第一篇：机械专业实习报告
XXXXXXXX大学 毕业实习报告
学院机械工程学院
专业2014材料成型及控制工程
姓名 _ 指导教师（签名）
2018年3月25日
目录
前言........................................................................................................................1 第一章实习目的....................................................................................................2 第二章实习时间....................................................................................................2 第三章实习地点....................................................................................................2 第四章实习单位....................................................................................................2 第五章实习内容....................................................................................................3
第一节内容简介............................................................................................3 第二节机器的用途及生产范围....................................................................3 第三节机器的结构及简要说明....................................................................4 第四节技术与安全........................................................................................5 第五节操作规程............................................................................................6 第六章实习结果....................................................................................................7 第七章实习体会....................................................................................................8
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前言
都说读万卷书行万里路，实习是理论教学的延续，是巩固课堂知识的重要环节，我们这次的实习，目的是为了深入到生产实践中去，在一线对生产制造有一个感性的认识，从而了解一些实际工作过程和生产，毕业实习是结合我们所学过的理论知识，使认识深化发展，使我们认识到理论与实践的区别于联系。
通过实习，认识社会的发展需要，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神和良好的职业道德，适应毕业后的实际工作要求。毕业实习使我们开阔了眼界，增长了见识，看到了我们所学知识在生产实际中的应用，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，另外我们也感受到了一些成功企业的企业精神，给我们许多细节上的启示。
实习是我们机械专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。了解工厂的工业生产业务，制造大、中、小型各类零部件的机床的工作过程，工作原理以及生产，加工各类零部件的 流程。实习前，认真听从安排进行参观学习。
实习期间，认真听取工厂师傅和老师的讲解，了解各车间的安全细则和规章，学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程，并与所学理论知识进行对比，获益匪浅。
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第一章实习目的
毕业实习是我们在完成本专业基础课和专业课的学习之后，综合运用知识的重要的实践性教学环节，是模具专业必修的实践课程，在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识，通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解，将学到的知识与实际相结合，运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析，善于观察和分析对比，找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识，在实践中发现并提炼问题，提出解决问题的思路和方法，提高分析问题及解决问题的能力。
第二章实习时间
2018年3月1日至2018年3月25日
第三章实习地点
甘肃省陇南市礼县城关镇小南街
第四章实习单位
国网甘肃省电力公司礼县供电公司
电力生产供应：发电厂和输变电工程的勘测，设计施工，建筑安装，调试，修造，器材购销，承包国内外电力工程项目的设计。施工，物资设备，科研技术，本企业自产的机电产品，仪器设备，黑色及有色金属制品，化工产品，建材的出口，本企业生产，科研所需的原材料，机电设备，仪器仪表及另配的进口和“三来一补”业务，各项电力工程项目的业务咨询，培训，评估。
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第五章实习内容
第一节内容简介
在来到公司之后领导首先带领我到生产维修部参观了一下车间环境，考虑到我是模具专业的学生后，领导决定让我用一周的时间了解模具生产的一套流程所用到的机械，因此在接下的一周中我依次了解了车床、钻床、铣床、刨床，在其中学到了不少以前没接触到得知识，并且还基本掌握了各种机床的操作和注意事项。
真正最大的收获还要数在公司技术部了解的塑料挤出模具的工作过程： 电线、光缆的再加工，由于一些特殊位置的电线及光缆需要埋入地下，原材料的包装可能无法适应环境，所以需要用到塑料挤出成型机将线材包裹起来。
第二节机器的用途及生产范围
将聚氯乙烯及其它热塑性塑料，采用热挤法，挤包在导电和绝缘线芯上。其生产范围应符合下表： Ø70塑料挤出机：
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第三节机器的结构及简要说明
本设备为联合机组，由下列部分组成：
1、主机：机头、机筒、螺杆、加料斗、减速箱、电动机及电加热等组成。其工作原理是，由机筒外壁装有热电偶式毫伏计控温的电加热装置产生热量，使机筒受热。将颗粒状的塑料由加料斗通过下料口进入机筒，由电动机带动螺杆旋转的推动下，将固态物料转化为熔融料。并混合均匀一致，使熔融料通过机头模具连续挤出成型。
2、牵引：由牵引轮、无级变速电动机、减速箱等。将从挤塑机头中挤出的物料均匀、连续、稳定地挤包在导电线芯心。在一定的范围内可以调节电线外形尺寸。
3、收线：由排线器、电动机收线轴及升、降电动机组成。将成品电线整齐均匀地收在轴上。
4、电气控制柜：由整机电源开关、主机电动机开关、牵引收线电动机开关及牵引头升、降速开关自动控温表等，是整机的枢纽部位。
5、放线架：由螺旋丝杠升降线轴组成，线轴由两个活顶尖支撑，其中一个装有磨擦轮以控制放线涨力。
6、直线架：隔离剂箱：直线架由导轮及支撑架组成用以固定导线方向。隔离剂箱偏芯轮电机，生产电线护层时在箱内装有滑石粉，开动电机当绝缘线芯通过时表面粘附滑石粉以防绝缘与护层粘连。
7、冷却：由上下水道组成。上水装有水门控制水流量，其作用是使制品冷却，防止变形。
8、计米器：用以计算电线的长度。
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9、火花试验机：由变压器、调压表、各种指示灯等组成，其作用对电线进行高电压试验，使电线绝缘表面每一点经受电压试验时间不少于0.2秒，保证制品安全使用。
第四节技术与安全
1、开车时应有开车信号，避免发生事故。
2、设备电器的防护装置必须齐全，牢固有效。
3、在生产过程中，因故停车须注意挤塑机、机身、机头温度下降情况；如温度低于工艺要求15℃时需清理机头更换过滤网并察看挤塑机，待温度恢复到工艺要求时再行生产。虽停车但加热系统的正常工作停车时间超过20分钟。也需按上述要求进行。
4、加料斗、下料口要盖好，防止外来物进入。
5、对电线进行火花试验前，须对之进行灵敏有效试验，用被测电线一头剥去绝缘放进试验机里，打开试验机时是否有击穿信号（电线另一头须有效接地）。
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第五节操作规程
1、检查设备：检查设备和各转动部位完好情况，并对各润滑部位加油首班开车须注意作业计划和上班次留言记录，检查工卡量具是否齐全。
2、加温：先合上设备电源总闸，搬动控温开关至自动部位，并将控温表调到工作温度（首班开车须高于工作温度5—10℃，并恒温20—30分钟）。
3、配模：按作业计划及工艺要求选好模具，装上机头（模具应自检）并加热。
4、备料：按作计划备好导体及塑料、线芯，并进行自检，栓好引线。
5、检查千分尺是否在“零”位。如不在“零”而相差一丝以内者，需用软棉物或软纸擦净，测量接触平面后再检查“零”位，如相差较多需调整尺子“零”位或送专人修理。
6、挤料：按作业计划在加料斗中加入所需塑料。取下机头，按动螺杆电机开关，使塑料通过机筒并呈塑化均匀有光的条状。
7、校正模具：先将机头温度繁荣昌升到工作温度。开车检查塑化情况，并校正挤料偏正。
8、生产开始：取小样导体，再次校正模具。在上述工作完成后，清理模芯中一残料，穿好导体（线芯）开车挤料至表面塑化符合工艺要求，即可开车生产。
9、待生产开始后，打开火花试验机，对电线进行试验。
10、将计米器各位数字调到“零”位，对所生产电线进行长度计量。并注意计米器的灵敏度。
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第六章实习结果
经过在单位的实习和社会的洗礼，我不仅学到了塑料成型模具的操纵方法，还了解到到了模具的设计加工及注意事项，也深刻体会带模具是工业之母。通过实习我综合运用塑料模具设计、机械制图、公差与技术测量、机械原理及零件、模具材料及热处理、模具制造工艺等必修课程的知识，分析和解决塑料模具设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识；使我逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，基本掌握塑料模具设计的一般规律，培养出了分析问题和解决问题的能力；通过计算、绘图和运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行塑料模具设计全面的基本枝能训练，为毕业打下一个良好的基础培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。
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第七章实习体会
在单位实习的过程就是一个成长的过程，一个由井底之蛙蜕变为有知识的的社会工作人员的过程，实习并不是一味的练就技能，在学到东西的过程中也是历练的过程，它教会了我们怎样更好的来适应这个社会，来和形形色色的人来交流。在实习的过程中我深刻体会到了“ITTA”的真正含义，“I”是idea（思想），T是tean（团队），T为time（时间），A为action（行动），一项任务的完成不是个人的功劳，而是以个团体共同努力的结果，不仅需要一个完美的思想还要有切实的行动。一个人性化的管理模式支持一套过硬的技术是成就一个企业的重要保证，生产过程中高新技术的合理利用是保证企业不断发展的基石。
通过这次实习，开阔了我的视野，虽然看到东西并不是全与自己的毕业设计有关，但我依然学到许多知识，加深了我对许多结构的认识，对我的毕业设计乃至以后的发展都有很大的帮助，感谢这次实习，感谢我的老师学校，感谢我的师傅以及领导，通过这次实习我的工作和生活必将翻过新的一页。
第二篇：机械专业实习报告
唐 山 学 院
实习报告
机电工程系 系 别：_________________________ 机械设计制造及其制动化 专 业：_________________________ _________________________ 姓 名：
指 导 教 师：_________________________
辅 导 教 师：_________________________
2011年
5月
9日
一．实习调研时间
2011年4月18日--22日中国一拖集团有限公司实习 2011年4月25日--26日唐山盾石机械厂实习 2011年4月27日 唐山冶金矿山机械厂实习 2011年4月28日 唐山市水泵厂实习
二．实习调研地点
（一）中国一拖集团有限公司
总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。
1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善，1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。之后，股份公司在境外发行H股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“东方红”商标被国家行政管理局认定为中国驰名商标，2003年“东方红”牌系列（履带、轮式）拖拉机和工业推土机、“洛阳”牌压路机三大系列产品荣获“河南省名牌产品”称号。2000年1月公司整体通过ISO9002：1994质量管理体系认证，并于2003年5月整体通过ISO9001：2000质量管理体系认证。目前，公司为进一步满足生产及市场发展的需要，从2004年起在公司范围内全面贯彻实施环境／职业健康安全管理体系标准，确保2005年上半年通过第三方认证，建立起一个以ISO9001质量管理体系为基础，ISO9001与ISO14001及OHSMS管理体系有机结合，融为一体的有序、高效的管理平台，全面提升公司管理水平。经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：
一、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机。
二、动力机械类：柴油发动机、压力机
三、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机
四、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。
现在，一拖从机制、体制入手，积极建立现代企业制度。通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式，积极探索资本经营，努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进，逐步建立起适应
（二）唐山盾石机械厂 作为冀东发展集团装备工程板块的核心制造企业——唐山盾石机械制造有限责任公司是国内著名的机械制造企业。其前身是唐山水泥机械厂，始建于1910年，是百年历史的水泥机械专业制造企业。是集技术研发、装备制造、工程总承包、大型货物运输、技术咨询为一体的大型装备制造企业，是中国创建最早、规模最大的水泥机械生产企业之一。公司注册资金2.551亿元，占地55万平方米，现有员工2300余人，专业技术管理人员700多人。
公司拥有资深的河北建材设计研究院，技术研发中心下设焊接、水泥设备、耐磨材料等研究所，具有整条水泥生产线的全部装备研发能力，拥有多项自主知识产权的发明专利。主要生产日产万吨以下新型干法水泥生产线的大型回转窑、管磨机、立磨、辊压机、篦冷机、大型破碎机、选粉机、烘干机、稀油站、机电一体化设备和垃圾焚烧处理设备等，产品销往国内2000多家企业，远销非洲、美洲、西欧、东南亚、中东地区等三十多个国家和地区。
公司具有较强的综合加工制造能力。下设机加部、金结部、铸造部、耐磨材料、保全部、设备部等专业生产部门。
（三）唐山冶金矿山机械厂 唐山冶金矿山机械厂始建于1936年。建国之后，随着国民经济的发展，经历了几次重大的技术改造和扩建，现已发展成为具有科研、设计、制造、试验、安装成套机械设备能力的大型骨干企业（国家大型一档企业）。
工厂占地面积47.3万平方米，其中生产建筑面积14.7万平方米；职工人数近3100人，工程技术人员380名，其中高级职称人员79名，中级职称人员260名，工人技师100名；企业固定资产原值2.3亿元。
（四）唐山市水泵厂 唐山市水泵厂始建于一九五八年,系原机电部水泵生产的重点骨干企业，从事泵类产品的研究、设计、制造已有40多年的历史，拥有国内 一流的水泵性能实验室，年产各类水泵10000台，主要经济指标在本行业 一直名列前茅。工厂先后获得了省级先进企业，省文明单位，国家安全级企业，国家计量二级合格企业和国家二级企业等光荣称号，先进的管理体系和精湛的产品质量使我厂于一九九七年正式通过了ISO9001质量体系认证。主要产品:S、Sh型单级双吸中开式离心泵；D、DA、DG、GC型 卧式多级离心泵；DL、DLR、DGL型立式多级离心泵；IS、ISR、ILR 型 单级离心泵；ZLB、ZLD型轴流泵；KZ型渣浆泵；PN、PNL、ZD、ZDL 型泥浆泵；PNJ(F)、8PSJ型胶泵；PW(F)、WG(F)、HW(F)、PWL 型污水泵：XWLM型旋流式无阻塞污水泵；ZWQ、WQ型潜污泵；IH型标准化工泵；RY型热油泵；SY型输盐泵 ；SK、SZ型水环式真空泵和压缩机等。
三、实习单位和部门
中国一拖集团有限公司： 装配厂，机加工厂，齿轮厂，热处理厂，冲压厂，工程机械厂
唐山盾石机械厂 唐山冶金矿山机械厂 唐山市水泵厂
四．实习调研内容
（一）中国一拖集团有限公司实习部分
一，2011.4,18 上午 入场教育 二，2011.4.18
下午
参观装配厂 三，2011.4.19
上午
参观机加工厂 四，2011.4.19
下午 参观齿轮厂 五，2011.4.20
上午
参观热处理厂 六，2011.4.20
下午
参观冲压厂 七，2011.4.21
上午 参观工程机械厂 八，2011.4.21
下午 休息 九，2011.4.22
下午 讲座
一2011.4.18 上午 入厂教育
所谓入厂教育主要是安全性教育，在我们到达洛阳的第一天的下午一拖就组织我们进行安全性教育，一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，学生向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。其安全危害可分为六大类： 1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。
2.化学物质危害，有气态和液态两种。
3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。4.热危害。5.电器危害。6.其他危害。
而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项： 1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟； 2.进入厂区以及分厂必须列队进入； 3.禁止在广场上集结； 4.保护园林，爱护花草；
5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上； 6.保持厂区环境卫生； 7.厂区内严格禁止拍照； 8.生产实习期间严格禁止酗酒；
9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；
10.工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手； 11.由于机床油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑； 12.入厂后禁止边听MP3边走路参观； 13.注重自身和学校形象； 14．禁止随地吐痰；
二．2011.4.18
下午
参观装配厂
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。1)车间一：
主要设备是热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉；锻件冷校正设备：主要有油压机和术正锤，其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形；锻件清理设备，主要是喷丸机或抛丸机，对锻件起到清理强化作用，清理后的锻件表面光洁，表面硬度较大。2）车间二：
车间二有现个车间，在轻型锻造车间，主要设备有平锻机7台，锻压机4台；在模锻车间，主要设备有自由锻锤1台、空气锻锤4台、蒸汽模式锻锤10台。另外还有三种相关辅助设备：加热炉，主要作用是对坯料进行加热；压床，其主要作用是完成切边或切边冲孔；热校正设备，其主要作用是消除变形（主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形）。
3、生产工序
下料——26条生产线——锻造（加热、切边、冲孔、校正）——冷却——热处理（有可能导到零件发生变形）——清理（也有可能导致零件发生变形）——冷校正。
二、2011.4.19 上午
参观机加工厂
加工车间。来到加工车间，这里给我的第一感觉就是太大了车间共分为五部分，分别为车削加工，铣削及其他加工，钳工，数控加工，焊接，几乎是涵盖机械加工的各个方面，大概有五六百人同时在里面进行各种零件加工，虽然我们在学校的时候也进行过金工实习，做过一些零件，对机床也有一定认识，但是真的处于那种加工零件的气氛下，有很大的不同，一是我们学校的机床都是有一定年代的，很少近年出来的新型加工机床二是在速度上，我们的加工速度也太慢了，加工同一个零件，我们需要的时间大概是这些加工师傅的五六倍，根本不能进行工业化的生产。在此次对加工车间的认识过程中，我更加明白了机械加工一些流程；胚料—-划线—-刨床(工艺上留加工余量)—粗车—热处理,调质—车床半精加工—磨—齿轮加工—淬火(齿面)—磨面；齿轮零件加工工艺:粗车—热处理—精车—磨内孔—磨芯,轴端面—磨另一端面—滚齿—钳齿—剃齿—铡键槽—钳工—完工。
三．2011.4.19
下午 参观齿轮厂
1、概述：
专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。
2、主要设备：
摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。
3、主要产品：
1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。
加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。
2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。
下午我们参观了一拖齿轮厂。厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。
四．2011.4.20
上午
参观热处理厂
1、概述：
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。
2、设备及功能
双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。
3、热处理工艺流程：
（一）煤气加热气体渗碳炉 淬火介质：汽油 预热温度：900℃
渗碳温度：920 ℃ 强渗温度：920 ℃
扩散温度：900 ℃
（二）电加热气体渗碳炉
丙烷+保护气体
淬火介质：汽油 淬火后200 ℃ 低温回火
采用淬火后边加压边冷却方式防止变形 保护气氛：甲醇和丙酮 低压校正机：减少变形
抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。原料气体：CO 甲烷 氮气
制取工艺流程：丙烷和空气→混和气加压→在1000 ℃以上发生反应→快速冷却→检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。
4、实习小结：
通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体（1）充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。（2）避免设计尖角以免热处理时产生变形。（3）设计零件时要尽量对称。（4）开孔要离开零件的边缘。
（5）生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。
五．2011.4.20 下午
参观冲压厂
1、概述: 福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于1956年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具，对于夹具我将在后面具体分析。
2、各车间设备及生产产品介绍: 备料车间：有剪床20余台,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备；冲一车间：有双动630吨机械冲压机、单动双点800吨和630吨机械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；冲二车间：单动四点1000吨机械压力机、单动单点2000吨机械压力机、双动1300吨拉伸压力机、双动1000吨压力机，其产品主要是特大型薄板件，如：门板、地板、顶棚、仪表板等大型冲压件；焊接车间；150～２００KW点焊机、旋转式点焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；油漆车间；阴极电泳机、单片机控制自行电芦路控制机，零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理等作用。
3、工艺流程：
冲压厂的工艺流程为：备料区-——冲压——焊接——油漆——总装——成品
六．2011.4.21
上午 参观工程机械厂
1、概述
该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。
2、主要产品: 先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。公司始终坚持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1S09001质量体系认证，并多次被省、市授予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优秀企业”等荣誉称号。从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。
3、主要设备: 公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。
4、车间介绍： 该公司共有五个车间：
车间
一、结构车间，主要负责下料；
车间
二、铆接车间，主要用于各零件的焊接； 车间
三、机加式车间，主要用于零件的加工； 车间
四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理； 车间
五、组装车间，主要用来装配；
5、零件油漆处理工艺流程：
除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂
七．2011.4.21
下午 休息
今天下午我们没有实习任务，说实话，在这个春暖花开，阳光明媚的季节我们来到了洛阳。这座历史文化名城，六朝古都，他散发出了他独特的气息，引人入胜，引 人陶醉。说来我们也真的是幸运，我们来到洛阳的这个时节，也正好赶上了洛阳的牡丹花会，千万朵牡丹珍奇斗艳，让我们这些农村来的土孩子怎么能够不眼花缭乱。我们一起去游览了洛阳著名的王城公园---牡丹花会的举办地。
八．2011.4.22 上午 休息
今天上午我们没有实习任务，我们游览了洛阳著名的旅游景点---龙门石窟。
九．2011.4.22
下午 讲座
关于曲轴工艺的讲座：曲轴是发动机传递和输出动轴承受着来自活塞、连杆以及传动系的巨大冲击力和变化无常的扭曲力矩。其作用是：将活塞的往复运动转化为轴的转动，保证活塞在四个冲程内，排气，进气期间内的正常运动，带动内燃机的正常工作。
一． 曲轴的构造：
表1
工艺过程方案
1、曲轴的分类：全支撑（刚性好，减轻载荷，但是发动机笨重），非全支撑（结构紧凑，价格低廉，刚性强度较低，容易产生微小弯曲变形）
3、曲拐排列方式：曲轴转180度，一个气缸做功；转720度，每个气缸做功一次，完成一次循环。
二、曲轴工艺：
5、铣两端面，两边同时进行打孔。
打质量中心孔。打几何中心孔会产生离心力。
10、切第四五侧板并粗车第三主轴颈（上下同时粗车减小切削变形）
15、校直↑<0.2 20、粗磨第三主轴颈（曲轴与砂轮转向相同）
25、车一、二、四、五主轴颈和前后端（中心孔和三主轴颈定位）
35、粗磨一五主轴颈 40、粗磨二四主轴颈
45、铣定位端面，扩轴承孔，去掉大量毛坯余量 50、切一二七八侧板，并粗车1，4连杆颈
55、切三四五六侧板，车2，3连杆颈
60、校直↑<0.2mm（消除上道工序变形，为下道工序做准备）65、粗磨四个连杆颈
70、精车法兰，车油封颈及凹座倒角
80、钻四个直径8.4mm的斜油孔(润滑连杆轴经)85、在法兰盘铣缺口（为了进刀打滤油孔）90、在连杆颈侧板钻四个直径31.4mm的油孔 95、在油孔上扩孔，倒角并钻销孔 105、在连杆颈侧板攻丝4-M33*1.5 120、铣回油螺纹 140、校直↑<0.2mm 145、去毛刺 150、清洗吹净 150J、中检
155、感应淬火HRC55-62(使工件表硬心韧，具有良好的综和机械性能)160、校直↑<0.2mm（消除热处理变形）165、精车轴前端 170、半精磨一、五主轴颈 175、精磨第三主轴颈 180、半精磨二、四主轴颈 185、精磨 一、五主轴颈 190、精磨二、四主轴颈 195、校直↑<0.03mm 200、精磨法兰外圆、油封颈 205、精磨齿轮轴颈与前端
210、精磨法兰端面
215、在后端镗角轴承孔 220、精磨四个连杆 225、在法兰盘钻角定位孔 230、铣键槽 240、磁粉探伤 245、装杂质分离管 250、去棱边毛刺 260、动平衡
265、去除不平衡 275、校直↑<0.03 280、砂带抛光 285、手动抛光
290、清洗吹净（用煤油清洗）
（二）唐山盾石机械厂实习部分 2011年4月25日--26日
车间参观：公司产能描述，年产钢水量可达30000吨，年铸造量可达20000吨，年金结产量可达15000吨，年机械加工量可达30000吨，年安装总量可达8000吨
制造装备：拥有各类设备近千台。主要有：φ2.5m、φ3.4m、φ4m、φ5m、φ6.3m、φ8m、φ12.5m高精度数控立式车床；φ4m、φ5m、φ8m、φ12.5m高精度数控滚齿机；T160、T250、T260落地镗床；φ8m铣齿机；4m、8m龙门刨床；φ800×5000磨床；200吨筒体车床；200吨焊转胎；18×7×6.2m退火窑；50~160吨桥式吊车；120mm卷板机；意大利自动窄间隙埋弧焊；双丝埋弧焊接中心；大型数控和光电跟踪切割机和各类大型热处理设备；5T、10T电弧炉；25吨保温精炼炉2台，最大铸件可达80吨。
（三）唐山冶金矿山机械厂实习部分 2011年4月27日
车间参观：主要生产设备751台，精大稀设备127台，其中最大设备能力有：5t/h化铁炉，5t电弧炼钢炉2座，3t自由锻锤，400t冲床，500t压力机，3×6m光电跟踪切割机、60×8000mm卷板机，φ5m立式车床，φ1400×10000mm车床，260×260mm落地铣镗床，l16m龙门刨床，φ1250mm m=25磨齿机，φ5.5m人字齿轮铣齿机，φ3.3m滚齿机，φ1.6m散齿轮刨齿机，φ1300 l=4000mm计算机控制气体井式渗碳炉，3.8×1.5台车式电阻炉，振动应力消除仪，100kw高频淬火设备，中频淬火炉，辉光离子炭化炉，埋弧焊机，co2气体保护焊机，瑞士产zb770蜗杆砂轮磨齿机和am-10砂轮修型机，德国产h1003磨齿机，德国产amk635锥齿轮加工机床、lkr850锥齿轮对研机、zstz630c3磨齿机、snc30滚刀磨床、pwf300滚刀检查仪、pfsv1200s渐开线齿轮综合检查仪，并配备物理、化学实验室、超声波及x射线探伤检验设施，50t桥式起重机，钢材预处理抛丸机2台，日处理各种钢材30吨，工厂拥有四个制造部（分厂），七个生产车间。
（四）唐山水泵厂实习部分 2011年4月28日
车间参观：公司现有机加工、成装及其他车间6座，主要生产设备有数控车床、车、铣、磨、钻、镗等通用与专用机床及部分大型设备150多台套，各类检具、量具、仪器仪表、工艺装备齐全，检测手段完善，并具有一座最大流量5000m3/h、最高扬程1600m、最大功率400kW的1级型式试验站和一座最大流量800m3/h、最高扬程630m、最大功率250kW的2级出厂试验站及电机试验站。能够完成从铸件、原材料进厂到产品出厂全过全过程的生产和售后服务，并能够为客户对水泵、电机的实际需要提供设计、制造、试验验证、安装调试的系列服务。
五、实习体会和建议
通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。现将这次生产实习的心得体会归纳如下：
1、扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；
2、真正脚踏实地进入到工厂生产重点地带支了解生产过程，支认识工厂，了解设备；
3、对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；
4、深入全面了解本专业职业定位，为将来工作有了一定的导向作用；
5、对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有更为全面的理解；
6、恶劣的工作环境激励我更加努力去学习，为将来竞争更好的工作岗位作好准备工作；
7、在平凡的工作岗位上也可实现自我价值，一拖中有很多这样的典范；
六、实习总结
作为新时代的大学生，特别是在这个特殊的岁月里，全球金融危机的到来，给大学生就业带来前所未有的挑战和困难，作为2013年毕业我们，面对大环境，我们也没太多的办法，除了无奈这外。但是我想在危机面前也有机遇的存在，而我们往往只看到了危机，却忽视了机遇。我想在困难面前我们大学生应该做好自己的本职 工作，炼好基本功，诚实做人，踏实做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好、学会、学懂，之后，我们可以利用课余时间结合实践去认识理论知道，理论和实践相结合。当然学校也为我们创造了很多条件，比如，认识实习和本次的生产实习。每次的实习都给我们带来巨大的好处，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已。
第三篇：机械专业实习报告
尊敬的老师：
时光匆匆，岁月流梭!转眼间为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知
识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是，等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?
一个星期，短短一个星期，对我们这些工科的学生来说，因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心：我会做得最好的!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。车工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，院的学生的必修课，非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。
其中铣工的实习安全技术为：
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等)，要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
7、使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名铣工必须懂的基本知识。第一天，来到车间，老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力
有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结
晶，是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累，也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。
一个星期的车工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!
第四篇：机械专业实习报告
机械专业实习报告
实习说明
(1)实习时间：2010年7月10日至2010年11月12日(2)实习地点：昆山市三一重机有限公司
(3)实习性质：顶岗实习
(4)实习学生:长沙航空职业技术学院新机电0803学生王涛
二、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。
三、实习单位简介
三一重机有限公司成立于2003年，是世界知名工程机械企业——三一集团旗下集挖掘机生产、销售、研发于一体的专业制造公司。公司坐落于美丽的中国昆山三一产业园内，园内规划占地3000亩，由生产中心、研发中心、培训中心、生活配套中心等组成，建成后的三一昆山产业园规划产能将达到30000台/年，届时将成为中国最大的液压挖掘机生产基地。
2009年三一重机实现挖掘机销售超6000台，销售额近40亿元，销售增长130%，增速行业第一，销售排名行业第六，再次成为国内挖掘机龙头企业。在一重机秉承集团的“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的宗旨，坚持“自强不息，产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念，立足打造世界挖掘机行业的一流品牌。
四、实习内容
实习内容：总的来说在昆山的这段实习共分四个阶段（每一阶段一个月）。第一阶段是理论阶段，学习发动机、电工、液压、三一文化、职业道德与素养、空调、挖掘机等的机关理知识；第二阶段是挖掘机的整机拆装，了解各部件在挖掘机的位置，其中包括四个工位，内容分别是sy215挖掘机的整机拆装、sy215挖掘机的主阀接线和低板拆装、sy200挖掘机的整机拆整、小挖sy75的整机拆装；第三阶段是在三一兄弟公司---新利恒跟师傅们进行挖掘机实战维修；第四阶段是零部件拆装及对前面几个月的整合。下面是这次实习内容的诠释：
在第一个月的理论学习里使我们对挖掘机有了一个初步的了解，能够了解发动机和空调的工作原理、电器的一个控制过程和构架以及液压系统的工作原理，了解挖掘机的各种型号及其配置；除了学习相关的专业知识，企业文化的课程也使我们对三一文化有了一个比较深刻的认识，三一能从一个名不经传的民营企业发展到中国工程机械龙头企业，乃至在全世界有一影响的企业，除了与企业管理层的高瞻远瞩有关，更是和他的企业文化息息相关。三一集团以“创建一流企业，造就一流人才，做出一流贡献”的企业宗旨，坚持“自强不息，产业报国”的精神和“品质改变世界”的企业理念，立足打造世界工程机械的一流品牌。三一创业者的这种企事业精神已经超出了一般民营企业首先以营利为目的地的创业宗旨，获得了人民的尊重及至国家的领导的重视。“一切为了客户”、“帮助员工成功”，不仅赢是客户的好感，更是让企业员工找到一种归属感，因为有了满意的员工，才有满意的客户。“先做人，后做事，品质改变世界”，我们只有先严格要求自己，才能更好的完成工作任务，赢得同事的尊重，领导的重视。
后面的几个月使我们对三一挖掘机有了一个更加全面的了觖，三一挖掘机是一款高配置的挖掘机,重要器件全为国外进口，各项性能指标基本达标，是一款能够满足广大市场需求的机型。
五、实习期工作总结和收获
时间过得真快，一转眼间一个月的实习时间就过了。在这段时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足，感觉收益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，培训中心四个工位的培训，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后实际操作打下坚实的基础。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。首先，我想谈一下实习的意义。实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排。对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员（如实习生）了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以进入公司实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。
再次，我要总结一下自己在实习期间的体会。一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样有老师来压着你去学习，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，培训中心的老师们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路；在我们实习的单位里，我就遇见了几个非常和善的老员工，只要问他们的是技术上的问题，他们都会一一作答，使我了解到，原来理论跟实际是有很大的差距的。二是积极进取的工作态度 ——在工作中，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做多问来积累经验。特别是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，只是自由观摩，如果态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。三是基本礼仪 ——步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事——作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。我想，通过这次实习让我认清了自己的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够积极。在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时不能主动要求布置工作，若没有工作做时就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美，在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。第四是学术上不够钻研。这是由工作性质决定的，也是我自己选择的，因为在我看来，只有被市场认可的技术才有价值，同时我也认为自己更适合做与人沟通的工作。但我毕竟是一名本科生，需要作一些基本的实际工作，这就需要我个人多关注科研的最新进展，同时，这也对我的工作有促进作用。
六、致谢
感谢三一重机培训中心给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓眼界。感谢所有培训中心的老师以及工厂的师傅对我耐心教导。感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。
第五篇：机械专业-实习报告
长春第一汽车制造厂参观实习报告
机械工程及自动化****班
*** 20**年**月**日 长春第一汽车制造厂参观实习报告
一．实习目的：
了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到中国第一汽车制造厂进行生产实习。
二．实习要求：
(1)通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装成机器的整个现代机械制造工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的机械制造过程的概念。
(2)培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。(3)培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力。加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础。
（4）启迪思维、培养创新意识。
三．工厂概况：
素有中国汽车工业摇蓝之称的中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）座落在吉林省长春市西南部。面积13平方公里，距长春火车站8公里．1953年动工兴建，1956年生产出我国第一辆国产解放牌卡车，1958年又试制出我国第一辆“东风”牌小轿车和“红旗”牌高级轿车。改革开改以来，一汽经过“换型改造”、“上轿车”为主要内容的两次创业，企业不断发展壮大，生产能力已由建厂初期的3万辆提高到45万辆。产品开民到重、中、轻、微、轿、客6个系列550多个品种，产销量已连续7年居全国行业第一． 第一汽车拥有全资子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元，员工13.33万人。
2005年实现销售入1183亿元(145.11亿美元)，列“世界最大500家公司”第470位；“中国机械500强”第1位；“世界机械500强”第71位。2006年公司品牌价值达到424.21亿元。
至今，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。实习内容
第一部分：变速箱的加工工艺（一汽伊顿变速箱有限公司）
箱体是机器或部件的基础零件，由它将机器或部件中的有关零件连接成一个整体，以保持正确的相互位置，彼此能协调地运动。汽车变速箱箱体在整个变速箱总成中的功用，是保证其它零部件占据合理的正确位置，使之有一个协调运动的基础零件，其质量的优劣将直接影响到轴和齿轮等零件互相位置的准确性及变速箱总成使用的灵活性和寿命。
变速箱箱体是典型的箱体类零件，结构特点是形状复杂、薄壁(10～20mm)，需加工多个平面孔系和螺孔等，且刚度低，受力、热等因素影响易产生变形。变速箱箱体零件的工作条件比较恶劣，受载货量和行驶路面的影响，主要承受着振动和冲击力。
变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工螺纹孔。这样安排，可首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不必要的工时消耗。此外，以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置精度。螺纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工，能缩短工件输送距离，防止主要输送表面拉伤，变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加工阶段。其主要加工工序见下表： 变速箱箱体主要加工工序
第二部分：曲轴的加工工艺（解放发动机厂）
一、曲轴结构特点及技术要求：
汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差。而技术要求又高，使得曲轴的加工难度比较大。为了保证发动机长期可靠地工作，曲轴必须有足够的刚度和强度以及良好的润滑、良好的平衡、高的耐磨性。
二、曲轴工艺路线的拟定 1．加工阶段的划分
粗加工阶段：加工定位基面——粗、精车主轴颈；半精加工阶段：粗磨主轴颈——车连杆轴颈——加工定位销孔、油孔等次要表面；精加工阶段：精磨主轴颈，精磨连杆轴颈；光整加工：超精加工主轴颈及连杆轴颈。在加工过程中还要设中间检查、热处理工序等。2．加工顺序的安排 典型的曲轴加工顺序大致为：加工定位基准面→粗车→精车→铣削→热处理→瘩削加工→光整加工。考虑正序顺序时首先安排基谁面的加工，对于轴颈表面须商频淬火的曲轴，轴颈上的油孔必须在淬火之前钻出，轴颈的精加工和光整加工均安排在淬火处理之后进行。铣键槽和其它孔加工、动平衡一般安排在加工过程的最后阶段。校直工序安排在可能产生变形的工 序之后.第三部分：连杆的加工工艺（解放发动机厂）
一、连杆的功用：
连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆大头孔套在曲轴的连杆轴颈，与曲轴相连，内装有轴瓦。为了便于安装，大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头压入耐磨的铜衬套，孔内设有油槽，小头顶部有油孔，以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的表面上，起到润滑作用。为了减少惯性力，连杆杆身部位的金属重量应当减少，并且要有一定的刚度，所以杆身采用工字型断面。连杆杆身部位是不加工的。在毛坯制造时，杆身的一侧做出定位标记，作为加工及装配基准。
第五部分：转向节的加工工艺
一、转向节的功用：
转向节(羊角)是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体；法兰盘包括法兰面、均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔；叉架是由转向节的上、下耳和法兰面构成叉架形体的。
第六部分：拨叉的加工工艺
一、拨叉的功用：
拨叉在汽车的减速器系统中，主要用于控制滑移齿轮，进行变速。
第七部分：一些典型卡具 1.连杆制作工序时的夹具: 此套夹具用于连杆制作时(半精镗﹑精镗小头底孔),其中的平面限制了三个自由度(沿X和Y轴的旋转,沿Z轴的移动),大头处的两块压铁和圆头螺栓,小头处的压板和V形块,共同作用又限制了三个自由度(沿X和Y轴的移动,沿Z轴的转动);V行块同时起到定位的作用,而压板和螺栓又起到夹紧的作用.2.转向节制作工序时的夹具: 铣两耳四平面的夹具。分析如下： 支承板1限制X轴移动自由度，支承板2限制Y轴的移动自由度及Z和X方向的转动自由度，可调支承板3限制Z方向的移动自由度，X,Y方向的转动自由度，支承板4限制Y方向的移动自由度及Z和X方向的转动自由度，支承板5限制Z方向的移动自由度及X 和Y方向的转动自由度。工件属于过定位，提高了稳定性和刚度。
第八部分：实习收获及总结 在老师们的带领下，我们完成了为期七天的机械制造工程学生产实习。怀着好奇以及渴望的心情，我们参观了解放公司卡车厂、解放发动机厂、一汽模具制造有限公司以及一汽大众有限公司。我们切身地体会到工人生产的特殊环境。实习时间虽短，实习内容却很丰富，我们学到了课本上所没有的知识，了解到曲轴、连杆、转向节的加工工艺、加工方法，卡车底盘装配，模具技术等专业知识，并作了尽可能详细的笔记记录。由于安全上和技术上的原因，这里的大多数工作我们不能动手参与，多数时候我们是站在旁边观察并寻找自己不懂的地方然后向老师、工人师傅们请教。在这个过程中学到了很多有关加工工艺方面的知识。比如机械加工虽然有很多种不同的工艺，但其基本步骤都是粗加工、清洗、热处理、半精加工、精加工。虽然这次我们班在长春一汽的实习时间比较短暂，但是我个人认为我们还是学到了许多从书本上学不到的东西的，在这里，我们应该感谢老师和一汽集团是他们为我们安排了这次实习，使我们充分认识到了光在书本上学习是远远不够的，理论只有跟生产实际联系起来才会发挥作用，产生效益，在以后的日子里，我们不仅要认真学习专业课，同时还要关注实际的生产过程。
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