遇到情况需要停车时不要采取一下紧急刹车制动的方法，应采取分多次踩杀车的方法制动，一是预防车辆则滑，二是提醒后面来车，预防被追尾。

四、雨天行驶特殊情况的处理

雨天有雨水作为润滑剂，道路路面的摩擦力就小多了，碰到意外情况，操作制动要使汽车停下来，其距离比平时要长，为了安全，雨天行车除了降低车速，谨慎驾驶外，应尽可能与他车保持安全距离，并避免紧急刹车，在特殊的道路上行驶，可分为以下几个方面：

1、山区公路行驶：首先要减速，遇到情况要及时采取预防措施，久雨的天气要注意山路路基疏松和坍塌，避免防止翻车，遇到大暴雨，要把车停在远离山洪的地方，特别雷雨天气，不能将车停在大树旁边，以防雷击。如遭遇打雷时，千万不要下车避雨。倘若闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全多了，不过车窗一定要全部关紧。另外收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。还有停车时要开警示灯，引起来往车辆的注意。

2、车辆行驶中打滑的处理：雨天在行驶中遇到打滑时，千万不要马上刹车和胡乱打方向，而是利用放松油门使发动机动力下降来减速的方法，如果继续采取刹车，刹得快，翻得快，其后果是很严重，为降低意外的发生，避免紧急刹车。

3、避免涉水：大雨往往伴随着积水，要尽量避免涉水行驶，以免造成车轮制动器失灵。如果无法避免要涉水，在涉水前要探明水深情况，涉水过程中应尽可能地不停车、不换档，尽量利用惯性驶出局部深水区。千万别把油门放

掉，以防积水经排气管出口进入引擎，导致死火及机件受损。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，应迅速想办法将从水中拉出来，卸下火花塞或喷油嘴，发动引擎将引擎中的水排除出去。驶出积水区后应该低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。这关系到行车安全的大问题，千万不要忽略。

总之，遵守交通法规，保持良好车况，慢速缓行，是雨天行车安全的重要关键。虽然雨天行车存在着较多的安全隐患，道路状况较差，视线较模糊，车辆性能受到一定的影响，但只要驾驶员时刻提高自己的安全意识，平时做好车辆的维修和保养，熟悉雨天驾驶的特性，准确判断和处理雨天车辆、道路、行人的关系，在驾驶时，遵守交通法律法规，不超速行驶，不开“英雄车”、“麻痹车”、“带病车”，不掉以轻心，沉着谨慎，驾驶观察，就一定能做到雨天的安全行车。

第五篇：驾驶员雨天安全行车技巧

驾驶员雨天安全行车技巧

下雨天，能见度和路面状况是直接影响行驶安全的主要因素是两大隐患。驾驶员要熟知下雨天的行车规范以及注意事项，这样才能保证自己及路人的安全。下面和小编一起来看驾驶员雨天安全行车技巧，希望有所帮助！

那么在下雨天，行车需要注意哪些事情呢？

1、防止车轮侧滑

雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。

2、保持良好的视野

雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。

3、防止涉水陷车

当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。

4、低速挡缓慢行驶

有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。

5、不宜加速超车

雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。

6、车陷泥坑的自救方法

下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。

7、防止行车中撞人

由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。

安全并线技巧

1、下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要谨慎，在心里没底的.时候，不要轻易实施并线或超车。

2、开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。

3、如果还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。

4、在确认可以安全并线时，就要立刻干脆、流畅地并线，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。

5、不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。

必须减速行驶

在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称“抓地力”）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。

（1）在潮湿路面上的车速与安全的关系

雨天加速行车，车胎与路面之间形成“水膜”时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……

（2）雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。

（3）由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。

（4）行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。

（5）行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。